1230份问卷！网友辣评“孩子校服”
六大问题被吐槽，众多建议诉说心中期盼
盘点去年的网友问政，孩子的校服问题是一大热点。据统计，在中国宁波网民生e点通，相关投诉、咨询、追问与建议的点击量有800余万人次。
围绕众多网友心系的这件大事，去年底，民生e点通通过宁波日报、中国宁波网、甬派客户端发起了一个有关校服的特别调查，共收集问卷1230份。不少网友还全家参与调查，诉说了他们的校服亲历、心中烦恼，并就如何让孩子拥有一件称心又贴心的校服建言献策。
众多网友寄望我市有关部门：新的一年，校服能否供应更及时、更便捷，且质地更舒适、设计更时尚、制作更精良、价格更实惠？并期盼：青春校服能成为文明宁波的一道别样风景线。
- 涉及校服供应商30余家
网友总体满意度仅14%
调查中，近半数网友表示孩子需要每天穿校服。但对这些与孩子朝夕相伴的服饰，只有14%的网友表示满意。
1230份调查问卷中，被调查者提及的校服供应商共计30余家，其中被提及最多的是金鸟、凯信、苗圃、松永、马骑顿MQD、春芽子等，金鸟以占比42%居首位。
被调查者给出的“较不满意”和“不满意”评价中，金鸟最多，占比25%；马骑顿MQD最少，占比6%。（见表一）
- 六大问题被吐槽
缺货、没货、断货成高频词
问卷统计显示，被调查者最为关注的校服问题有六个：一是面料不合适，选择者占比43.9%；二是款式不新颖，选择者占比34.31%；三是价格不合理，选择者占比33.66%；四是尺码缺货，选择者占比26.91%；五是发货速度慢，选择者占比24.47%；六是要购买的品种太多，选择者占比21.71%。（见表二）
在被调查者填写的“校服烦心事亲历或求助”中，尺码、发货、质量、价格、面料、缺货、没货、断货、褪色、买不到、款式等成为关键词。其中，缺货、没货、断货为最高频词语。
因为买的校服迟迟不发货，众多网友在问卷中痛陈自己亲历的烦心事——
尾号为“2781”的网友：去年冬季换装时，迟迟没货，孩子每天只能穿秋装，天气越来越冷，真担心孩子会冻感冒。
尾号为“5013”的网友：一条校服裙子，买了半年都没买到。
尾号为“3933”的网友：孩子上初一，老师要求春夏秋冬的校服一次性买好。可发货速度实在太慢了。有的送到时已经过了穿的季节，而想增订，更是慢上加慢。
好不容易抢到衣服，却发现尺码不合适。类似遭遇令众多网友叫苦不迭——
尾号为“4227”的网友：为孩子买校服跑了十几次，电话打了无数次，每次都是没货，好不容易有了，放下工作立马开车前往，可到了门店便被告知抢完了。最后好不容易抢到了，到家又发现标签上写着“幼儿园”，直接晕倒。每到换季，便开始抢购操作，真心疲惫不堪。
尾号为“6705”的网友：冬装尺码太大，孩子身高168cm穿170尺码的衣服大得太离谱，孩子他爸75公斤都可以穿。
尾号为“2952”的网友：孩子长得快，尺码经常很难对上。为何就没有半码，如155、165等？
面料直接关系到校服的质量与舒适度。有关这方面的吐槽在问卷中不在少数——
尾号为“4785”的网友：拿到冬季的羽绒校服后洗了一次，结果整个背面缩成了一团，其余位置就是两层布，晒干后扁扁的。
尾号为“6190”的网友：孩子运动量大，但校服面料硬邦邦的，不符合孩子们活动时的身体舒展。
尾号为“8140”的网友：秋装校服面料不含棉量，像塑料袋一样的，还有异味。
尾号为“4618”的网友：第一次清洗校服时特意用盐水固色，但褪色还是很严重。
此外，还有不少网友反映款式、退换货等问题。
多名网友：冬装款式太瘦，设计完全不合理。
多名网友：要求购买的款式太多，平时学校只规定穿几种，尤其是西装套装，一次也没穿过，实在浪费！
尾号为“3626”的网友：购买还要付运费，且退换货没有运费险。
- 为孩子校服建言献策
众多网友提出意见或建议
在1230份问卷中，众多网友从校服的款式、质量、质量监管以及厂商选择等方面，为孩子的校服建言献策。其中，较为代表性的建议有——
●关于款式及质量
尾号为“9992”的网友：校服款式，全市至少一个区应该统一，要有宁波的特色与风格，而厂家制作时更方便，尺码供应也会更齐全。
尾号为“8805”的网友：夏天衣服没必要加衣领，圆领更舒适。衬衫不适合孩子运动。运动套装能否推出加绒版，深秋初冬时也可以穿。
