【“心理救援从信息传播开始” 原汶川心理救援队医生：#请给予MU5735机上人员家属应有的尊重#】#20220321MU5735#
3月21日，东方航空MU5735次航班在执行昆明—广州任务时，在广西梧州市上空失联并坠毁。事故发生后，广西卫健委第一时间派出专家组前往现场组织紧急医学救援工作。组织12名重症、烧伤、骨外科专家赶赴藤县支援。全区各地首批心理专家50余人正在陆续赶往现场。中国疾病预防控制中心精神卫生中心副主任马弘在接受《环球时报》记者采访时表示，建议媒体及公众在当下关于坠机事件的报道和传播中，要格外注重给予当事者及其亲属应有的尊重，“心理救援不是从专业人员到位了才开始，而是应当从媒体报道就开始。”
另外，#东航坠机事件不是营销工具#，东航事故发生，在这令人揪心的时刻，极少数企业却借机搞起了灾难营销。据媒体报道，山西一家房地产公司制作了失事航班背景宣传图，如此蹭流量、博眼球的无底线行为引发众怒，令人发指。悲剧面前，请守住人性底线，秉持人文关怀，莫要消费灾难，不要为了流量而把悲剧当做营销工具，否则将被消费者唾弃。
马弘医生所在的原汶川地震心理医疗队是由十余名资深灾难心理救援医生组成，这个群体在关注东航事件的同时给出了相应的建议：从专业角度出发，媒体和信息工作是紧急事件社会心理支持的核心领域。媒体在信息报道中应着重在当下我们正在针对不同人群所开展的各项工作、进展以及急需的信息。做好这些工作，就是对受影响人群的心理社会支持。因此，马弘等主张，应谨慎处理现场图片和视频，不乱转发没有事实依据的图片和信息，以免对相关亲属造成更大伤害。此外，媒体也不应私自泄露和传播机上人员的个人信息，不采访有关人员亲友，留给他们及其家属应有的尊重。
“我们已经注意到网上有录制家属在机场现场痛哭的视频，为什么要这样做呢？根据媒体传播的原则，就不应该传播家属陷入悲痛的画面，而且这还涉及到他们的隐私，危机干预的原则是只帮忙不添乱，这样做到底是想引发什么效应呢？” 马弘称。
此外，此次事件也引发了许多民众对于飞行安全的恐慌情绪，对此，马弘等认为，从统计角度而言，飞机依旧是很安全的交通工具，航空灾难也是极小概率的事件，民众不必过度恐慌。
除了直接相关人员与公众，马弘还提出有一个特别需要关注，但是却容易被忽略的群体，就是空乘人员，“这个时候我们应当关注空乘人员群体的反应，他们虽然人数少于乘客，但是个独特、需要特别关注的群体。他们选择这个职业时会了解职业风险，但肯定更了解飞机的安全性，在发生事故后，我们应当鼓励他们，帮助他们尽快调整情绪，我们更应该相信他们能够正常工作。” 马弘称。（环球时报）
3月21日，东方航空MU5735次航班在执行昆明—广州任务时，在广西梧州市上空失联并坠毁。事故发生后，广西卫健委第一时间派出专家组前往现场组织紧急医学救援工作。组织12名重症、烧伤、骨外科专家赶赴藤县支援。全区各地首批心理专家50余人正在陆续赶往现场。中国疾病预防控制中心精神卫生中心副主任马弘在接受《环球时报》记者采访时表示，建议媒体及公众在当下关于坠机事件的报道和传播中，要格外注重给予当事者及其亲属应有的尊重，“心理救援不是从专业人员到位了才开始，而是应当从媒体报道就开始。”
另外，#东航坠机事件不是营销工具#，东航事故发生，在这令人揪心的时刻，极少数企业却借机搞起了灾难营销。据媒体报道，山西一家房地产公司制作了失事航班背景宣传图，如此蹭流量、博眼球的无底线行为引发众怒，令人发指。悲剧面前，请守住人性底线，秉持人文关怀，莫要消费灾难，不要为了流量而把悲剧当做营销工具，否则将被消费者唾弃。
马弘医生所在的原汶川地震心理医疗队是由十余名资深灾难心理救援医生组成，这个群体在关注东航事件的同时给出了相应的建议：从专业角度出发，媒体和信息工作是紧急事件社会心理支持的核心领域。媒体在信息报道中应着重在当下我们正在针对不同人群所开展的各项工作、进展以及急需的信息。做好这些工作，就是对受影响人群的心理社会支持。因此，马弘等主张，应谨慎处理现场图片和视频，不乱转发没有事实依据的图片和信息，以免对相关亲属造成更大伤害。此外，媒体也不应私自泄露和传播机上人员的个人信息，不采访有关人员亲友，留给他们及其家属应有的尊重。
