#江阴发布# 【世界最大！提前168天云交付！】
近日，中国船舶集团旗下中船澄西船舶修造有限公司为中波轮船股份有限公司建造的第四艘62000吨重吊多用途船“永興”轮以视频“云交付”的方式签字交船，比合同期提前168天交付，标志着中船澄西为中波轮船建造的4艘62000吨多用途重吊船圆满收官！
中波、澄西“再度遇见”
作为新中国第一家中外合资企业和第一家远洋运输企业，中波轮船肩负着运输战略物资的重要历史使命，为新中国开辟了一条通向世界的“海上铁路”。1983年，中船澄西与中波轮船在修船业务上开启了合作，38年后，双方在造船业务上再度携手，共同建造4艘62000吨多用途重吊船。
62000吨多用途重吊船是目前世界上载重吨位最大的多用途重吊船，船型结构领先，能效指标优秀，制造工艺精良，成功入选英国皇家造船师学会《2021年世界名船录》、《2021年中国船厂十大最有特色新造船》，船长199.90米，型宽32.26米，型深19.30米，设计吃水11.30米，服务航速14.40节。
该型船货舱采用大开口、箱型结构，最大舱长约40米，配置有两台150吨克令吊和两台80吨克令吊，可灵活装载各种尺寸重大件设备货、纸浆货以及各类固体散货等，也可装载集装箱。同时，本船EEDI指标满足Phase3、NOx达到TierⅢ排放要求，满足最新Sox排放要求，绿色、节能、环保，其先进的设计和极佳的适货性，能为客户提供更为优质的服务。
重吊船建造“接续提速”
一直以来，中船澄西始终咬定目标，加压奋进，攻坚提效，通过转观念、勇担当、强管理、创一流，推动公司造船效率不断提升，确保4艘62000吨多用途重吊船顺利交付。
据统计，中船澄西建造的4艘62000吨多用途重吊船，每一艘都实现了提前交付的目标。其中，1号船提前25天交付，2号船提前41天，3号船提前133天，4号船提前168天。
澄西品牌“持续点亮”
4号62000吨多用途重吊船的成功交付，为中船澄西努力夺取“双过半”创造了条件，也标志着其62000吨多用途重吊船建造取得了丰硕成果。
近年来，中船澄西紧扣高质量发展要求，立足自身实际，按照“做精主建船型、做优拓展船型、做大细分船型”的工作要求，不断丰富自身的造船谱系，在保持散货船建造国内领先的情况下，积极进军冷藏集装箱船、自卸船、沥青船、木屑船、MR油轮建造市场，不仅实现了主建船型承接的批量化，取得了公司在自卸船、沥青船、木屑船等细分市场的领先地位，并实现了小型、中型、大型沥青船建造的型谱化，以精品工程铸就了澄西造船新品牌。
为江阴企业的江阴速度点赞！
近日，中国船舶集团旗下中船澄西船舶修造有限公司为中波轮船股份有限公司建造的第四艘62000吨重吊多用途船“永興”轮以视频“云交付”的方式签字交船，比合同期提前168天交付，标志着中船澄西为中波轮船建造的4艘62000吨多用途重吊船圆满收官！
中波、澄西“再度遇见”
作为新中国第一家中外合资企业和第一家远洋运输企业，中波轮船肩负着运输战略物资的重要历史使命，为新中国开辟了一条通向世界的“海上铁路”。1983年，中船澄西与中波轮船在修船业务上开启了合作，38年后，双方在造船业务上再度携手，共同建造4艘62000吨多用途重吊船。
62000吨多用途重吊船是目前世界上载重吨位最大的多用途重吊船，船型结构领先，能效指标优秀，制造工艺精良，成功入选英国皇家造船师学会《2021年世界名船录》、《2021年中国船厂十大最有特色新造船》，船长199.90米，型宽32.26米，型深19.30米，设计吃水11.30米，服务航速14.40节。
