蓝牌轻卡现状：国五二手车正悄然涨价，卡友仍爱大排量大货厢[感冒]
如果你是一个跑城配的散户，你买车的标准是什么？在最近这段时间走访市场不难得知，现如今蓝牌新规虽然已经落地超过3个月，新规中明确指出，蓝牌轻卡的发动机排量不超2.5升，货厢内宽不能超2.1米，但不少参与城配运输的卡友对此却置若罔闻，甚至有卡友表示，我如果不换车不需要关心这些问题。
虽然目前市场行情有些冷淡，轻卡的销量也是连月下跌，市场相比往年来看冷清了许多。通过部分经销商的反馈了解到，大多数散户卡友在购车、看车时，一方面更偏向国五车型，另一方面仍旧对大排量、宽货厢的车型爱不释手，距离国五国六的切换周期已经过去一整年时间了，为何如今的卡友仍旧还舍不得这些上了牌的“老家伙”呢？
▎经销商反馈 国五已上牌的轻卡暗暗涨价
走访几家较为了解的轻卡经销商不难发现，目前主流品牌都存在这一问题，很多卡友到店之后明确表示自己需要购买和原先相似的车型，甚至还有卡友在询问有没有2.4米宽厢、3.8升发动机的蓝牌轻卡。经过问询之后才发现市场已经变天，轻卡走向合规化，转而去向别家问询。
经过多家辗转，反复比较之后，这部分卡友往往会前往自己心目中喜欢的品牌、性价比相对较高的店家进行进一步咨询。而早在去年时，一部分有实力的经销商曾经提前囤积了一批二手国五车型，这类车型大部分于2021年年中至年底左右上牌，刚好赶上国五国六正式切换期后进入市场成为准新二手车。
这类车型表面上看虽然仅仅是国五、国六排放标准上的区别，但实际上，由于去年蓝牌新规并未正式发布，这批国五车在上牌时拥有更多的“冗余”空间。比如，货厢内宽超过2.1米、发动机排量达到了3.0升、轮胎为7.50R16LT，载重层级也更大。虽然和以往的“十吨王”相比，这样的参数还有些“捉襟见肘”，但是和新规下的合规车型对比，优势显而易见，那就是更能装、更能拉。
虽然有诸多优势，但国五相比国六车型也有劣势，首当其冲的便是运营年限，国五排放标准于2017年实行，参照以往经验，目前在国内运输市场中还能合规运营大概4-5年左右的时间，而国六卡车至少还能顺利驾驶8-10年左右。其次就是限行问题，目前京津冀等大多数城市已经明确规定国五车不能进厂、限制通行等因素，货源受到影响。
但就在这新车都无人问津的这几个月里，此前默默无闻的国五车型却在悄然变化。据了解，在2月之前，大多数经销商的国五车型都是在低价出售，而自春节后，国五二手车型总量慢慢下降，在市场中属于卖一台少一台的情况。再结合以上优势，在市场行情整体下滑、新车优惠不断的状态下，它成为为数不多价格逆势上涨的车型。
▎涨价由市场需求所致 并非所有车型都涨
照常理来说，汽车是商品，已经上牌的国五二手车应该会逐渐跌价，而不是陆续涨价，但真实的市场表现却首先说“NO”。在西南以及西北的大多数地区，对于排放标准这一限制并不严格，甚至你还能看到部分国三卡车在路上飞奔，再加上国五车型后处理结构更简单，在机油、尿素方面也能吃“粗粮”，自然成为了不少卡友的首选。
其次根据货运市场的现状来看，短时间内蓝牌卡友还很难接受新规下的车型，这就好比你长期吃大碗，突然给你换成小碗，你心里不乐意、肚子里也不乐意，但是中碗就能相对容易接受。正如目前的货运市场一样，卡友、货主都在依赖宽厢车型跑运输，购买新规下的蓝牌轻卡显然不具有优势。
