2021广州车展“最出圈”国际A级车展,11月19日开展,敬请期待!
2021年第十九届广州国际车展
2021年第十九届广州国际车展时间:2021年11月19日-2021年11月28日
2021年第十九届广州国际车展地址:中国进出口交易会馆
2021年第十九届广州国际车展门票价格:
专业日:100元/张
普通日:50元/张
购票入口:https://t.cn/A6MFmLGZ
今天你了解“广州车展”日程安排了吗?
第十九届广州国际汽车展览会(简称:2021广州国际车展)将在中国进出口商品交易会馆A.B区,整车于2021年11月19至28日,未来汽车科技/新能源/氢能源汽车/汽车改装/汽车零部件/汽车用品于2021年11月19-22日举行。2021广州车展预计展出规模25万平方米。展会日程安排上,11月19日为媒体日,仅接待海内外新闻媒体;11月20日至22日为专业观众日;11月24日至28日为公众日。
“广州国际车展”作为行业中“最出圈”国际A级车展,能凭一己之力为中国汽车行业的发展推波助澜!
2020年优秀丰绩回顾
在2020年11月29日,在全球疫情依然严峻的情况下,作为全世界唯一如期举办的国际A级车展取得了圆满成功。历时十天的展会共吸引到观众76.2万人次,展会规模达22万平方米。本届广州汽车展上共有全球首发车38台,跨国公司首发车9台;概念车20台,其中国际品牌展出9台,国内品牌展出11台;展车总数达980台。国内外参展车企共展出新能源车142台,其中国外企业展车60台。媒体日当天共举行了71场新闻发布会,10146名记者参与报道了展会盛况。
广州汽车展不仅汇集了来自海内外的汽车品牌、生产企业,更是本地区乃至汽车产业彰显其勃勃生机与雄厚实力的舞台。
发展新能源汽车,是我国由汽车大国迈向汽车强国的必由之路,在2020年展会中,新能源汽车技术、智能网联技术大放异彩,透过本次展会出来智能汽车,新能源汽车、造车新势力以外,跨国车企纷纷推出包括纯电动和混合动力在内的新能源汽车系列产品;中国品牌汽车企业在经过数年的市场历练、技术积累、产业升级后,也纷纷推出高端新能源汽车品牌。众多豪华品牌、合资品牌也蓄势待发。新能源汽车百花齐放的背后,是行业格局的重塑,是企业竞争的愈加激烈,创新驱动的转型升级对企业提出了更高、更快的要求。
在智能网联用户端,以智能芯片为核心的智能座舱已经由原来的电动车产品蔓延至传统汽车产品;车规级芯片结合激光雷达和百万像素级别高清摄像头组成的汽车视觉系统,让车辆自动驾驶在部分场景中成为现实;在新一代移动通信技术的加持下,车辆远程升级和V2X实时通信交互成为标配。在生产端,各大参展商展示了自己最先进的智能化研发生产制造平台。在本届广州汽车展上,中外企业围绕电动化、智能化、网联化的发展方向争相展出前沿技术成果和最新解决方案,为百年汽车工业注入了新力。
广州地处“粤港澳”大湾区核心,辐射珠三角,经济发达,消费力强;广东也是全国最重要的汽车产业基地之一,产业链完整、集群效应突出,形成了以广汽为代表的东部、以东方日产为代表的北部、以广汽丰田、广汽乘用车为代表的南部、以一汽大众为代表的西部,以比亚迪、长安雪铁龙为代表的深圳,以文远知行为代表的黄埔,以小马智行为代表的广州无人驾驶测试基地等汽车产业集群,2020年5月8日,广州首批73个重大数字新基建项目集中签约,包括华为、百度、京东等全国 300多家企业,签约项目总投资规模约1800亿元。未来三年,广州将在5G、人工智能、工业互联网、 新能源充电基础设施四大新基建领域实施专项行动建设示范“智路”,发展“智车”,打造“智桩”建设“智园”构建产业“智链”通过加大投入、出台政策,湾区人工智能创新试验区、应用先导区在新一轮科技端角逐中率先起跑。
展出范围
乘用车、新能源汽车、智能汽车、无人驾驶汽车、氢能汽车、商用车制造厂等;汽车互联网企业等;汽车零部件、制造技术及设备等;汽车及相关产品设计、研发机构等;汽车用品、汽车装饰、汽车改装、汽车美容护理、消费品商家等;金融服务机构,汽车及相关产品商贸公司;汽车行业及相关媒体等。
展区规划
(一) 整车:A区全部13个展厅,集中展示国内外汽车厂商,充分展现汽车领域新技术、产品、服务和商业模式,向行业传递新理念,向市场展示新模式,为汽车加持新科技,为大众打造新生活。
(二) 新能源及氢能源汽车:B区,集中展示智能汽车、新能源汽车,造成新势力、氢能源汽车系列品牌、技术及关键零部、充电基础设施、燃料电池、新材料等相关行业生态圈
