①、正子、关永宁，认为：（雠）字，作为（愁）字。应该是这样理解，（佳言佳）的组合字意。（佳）（佳）二字中间插入个（言）字，左（佳）问右（佳），你是谁？右（佳）回答左（佳），佳好必有言在先。所以说，（佳）与（佳）争（言）。争至（谁）是（谁）非的（佳）好时，难道是我不见（愁）了吗！②、雠，愁的异体字。③、（治字图母），她是产生（雠）字的依据。#今日贴纸打卡##宝宝的少女心# https://t.cn/Ryhojbb
襄阳内环提速改造还有大招！三期主战场将花落襄城
大手笔！襄阳内环改造项目投资额增至140亿，襄城将是第三期主角
#襄阳记录[超话]#
2022年4月上旬，万众期待的襄阳内环线提速改造二期工程正式开工。与此同时，一期工程正在加速推进，至此，该项目一二期工程同步进行，提速改造总里程达到45.39公里，总投资139.86亿元。其中，一期改造里程15.39公里，投资34.46亿元；二期改造里程30公里，投资105.4亿元。
据统计，内环线提速改造较东西轴线还多出数十亿投资款，成为襄阳近年投资最大的单体快速路项目，没有之一！此外，该项目还有第三期工程，领衔主角是正在打造“全国高A级景区最多的全域旅游示范区”、“中部最美城区”–––襄城区，初算投资38亿元，改造及延长里程约11公里。
话不多说，先了解内环线提速改造前两期项目相关情况。老规矩，看图说话↓↓↓~~~
看地图的正确方式：上北、下南、左西、右东；高新、襄州在北，樊城、鱼梁洲在中间，东津新区在东，襄城区在南。详细数据资料：
（一）内环北线提速改造段全长15.31公里，东起襄阳大道（南北轴线北段），西至卧龙大道（内环西线），主要涉及高新区、樊城区。其中，高新区奔驰大道至长虹北路段为一期工程在建项目，长7.11公里；奔驰大道至襄阳大道、长虹北路至襄轴西路为二期的东西两段，分别长4.8公里、西段3.4公里。
内环北线是一二期提速改造施工难度最大、里程最长的，也是内环线唯一一条全面提速改造的。
（二）内环南线及襄阳东站连接线提速改造段全长8.7公里，东起高铁南路东侧，西至汉唐大道，涉及东津新区、襄城区，二期工程分为三段。其中，内环至襄阳东站连接线段2.7公里，东起东至高铁南路东侧，西至内环东线东侧；东津段4公里，东起内环东线西侧，西至东津大桥东侧；襄城庞公段2公里，东起东津大桥西侧，西至汉唐大道。
在一期工程中，未涉及内环南线。二期工程中，重点优化东津新区路网，提升襄阳东站交通效率，兼顾襄城庞公新区快捷都市发展。因内环线襄城段涉及面稀少，还有广阔的提速改造空间，个人认为襄城区是三期工程的领衔“主角”。
（三）内环西线提速改造段全长6.9公里，北起仇家沟路南，南至卧龙大桥北，主要涉及高新区、樊城区。其中，内环西线北段1.7公里，北起仇家沟路南，南至邓城大道南；内环西线南段5.2公里，北起邓城大道南，南至卧龙大桥北。
虽然一期工程未涉及樊城区，但二期工程完全覆盖樊城段。内环西线是今后一段时期的交通枢纽线，可在此线转接东西轴线、邓城大道、二广高速等大动脉，分解二广高速襄阳西、大力大道两个出入口（筹）车流，任务艰巨，作用重大。
（四）内环东线及襄阳机场连接线提速改造段全长约13-16公里，北起机场路机场附近，经襄阳大道，南至唐白河大桥北侧，涉及高新区、襄州区、东津新区。其中，富康大道襄阳大道交叉口至东西轴线浩然大道交叉口为一期工程，唐白河大桥南侧至东西轴线段已建成，富康大道襄阳大道交叉口至唐白河大桥以北段在建；内环至襄阳机场连接线为二期工程，这条路由襄阳大道经机场路连接机场，长6.6公里，