尾号为“7010”的网友：双肘部位不要设计成白色的，太容易弄脏了。裤子最好设计成有活动暗扣，孩子校服常常裤腿够长，可腰围却大了很多。还有女孩的裙子腰围能否也是活动的？
尾号为“7768”的网友：建议增加嵌合款式。比如里面是运动服套装，外面搭配保暖羽绒服套装款式。这样，就算天气突然转变，孩子们也能适应。特别是跑步时，可以把羽绒服脱掉留下运动服，很舒适很方便也很好看。
尾号为“5735”的网友：对于特殊身材的孩子，能否量身定做？
尾号为“1378”的网友：取消不必要的校服种类，如风衣、衬衫、西裤，并控制价格，至少要做到一分价钱一分货。
尾号为“1667”的网友：孩子的校服衬衫，面料很硬，成分中棉的含量很少，孩子穿起来很不舒服。因此，不管是夏装还是秋装或者冬装，校服面料的选择上，必须确保一定的棉的成分。
尾号为“4907”的网友：能否想办法先让孩子们试穿？然后再挑选并决定选用哪一种面料？
●关于质量监管
尾号为“3821”的网友：出台相关政策，厘清校服采购中教育行政部门、学校、家委会以及家长的职责、角色和定位。
尾号为“4031”的网友：教育行政部门应发布校服采购规范流程；制订招标文件、评分标准、采购合同参考模板，设置校服质量评审专家库，公示校服质量标准及检测规则，并建立校服采购诚信建设体系和“黑名单”制度。
尾号为“5034”的网友：希望有一个专门针对校服的投诉电话，方便及时反映问题并找到解决问题的部门。
尾号为“9998”的网友：对于校服供应商，建议每年让家长对其进行综合评分，并将结果公示。
●关于厂商选择
尾号为“4871”的网友：宁波是服装大市，有那么多服装企业，校服利润不高，却是一个重要的民生工程。因此，需要政府制定政策，吸引更多企业参与。统筹联动相关企业，促进校服采购的进一步市场化、规则化、透明化。
尾号为“9893”的网友：制定标准与规则，让更多服装企业参与竞争。同时，也对不良厂商进行处罚，营造开放、公平、公正的校服营商环境。
●关于售后服务
尾号为“2322”的网友：校服企业在销售校服后，必须提供相应的后续服务，满足家长与学生的退换和复购需求。
尾号为“4325”的网友：发货实在太慢！校服能否进入各大超市，让家长随时买到合适的衣服。
尾号为“2121”的网友：家委会能否及时向家长传达校服采购进程，并协调校服售后服务等事宜。
●其他
尾号为“3901”的网友：宁波能否开展一个校服设计大赛，让孩子们公选喜欢的款式，并广泛听取社会各界意见。
尾号为“3015”的网友：有些校服穿了一年后就不能穿了，但衣服还很好，扔了可惜。是否可以循环利用？提倡毕业班的学生将较新的校服给学弟学妹使用，以免浪费。
（中国宁波网民生e点通 傅仲楠 海文）
#宁波#
六大问题被吐槽，众多建议诉说心中期盼
盘点去年的网友问政，孩子的校服问题是一大热点。据统计，在中国宁波网民生e点通，相关投诉、咨询、追问与建议的点击量有800余万人次。
围绕众多网友心系的这件大事，去年底，民生e点通通过宁波日报、中国宁波网、甬派客户端发起了一个有关校服的特别调查，共收集问卷1230份。不少网友还全家参与调查，诉说了他们的校服亲历、心中烦恼，并就如何让孩子拥有一件称心又贴心的校服建言献策。
众多网友寄望我市有关部门：新的一年，校服能否供应更及时、更便捷，且质地更舒适、设计更时尚、制作更精良、价格更实惠？并期盼：青春校服能成为文明宁波的一道别样风景线。
- 涉及校服供应商30余家
网友总体满意度仅14%
调查中，近半数网友表示孩子需要每天穿校服。但对这些与孩子朝夕相伴的服饰，只有14%的网友表示满意。
1230份调查问卷中，被调查者提及的校服供应商共计30余家，其中被提及最多的是金鸟、凯信、苗圃、松永、马骑顿MQD、春芽子等，金鸟以占比42%居首位。
被调查者给出的“较不满意”和“不满意”评价中，金鸟最多，占比25%；马骑顿MQD最少，占比6%。（见表一）
- 六大问题被吐槽
缺货、没货、断货成高频词
问卷统计显示，被调查者最为关注的校服问题有六个：一是面料不合适，选择者占比43.9%；二是款式不新颖，选择者占比34.31%；三是价格不合理，选择者占比33.66%；四是尺码缺货，选择者占比26.91%；五是发货速度慢，选择者占比24.47%；六是要购买的品种太多，选择者占比21.71%。（见表二）
