⛳️1 《美国商业大亨·铁路之争》
讲述了范德比尔特抓住美国发展规律中的上机 投资铁路建设 大规模垄断美国铁路线 在石油成为美国亟待发展的商品后 寻找新商机 投资美国石油的铁路运输
一些其中我认为的有价值的评论 如下图

“人们总希望看到那些非常成功的人士的败落 如果有一天人们停止攻击你 就意味着你已经不再处在巅峰”

“我总在思考下一步该做什么 我认为这也是大多数成功人士的动力所在”

“而且我认为做生意很大程度上就是努力做到更好 并超过你的竞争对手”

“创新并不是指偶尔取得一次重大突破 而是一种持之以恒的行为”

“但获取金钱不应该成为你的目标,你的目标应该是赢得胜利”

“大家不择手段只论输赢 唯一的规则就是没有规则 无论采取何种手段”

“有时人发现不了新的商机 但有时我们能发现一样 人人都需要的东西 我们要把它提供给大家所以我们开始做这门生意 因为人们需要它”
一点自己的废话
做生意需要目光长远 但是极少数人才能拥有超越当时时代的先见 企业公司 创新>埋头努力发展当下 就个人而言 立足当下 打开眼界 抓住机遇 并不断反思自己下一步的路该怎么走 同时 在你通向成功的道路上 一定会有人阻挠你 讽刺打压你 就像范德比尔特作为数一数二的商业大亨是 仍会被两个无名之辈算计近1亿美元 别停下脚步 这些都会唤醒你

✒️6.9号 高考结束后观看第一部纪录片记录
#纪录片[超话]##日常[超话]#

在整个行业竞争对手更加多元化、行业内部增长逻辑以及外部环境纵横交错的巨变下,行业格局如何演变?第二增长曲线在哪里?

在2022年5月27日举办的第五届中国跨境电商物流趋势峰会上,百晓网创始人王永强对“2022晓生排行榜”上榜企业数据进行了现场解读。

晓生排行榜是中国跨境电商物流领域首份反映企业成长与行业格局的权威榜单,通过高质量榜单和深度洞察,推广企业价值,推动行业整体提升,已日益成为跨境电商物流领域企业品牌强背书及行业格局演变的风向标,备受资本市场及从业者的高度关注。

此次,希望通过行业榜单数据分析,反映行业目前的市场格局,同时,通过疫情以来两年间的数据对比,观测上榜企业发生的变化,以及背后反映的行业走势,从而探寻行业增长的底层逻辑,以应对未来行业发展存在的诸多不确定性。

1、上榜企业数据总览

与2021上榜数据相比,2022上榜的所有TOP10企业,总数增加了3家,年营收总额同比增长43.9%,增长显著。单一企业平均年营收、年营收中位数分别增长了29.74%和22%。相对而言,此次初筛入围企业平均年营收、年营收中位数同比增长更为迅猛,分别为40.19%和54.9%。(“初筛入围企业”是指在晓生排行榜征集过程中,仅针对“综合实力榜单”或“细分业态榜单”进行申评,并且递交的申评资料信息完整有效、符合评定要求,可进入综合评选阶段的跨境电商物流企业。)

从2021和2022两年榜单的TOP10企业与当年初筛入围企业的各项比值来看,呈现一致的结果,即:TOP10企业数量和年营收,在初筛入围企业中的占比均有所增加;但TOP10企业的平均年营收和年营收中位数,相对于初筛入围企业比值却在下降,尤其是年营收中位数比值,2022比2021下降了21.4%。由此可见,在营收方面,初筛入围企业与TOP10企业的差距明显在缩小,行业进入了更加激烈的追逐赛。

2、综合实力榜单概况

此次“综合实力TOP10”上榜企业中,出口易、九方通逊、永利八达通3家为2022年新上榜企业,纵腾集团、递四方、燕文物流依然联袂前三甲。

从营收情况来看,2022上榜的10家综合实力企业年营收总和约为544.4亿元,与2021综合实力TOP10企业营收相比,增长32.79%。其中,2022综合实力TOP3企业营收总和约为400亿元,与2021综合实力TOP3企业约300亿元的营收相比,增长33.33%。

结合2022初筛入围企业及所有上榜的TOP10企业营收情况来看,2022上榜的TOP10企业整体营收增速最高,为43.91%;其次为初筛入围企业,同比增速为38.21%;综合实力TOP3与综合实力TOP10均以33%左右的增速增长,TOP3增速略高。

此外,综合实力上榜企业与初筛入围企业的占比,已连续两年(2021年、2022年)保持相同的格局,即:综合实力TOP10与初筛入围企业的营收占比为60%左右,综合实力TOP3与初筛入围企业的营收占比为45%左右,综合实力TOP3与TOP10营收占比为73%左右。

