【头系带敏感怎么解决,延时行为训练行不行?】
文献研究也证实,原发性早泄患者有较高丁丁头敏感度度和面积更广的生殖器大脑皮层区域,原发性枣蟹患者的丁丁背神经分支数比正常人多。#健康# #男性健康# #健康科普#
敏感度高代表着对性刺激的兴奋性更高,所以射精反射发生的时间更短,容易过早射精。
判断是不是敏感性过高,在医院可以通过丁丁神经电生理检查进行客观的评估。
这种检查可以区分敏感性来源于中枢神经还是丁丁背神经(含头及系带),丁丁背神经和丁丁头检查诱发电位越低,则考虑丁丁背神经敏感。
因此对应的,除了口服达泊西汀类药物治疗,头表面局麻剂也是治疗枣蟹一种方案,通过表面麻醉剂降低头敏感性,从而达到延时射精的目的。
其实市面上的延时喷剂的原理,多数是通过这个方式达到的。
当然,表面麻醉剂降低敏感性的同时,也可能引起头麻木、无感,影响勃起,但对射精的快感没有影响。
口服药物也可能还有恶心、头晕等副作用,对快感有些影响。
很多枣蟹的人会觉得头系带敏感,所以表面麻醉的方案是可行的选择。
但即使使用表面麻醉剂,降低了头敏感性,射精可能依然过快,很多用延时喷剂的人反应没效果,或者引起麻木的负面作用。
原因就在于,头敏感性过高可能只是次要因素,中枢神经5-HT神经递质紊乱才可能是最重要的因素。
所以如果诊断为早泄,到医院进行正规检查治疗。
药物治疗是医学指南中给出的一线治疗方案。
临床医生最常用的治疗方式是先吃药,观察效果再说,表面麻醉药物医生有时也会给开,但相对口服药物,比例很低,效果和操作性也更差。
那么,除了吃药就没有别的办法吗?
还有两种手术治疗方案:
一个是包皮环切手术;
一个是丁丁背神经选择性手术;
包皮手术对枣蟹的治疗效果有一些患者的积极评价,但没有循证医学证据。
丁丁背神经阻断手术是具有不可逆损伤的神经破坏手术,难度高,个体差异大。
虽然国内有专家在研究,但多数沦为莆田系医院坑人的把戏,也缺乏循证医学证据。
因此国际性学会、欧洲泌尿外科学会以及和国内指南上,都不推荐做这类手术。
如果某些私立医院宣称做丁丁背神经阻断手术,切断几根神经,降低龟头敏感性,从而治疗枣蟹,绝对是骗人的把戏,千万别上当。
国家已经禁止私立医院开放这个手术,这个术后丁丁长期麻木无感的恶性病例有很多。
那么,行为训练可以降低头系带的敏感性吗?也是绝对不可能的。
首先,行为训练不可能改变头的神经分布和生理状态。
其次,与前面的表面局麻和手术一样,及时改变了,也不一定有效果。
不懂得基本的男科医学及性医学理论知识,靠吹嘘自己个人摸索的经验是不可靠的。
但是,行为训练确有一定降敏效果,这种降敏降低的是中枢神经对刺激的敏感性。
根据条件反射和行为心理主义理论,通过正强化训练,是可以改变射精反射这种条件反射的。
这就需要科学、系统、循序渐进的进行训练,而不仅仅一两个方法或伪科学方法。
杏刺激不仅包括头、系带等性器官的局部直接刺激,还包括身体触觉、视觉、嗅觉、听觉、性幻想等刺激。
丁丁局部刺激上传到到大脑,视听等刺激也汇聚到大脑。
当大脑性兴奋累计到一定程度,达到了射精阈值,就会立即通过脊髓神经下行发送信号,传导给前列腺、精囊、尿道括约肌、盆底肌等器官的肌肉组织,引发强烈的射精反射。
行为训练中的降敏训练主要是通过性兴奋程度感知,让自己熟悉对性器官局部刺激以及视听等刺激的敏感反应,掌握自己性兴奋状态的变化。
在有射精紧迫感之前。
通过动停、挤捏、收缩盆底肌、转移注意力等方法进行控精,降低杏兴奋程度,使自己性兴奋不要到达不可抑制的射精阈值。
这个过程中,对性兴奋程度的感知和熟悉,就是实现降敏的过程,增强了自己对杏刺激耐受程度,结合控精技巧,达到延长射精时间目的。
行为训练也是临床指南推荐用于治疗枣蟹的有效方式。
与药物治疗联合使用,效果优于单纯药物,而且没有副作用,学会了方法终生受益。
