三个百分百！黑龙江污染防治“百日会战”58项任务全面完成
2020-09-02 14:22:10 来源: 科技日报 作者: 李丽云
9月1日，黑龙江省召开污染防治攻坚战“百日会战”成果新闻发布会。黑龙江省生态环境厅党组成员、副厅长赵振伟介绍，截至8月31日，黑龙江省“百日会战”58项任务全面完成，工程类项目开工率实现100%，环境问题排查率实现100%，项目建设和环境问题整治计划完成率实现100%。
工程项目建设治理22个任务全部完成。在工程进度、投资额度、开工项目、竣工项目等方面全面超过预期水平。9613个加油罐地下防渗改造任务、双鸭山和伊春土壤污染治理与修复技术应用试点项目、齐齐哈尔城市黑臭水体治理、嫩江水源替代工程等4项任务提前完成。23台燃煤机组超低排放改造、农村生活污水集中收集工程建设、畜禽粪污综合利用和粪污处理设施配套率等4个项目超额完成既定目标。新项目开工率实现突破。建龙北满特殊钢铁有限责任公司料场覆盖、港口码头污染物储存和接收、29个县级以上饮用水水源地规范化建设等新建工程项目开工率达100％。列入全省“百大项目”的8个生活垃圾焚烧发电项目、9个餐厨垃圾处理项目分别完成投资5.13亿元、1.22亿元，全部实现开复工。
环境问题排查整治36项任务全部完成。薄弱环节得到加强，全面启动散煤污染治理“三重一改”三年攻坚行动，哈尔滨、大庆、绥化市等9个市地重污染天气应急预案和应急减排清单进一步修订完善；实施穆棱河、镜泊湖流域综合治理，镜泊湖水质达到III类；黑龙江省13个市地全部启动实施污染地块安全利用率核算。重点任务取得显著成效。
黑龙江省17个省级及以上产业园区完成规划环评；完成治理“散乱污”企业335家、淘汰改造县级及以上城市建成区每小时10蒸吨及以下燃煤锅炉640台；全面推进清洁运输行动，开展运输车辆核查，抽测柴油货车51210台；完成全省固体废物堆存场所和废塑料、废轮胎加工利用行业127个环境污染问题排查整治。基础能力建设更加完善。推广新能源车辆应用，新增新能源公交车2022台，发放运营补贴资金2.27亿元；新开办4条专用线集装箱运输业务，集装箱办理点达到227个。完成排污许可发证和登记30328家，实现固定污染源排污许可全覆盖。分类指导推进110个县市开展农村生活污水处理专项规划编制，启动实施农村生活污水治理试点；完成全省耕地环境质量类别划分，严格实施受污染耕地安全利用和严格管控。
赵振伟说，“百日会战”任务全面完成，得益于三方面因素。黑龙江省委省政府建立完善了“省级领导联系推动、牵头部门总体推进、责任主体具体落实”的组织推动体系，18位省级领导分别负责污染防治攻坚战和中央环保督察反馈问题整改等相关领域任务。各市地、各部门建立了“百日会战”专项行动指挥部，严格落实主体责任，深入落实落靠会战任务，做到项目推进跟踪到位、政策落地督促到位、措施保障执行到位、督办问题解决到位，加紧实施了一批污染治理工程，加快解决了一批环境突出问题，工程项目建设治理、环境问题排查整治两大方面攻坚任务取得明显成效。同时，强化机制运用，黑龙江省污染防治攻坚战联席会议办公室统筹推进各市地、各部门落实攻坚责任，推进攻坚任务落地。对攻坚任务进展缓慢的采取预警、通报、挂牌督办、约谈、问责等综合督办机制，共对有关市地党委、政府、省直部门下发68份预警函。组织实施“百日会战”专项督查，6个督查组对全省13个市地进行全覆盖攻坚任务督导，“百日会战”任务全面完成。
黑龙江省生态环境厅大气环境处处长赵学温表示，为解决散煤污染问题，8月7日，黑龙江省政府办公厅印发《黑龙江省散煤污染治理“三重一改”攻坚行动实施方案（2020-2022年）》，按照“减煤、替煤、洁煤、控煤”整体思路，利用三年时间，突出抓好“两市两县两景区”散煤污染治理。明确到2022-2023年供暖期，哈尔滨市、绥化市PM2.5平均浓度分别从近3年最高值76和64微克/立方米下降至不超过50微克/立方米，年均值有望达标；重污染天数减少40%，分别控制在16天和14天之内。此外，在工程措施上，突出散煤的“减”、锅炉的“拆”、排放的“净”、冬季的“暖”。利用大力削减散煤用量，加快拆并淘汰燃煤锅炉，全面提高超低排放水平，着力优化供热结构等措施减少燃煤污物排放量，切实改善环境空气质量。