关于内环东线一二期提速改造段的数据有多种，该线路以浩然大道、襄阳大道、机场路为主体，东津段已按照快速路标准建成。
聊完一二期在建工程后，该“第三期”上场了。
三期工程，现为概念，主要是根据内环线一二期提速改造后的空白路段科学推理而来，具有一定的参考价值。通过第一张图片可以清楚地看到一个实质性问题，内环北线、内环东线将全部实现通行快速化，内环西线也基本实现，内环线沿线的区（开发区）都在大规模提速改造，唯独襄城改造路段最短，仅有2公里。那2公里是什么概念呢？粗略一算，相当于围着万达广场一楼转1.5圈的距离，亦或者围绕诸葛亮广场的外围步行1圈，这是大多数市民走路散步都能轻易办到的事情。
莫急，襄城是下一期即第三期内环提速改造的主战场！
经测算，从内环南线庞公段西止点（汉唐大道）到内环西线内环南线，约有8公里（含胜利街立交桥）长。也就是说，内环南线襄城段总共有10公里左右，提速路段仅占20%，照此分析，我市内环线提速改造工程必有第三期项目，按照目前其他区内环线提速改造全覆盖的实际情况推测，襄城区将是第三期项目的领衔主角。
初步估算三期项目中，内环南线襄城段提速改造段和延伸路网里程10-12公里。具体点说，内环南线襄城段现有10公里，减去内环南线襄城段庞公段2公里、胜利街立交桥1公里，还有7公里；加上卧龙大道至襄轴一路约1公里路段，以及我市筹划过的环城南路经蒙华铁路建设指挥部连接隆中大道的工程（估计2-4公里），合计10-12公里。按照二期工程每公里平均造价3.5亿元来算，三期襄城段以11公里为约摸待建数，投资将超过38亿元。
说来也巧，内环北线与襄轴有关，内环南线也与襄轴相关，南北襄轴均为节点，是环城南路西延伸隆中大道工程磨不开的途经点。期待年内启动内环提速改造三期工程，形成一二三期同时开建的盛况，届时总投资上升到近180亿元，加上提速改造前的近90亿元投资额，襄阳内环线项目总投资向300亿元发起冲刺，一举成为全国地市级的城建明星，有力提升关注度、知名度、美誉度，为襄阳都市圈快捷化、现代化交通起到重要支撑作用，助力襄阳加快建成中西部地区非省会龙头城市和汉江流域中心城市。
大手笔！襄阳内环改造项目投资额增至140亿，襄城将是第三期主角
#襄阳记录[超话]#
2022年4月上旬，万众期待的襄阳内环线提速改造二期工程正式开工。与此同时，一期工程正在加速推进，至此，该项目一二期工程同步进行，提速改造总里程达到45.39公里，总投资139.86亿元。其中，一期改造里程15.39公里，投资34.46亿元；二期改造里程30公里，投资105.4亿元。
据统计，内环线提速改造较东西轴线还多出数十亿投资款，成为襄阳近年投资最大的单体快速路项目，没有之一！此外，该项目还有第三期工程，领衔主角是正在打造“全国高A级景区最多的全域旅游示范区”、“中部最美城区”–––襄城区，初算投资38亿元，改造及延长里程约11公里。
话不多说，先了解内环线提速改造前两期项目相关情况。老规矩，看图说话↓↓↓~~~
看地图的正确方式：上北、下南、左西、右东；高新、襄州在北，樊城、鱼梁洲在中间，东津新区在东，襄城区在南。详细数据资料：
（一）内环北线提速改造段全长15.31公里，东起襄阳大道（南北轴线北段），西至卧龙大道（内环西线），主要涉及高新区、樊城区。其中，高新区奔驰大道至长虹北路段为一期工程在建项目，长7.11公里；奔驰大道至襄阳大道、长虹北路至襄轴西路为二期的东西两段，分别长4.8公里、西段3.4公里。