“我们已经注意到网上有录制家属在机场现场痛哭的视频，为什么要这样做呢？根据媒体传播的原则，就不应该传播家属陷入悲痛的画面，而且这还涉及到他们的隐私，危机干预的原则是只帮忙不添乱，这样做到底是想引发什么效应呢？” 马弘称。
此外，此次事件也引发了许多民众对于飞行安全的恐慌情绪，对此，马弘等认为，从统计角度而言，飞机依旧是很安全的交通工具，航空灾难也是极小概率的事件，民众不必过度恐慌。
除了直接相关人员与公众，马弘还提出有一个特别需要关注，但是却容易被忽略的群体，就是空乘人员，“这个时候我们应当关注空乘人员群体的反应，他们虽然人数少于乘客，但是个独特、需要特别关注的群体。他们选择这个职业时会了解职业风险，但肯定更了解飞机的安全性，在发生事故后，我们应当鼓励他们，帮助他们尽快调整情绪，我们更应该相信他们能够正常工作。” 马弘称。（环球时报）
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【武汉人的出游热情回来了！ 东航承运跨省游团日均800人】
跨省团队旅游恢复以来，东航销售委国内营销机构迅速行动，第一时间联系旅游合作方，在精准防控的基础上承接业务、做好团队游客出行服务保障，目前东航每天承运的跨省团队游客已达约800人，武汉游客的出游热情和信心也在恢复，“武汉—三亚”成为跨省游团队出行的热门方向。
在上海，东航承运的首个跨省游团队由上航旅游集团组织，7月16日搭乘MU5383航班从浦东飞往遵义，也是在当天，上航旅游组织的成都赴上海旅行团搭乘MU5296航班抵沪，成为恢复跨省游后首个选择民航进入上海的旅游团。
在广州，东航重要合作伙伴——广之旅国际旅行社——于7月19日组织首发赴华东南京、上海亲子旅游团顺利成行，这是疫情之后东航在广州承运始发的首个国内跨省游团队。在郑州，东航自7月15日以来，已陆续保障了多个郑州至兰州、以家庭出游为主的旅游团。
据统计，跨省游恢复后，自7月15至7月22日的一周时间里，东航已着手启动了涉及519条航线的国内游临时团业务和涉及41条航线的国内游系列团业务，实际已承运临时团的航线达93条，已承运系列团出行的航线有3条，承运旅游团队旅客总数日均800人次左右。
来自东航的统计显示，团队旅游开放以来，东航第一周的承运团队出游热门航线前十为“武汉—三亚”、“厦门—舟山”、“广州—香格里拉”、“郑州—兰州”、“广州—昆明”、“香格里拉—广州”、“昆明—版纳”、“香格里拉—昆明”、“西安—张家界”和“银川—烟台”。（《中国民航网》、中国民航网 记者钱擘 通讯员王庆玲）
跨省团队旅游恢复以来，东航销售委国内营销机构迅速行动，第一时间联系旅游合作方，在精准防控的基础上承接业务、做好团队游客出行服务保障，目前东航每天承运的跨省团队游客已达约800人，武汉游客的出游热情和信心也在恢复，“武汉—三亚”成为跨省游团队出行的热门方向。
在上海，东航承运的首个跨省游团队由上航旅游集团组织，7月16日搭乘MU5383航班从浦东飞往遵义，也是在当天，上航旅游组织的成都赴上海旅行团搭乘MU5296航班抵沪，成为恢复跨省游后首个选择民航进入上海的旅游团。
在广州，东航重要合作伙伴——广之旅国际旅行社——于7月19日组织首发赴华东南京、上海亲子旅游团顺利成行，这是疫情之后东航在广州承运始发的首个国内跨省游团队。在郑州，东航自7月15日以来，已陆续保障了多个郑州至兰州、以家庭出游为主的旅游团。
据统计，跨省游恢复后，自7月15至7月22日的一周时间里，东航已着手启动了涉及519条航线的国内游临时团业务和涉及41条航线的国内游系列团业务，实际已承运临时团的航线达93条，已承运系列团出行的航线有3条，承运旅游团队旅客总数日均800人次左右。
来自东航的统计显示，团队旅游开放以来，东航第一周的承运团队出游热门航线前十为“武汉—三亚”、“厦门—舟山”、“广州—香格里拉”、“郑州—兰州”、“广州—昆明”、“香格里拉—广州”、“昆明—版纳”、“香格里拉—昆明”、“西安—张家界”和“银川—烟台”。（《中国民航网》、中国民航网 记者钱擘 通讯员王庆玲）
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