【八字十神两头挂及月时两见，批断心得】
有朋友留言问：七杀两头挂，到老无后是什么意思。其实这属于一句常见的断语，不用管旺衰喜忌，也不用管调候通关，只要看到八字年时干也就是八字的两头挂着七杀，基本上可以断定此人一生灾祸不断，难有儿子。如果命局搭配再相对差一些的话，甚至会难有子女！
下面分别来解析一下八字十神两头挂以及八字十神月时两见的断语：
一、八字十神两头挂
十神两头挂就是指八字的年干和时干是同一十神透出。比如甲木日主，年干以及时干都是庚金，为七杀两头挂，年干以及时干都是丁火，为伤官两头挂，年干和时干都是乙木，为劫财两头挂，年干和时干都是己土，为正财两头挂等等。凡遇到类似情况，可以根据断语进行直断，屡试不爽！
七杀两头挂的总纲：印见艰难杀见灾，若见比劫是非来。也就是说如果两头是印，则生活比较艰难，依赖心强，自己难有所作为。两头是杀，则灾祸比较多，一生容易招惹是非口舌，即使你不惹人家，人家也会来惹你，人在江湖，身不由己，如果两头是比劫，也主是非争执，凡事喜欢争个输赢长短，工作事业上竞争也非常激励，力争才能有所收获。
七杀挂两头，到老难有后
男命以官杀为子女星，为何七杀挂两头却会落得到老无儿呢？主要是由于八字中的日元太弱，而七杀太强，而又缺乏可用之神解救。至于女命，当以食伤为子女星，由于食伤克官杀，反之官杀过旺，也会耗去食伤，而食伤代表女命子女星，因此有损子女星的五行，不利于子息。
伤官两头挂，亲情剩不下
无论男女命，均主六亲无靠，骨肉难亲，大多喜欢注重精神享受，常有怀才不遇的情况。如果八字中伤官伤尽，则反主富贵双全。若逢正官格，则意味着一生贫贱无疑。女命妇德极差。因此又有女命伤官两头挂，好骂丈夫是刁人的说法。伤官者损也，暗示命主的六亲眷属，多见损折，很难安康。八字两头都有伤官，意味着早晚无依。少怕丧父，老怕丧子，华年正茂，则最怕伤妻！伤官两头挂，伤之极。
食神两头有，吃喝天下走
无论男女命，都意味着一生有口福。走遍天下都不怕，由于食神也主聪明伶俐，技艺优越，所以也暗示聪慧有才艺。有技艺傍身，走遍天下不愁吃喝，可以吃百家饭，千家有请，万家有迎。
印绶两头行，必定慈善人。
八字中的印星首先体现的是母亲，单位、房产及财富多少和身份的信号标志，它又是代表一个人的福气，贵人的保护和提携之信号，是人的真气之源。无论男女命，皆主善良，宜从事宗教、艺术、专长类工作。一方面由于印克食伤，女命不利子息。
财星两头行，出手大方人
我们都知道，生辰八字天干主众人皆知的信息，地支主唯有自己及近亲或者亲密的人才知道的内情、隐情。天干外透意味着表现明显，众人皆知。地支遁藏则意味着比较隐秘，为别人所不知。因此无论男女命，财星现两头都主命主其人为人阔绰，出手大方。比较轻财重义，仗义疏财！
劫财两头争，茕茕孑立人
命书里说，比多为劫，无论男女命，劫财挂两头，意味着命主一生难得真正得力之亲朋好友。尤其是遇到财格，多数是一生贫寒彻骨，六亲无靠。因为劫财多而为忌时，专门争夺命主的财星，一方面财运不好，一方面异性缘分或者婚姻运也比较艰难！
二、八字十神月时两见
见也可以理解为现的意思，就是说八字中月干和时干是一样的十神，比如甲木日主，月干和时干均为辛金，则为八字月时两见正官。月干和时干都是庚金，则为月时七杀两见。月干和时干均为丙火，则为月时食神两见等。
1、正官月时两见
