【领克速度 世界看见!领克车队历史性荣膺2019 WTCR年度冠军】
12月15日,2019 WTCR房车世界杯收官站在马来西亚雪邦赛道落幕,作为首个征战世界顶级房车赛事的中国品牌,领克车队在雪邦赛道勇夺年度总冠军,成为马来西亚收官站的最大赢家。至此,2019年度WTCR房车世界杯十站赛事全部结束,领克车队共获得9个车队冠军、8个车手冠军,以总成绩624分的傲人战绩,夺得了中国汽车品牌在国际汽联认证的世界级赛事中首个年度总冠军奖杯,实现了中国汽车品牌在世界顶级赛事中的历史突破。
马来西亚站赛事在知名的雪邦赛道举行,全长约为5.54公里,以大弯道和宽直道闻名,是公认的最为考验引擎的赛道,同时高温高湿环境对赛车轮胎、车手生理挑战极大。作为2019WTCR赛事收官站,马来西亚站决定着本赛季各参赛车队及车手的最终排名,为本站比赛带来了更强的竞争性与观赏性。尽管受到了WTCR赛事组BOP规则最严格的限制,但在激烈的赛道竞速中,领克车队顶住压力,在全球媒体、现场观众的关注下,热血登顶,不仅实现冠军加冕,更树立了中国汽车走向全球赛场的全新里程碑,彰显了中国汽车工业发展的全新面貌。
回顾整个赛季,领克车队并非一帆风顺。在4月初的摩洛哥马拉哈什赛道,领克车队在首站比赛中一鸣惊人,勇夺了中国品牌在世界顶级房车赛事中的首个冠军,但也曾在“绿色地狱”纽北赛道受困恶劣天气,铩羽而归;在宁波见证了中国汽车品牌首次制霸WTCR中国主场,但也在日本铃鹿赛道苦苦缠斗,上演惊心动魄。幸运的是,领克车队最终顶住压力,在澳门的街道战中,以唯一包揽单站三场正赛冠军的王者气势,一举创造了WTCR赛事历史,也让领克车队积分一骑绝尘,并将优势一直保持到最后,最终登上了最高领奖台!
WTCR赛场的出色表现,得益于领克品牌全球化基因。基于03量产车打造的03TCR赛车,源自于全球顶级的技术品质标准。领克车队率先参加全球顶级房车赛事竞逐,正是领克品牌全球化塑造的重要实践。赛场上领克车队敢于进取、勇于超越的竞技精神,给广大车迷留下深刻印象。吉利控股集团多年来积极投身汽车运动,助推中国汽车运动水平不断提升,与国际接轨,领克是这一宏大战略的坚定践行者。
赛道到街道 领克性能家族持续进化
根据WTCR赛会要求,参赛车辆必须基于量产车型开发,领克03TCR赛车闪耀全球赛场,不仅通过了世界顶级赛事最严苛的“认证”,更全面彰显了领克03家族非凡的技术造诣与可靠的产品品质。
去年10月19日,领克03在日本富士赛道上市,并宣布打造领克车队征战2019 WTCR。从富士赛道到雪邦赛道,一年时间,领克03已经形成家族化产品矩阵,不仅实现了赛道的自我超越,更以过硬的产品实力得到消费者高度认可,成为领克品牌当下最高销量车型。截至2019年11月,领克03销量累计56078台,其中11月销量达7245台,再创新高,并保持着持续增长态势。首款性能运动轿车领克03+自上市以来,已完成五批共2362台车型抢订,成为行业黑马。
汽车运动与技术研发,是推动汽车行业变革与品牌塑造的重要力量。CMA基础模块架构是领克03 TCR赛车和03在售车型共同的技术基石,高度的模块化和灵活性,使汽车尺寸、功能、属性及成本的选择范围更加丰富,不仅能满足多种日常使用场景,也能满足赛道极限要求。同时,征战WTCR每一站的赛道数据、车辆姿态调校,都是领克的宝贵财富,助益领克以赛事技术“反哺”民用量产车,持续推动性能进阶。从领克03的初出茅庐,到领克03+的亮相,从领克03 TCR赛车征战国际赛场,到领克03 Cyan概念车在纽北刷新世界纪录,家族化产品的构建为领克品牌持续深化运动基因奠定了坚实基础。而不断壮大的03性能家族,则为用户带来了更丰富的运动产品体验,引领着中国性能车市场发展潮流。
梦想不止 领克发布2020性能进阶规划
