【出行提示！#四川多条高速收费站关闭#】
据@四川高速 今晨消息，截至10月1日7时，全省各地重要路况如下：
1. 绵广高速K1606，绵阳至广元方向，因交通事故主线封道；绵阳南站至二郎庙站，入口（绵阳至广元方向），因交通事故收费站关闭。
2. 成南高速，清泉站、淮口站，入口，因车流量大收费站关闭。
3. 成绵高速，新都站、新都北站、青白江站、广汉站、广汉北站，入口，因车流量大收费站关闭；新都站至金山站入口，因车流量大禁止货车通行（鲜活车和防疫救灾车除外）。
4. 成渝高速，石盘站，入口；龙泉湖站、龙泉站，入口（成都至重庆方向），因车流量大收费站关闭；
5. 成绵复线高速，全线，入口，因车流量大管制所有货车；
6. 成都二绕，龙泉湖站，入口，因车流量大管制所有货车；
7. 成乐高速，眉山站，入口（成都至乐山方向），因车流量大货车管控（鲜活车、皮卡车除外）；
8. 巴南广高速，新店站至曾口站，入口，因路段车流量较大危化品车（含空车）暂时无法上站。
9. 成德南高速，青白江站入口，因临时交通管制收费站关闭；古井站、三台站入口，因临时管制禁止危化品车辆、三轴（含三轴）以上（不含鲜活车）货车入站；青白江站至中江站，入口，因临时管制青白江站至中江站入口禁止3轴及3轴以上货车上高速（含空车，危化品车；鲜活车除外）；
10. 渝蓉高速，成都站，龙泉驿站、洛带站入口，因车流量较大，暂时对三轴及三轴以上的货车（除鲜活农产品外）进行交通管制。
11. 成自泸高速，文宫站、仁寿东站入口，因车流量大禁止黄牌货车通行（鲜活车除外）；
12. 雅泸高速，K2062至K2133（彝海至石棉段），西昌至成都方向，每日8时至22时仅允许客车通行，22时至次日7时仅允许货车通行（总重49吨以下，轴荷载13吨以下货车，不包含超限运输及危险品运输车辆），管制期间受管制车辆在彝海站分流出站；K2062至K2133（石棉至彝海段），成都至西昌方向，每日8时至22时仅允许客车通行，22时至次日7时仅允许货车通行（限总重49吨以下，轴荷载13吨以下货车，不包含超限运输及危险品运输车辆），管制期间受管制车辆在石棉站分流出站；荥经至冕宁段：汉源南站、九襄站、石棉站，入口（雅安至西昌方向），每日8时至22时仅允许客车通行，22时至次日7时仅允许货车通行（限总重49吨以下，轴荷载13吨以下货车，不包含超限运输及危险品运输车辆）；栗子坪站至冕宁站，入口（泸沽至雅安方向），每日8时至22时仅允许客车通行，22时至次日7时仅允许货车通行（限总重49吨以下，轴荷载13吨以下货车，不包含超限运输及危险品运输车辆）；9月30日、10月1日、10月7日、10月8日全天禁止所有货车通行，10月2日至10月6日，每日0时至7时仅允许货车通行（限总重49吨以下，轴荷载13吨以下货车，不包含超限运输及危险品运输车辆）。
13. 内宜高速，叙州站入口，每日7:30至8:30，禁止所有货车通行（解除时间等待高交通知）。
14. 南广邻高速，华蓥山隧道，邻水至广安方向，因施工主线封道；广安至邻水方向实行半幅双向通行；预计开始时间：10月9月至10月24日；老山梁子隧道，广安至邻水方向；因施工主线封道；邻水至广安方向实行半幅双向通行；预计开始时间：11月1日至11月05日；老山梁子隧道，邻水至广安方向；因施工主线封道；广安至邻水方向实行半幅双向通行；预计开始时间：11月16日至11月21日；
15. 绵广高速，江油北站入口，因计划性施工货车和非ETC车辆禁止上站，预计时间9月19日8时30分至9月29日24时；
16. 渝蓉高速，K87.600至K83.250，成都至重庆方向，因计划性施工半幅封闭半幅双向通行；
17. 宜叙高速，龙头站出口（梅白至龙头方向），因五指山隧道入口山体开裂处治收费站关闭；K33梅白至龙头方向，因五指山隧道入口山体开裂处治主线封道；龙头至梅白方向半幅双向通行；（预计时间2020年9月11日7时至2020年9月30日23时）。
18. 仁沐新高速，仁寿南站出口，因地方道路仁富路段施工，货车从仁寿南出站不能行使至仁寿城区，货车可绕行至满井站下站。
19. 都汶高速，汶川南站入口，危化品运输车辆（包括有证件的）禁行（除侨源气体外）。
20. 成都第二绕城高速，濛阳站至城厢站，入口（内环方向），因边坡滑坡禁止超限车通行；成自泸枢纽（外环），至成都方向，因计划性施工匝道关闭；成自泸枢纽，成都至自贡方向（至二绕外环方向），因计划性施工匝道关闭，预计时间：9月10日至9月30日。
21. 乐雅高速，K846.950至K850.400，乐山至雅安方向，因滑坡主线封道；雅安至乐山方向半幅双向通行。