在丁丁好医30M延时行为训练的用户反馈中,可以很明显发现。
通过循序渐进的大脑降敏训练,可以明显增强对这些性刺的耐受程度。
从刚开始一两分钟或几下就,逐步升级到最后实现三个体位的20-30分钟的效果。
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敏感度高代表着对性刺激的兴奋性更高,所以射精反射发生的时间更短,容易过早射精。
判断是不是敏感性过高,在医院可以通过丁丁神经电生理检查进行客观的评估。
这种检查可以区分敏感性来源于中枢神经还是丁丁背神经(含头及系带),丁丁背神经和丁丁头检查诱发电位越低,则考虑丁丁背神经敏感。
因此对应的,除了口服达泊西汀类药物治疗,头表面局麻剂也是治疗枣蟹一种方案,通过表面麻醉剂降低头敏感性,从而达到延时射精的目的。
其实市面上的延时喷剂的原理,多数是通过这个方式达到的。
当然,表面麻醉剂降低敏感性的同时,也可能引起头麻木、无感,影响勃起,但对射精的快感没有影响。
口服药物也可能还有恶心、头晕等副作用,对快感有些影响。
很多枣蟹的人会觉得头系带敏感,所以表面麻醉的方案是可行的选择。
但即使使用表面麻醉剂,降低了头敏感性,射精可能依然过快,很多用延时喷剂的人反应没效果,或者引起麻木的负面作用。
原因就在于,头敏感性过高可能只是次要因素,中枢神经5-HT神经递质紊乱才可能是最重要的因素。
所以如果诊断为早泄,到医院进行正规检查治疗。
药物治疗是医学指南中给出的一线治疗方案。
临床医生最常用的治疗方式是先吃药,观察效果再说,表面麻醉药物医生有时也会给开,但相对口服药物,比例很低,效果和操作性也更差。
那么,除了吃药就没有别的办法吗?
还有两种手术治疗方案:
一个是包皮环切手术;
一个是丁丁背神经选择性手术;
包皮手术对枣蟹的治疗效果有一些患者的积极评价,但没有循证医学证据。
丁丁背神经阻断手术是具有不可逆损伤的神经破坏手术,难度高,个体差异大。
虽然国内有专家在研究,但多数沦为莆田系医院坑人的把戏,也缺乏循证医学证据。
因此国际性学会、欧洲泌尿外科学会以及和国内指南上,都不推荐做这类手术。
如果某些私立医院宣称做丁丁背神经阻断手术,切断几根神经,降低龟头敏感性,从而治疗枣蟹,绝对是骗人的把戏,千万别上当。
国家已经禁止私立医院开放这个手术,这个术后丁丁长期麻木无感的恶性病例有很多。
那么,行为训练可以降低头系带的敏感性吗?也是绝对不可能的。
首先,行为训练不可能改变头的神经分布和生理状态。
其次,与前面的表面局麻和手术一样,及时改变了,也不一定有效果。
不懂得基本的男科医学及性医学理论知识,靠吹嘘自己个人摸索的经验是不可靠的。
但是,行为训练确有一定降敏效果,这种降敏降低的是中枢神经对刺激的敏感性。
根据条件反射和行为心理主义理论,通过正强化训练,是可以改变射精反射这种条件反射的。
这就需要科学、系统、循序渐进的进行训练,而不仅仅一两个方法或伪科学方法。
杏刺激不仅包括头、系带等性器官的局部直接刺激,还包括身体触觉、视觉、嗅觉、听觉、性幻想等刺激。
丁丁局部刺激上传到到大脑,视听等刺激也汇聚到大脑。
当大脑性兴奋累计到一定程度,达到了射精阈值,就会立即通过脊髓神经下行发送信号,传导给前列腺、精囊、尿道括约肌、盆底肌等器官的肌肉组织,引发强烈的射精反射。
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#主流媒体看萧县# 【萧县住建局:五项举措大力推进营商环境 优化提升】中新网安徽新闻6月17日电 (通讯员周丹 王婉雪)今年以来,萧县住建局聚焦住建领域审批难点、堵点,不断完善工作机制、拓展服务创新,深入推进行政审批制度改革,全面助力县域营商环境优化提升。