黑龙江省生态环境厅土壤生态环境处副处长孙振民表示，生态环境部门以改善民生环境为目标，按照黑龙江省政府专题会议要求，全面落实国家土壤污染防治计划各项任务，加快推进《土壤污染防治法》贯彻实施，重点开展了六个方面工作，查清土壤污染环境底数。开展农用地土壤污染状况详查和重点行业企业用地调查，布设1442个监测点位，构建覆盖全省的土壤环境质量监测网。加强农用地土壤环境管理。完成全省125个县（市、区）耕地质量类别划分，划分面积2.394亿亩，其中，优先保护类2.391亿亩，安全利用类29.34万亩，严格管控类0.23万亩，将安全利用和严格管控措施全部落实到具体地块。全面提升畜禽养殖粪污资源化利用率。目前全省畜禽粪污综合利用率达到84.1%，规模养殖场粪污处理设施装备配套率达到95.5%。积极推动全省农村生活污水治理。指导110个涉农县（市、区）完成《县域农村生活污水治理专项规划》编制。启动63个县农村生活污水处理试点建设，推进县级以上饮用水水源地二级保护区内222个村屯农村生活污水集中收集工程。持续改善农村人居环境。三年来，共完成1268个建制村农村环境综合整治。加大农用地监管力度，开展专项执法检查工作。截止目前共检查涉农企业1337家，对存在问题的38家企业进行了严肃处理。
黑龙江省生态环境厅水生态环境处副处长张海军介绍，“百日会战”期间，全省上下共同努力，13项与水污染治理有关的任务均圆满完成。会战期间，建成了3个工业园区污水处理厂、完成了1条黑臭水体治理、1个水源地替代、4个市地污水收集管网和29个县级以上水源地规范化建设。哈尔滨、牡丹江、鸡西、绥化等地编制完成重点河流水污染治理方案。这些在碧水保卫战中的“老大难”问题，在“百日会战”的高压态势和黑龙江省委省政府的密切关注下得到有力解决。从水环境质量监测数据来看，“百日会战”期间，黑龙江省水质达到了历史最好水平，全省62个国家控制考核断面，优良水体比例从64.5%提升至71%，提高了6.5个百分点，超额完成了国家59.7%的考核目标。
会上，赵振伟介绍 ，从9月1日起新修订的《固体废物污染环境防治法》正式施行。新法重点明确了“一个原则”，完善了“四项监督管理制度”，强化了“八方面工作要求”。“一个原则”，即规定固体废物污染环境防治坚持减量化、资源化和无害化原则；“四项监督管理制度”包括，地方各级人民政府对本行政区域固体废物污染环境防治负责，建立固体废物污染环境防治目标责任制和考核制度，建立固体废物污染环境防治信用记录制度，国家逐步实现固体废物零进口；“八方面工作要求”，即加强重大传染病疫情发生时的固体废物污染环境防治，加强协同解决跨境转移机制，强化工业固体废物污染环境防治制度，完善生活垃圾管理制度，完善建筑业、农业等固体废物环境污染防治制度，加强对危险废物污染环境的防治，加强保障措施，严格法律责任。
赵振伟表示，目前，距年底只剩121天，生态环境部门将以最后冲刺之势全面打好打赢污染防治攻坚战。
2020-09-02 14:22:10 来源: 科技日报 作者: 李丽云
9月1日，黑龙江省召开污染防治攻坚战“百日会战”成果新闻发布会。黑龙江省生态环境厅党组成员、副厅长赵振伟介绍，截至8月31日，黑龙江省“百日会战”58项任务全面完成，工程类项目开工率实现100%，环境问题排查率实现100%，项目建设和环境问题整治计划完成率实现100%。