内环北线是一二期提速改造施工难度最大、里程最长的，也是内环线唯一一条全面提速改造的。
（二）内环南线及襄阳东站连接线提速改造段全长8.7公里，东起高铁南路东侧，西至汉唐大道，涉及东津新区、襄城区，二期工程分为三段。其中，内环至襄阳东站连接线段2.7公里，东起东至高铁南路东侧，西至内环东线东侧；东津段4公里，东起内环东线西侧，西至东津大桥东侧；襄城庞公段2公里，东起东津大桥西侧，西至汉唐大道。
在一期工程中，未涉及内环南线。二期工程中，重点优化东津新区路网，提升襄阳东站交通效率，兼顾襄城庞公新区快捷都市发展。因内环线襄城段涉及面稀少，还有广阔的提速改造空间，个人认为襄城区是三期工程的领衔“主角”。
（三）内环西线提速改造段全长6.9公里，北起仇家沟路南，南至卧龙大桥北，主要涉及高新区、樊城区。其中，内环西线北段1.7公里，北起仇家沟路南，南至邓城大道南；内环西线南段5.2公里，北起邓城大道南，南至卧龙大桥北。
虽然一期工程未涉及樊城区，但二期工程完全覆盖樊城段。内环西线是今后一段时期的交通枢纽线，可在此线转接东西轴线、邓城大道、二广高速等大动脉，分解二广高速襄阳西、大力大道两个出入口（筹）车流，任务艰巨，作用重大。
（四）内环东线及襄阳机场连接线提速改造段全长约13-16公里，北起机场路机场附近，经襄阳大道，南至唐白河大桥北侧，涉及高新区、襄州区、东津新区。其中，富康大道襄阳大道交叉口至东西轴线浩然大道交叉口为一期工程，唐白河大桥南侧至东西轴线段已建成，富康大道襄阳大道交叉口至唐白河大桥以北段在建；内环至襄阳机场连接线为二期工程，这条路由襄阳大道经机场路连接机场，长6.6公里，
关于内环东线一二期提速改造段的数据有多种，该线路以浩然大道、襄阳大道、机场路为主体，东津段已按照快速路标准建成。
聊完一二期在建工程后，该“第三期”上场了。
三期工程，现为概念，主要是根据内环线一二期提速改造后的空白路段科学推理而来，具有一定的参考价值。通过第一张图片可以清楚地看到一个实质性问题，内环北线、内环东线将全部实现通行快速化，内环西线也基本实现，内环线沿线的区（开发区）都在大规模提速改造，唯独襄城改造路段最短，仅有2公里。那2公里是什么概念呢？粗略一算，相当于围着万达广场一楼转1.5圈的距离，亦或者围绕诸葛亮广场的外围步行1圈，这是大多数市民走路散步都能轻易办到的事情。
莫急，襄城是下一期即第三期内环提速改造的主战场！
经测算，从内环南线庞公段西止点（汉唐大道）到内环西线内环南线，约有8公里（含胜利街立交桥）长。也就是说，内环南线襄城段总共有10公里左右，提速路段仅占20%，照此分析，我市内环线提速改造工程必有第三期项目，按照目前其他区内环线提速改造全覆盖的实际情况推测，襄城区将是第三期项目的领衔主角。
初步估算三期项目中，内环南线襄城段提速改造段和延伸路网里程10-12公里。具体点说，内环南线襄城段现有10公里，减去内环南线襄城段庞公段2公里、胜利街立交桥1公里，还有7公里；加上卧龙大道至襄轴一路约1公里路段，以及我市筹划过的环城南路经蒙华铁路建设指挥部连接隆中大道的工程（估计2-4公里），合计10-12公里。按照二期工程每公里平均造价3.5亿元来算，三期襄城段以11公里为约摸待建数，投资将超过38亿元。