不过根据我们发现，主流品牌的宽厢、大排量的国五二手轻卡目前呈现价格上浮趋势，而一些二线品牌的国五二手车以及小微卡、蓝牌自卸等大部分车型，不论是新老款，大多依旧是呈现降价销售的趋势。毕竟现阶段有不少的国五车型砸在经销商手里，他们的压力可想而知。
当然，涨价车型毕竟是少数，但对于一些品牌来说还是有库存压力，由于国五二手轻卡自带绝版属性，能吃粗粮以及大排量、大货厢等诸多优势，这也让近半年看车的卡友对其格外关注，甚至不少经销商最近交付的蓝牌轻卡，这种国五二手车所占的比例能占到近期总订单量的60%-80%，可以说是为数不多的畅销车型。
▎散户想买国五二手车 买不买？何时买？
国五二手车可以买吗？我们认为还是和卡友的经营地区相关，目前有不少大城市即便是蓝牌货车也不允许轻易进城，如果你货源充足，急需用车，并且当地对车辆的排放限制不严格，那么这类车型应对当下城乡、城际中散杂、绿通、百货一类的工况都能轻松“拿捏”。
那么什么时候下手更加合理呢？目前在市场中，绝大多数经销商的店门口都整齐摆放着最新且合规的产品，很多散户卡友在到店之后首先会询问车辆的动力、货厢宽度等相关参数，但新规下的蓝牌轻卡在排量、货厢尺寸上均受到限制，这部分用户很容易被宽厢、大排量的国五二手车所吸引。
根据轻卡1-5月的销量数据可以发现，今年轻卡的整体销量呈下降趋势，虽然目前部分国五轻卡呈现涨价状态，但市场的大环境仍旧不够理想，经销商目前手中的资金压力也比较大，所以大多数经销商仍旧是希望将手中的车辆交付，减轻压力，所以即便是涨价，也仅限于部分品牌、小幅度涨价。
如果看向未来，我们预估近1-2年，主流品牌的国五二手轻卡价格将持续呈上涨趋势，库存车型逐渐变少，经销商的资金压力逐渐减小，卡友还价的空间也将更少。而同一时期下，货运市场中对于这种车型依旧存在大量需求。
所以现在想要入手的卡友，当下应该是为数不多的良好时机，一方面可以掐住经销商资金压力的软肋，尽量杀价。另一方面，如果等到9月1号新规实行后，说不定届时价格还会有所上浮。
● 编后语
巧妇难过无米之炊，如今的蓝牌轻卡市场虽然不断有新车上市，厂商活动也在如火如荼的进行中，但是对于卡友来说，货运市场没有展现活力，让人很难有信心购车、换车。虽然大环境并不被看好，但是国五二手车却是为数不多价格逆势向上的车型，其综合竞争力不言而喻。
从另一项来看，此前申请延期销售的车型高达60多万辆，可以说大量车型被压在经销商手中难以消化，而这也是用户切入购车的良好时间。对于未来想购买一台轻卡跑城配的卡友而言，你们会选择如今的国五二手车吗？#昆明·云南达宇供应链管理有限公司[地点]#
如果你是一个跑城配的散户，你买车的标准是什么？在最近这段时间走访市场不难得知，现如今蓝牌新规虽然已经落地超过3个月，新规中明确指出，蓝牌轻卡的发动机排量不超2.5升，货厢内宽不能超2.1米，但不少参与城配运输的卡友对此却置若罔闻，甚至有卡友表示，我如果不换车不需要关心这些问题。
虽然目前市场行情有些冷淡，轻卡的销量也是连月下跌，市场相比往年来看冷清了许多。通过部分经销商的反馈了解到，大多数散户卡友在购车、看车时，一方面更偏向国五车型，另一方面仍旧对大排量、宽货厢的车型爱不释手，距离国五国六的切换周期已经过去一整年时间了，为何如今的卡友仍旧还舍不得这些上了牌的“老家伙”呢？
▎经销商反馈 国五已上牌的轻卡暗暗涨价
走访几家较为了解的轻卡经销商不难发现，目前主流品牌都存在这一问题，很多卡友到店之后明确表示自己需要购买和原先相似的车型，甚至还有卡友在询问有没有2.4米宽厢、3.8升发动机的蓝牌轻卡。经过问询之后才发现市场已经变天，轻卡走向合规化，转而去向别家问询。