工程项目建设治理22个任务全部完成。在工程进度、投资额度、开工项目、竣工项目等方面全面超过预期水平。9613个加油罐地下防渗改造任务、双鸭山和伊春土壤污染治理与修复技术应用试点项目、齐齐哈尔城市黑臭水体治理、嫩江水源替代工程等4项任务提前完成。23台燃煤机组超低排放改造、农村生活污水集中收集工程建设、畜禽粪污综合利用和粪污处理设施配套率等4个项目超额完成既定目标。新项目开工率实现突破。建龙北满特殊钢铁有限责任公司料场覆盖、港口码头污染物储存和接收、29个县级以上饮用水水源地规范化建设等新建工程项目开工率达100％。列入全省“百大项目”的8个生活垃圾焚烧发电项目、9个餐厨垃圾处理项目分别完成投资5.13亿元、1.22亿元，全部实现开复工。
环境问题排查整治36项任务全部完成。薄弱环节得到加强，全面启动散煤污染治理“三重一改”三年攻坚行动，哈尔滨、大庆、绥化市等9个市地重污染天气应急预案和应急减排清单进一步修订完善；实施穆棱河、镜泊湖流域综合治理，镜泊湖水质达到III类；黑龙江省13个市地全部启动实施污染地块安全利用率核算。重点任务取得显著成效。
黑龙江省17个省级及以上产业园区完成规划环评；完成治理“散乱污”企业335家、淘汰改造县级及以上城市建成区每小时10蒸吨及以下燃煤锅炉640台；全面推进清洁运输行动，开展运输车辆核查，抽测柴油货车51210台；完成全省固体废物堆存场所和废塑料、废轮胎加工利用行业127个环境污染问题排查整治。基础能力建设更加完善。推广新能源车辆应用，新增新能源公交车2022台，发放运营补贴资金2.27亿元；新开办4条专用线集装箱运输业务，集装箱办理点达到227个。完成排污许可发证和登记30328家，实现固定污染源排污许可全覆盖。分类指导推进110个县市开展农村生活污水处理专项规划编制，启动实施农村生活污水治理试点；完成全省耕地环境质量类别划分，严格实施受污染耕地安全利用和严格管控。
赵振伟说，“百日会战”任务全面完成，得益于三方面因素。黑龙江省委省政府建立完善了“省级领导联系推动、牵头部门总体推进、责任主体具体落实”的组织推动体系，18位省级领导分别负责污染防治攻坚战和中央环保督察反馈问题整改等相关领域任务。各市地、各部门建立了“百日会战”专项行动指挥部，严格落实主体责任，深入落实落靠会战任务，做到项目推进跟踪到位、政策落地督促到位、措施保障执行到位、督办问题解决到位，加紧实施了一批污染治理工程，加快解决了一批环境突出问题，工程项目建设治理、环境问题排查整治两大方面攻坚任务取得明显成效。同时，强化机制运用，黑龙江省污染防治攻坚战联席会议办公室统筹推进各市地、各部门落实攻坚责任，推进攻坚任务落地。对攻坚任务进展缓慢的采取预警、通报、挂牌督办、约谈、问责等综合督办机制，共对有关市地党委、政府、省直部门下发68份预警函。组织实施“百日会战”专项督查，6个督查组对全省13个市地进行全覆盖攻坚任务督导，“百日会战”任务全面完成。
黑龙江省生态环境厅大气环境处处长赵学温表示，为解决散煤污染问题，8月7日，黑龙江省政府办公厅印发《黑龙江省散煤污染治理“三重一改”攻坚行动实施方案（2020-2022年）》，按照“减煤、替煤、洁煤、控煤”整体思路，利用三年时间，突出抓好“两市两县两景区”散煤污染治理。明确到2022-2023年供暖期，哈尔滨市、绥化市PM2.5平均浓度分别从近3年最高值76和64微克/立方米下降至不超过50微克/立方米，年均值有望达标；重污染天数减少40%，分别控制在16天和14天之内。此外，在工程措施上，突出散煤的“减”、锅炉的“拆”、排放的“净”、冬季的“暖”。利用大力削减散煤用量，加快拆并淘汰燃煤锅炉，全面提高超低排放水平，着力优化供热结构等措施减少燃煤污物排放量，切实改善环境空气质量。