说来也巧，内环北线与襄轴有关，内环南线也与襄轴相关，南北襄轴均为节点，是环城南路西延伸隆中大道工程磨不开的途经点。期待年内启动内环提速改造三期工程，形成一二三期同时开建的盛况，届时总投资上升到近180亿元，加上提速改造前的近90亿元投资额，襄阳内环线项目总投资向300亿元发起冲刺，一举成为全国地市级的城建明星，有力提升关注度、知名度、美誉度，为襄阳都市圈快捷化、现代化交通起到重要支撑作用，助力襄阳加快建成中西部地区非省会龙头城市和汉江流域中心城市。
八宅风水二十四忌，相宅须观二十四忌，犯此速改莫迟疑！
一忌五鬼门：所谓五鬼门者是东南巽门宅基，又有西南门往西去。西南坤门宅基，又有东南门往东行。二者皆为五鬼门。犯此者俱主火盗、官非、横伤人命。
二忌五鬼路：所谓五鬼路者是东南巽门宅基，再从西南垦宫夹道内不安门往西走。西南坤门宅基又从东南巽宫夹道内不安门往东去皆为五鬼路。犯此者主贼打、火烧、官司，牵连。
三忌龙虎探头：所谓龙虎探头者是西南坤门东房比西房长二三尺，入门既冲墙角，名为青龙探头。东南巽门西房比东房长二三尺，进门既冲墙角，是为白虎探头。犯此者主出拐瘸之人，亦主小人暗算。
四忌龙虎张口：所谓龙虎张口者是坤门宅基，东房南头接一间小东房留门正冲坤门，或是小东厦俱是青龙张口。巽门宅基西房南头接一间小西房，留门正冲巽门，或是一间小西厦，俱为白虎张口。犯此者主多伤小口。
五忌绝命门路：所谓绝命门路者是东南巽门宅基，再开东北便门往东去，名绝命门，不安门从东北夹道内往东皆为绝命路。正南门宅基，若开西北便门亦为绝命门，不安门从夹道内往西北行走，亦是绝命路。犯此者主俱伤少男。
六忌秽臭乾宫：乾为天、为父、为老人至贵之地，宜洁净。若在此宫做中厮，以秽臭之，主老翁身心不净。
七忌火炼乾金：所谓火炼乾金者是在乾地做厨房，乾为老阳属金，理宜做净室以延寿，用火炼之定主老翁伤寿。
八忌吐舌煞：吐舌煞是耳房檐出主房墙皮外，耳房檐皆宜与主房墙皮相齐，不可外出。有外出者皆为吐舌煞，犯此者主有口舌是非。
九忌对堂煞：所谓对堂煞是正冲主房门有一间屋或一间厦，犯此主三年两头不免哭声。
十忌滴泪煞：所谓滴泪煞是主房后门两边有相连的小屋小厦。犯此主左主左眼昏，右主右眼盲，左右有屋厦，主两眼失光。
十一忌曳尾煞：所谓曳尾煞是主房后门一边，有相连的小屋。犯此主坐卧不安。
十二忌燕尾煞：所谓燕尾煞是主房后门两边俱有相连小屋也，或正房左右耳房皆后坠于后院墙齐者，亦为燕尾煞也，犯此者主伤丁缺后。
十三忌突出煞：所谓突出煞是主房后院墙不垒到两头，但用墙围住后门者是，犯此者，主生痔疮症。
十四忌五鬼屋：所谓五鬼屋是东南门宅基无南房，西南坤宫有室，西南门宅基无南房，东南巽宫有屋皆为五鬼煞。住必伤人，若做厨房多主火灾，皆做空室亦有招崇。
十五忌反向煞：所谓反向煞是主房两头的耳房直顶了厢房山墙，犯此主妇女多不孝顺，亦多少男受伤。
十六忌掉臂房：所谓掉臂房是厢房不从前面留门，而从山上留门，主兄弟不合。
十七忌掉背房：所谓掉背房是四合头房宅基，南房嫌其黑暗北面不留两窗，留在南面而取其明亮者是，主出忤逆之子。
十八忌刺肩煞：所谓刺肩煞是耳房靠主房山不累墙，又不使跨梁，使檩插入主房墙内者是，主有肩痛之症。
十九忌丧气煞：所谓丧气煞是主楼特高，两厢房特低与楼不称似垂手孤立，主出孤寡、百事不顺。
二十忌争权煞：所谓争权煞是一座主房四间并肩开两门窗者是，犯此者主家庭不睦、彼此争权。
二十一忌肢离煞：所谓肢离煞是宅宽两厢与主房不粘角，主兄东弟西，父子北，彼此不相顾，又主虚弱病症。
二十二忌脱脉煞：所谓脱脉煞是宅长两厢离主房八九尺，犯此主少不顾长。
二十三忌忤逆煞：所谓忤逆煞是使南房做腰房用单改门窗而梁不转过，主出忤逆子弟，百事不顺。
二十四忌埋儿煞：所谓埋儿煞是院内香台上修其顶脊，形如小庙，主孤寡伤少丁。