在被调查者填写的“校服烦心事亲历或求助”中，尺码、发货、质量、价格、面料、缺货、没货、断货、褪色、买不到、款式等成为关键词。其中，缺货、没货、断货为最高频词语。
因为买的校服迟迟不发货，众多网友在问卷中痛陈自己亲历的烦心事——
尾号为“2781”的网友：去年冬季换装时，迟迟没货，孩子每天只能穿秋装，天气越来越冷，真担心孩子会冻感冒。
尾号为“5013”的网友：一条校服裙子，买了半年都没买到。
尾号为“3933”的网友：孩子上初一，老师要求春夏秋冬的校服一次性买好。可发货速度实在太慢了。有的送到时已经过了穿的季节，而想增订，更是慢上加慢。
好不容易抢到衣服，却发现尺码不合适。类似遭遇令众多网友叫苦不迭——
尾号为“4227”的网友：为孩子买校服跑了十几次，电话打了无数次，每次都是没货，好不容易有了，放下工作立马开车前往，可到了门店便被告知抢完了。最后好不容易抢到了，到家又发现标签上写着“幼儿园”，直接晕倒。每到换季，便开始抢购操作，真心疲惫不堪。
尾号为“6705”的网友：冬装尺码太大，孩子身高168cm穿170尺码的衣服大得太离谱，孩子他爸75公斤都可以穿。
尾号为“2952”的网友：孩子长得快，尺码经常很难对上。为何就没有半码，如155、165等？
面料直接关系到校服的质量与舒适度。有关这方面的吐槽在问卷中不在少数——
尾号为“4785”的网友：拿到冬季的羽绒校服后洗了一次，结果整个背面缩成了一团，其余位置就是两层布，晒干后扁扁的。
尾号为“6190”的网友：孩子运动量大，但校服面料硬邦邦的，不符合孩子们活动时的身体舒展。
尾号为“8140”的网友：秋装校服面料不含棉量，像塑料袋一样的，还有异味。
尾号为“4618”的网友：第一次清洗校服时特意用盐水固色，但褪色还是很严重。
此外，还有不少网友反映款式、退换货等问题。
多名网友：冬装款式太瘦，设计完全不合理。
多名网友：要求购买的款式太多，平时学校只规定穿几种，尤其是西装套装，一次也没穿过，实在浪费！
尾号为“3626”的网友：购买还要付运费，且退换货没有运费险。
- 为孩子校服建言献策
众多网友提出意见或建议
在1230份问卷中，众多网友从校服的款式、质量、质量监管以及厂商选择等方面，为孩子的校服建言献策。其中，较为代表性的建议有——
●关于款式及质量
尾号为“9992”的网友：校服款式，全市至少一个区应该统一，要有宁波的特色与风格，而厂家制作时更方便，尺码供应也会更齐全。
尾号为“8805”的网友：夏天衣服没必要加衣领，圆领更舒适。衬衫不适合孩子运动。运动套装能否推出加绒版，深秋初冬时也可以穿。
尾号为“7010”的网友：双肘部位不要设计成白色的，太容易弄脏了。裤子最好设计成有活动暗扣，孩子校服常常裤腿够长，可腰围却大了很多。还有女孩的裙子腰围能否也是活动的？
尾号为“7768”的网友：建议增加嵌合款式。比如里面是运动服套装，外面搭配保暖羽绒服套装款式。这样，就算天气突然转变，孩子们也能适应。特别是跑步时，可以把羽绒服脱掉留下运动服，很舒适很方便也很好看。
尾号为“5735”的网友：对于特殊身材的孩子，能否量身定做？
尾号为“1378”的网友：取消不必要的校服种类，如风衣、衬衫、西裤，并控制价格，至少要做到一分价钱一分货。
尾号为“1667”的网友：孩子的校服衬衫，面料很硬，成分中棉的含量很少，孩子穿起来很不舒服。因此，不管是夏装还是秋装或者冬装，校服面料的选择上，必须确保一定的棉的成分。
尾号为“4907”的网友：能否想办法先让孩子们试穿？然后再挑选并决定选用哪一种面料？
●关于质量监管
尾号为“3821”的网友：出台相关政策，厘清校服采购中教育行政部门、学校、家委会以及家长的职责、角色和定位。
尾号为“4031”的网友：教育行政部门应发布校服采购规范流程；制订招标文件、评分标准、采购合同参考模板，设置校服质量评审专家库，公示校服质量标准及检测规则，并建立校服采购诚信建设体系和“黑名单”制度。
尾号为“5034”的网友：希望有一个专门针对校服的投诉电话，方便及时反映问题并找到解决问题的部门。