经过多家辗转，反复比较之后，这部分卡友往往会前往自己心目中喜欢的品牌、性价比相对较高的店家进行进一步咨询。而早在去年时，一部分有实力的经销商曾经提前囤积了一批二手国五车型，这类车型大部分于2021年年中至年底左右上牌，刚好赶上国五国六正式切换期后进入市场成为准新二手车。
这类车型表面上看虽然仅仅是国五、国六排放标准上的区别，但实际上，由于去年蓝牌新规并未正式发布，这批国五车在上牌时拥有更多的“冗余”空间。比如，货厢内宽超过2.1米、发动机排量达到了3.0升、轮胎为7.50R16LT，载重层级也更大。虽然和以往的“十吨王”相比，这样的参数还有些“捉襟见肘”，但是和新规下的合规车型对比，优势显而易见，那就是更能装、更能拉。
虽然有诸多优势，但国五相比国六车型也有劣势，首当其冲的便是运营年限，国五排放标准于2017年实行，参照以往经验，目前在国内运输市场中还能合规运营大概4-5年左右的时间，而国六卡车至少还能顺利驾驶8-10年左右。其次就是限行问题，目前京津冀等大多数城市已经明确规定国五车不能进厂、限制通行等因素，货源受到影响。
但就在这新车都无人问津的这几个月里，此前默默无闻的国五车型却在悄然变化。据了解，在2月之前，大多数经销商的国五车型都是在低价出售，而自春节后，国五二手车型总量慢慢下降，在市场中属于卖一台少一台的情况。再结合以上优势，在市场行情整体下滑、新车优惠不断的状态下，它成为为数不多价格逆势上涨的车型。
▎涨价由市场需求所致 并非所有车型都涨
照常理来说，汽车是商品，已经上牌的国五二手车应该会逐渐跌价，而不是陆续涨价，但真实的市场表现却首先说“NO”。在西南以及西北的大多数地区，对于排放标准这一限制并不严格，甚至你还能看到部分国三卡车在路上飞奔，再加上国五车型后处理结构更简单，在机油、尿素方面也能吃“粗粮”，自然成为了不少卡友的首选。
其次根据货运市场的现状来看，短时间内蓝牌卡友还很难接受新规下的车型，这就好比你长期吃大碗，突然给你换成小碗，你心里不乐意、肚子里也不乐意，但是中碗就能相对容易接受。正如目前的货运市场一样，卡友、货主都在依赖宽厢车型跑运输，购买新规下的蓝牌轻卡显然不具有优势。
不过根据我们发现，主流品牌的宽厢、大排量的国五二手轻卡目前呈现价格上浮趋势，而一些二线品牌的国五二手车以及小微卡、蓝牌自卸等大部分车型，不论是新老款，大多依旧是呈现降价销售的趋势。毕竟现阶段有不少的国五车型砸在经销商手里，他们的压力可想而知。
当然，涨价车型毕竟是少数，但对于一些品牌来说还是有库存压力，由于国五二手轻卡自带绝版属性，能吃粗粮以及大排量、大货厢等诸多优势，这也让近半年看车的卡友对其格外关注，甚至不少经销商最近交付的蓝牌轻卡，这种国五二手车所占的比例能占到近期总订单量的60%-80%，可以说是为数不多的畅销车型。
▎散户想买国五二手车 买不买？何时买？
国五二手车可以买吗？我们认为还是和卡友的经营地区相关，目前有不少大城市即便是蓝牌货车也不允许轻易进城，如果你货源充足，急需用车，并且当地对车辆的排放限制不严格，那么这类车型应对当下城乡、城际中散杂、绿通、百货一类的工况都能轻松“拿捏”。
那么什么时候下手更加合理呢？目前在市场中，绝大多数经销商的店门口都整齐摆放着最新且合规的产品，很多散户卡友在到店之后首先会询问车辆的动力、货厢宽度等相关参数，但新规下的蓝牌轻卡在排量、货厢尺寸上均受到限制，这部分用户很容易被宽厢、大排量的国五二手车所吸引。