一是在专班推进上再发力。成立萧县“办理建筑许可”指标提升工作专班,统筹推进优化全县工程建设项目报建营商环境工作,推动省、市、县工程建设项目报建对标提升举措落地落实,协调企业在办证审批过程中遇到的困难和问题,研究并提出解决方案。联合萧县城管局牵头成立“获得用水用气”创优营商环境工作专班,统筹推进全县“获得用水用气”指标提升各项工作任务,最大限度做好为企为民贴心服务。
二是在工作机制上再出新。推行“缺席默认制”,对工程建设项目设计方案联审、并联审批、联合审图、联合验收等两个以上部门(单位)参与的联合办理事项,由工程建设项目综合窗口统一收件,相关部门(单位)无正当理由,未按照要求在规定的时间进行审批或未反馈审核意见的,视为该部门(单位)默认同意,并批准申请人的申请事项。落实告知承诺制。对通过事中事后监管能够纠正不符合审批条件的行为且不会产生严重后果的工程建设项目审批事项,申请人按要求作出具有法律效力的书面承诺后,由具有审批职能的部门根据申请人的信用情况直接作出审批决定,并落实事中事后监管责任。
三是在流程审批上再优化。持续开展“体外循环、隐形审批”专项整治,落实各审批阶段“一窗受理、并联审批、限时办结”要求。整合梳理六类工程建设项目49项审批事项,分阶段制定统一审批事项材料清单。市政公用服务以及备案等事项纳入相关阶段办理或与相关阶段并行推进。截至目前,共办理建筑施工许可证59个,消防竣工验收或备案34个,竣工验收备案33个,城建档案验收34个,人防工程竣工验收备案6个,政府投资项目初步设计审批5个,施工许可证变更3个,现场和电话接待超3000人次。
四是在证照办理上再升级。探索实行分阶段办理建筑工程施工许可证。在实施施工许可与质量和安全监督手续合并办理的基础上,试行房屋建筑工程施工许可证分阶段申请办理。建设单位确定施工总承包单位后,可依据施工进展自主选择分成“正负零以下施工”和“工程整体”两个阶段办理施工许可证。
五是在政策扶持上再提效。落实《关于促进房地产市场平稳健康发展的若干措施》,支持房地产企业申请延期缴纳城市基础设施配套费,切实帮扶房地产企业缓解资金压力。目前已审批延期缴纳城市基础设施配套费114.76万元。印发《萧县住建局落实省市县支持市场主体纾困发展若干政策举措工作方案》,确保在供气稳定、价格稳定的基础上为企业提供优惠措施。对符合要求的限上企业在气费上先行优惠10%;对小微企业因受疫情影响无法缴纳天然气费用的,经企业申请实行“欠费不停供、免收滞纳金”措施,有效帮助企业共同应对疫情,保经营、渡难关、稳发展。目前疫情期间对接近200户的商业、餐饮用户进行亏损供应燃气,同时对用气企业保证欠费不停供、不断供,不收取滞纳金,累计已为用气企业(工业用户)供气568176立方,贴补直接价差52.55万元。
一是在专班推进上再发力。成立萧县“办理建筑许可”指标提升工作专班,统筹推进优化全县工程建设项目报建营商环境工作,推动省、市、县工程建设项目报建对标提升举措落地落实,协调企业在办证审批过程中遇到的困难和问题,研究并提出解决方案。联合萧县城管局牵头成立“获得用水用气”创优营商环境工作专班,统筹推进全县“获得用水用气”指标提升各项工作任务,最大限度做好为企为民贴心服务。
二是在工作机制上再出新。推行“缺席默认制”,对工程建设项目设计方案联审、并联审批、联合审图、联合验收等两个以上部门(单位)参与的联合办理事项,由工程建设项目综合窗口统一收件,相关部门(单位)无正当理由,未按照要求在规定的时间进行审批或未反馈审核意见的,视为该部门(单位)默认同意,并批准申请人的申请事项。落实告知承诺制。对通过事中事后监管能够纠正不符合审批条件的行为且不会产生严重后果的工程建设项目审批事项,申请人按要求作出具有法律效力的书面承诺后,由具有审批职能的部门根据申请人的信用情况直接作出审批决定,并落实事中事后监管责任。
