在北郊未央国际终于让我找到了这家平价宝藏超级治愈系居酒屋✨友联食所✨白日食堂 深夜酒场 103道地道日式美食让人幸福感爆棚 主打的烧鸟以盐烤为主 烤鸡皮 京葱鸡肉 鸡肉棒 凤尾提灯都是我的爱 鸡肉外皮焦香里面多汁鲜嫩 一口下去分分钟穿越东京街头 十几块一串绝对是烧鸟界性价比天花板了 最让我惊喜的是他家居然有我心心念大阪炸串和牛肠锅 酥脆的日式炸串蘸着关西特色酱汁太赞了 油润的生牛肠在浓厚的汤汁里小火咕嘟咕嘟一口接着一口完全停不下来 约上三五好友吃着串喝着各种日式调酒嗨棒 微醺的夜晚从此打开 关注转发+评论+点赞+@ 小伙伴抽三位获得双人餐 柴哥请你不出西安 感受地道日式居酒屋 未央区凤城七路未央国际3层#不可辜负的西安美食#
兴泉铁路全线站房建设完成!安永德预计9月底通火车
记者从中国铁路南昌局集团有限公司获悉,5月25日,随着兴泉铁路德化站候车大厅中心最后一块“玉盘”造型吊顶穿孔双曲弧形铝单板安装完成,标志着兴泉铁路全线站房建设完成,距离全线开通运营又近了一步,预计于今年9月底具备开通运营条件。
新建站房13座 安永德等地将通火车
兴泉铁路全线共设15座客运车站,其中新建13座,兴国、于都北、宁都、石城东、宁化、清流6座车站已于2021年9月伴随兴国至清流段开通运营同步投入使用;另外7座新建车站分别为明溪、三元西、大田北以及泉州境内的德化、永春、安溪东、南安北站,这7座计划于今年9月底具备投入使用条件。
东南沿海铁路公司相关负责人介绍,目前兴泉铁路建设路基工程、铺轨工程、站台雨棚、站房装饰工程已基本完工,项目整体进入收尾阶段。
兴泉铁路是东南沿海城市通往中部地区铁路通道的重要组成部分,西起江西兴国,经赣南丘陵进入福建山区,穿越武夷、戴云山脉直抵东海之滨泉州。兴泉铁路是服务沿线革命老区的振兴之路,全线建成通车后,将结束德化、永春、安溪、南安等原革命老区县不通铁路的历史,为沿线区域产业发展和乡村振兴持续注入蓬勃动力。
“一站一景” 富有地域特色
兴泉铁路新建客运站房按照“一站一景”设计理念建设,充分提炼了具有地域特色的设计语言,赋予站房浓厚的人文气息,使新建站房成为一张张靓丽的城市名片。
德化是世界陶瓷之都,火车站便以白瓷为设计理念,外观圆润莹白,优雅舒展。内部装饰以白色和原木色为主色调,以柔和的曲线呼应“瓷都”理念;候车大厅立柱凹槽木雕等细部装修融入“德”字造型纹样元素,并结合闽南建筑中门窗木雕形式,增强柱子立体感。据悉,建设过程中,建设与施工单位针对双曲面幕墙的龙骨网形态,多次进行模拟试验,确保在渐变形状下双曲面铝板幕墙的精确放线和定位安装,完美呈现德化瓷的圆润柔和。
永春站外观主打“中国香都”主题,车站采用线侧下式站型。设计理念提取了纸织画、龙水漆篮等特色,色彩饱满,排布整齐的细柱正如一支支篾香。站房内部设计将永春白鹤拳“鹤”的传统意象转化为装饰纹样,以传达重视传承、自强不息的城市态度。
安溪是中国茶都、安溪铁观音的发源地,安溪东站以“一叶一世界”为设计理念,空间设计以藤编纹路造型和色彩为主要元素,内中以茶叶嫩芽造型进行点缀贯穿,极具安溪特色。
南安北站是兴泉铁路清流至泉州段最大的新建客运站,站房分为地上两层和地下一层,建筑面积达7600平方米。设计理念的核心源自南安当地古厝民居,体现了南安古厝“红砖白石双坡曲,出砖入石燕尾脊,雕梁画栋皇宫式”的精美与韵味。
