21/22赛季五大联赛抢断加拦截次数最多的中场球员:
215 - 诺尔高
211 - 楚阿梅尼
201 - 瓦伦丁(巴列卡诺)
诺尔高是布伦特福德的绝对大腿之一,红色部分的防守数据是经过调整控球率得到的,我们知道控球率低的球队防守数据会更好,图一的防守数据就去除了这一影响。此外诺尔高的 npxG 也非常高超过了85.9%的中场球员,这得益于 187cm 的他大量前插(定位球)时的射门,从图二可以看出他有很多小禁区附近的射门。
#MercatoInter[超话]#
215 - 诺尔高
211 - 楚阿梅尼
201 - 瓦伦丁(巴列卡诺)
诺尔高是布伦特福德的绝对大腿之一,红色部分的防守数据是经过调整控球率得到的,我们知道控球率低的球队防守数据会更好,图一的防守数据就去除了这一影响。此外诺尔高的 npxG 也非常高超过了85.9%的中场球员,这得益于 187cm 的他大量前插(定位球)时的射门,从图二可以看出他有很多小禁区附近的射门。
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#上新了汽车# 【蔚来ES7正式上市】 6月15日,蔚来举行2022产品发布会,备受关注的全新中大型SUV ES7全球首发。即日起,该车于蔚来APP开放预订,预计2022年8月28日开启交付。售价方面,ES7补贴前标准续航电池包起售价为46.8万元;长续航电池包起售价为52.6万元;首发版为54.8万元,BaaS方案补贴前起售价为42万元。
ES7是蔚来NT2第二代技术平台的首款SUV,搭载蔚来智能系统Banyan·榕树。该车采用大五座布局,轴距达到2960毫米,风阻系数低至0.263。外观设计方面,ES7应用了蔚来全新的设计语言,简洁利落,并首次将Design for AD的理念融入SUV。车窗线与侧裙肌肉线的设计富有弹射感,搭配运动式前保、主动式进气格栅、前扰流器造型和Air Wing飞翼尾灯,运动感十足。ES7的内饰设计延续了"第二起居室"的理念,双层S-Shape造型仪表盘,配合环绕造型的Karuun®可再生藤木,呈现出前后贯通的环抱式座舱设计。
新车的前排标配女王副驾,主副驾座椅标配加热、通风及按摩;后排座椅则标配加热功能,靠背支持23°-31°无极电动调节,并可4/6放倒。ES7的全景数字座舱PanoCinema应用了AR/VR技术,专属开发的AR眼镜可投射出视距6米,等效201英寸的超大屏幕,配合全新256色数字光幕氛围灯和杜比全景声以及7.1.4沉浸声音响系统,可实现全感官沉浸体验。Banyan是蔚来第二代技术平台NT2对应的智能系统,蔚来超感系统Aquila和超算平台Adam分别是该系统中,车载智能硬件和整车计算平台的组成部分。
作为Banyan智能系统中智能应用的重要内容,蔚来最新的自动驾驶技术NAD(NIO Autonomous Driving)当然也会搭载至ES7上。ES7应用了碳化硅功率模块的第二代高效电驱平台,百公里加速仅需3.9秒。全系标配Brembo高性能四活塞卡钳,百公里到零最短制动距离33.9米。同时,新车全系标配空气悬挂。ES7搭载标准续航电池包(75kWh)CLTC续航为485公里,搭载长续航电池包(100kWh)续航为620公里,搭载超长续航电池包(150kWh)续航超850公里。值得一提的是,ES7是国内首批通过法规认证,可以合法拖挂房车、挂车上路的乘用车。新车可选装最大拖挂能力为2吨的隐藏式电动脱钩,支持被拖挂设备供电,同时在户外场景下,ES7还可支持露营模式以及对外放电功能。
ES7是蔚来NT2第二代技术平台的首款SUV,搭载蔚来智能系统Banyan·榕树。该车采用大五座布局,轴距达到2960毫米,风阻系数低至0.263。外观设计方面,ES7应用了蔚来全新的设计语言,简洁利落,并首次将Design for AD的理念融入SUV。车窗线与侧裙肌肉线的设计富有弹射感,搭配运动式前保、主动式进气格栅、前扰流器造型和Air Wing飞翼尾灯,运动感十足。ES7的内饰设计延续了"第二起居室"的理念,双层S-Shape造型仪表盘,配合环绕造型的Karuun®可再生藤木,呈现出前后贯通的环抱式座舱设计。
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