尾号为“9998”的网友：对于校服供应商，建议每年让家长对其进行综合评分，并将结果公示。
●关于厂商选择
尾号为“4871”的网友：宁波是服装大市，有那么多服装企业，校服利润不高，却是一个重要的民生工程。因此，需要政府制定政策，吸引更多企业参与。统筹联动相关企业，促进校服采购的进一步市场化、规则化、透明化。
尾号为“9893”的网友：制定标准与规则，让更多服装企业参与竞争。同时，也对不良厂商进行处罚，营造开放、公平、公正的校服营商环境。
●关于售后服务
尾号为“2322”的网友：校服企业在销售校服后，必须提供相应的后续服务，满足家长与学生的退换和复购需求。
尾号为“4325”的网友：发货实在太慢！校服能否进入各大超市，让家长随时买到合适的衣服。
尾号为“2121”的网友：家委会能否及时向家长传达校服采购进程，并协调校服售后服务等事宜。
●其他
尾号为“3901”的网友：宁波能否开展一个校服设计大赛，让孩子们公选喜欢的款式，并广泛听取社会各界意见。
尾号为“3015”的网友：有些校服穿了一年后就不能穿了，但衣服还很好，扔了可惜。是否可以循环利用？提倡毕业班的学生将较新的校服给学弟学妹使用，以免浪费。
（中国宁波网民生e点通 傅仲楠 海文）
#宁波#
1/27 无为投觉：“大变局下中国抉择”
文：无为先森
今天来分享一篇摩根士丹利关于中国2022年的经济与行业展望的报告。
首先从宏观，消费，医药，半导体和经济涅槃的可能性来重点提炼上万字报告内容。
文章最后会提取大摩关于2022年全国经济预测研报的几个关键数据。
宏观经济展望：大变局下的中国抉择
过去的两年只是08年以来的全球经济“3B”复苏（Bumpy, Brittle, Below-par，曲折、脆弱、低于正常水平）中的一个插曲，之后全球经济将逐步回归疫情前的中长期轨道。伴随着支撑全球经济复苏的三大因素出现逆转，之前被暂时掩盖的长期结构性问题将重新浮出水面。当全球经济再次站在十字路口，是延续之前的刺激方式来延缓危机的爆发但最终走向更严重的危机，还是探寻全新且充满未知的出路而创造涅槃重生的机会，是摆在全球政策制定者面前一道艰难的选择题。毫无疑问，明年是中国经济面对挑战的一年，在旧有框架下思考问题很难找到有效的解决方法。我们认为应该从“百年未遇之大变局”出发，并在”跨周期调节“的新框架下，去思考和探讨明年中国经济的问题。房住不炒下的保障房建设，国家安全战略下的制造业振兴、双碳时代中的绿色发展，都可以成为中国经济高质量发展的新选择。
中国消费行业展望：疫情影响趋缓，消费筑底复苏
我们判断消费市场将延续弱复苏态势，其中疫情发展变化是最大的不确定性因素。必需品板块，建议关注成本上行背景下具备较强价格传导能力的企业。“高端化”趋势明晰，行业结构升级和景气度较高的细分行业。在可选消费板块，文化旅游活动缓慢复苏，国内游对出境游替代效应持续，文娱、餐饮、酒店等服务领域将迎来需求边际改善。此外，北京冬奥会等事件将催生相关领域的主题性机会。
中国医药行业展望：板块估值回归，新药晦而转明
近几年，中国医疗块在经历了一系列医疗体系改革、新冠疫情刺激后，板块估值升而转降。无论市场情绪如何波动，国内创新药的长期、可持续发展是利好科技民生、逐步减轻对于进口药品依赖的必不可少的部分，也是我们从长期格局来看持续看好的赛道。同时，由于市场情绪的回落，部分子板块估值大幅回调，对于其中有长期逻辑支撑、基本面扎实的赛道而言，机会已现。
中国半导体行业展望：缺芯缓解下的潜在机会
我们认为半导体产业周期扩张的最高峰最早在4Q21，晶圆代工产能吃紧状况会开始缓解，2022年半导体产业将进入涨幅收敛格局。规模较小的IC设计公司受制于成本变贵、终端需求放缓，毛利率将受到打击。存储器部分，1Q22可能会是这波DRAM景气循环的低点。车用缺芯的议题我们将越来越少听到，车用芯片族群仍受惠于缺芯缓解及未来应用爆发趋势。其他缺料缓解受惠族群还包括网通、服务器等。国产替代也是我们关注重点，模拟芯片国产替代的进展可能比想象中迅速。
2022年探寻涅槃重生的可能