由此可见,疫情以来的两年间,行业追逐赛日益加剧,但综合实力头部企业依然占据着稳定的市场份额。

3、细分业态榜单概况

此次细分业态上榜企业包含FBA物流TOP10、小包专线TOP10、海外仓TOP10,以及20家入围上榜企业。其中,FBA物流TOP10、小包专线TOP10新上榜企业均为3家,海外仓TOP10新上榜企业为2家,入围上榜新增企业为16家。

从营收情况来看,2022FBA物流TOP10企业年营收总和为107亿元,与2021FBA物流TOP10企业79亿元的年营收相比,增长35.44%;2022小包专线TOP10企业年营收总和为355亿元,与2021小包专线TOP10企业290亿元的年营收相比,增长22.41%;2022海外仓TOP10企业年营收总和为184亿元,与2021海外仓TOP10企业180亿元的年营收相比,增长2.22%。

其中,2022FBA物流TOP3企业年营收总和为50亿元,相比2021的TOP3企业32亿元的年营收,增长了56.25%;2022小包专线TOP3企业年营收总和为264亿元,相比2021的TOP3企业184亿元的年营收,增长了43.48%;2022海外仓TOP3企业年营收总和为120亿元,相比2021的TOP3企业106亿元的年营收,增速为13.2%。

由此可见,FBA物流增速迅猛,尤其是上榜企业前三强;小包专线稳步增长,前三强增速明显高于小包专线TOP10整体增速;海外仓增速缓慢,但前三强增速远高于TOP10企业整体增速。

4、新势力榜单概况

行业正在快速迭代中发生着深层次的变化,更多入局者正在从不同维度介入行业。

第一个动向,随着欧美主流平台流量红利、人口红利见顶,越来越多的企业开始涉足新兴市场,比如中东、南美、非洲等,一批在新兴市场中颇具影响力的跨境物流企业正在不断涌现。

第二个动向,很多科技化手段正在改变着行业的效率,随着数智化时代的到来,行业信息孤岛将会逐渐被打通,行业终将迎来一场信息化革命。

第三个动向,更多巨头企业正在向跨境物流行业进军,比如电商平台在自建物流,上游船公司及航空公司在积极发力端到端业务,甚至在布局最后1公里,还有很多零售商,包括一些大型卖家、品牌商,也都在入局跨境物流行业。

所以如今,整个行业的竞争对手更加多元化,行业的生态格局将不仅仅局限于FBA物流、小包专线、海外仓,地域分布的集中度也将不仅仅局限于深圳的坂田龙华。

穿越周期,首先要分析和理解周期的逻辑。如果把过往十年作为一个周期,我们认为,跨境电商及跨境物流在上一个周期的增长本质,是流量红利、平台红利,以及整个外部大环境的相对稳定。

比如电商平台的流量红利,eBay、速卖通、Wish等低客单价类的电商平台,成就了一大批邮政代理服务商;Shein、Shopify等一批自建站成就了一批专线物小包流服务商。

在2015至2021年的7年间,亚马逊平台的高速成长,成就了市场上成千上万家FBA头程物流企业。所以总体来看,过往的十年,流量红利和平台红利是行业增长的底层逻辑。

但是回望2022年一季度,亚马逊平台告别了过去7年的高增长,且在第一季度出现了亏损,行业旧的增长逻辑难以为继,流量发生了显著的变化。

随着沃尔玛为代表的线下零售商发力线上,流量在不同平台间跃迁进化,从中心化到去中心化,从平台电商到社交电商,商流的变化带动了整个物流模式的创新,从而成就了每一位跨境物流人。

除了行业内部增长逻辑发生了变化,整个外部环境也发生了巨变,宏观经济及货币政策、俄乌冲突等,越来越多不可控因素正在给行业带来新的变量,而且目前来看,已超出行业本身的应对能力。

展望未来,在内外交织的巨变下,行业第二增长曲线将会出现在哪里?

不同企业将逐渐出现市场分层,比如上游企业发力端到端,中小企业专注于垂直细分市场,科技企业致力于行业效率的提升,有海外资源的企业更注重本土化服务,具有专业能力的企业为品牌商提供全渠道的供应链解决方案。

我们之前所说的跨境电商更多是集中在出口B2C,但放眼未来,跨境电商应该更多去关注需求端、产业端的变化,比如围绕着跨境全渠道新零售的趋势,为更多品牌商在全球化的供应链管理与本土化服务层面做精做细。

百年未有之大变局下,跨境电商及跨境物流都需要跳出现有的认知边界,寻找第二增长曲线,穿越周期,进化升级!