黑龙江省生态环境厅土壤生态环境处副处长孙振民表示，生态环境部门以改善民生环境为目标，按照黑龙江省政府专题会议要求，全面落实国家土壤污染防治计划各项任务，加快推进《土壤污染防治法》贯彻实施，重点开展了六个方面工作，查清土壤污染环境底数。开展农用地土壤污染状况详查和重点行业企业用地调查，布设1442个监测点位，构建覆盖全省的土壤环境质量监测网。加强农用地土壤环境管理。完成全省125个县（市、区）耕地质量类别划分，划分面积2.394亿亩，其中，优先保护类2.391亿亩，安全利用类29.34万亩，严格管控类0.23万亩，将安全利用和严格管控措施全部落实到具体地块。全面提升畜禽养殖粪污资源化利用率。目前全省畜禽粪污综合利用率达到84.1%，规模养殖场粪污处理设施装备配套率达到95.5%。积极推动全省农村生活污水治理。指导110个涉农县（市、区）完成《县域农村生活污水治理专项规划》编制。启动63个县农村生活污水处理试点建设，推进县级以上饮用水水源地二级保护区内222个村屯农村生活污水集中收集工程。持续改善农村人居环境。三年来，共完成1268个建制村农村环境综合整治。加大农用地监管力度，开展专项执法检查工作。截止目前共检查涉农企业1337家，对存在问题的38家企业进行了严肃处理。
黑龙江省生态环境厅水生态环境处副处长张海军介绍，“百日会战”期间，全省上下共同努力，13项与水污染治理有关的任务均圆满完成。会战期间，建成了3个工业园区污水处理厂、完成了1条黑臭水体治理、1个水源地替代、4个市地污水收集管网和29个县级以上水源地规范化建设。哈尔滨、牡丹江、鸡西、绥化等地编制完成重点河流水污染治理方案。这些在碧水保卫战中的“老大难”问题，在“百日会战”的高压态势和黑龙江省委省政府的密切关注下得到有力解决。从水环境质量监测数据来看，“百日会战”期间，黑龙江省水质达到了历史最好水平，全省62个国家控制考核断面，优良水体比例从64.5%提升至71%，提高了6.5个百分点，超额完成了国家59.7%的考核目标。
会上，赵振伟介绍 ，从9月1日起新修订的《固体废物污染环境防治法》正式施行。新法重点明确了“一个原则”，完善了“四项监督管理制度”，强化了“八方面工作要求”。“一个原则”，即规定固体废物污染环境防治坚持减量化、资源化和无害化原则；“四项监督管理制度”包括，地方各级人民政府对本行政区域固体废物污染环境防治负责，建立固体废物污染环境防治目标责任制和考核制度，建立固体废物污染环境防治信用记录制度，国家逐步实现固体废物零进口；“八方面工作要求”，即加强重大传染病疫情发生时的固体废物污染环境防治，加强协同解决跨境转移机制，强化工业固体废物污染环境防治制度，完善生活垃圾管理制度，完善建筑业、农业等固体废物环境污染防治制度，加强对危险废物污染环境的防治，加强保障措施，严格法律责任。
赵振伟表示，目前，距年底只剩121天，生态环境部门将以最后冲刺之势全面打好打赢污染防治攻坚战。
【柯尼塞格（Koenigsegg）Gemera小型三缸引擎如何提供600匹马力】三汽缸双涡轮，六百匹马力，道路合法，这种数字看过没？今天的主角正是Koenigsegg Gemera。这部非常复杂的外星科技超跑动力来自后方左右边的两颗电动马达（各500hp／102kgm）并各有独立式的单速变速箱将动力传输至左右各方后轮。纵向的夹在中间下方的则是TinyFriendly Giant（TFG），意思是超小型友善的巨兽，这颗三汽缸的内燃机引擎提供的动力高达600hp／83kgm，曲轴尾端还夹着另一颗提供400hp／69kgm的马达。如果你把刚刚提到的动力来源加在一起你会发现总共是2000匹马力！但是因为电池和马达都有动力输出的限制，以及马达和引擎的巅值输出点不同，因此这台车的最大马力为1700hp，以下提供一个表格说明动力输出状况。