08 年金融危机以来，当全球老龄化和债务问题日益严峻，凯恩斯式的逆周期政策已经越走越窄，大家寄希望通过提升全要素生产率来拉动全球经济增长。过去 10多年全球范围内以大数据、人工智能、云计算、物联网等为代表的工业化 4.0（互联网+制造）革命蓬勃兴起，但并没有反映在全要素生产率提升中，反而出现了所谓的“生产率悖论”的奇怪现象，即在的新一轮科技产业革命繁荣兴盛的同时，依照传统统计方法计算的全球生产率却明显减速。美国西北大学经济学教授罗伯特·戈登等人据此判断，次贷后危机时代全球经济复苏艰难的原因之一就是减速的全球生产率。
高科技发展过程中为何出现会出现“生产率悖论”？
以人工智能为例，2017年美国国家经济研究局发布了由麻省理工学院斯隆管理学院 Erik Brynjolfsson 教授、Daniel Rock 教授和芝加哥大学商学院 Chad Syverson 教授联合撰写的报告《人工智能与现代生产力悖论：期望与统计的冲突》。该报告认为有四个可能的原因造成了人工智能发展对经济增长的贡献微乎其微：
（1）希望不切实际：人们过高估计了人工智能对经济增长的贡献，实际上无法与此前在生产过程中引入电力和内燃机的影响相比；
（2）统计数据不准确：由于统计方法的缺陷，人工智能对经济增长的贡献无法被统计数据捕捉到，
（3）再分配问题：即少数几家大公司可以通过人工智能提高效率，并通过扩大与竞争对手的差距而变得更大。但这减少了整个行业对创新的激励，而创新可以提高生产率。
（4）实施时间滞差：技术最终改变了生活和工作方式，但这需要很长时间，几十年才能实现。
除了以上原因之外，究其根本是因为这些科技在各自单一领域影响深度和广度都相对有限，从而没有形成可引领经济社会全局变革的颠覆性力量。科技发展本身虽然重要，但更重要的是要有巨大而丰富的场景，以容纳大规模的投资，才能形成颠覆性的力量。二战之后，全球范围内的“工业化，城市化和全球化“浪潮为各种新科技的运用提供了巨大而丰……
阅读完整文章请点击链接……
https://t.cn/A6i5n9tE
文：无为先森
今天来分享一篇摩根士丹利关于中国2022年的经济与行业展望的报告。
首先从宏观，消费，医药，半导体和经济涅槃的可能性来重点提炼上万字报告内容。
文章最后会提取大摩关于2022年全国经济预测研报的几个关键数据。
宏观经济展望：大变局下的中国抉择
过去的两年只是08年以来的全球经济“3B”复苏（Bumpy, Brittle, Below-par，曲折、脆弱、低于正常水平）中的一个插曲，之后全球经济将逐步回归疫情前的中长期轨道。伴随着支撑全球经济复苏的三大因素出现逆转，之前被暂时掩盖的长期结构性问题将重新浮出水面。当全球经济再次站在十字路口，是延续之前的刺激方式来延缓危机的爆发但最终走向更严重的危机，还是探寻全新且充满未知的出路而创造涅槃重生的机会，是摆在全球政策制定者面前一道艰难的选择题。毫无疑问，明年是中国经济面对挑战的一年，在旧有框架下思考问题很难找到有效的解决方法。我们认为应该从“百年未遇之大变局”出发，并在”跨周期调节“的新框架下，去思考和探讨明年中国经济的问题。房住不炒下的保障房建设，国家安全战略下的制造业振兴、双碳时代中的绿色发展，都可以成为中国经济高质量发展的新选择。
中国消费行业展望：疫情影响趋缓，消费筑底复苏
我们判断消费市场将延续弱复苏态势，其中疫情发展变化是最大的不确定性因素。必需品板块，建议关注成本上行背景下具备较强价格传导能力的企业。“高端化”趋势明晰，行业结构升级和景气度较高的细分行业。在可选消费板块，文化旅游活动缓慢复苏，国内游对出境游替代效应持续，文娱、餐饮、酒店等服务领域将迎来需求边际改善。此外，北京冬奥会等事件将催生相关领域的主题性机会。
中国医药行业展望：板块估值回归，新药晦而转明
近几年，中国医疗块在经历了一系列医疗体系改革、新冠疫情刺激后，板块估值升而转降。无论市场情绪如何波动，国内创新药的长期、可持续发展是利好科技民生、逐步减轻对于进口药品依赖的必不可少的部分，也是我们从长期格局来看持续看好的赛道。同时，由于市场情绪的回落，部分子板块估值大幅回调，对于其中有长期逻辑支撑、基本面扎实的赛道而言，机会已现。
中国半导体行业展望：缺芯缓解下的潜在机会