(三) 智能网联汽车:B区,集中展示时下最热的汽车黑科技,智能网联汽车技术、车联网技术、智慧出行、无人驾驶,车载AI智能系统,传感技术、动态地图技术、汽车导航技术、设计开发解决方案、测试解决方案、无人驾驶汽车等,为大众展示未来科技的无限可能。
(四) 人工智能与汽车科技:B区,集中飞行车、无人飞行及的技术,科研院校、投资机构、初创公司等,加强人机互动、机器人指引与服务、AR/VR应用、5G体验等,在数字经济、智慧城市、等方面取得辉煌成就和未来发展构想。
(五) 智能制造与数字产业:B区,集中展示汽车智能制造/工业互联网、电子商务、智能工厂、智能交通、网络安全技术领域的领军企业和先进方案以及内外大数据与云计算、人工智能、5G与北斗导航、新型显示、智能机器人、未来工厂车间示范工程,工厂控制系统整体解决方案,
(六) 汽车零部件:B区,集中展示汽车关键零部件、轮胎轮毂、零部件加工技术及设备、测试测量技术、汽车模具及相关配套、汽车电子、汽车改装、汽车轻量化等联袂呈现,丰富及差异化的汽车零配件及相关产品。全面优化 产品分类及展馆布局,提升与会者的参观效率及观 展体验。持续关注汽车零部件、整车独立售后等热点,引领行业加速变革
大会亮点
1、在粤港澳大湾区整体规划带动下,华南地区数字跃创新发展潜力无限。广州需要一个与之地位和体量相匹配的高质量、重技术、创新型、综合性的展示平台。
2、汇聚汽车整个产业链生态圈上下游企业,推出更富体验性和互动性的融创新展示区,无法驾驶动态展示、人机互动,深度融合5G与汽车技术应用和解决方案,完美呈现产业链中的创新技术及产品的有效合作,体现数字新时代新生活。鼓励企业携手方案提供商一起将实际应用解决方案带到现场,以热门技术集合场景,为观众呈现不同应用解决方案,突出企业展示亮点,带动品牌提升, 激发创新灵感。
3、这里聚集着中国乃是全球地区优秀的汽车产业、技术和服务,能获得更多行业市场信息,扩大自己竞争力,能更加贴近了解客户,促进汽车科技成果转化吸引更多资本关注,提高合作成功率。
4、广州车展多场高端论坛,知名院士、专家及企业代表将共商汽车行业创新发展,就行业理论与关键技术、高性能计算与人工智能、大数据、云计算的融合发展,汽车设计与实现,未来汽车发展趋势和挑战等话题进行探讨交流。
5、论坛议题为:①、国家政策、市场分析;②、整车商电气化战略及技术;③、电池、电机、电控技术;④、混合动力技术;⑤、智能汽车技术;⑥、氢燃料电池车等。
6、各展馆内均划分区域,明确企业布展面积。参展企业全部为汽车相关领域优企业,智能、科技展区设计美观、高端、大气,通过声、光、电、AR/VR等新颖展示形式,重点展出汽车科技领域最新技术、产品、服务和商业模式,突出体现新、特、精和国际元素,突出展示企业研发“黑科技”,突出应用技术体验和人车互动。
在当下汽车行业高速增长的时代,汽车制造商更需要立足于“技术精品化、多元化”发展战略的基础上,始终坚持长远发展,长线布局研发。
在2021年第19届广州车展上,海内外知名整车厂、汽车零部件技术展商也将云集现场,相信在这些头部品牌的不断深耕、积极进取之下,这场盛会将持续推动汽车行业良性发展,愿更多热爱汽车、热爱汽车新技术的你一起加入!
【微信扫描小程序码购买2021年第十九届广州国际车展门票】
2021年第十九届广州国际车展
2021年第十九届广州国际车展时间:2021年11月19日-2021年11月28日
2021年第十九届广州国际车展地址:中国进出口交易会馆
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专业日:100元/张
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第十九届广州国际汽车展览会(简称:2021广州国际车展)将在中国进出口商品交易会馆A.B区,整车于2021年11月19至28日,未来汽车科技/新能源/氢能源汽车/汽车改装/汽车零部件/汽车用品于2021年11月19-22日举行。2021广州车展预计展出规模25万平方米。展会日程安排上,11月19日为媒体日,仅接待海内外新闻媒体;11月20日至22日为专业观众日;11月24日至28日为公众日。
“广州国际车展”作为行业中“最出圈”国际A级车展,能凭一己之力为中国汽车行业的发展推波助澜!