Gemera同时也是Koenigsegg推出的第一部四轮传动车款，其实引擎和第三颗电动马达只负责向前轮提供动力，动力从后方透过碳纤维传动轴往前送至差速器，并由齿轮和多片湿式离合器来分配动力，因此左右前轴都可以完全死锁和分离，四轮也都有扭力控制器所以如果在高速公路上稳定行驶时，系统会自动切入前轮传动模式。电动马达的动力来源则是一颗16.6 KWh（800伏特）电池，这颗电池在电动模式下续航力高达五十公里，且可以靠再生制动煞车和直接插电进行充电的动作。这部车的总续航力则高达1000公里。
TFG是一颗非常不可思意的2000 c.c.直列三汽缸引擎，95mm直径的汽缸和93.5mm的冲程就算是跟自家V8的汽缸比起来都很大。通常我们看到的小型引擎如果有惊人的动力通常都来自高转速或是高增压，这颗引擎只是小它不是小孩所以不做选择通通都要，增压值高达2 Bar（29Psi），转速高达8500rpm。如果拿本田S2000来做比较，这颗引擎的进气量高出三倍，一公升300匹马力的水准也让Gemera成为世界上最高马力的三汽缸引擎，比第二名高出了2.5倍，同时也成为了世界上最大马力的合法道路用2000 c.c.车款，引擎重量也只有70公斤。
这些数据里有个非常有趣的地方，那就是93.5mm的汽缸冲程搭配超高的8500rpm转速红线区，这个组合非常的奇怪，因为活塞移动的速度非常快，其速度可以用（2X冲程长度）X（转速／60）计算，依照此公式算出的TFG汽缸速度为25.5公尺／秒，相较于HondaS2000的9000rpm转速和84mm的冲程，其活塞速度为25.2公尺／秒。现在的F1引擎则是1,600 c.c.，转速高达15，000rpm，汽缸冲程53mm，活塞速度为26.5公尺／秒，也就是说Gemera的引擎活塞速度和F1一样快，汽缸比Koenigsegg自家的V8还要大，同时又拥有29 Psi的增压值。另外，别忘了这具引擎也使用Koenigsegg的Rree Valve技术，因此异于传统引擎使用凸轮轴来进行汽门开关的动作，FreeVale和一般凸轮轴的最大差异在于凸轮轴只有在凸出的那一个点可以将汽门全开，但是Free Valve是透过气动阀来控制每个汽门的开关，因此进气量如下图 。
这项技术使Gemera能够获得更大量的进气和动力，也就是说Gemera有VVT，但又同时拥有VVL和VVD。日产和宝马的VVL可以控制汽门的高度但同时也必须调整开关时间，但是因为FreeValve是靠气动阀触发的，因此可以只改变高度但不用改变开关时间，最后它还有现代的VVD可以自由控制汽门开关持续时间的特质，也就是说这是史上第一个同时拥有汽门正时（VVT），汽门升程技术（VVL），可变汽门时段（VVD）的引擎，因此驾驶可以在任何时候任何转速下进行这些动作，来获得最大动力输出或是进行节能省油，减少废气排放。这么利害的引擎它的缺点是什么呢？首先，它非常贵，再来就是它有够复杂，所以你要有照顾它的决心，不要因为它只有2000c.c.又可以榨出600匹马力就认定其他车牌都是笨蛋都不会造车，其实不是它们做不出来，而是不想做出这么高成本高价位高保养费的商品。
你可能想问，这引擎是双涡轮设定，那两个涡轮是要怎么分配给三个汽缸？答案是每个汽缸都各有两根排气通往两个不同的涡轮，而在低转速时FreeValve会将第二颗涡轮的气管挡住，将所有的气排至第一颗涡轮。当引擎转速拉高时会开启第二颗涡轮，并使两颗涡轮全速运转开启，输出最大动力，在2000～7000rpm时输出高达62kgm的扭力。