我们认为半导体产业周期扩张的最高峰最早在4Q21，晶圆代工产能吃紧状况会开始缓解，2022年半导体产业将进入涨幅收敛格局。规模较小的IC设计公司受制于成本变贵、终端需求放缓，毛利率将受到打击。存储器部分，1Q22可能会是这波DRAM景气循环的低点。车用缺芯的议题我们将越来越少听到，车用芯片族群仍受惠于缺芯缓解及未来应用爆发趋势。其他缺料缓解受惠族群还包括网通、服务器等。国产替代也是我们关注重点，模拟芯片国产替代的进展可能比想象中迅速。
2022年探寻涅槃重生的可能
08 年金融危机以来，当全球老龄化和债务问题日益严峻，凯恩斯式的逆周期政策已经越走越窄，大家寄希望通过提升全要素生产率来拉动全球经济增长。过去 10多年全球范围内以大数据、人工智能、云计算、物联网等为代表的工业化 4.0（互联网+制造）革命蓬勃兴起，但并没有反映在全要素生产率提升中，反而出现了所谓的“生产率悖论”的奇怪现象，即在的新一轮科技产业革命繁荣兴盛的同时，依照传统统计方法计算的全球生产率却明显减速。美国西北大学经济学教授罗伯特·戈登等人据此判断，次贷后危机时代全球经济复苏艰难的原因之一就是减速的全球生产率。
高科技发展过程中为何出现会出现“生产率悖论”？
以人工智能为例，2017年美国国家经济研究局发布了由麻省理工学院斯隆管理学院 Erik Brynjolfsson 教授、Daniel Rock 教授和芝加哥大学商学院 Chad Syverson 教授联合撰写的报告《人工智能与现代生产力悖论：期望与统计的冲突》。该报告认为有四个可能的原因造成了人工智能发展对经济增长的贡献微乎其微：
（1）希望不切实际：人们过高估计了人工智能对经济增长的贡献，实际上无法与此前在生产过程中引入电力和内燃机的影响相比；
（2）统计数据不准确：由于统计方法的缺陷，人工智能对经济增长的贡献无法被统计数据捕捉到，
（3）再分配问题：即少数几家大公司可以通过人工智能提高效率，并通过扩大与竞争对手的差距而变得更大。但这减少了整个行业对创新的激励，而创新可以提高生产率。
（4）实施时间滞差：技术最终改变了生活和工作方式，但这需要很长时间，几十年才能实现。
除了以上原因之外，究其根本是因为这些科技在各自单一领域影响深度和广度都相对有限，从而没有形成可引领经济社会全局变革的颠覆性力量。科技发展本身虽然重要，但更重要的是要有巨大而丰富的场景，以容纳大规模的投资，才能形成颠覆性的力量。二战之后，全球范围内的“工业化，城市化和全球化“浪潮为各种新科技的运用提供了巨大而丰……
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举报临沂市罗庄区交警大队徇私枉法，篡改交通事故认定书的问题
我叫李露，受害人是我的父亲李振旗，系山东省临沂市罗庄区居民。2021年9月15日，因为我家孩子过三岁生日，我父亲骑两轮电动自行车去菜市场买菜途中被一辆传祺牌suv撞伤，事发路段是没有红绿灯交警指挥的十字路口，责任认定书写2021年九月15日下午14分20分许，潘某某驾驶鲁QD589E传奇牌小型客车沿宝泉路由东向西行驶至韦姜屯村内由南北路路口西十米路段时，与沿韦姜屯村内由南北路向北左转弯行驶的李某某，驾驶的海宝牌电动自行车相撞，造成李某某和汽车不同程度的受伤的交通事故。监控录像显示我父亲在拐弯之前在人行横道上面左右张望看见没有汽车过路才进行的拐弯，而交警大队第一时间对潘某某的询问显示，潘某某当时在车里不知道在干什么的，心里在想事情，视线完全没有盯着前方，而且车速从始至终没有减速，一直到路人把他喊住才进行了急刹车，下车他才知道撞了人。2021年十月26日我拿到了第一次事故认定书，我父亲次要责任，潘某某主要责任，认定书中写到潘某某在此次事故的发生中实施了驾驶机动车未确保安全行驶的违法行为，其违法行为在此次的发生中起主要作用，是此次事故发生的主要原因。
李某某在此次事故的发生中实施了驾驶非机动车转弯时未伸手示意的违法行为，其违法行为在此次事故的发生中起次要作用，是此次事故发生的次要原因。
潘某某驾驶机动车未确保安全行驶违反《中华人民共和国道路交通安全法》第二十二条第一款“机动车驾驶人应当遵守道路交通安全法律法规的规定按照操作规范，安全驾驶文明驾驶之规定，负事故的主要责任”。