2020年优秀丰绩回顾
在2020年11月29日,在全球疫情依然严峻的情况下,作为全世界唯一如期举办的国际A级车展取得了圆满成功。历时十天的展会共吸引到观众76.2万人次,展会规模达22万平方米。本届广州汽车展上共有全球首发车38台,跨国公司首发车9台;概念车20台,其中国际品牌展出9台,国内品牌展出11台;展车总数达980台。国内外参展车企共展出新能源车142台,其中国外企业展车60台。媒体日当天共举行了71场新闻发布会,10146名记者参与报道了展会盛况。
广州汽车展不仅汇集了来自海内外的汽车品牌、生产企业,更是本地区乃至汽车产业彰显其勃勃生机与雄厚实力的舞台。
发展新能源汽车,是我国由汽车大国迈向汽车强国的必由之路,在2020年展会中,新能源汽车技术、智能网联技术大放异彩,透过本次展会出来智能汽车,新能源汽车、造车新势力以外,跨国车企纷纷推出包括纯电动和混合动力在内的新能源汽车系列产品;中国品牌汽车企业在经过数年的市场历练、技术积累、产业升级后,也纷纷推出高端新能源汽车品牌。众多豪华品牌、合资品牌也蓄势待发。新能源汽车百花齐放的背后,是行业格局的重塑,是企业竞争的愈加激烈,创新驱动的转型升级对企业提出了更高、更快的要求。
在智能网联用户端,以智能芯片为核心的智能座舱已经由原来的电动车产品蔓延至传统汽车产品;车规级芯片结合激光雷达和百万像素级别高清摄像头组成的汽车视觉系统,让车辆自动驾驶在部分场景中成为现实;在新一代移动通信技术的加持下,车辆远程升级和V2X实时通信交互成为标配。在生产端,各大参展商展示了自己最先进的智能化研发生产制造平台。在本届广州汽车展上,中外企业围绕电动化、智能化、网联化的发展方向争相展出前沿技术成果和最新解决方案,为百年汽车工业注入了新力。
广州地处“粤港澳”大湾区核心,辐射珠三角,经济发达,消费力强;广东也是全国最重要的汽车产业基地之一,产业链完整、集群效应突出,形成了以广汽为代表的东部、以东方日产为代表的北部、以广汽丰田、广汽乘用车为代表的南部、以一汽大众为代表的西部,以比亚迪、长安雪铁龙为代表的深圳,以文远知行为代表的黄埔,以小马智行为代表的广州无人驾驶测试基地等汽车产业集群,2020年5月8日,广州首批73个重大数字新基建项目集中签约,包括华为、百度、京东等全国 300多家企业,签约项目总投资规模约1800亿元。未来三年,广州将在5G、人工智能、工业互联网、 新能源充电基础设施四大新基建领域实施专项行动建设示范“智路”,发展“智车”,打造“智桩”建设“智园”构建产业“智链”通过加大投入、出台政策,湾区人工智能创新试验区、应用先导区在新一轮科技端角逐中率先起跑。
展出范围
乘用车、新能源汽车、智能汽车、无人驾驶汽车、氢能汽车、商用车制造厂等;汽车互联网企业等;汽车零部件、制造技术及设备等;汽车及相关产品设计、研发机构等;汽车用品、汽车装饰、汽车改装、汽车美容护理、消费品商家等;金融服务机构,汽车及相关产品商贸公司;汽车行业及相关媒体等。
展区规划
(一) 整车:A区全部13个展厅,集中展示国内外汽车厂商,充分展现汽车领域新技术、产品、服务和商业模式,向行业传递新理念,向市场展示新模式,为汽车加持新科技,为大众打造新生活。
(二) 新能源及氢能源汽车:B区,集中展示智能汽车、新能源汽车,造成新势力、氢能源汽车系列品牌、技术及关键零部、充电基础设施、燃料电池、新材料等相关行业生态圈
(三) 智能网联汽车:B区,集中展示时下最热的汽车黑科技,智能网联汽车技术、车联网技术、智慧出行、无人驾驶,车载AI智能系统,传感技术、动态地图技术、汽车导航技术、设计开发解决方案、测试解决方案、无人驾驶汽车等,为大众展示未来科技的无限可能。
(四) 人工智能与汽车科技:B区,集中飞行车、无人飞行及的技术,科研院校、投资机构、初创公司等,加强人机互动、机器人指引与服务、AR/VR应用、5G体验等,在数字经济、智慧城市、等方面取得辉煌成就和未来发展构想。
(五) 智能制造与数字产业:B区,集中展示汽车智能制造/工业互联网、电子商务、智能工厂、智能交通、网络安全技术领域的领军企业和先进方案以及内外大数据与云计算、人工智能、5G与北斗导航、新型显示、智能机器人、未来工厂车间示范工程,工厂控制系统整体解决方案,
(六) 汽车零部件:B区,集中展示汽车关键零部件、轮胎轮毂、零部件加工技术及设备、测试测量技术、汽车模具及相关配套、汽车电子、汽车改装、汽车轻量化等联袂呈现,丰富及差异化的汽车零配件及相关产品。全面优化 产品分类及展馆布局,提升与会者的参观效率及观 展体验。持续关注汽车零部件、整车独立售后等热点,引领行业加速变革