22. 成德南高速，K156.8至K162.3，成都至南部方向，因路面沉降，成都至南部方向主线封道；南部至成都方向实行半幅双向通行。K159.950，成都至巴中方向，因路面沉降，超限、超载、危化品车辆需从盐亭站分流出站绕行至八角站进站，或者从江家湾枢纽分流至绵西高速。
23. 简蒲高速，盘鳌站，出入口（蒲江至简阳方向），因滑坡收费站关闭。
24. 成自泸高速，威远西站出口（往威远城区方向），因市政道路施工从威远西站出站后车辆不能往威远城区方向行驶，往威远西方向车辆可正常通行。预计10月20日18时解除。
25. 泸黄高速，西昌站入口，因计划性施工货车禁行；（预计8月16日0时至9月30日24时），西昌至雅安方向所有货车绕行108国道至西昌北站、礼州站进站;西昌站，出口，因计划性施工所有超限、大件和危化品运输车辆无法出站；（预计8月16日0时至9月30日24时）可绕行西昌南站、黄水站进站。西宁服务区，因泸黄路改扩建施工，超市、餐厅、加水，停止营业。停车、加油、厕所，仍对外开放。
26. 西攀高速，盐边站出口（西昌至攀枝花方向），因地方道路改造施工收费站关闭；
27. 汶马高速，薛城站，入口（马尔康至汶川方向），因国道中断大型车辆需借道桃坪至理县段通行收费站关闭。177.438公里处马尔康至汶川方向，因国道中断大型车辆需借道桃坪至理县段通行主线封道，马尔康至汶川方向所有车辆从薛城站分流出站；朴头站、理县站入口，薛城站入口（汶川至马尔康方向），禁止危化品车辆进站；试通行阶段通行路况：1、马尔康至汶川方向：马尔康东站上站，行至尽头寨左站出站，绕行国道317至古尔沟东站上站至汶川（都汶方向）。2、成都至马尔康方向的所有货车及超2.2米高的所有车辆，都需在汶川北收费站分流出站。 3、汶马段收费站入口仅允许9座以下、车高2.2米以下的小型客车通行。
28. 广南高速，K594至K613广元至南充方向，因施工主线封道；罗家沟枢纽，广甘至南充方向，因施工匝道关闭，甘肃至南充方向所有车辆分流至京昆高速；预计时间8月10日9时至9月30日24时；罗家沟枢纽，京昆至南充方向，因施工匝道关闭；预计时间8月10日9时至9月30日24时；718.300公里至719.650公里处，南充至广元方向，因猫儿山隧道病害处治施工主线封道，广元至南充方向实行半幅双向通行。
29. 叙古高速，K5.500至K8.850，因施工古蔺至叙永方向主线封道；叙古至古蔺方向实行半幅双向通行；预计时间：8月22日至9月30日;太平站，出口（古蔺至叙永方向）收费站关闭；请前往永乐收费站下站掉头绕行。管制结束时间：2020年9月30日。
30. 宜泸高速，临港站出口（泸州至宜宾方向），因计划性施工收费站关闭；临港站入口（宜宾至泸州方向）因计划性施工收费站关闭；（预计2021年7月8日24点解除）。
31. 达陕高速，K1293.700至K1291.700，陕西至达州方向，因路堤沉降需施工主线封道，达州至陕西方向实行半幅双向通行。
32. 成南高速，南充站出口（成都至南充方向），因计划性施工收费站关闭；K1845.800遂宁至成都方向，因桥梁受力原因，车辆居中通行，超限车辆请从回马站或红涪站绕行。
33. 成都绕城高速，成灌C站入口、D站出口，因计划性施工收费站关闭；预计时间2020年9月8日11时至2021年2月15日24时；车辆可绕行至成灌A站进站，B站出站；狮子桥枢纽，内外环（成都至重庆方向），因成渝高速改造施工匝道关闭；施工期间绕城高速不能转成渝高速往重庆方向行驶。预计3月28日0时开始;狮子桥枢纽，内外环（重庆至成都方向），因成渝高速改造施工匝道关闭；施工期间绕城高速不能转成渝高速往成都方向行驶。预计2020年7月31日0时至2021年6月30日24时。
34. 成渝高速，狮子桥枢纽，双向（至绕城内外环），因计划性施工匝道关闭；施工期间成渝高速重庆至成都方向车辆不能转绕城高速。预计2020年7月31日0时至2021年6月30日24时;K1345至K1347重庆至成都方向，因施工主线封道；成都至重庆方向半幅双向通行;K2132.336至K2129.916双向，因配合成都市政府东西轴线工程建设主线封道，车辆由临时导改道路通行，2020年5月13日15:30已开始。
35. 成乐高速，K95.500至K124.600成都至乐山方向，因扩容施工，小型载客汽车最高限速临时调整为80公里/小时，其他机动车最高限速临时调整为60公里/小时眉山服务区，成都至乐山方向可以加油；乐山至成都方向不能加油；观音滩站入口，接高交通知：因车流量大，从11月9日起，每日8:00至9:30，将入口改为出口放行车辆。解除时间等待通知。全线入口，因冬季雾天，禁止所有超限车（含：有证或无证）进站，（11月6日开始，每日19时至次日8时30分，结束日期等待交警通知）。