在马来西亚站赛事结束后,领克汽车发布了2020性能进阶规划,多层次深化品牌进取精神。吉利集团副总裁,领克汽车销售有限公司总经理林杰宣布:“领克汽车运动文化体验中心将于2020年9月正式启用。” 领克汽车运动文化体验中心坐落于宁波国际赛道,主要具备四大功能:1、大众化赛车文化体验,涵盖赛道体验、越野试驾;2、专业化赛车培训,涵盖试驾教练营、赛道执照课程培训及认证;3、个性化赛车改装,涵盖性能改装、外观改装;4、多元化品牌体验,涵盖Lynk&Co Lounge、Co Café、赛道影院、co : club。领克汽车运动文化体验中心旨在为汽车爱好者提供汽车运动全体验,将打造成为领克汽车运动精神最强阵地。
围绕汽车运动文化体验中心的打造,领克将持续参与2020 WTCR赛事角逐,举办 03驾控营,不断构建汽车运动生态,推动和引领中国汽车运动文化发展。2020年,领克车型也将正式进入欧洲市场,与世界领先品牌展开正面交锋,实现中国汽车工业真正的全球化。在迈向价值链中高端的成长之路上,领克的性能进阶和品牌向上之路将永不止步。
除此以外,12月15日晚20:03,03+开启第六批线上购车,释放了2020年2月和3月的产能,每个月500台,共计1000台线上抢购名额。领克还开启线下+线上两种购车方式:线下方式——在全国的领克中心店进行预订,领克设置全国统一的03+预订榜并实时更新。消费者到店在榜单留下个人信息,领克将根据经销商提供的客户实名订单进行配车。线上方式——消费者下载领克APP或登录领克商城,在线实名制订车。目前,领克正全力以赴保障产能,严格按照抢订下单顺序,在保证产品品质的前提下,确保按时向用户交付车辆。
实践证明,全球化高端品牌不可能“无中生有”,它需要全球化资源的积淀。吉利控股的全球化体系实力与协同效应,赋予了领克品牌强⼤的支撑。领克面向全球消费者,围绕着提升⽤户价值而持续创新,是领克⽣存和发展的根本。
掌握核心技术、完善创新体系、铸就世界品质的产品,提升⽤户获得感,在不断挑战自我的过程中,中国汽车愈发自信。时代向前,中国汽车产业发展,从来不是一蹴而就,未来仍然任重道远。立于新的起点,领克始终有足够的信心与决心,与各位伙伴携手共进,推动中国汽车产业不断迈向全球价值链中高端。
(新闻来源:领克) https://t.cn/RJ2E3Qm
12月15日,2019 WTCR房车世界杯收官站在马来西亚雪邦赛道落幕,作为首个征战世界顶级房车赛事的中国品牌,领克车队在雪邦赛道勇夺年度总冠军,成为马来西亚收官站的最大赢家。至此,2019年度WTCR房车世界杯十站赛事全部结束,领克车队共获得9个车队冠军、8个车手冠军,以总成绩624分的傲人战绩,夺得了中国汽车品牌在国际汽联认证的世界级赛事中首个年度总冠军奖杯,实现了中国汽车品牌在世界顶级赛事中的历史突破。
马来西亚站赛事在知名的雪邦赛道举行,全长约为5.54公里,以大弯道和宽直道闻名,是公认的最为考验引擎的赛道,同时高温高湿环境对赛车轮胎、车手生理挑战极大。作为2019WTCR赛事收官站,马来西亚站决定着本赛季各参赛车队及车手的最终排名,为本站比赛带来了更强的竞争性与观赏性。尽管受到了WTCR赛事组BOP规则最严格的限制,但在激烈的赛道竞速中,领克车队顶住压力,在全球媒体、现场观众的关注下,热血登顶,不仅实现冠军加冕,更树立了中国汽车走向全球赛场的全新里程碑,彰显了中国汽车工业发展的全新面貌。
回顾整个赛季,领克车队并非一帆风顺。在4月初的摩洛哥马拉哈什赛道,领克车队在首站比赛中一鸣惊人,勇夺了中国品牌在世界顶级房车赛事中的首个冠军,但也曾在“绿色地狱”纽北赛道受困恶劣天气,铩羽而归;在宁波见证了中国汽车品牌首次制霸WTCR中国主场,但也在日本铃鹿赛道苦苦缠斗,上演惊心动魄。幸运的是,领克车队最终顶住压力,在澳门的街道战中,以唯一包揽单站三场正赛冠军的王者气势,一举创造了WTCR赛事历史,也让领克车队积分一骑绝尘,并将优势一直保持到最后,最终登上了最高领奖台!