大会亮点
1、在粤港澳大湾区整体规划带动下,华南地区数字跃创新发展潜力无限。广州需要一个与之地位和体量相匹配的高质量、重技术、创新型、综合性的展示平台。
2、汇聚汽车整个产业链生态圈上下游企业,推出更富体验性和互动性的融创新展示区,无法驾驶动态展示、人机互动,深度融合5G与汽车技术应用和解决方案,完美呈现产业链中的创新技术及产品的有效合作,体现数字新时代新生活。鼓励企业携手方案提供商一起将实际应用解决方案带到现场,以热门技术集合场景,为观众呈现不同应用解决方案,突出企业展示亮点,带动品牌提升, 激发创新灵感。
3、这里聚集着中国乃是全球地区优秀的汽车产业、技术和服务,能获得更多行业市场信息,扩大自己竞争力,能更加贴近了解客户,促进汽车科技成果转化吸引更多资本关注,提高合作成功率。
4、广州车展多场高端论坛,知名院士、专家及企业代表将共商汽车行业创新发展,就行业理论与关键技术、高性能计算与人工智能、大数据、云计算的融合发展,汽车设计与实现,未来汽车发展趋势和挑战等话题进行探讨交流。
5、论坛议题为:①、国家政策、市场分析;②、整车商电气化战略及技术;③、电池、电机、电控技术;④、混合动力技术;⑤、智能汽车技术;⑥、氢燃料电池车等。
6、各展馆内均划分区域,明确企业布展面积。参展企业全部为汽车相关领域优企业,智能、科技展区设计美观、高端、大气,通过声、光、电、AR/VR等新颖展示形式,重点展出汽车科技领域最新技术、产品、服务和商业模式,突出体现新、特、精和国际元素,突出展示企业研发“黑科技”,突出应用技术体验和人车互动。
在当下汽车行业高速增长的时代,汽车制造商更需要立足于“技术精品化、多元化”发展战略的基础上,始终坚持长远发展,长线布局研发。
在2021年第19届广州车展上,海内外知名整车厂、汽车零部件技术展商也将云集现场,相信在这些头部品牌的不断深耕、积极进取之下,这场盛会将持续推动汽车行业良性发展,愿更多热爱汽车、热爱汽车新技术的你一起加入!
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2021年第121个咨询(视频)个案,来自湖北武汉。来访者:初二男生的单亲妈妈,求助情况如图一,咨询中深深共情到她的原生家庭和童年经历给她造成的伤害以及延续至今的痛苦。咨询后的反馈如图二。
好的、健康的关系的特征是相互滋养,相对独立而不纠缠。是“你好,我也好。”“有你,我会更好。”“没有你,我依然活的很好。”
坏的,不健康的关系的特征是共生绞杀,彼此内耗,相互寄生。是“我的生命里,只有你。”“没有你,我无法生存。”“我的痛苦,都是因为你。”
一个女人的幸福在于边界清晰,自我负责不加戏,逻辑干净无剧情,我的地盘我我做主。
切记:不要想我做成什么样,男人就会怎么样。女人在家庭中的母亲和妻子的角色往往做的越好,男人往往越“放肆”!
女人尽管随着结婚生子等,身份在不断的增加,但始终都要爱自己爱生活做自己,为自己而活!
“我”始终是第一位。每一个身份的增加都不能突破这个界限。遗憾的是,好多女人一结婚就失去了我,把”我”丢了,迷失了自我。
婚姻、孩子不是一个女人成长的枷锁,而是一个女人活出自己人生的开始!
哈哈!应酬完,坐在马路边(如图三),完成了这个咨询个案的总结分享!哈哈哈!
我分享,我快乐,更为唤醒更多的妈妈。不,应该是更多女性朋友。同时提醒,男人们请善待自己的爱人或女性。
#育儿育己,不忘初心##树云说育儿##v光计划#
好的、健康的关系的特征是相互滋养,相对独立而不纠缠。是“你好,我也好。”“有你,我会更好。”“没有你,我依然活的很好。”
坏的,不健康的关系的特征是共生绞杀,彼此内耗,相互寄生。是“我的生命里,只有你。”“没有你,我无法生存。”“我的痛苦,都是因为你。”
一个女人的幸福在于边界清晰,自我负责不加戏,逻辑干净无剧情,我的地盘我我做主。
切记:不要想我做成什么样,男人就会怎么样。女人在家庭中的母亲和妻子的角色往往做的越好,男人往往越“放肆”!
女人尽管随着结婚生子等,身份在不断的增加,但始终都要爱自己爱生活做自己,为自己而活!
“我”始终是第一位。每一个身份的增加都不能突破这个界限。遗憾的是,好多女人一结婚就失去了我,把”我”丢了,迷失了自我。
婚姻、孩子不是一个女人成长的枷锁,而是一个女人活出自己人生的开始!
哈哈!应酬完,坐在马路边(如图三),完成了这个咨询个案的总结分享!哈哈哈!