36. 成雅高速，雅安东站出入口，因进行整体改造，收费站关闭；（预计：2019年4月1日至2021年9月30日）；双流北站，入口，因缓解早晚高峰期车辆拥堵，禁止两轴（含两轴）以上货运车辆通行（鲜活车除外），2020年1月8日至2020年12月31日，每日07:30-09:30、17:00-19:00。
37. 广邻高速，邻水站出口（重庆至邻水方向），为缓解交通压力收费站关闭。（2019年5月8日起）。
38. 巴广渝高速，煤炭垭隧道，广安至巴中方向，主线封道；巴中至广安方向半幅双向通行。
39. 巴陕高速，关坝站、四川站，出入口禁止危化品车辆通行；巴中至陕西方向，管制车辆在桥亭出站；陕西至巴中方向，从桥亭进站。19座以上客车可通行关坝站、四川站，必须在四川站交警处登记备案才能通行。
40、雅康高速：天全服务区双向，因施工车辆不能加油。预计时间8月28日0时至9月28日0时；目前对黄牌货车实施第一阶段解禁，针对解禁工作并结合国道318线断道塌方情况，确定如下通行方式：一、8月28日14时起全天候开放：大兴站、坪石站、高接高互通（草坝枢纽、对岩枢纽）、多功站、始阳站、天全站，黄牌货车可以进站（危险品运输车、超限车除外）；二、2020年9月16日15时起喇叭河站至康定站入口，禁止黄牌货车通行。#高速到底有多堵#（四川高速）https://t.cn/A6bApe0r
据@四川高速 今晨消息，截至10月1日7时，全省各地重要路况如下：
1. 绵广高速K1606，绵阳至广元方向，因交通事故主线封道；绵阳南站至二郎庙站，入口（绵阳至广元方向），因交通事故收费站关闭。
2. 成南高速，清泉站、淮口站，入口，因车流量大收费站关闭。
3. 成绵高速，新都站、新都北站、青白江站、广汉站、广汉北站，入口，因车流量大收费站关闭；新都站至金山站入口，因车流量大禁止货车通行（鲜活车和防疫救灾车除外）。
4. 成渝高速，石盘站，入口；龙泉湖站、龙泉站，入口（成都至重庆方向），因车流量大收费站关闭；
5. 成绵复线高速，全线，入口，因车流量大管制所有货车；
6. 成都二绕，龙泉湖站，入口，因车流量大管制所有货车；
7. 成乐高速，眉山站，入口（成都至乐山方向），因车流量大货车管控（鲜活车、皮卡车除外）；
8. 巴南广高速，新店站至曾口站，入口，因路段车流量较大危化品车（含空车）暂时无法上站。
9. 成德南高速，青白江站入口，因临时交通管制收费站关闭；古井站、三台站入口，因临时管制禁止危化品车辆、三轴（含三轴）以上（不含鲜活车）货车入站；青白江站至中江站，入口，因临时管制青白江站至中江站入口禁止3轴及3轴以上货车上高速（含空车，危化品车；鲜活车除外）；
10. 渝蓉高速，成都站，龙泉驿站、洛带站入口，因车流量较大，暂时对三轴及三轴以上的货车（除鲜活农产品外）进行交通管制。
11. 成自泸高速，文宫站、仁寿东站入口，因车流量大禁止黄牌货车通行（鲜活车除外）；
12. 雅泸高速，K2062至K2133（彝海至石棉段），西昌至成都方向，每日8时至22时仅允许客车通行，22时至次日7时仅允许货车通行（总重49吨以下，轴荷载13吨以下货车，不包含超限运输及危险品运输车辆），管制期间受管制车辆在彝海站分流出站；K2062至K2133（石棉至彝海段），成都至西昌方向，每日8时至22时仅允许客车通行，22时至次日7时仅允许货车通行（限总重49吨以下，轴荷载13吨以下货车，不包含超限运输及危险品运输车辆），管制期间受管制车辆在石棉站分流出站；荥经至冕宁段：汉源南站、九襄站、石棉站，入口（雅安至西昌方向），每日8时至22时仅允许客车通行，22时至次日7时仅允许货车通行（限总重49吨以下，轴荷载13吨以下货车，不包含超限运输及危险品运输车辆）；栗子坪站至冕宁站，入口（泸沽至雅安方向），每日8时至22时仅允许客车通行，22时至次日7时仅允许货车通行（限总重49吨以下，轴荷载13吨以下货车，不包含超限运输及危险品运输车辆）；9月30日、10月1日、10月7日、10月8日全天禁止所有货车通行，10月2日至10月6日，每日0时至7时仅允许货车通行（限总重49吨以下，轴荷载13吨以下货车，不包含超限运输及危险品运输车辆）。
13. 内宜高速，叙州站入口，每日7:30至8:30，禁止所有货车通行（解除时间等待高交通知）。
14. 南广邻高速，华蓥山隧道，邻水至广安方向，因施工主线封道；广安至邻水方向实行半幅双向通行；预计开始时间：10月9月至10月24日；老山梁子隧道，广安至邻水方向；因施工主线封道；邻水至广安方向实行半幅双向通行；预计开始时间：11月1日至11月05日；老山梁子隧道，邻水至广安方向；因施工主线封道；广安至邻水方向实行半幅双向通行；预计开始时间：11月16日至11月21日；
15. 绵广高速，江油北站入口，因计划性施工货车和非ETC车辆禁止上站，预计时间9月19日8时30分至9月29日24时；