WTCR赛场的出色表现,得益于领克品牌全球化基因。基于03量产车打造的03TCR赛车,源自于全球顶级的技术品质标准。领克车队率先参加全球顶级房车赛事竞逐,正是领克品牌全球化塑造的重要实践。赛场上领克车队敢于进取、勇于超越的竞技精神,给广大车迷留下深刻印象。吉利控股集团多年来积极投身汽车运动,助推中国汽车运动水平不断提升,与国际接轨,领克是这一宏大战略的坚定践行者。
赛道到街道 领克性能家族持续进化
根据WTCR赛会要求,参赛车辆必须基于量产车型开发,领克03TCR赛车闪耀全球赛场,不仅通过了世界顶级赛事最严苛的“认证”,更全面彰显了领克03家族非凡的技术造诣与可靠的产品品质。
去年10月19日,领克03在日本富士赛道上市,并宣布打造领克车队征战2019 WTCR。从富士赛道到雪邦赛道,一年时间,领克03已经形成家族化产品矩阵,不仅实现了赛道的自我超越,更以过硬的产品实力得到消费者高度认可,成为领克品牌当下最高销量车型。截至2019年11月,领克03销量累计56078台,其中11月销量达7245台,再创新高,并保持着持续增长态势。首款性能运动轿车领克03+自上市以来,已完成五批共2362台车型抢订,成为行业黑马。
汽车运动与技术研发,是推动汽车行业变革与品牌塑造的重要力量。CMA基础模块架构是领克03 TCR赛车和03在售车型共同的技术基石,高度的模块化和灵活性,使汽车尺寸、功能、属性及成本的选择范围更加丰富,不仅能满足多种日常使用场景,也能满足赛道极限要求。同时,征战WTCR每一站的赛道数据、车辆姿态调校,都是领克的宝贵财富,助益领克以赛事技术“反哺”民用量产车,持续推动性能进阶。从领克03的初出茅庐,到领克03+的亮相,从领克03 TCR赛车征战国际赛场,到领克03 Cyan概念车在纽北刷新世界纪录,家族化产品的构建为领克品牌持续深化运动基因奠定了坚实基础。而不断壮大的03性能家族,则为用户带来了更丰富的运动产品体验,引领着中国性能车市场发展潮流。
梦想不止 领克发布2020性能进阶规划
在马来西亚站赛事结束后,领克汽车发布了2020性能进阶规划,多层次深化品牌进取精神。吉利集团副总裁,领克汽车销售有限公司总经理林杰宣布:“领克汽车运动文化体验中心将于2020年9月正式启用。” 领克汽车运动文化体验中心坐落于宁波国际赛道,主要具备四大功能:1、大众化赛车文化体验,涵盖赛道体验、越野试驾;2、专业化赛车培训,涵盖试驾教练营、赛道执照课程培训及认证;3、个性化赛车改装,涵盖性能改装、外观改装;4、多元化品牌体验,涵盖Lynk&Co Lounge、Co Café、赛道影院、co : club。领克汽车运动文化体验中心旨在为汽车爱好者提供汽车运动全体验,将打造成为领克汽车运动精神最强阵地。
围绕汽车运动文化体验中心的打造,领克将持续参与2020 WTCR赛事角逐,举办 03驾控营,不断构建汽车运动生态,推动和引领中国汽车运动文化发展。2020年,领克车型也将正式进入欧洲市场,与世界领先品牌展开正面交锋,实现中国汽车工业真正的全球化。在迈向价值链中高端的成长之路上,领克的性能进阶和品牌向上之路将永不止步。
除此以外,12月15日晚20:03,03+开启第六批线上购车,释放了2020年2月和3月的产能,每个月500台,共计1000台线上抢购名额。领克还开启线下+线上两种购车方式:线下方式——在全国的领克中心店进行预订,领克设置全国统一的03+预订榜并实时更新。消费者到店在榜单留下个人信息,领克将根据经销商提供的客户实名订单进行配车。线上方式——消费者下载领克APP或登录领克商城,在线实名制订车。目前,领克正全力以赴保障产能,严格按照抢订下单顺序,在保证产品品质的前提下,确保按时向用户交付车辆。
实践证明,全球化高端品牌不可能“无中生有”,它需要全球化资源的积淀。吉利控股的全球化体系实力与协同效应,赋予了领克品牌强⼤的支撑。领克面向全球消费者,围绕着提升⽤户价值而持续创新,是领克⽣存和发展的根本。
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韭菜,今天又可以开始赚钱了
最近一直在思考,为什么合约交易能让韭菜如痴如醉?