我分享,我快乐,更为唤醒更多的妈妈。不,应该是更多女性朋友。同时提醒,男人们请善待自己的爱人或女性。
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【楼市变局下的生存思辨:红线、杠杆与新赛道】
在体验了近20年的“速度与激情”后,房地产这趟列车走到了十字路口。
今年以来,在“房住不炒”的指导思想下,地产调控不断加码,融资管理“三条红线”、房地产信贷“五档管理”、土地出让“两集中”制度等先后出台,行业面临的政策环境已经发生翻天覆地的变化,以往的“高杠杆—高增长”模式变得难以为继。
“活下去”,对于房企而言,从未如此真切。
9月18日,由南方财经全媒体集团21世纪经济报道发起主办的博鳌·21世纪房地产论坛第21届年会在上海圆满闭幕,数十位行业专家与房地产资深从业者围绕“穿越‘红线’:后杠杆时代的梦想与现实”这一主题,共同探讨了新周期、新形势、新理念下的市场逻辑和生存之道,并为变局中的行业提供了诸多启示。
后杠杆时代,地产企业的梦想如何安放?敬请关注本期博鳌·21世纪房地产论坛特刊。
房地产业正迎来二十年未有之变局。去年以来,随着“三条红线”“五档房贷”“两集中”供地等政策陆续落地,房地产行业的生存规则正在发生翻天覆地的变化。自房地产业市场化改革以来,沿用了20多年的“高杠杆—高增长”模式不再行之有效,企业的生存哲学也面临重构。
9月18日,由南方财经全媒体集团21世纪经济报道发起主办的“博鳌·21世纪房地产论坛”第21届年会在上海圆满闭幕,本次年会的主题是——“穿越‘红线’:后杠杆时代的梦想与现实”。数十位行业专家与房地产资深从业者共同探讨了新周期、新形势、新理念下的市场逻辑和生存之道,并为变局中的行业提供了诸多启示。
“2021年是实施‘十四五’规划和2035远景目标纲要的开局之年。当今世界处于百年未有之大变局,国内外环境复杂多变,中国经济的走势备受瞩目。曾作为经济增长稳定器的房地产业,也迎来重新定位的契机。”南方财经全媒体集团副总编辑、21世纪报系总编辑邓红辉在致辞中表示。
邓红辉指出,去年以来,房地产融资“三条红线”、个人信贷“五档管理”政策陆续出台,使房地产业走向“去杠杆化”;集中供地制度推出,意味着行业的供给侧改革更加彻底;租购并举的强化,房地产税改革的推进,住房保障体系的建立,又令房地产业的民生属性更加凸显,并将在共同富裕的目标中发挥重要作用。
因此,房地产企业既要赢得这场生存竞争,又需要在新时代重新锚定自己的位置,一场关乎行业生存与发展的思辨亟需展开。
此次论坛既有公开发言,又有闭门讨论,话题涉及政策、市场、企业、行业等各个层面,范围从房地产业延伸到物业、家居、建筑建材等多个上下游产业链。当日,大会还发布了《中国房地产产品力报告》,从终端的产品视角,探讨变局下的突围之道。2021年度“中国地产金砖奖”研究案例亦同时揭晓,为行业展示标杆的榜样。
变局之判
过去20年,中国房地产业一直处于高速发展的轨道中,虽然在改善居住条件和助力经济增长方面功不可没,但一些“副作用”也渐渐凸显,比如土地财政依赖、金融风险累积、房价过高产生挤出效应,等等。
因此,近几年来,监管层通过在政策端的持续发力,试图改善这些局面,并促成市场的长期稳定。尤其是去年以来的政策持续收紧,显得坚决而有力。
“‘房住不炒’并非‘权宜之计’,而是一个长期坚持的方向,因此不要去挑战中央坚持这一纲领的决心。”论坛上,中国房地产业协会会长冯俊发布主题为“房地产发展任务”的演讲,强调了对政策的理解与执行。
冯俊进一步解释,住房产品既有投资属性,又有消费属性,这是不可变的。但从调控的角度,显然不能把满足投资需求放在第一位,所以“对中央的决心需要有个确切的认识”。
在调控政策的选择上,华夏新供给经济学研究院院长、中国财政科学研究院研究员、博导贾康在演讲中表示,行政手段的“治标”如何对接基础性制度支撑的“治本”、形成健康发展长效机制,是房地产领域的关键问题。“要打造房地产业健康发展长效机制,一定要以基础性制度建设来治本。”
贾康说,启动房地产税立法早已进入决策层的改革日程考虑,房地产税改革的目标包含稳房价、深化省级以下分税制改革、优化再分配机制、提高直接税比重等四个方面。从实际操作上,当下存在房地产税进行试点的可能性和必要性,立法之后,对地方充分授权,区分不同情况分步推进。
他还认为,除房地产税改革之外,相关“基础性制度建设”至少还涉及土地制度、住房双轨制等。
那么,按照现有的趋势,行业将如何发展?
