【广电总局宣布:这些节目全部停播!】据国家广播电视总局12月25日通报,针对监看发现部分电视购物频道播出的收藏类购物节目存在虚假宣传等违规问题,广电总局近期组织有关省局开展全国电视购物频道收藏类购物节目专项清查整治工作。目前,涉及19个购物频道有违规问题的23档收藏类购物节目已全部停播,同时停止了相关违规商品销售。
广电总局强调,各电视购物频道要切实提高政治站位,严格落实意识形态工作责任制,牢牢把握正确的政治方向、舆论导向和价值取向,始终把社会效益放在首位,严格遵守国家法律法规和广电总局相关管理规定,坚决把牢商品准入、商品宣传、节目制播、产品售后等各环节各关口,坚决维护消费者权益,促进电视购物频道诚信经营和健康发展。
广电总局强调,各电视购物频道要切实提高政治站位,严格落实意识形态工作责任制,牢牢把握正确的政治方向、舆论导向和价值取向,始终把社会效益放在首位,严格遵守国家法律法规和广电总局相关管理规定,坚决把牢商品准入、商品宣传、节目制播、产品售后等各环节各关口,坚决维护消费者权益,促进电视购物频道诚信经营和健康发展。
【#同事忆南航英雄机长#:关照后辈下属为人和善,事发前刚做体检】#英雄机长贺中平突发心梗去世#12月26日上午,南都记者从飞行圈、广州白云机场多位知情人士处证实,南航英雄机长贺中平于12月25日因突发心肌梗塞不幸离世。26日下午,一名南航机长告诉南都记者,“他(贺中平)昨天没航班,前一天刚去体检。事发时他说有点闷,出去透个气,结果出去之后就再没回来。”多名知情人士透露,作为特殊职业,飞行员60岁退休,贺中平今年59岁,原本已接近退休年龄,对其突然离世感到“非常惋惜”。
六年前,贺中平因执飞一架广东珠海飞往北京的飞机,遭遇发动机故障时成功降落,挽救263人性命,被外界誉为“英雄机长”。与贺中平搭档飞行三年的南航空乘刘梦南(化名)向南都记者表示,贺中平为人和蔼,对下属像对待孩子一样关照,“我至今无法相信这一事实。”
“他想,机长镇定些,能让离开的乘客放心”
迫降成功后的那晚,贺中平几乎整晚没睡,他躺在床上回想在飞机遭遇故障时做的每一个决策。他清楚地知道,面对瞬时的危难,“人生中之前作出的许多选择帮你做好了准备,来应对发动机发生故障的那一刻。”
2014年11月10日,双十一前夕,南航CZ3739航班从珠海直飞北京。当晚21时10分,起飞后约半小时,飞机左侧引擎下方发动机发生故障——发动机起火冒烟,机舱内随即出现烟雾和刺鼻金属烧焦气味,随后飞机剧烈颠抖。
后来参加节目回忆这一幕时,贺中平说,故障发生在起飞后30分钟,听到“砰”得一声响,“感觉往下沉了一点”,然后他闻到金属燃烧味道。凭借经验判断,贺中平推测一侧发动机有故障。当近乎绝望的情绪在200多位乘客中蔓延时,机长广播里传来这样的声音:“本人经过严格的训练,有能力将大家安全送到陆地上。”
半小时后,贺中平带着这架单发失效的空客A330飞机在气流扰乱的情况下,安全降落广州白云机场,挽救了机上263人的性命。
着陆后,他转过头赞扬了两名副驾驶,然后跟乘务组打招呼,“辛苦了”。虽然不是硬性规定,他站起来走到客舱,目送乘客离开。
“我考虑安抚了两个副驾驶,他们表现不错,然后我说看一下旅客的情况,也能想象得到旅客当时却还是比较紧张。”他想,机长镇定些,能让离开的乘客放心,内心阴影小一点。
有乘客抱着他又哭又笑。乘客离舱过半时,他用抚了抚一名小男孩的头作为安慰,小男孩脸上露出放松的笑容,这一幕被机上的人用手机定格了下来。
一位乘客事后发文回忆称,自己是当天CZ3739乘客中的一员,“机长真的很棒,最后十分钟的迫降像在等死,当时机组人员给了我们很大的鼓励。大难不死,今后会继续好好生活!”离开机舱后,不少乘客涌至出事的左侧发动机前拍照留念,发现“里面的叶片已经全部断裂”。
“我们私底下喊他贺叔,他就像叔叔一样对待他的孩子们”
铁汉柔情。几乎所有初次见到贺中平的年轻空乘都带着点敬畏,走近却发现他很和善。
乘务员刘梦南与贺中平曾搭档飞行三年多时间。2015年,她第一次飞国际航线时,搭档执飞的机长就是贺中平,当时贺中平已是外界熟悉的“英雄机长”。但面对机组和空乘,“他总是笑眯眯的,对人和善,健谈,没有领导架子。”刘梦南说,“我们私底下喊他贺叔,他就像叔叔一样对待他的孩子们”。