16. 渝蓉高速，K87.600至K83.250，成都至重庆方向，因计划性施工半幅封闭半幅双向通行；
17. 宜叙高速，龙头站出口（梅白至龙头方向），因五指山隧道入口山体开裂处治收费站关闭；K33梅白至龙头方向，因五指山隧道入口山体开裂处治主线封道；龙头至梅白方向半幅双向通行；（预计时间2020年9月11日7时至2020年9月30日23时）。
18. 仁沐新高速，仁寿南站出口，因地方道路仁富路段施工，货车从仁寿南出站不能行使至仁寿城区，货车可绕行至满井站下站。
19. 都汶高速，汶川南站入口，危化品运输车辆（包括有证件的）禁行（除侨源气体外）。
20. 成都第二绕城高速，濛阳站至城厢站，入口（内环方向），因边坡滑坡禁止超限车通行；成自泸枢纽（外环），至成都方向，因计划性施工匝道关闭；成自泸枢纽，成都至自贡方向（至二绕外环方向），因计划性施工匝道关闭，预计时间：9月10日至9月30日。
21. 乐雅高速，K846.950至K850.400，乐山至雅安方向，因滑坡主线封道；雅安至乐山方向半幅双向通行。
22. 成德南高速，K156.8至K162.3，成都至南部方向，因路面沉降，成都至南部方向主线封道；南部至成都方向实行半幅双向通行。K159.950，成都至巴中方向，因路面沉降，超限、超载、危化品车辆需从盐亭站分流出站绕行至八角站进站，或者从江家湾枢纽分流至绵西高速。
23. 简蒲高速，盘鳌站，出入口（蒲江至简阳方向），因滑坡收费站关闭。
24. 成自泸高速，威远西站出口（往威远城区方向），因市政道路施工从威远西站出站后车辆不能往威远城区方向行驶，往威远西方向车辆可正常通行。预计10月20日18时解除。
25. 泸黄高速，西昌站入口，因计划性施工货车禁行；（预计8月16日0时至9月30日24时），西昌至雅安方向所有货车绕行108国道至西昌北站、礼州站进站;西昌站，出口，因计划性施工所有超限、大件和危化品运输车辆无法出站；（预计8月16日0时至9月30日24时）可绕行西昌南站、黄水站进站。西宁服务区，因泸黄路改扩建施工，超市、餐厅、加水，停止营业。停车、加油、厕所，仍对外开放。
26. 西攀高速，盐边站出口（西昌至攀枝花方向），因地方道路改造施工收费站关闭；
27. 汶马高速，薛城站，入口（马尔康至汶川方向），因国道中断大型车辆需借道桃坪至理县段通行收费站关闭。177.438公里处马尔康至汶川方向，因国道中断大型车辆需借道桃坪至理县段通行主线封道，马尔康至汶川方向所有车辆从薛城站分流出站；朴头站、理县站入口，薛城站入口（汶川至马尔康方向），禁止危化品车辆进站；试通行阶段通行路况：1、马尔康至汶川方向：马尔康东站上站，行至尽头寨左站出站，绕行国道317至古尔沟东站上站至汶川（都汶方向）。2、成都至马尔康方向的所有货车及超2.2米高的所有车辆，都需在汶川北收费站分流出站。 3、汶马段收费站入口仅允许9座以下、车高2.2米以下的小型客车通行。
28. 广南高速，K594至K613广元至南充方向，因施工主线封道；罗家沟枢纽，广甘至南充方向，因施工匝道关闭，甘肃至南充方向所有车辆分流至京昆高速；预计时间8月10日9时至9月30日24时；罗家沟枢纽，京昆至南充方向，因施工匝道关闭；预计时间8月10日9时至9月30日24时；718.300公里至719.650公里处，南充至广元方向，因猫儿山隧道病害处治施工主线封道，广元至南充方向实行半幅双向通行。
29. 叙古高速，K5.500至K8.850，因施工古蔺至叙永方向主线封道；叙古至古蔺方向实行半幅双向通行；预计时间：8月22日至9月30日;太平站，出口（古蔺至叙永方向）收费站关闭；请前往永乐收费站下站掉头绕行。管制结束时间：2020年9月30日。
30. 宜泸高速，临港站出口（泸州至宜宾方向），因计划性施工收费站关闭；临港站入口（宜宾至泸州方向）因计划性施工收费站关闭；（预计2021年7月8日24点解除）。
31. 达陕高速，K1293.700至K1291.700，陕西至达州方向，因路堤沉降需施工主线封道，达州至陕西方向实行半幅双向通行。
32. 成南高速，南充站出口（成都至南充方向），因计划性施工收费站关闭；K1845.800遂宁至成都方向，因桥梁受力原因，车辆居中通行，超限车辆请从回马站或红涪站绕行。
33. 成都绕城高速，成灌C站入口、D站出口，因计划性施工收费站关闭；预计时间2020年9月8日11时至2021年2月15日24时；车辆可绕行至成灌A站进站，B站出站；狮子桥枢纽，内外环（成都至重庆方向），因成渝高速改造施工匝道关闭；施工期间绕城高速不能转成渝高速往重庆方向行驶。预计3月28日0时开始;狮子桥枢纽，内外环（重庆至成都方向），因成渝高速改造施工匝道关闭；施工期间绕城高速不能转成渝高速往成都方向行驶。预计2020年7月31日0时至2021年6月30日24时。