相宅须观二十四忌，犯此速改莫迟疑。倘若轻忽图便宜，吉星主向也不吉。
一忌五鬼门：所谓五鬼门者是东南巽门宅基，又有西南门往西去。西南坤门宅基，又有东南门往东行。二者皆为五鬼门。犯此者俱主火盗、官非、横伤人命。
二忌五鬼路：所谓五鬼路者是东南巽门宅基，再从西南垦宫夹道内不安门往西走。西南坤门宅基又从东南巽宫夹道内不安门往东去皆为五鬼路。犯此者主贼打、火烧、官司，牵连。
三忌龙虎探头：所谓龙虎探头者是西南坤门东房比西房长二三尺，入门既冲墙角，名为青龙探头。东南巽门西房比东房长二三尺，进门既冲墙角，是为白虎探头。犯此者主出拐瘸之人，亦主小人暗算。
四忌龙虎张口：所谓龙虎张口者是坤门宅基，东房南头接一间小东房留门正冲坤门，或是小东厦俱是青龙张口。巽门宅基西房南头接一间小西房，留门正冲巽门，或是一间小西厦，俱为白虎张口。犯此者主多伤小口。
五忌绝命门路：所谓绝命门路者是东南巽门宅基，再开东北便门往东去，名绝命门，不安门从东北夹道内往东皆为绝命路。正南门宅基，若开西北便门亦为绝命门，不安门从夹道内往西北行走，亦是绝命路。犯此者主俱伤少男。
六忌秽臭乾宫：乾为天、为父、为老人至贵之地，宜洁净。若在此宫做中厮，以秽臭之，主老翁身心不净。
七忌火炼乾金：所谓火炼乾金者是在乾地做厨房，乾为老阳属金，理宜做净室以延寿，用火炼之定主老翁伤寿。
八忌吐舌煞：吐舌煞是耳房檐出主房墙皮外，耳房檐皆宜与主房墙皮相齐，不可外出。有外出者皆为吐舌煞，犯此者主有口舌是非。
九忌对堂煞：所谓对堂煞是正冲主房门有一间屋或一间厦，犯此主三年两头不免哭声。
十忌滴泪煞：所谓滴泪煞是主房后门两边有相连的小屋小厦。犯此主左主左眼昏，右主右眼盲，左右有屋厦，主两眼失光。
十一忌曳尾煞：所谓曳尾煞是主房后门一边，有相连的小屋。犯此主坐卧不安。
十二忌燕尾煞：所谓燕尾煞是主房后门两边俱有相连小屋也，或正房左右耳房皆后坠于后院墙齐者，亦为燕尾煞也，犯此者主伤丁缺后。
十三忌突出煞：所谓突出煞是主房后院墙不垒到两头，但用墙围住后门者是，犯此者，主生痔疮症。
十四忌五鬼屋：所谓五鬼屋是东南门宅基无南房，西南坤宫有室，西南门宅基无南房，东南巽宫有屋皆为五鬼煞。住必伤人，若做厨房多主火灾，皆做空室亦有招崇。
十五忌反向煞：所谓反向煞是主房两头的耳房直顶了厢房山墙，犯此主妇女多不孝顺，亦多少男受伤。
十六忌掉臂房：所谓掉臂房是厢房不从前面留门，而从山上留门，主兄弟不合。
十七忌掉背房：所谓掉背房是四合头房宅基，南房嫌其黑暗北面不留两窗，留在南面而取其明亮者是，主出忤逆之子。
十八忌刺肩煞：所谓刺肩煞是耳房靠主房山不累墙，又不使跨梁，使檩插入主房墙内者是，主有肩痛之症。
十九忌丧气煞：所谓丧气煞是主楼特高，两厢房特低与楼不称似垂手孤立，主出孤寡、百事不顺。
二十忌争权煞：所谓争权煞是一座主房四间并肩开两门窗者是，犯此者主家庭不睦、彼此争权。
二十一忌肢离煞：所谓肢离煞是宅宽两厢与主房不粘角，主兄东弟西，父子北，彼此不相顾，又主虚弱病症。
二十二忌脱脉煞：所谓脱脉煞是宅长两厢离主房八九尺，犯此主少不顾长。
二十三忌忤逆煞：所谓忤逆煞是使南房做腰房用单改门窗而梁不转过，主出忤逆子弟，百事不顺。
二十四忌埋儿煞：所谓埋儿煞是院内香台上修其顶脊，形如小庙，主孤寡伤少丁。
相宅须观二十四忌，犯此速改莫迟疑。倘若轻忽图便宜，吉星主向也不吉。
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