该型船货舱采用大开口、箱型结构，最大舱长约40米，配置有两台150吨克令吊和两台80吨克令吊，可灵活装载各种尺寸重大件设备货、纸浆货以及各类固体散货等，也可装载集装箱。同时，本船EEDI指标满足Phase3、NOx达到TierⅢ排放要求，满足最新Sox排放要求，绿色、节能、环保，其先进的设计和极佳的适货性，能为客户提供更为优质的服务。
重吊船建造“接续提速”
一直以来，中船澄西始终咬定目标，加压奋进，攻坚提效，通过转观念、勇担当、强管理、创一流，推动公司造船效率不断提升，确保4艘62000吨多用途重吊船顺利交付。
据统计，中船澄西建造的4艘62000吨多用途重吊船，每一艘都实现了提前交付的目标。其中，1号船提前25天交付，2号船提前41天，3号船提前133天，4号船提前168天。
澄西品牌“持续点亮”
4号62000吨多用途重吊船的成功交付，为中船澄西努力夺取“双过半”创造了条件，也标志着其62000吨多用途重吊船建造取得了丰硕成果。
近年来，中船澄西紧扣高质量发展要求，立足自身实际，按照“做精主建船型、做优拓展船型、做大细分船型”的工作要求，不断丰富自身的造船谱系，在保持散货船建造国内领先的情况下，积极进军冷藏集装箱船、自卸船、沥青船、木屑船、MR油轮建造市场，不仅实现了主建船型承接的批量化，取得了公司在自卸船、沥青船、木屑船等细分市场的领先地位，并实现了小型、中型、大型沥青船建造的型谱化，以精品工程铸就了澄西造船新品牌。
为江阴企业的江阴速度点赞！
【刚刚！呼和浩特市交管支队发布两则通告！】
关于在玉泉区塞上老街音乐美食季活动期间对部分道路实施临时交通管理的通告
呼公交管通[2022]16号
2022年玉泉区“塞上老街音乐美食季”活动将于2022年6月18日起在大召及周边区域举办。为保障活动顺利进行及周边道路交通秩序，呼和浩特市公安局交通管理支队依据《中华人民共和国道路交通安全法》等相关法律法规，决定对大召周边区域实施临时交通管制，在此也请市民朋友注意按照交通管制要求安全出行。
一、交通管制时间:
2022年6月18日15:00至活动结束。
二、交通管制区域：
以大召寺为中心的大南街与大东街交叉路口（光彩路口）以南，大南街与西五十家街路口（土小路口）以北，西夹道巷、文庙街、新生街。
特此通告
呼和浩特市公安局交通管理支队
2022年6月15日
关于调整多用途货车（俗称皮卡车）交通管理措施的通告
呼公交管通[2022]12号
为进一步优化我市营商环境，积极落实扩投资促消费相关政策，促进经济社会全面发展，呼和浩特市公安局交通管理支队依照《中华人民共和国道路交通安全法》等相关规定，决定调整多用途货车（俗称皮卡车）的道路限行管理措施。具体通告如下：
除城区快速路、高架路主路全天24小时禁行外，允许多用途货车（俗称皮卡车）在其它城区道路每日避早晚高峰通行（早高峰时段7:00---9:00；晚高峰时段17:00---19:00）。
本通告自发布之日起执行。呼和浩特市公安局交通管理支队之前发布的其他通告内容与本通告相抵触的，以本通告为主。
特此通告
呼和浩特市公安局交通管理支队
2022年6月15日
#青城文明交通你我同行#
关于在玉泉区塞上老街音乐美食季活动期间对部分道路实施临时交通管理的通告
呼公交管通[2022]16号
2022年玉泉区“塞上老街音乐美食季”活动将于2022年6月18日起在大召及周边区域举办。为保障活动顺利进行及周边道路交通秩序，呼和浩特市公安局交通管理支队依据《中华人民共和国道路交通安全法》等相关法律法规，决定对大召周边区域实施临时交通管制，在此也请市民朋友注意按照交通管制要求安全出行。