更多内容请参阅《2022中国跨境电商物流行业蓝皮书》,公众号:跨境电商物流百晓生

#讀書日記# | 《也许你该找个人聊聊》/ 作者: [美]洛莉·戈特利布 【读原版更妙哦!】

在上班的通勤路上把整本书看完,中间还穿插着朋友偶然提到这本最近的畅销书,和我吐槽写的都是什么日常,一点也不专业。然而我却觉得这恰恰是这本书与其他心理学书籍最与众不同的地方。至少它的日常和琐碎为我每日枯燥的上班生活带来了一丝慰藉,那种普通感,安全得令人着迷。
全书以心理治疗师的主观视角,串联起四个来访者各自的人生故事,从篇章结构上也很有趣,仿佛在看小剧集。来访者的人生各有各的特色和典型,每个人都在寻找人生的答案、解决手段和出路。而第五个寻求答案的人是作者本人。她以自己的失恋故事开场,带入正文,同时也卸下心理咨询师这个职业神秘的面纱。让人恍然原来心理咨询师失恋也会这么崩溃,她也需要去找别的心理咨询师来排解问题。除此以外,这本书最大的特点,是作者的坦诚,她能够把所有内心的想法都写出来,那些可能我们觉得难以启齿的事,被她用文字叙说出来,原本深浅在水中憋气的感觉消失了,好像一瞬间就浮上水面,可以大口呼吸。“当痛苦终于被言说,人们才能获得最基本的勇气,去看、去感知、去信任。”所谓的太流水太日常,其实就是我们最普通的生活,不是她写得啰嗦,而是这就是现实。而所有的被咨询的事,都只是逐渐让我明白一件事:“你没办法逃避痛苦,只能承认。”然后接受它。
“人们会想尽办法,来避免面对自己的灵魂,然而,只有直面灵魂的人,才会觉醒。”然而改变总是痛苦的事,变化常常伴随着失去。无所变则不得变,所以许多人宁愿沉溺在痛苦里,逃避真正的问题,也不愿意去改变。或者是把问题归咎于环境等外在因素,认为就算自己决心去改变,外界也不会有任何变化。书里的来访者,用一些奇怪的行为,顾左右而言其他的方式来放弃面对真正的问题,所以他们的痛苦被迫延长。但是一蹴而就地解决问题也不现实。即便是作者自己在面对失恋的真实理由时,也用了很久的时间才觉知。所以我觉得拉长故事线的叙述,反而给了读者缓冲。而有的时候,痛苦甚至也是一种安慰剂,紧紧抓着痛苦不放,好像就可以永远安于现状,即便它让自己感到不舒服。悲伤的时候听悲伤歌曲和电影,用悲情女主角的模式看自己,好像整个戏剧都可以再此回到自己做主角的模式,即便其他演员早就离场了。虽然痛苦,可是不用面对更痛苦的问题。“你必须不断做出决定,是逃避疼痛,还是忍受着疼痛作出改变。”我想起了自己接受心理咨询的时候,我也不断想让咨询师给我答案,而他只是不断向我提问,让我不停地说不停地说,等到结束咨询的时候,我忽然发现自己心里明明对问题早就了然于心。好似只差做出改变那一步骤。其实也不需要什么答案,是无论怎么问其他人,别人都无法给予的答案。是自己早就知道的答案,只是不敢面对而已。“诚实是比同情更有效的良药,它有抚慰人心的力量,却往往深藏不露。”诚恳面对自己,就是觉知的开始。然后行动起来,只有在现实生活中做出改变,才会让一切的觉察变得有价值。
五个人的故事,虽不至于完全可以找到自己的对照,但那些对人生的迷思,对家庭生活和亲密关系的思考,都让人开始不禁反思现实的生活。阅读这本书,你可以跟随他们一起探索自己生活里被掩藏起来的问题。或者只是单纯从故事里获得乐趣。也可以,仅仅打发时间,像看肥皂剧。我不需要去提及太多故事本身和问题本身的桥段,因为它是一本有始有终的书。带我发现问题,接受现实。承认自己就是目前的样子,感受自己困惑的地方,然后开始思考,并做出改变。没有那么顺风顺水的人生,或许下一次失恋还是会哭到昏倒,或许还是无法面对亲人去世的事实,但以后都不需要伪装,想哭就哭,想笑就笑,和所有改变的事情说再见,勇敢和未知握手言和。也许改变来得慢一点,至少知道了要诚实。
如果说看完这本书的最大感受收获,大概就是让身为打工人的我,开始重新找到了阅读的乐趣。那些机械化很久没有使用的敏感神经,开始重新回到自己身体里,能够感受生活带给我的感受,也就是所谓的乐趣。“当人们处于痛苦之中的时候,他们常常会以为这种痛苦将永远持续下去。但实际上我们的感觉就像天气一样风云变幻,你在当下这一秒、这个小时、这一天里感到难过,并不意味着你在十分钟之后、在当天午后,或是下个星期里还会是那个心情。你所感受到的所有情绪——焦躁不安也好,兴高采烈也好,悲痛万分也好——变幻都在瞬息间。”就像阅读这本书的感受是此刻的想法。思考之外是简单的阅读乐趣,这些瞬息万变的感受会变成回归生活的力量,甚至让人开始期待阅读下一本新的书籍。


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