月干为正官的人，其人公正清廉，大都比较精明能干。时上正官，意味着一生能逢凶化吉，得到贵人的帮助。男命正官多得儿，伤官多得女，所以男命时上逢正官或食神，头胎多为儿子。如若是伤官或正印，大运流年逢伤官则为女儿，大运逢七杀流年或伤官流年多生女儿。因此月时正官两见，无论男女命，都意味着下面还有弟妹或亲人需要照顾，自己也有照顾他人的能力。男命为人正直，女命容易为情所困。
2、七杀月时两见
杀与正官一样同为克我之物。正官是阴阳相克，七杀是同阳同阴之间相克。七杀有制为偏官，无制为七杀，实际上八字如果身强杀浅，强制七杀，杀就失去了偏官的意义。身弱杀重再逢制杀之物，则克泄交加，莫说官位，生命都会受到威胁。不过官杀在意象上却有很大区别。官是文职，杀为武职。如军警兵卒，司法之业。官有正统之性，而杀则威严豪迈，叛逆偏激。官为女命之夫，杀则为偏夫，情夫之类等。因此无论男女命，月时七杀两见，均主性格浮躁，行事虎头蛇尾。上有兄姐，出身平凡。大多不是出生在富贵之家。
3、食伤月时两见
八字食多为伤代表言行傲气、倔强、侵犯性强、主观强、容易恃才傲物、所以无论男女命，皆主性格孤傲，不屈于物质现实生活，六亲难靠。女命则不利婚姻情感，眼光较高，一般都属于晚婚，三十二岁之前，婚姻情感比较不顺。高不成低不就。
4、印绶月时两见
印星如果太旺为忌神，主懒惰，依赖性很强，并且性格小气，认死理，钻牛角尖，太过于自我而忽视他人感受。不过印星贴身的人，一般都比较受欢迎，做人做事情都会比较随和。因此无论男女命，月时印星两见暗示命主为人清高，性格执拗，婚姻坎坷。尤其是女命，由于印克食伤，食伤为女命的子女，所以意味着女命的子女迟或与子女缘分较薄。
5、财星月时两见
在八字中财星可分正财与偏财两种。代表金钱、钱财，财运，也代表男命的妻子。也代表父亲偏财。因此八字算命中把财星叫做妻财。财为养命之源，是生活必须的能量。所以在八字中财星不可缺。无论男女命，财星月时两见，皆主为人现实，重视物质生活。女命虽不利于文艺，但由于财能生官，官代表女命的丈夫，所以比较旺夫。大多属于贤妻良母！
6、比劫月时两见
比劫其实是两个词，一个比肩一个劫财，很多时候我们会把这两个归类到一起来念，是因为比肩和劫财与日主五行相同，因此又有比劫帮身的说法，正如一个人打不过人家，有兄弟帮忙或壮胆。但是如果八字中日干本强，又见比劫帮身，则为祸。比多为劫，容易刚愎自用，不肯接纳别人的意见，容易一意孤行，我行我素。
比劫旺之人大多非常乐观。意味着大男子主义。人缘好。甲见甲为兄，乙为弟妹。见庚则克兄，见辛则伤弟。甲木旺相，则意味着兄姊争财。甲乙寅卯多，则兄弟姊妹夺财不和，争斗是非。因此无论男女命，月时比劫两见，多主任性而钱财难得。男命则意味着婚姻及财运一生都不太顺，尤其最怕遇到财格。包括正财格和偏财格。
以上是关于八字十神的特殊位置的一些比较通俗易懂的断语解析，实用性强，易于初学者掌握，但八字断语不是绝对的真理，因为易学讲究的是：简易，变易和不易！望有缘者得之不要拘泥不化，学会变通，灵活运用，必能在具体批断八字的时候大有助益！否则反而容易钻入死胡同。
有朋友留言问：七杀两头挂，到老无后是什么意思。其实这属于一句常见的断语，不用管旺衰喜忌，也不用管调候通关，只要看到八字年时干也就是八字的两头挂着七杀，基本上可以断定此人一生灾祸不断，难有儿子。如果命局搭配再相对差一些的话，甚至会难有子女！
下面分别来解析一下八字十神两头挂以及八字十神月时两见的断语：
一、八字十神两头挂