李某某在转弯时未伸手示意，违反《中华人民共和国道路安全法实施条例》第七十二第四款:“在道路上驾驶自行车，三轮车，电动自行车，残疾人机动轮椅车应当遵守下列规定，转弯前应当减速慢行，伸手示意，不得突然猛拐，超越前车时不得妨碍被超越的车辆行驶”之规定，负事故次要责任。因为潘某某不服在临沂市支队进行了复议，临沂市支队认为罗庄区交警大队在处理本次事故中认定事实不清，使用法律条文错误，撤销了罗庄区交警大队作出的第一次事故认定书，并责令罗庄区交警大队勘察一组重新进行调查并再次作出事故认定。2021年12月14日认定书改为双方都为同等责任，认定书中写到潘某某在此次事故的发生中实施了驾驶机动车观察不周未确保安全行驶的违法行为，其违法行为在此次事故的发生中起同等作用，是此次事故发生的同等原因。
李某某在此次事故的发生中实施了驾驶非机动车违反禁止标线指示，转弯时未伸手示意的违法行为其违法行为在此次事故的发生中起同等作用，是此次事故发生的同等原因。
潘某某驾驶机动车观察不周未确保安全行驶，违反《中华人民共和国道路交通安全法》第二十二条第一款:“机动车驾驶人应当遵守道路交通安全法律法规的规定，按照操作规范安全驾驶，文明驾驶”之规定，负事故同等责任，
李某某驾驶机动车违反禁止标线指示，违反《中华人民共和国道路交通安全法》第三十八条:“车辆行人应当按照交通信号通行:遇有交警现场指挥时，应当按照交通警察的指挥通行，在没有交通信号的道路上，应当在确保安全，畅通的原则下通行”之规定，转弯时未伸手示意，违反《中华人民共和国道路安全法实施条例》第七十二第四款:“在道路上驾驶自行车，三轮车，电动自行车，残疾人机动轮椅车应当遵守下列规定，转弯前应当减速慢行，伸手示意，不得突然猛拐，超越前车时不得妨碍被超越的车辆行驶”之规定，负事故同等责任。
这种现象是很不正常的，临沂支队对于罗庄区交警大队第一次作出的责任认定书是因为适用法律条文不当，但根据正常程序，是不允许推翻责任认定书的结果的，只可以在事故认定书中修改适用的法律条文，本次事故有监控录像清晰的记录了事故发生的全过程，（事故录像最后面，潘某某撞人拖行画面被进行了删减，这点罗庄交警大队队长魏本文并没有给我们合理解释），应该说事实清楚，责任明确，我父亲在确保安全情况下在人行横道进行了正常的拐弯，居然被罗庄区交警大队判定同等责任，对于潘某某的行驶责任，罗庄区交警队一直用《中华人民共和国道路交通安全法》第二十二条第一款“机动车驾驶人应当遵守道路交通安全法律法规的规定按照操作规范，安全驾驶文明驾驶之规定这个说法，是不是含糊不清，掩盖事实，包庇肇事者潘某某，你们执法队长魏本文心里最清楚，这不仅是对我父亲的严重不公，而且更是对庄严而神圣的法律的严重脚踏。
而罗庄区交警大队确敢冒天下之大不讳，擅自推翻自己所作出的责任认定，结果打脸自己，作为执法人员，这不但完全是把法律当成了儿戏，知法犯法，徇私包庇；而且在处理此次交通事故中，违法办案程序规定，混淆是非，故意错误适用法律，对主要责任方进行包庇袒护，有办人情案、关系案之嫌，他们的所作所为明眼人一看就知道其中的猫腻，为此，恳请政府相关部门以事实为依据，以法律为准绳，一查到底，维护法律的尊严，还公平公正于天下。恳请政府主管部门介入本次事故的调查处理，纠正罗庄区交警大队的错误行为，维护公安系统的执法权威，给当事人一个公正公平的裁决。
我叫李露，受害人是我的父亲李振旗，系山东省临沂市罗庄区居民。2021年9月15日，因为我家孩子过三岁生日，我父亲骑两轮电动自行车去菜市场买菜途中被一辆传祺牌suv撞伤，事发路段是没有红绿灯交警指挥的十字路口，责任认定书写2021年九月15日下午14分20分许，潘某某驾驶鲁QD589E传奇牌小型客车沿宝泉路由东向西行驶至韦姜屯村内由南北路路口西十米路段时，与沿韦姜屯村内由南北路向北左转弯行驶的李某某，驾驶的海宝牌电动自行车相撞，造成李某某和汽车不同程度的受伤的交通事故。监控录像显示我父亲在拐弯之前在人行横道上面左右张望看见没有汽车过路才进行的拐弯，而交警大队第一时间对潘某某的询问显示，潘某某当时在车里不知道在干什么的，心里在想事情，视线完全没有盯着前方，而且车速从始至终没有减速，一直到路人把他喊住才进行了急刹车，下车他才知道撞了人。2021年十月26日我拿到了第一次事故认定书，我父亲次要责任，潘某某主要责任，认定书中写到潘某某在此次事故的发生中实施了驾驶机动车未确保安全行驶的违法行为，其违法行为在此次的发生中起主要作用，是此次事故发生的主要原因。