民生加银基金首席经济学家、北京师范大学金融研究中心主任钟伟指出,“我们不能延续过去20年的红利,更多的是我们不得不接受另一个时代的洗礼。”他表示,房地产行业的高增长远去是趋势性的,不是周期性的。“即便房地产的调控政策整体的或结构性的有所放缓,它也一定不会迎来新的房地产的周期,周期是没有了,趋势性逐步下行。”
生存之道
“活着才有意义……关于安全、预期、速度,安全肯定是第一的。”在“强监管下的增长边界:安全、速度与预期”专场讨论中,当被问到现阶段企业策略的权衡时,金科股份副总裁张勇表示。
市场环境的巨变,正迫使房企重新考量各项战略目标的排序。近两年来,规模、利润、土储、多元化被提及的频率明显减少。相反,企业对现金流、负债、运营等的关注度越来越高。
中南建设董事、中南置地高级副总裁唐晓东表示,只有安全的规模增长是有意义的。“当下一定是现金流比利润更重要,既要求规模,又要求利润,然后又要求现金流,这个其实很难。你肯定要取舍,所以首先要安全。”
过去多年来,房企的一系列策略选择和运营模式都是以“快”为导向的。高杠杆、高周转、高增长,决定了房企在各个运营环节都要与之匹配。一旦降速,就会“牵一发而动全身”。
“企业如何平衡发展、安全这些事情,从我自己的从业经验来看,还是要回到‘既要、又要、还要、且要’。”旭辉控股董事局主席林中表示,企业经营是一个均衡的逻辑,不能只追求一面。
林中表示,旭辉会在增长、盈利和风险三个方面进行布局,这也分别对应行业地位、发展质量和安全边界三个层面。企业在不同发展阶段,会采用不同的协同模式,但不可偏废。
此外,由于房地产的开发销售是一个周期性的过程,因此策略的选择也必须要有前瞻性。“今天碰到的问题可能都是过去两三年之前,甚至三四年之前埋下的,等到今天你发现了再来调整已经来不及了。”林中说。
回到当下,从业者的共识已经变成“保卫现金流”,然后在此基础上实施系统性调整。在谈及现阶段“解题方法”时,张勇表示,“去库存,收一收投资,备足现金。在组织架构上再做一些调整和优化,就是把力量用到资金端、财务端、营销端,而不是投资端。”
唐晓东也认为,“如果你手里库存足够多,坚决去库存,坚决把现金流找回来……企业做运营,在运营端体现出来的就是成本、供应链的管理,供应链的优势充分发挥起来,也能抗风险。”
突围之术
房地产业真的没有空间了吗?冯俊指出,今后几十年,房地产市场不可能保持20多个百分点的增长,但是保持现在的建设规模,既是需要的,也是不可避免的,“在相当长的时间里面,总规模会保持在这么一个水平上。”
到2020年,全国商品房销售面积突破17万平方米,销售金额也已达到17万亿元。该水平已是历史峰值,但对于常年以规模增长为追求的房企来说,若“蛋糕”不再变大,行业的“内卷”就不会停止。
兰德咨询总裁宋延庆在演讲中表示,“十四五”期间,全国商品房销售额大概率会突破20万亿元。但绝大多数房企制定的五年战略目标,销售额都有不少的增幅。如果加总,销售目标总和可能达到50万亿元。相差的30万亿元就是“理想与现实的落差”。
“完全可以断言,未来的市场竞争只会更加激烈,完成销售目标的难度只会更大。”他表示。
论坛期间,兰德咨询产品力提升事业部和21世纪经济报道地产课题组联合发布了《中国房地产产品力报告(2021)》,对房地产产品力进行了系统的定义和梳理,并就提升产品力、实现销售突破提供了一系列的实操建议。与会人士普遍认为,随着房地产回归居住属性,产品力的提升已成为现阶段的制胜“法宝”之一。
除此之外,随着存量时代的到来,资管赛道的机会也大量涌现。其中,在物管领域资本化浪潮崛起的背景下,物业显然已成为最受关注的领域。
今年,大会设置了“喧嚣与冷静:物业服务的资本化与增长密码”对话,对物管行业的发展进行专题讨论。雅生活集团执行董事、总裁兼首席执行官李大龙表示,在资本化的浪潮中,物业行业进入到新的发展时代,整个行业的聚集度在提升。但这只是企业实现增长的第一步,只有做好投后管理,提高服务力,才能给企业带来有效的增量。
越秀服务执行董事兼常务副总裁毛良敏认为,当下行业内有各种各样新的商业模式,也会进入各种各样的业态。但无论是何种业态和商业模式,核心基础都是把客户服务先做好,这是行业生存的底层逻辑。