一、交通管制时间:
2022年6月18日15:00至活动结束。
二、交通管制区域：
以大召寺为中心的大南街与大东街交叉路口（光彩路口）以南，大南街与西五十家街路口（土小路口）以北，西夹道巷、文庙街、新生街。
特此通告
呼和浩特市公安局交通管理支队
2022年6月15日
关于调整多用途货车（俗称皮卡车）交通管理措施的通告
呼公交管通[2022]12号
为进一步优化我市营商环境，积极落实扩投资促消费相关政策，促进经济社会全面发展，呼和浩特市公安局交通管理支队依照《中华人民共和国道路交通安全法》等相关规定，决定调整多用途货车（俗称皮卡车）的道路限行管理措施。具体通告如下：
除城区快速路、高架路主路全天24小时禁行外，允许多用途货车（俗称皮卡车）在其它城区道路每日避早晚高峰通行（早高峰时段7:00---9:00；晚高峰时段17:00---19:00）。
本通告自发布之日起执行。呼和浩特市公安局交通管理支队之前发布的其他通告内容与本通告相抵触的，以本通告为主。
特此通告
呼和浩特市公安局交通管理支队
2022年6月15日
#青城文明交通你我同行#
Glosten获一艘红海研究船设计合同
沙特阿拉伯阿卜杜拉国王科技大学(KAUST)日前已经选定了Glosten公司，将设计一艘新船，具有先进能力，用于在红海进行研究作业。
据了解，这艘新的海洋研究船(RV)将用于替换现有的研究船“Thuwal”号，新船设计在浅礁和深水环境中具有先进的研究能力，配有一个可重新配置的甲板，可用于多用途工作和设备，具有耐候性特征，适合应对红海独特的环境。
Glosten公司设计的新船将提供定制设计的功能，以满足广泛的海洋学任务要求，包括在大约3000米的红海全深度进行海水、沉积物和生物采样等。新船将长50米，尺寸明显更大，运营范围能力更大。船上的甲板将设计能部署用于多个学科的重型设备和精密仪器，包括地球科学、生物科学、船舶科学和海洋学研究等。新船还将配备一套先进的定位系统，以实现长期远程和无人自动驾驶以及地球科学采样系统的部署。
阿卜杜拉国王科技大学表示，这艘船将是同类中唯一一艘专门为在红海进行研究而建造的先进船。
Glosten公司为海洋学研究界提供设计和工程支持已超过60年，此次将提供新船的设计、船厂招标支持和建造监督，项目计划将于2026年完成。
沙特阿拉伯阿卜杜拉国王科技大学(KAUST)日前已经选定了Glosten公司，将设计一艘新船，具有先进能力，用于在红海进行研究作业。
据了解，这艘新的海洋研究船(RV)将用于替换现有的研究船“Thuwal”号，新船设计在浅礁和深水环境中具有先进的研究能力，配有一个可重新配置的甲板，可用于多用途工作和设备，具有耐候性特征，适合应对红海独特的环境。
Glosten公司设计的新船将提供定制设计的功能，以满足广泛的海洋学任务要求，包括在大约3000米的红海全深度进行海水、沉积物和生物采样等。新船将长50米，尺寸明显更大，运营范围能力更大。船上的甲板将设计能部署用于多个学科的重型设备和精密仪器，包括地球科学、生物科学、船舶科学和海洋学研究等。新船还将配备一套先进的定位系统，以实现长期远程和无人自动驾驶以及地球科学采样系统的部署。
阿卜杜拉国王科技大学表示，这艘船将是同类中唯一一艘专门为在红海进行研究而建造的先进船。
Glosten公司为海洋学研究界提供设计和工程支持已超过60年，此次将提供新船的设计、船厂招标支持和建造监督，项目计划将于2026年完成。
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