在刘梦南的印象里,“所有人想起他总是笑弯了的眼睛,亦师亦友。这么多年我每次见他,每次和他一起飞行,他都是这样,笑呵呵的。”刘梦南说,至今深感遗憾的是,“我调离岗位回家时,贺机长还说以后不能一起飞行了,但是有机会相约在广州吃饭。回忆起来真的很难过,活生生的人,微信再也不回复了。”
同在南航工作的玳瑁(化名)也说,他记得在广州飞航班进场的时候,曾与贺中平坐一辆机组车还聊过天,即使只有一面之缘,他印象中的贺中平是“很和蔼,风趣的一个人”。
在从事民航工作之前,贺中平是空军飞行员。
他成为空军飞行员的经历颇为传奇:1979年,当时在西安一中重点班读高二的他,参加一次全班强制性飞行员招考报名,结果成为唯一被选上的人。后来,他开始喜欢上飞机发动机转起来的声音,在航校以开“轰五”出名,是学校里的“风云学长”。
退伍后,他在民航继续飞了20年,有超过2万个小时的空中飞行经验,参与过汶川抢险、湖南冰灾救灾。原本,59岁的他还有一年就要退休。
“事发前一天,他刚去体检过”
一名南航的机长告诉南都记者,12月25日,贺中平在飞行部开会时觉得闷,“说要到外面透透气,结果就没再回来。”对于突发疾病的原因,多名民航知情人士向南都记者证实,贺中平系突发心肌梗塞,抢救无效逝世。
“就在事发前一天,他刚去体检过。”前述南航机长告诉南都记者,他至今对此事感到很突然。
“他平时也养生,爱喝茶,事情如此突然我至今不肯相信。”刘梦南哽咽道。某航司飞行员告诉南都记者,飞行员每年都有严格体检,但急性心肌梗塞很难提前检查出来。
贺中平离开的消息在飞行圈传开后,不少业内空乘人员在一档贺中平曾现身的节目下留言悼念。
令飞行圈人格外怀念的一幕是,2015年新年前,在珠海单发事件发生两个月后,贺中平带着空乘团队参加湖南卫视的《天天向上》栏目。
在节目里,个头高大的他除了进场协助节目需要摆POSE时,戴着机长帽的他略显冷峻。其他的时候,他眉眼弯弯,并因为上节目感到紧张,旁边的节目主持人递过来一块手帕,他前后擦了擦脑袋,非常家常。
“如果将来你再坐南航的飞机,碰到贺机长,请你一定为他竖起大拇指。”主持人在节目尾声时说。
这一幕,此生难再。
#中国最美机长贺中平离世#https://t.cn/A6qWbupO(南方都市报)
六年前,贺中平因执飞一架广东珠海飞往北京的飞机,遭遇发动机故障时成功降落,挽救263人性命,被外界誉为“英雄机长”。与贺中平搭档飞行三年的南航空乘刘梦南(化名)向南都记者表示,贺中平为人和蔼,对下属像对待孩子一样关照,“我至今无法相信这一事实。”
“他想,机长镇定些,能让离开的乘客放心”
迫降成功后的那晚,贺中平几乎整晚没睡,他躺在床上回想在飞机遭遇故障时做的每一个决策。他清楚地知道,面对瞬时的危难,“人生中之前作出的许多选择帮你做好了准备,来应对发动机发生故障的那一刻。”
2014年11月10日,双十一前夕,南航CZ3739航班从珠海直飞北京。当晚21时10分,起飞后约半小时,飞机左侧引擎下方发动机发生故障——发动机起火冒烟,机舱内随即出现烟雾和刺鼻金属烧焦气味,随后飞机剧烈颠抖。
后来参加节目回忆这一幕时,贺中平说,故障发生在起飞后30分钟,听到“砰”得一声响,“感觉往下沉了一点”,然后他闻到金属燃烧味道。凭借经验判断,贺中平推测一侧发动机有故障。当近乎绝望的情绪在200多位乘客中蔓延时,机长广播里传来这样的声音:“本人经过严格的训练,有能力将大家安全送到陆地上。”
半小时后,贺中平带着这架单发失效的空客A330飞机在气流扰乱的情况下,安全降落广州白云机场,挽救了机上263人的性命。
着陆后,他转过头赞扬了两名副驾驶,然后跟乘务组打招呼,“辛苦了”。虽然不是硬性规定,他站起来走到客舱,目送乘客离开。
“我考虑安抚了两个副驾驶,他们表现不错,然后我说看一下旅客的情况,也能想象得到旅客当时却还是比较紧张。”他想,机长镇定些,能让离开的乘客放心,内心阴影小一点。
有乘客抱着他又哭又笑。乘客离舱过半时,他用抚了抚一名小男孩的头作为安慰,小男孩脸上露出放松的笑容,这一幕被机上的人用手机定格了下来。
一位乘客事后发文回忆称,自己是当天CZ3739乘客中的一员,“机长真的很棒,最后十分钟的迫降像在等死,当时机组人员给了我们很大的鼓励。大难不死,今后会继续好好生活!”离开机舱后,不少乘客涌至出事的左侧发动机前拍照留念,发现“里面的叶片已经全部断裂”。
“我们私底下喊他贺叔,他就像叔叔一样对待他的孩子们”