34. 成渝高速，狮子桥枢纽，双向（至绕城内外环），因计划性施工匝道关闭；施工期间成渝高速重庆至成都方向车辆不能转绕城高速。预计2020年7月31日0时至2021年6月30日24时;K1345至K1347重庆至成都方向，因施工主线封道；成都至重庆方向半幅双向通行;K2132.336至K2129.916双向，因配合成都市政府东西轴线工程建设主线封道，车辆由临时导改道路通行，2020年5月13日15:30已开始。
35. 成乐高速，K95.500至K124.600成都至乐山方向，因扩容施工，小型载客汽车最高限速临时调整为80公里/小时，其他机动车最高限速临时调整为60公里/小时眉山服务区，成都至乐山方向可以加油；乐山至成都方向不能加油；观音滩站入口，接高交通知：因车流量大，从11月9日起，每日8:00至9:30，将入口改为出口放行车辆。解除时间等待通知。全线入口，因冬季雾天，禁止所有超限车（含：有证或无证）进站，（11月6日开始，每日19时至次日8时30分，结束日期等待交警通知）。
36. 成雅高速，雅安东站出入口，因进行整体改造，收费站关闭；（预计：2019年4月1日至2021年9月30日）；双流北站，入口，因缓解早晚高峰期车辆拥堵，禁止两轴（含两轴）以上货运车辆通行（鲜活车除外），2020年1月8日至2020年12月31日，每日07:30-09:30、17:00-19:00。
37. 广邻高速，邻水站出口（重庆至邻水方向），为缓解交通压力收费站关闭。（2019年5月8日起）。
38. 巴广渝高速，煤炭垭隧道，广安至巴中方向，主线封道；巴中至广安方向半幅双向通行。
39. 巴陕高速，关坝站、四川站，出入口禁止危化品车辆通行；巴中至陕西方向，管制车辆在桥亭出站；陕西至巴中方向，从桥亭进站。19座以上客车可通行关坝站、四川站，必须在四川站交警处登记备案才能通行。
40、雅康高速：天全服务区双向，因施工车辆不能加油。预计时间8月28日0时至9月28日0时；目前对黄牌货车实施第一阶段解禁，针对解禁工作并结合国道318线断道塌方情况，确定如下通行方式：一、8月28日14时起全天候开放：大兴站、坪石站、高接高互通（草坝枢纽、对岩枢纽）、多功站、始阳站、天全站，黄牌货车可以进站（危险品运输车、超限车除外）；二、2020年9月16日15时起喇叭河站至康定站入口，禁止黄牌货车通行。#高速到底有多堵#（四川高速）https://t.cn/A6bApe0r
#三门峡身边事# 【三门峡将沿着黄河岸建条190公里长的生态廊道】今年秋初，在三门峡黄河大坝南侧，将有一片数千亩的油葵花海。这是三门峡黄河流域(湖滨区段)生态保护和高质量发展示范区将要呈现给世人的一部分。
在做好“六稳”“六保”工作的当下，连同百里黄河生态廊道的打造，这些项目不仅是工作的重要抓手，随着项目的实施，三门峡也将让绿色生态成为母亲河的“裙摆”。
今后看梯田，去三门峡就行
想去看梯田?其实不必总惦念着哈尼、龙脊、加榜。眼下，三门峡市湖滨区正在打造的包括10万亩生态梯田在内的山水林田湖草生态治理项目，同样值得期待。
7月20日，河南商报记者从项目已经搭建好的6号观景平台向北俯瞰：已经整理完成的5000余亩生态梯田，油葵(即油用向日葵)种下，陆续成苗;铺好沥青画好线的景区道路，顺着山势蜿蜒向下，时隐时现……
湖滨区山水林田湖草综合治理项目，是三门峡黄河流域(湖滨区段)生态保护和高质量发展示范区的重点建设项目。
治理项目所在地湖滨区高庙乡政府主任科员张晓冰介绍，这一项目计划总投资10亿元，主要建设内容包括10万亩生态梯田、大禹文化公园、矿山治理及配套环线道路、水源工程、绿化工程、观景平台等。
作为治理项目的产业支撑，万亩梯田列入一期项目实施。未来一段时间，在大坝南岸的丘陵上，将出现1.6万亩的高标准生态梯田。除了生态梯田，同期实施工程的还有大禹文化公园、沟西矿区生态修复，以及配套13公里环线道路、水源工程、绿化工程、6处观景平台。
“预计到今年9月份，湖滨区山水林田湖草项目建设将初见成效。”张晓冰说。
将打造包含大坝5A级景区在内的规模性景区
万亩梯田并非形象工程。
据初步核算，仅油菜油葵轮作一项，生态梯田每亩年均收入就在3000元以上。
站在观景平台上，张晓冰指着不远处正在整理的梯田说，项目实施前，眼前还是荒山、荒坡，可耕种范围相当有限。再加上这里处于沿黄丘陵地区，地里基本是旱作，农民靠天吃饭，收入较低。
“土地流转后，每亩有500元的地租收入，已经超过了种植收入。”张晓冰说，梯田的规模化种植、项目的建设及后期的运营，都将为附近的农民提供了在家门口就业的机会。
而生态梯田项目，不仅将推动区域内高效生态农业的发展，还将有效提升土地利用效率和提高水土保持能力。