变速箱的部分则是与旗下的Agera一样是单齿比的传动系统，因此后面的微型Friendly Giant引擎配合马达将扭力送往前方齿比2.68:1的传动系统。后方的部分则是左右边各自有独立的变速箱，变速箱的部分则是与旗下的Agera一样是单齿比的传动系统，因此后面的微型Friendly Giant引擎配合马逹将扭力送往前方齿比2.68:1的传动系统。后方的部分则是左右边各自有独立的变速箱，齿比为3.325 :1。依照我们得到的数据计算扭力，前：（600＋500）X 2.69 =2960，后：2（1000）X（3.325）= 6650，所以l= Speed:-> 9610Nm？但是Koenigsegg表示正确数字为：11,000 Nm，也就是1，121kgm，因为前方的液压联轴器可以在3000rpm以内将扭力倍增，并在高速时锁定提升效率。齿比相较于其他车款可能有些低，但是因为那超高的扭力所以这台车依照Koenigsegg的说法可以达到400km/h的最高时速，并在1.9秒完成0-100km/h的加速任务，也就是说如果你相信这样前所未见的Hypercar种表现，它可以带给你1.49 G的贴背感。
而在计算前后轮的尺寸，扭力和齿比的结果，Engineering Explained的Jason表示在不计算轮带变形的前提以及前后实际可逹到的传动比，这台车可以达到418.5km/h的最高时速。
Gemera同时也是Koenigsegg推出的第一部四轮传动车款，其实引擎和第三颗电动马达只负责向前轮提供动力，动力从后方透过碳纤维传动轴往前送至差速器，并由齿轮和多片湿式离合器来分配动力，因此左右前轴都可以完全死锁和分离，四轮也都有扭力控制器所以如果在高速公路上稳定行驶时，系统会自动切入前轮传动模式。电动马达的动力来源则是一颗16.6 KWh（800伏特）电池，这颗电池在电动模式下续航力高达五十公里，且可以靠再生制动煞车和直接插电进行充电的动作。这部车的总续航力则高达1000公里。
TFG是一颗非常不可思意的2000 c.c.直列三汽缸引擎，95mm直径的汽缸和93.5mm的冲程就算是跟自家V8的汽缸比起来都很大。通常我们看到的小型引擎如果有惊人的动力通常都来自高转速或是高增压，这颗引擎只是小它不是小孩所以不做选择通通都要，增压值高达2 Bar（29Psi），转速高达8500rpm。如果拿本田S2000来做比较，这颗引擎的进气量高出三倍，一公升300匹马力的水准也让Gemera成为世界上最高马力的三汽缸引擎，比第二名高出了2.5倍，同时也成为了世界上最大马力的合法道路用2000 c.c.车款，引擎重量也只有70公斤。
这些数据里有个非常有趣的地方，那就是93.5mm的汽缸冲程搭配超高的8500rpm转速红线区，这个组合非常的奇怪，因为活塞移动的速度非常快，其速度可以用（2X冲程长度）X（转速／60）计算，依照此公式算出的TFG汽缸速度为25.5公尺／秒，相较于HondaS2000的9000rpm转速和84mm的冲程，其活塞速度为25.2公尺／秒。现在的F1引擎则是1,600 c.c.，转速高达15，000rpm，汽缸冲程53mm，活塞速度为26.5公尺／秒，也就是说Gemera的引擎活塞速度和F1一样快，汽缸比Koenigsegg自家的V8还要大，同时又拥有29 Psi的增压值。另外，别忘了这具引擎也使用Koenigsegg的Rree Valve技术，因此异于传统引擎使用凸轮轴来进行汽门开关的动作，FreeVale和一般凸轮轴的最大差异在于凸轮轴只有在凸出的那一个点可以将汽门全开，但是Free Valve是透过气动阀来控制每个汽门的开关，因此进气量如下图 。
这项技术使Gemera能够获得更大量的进气和动力，也就是说Gemera有VVT，但又同时拥有VVL和VVD。日产和宝马的VVL可以控制汽门的高度但同时也必须调整开关时间，但是因为FreeValve是靠气动阀触发的，因此可以只改变高度但不用改变开关时间，最后它还有现代的VVD可以自由控制汽门开关持续时间的特质，也就是说这是史上第一个同时拥有汽门正时（VVT），汽门升程技术（VVL），可变汽门时段（VVD）的引擎，因此驾驶可以在任何时候任何转速下进行这些动作，来获得最大动力输出或是进行节能省油，减少废气排放。这么利害的引擎它的缺点是什么呢？首先，它非常贵，再来就是它有够复杂，所以你要有照顾它的决心，不要因为它只有2000c.c.又可以榨出600匹马力就认定其他车牌都是笨蛋都不会造车，其实不是它们做不出来，而是不想做出这么高成本高价位高保养费的商品。