根据轻卡1-5月的销量数据可以发现，今年轻卡的整体销量呈下降趋势，虽然目前部分国五轻卡呈现涨价状态，但市场的大环境仍旧不够理想，经销商目前手中的资金压力也比较大，所以大多数经销商仍旧是希望将手中的车辆交付，减轻压力，所以即便是涨价，也仅限于部分品牌、小幅度涨价。
如果看向未来，我们预估近1-2年，主流品牌的国五二手轻卡价格将持续呈上涨趋势，库存车型逐渐变少，经销商的资金压力逐渐减小，卡友还价的空间也将更少。而同一时期下，货运市场中对于这种车型依旧存在大量需求。
所以现在想要入手的卡友，当下应该是为数不多的良好时机，一方面可以掐住经销商资金压力的软肋，尽量杀价。另一方面，如果等到9月1号新规实行后，说不定届时价格还会有所上浮。
● 编后语
巧妇难过无米之炊，如今的蓝牌轻卡市场虽然不断有新车上市，厂商活动也在如火如荼的进行中，但是对于卡友来说，货运市场没有展现活力，让人很难有信心购车、换车。虽然大环境并不被看好，但是国五二手车却是为数不多价格逆势向上的车型，其综合竞争力不言而喻。
从另一项来看，此前申请延期销售的车型高达60多万辆，可以说大量车型被压在经销商手中难以消化，而这也是用户切入购车的良好时间。对于未来想购买一台轻卡跑城配的卡友而言，你们会选择如今的国五二手车吗？#昆明·云南达宇供应链管理有限公司[地点]#
时隔一年多，周杰伦终于发表了新单曲《说好不哭》，MV中的惊喜彩蛋一个接一个，让人应接不暇，其中最令人惊喜的还是五月天主唱阿信的现身合唱。没看MV之前，谁都不知道这首歌还有神秘嘉宾，而阿信的出现，导致不少人纷纷“哀嚎”：我的青春合体了！
相信不少80、90后的青春回忆都是他们吧。周杰伦曾经说，如果说他是大家的青春，那么五月天就是大家的“人参”，因为周杰伦发音不标准，把“生”说成了“参”，这也成为了两家歌迷互相调侃的一个段子。
周杰伦说得没错，五月天的歌唱出了每个人重要的成长阶段，贯穿了很多人的整个人生，是真正的“人生导师”。
01“偶然得来”的五月天
不得不说，五月天的这次转型是成功的，他们成功脱离了靠专辑CD销量才能取胜的限制，举办演唱会是一种新型方式，而他们举办出了更有新意的演唱会，也因此更加成功。
02难以超越的五月天
要讨论五月天为什么能够如此成功，我认为有两点原因。
首先，就是他们之间强大的团结力和凝聚力。
其次，就是五月天的音乐风格在当时是绝对出众的。
对比当时的团体组合飞轮海、S.H.E，还有内地组合花儿乐队。五月天的音乐风格在当时是突出的，也是独一无二的。飞轮海和S.H.E唱的都是情歌，逃不过儿女情长，花儿乐队唱的是受众甚广的口水歌。但五月天不同，只要你能产生的情绪，有关失恋、失败、表白、励志、流言，他们都有唱过与之相符的主题。
03唱对了才是五月天
大家都说“苏打绿是在你受伤时蹲下来给你一个拥抱的人，而五月天则是拍拍你的肩膀给你无限动力的人”这或许就是五月天一直能够长久地流行的原因吧。
他们不屈从时代，他们所给予歌迷们的是长久的陪伴，从青葱年少到结婚生子再到七老八十，或许想想依旧能有一首五月天的歌能够符合你现在的心境，这就是五月天的魔力所在。
歌迷们在陪伴他们成长，他们确实也在陪伴歌迷成长。那些难以抉择的时刻，独自痛哭的深夜，失落绝望的心碎，五月天都在。