李某某在此次事故的发生中实施了驾驶非机动车转弯时未伸手示意的违法行为，其违法行为在此次事故的发生中起次要作用，是此次事故发生的次要原因。
潘某某驾驶机动车未确保安全行驶违反《中华人民共和国道路交通安全法》第二十二条第一款“机动车驾驶人应当遵守道路交通安全法律法规的规定按照操作规范，安全驾驶文明驾驶之规定，负事故的主要责任”。
李某某在转弯时未伸手示意，违反《中华人民共和国道路安全法实施条例》第七十二第四款:“在道路上驾驶自行车，三轮车，电动自行车，残疾人机动轮椅车应当遵守下列规定，转弯前应当减速慢行，伸手示意，不得突然猛拐，超越前车时不得妨碍被超越的车辆行驶”之规定，负事故次要责任。因为潘某某不服在临沂市支队进行了复议，临沂市支队认为罗庄区交警大队在处理本次事故中认定事实不清，使用法律条文错误，撤销了罗庄区交警大队作出的第一次事故认定书，并责令罗庄区交警大队勘察一组重新进行调查并再次作出事故认定。2021年12月14日认定书改为双方都为同等责任，认定书中写到潘某某在此次事故的发生中实施了驾驶机动车观察不周未确保安全行驶的违法行为，其违法行为在此次事故的发生中起同等作用，是此次事故发生的同等原因。
李某某在此次事故的发生中实施了驾驶非机动车违反禁止标线指示，转弯时未伸手示意的违法行为其违法行为在此次事故的发生中起同等作用，是此次事故发生的同等原因。
潘某某驾驶机动车观察不周未确保安全行驶，违反《中华人民共和国道路交通安全法》第二十二条第一款:“机动车驾驶人应当遵守道路交通安全法律法规的规定，按照操作规范安全驾驶，文明驾驶”之规定，负事故同等责任，
李某某驾驶机动车违反禁止标线指示，违反《中华人民共和国道路交通安全法》第三十八条:“车辆行人应当按照交通信号通行:遇有交警现场指挥时，应当按照交通警察的指挥通行，在没有交通信号的道路上，应当在确保安全，畅通的原则下通行”之规定，转弯时未伸手示意，违反《中华人民共和国道路安全法实施条例》第七十二第四款:“在道路上驾驶自行车，三轮车，电动自行车，残疾人机动轮椅车应当遵守下列规定，转弯前应当减速慢行，伸手示意，不得突然猛拐，超越前车时不得妨碍被超越的车辆行驶”之规定，负事故同等责任。
这种现象是很不正常的，临沂支队对于罗庄区交警大队第一次作出的责任认定书是因为适用法律条文不当，但根据正常程序，是不允许推翻责任认定书的结果的，只可以在事故认定书中修改适用的法律条文，本次事故有监控录像清晰的记录了事故发生的全过程，（事故录像最后面，潘某某撞人拖行画面被进行了删减，这点罗庄交警大队队长魏本文并没有给我们合理解释），应该说事实清楚，责任明确，我父亲在确保安全情况下在人行横道进行了正常的拐弯，居然被罗庄区交警大队判定同等责任，对于潘某某的行驶责任，罗庄区交警队一直用《中华人民共和国道路交通安全法》第二十二条第一款“机动车驾驶人应当遵守道路交通安全法律法规的规定按照操作规范，安全驾驶文明驾驶之规定这个说法，是不是含糊不清，掩盖事实，包庇肇事者潘某某，你们执法队长魏本文心里最清楚，这不仅是对我父亲的严重不公，而且更是对庄严而神圣的法律的严重脚踏。
而罗庄区交警大队确敢冒天下之大不讳，擅自推翻自己所作出的责任认定，结果打脸自己，作为执法人员，这不但完全是把法律当成了儿戏，知法犯法，徇私包庇；而且在处理此次交通事故中，违法办案程序规定，混淆是非，故意错误适用法律，对主要责任方进行包庇袒护，有办人情案、关系案之嫌，他们的所作所为明眼人一看就知道其中的猫腻，为此，恳请政府相关部门以事实为依据，以法律为准绳，一查到底，维护法律的尊严，还公平公正于天下。恳请政府主管部门介入本次事故的调查处理，纠正罗庄区交警大队的错误行为，维护公安系统的执法权威，给当事人一个公正公平的裁决。
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