是杠杆的收益率还是自信可以战胜市场?可能对于很多老韭菜而言,是为了做合约而做合约,亏钱是常态,赚钱反倒让人受宠若惊,不知所措了
成功的期货交易者,需要经历九个阶段, 人无法赚到自己认知外的钱,就算靠运气赚到,最后也会靠运气亏掉,直到你的财富和认知对等。所以,你在第几阶段呢?
不得不佩服发明秒合约的创造者,略懂技术的小白也能捞钱,盈利从未变得如此轻松。#比特币[超话]#
最近一直在思考,为什么合约交易能让韭菜如痴如醉?
是杠杆的收益率还是自信可以战胜市场?可能对于很多老韭菜而言,是为了做合约而做合约,亏钱是常态,赚钱反倒让人受宠若惊,不知所措了
成功的期货交易者,需要经历九个阶段, 人无法赚到自己认知外的钱,就算靠运气赚到,最后也会靠运气亏掉,直到你的财富和认知对等。所以,你在第几阶段呢?
不得不佩服发明秒合约的创造者,略懂技术的小白也能捞钱,盈利从未变得如此轻松。#比特币[超话]#
第三点 待修炼[哪吒开心]
害,总结一下最近一个月。咋说呢,我又不约束自己了,让自己到处滩出。[二哈]可能是因为觉得对方比我懂得多,所以就把自己都释放了。释放自己这次的主要新表现是无底线包容。旧表现就是:把自己摊开,黑的白的都摊开[二哈]。
直到第二次被踩到痛处,才一不做二不休拉黑。[二哈]
哦,遇到这样的人真倒霉。[二哈]他知识储备丰富,好像聊啥都能和你深入探讨,但是呢,他深入是为了迅速占领道德高地,然后站在高处道德批判你,以维持自己的优越感。[摊手]
哦,道德绑架是获得优越感最快速有效的方式!一定远离爱道德绑架者。这些人内心深处虚弱,才需要不断从言语上维持自己的自尊心。
目前只认同萨特说的道德:不把人当做工具来实现自己的欲望。把人当人。
我觉得挺没意思的。每个人活这么大,还能不懂一些道理吗?还轮得到你教?[费解]
理论和事实是有差距的。一直活在理论上,会把世界想象得美好。现实就是不美好。美好是人主观附加给它的。美好一面是个人选择偏爱去放大来看的。
现在觉得被浪费了时间!有这时间还不如多看两本书[哼]
ease说,财富可以用时间努力创造,但是时间不能创造。时间是最宝贵的东西。深深认同。[ok]
害,总结一下最近一个月。咋说呢,我又不约束自己了,让自己到处滩出。[二哈]可能是因为觉得对方比我懂得多,所以就把自己都释放了。释放自己这次的主要新表现是无底线包容。旧表现就是:把自己摊开,黑的白的都摊开[二哈]。
直到第二次被踩到痛处,才一不做二不休拉黑。[二哈]
哦,遇到这样的人真倒霉。[二哈]他知识储备丰富,好像聊啥都能和你深入探讨,但是呢,他深入是为了迅速占领道德高地,然后站在高处道德批判你,以维持自己的优越感。[摊手]
哦,道德绑架是获得优越感最快速有效的方式!一定远离爱道德绑架者。这些人内心深处虚弱,才需要不断从言语上维持自己的自尊心。
目前只认同萨特说的道德:不把人当做工具来实现自己的欲望。把人当人。
我觉得挺没意思的。每个人活这么大,还能不懂一些道理吗?还轮得到你教?[费解]
理论和事实是有差距的。一直活在理论上,会把世界想象得美好。现实就是不美好。美好是人主观附加给它的。美好一面是个人选择偏爱去放大来看的。
现在觉得被浪费了时间!有这时间还不如多看两本书[哼]
ease说,财富可以用时间努力创造,但是时间不能创造。时间是最宝贵的东西。深深认同。[ok]
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