在观景平台附近，河南商报记者看到一口刚建好的水窖。张晓冰说，作为生态保护的一部分，项目通过引水设施和100多个水窖的建设，实施了水源工程和水土保持工程，解决了雨季蓄水和作物种植用水的问题，为其他产业的发展提供了支撑。
除了目前实施的万亩生态梯田，治理项目6号平台南侧和东侧，便是规划中的大禹文化公园、矿山森林公园，“这两个项目正在做总体规划、专家评审”。
据了解，山水林田湖草综合治理只是黄河流域(湖滨区段)生态保护和高质量发展示范区6大建设板块中的一项。其他项目还包括沿黄公路铁路文化公园、沿黄生态廊道、中流砥柱干部学院、中流砥柱博物馆、三门峡大坝景区提升工程等。
“整个示范区项目实施的远景目标，是以大坝为根、黄河文化为魂、山水林田湖草为景，打造一个包含大坝5A级景区在内的规模性景区，以向生态观光、文化旅游方面的扩展，带动区域发展。”张晓冰向河南商报记者描述道。
三门峡市湖滨区有关负责人介绍，预计通过2年左右时间，将完成各项重点工程建设，将三门峡黄河流域(湖滨区段)生态保护和高质量发展示范区打造成为生态治理保护、黄河文化传承、产业发展和乡村振兴一体化融合发展示范区。
三门峡黄河沿岸，将建190公里长的生态廊道
7月20日，河南商报记者从位于三门峡市区的天鹅湖国家城市湿地公园出发，沿黄河边的道路向东，到达三门峡黄河大坝。一路上，可以看到一些道路刚刚建成，路上还有铁门分隔，并未相连。但在未来，三门峡200余公里的黄河岸线上，将出现一条190公里长的黄河生态廊道。
据介绍，三门峡百里黄河生态廊道沿黄河规划，在原来防护堤坝道路和乡村农耕道路基础上，通过加固提升道路、绿化美化沿途景观、治理入河支流，沿着黄河这条主线，把湿地连起来，把中心城区与乡村连起来，最终把三门峡黄河文化元素连起来，让黄河融入城市的发展，让黄河沿岸成为一处处景观，让三门峡人生活更加惬意，让绿色生态成为母亲河的“裙摆”。
根据规划，廊道建设工程总投资40亿元，共分三期建设。
其中，第一期为陕州区至函谷关段和王官至大坝段，长度共计约44.7公里;第二期为函谷关段至豫灵段，长度共计约58.2公里;第三期为大坝段至渑池，长度共计约86公里。
三门峡市有关负责人介绍，百里黄河生态廊道建设全部完工后，将形成沿黄108公里绿网、21.6万亩湿地、50万亩高标准农田。同时，将带动一批文化旅游项目的发展，极大改善沿黄生态环境，切实提升生态治理水平，有力传承弘扬黄河文化，进一步筑牢沿黄生态安全屏障，为城市高质量发展奠定扎实基础。
目标
打造国家试验示范区是三门峡的努力方向
三门峡围绕黄河要做的，不止于此。
公开报道显示，今年全国两会期间，三门峡市市长安伟建议，将三门峡市山水林田湖草综合治理作为国家试验示范区。
据了解，去年以来，三门峡以黄河流域生态保护和高质量发展为总统揽、总抓手，坚持“综合治理、系统治理、源头治理”，突出山水林田湖草一体谋划、系统提升，先行先试，为打造山水林田湖草综合治理试验示范区探索路子、积累经验。
河南商报记者从三门峡市了解到，该市以打造山水林田湖草综合治理试验示范区为依托，高质量谋划推进了总投资6500亿元的814个项目。
这些项目，涵盖生态环保、黄河安澜、水资源节约集约利用、产业转型升级和创新发展、开放合作、城乡融合发展、文化传承等七大领域，来全力打造沿黄生态治理样板和高质量发展示范区，“真正让黄河成为造福人民的幸福河”。
“今年三门峡市计划开展山水林田湖草综合治理项目35个，总投资65亿元，目前已完成投资20亿元。”彼时，安伟受访时说。
在提出建议时，安伟表示，将三门峡市山水林田湖草综合治理作为国家试验示范区，应由国家相关部门联合推进此项工作，给予政策、科研、人才和资金支持，并以三门峡水库为示范，从国家层面推动黄河已建水库库容恢复和泥沙资源利用产业化，探索一条河流治理后工程时代水库泥沙淤积防治和有效库容长久维持的新路子。(记者 陈诗昂文/图)
https://t.cn/A6UywQLf
在做好“六稳”“六保”工作的当下，连同百里黄河生态廊道的打造，这些项目不仅是工作的重要抓手，随着项目的实施，三门峡也将让绿色生态成为母亲河的“裙摆”。
今后看梯田，去三门峡就行
想去看梯田?其实不必总惦念着哈尼、龙脊、加榜。眼下，三门峡市湖滨区正在打造的包括10万亩生态梯田在内的山水林田湖草生态治理项目，同样值得期待。
7月20日，河南商报记者从项目已经搭建好的6号观景平台向北俯瞰：已经整理完成的5000余亩生态梯田，油葵(即油用向日葵)种下，陆续成苗;铺好沥青画好线的景区道路，顺着山势蜿蜒向下，时隐时现……
湖滨区山水林田湖草综合治理项目，是三门峡黄河流域(湖滨区段)生态保护和高质量发展示范区的重点建设项目。
治理项目所在地湖滨区高庙乡政府主任科员张晓冰介绍，这一项目计划总投资10亿元，主要建设内容包括10万亩生态梯田、大禹文化公园、矿山治理及配套环线道路、水源工程、绿化工程、观景平台等。