十神两头挂就是指八字的年干和时干是同一十神透出。比如甲木日主，年干以及时干都是庚金，为七杀两头挂，年干以及时干都是丁火，为伤官两头挂，年干和时干都是乙木，为劫财两头挂，年干和时干都是己土，为正财两头挂等等。凡遇到类似情况，可以根据断语进行直断，屡试不爽！
七杀两头挂的总纲：印见艰难杀见灾，若见比劫是非来。也就是说如果两头是印，则生活比较艰难，依赖心强，自己难有所作为。两头是杀，则灾祸比较多，一生容易招惹是非口舌，即使你不惹人家，人家也会来惹你，人在江湖，身不由己，如果两头是比劫，也主是非争执，凡事喜欢争个输赢长短，工作事业上竞争也非常激励，力争才能有所收获。
七杀挂两头，到老难有后
男命以官杀为子女星，为何七杀挂两头却会落得到老无儿呢？主要是由于八字中的日元太弱，而七杀太强，而又缺乏可用之神解救。至于女命，当以食伤为子女星，由于食伤克官杀，反之官杀过旺，也会耗去食伤，而食伤代表女命子女星，因此有损子女星的五行，不利于子息。
伤官两头挂，亲情剩不下
无论男女命，均主六亲无靠，骨肉难亲，大多喜欢注重精神享受，常有怀才不遇的情况。如果八字中伤官伤尽，则反主富贵双全。若逢正官格，则意味着一生贫贱无疑。女命妇德极差。因此又有女命伤官两头挂，好骂丈夫是刁人的说法。伤官者损也，暗示命主的六亲眷属，多见损折，很难安康。八字两头都有伤官，意味着早晚无依。少怕丧父，老怕丧子，华年正茂，则最怕伤妻！伤官两头挂，伤之极。
食神两头有，吃喝天下走
无论男女命，都意味着一生有口福。走遍天下都不怕，由于食神也主聪明伶俐，技艺优越，所以也暗示聪慧有才艺。有技艺傍身，走遍天下不愁吃喝，可以吃百家饭，千家有请，万家有迎。
印绶两头行，必定慈善人。
八字中的印星首先体现的是母亲，单位、房产及财富多少和身份的信号标志，它又是代表一个人的福气，贵人的保护和提携之信号，是人的真气之源。无论男女命，皆主善良，宜从事宗教、艺术、专长类工作。一方面由于印克食伤，女命不利子息。
财星两头行，出手大方人
我们都知道，生辰八字天干主众人皆知的信息，地支主唯有自己及近亲或者亲密的人才知道的内情、隐情。天干外透意味着表现明显，众人皆知。地支遁藏则意味着比较隐秘，为别人所不知。因此无论男女命，财星现两头都主命主其人为人阔绰，出手大方。比较轻财重义，仗义疏财！
劫财两头争，茕茕孑立人
命书里说，比多为劫，无论男女命，劫财挂两头，意味着命主一生难得真正得力之亲朋好友。尤其是遇到财格，多数是一生贫寒彻骨，六亲无靠。因为劫财多而为忌时，专门争夺命主的财星，一方面财运不好，一方面异性缘分或者婚姻运也比较艰难！
二、八字十神月时两见
见也可以理解为现的意思，就是说八字中月干和时干是一样的十神，比如甲木日主，月干和时干均为辛金，则为八字月时两见正官。月干和时干都是庚金，则为月时七杀两见。月干和时干均为丙火，则为月时食神两见等。
1、正官月时两见
月干为正官的人，其人公正清廉，大都比较精明能干。时上正官，意味着一生能逢凶化吉，得到贵人的帮助。男命正官多得儿，伤官多得女，所以男命时上逢正官或食神，头胎多为儿子。如若是伤官或正印，大运流年逢伤官则为女儿，大运逢七杀流年或伤官流年多生女儿。因此月时正官两见，无论男女命，都意味着下面还有弟妹或亲人需要照顾，自己也有照顾他人的能力。男命为人正直，女命容易为情所困。
2、七杀月时两见