铁汉柔情。几乎所有初次见到贺中平的年轻空乘都带着点敬畏,走近却发现他很和善。
乘务员刘梦南与贺中平曾搭档飞行三年多时间。2015年,她第一次飞国际航线时,搭档执飞的机长就是贺中平,当时贺中平已是外界熟悉的“英雄机长”。但面对机组和空乘,“他总是笑眯眯的,对人和善,健谈,没有领导架子。”刘梦南说,“我们私底下喊他贺叔,他就像叔叔一样对待他的孩子们”。
在刘梦南的印象里,“所有人想起他总是笑弯了的眼睛,亦师亦友。这么多年我每次见他,每次和他一起飞行,他都是这样,笑呵呵的。”刘梦南说,至今深感遗憾的是,“我调离岗位回家时,贺机长还说以后不能一起飞行了,但是有机会相约在广州吃饭。回忆起来真的很难过,活生生的人,微信再也不回复了。”
同在南航工作的玳瑁(化名)也说,他记得在广州飞航班进场的时候,曾与贺中平坐一辆机组车还聊过天,即使只有一面之缘,他印象中的贺中平是“很和蔼,风趣的一个人”。
在从事民航工作之前,贺中平是空军飞行员。
他成为空军飞行员的经历颇为传奇:1979年,当时在西安一中重点班读高二的他,参加一次全班强制性飞行员招考报名,结果成为唯一被选上的人。后来,他开始喜欢上飞机发动机转起来的声音,在航校以开“轰五”出名,是学校里的“风云学长”。
退伍后,他在民航继续飞了20年,有超过2万个小时的空中飞行经验,参与过汶川抢险、湖南冰灾救灾。原本,59岁的他还有一年就要退休。
“事发前一天,他刚去体检过”
一名南航的机长告诉南都记者,12月25日,贺中平在飞行部开会时觉得闷,“说要到外面透透气,结果就没再回来。”对于突发疾病的原因,多名民航知情人士向南都记者证实,贺中平系突发心肌梗塞,抢救无效逝世。
“就在事发前一天,他刚去体检过。”前述南航机长告诉南都记者,他至今对此事感到很突然。
“他平时也养生,爱喝茶,事情如此突然我至今不肯相信。”刘梦南哽咽道。某航司飞行员告诉南都记者,飞行员每年都有严格体检,但急性心肌梗塞很难提前检查出来。
贺中平离开的消息在飞行圈传开后,不少业内空乘人员在一档贺中平曾现身的节目下留言悼念。
令飞行圈人格外怀念的一幕是,2015年新年前,在珠海单发事件发生两个月后,贺中平带着空乘团队参加湖南卫视的《天天向上》栏目。
在节目里,个头高大的他除了进场协助节目需要摆POSE时,戴着机长帽的他略显冷峻。其他的时候,他眉眼弯弯,并因为上节目感到紧张,旁边的节目主持人递过来一块手帕,他前后擦了擦脑袋,非常家常。
“如果将来你再坐南航的飞机,碰到贺机长,请你一定为他竖起大拇指。”主持人在节目尾声时说。
这一幕,此生难再。
#中国最美机长贺中平离世#https://t.cn/A6qWbupO(南方都市报)
#我爱我的家乡装台里的陕西味#【#陈彦《装台》读者见面会举行# 几百名读者齐聚】(记者:简云姗)电视剧《装台》在央视黄金档的热播,其同名小说《装台》的热度也持续升温。12月19日下午,西安市新华书店联合作家出版社,特别邀请《装台》作者陈彦先生在曲江书城举办读者见面会。现场几百名读者齐聚一堂,气氛十分热烈。
陈彦先生非常熟悉《装台》里这些人物的生活,他和文艺团队及装台人打交道20多年。陈彦先生在院团工作时,外出演出当装台工人不够的时候,他也参与过装台和拆台,对这个工作深有体会。他始终觉得一个作家要写他最熟悉的生活,并且是最打动他的那些生活,所以就有了这个作品。
陈彦先生认为《装台》这部电视剧的改编得很好,演员努力贴近真实,没有用虚假的表演或虚幻的场景来表现这些普通劳动者的生活。电视剧的改编中有一些新的创作,同时将小说中的人物和演员本人的气质相结合,使整个作品的呈现充满了烟火气。
陈彦先生非常熟悉《装台》里这些人物的生活,他和文艺团队及装台人打交道20多年。陈彦先生在院团工作时,外出演出当装台工人不够的时候,他也参与过装台和拆台,对这个工作深有体会。他始终觉得一个作家要写他最熟悉的生活,并且是最打动他的那些生活,所以就有了这个作品。
陈彦先生认为《装台》这部电视剧的改编得很好,演员努力贴近真实,没有用虚假的表演或虚幻的场景来表现这些普通劳动者的生活。电视剧的改编中有一些新的创作,同时将小说中的人物和演员本人的气质相结合,使整个作品的呈现充满了烟火气。
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