作为治理项目的产业支撑，万亩梯田列入一期项目实施。未来一段时间，在大坝南岸的丘陵上，将出现1.6万亩的高标准生态梯田。除了生态梯田，同期实施工程的还有大禹文化公园、沟西矿区生态修复，以及配套13公里环线道路、水源工程、绿化工程、6处观景平台。
“预计到今年9月份，湖滨区山水林田湖草项目建设将初见成效。”张晓冰说。
将打造包含大坝5A级景区在内的规模性景区
万亩梯田并非形象工程。
据初步核算，仅油菜油葵轮作一项，生态梯田每亩年均收入就在3000元以上。
站在观景平台上，张晓冰指着不远处正在整理的梯田说，项目实施前，眼前还是荒山、荒坡，可耕种范围相当有限。再加上这里处于沿黄丘陵地区，地里基本是旱作，农民靠天吃饭，收入较低。
“土地流转后，每亩有500元的地租收入，已经超过了种植收入。”张晓冰说，梯田的规模化种植、项目的建设及后期的运营，都将为附近的农民提供了在家门口就业的机会。
而生态梯田项目，不仅将推动区域内高效生态农业的发展，还将有效提升土地利用效率和提高水土保持能力。
在观景平台附近，河南商报记者看到一口刚建好的水窖。张晓冰说，作为生态保护的一部分，项目通过引水设施和100多个水窖的建设，实施了水源工程和水土保持工程，解决了雨季蓄水和作物种植用水的问题，为其他产业的发展提供了支撑。
除了目前实施的万亩生态梯田，治理项目6号平台南侧和东侧，便是规划中的大禹文化公园、矿山森林公园，“这两个项目正在做总体规划、专家评审”。
据了解，山水林田湖草综合治理只是黄河流域(湖滨区段)生态保护和高质量发展示范区6大建设板块中的一项。其他项目还包括沿黄公路铁路文化公园、沿黄生态廊道、中流砥柱干部学院、中流砥柱博物馆、三门峡大坝景区提升工程等。
“整个示范区项目实施的远景目标，是以大坝为根、黄河文化为魂、山水林田湖草为景，打造一个包含大坝5A级景区在内的规模性景区，以向生态观光、文化旅游方面的扩展，带动区域发展。”张晓冰向河南商报记者描述道。
三门峡市湖滨区有关负责人介绍，预计通过2年左右时间，将完成各项重点工程建设，将三门峡黄河流域(湖滨区段)生态保护和高质量发展示范区打造成为生态治理保护、黄河文化传承、产业发展和乡村振兴一体化融合发展示范区。
三门峡黄河沿岸，将建190公里长的生态廊道
7月20日，河南商报记者从位于三门峡市区的天鹅湖国家城市湿地公园出发，沿黄河边的道路向东，到达三门峡黄河大坝。一路上，可以看到一些道路刚刚建成，路上还有铁门分隔，并未相连。但在未来，三门峡200余公里的黄河岸线上，将出现一条190公里长的黄河生态廊道。
据介绍，三门峡百里黄河生态廊道沿黄河规划，在原来防护堤坝道路和乡村农耕道路基础上，通过加固提升道路、绿化美化沿途景观、治理入河支流，沿着黄河这条主线，把湿地连起来，把中心城区与乡村连起来，最终把三门峡黄河文化元素连起来，让黄河融入城市的发展，让黄河沿岸成为一处处景观，让三门峡人生活更加惬意，让绿色生态成为母亲河的“裙摆”。
根据规划，廊道建设工程总投资40亿元，共分三期建设。
其中，第一期为陕州区至函谷关段和王官至大坝段，长度共计约44.7公里;第二期为函谷关段至豫灵段，长度共计约58.2公里;第三期为大坝段至渑池，长度共计约86公里。
三门峡市有关负责人介绍，百里黄河生态廊道建设全部完工后，将形成沿黄108公里绿网、21.6万亩湿地、50万亩高标准农田。同时，将带动一批文化旅游项目的发展，极大改善沿黄生态环境，切实提升生态治理水平，有力传承弘扬黄河文化，进一步筑牢沿黄生态安全屏障，为城市高质量发展奠定扎实基础。
目标
打造国家试验示范区是三门峡的努力方向
三门峡围绕黄河要做的，不止于此。
公开报道显示，今年全国两会期间，三门峡市市长安伟建议，将三门峡市山水林田湖草综合治理作为国家试验示范区。
据了解，去年以来，三门峡以黄河流域生态保护和高质量发展为总统揽、总抓手，坚持“综合治理、系统治理、源头治理”，突出山水林田湖草一体谋划、系统提升，先行先试，为打造山水林田湖草综合治理试验示范区探索路子、积累经验。
河南商报记者从三门峡市了解到，该市以打造山水林田湖草综合治理试验示范区为依托，高质量谋划推进了总投资6500亿元的814个项目。
这些项目，涵盖生态环保、黄河安澜、水资源节约集约利用、产业转型升级和创新发展、开放合作、城乡融合发展、文化传承等七大领域，来全力打造沿黄生态治理样板和高质量发展示范区，“真正让黄河成为造福人民的幸福河”。
“今年三门峡市计划开展山水林田湖草综合治理项目35个，总投资65亿元，目前已完成投资20亿元。”彼时，安伟受访时说。