三是在流程审批上再优化。持续开展“体外循环、隐形审批”专项整治,落实各审批阶段“一窗受理、并联审批、限时办结”要求。整合梳理六类工程建设项目49项审批事项,分阶段制定统一审批事项材料清单。市政公用服务以及备案等事项纳入相关阶段办理或与相关阶段并行推进。截至目前,共办理建筑施工许可证59个,消防竣工验收或备案34个,竣工验收备案33个,城建档案验收34个,人防工程竣工验收备案6个,政府投资项目初步设计审批5个,施工许可证变更3个,现场和电话接待超3000人次。
四是在证照办理上再升级。探索实行分阶段办理建筑工程施工许可证。在实施施工许可与质量和安全监督手续合并办理的基础上,试行房屋建筑工程施工许可证分阶段申请办理。建设单位确定施工总承包单位后,可依据施工进展自主选择分成“正负零以下施工”和“工程整体”两个阶段办理施工许可证。
五是在政策扶持上再提效。落实《关于促进房地产市场平稳健康发展的若干措施》,支持房地产企业申请延期缴纳城市基础设施配套费,切实帮扶房地产企业缓解资金压力。目前已审批延期缴纳城市基础设施配套费114.76万元。印发《萧县住建局落实省市县支持市场主体纾困发展若干政策举措工作方案》,确保在供气稳定、价格稳定的基础上为企业提供优惠措施。对符合要求的限上企业在气费上先行优惠10%;对小微企业因受疫情影响无法缴纳天然气费用的,经企业申请实行“欠费不停供、免收滞纳金”措施,有效帮助企业共同应对疫情,保经营、渡难关、稳发展。目前疫情期间对接近200户的商业、餐饮用户进行亏损供应燃气,同时对用气企业保证欠费不停供、不断供,不收取滞纳金,累计已为用气企业(工业用户)供气568176立方,贴补直接价差52.55万元。
【#马斯克称特斯拉浏览器垃圾# 不如五年前iPad】#马斯克称特斯拉浏览器不如五年前iPad#特斯拉CEO埃隆·马斯克(Elon Musk)对于该公司的车载系统不太满意,尤其是网页浏览器,太“垃圾”。在外界看来,特斯拉是车载系统领域的领导者。它销售的汽车配备了庞大的触摸屏,可以运行电子游戏,播放视频,并控制从空调出风口到挡风玻璃雨刷在内的一切。不过,马斯克认为,特斯拉车载系统还有改进的空间,网页浏览器尤其“垃圾”。
“我认为,我们在基础车载软件方面还有很多工作要做。我们的网页浏览器糟透了,”马斯克在周二接受采访时称,“如果你试图在车中使用网页浏览器,它需要很长时间来加载,这是一个垃圾浏览器,比五年前的部分iPad还差很多。”
在马斯克看来,还有一个存在改进空间的领域。他表示,特斯拉应该允许后排乘客把他们自己的音频系统连接到后座屏幕,“这样人们就可以在前排听音乐,而不是像目前这样被YouTube儿童节目音频所打扰”。马斯克指出,一些车主还对特斯拉的用户界面感到不满。该界面在去年年底进行了一次有争议的更新。
“我们需要解决很多这样的问题。”马斯克称。尽管如此,他也表示,特斯拉目前的“重中之重”是实现全自动驾驶。这项技术是他多年来承诺的,但至今仍未实现。(凤凰网科技)
“我认为,我们在基础车载软件方面还有很多工作要做。我们的网页浏览器糟透了,”马斯克在周二接受采访时称,“如果你试图在车中使用网页浏览器,它需要很长时间来加载,这是一个垃圾浏览器,比五年前的部分iPad还差很多。”
在马斯克看来,还有一个存在改进空间的领域。他表示,特斯拉应该允许后排乘客把他们自己的音频系统连接到后座屏幕,“这样人们就可以在前排听音乐,而不是像目前这样被YouTube儿童节目音频所打扰”。马斯克指出,一些车主还对特斯拉的用户界面感到不满。该界面在去年年底进行了一次有争议的更新。
“我们需要解决很多这样的问题。”马斯克称。尽管如此,他也表示,特斯拉目前的“重中之重”是实现全自动驾驶。这项技术是他多年来承诺的,但至今仍未实现。(凤凰网科技)
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