#豫电微新闻#【 服务光伏发电 助力“双碳”目标】6月13日，@国网南阳供电公司 焦裕禄共产党员服务队走进南召县太山庙乡罗沟村光伏项目基地，对光伏发电设备进行巡视。该公司大力推广电能替代，积极拓展“供电+能效服务”，主动上门服务光伏发电项目，帮助客户检查光伏发电设备健康状况，保障光伏设备发电效率，为美丽南阳绿色低碳高质量发展注入新动能。（陈草原 闫草）

目前比亚迪也存在一些短板，那就是海外市场的拓展上。比亚迪董事长王传福表示，目前公司在开拓海外市场方面有较大压力，但还是拿出了一些紧缺资源来推动全球电动车市场。

此外，我们还注意到随着自主品牌的崛起，韩系车正在“败走”中国市场。据韩国汽车产业协会最新数据显示，今年一季度，韩系车在华销量疲软，累计销量仅为9.4万辆，同比下滑39.3%，市场占有率跌破2%。

近几个月国内自主品牌的恢复速度特别显著。根据统计显示，5月自主品牌零售量突破62万辆，同比增长5%，环比增长29%，市场份额攀升至46.3%，同比增长了9.8个百分点。

我认为，比亚迪市值突破万亿并非是偶然的市场炒作，而是市场对于比亚迪交付量的肯定，也是市场对于一家车企长期坚持的肯定。

另外值得一提的是，从2008年巴菲特首次买入比亚迪之后，14年时间其对比亚迪的持仓始终未发生变化，如今回报率已经达到38倍。

巴菲特在接受采访时也不止一次地表示，当年芒格向他推荐比亚迪时说，王传福就是爱迪生和比尔盖茨的结合体。他还夸赞王传福有很多伟大的想法，也很善于将想法变成现实。

当然，和芒格有一样眼光的还有比亚迪的基石投资人吕向阳。据新浪财经报道，随着比亚迪股价一路走强，创始人王传福成为2022年中国大陆身价涨幅最大的人，涨幅位居次席的则是比亚迪非执行董事吕向阳。

综合而言，目前全球新能源汽车企业已经到了重新排序的阶段，未来五至十年将会不断有老牌汽车企业被超越，且随着新能源汽车渗透率的不断提高，国内汽车企业一定也会在全球占有更多的市场份额。

市北区与青岛城运控股集团签署合作备忘录https://t.cn/A6XFWEp9
合作备忘录的签署，对市北区深入实施城市更新和城市建设、加快提升城市功能品质具有重要意义。市北区将与青岛城运控股集团有限公司深化合作共识、丰富合作内涵、拓展合作领域，促进共赢发展，以现代化国际城区建设的丰硕成果，为青岛建设新时代社会主义现代化国际大都市贡献力量。