关于行业未来的发展,龙湖智慧服务集团副总经理王建辉提出了“一个不变,两个转变”,不变的是这个行业的服务属性和民生属性,而行业的管理方式在未来一定会发生大的变化。此外,在科技的赋能下,作为劳动密集行业的物管行业或许会有新的变化。(来源:21世纪经济报道)#老铁说股##房地产##v光计划#
在体验了近20年的“速度与激情”后,房地产这趟列车走到了十字路口。
今年以来,在“房住不炒”的指导思想下,地产调控不断加码,融资管理“三条红线”、房地产信贷“五档管理”、土地出让“两集中”制度等先后出台,行业面临的政策环境已经发生翻天覆地的变化,以往的“高杠杆—高增长”模式变得难以为继。
“活下去”,对于房企而言,从未如此真切。
9月18日,由南方财经全媒体集团21世纪经济报道发起主办的博鳌·21世纪房地产论坛第21届年会在上海圆满闭幕,数十位行业专家与房地产资深从业者围绕“穿越‘红线’:后杠杆时代的梦想与现实”这一主题,共同探讨了新周期、新形势、新理念下的市场逻辑和生存之道,并为变局中的行业提供了诸多启示。
后杠杆时代,地产企业的梦想如何安放?敬请关注本期博鳌·21世纪房地产论坛特刊。
房地产业正迎来二十年未有之变局。去年以来,随着“三条红线”“五档房贷”“两集中”供地等政策陆续落地,房地产行业的生存规则正在发生翻天覆地的变化。自房地产业市场化改革以来,沿用了20多年的“高杠杆—高增长”模式不再行之有效,企业的生存哲学也面临重构。
9月18日,由南方财经全媒体集团21世纪经济报道发起主办的“博鳌·21世纪房地产论坛”第21届年会在上海圆满闭幕,本次年会的主题是——“穿越‘红线’:后杠杆时代的梦想与现实”。数十位行业专家与房地产资深从业者共同探讨了新周期、新形势、新理念下的市场逻辑和生存之道,并为变局中的行业提供了诸多启示。
“2021年是实施‘十四五’规划和2035远景目标纲要的开局之年。当今世界处于百年未有之大变局,国内外环境复杂多变,中国经济的走势备受瞩目。曾作为经济增长稳定器的房地产业,也迎来重新定位的契机。”南方财经全媒体集团副总编辑、21世纪报系总编辑邓红辉在致辞中表示。
邓红辉指出,去年以来,房地产融资“三条红线”、个人信贷“五档管理”政策陆续出台,使房地产业走向“去杠杆化”;集中供地制度推出,意味着行业的供给侧改革更加彻底;租购并举的强化,房地产税改革的推进,住房保障体系的建立,又令房地产业的民生属性更加凸显,并将在共同富裕的目标中发挥重要作用。
因此,房地产企业既要赢得这场生存竞争,又需要在新时代重新锚定自己的位置,一场关乎行业生存与发展的思辨亟需展开。
此次论坛既有公开发言,又有闭门讨论,话题涉及政策、市场、企业、行业等各个层面,范围从房地产业延伸到物业、家居、建筑建材等多个上下游产业链。当日,大会还发布了《中国房地产产品力报告》,从终端的产品视角,探讨变局下的突围之道。2021年度“中国地产金砖奖”研究案例亦同时揭晓,为行业展示标杆的榜样。
变局之判
过去20年,中国房地产业一直处于高速发展的轨道中,虽然在改善居住条件和助力经济增长方面功不可没,但一些“副作用”也渐渐凸显,比如土地财政依赖、金融风险累积、房价过高产生挤出效应,等等。
因此,近几年来,监管层通过在政策端的持续发力,试图改善这些局面,并促成市场的长期稳定。尤其是去年以来的政策持续收紧,显得坚决而有力。
“‘房住不炒’并非‘权宜之计’,而是一个长期坚持的方向,因此不要去挑战中央坚持这一纲领的决心。”论坛上,中国房地产业协会会长冯俊发布主题为“房地产发展任务”的演讲,强调了对政策的理解与执行。
冯俊进一步解释,住房产品既有投资属性,又有消费属性,这是不可变的。但从调控的角度,显然不能把满足投资需求放在第一位,所以“对中央的决心需要有个确切的认识”。
在调控政策的选择上,华夏新供给经济学研究院院长、中国财政科学研究院研究员、博导贾康在演讲中表示,行政手段的“治标”如何对接基础性制度支撑的“治本”、形成健康发展长效机制,是房地产领域的关键问题。“要打造房地产业健康发展长效机制,一定要以基础性制度建设来治本。”
贾康说,启动房地产税立法早已进入决策层的改革日程考虑,房地产税改革的目标包含稳房价、深化省级以下分税制改革、优化再分配机制、提高直接税比重等四个方面。从实际操作上,当下存在房地产税进行试点的可能性和必要性,立法之后,对地方充分授权,区分不同情况分步推进。
他还认为,除房地产税改革之外,相关“基础性制度建设”至少还涉及土地制度、住房双轨制等。
那么,按照现有的趋势,行业将如何发展?