来源:泉州通客户端
记者从中国铁路南昌局集团有限公司获悉,5月25日,随着兴泉铁路德化站候车大厅中心最后一块“玉盘”造型吊顶穿孔双曲弧形铝单板安装完成,标志着兴泉铁路全线站房建设完成,距离全线开通运营又近了一步,预计于今年9月底具备开通运营条件。
新建站房13座 安永德等地将通火车
兴泉铁路全线共设15座客运车站,其中新建13座,兴国、于都北、宁都、石城东、宁化、清流6座车站已于2021年9月伴随兴国至清流段开通运营同步投入使用;另外7座新建车站分别为明溪、三元西、大田北以及泉州境内的德化、永春、安溪东、南安北站,这7座计划于今年9月底具备投入使用条件。
东南沿海铁路公司相关负责人介绍,目前兴泉铁路建设路基工程、铺轨工程、站台雨棚、站房装饰工程已基本完工,项目整体进入收尾阶段。
兴泉铁路是东南沿海城市通往中部地区铁路通道的重要组成部分,西起江西兴国,经赣南丘陵进入福建山区,穿越武夷、戴云山脉直抵东海之滨泉州。兴泉铁路是服务沿线革命老区的振兴之路,全线建成通车后,将结束德化、永春、安溪、南安等原革命老区县不通铁路的历史,为沿线区域产业发展和乡村振兴持续注入蓬勃动力。
“一站一景” 富有地域特色
兴泉铁路新建客运站房按照“一站一景”设计理念建设,充分提炼了具有地域特色的设计语言,赋予站房浓厚的人文气息,使新建站房成为一张张靓丽的城市名片。
德化是世界陶瓷之都,火车站便以白瓷为设计理念,外观圆润莹白,优雅舒展。内部装饰以白色和原木色为主色调,以柔和的曲线呼应“瓷都”理念;候车大厅立柱凹槽木雕等细部装修融入“德”字造型纹样元素,并结合闽南建筑中门窗木雕形式,增强柱子立体感。据悉,建设过程中,建设与施工单位针对双曲面幕墙的龙骨网形态,多次进行模拟试验,确保在渐变形状下双曲面铝板幕墙的精确放线和定位安装,完美呈现德化瓷的圆润柔和。
永春站外观主打“中国香都”主题,车站采用线侧下式站型。设计理念提取了纸织画、龙水漆篮等特色,色彩饱满,排布整齐的细柱正如一支支篾香。站房内部设计将永春白鹤拳“鹤”的传统意象转化为装饰纹样,以传达重视传承、自强不息的城市态度。
安溪是中国茶都、安溪铁观音的发源地,安溪东站以“一叶一世界”为设计理念,空间设计以藤编纹路造型和色彩为主要元素,内中以茶叶嫩芽造型进行点缀贯穿,极具安溪特色。
南安北站是兴泉铁路清流至泉州段最大的新建客运站,站房分为地上两层和地下一层,建筑面积达7600平方米。设计理念的核心源自南安当地古厝民居,体现了南安古厝“红砖白石双坡曲,出砖入石燕尾脊,雕梁画栋皇宫式”的精美与韵味。
来源:泉州通客户端
#加快建设交通强国#【广平高速公路大栗树隧道双洞实现贯通】#蜀道不再难#5月14日,由省交通设计院公司设计的广平高速公路大栗树隧道双洞实现贯通。大栗树隧道是广平高速绵阳境三座特长隧道之一,也是项目控制性、重难点工程,全隧围岩以绢云千枚岩为主,隧道穿越2条断层、7条韧性剪切破碎带,地下水发育,地质条件差,建设难度极大。开工建设以来,设计代表常驻现场及时跟踪隧道围岩变化,动态调整优化衬砌支护型式。公司还多次组织技术骨干深入施工现场,攻坚克难,大胆创新,科学制定各类处治措施,确保隧道安全、保质施工。
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