你可能想问，这引擎是双涡轮设定，那两个涡轮是要怎么分配给三个汽缸？答案是每个汽缸都各有两根排气通往两个不同的涡轮，而在低转速时FreeValve会将第二颗涡轮的气管挡住，将所有的气排至第一颗涡轮。当引擎转速拉高时会开启第二颗涡轮，并使两颗涡轮全速运转开启，输出最大动力，在2000～7000rpm时输出高达62kgm的扭力。
变速箱的部分则是与旗下的Agera一样是单齿比的传动系统，因此后面的微型Friendly Giant引擎配合马达将扭力送往前方齿比2.68:1的传动系统。后方的部分则是左右边各自有独立的变速箱，变速箱的部分则是与旗下的Agera一样是单齿比的传动系统，因此后面的微型Friendly Giant引擎配合马逹将扭力送往前方齿比2.68:1的传动系统。后方的部分则是左右边各自有独立的变速箱，齿比为3.325 :1。依照我们得到的数据计算扭力，前：（600＋500）X 2.69 =2960，后：2（1000）X（3.325）= 6650，所以l= Speed:-> 9610Nm？但是Koenigsegg表示正确数字为：11,000 Nm，也就是1，121kgm，因为前方的液压联轴器可以在3000rpm以内将扭力倍增，并在高速时锁定提升效率。齿比相较于其他车款可能有些低，但是因为那超高的扭力所以这台车依照Koenigsegg的说法可以达到400km/h的最高时速，并在1.9秒完成0-100km/h的加速任务，也就是说如果你相信这样前所未见的Hypercar种表现，它可以带给你1.49 G的贴背感。
而在计算前后轮的尺寸，扭力和齿比的结果，Engineering Explained的Jason表示在不计算轮带变形的前提以及前后实际可逹到的传动比，这台车可以达到418.5km/h的最高时速。
#济南城事#【济南规划新增医院23处 市妇幼保健院将迁建】8月25日，济南公示了济南市医疗卫生专项规划方案。根据该方案，济南近期将新增各类医院23处，包括迁建济南市妇幼保健院等；远期新增各类医院1处，用地规模2公顷。近期新增街道级基层医疗卫生机构56处、远期7处，近期新增社区级基层医疗卫生机构90处、远期121处。值得注意的是，该规划涵盖14个区，其中高新区、槐荫区增加医院较多，而崔寨街道有望落地山东大学第二医院北院区。
据了解，此次规划的期限是从2019年到2035年，近期至2025年。注意到，此次规划范围包括历下区、市中区、槐荫区、天桥区、历城区、长清区、莱芜区、钢城区、章丘区、济阳区、南部山区、新旧动能转换先行区、济南高新区、莱芜高新区。规划涉及的医院范围较广，医院包括有综合医院、中医院、专科医院；基层医疗卫生机构包括社区卫生服务中心、卫生院、社区卫生服务站、村卫生室等；专业公共卫生机构包括疾病预防控制机构、卫生监督机构、应急医疗救治机构、采供血机构、妇幼保健机构、皮肤病防治机构。
根据公示内容，新增医院数量较多的是济南高新区和槐荫区。其中，高新区近期将新增医院5处，分别是创新谷医院、济南市中心医院东院区、济南市中医院东院区、山东省公共卫生临床中心、东区医院。此外，槐荫区将新增6处医院，分别为山大国际脑科医院、山东施尔明国际眼科与视光中心、专科集群、山东质子临床研究中心、树兰（济南）国际医院、施尔明眼科医院。