有春风得意，也有困难挫折，五月天唱出来的才是真实的人生。
相信不少80、90后的青春回忆都是他们吧。周杰伦曾经说，如果说他是大家的青春，那么五月天就是大家的“人参”，因为周杰伦发音不标准，把“生”说成了“参”，这也成为了两家歌迷互相调侃的一个段子。
周杰伦说得没错，五月天的歌唱出了每个人重要的成长阶段，贯穿了很多人的整个人生，是真正的“人生导师”。
01“偶然得来”的五月天
不得不说，五月天的这次转型是成功的，他们成功脱离了靠专辑CD销量才能取胜的限制，举办演唱会是一种新型方式，而他们举办出了更有新意的演唱会，也因此更加成功。
02难以超越的五月天
要讨论五月天为什么能够如此成功，我认为有两点原因。
首先，就是他们之间强大的团结力和凝聚力。
其次，就是五月天的音乐风格在当时是绝对出众的。
对比当时的团体组合飞轮海、S.H.E，还有内地组合花儿乐队。五月天的音乐风格在当时是突出的，也是独一无二的。飞轮海和S.H.E唱的都是情歌，逃不过儿女情长，花儿乐队唱的是受众甚广的口水歌。但五月天不同，只要你能产生的情绪，有关失恋、失败、表白、励志、流言，他们都有唱过与之相符的主题。
03唱对了才是五月天
大家都说“苏打绿是在你受伤时蹲下来给你一个拥抱的人，而五月天则是拍拍你的肩膀给你无限动力的人”这或许就是五月天一直能够长久地流行的原因吧。
他们不屈从时代，他们所给予歌迷们的是长久的陪伴，从青葱年少到结婚生子再到七老八十，或许想想依旧能有一首五月天的歌能够符合你现在的心境，这就是五月天的魔力所在。
歌迷们在陪伴他们成长，他们确实也在陪伴歌迷成长。那些难以抉择的时刻，独自痛哭的深夜，失落绝望的心碎，五月天都在。
有春风得意，也有困难挫折，五月天唱出来的才是真实的人生。
️ 父亲节 | 父亲爱吃鸡骨头
昨天晚上和父亲、母亲、弟弟，一起视频连麦，给父亲买了飞科剃须刀，昨天寄到家里去了，弟弟在开箱，父亲母亲在看，父亲对母亲说:“你也很替我高兴吧”。
弟弟给父亲剪了个视频，看完视频之后，我知道弟弟哭了，眼睛红红的，其实我看完，我也哭了，不过我没开摄像头，他们不知道我哭了，嘿嘿。
弟弟是初中生，视频里的文字朴实的很，父亲的照片也朴实的很，朴实有时就是最动人的。
小时候，“爸爸爱吃鸡骨头”，我以为他真的喜欢吃鸡骨头，后来，长大了，这句话再也不能说了，一说就想掉眼泪，牵连着情感神经。
我的内在性格像妈妈，内敛又敏感，外在性格像爸爸，自认为比较乐观，老张的基因。
[送花花]祝老张父亲节快乐，身体健康，一切顺利！
你陪我长大，我陪你变老[心]
昨天晚上和父亲、母亲、弟弟，一起视频连麦，给父亲买了飞科剃须刀，昨天寄到家里去了，弟弟在开箱，父亲母亲在看，父亲对母亲说:“你也很替我高兴吧”。
弟弟给父亲剪了个视频，看完视频之后，我知道弟弟哭了，眼睛红红的，其实我看完，我也哭了，不过我没开摄像头，他们不知道我哭了，嘿嘿。
弟弟是初中生，视频里的文字朴实的很，父亲的照片也朴实的很，朴实有时就是最动人的。
小时候，“爸爸爱吃鸡骨头”，我以为他真的喜欢吃鸡骨头，后来，长大了，这句话再也不能说了，一说就想掉眼泪，牵连着情感神经。
我的内在性格像妈妈，内敛又敏感，外在性格像爸爸，自认为比较乐观，老张的基因。
[送花花]祝老张父亲节快乐，身体健康，一切顺利！
你陪我长大，我陪你变老[心]
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