在提出建议时，安伟表示，将三门峡市山水林田湖草综合治理作为国家试验示范区，应由国家相关部门联合推进此项工作，给予政策、科研、人才和资金支持，并以三门峡水库为示范，从国家层面推动黄河已建水库库容恢复和泥沙资源利用产业化，探索一条河流治理后工程时代水库泥沙淤积防治和有效库容长久维持的新路子。(记者 陈诗昂文/图)
https://t.cn/A6UywQLf
每年的6、7月份正值蓝靛果成熟的季节，靖宇县濛江乡珠子河村扶贫产业蓝靛果基地里，一串串蓝靛果沉甸甸的挂满了枝头，个个颗粒饱满，紫中带红。此时，熟透的蓝靛果只需轻轻的一碰果子就会掉落在手心里。
2016年以来，该村紧密结合“脱贫攻坚”、全面建设“一谷一城”等工作以及县委、县政府确立的因户施策和以奖代补扶贫措施，采取“尊重民意，长短结合，以短养长”的发展模式，大力发展扶贫产业项目，先后投入资金108.86万元，（因户施策64.8万元，以奖代补44.06万元）鼓励和引导全村贫困户种植蓝靛果177亩，蓝莓265亩，贝母3.3万平方米，养牛52头。通过产业项目的不断发展壮大，确保了全村贫困人口实现长期、持续、稳定增收,每年户增收2000元以上。
该村蓝靛果种植紧紧依托本地得天独厚的气候条件和土壤优势，在村集体的示范带动引领下，共有32户村民及贫困户参与种植，以提高村集体经济收入，生产的收益都用于村里的公益事业。如今，珠子河村已经发展成为远近闻名的蓝莓、蓝靛果种植专业村，蓝莓和蓝靛果种植已经成为该村主导产业，成为当地农民的“致富果”。采摘现场农户们正端着采摘工具，围着近一米多高的果树丛转来转去进行分拣、装箱和搬运。
面对今年蓝靛果大丰收，可农户们却高兴不起来。今年受“新冠肺炎”疫情影响，水果市场受到强大冲击，包括以往市场畅销的火龙果价格下跌了86%、榴莲下跌了50%、柑橘下跌38%。蓝靛果也因订单陡减出现了大量成熟果滞销的困境。
为解决结对帮扶村蓝靛果“养在深闺无人识”的实际困难，县教育局主动联系该村党支部，用好用活资源、集中优势，组织系统内人员“爱心助农”，自发的以高于市场价平均9元/斤的价格共帮助销售蓝靛果1620公斤，金额达3万元。濛江乡政府积极开展线上销售谋划，整合平台资源，定期向公众推出农特产品宣传，同时与线下展销相结合，帮助销售受疫情影响滞销蓝靛果，提高产品知晓率和认可率，帮助扶贫产品唱好戏、搭好桥。
干部百姓一家亲，脱贫致富一条心。经过共同努力，该村约2万斤的蓝靛果全部销售一空，农户们终于乐起来了。在建党99周年之际，珠子河党支部代表广大农户以微视频的方式送上了诚挚的谢意。感谢在疫情期间农户蓝靛果在滞销的情况下，帮扶部门提供了爱心销售和暖心帮助，解决了实际困难，增强了农户脱贫致富的信心，在平稳全县蓝靛果市场价格的同时，实现了以购促扶助增收的目标。
2016年以来，该村紧密结合“脱贫攻坚”、全面建设“一谷一城”等工作以及县委、县政府确立的因户施策和以奖代补扶贫措施，采取“尊重民意，长短结合，以短养长”的发展模式，大力发展扶贫产业项目，先后投入资金108.86万元，（因户施策64.8万元，以奖代补44.06万元）鼓励和引导全村贫困户种植蓝靛果177亩，蓝莓265亩，贝母3.3万平方米，养牛52头。通过产业项目的不断发展壮大，确保了全村贫困人口实现长期、持续、稳定增收,每年户增收2000元以上。
该村蓝靛果种植紧紧依托本地得天独厚的气候条件和土壤优势，在村集体的示范带动引领下，共有32户村民及贫困户参与种植，以提高村集体经济收入，生产的收益都用于村里的公益事业。如今，珠子河村已经发展成为远近闻名的蓝莓、蓝靛果种植专业村，蓝莓和蓝靛果种植已经成为该村主导产业，成为当地农民的“致富果”。采摘现场农户们正端着采摘工具，围着近一米多高的果树丛转来转去进行分拣、装箱和搬运。
面对今年蓝靛果大丰收，可农户们却高兴不起来。今年受“新冠肺炎”疫情影响，水果市场受到强大冲击，包括以往市场畅销的火龙果价格下跌了86%、榴莲下跌了50%、柑橘下跌38%。蓝靛果也因订单陡减出现了大量成熟果滞销的困境。
为解决结对帮扶村蓝靛果“养在深闺无人识”的实际困难，县教育局主动联系该村党支部，用好用活资源、集中优势，组织系统内人员“爱心助农”，自发的以高于市场价平均9元/斤的价格共帮助销售蓝靛果1620公斤，金额达3万元。濛江乡政府积极开展线上销售谋划，整合平台资源，定期向公众推出农特产品宣传，同时与线下展销相结合，帮助销售受疫情影响滞销蓝靛果，提高产品知晓率和认可率，帮助扶贫产品唱好戏、搭好桥。
干部百姓一家亲，脱贫致富一条心。经过共同努力，该村约2万斤的蓝靛果全部销售一空，农户们终于乐起来了。在建党99周年之际，珠子河党支部代表广大农户以微视频的方式送上了诚挚的谢意。感谢在疫情期间农户蓝靛果在滞销的情况下，帮扶部门提供了爱心销售和暖心帮助，解决了实际困难，增强了农户脱贫致富的信心，在平稳全县蓝靛果市场价格的同时，实现了以购促扶助增收的目标。
✋热门推荐