值得注意的是，在济南市自然资源和规划局公示的《济南市医疗卫生专项规划方案》中，多所医院的意向新址得以公开。其中，现状位于建国小经三路的济南市妇幼保健院迁建意向选址经十路八一立交桥以西。在《济南市医疗卫生服务体系规划（2016-2020年）》中就已确定迁建市妇幼。山大二院北院区选址先行区崔寨街道，占地14.17公顷。在今年7月底发布的一则“山大二院先行区新院规划策划及修建性详规征集公告”中，该项目总建筑面积41万平方米，位于220国道以西、解营村与天兴村交界处。济南市疾控中心拟迁建济南国际医学科学中心，在公示规划图中坐落于吴家堡街道，与济南市应急救援储备中心为邻。济南市中心医院东院区选址位于经十路南侧、汉峪金谷东侧，为舜华路街道原济南市传染病医院新院区选址地。今年5月发布的该项目工程总承包（EPC）资格预审公告显示，总建筑面积超过35万平方米，超过了解放路院区建筑面积。在《中国（山东）自由贸易试验区济南片区实施方案》中，规划以中心医院东院区为主体打造中日国际医疗科技园。
根据方案提出的15分钟生活圈理念，原则上每个街道设置一处社区卫生服务中心，人口规模较大的街道，每超10万人增设1处社区卫生服务中心。方案提到，近期将新增街道级基层医疗卫生机构56处，远期7处，近期新增社区级基层医疗卫生机构90处，远期121处。同时，方案规划近期新增监督所6处；近期新增疾控中心8处，近期新增精神卫生中心8处，远期新增4处；近期市中区、槐荫区、天桥区、高新区、南部山区、先行区、济阳区、钢城区、莱芜高新区各将新增妇幼保健机构1处，共9处。来源：济南时报
据了解，此次规划的期限是从2019年到2035年，近期至2025年。注意到，此次规划范围包括历下区、市中区、槐荫区、天桥区、历城区、长清区、莱芜区、钢城区、章丘区、济阳区、南部山区、新旧动能转换先行区、济南高新区、莱芜高新区。规划涉及的医院范围较广，医院包括有综合医院、中医院、专科医院；基层医疗卫生机构包括社区卫生服务中心、卫生院、社区卫生服务站、村卫生室等；专业公共卫生机构包括疾病预防控制机构、卫生监督机构、应急医疗救治机构、采供血机构、妇幼保健机构、皮肤病防治机构。
根据公示内容，新增医院数量较多的是济南高新区和槐荫区。其中，高新区近期将新增医院5处，分别是创新谷医院、济南市中心医院东院区、济南市中医院东院区、山东省公共卫生临床中心、东区医院。此外，槐荫区将新增6处医院，分别为山大国际脑科医院、山东施尔明国际眼科与视光中心、专科集群、山东质子临床研究中心、树兰（济南）国际医院、施尔明眼科医院。
值得注意的是，在济南市自然资源和规划局公示的《济南市医疗卫生专项规划方案》中，多所医院的意向新址得以公开。其中，现状位于建国小经三路的济南市妇幼保健院迁建意向选址经十路八一立交桥以西。在《济南市医疗卫生服务体系规划（2016-2020年）》中就已确定迁建市妇幼。山大二院北院区选址先行区崔寨街道，占地14.17公顷。在今年7月底发布的一则“山大二院先行区新院规划策划及修建性详规征集公告”中，该项目总建筑面积41万平方米，位于220国道以西、解营村与天兴村交界处。济南市疾控中心拟迁建济南国际医学科学中心，在公示规划图中坐落于吴家堡街道，与济南市应急救援储备中心为邻。济南市中心医院东院区选址位于经十路南侧、汉峪金谷东侧，为舜华路街道原济南市传染病医院新院区选址地。今年5月发布的该项目工程总承包（EPC）资格预审公告显示，总建筑面积超过35万平方米，超过了解放路院区建筑面积。在《中国（山东）自由贸易试验区济南片区实施方案》中，规划以中心医院东院区为主体打造中日国际医疗科技园。
根据方案提出的15分钟生活圈理念，原则上每个街道设置一处社区卫生服务中心，人口规模较大的街道，每超10万人增设1处社区卫生服务中心。方案提到，近期将新增街道级基层医疗卫生机构56处，远期7处，近期新增社区级基层医疗卫生机构90处，远期121处。同时，方案规划近期新增监督所6处；近期新增疾控中心8处，近期新增精神卫生中心8处，远期新增4处；近期市中区、槐荫区、天桥区、高新区、南部山区、先行区、济阳区、钢城区、莱芜高新区各将新增妇幼保健机构1处，共9处。来源：济南时报
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