这不是杂技!是华山西峰太华索道在“体检”
华山自古就被称为“奇险天下第一山”。建在华山西峰下的太华索道于2013年4月1日对外投入运营,全长4211米,以直上直下的“W”起伏式走向,沿途跨越四道深谷、三座山峰,最高落差达894米,其悬空之势,如天空之梯。
为了确保索道的安全运营,20多名索道巡检员昼夜守护这条线路。每年旅游淡季,还要对索道进行一次全面检修。11月25日至12月15日,太华索道实施2019年年度“体检”,主要项目包括钢丝绳的编结、支架平台安装、螺栓坚固、传动系统改造等。
“索道的检修牵动着千千万万游客的安危,不得有丝毫的怠慢与粗心,安全、舒适地将每一位游客送到山上山下,是我们一直追求的目标!”太华索道公司负责人说。
来源:渭南日报
华山自古就被称为“奇险天下第一山”。建在华山西峰下的太华索道于2013年4月1日对外投入运营,全长4211米,以直上直下的“W”起伏式走向,沿途跨越四道深谷、三座山峰,最高落差达894米,其悬空之势,如天空之梯。
为了确保索道的安全运营,20多名索道巡检员昼夜守护这条线路。每年旅游淡季,还要对索道进行一次全面检修。11月25日至12月15日,太华索道实施2019年年度“体检”,主要项目包括钢丝绳的编结、支架平台安装、螺栓坚固、传动系统改造等。
“索道的检修牵动着千千万万游客的安危,不得有丝毫的怠慢与粗心,安全、舒适地将每一位游客送到山上山下,是我们一直追求的目标!”太华索道公司负责人说。
来源:渭南日报
转发:穿行云端峭壁 守护华山“天路”
华山自古就被称为“奇险天下第一山”。建在华山西峰下的太华索道于2013年4月1日对外投入运营,全长4211米,以直上直下的“W”起伏式走向,沿途跨越四道深谷、三座山峰,最高落差达894米,其悬空之势,如天空之梯。坐在近乎全透明的索道吊厢之中,以飞鸟的姿态,俯瞰华山绝壁天险,这条华山“天路”给游客带来惊险独特的体验。
为了确保索道的安全运营,20多名索道巡检员昼夜守护这条线路。每年旅游淡季,还要对索道进行一次全面检修。
11月25日至12月15日,太华索道实施2019年年度“体检”,主要项目包括钢丝绳的编结、支架平台安装、螺栓坚固、传动系统改造等。 “体检”大都处于架设在崇山峻岭之间的支架线路上,最高一处支架高度为65米,周围是崇山峻岭、下面是万丈深渊,检修人员不仅要克服技术上的难度,更要克服高山高寒的恶劣环境,不放过设备的每一个细节。
“索道的检修牵动着千千万万游客的安危,不得有丝毫的怠慢与粗心,安全、舒适地将每一位游客送到山上山下,是我们一直追求的目标!”太华索道公司负责人说。
新华社记者陶明摄
华山自古就被称为“奇险天下第一山”。建在华山西峰下的太华索道于2013年4月1日对外投入运营,全长4211米,以直上直下的“W”起伏式走向,沿途跨越四道深谷、三座山峰,最高落差达894米,其悬空之势,如天空之梯。坐在近乎全透明的索道吊厢之中,以飞鸟的姿态,俯瞰华山绝壁天险,这条华山“天路”给游客带来惊险独特的体验。
为了确保索道的安全运营,20多名索道巡检员昼夜守护这条线路。每年旅游淡季,还要对索道进行一次全面检修。
11月25日至12月15日,太华索道实施2019年年度“体检”,主要项目包括钢丝绳的编结、支架平台安装、螺栓坚固、传动系统改造等。 “体检”大都处于架设在崇山峻岭之间的支架线路上,最高一处支架高度为65米,周围是崇山峻岭、下面是万丈深渊,检修人员不仅要克服技术上的难度,更要克服高山高寒的恶劣环境,不放过设备的每一个细节。
“索道的检修牵动着千千万万游客的安危,不得有丝毫的怠慢与粗心,安全、舒适地将每一位游客送到山上山下,是我们一直追求的目标!”太华索道公司负责人说。
新华社记者陶明摄
看完最后两个小故事
跨性别和生死从小爱到大爱
爱是恒古不变的话题
的确没有标准答案
也没有绝对的“纯粹”
夹杂着理解、尊重、坦诚、包容…
都是浪漫的另一种形式
很棒的八段爱情贸易故事
爱情的旅程像是爬山
站在山下的时候只望得到山顶
以为那就是最终的目标
向上爬的旅程看到美好的风景
也因为艰辛停下来过
回头望曾经走过的路
有一天我们都会爬上自己的山顶
便记不起山顶的模样
站在那里
低头是人间的灯火阑珊
抬头是满眼的璀璨星空
跨性别和生死从小爱到大爱
爱是恒古不变的话题
的确没有标准答案
也没有绝对的“纯粹”
夹杂着理解、尊重、坦诚、包容…
都是浪漫的另一种形式
很棒的八段爱情贸易故事
爱情的旅程像是爬山
站在山下的时候只望得到山顶
以为那就是最终的目标
向上爬的旅程看到美好的风景
也因为艰辛停下来过
回头望曾经走过的路
有一天我们都会爬上自己的山顶
便记不起山顶的模样
站在那里
低头是人间的灯火阑珊
抬头是满眼的璀璨星空
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