民生加银基金首席经济学家、北京师范大学金融研究中心主任钟伟指出,“我们不能延续过去20年的红利,更多的是我们不得不接受另一个时代的洗礼。”他表示,房地产行业的高增长远去是趋势性的,不是周期性的。“即便房地产的调控政策整体的或结构性的有所放缓,它也一定不会迎来新的房地产的周期,周期是没有了,趋势性逐步下行。”
生存之道
“活着才有意义……关于安全、预期、速度,安全肯定是第一的。”在“强监管下的增长边界:安全、速度与预期”专场讨论中,当被问到现阶段企业策略的权衡时,金科股份副总裁张勇表示。
市场环境的巨变,正迫使房企重新考量各项战略目标的排序。近两年来,规模、利润、土储、多元化被提及的频率明显减少。相反,企业对现金流、负债、运营等的关注度越来越高。
中南建设董事、中南置地高级副总裁唐晓东表示,只有安全的规模增长是有意义的。“当下一定是现金流比利润更重要,既要求规模,又要求利润,然后又要求现金流,这个其实很难。你肯定要取舍,所以首先要安全。”
过去多年来,房企的一系列策略选择和运营模式都是以“快”为导向的。高杠杆、高周转、高增长,决定了房企在各个运营环节都要与之匹配。一旦降速,就会“牵一发而动全身”。
“企业如何平衡发展、安全这些事情,从我自己的从业经验来看,还是要回到‘既要、又要、还要、且要’。”旭辉控股董事局主席林中表示,企业经营是一个均衡的逻辑,不能只追求一面。
林中表示,旭辉会在增长、盈利和风险三个方面进行布局,这也分别对应行业地位、发展质量和安全边界三个层面。企业在不同发展阶段,会采用不同的协同模式,但不可偏废。
此外,由于房地产的开发销售是一个周期性的过程,因此策略的选择也必须要有前瞻性。“今天碰到的问题可能都是过去两三年之前,甚至三四年之前埋下的,等到今天你发现了再来调整已经来不及了。”林中说。
回到当下,从业者的共识已经变成“保卫现金流”,然后在此基础上实施系统性调整。在谈及现阶段“解题方法”时,张勇表示,“去库存,收一收投资,备足现金。在组织架构上再做一些调整和优化,就是把力量用到资金端、财务端、营销端,而不是投资端。”
唐晓东也认为,“如果你手里库存足够多,坚决去库存,坚决把现金流找回来……企业做运营,在运营端体现出来的就是成本、供应链的管理,供应链的优势充分发挥起来,也能抗风险。”
突围之术
房地产业真的没有空间了吗?冯俊指出,今后几十年,房地产市场不可能保持20多个百分点的增长,但是保持现在的建设规模,既是需要的,也是不可避免的,“在相当长的时间里面,总规模会保持在这么一个水平上。”
到2020年,全国商品房销售面积突破17万平方米,销售金额也已达到17万亿元。该水平已是历史峰值,但对于常年以规模增长为追求的房企来说,若“蛋糕”不再变大,行业的“内卷”就不会停止。
兰德咨询总裁宋延庆在演讲中表示,“十四五”期间,全国商品房销售额大概率会突破20万亿元。但绝大多数房企制定的五年战略目标,销售额都有不少的增幅。如果加总,销售目标总和可能达到50万亿元。相差的30万亿元就是“理想与现实的落差”。
“完全可以断言,未来的市场竞争只会更加激烈,完成销售目标的难度只会更大。”他表示。
论坛期间,兰德咨询产品力提升事业部和21世纪经济报道地产课题组联合发布了《中国房地产产品力报告(2021)》,对房地产产品力进行了系统的定义和梳理,并就提升产品力、实现销售突破提供了一系列的实操建议。与会人士普遍认为,随着房地产回归居住属性,产品力的提升已成为现阶段的制胜“法宝”之一。
除此之外,随着存量时代的到来,资管赛道的机会也大量涌现。其中,在物管领域资本化浪潮崛起的背景下,物业显然已成为最受关注的领域。
今年,大会设置了“喧嚣与冷静:物业服务的资本化与增长密码”对话,对物管行业的发展进行专题讨论。雅生活集团执行董事、总裁兼首席执行官李大龙表示,在资本化的浪潮中,物业行业进入到新的发展时代,整个行业的聚集度在提升。但这只是企业实现增长的第一步,只有做好投后管理,提高服务力,才能给企业带来有效的增量。
越秀服务执行董事兼常务副总裁毛良敏认为,当下行业内有各种各样新的商业模式,也会进入各种各样的业态。但无论是何种业态和商业模式,核心基础都是把客户服务先做好,这是行业生存的底层逻辑。
关于行业未来的发展,龙湖智慧服务集团副总经理王建辉提出了“一个不变,两个转变”,不变的是这个行业的服务属性和民生属性,而行业的管理方式在未来一定会发生大的变化。此外,在科技的赋能下,作为劳动密集行业的物管行业或许会有新的变化。(来源:21世纪经济报道)#老铁说股##房地产##v光计划#
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