杀与正官一样同为克我之物。正官是阴阳相克，七杀是同阳同阴之间相克。七杀有制为偏官，无制为七杀，实际上八字如果身强杀浅，强制七杀，杀就失去了偏官的意义。身弱杀重再逢制杀之物，则克泄交加，莫说官位，生命都会受到威胁。不过官杀在意象上却有很大区别。官是文职，杀为武职。如军警兵卒，司法之业。官有正统之性，而杀则威严豪迈，叛逆偏激。官为女命之夫，杀则为偏夫，情夫之类等。因此无论男女命，月时七杀两见，均主性格浮躁，行事虎头蛇尾。上有兄姐，出身平凡。大多不是出生在富贵之家。
3、食伤月时两见
八字食多为伤代表言行傲气、倔强、侵犯性强、主观强、容易恃才傲物、所以无论男女命，皆主性格孤傲，不屈于物质现实生活，六亲难靠。女命则不利婚姻情感，眼光较高，一般都属于晚婚，三十二岁之前，婚姻情感比较不顺。高不成低不就。
4、印绶月时两见
印星如果太旺为忌神，主懒惰，依赖性很强，并且性格小气，认死理，钻牛角尖，太过于自我而忽视他人感受。不过印星贴身的人，一般都比较受欢迎，做人做事情都会比较随和。因此无论男女命，月时印星两见暗示命主为人清高，性格执拗，婚姻坎坷。尤其是女命，由于印克食伤，食伤为女命的子女，所以意味着女命的子女迟或与子女缘分较薄。
5、财星月时两见
在八字中财星可分正财与偏财两种。代表金钱、钱财，财运，也代表男命的妻子。也代表父亲偏财。因此八字算命中把财星叫做妻财。财为养命之源，是生活必须的能量。所以在八字中财星不可缺。无论男女命，财星月时两见，皆主为人现实，重视物质生活。女命虽不利于文艺，但由于财能生官，官代表女命的丈夫，所以比较旺夫。大多属于贤妻良母！
6、比劫月时两见
比劫其实是两个词，一个比肩一个劫财，很多时候我们会把这两个归类到一起来念，是因为比肩和劫财与日主五行相同，因此又有比劫帮身的说法，正如一个人打不过人家，有兄弟帮忙或壮胆。但是如果八字中日干本强，又见比劫帮身，则为祸。比多为劫，容易刚愎自用，不肯接纳别人的意见，容易一意孤行，我行我素。
比劫旺之人大多非常乐观。意味着大男子主义。人缘好。甲见甲为兄，乙为弟妹。见庚则克兄，见辛则伤弟。甲木旺相，则意味着兄姊争财。甲乙寅卯多，则兄弟姊妹夺财不和，争斗是非。因此无论男女命，月时比劫两见，多主任性而钱财难得。男命则意味着婚姻及财运一生都不太顺，尤其最怕遇到财格。包括正财格和偏财格。
以上是关于八字十神的特殊位置的一些比较通俗易懂的断语解析，实用性强，易于初学者掌握，但八字断语不是绝对的真理，因为易学讲究的是：简易，变易和不易！望有缘者得之不要拘泥不化，学会变通，灵活运用，必能在具体批断八字的时候大有助益！否则反而容易钻入死胡同。
每次出了现场就是失忆本人
我只知道没有什么语言能形容他有多美好
中间有几次直视到小宝的眼睛 我可以当场迷晕的程度 真的很美好很美好 精灵本灵
没数错的话小周开场连续八？首！
用了多少心意和努力去准备呢
我真的很佩服很佩服的
开场第一真香是小宝的发型
剪影还是投影这个怎么说 反正呈现出来的是绝对的日漫王子没错了 每首歌的画面灯光都非常非常好看
还有头甩起来连头发丝都很好看（头发丝都在用心舞动！）
蹦迪、大合唱、挥手比V、用心听你唱、听你的独白、捂上眼睛全心感受你想带给我们的体验感（对不起只捂了半首歌）、小五、大象对象、很多小调皮与玩笑、满满宠爱与真心、大大大大大合唱、公益、蛋糕、花花
很多很多关键词每个词下都记录与你的故事，你用心诉说着把这一年想说的写进歌里，南极星很用力的告诉你我们爱你，我不想说太多伤感的话，就是那几个字，谢谢你，我爱你
赶在零点之前，再次祝我的宝贝生日快乐，愿望成真，接下来也还是希望你按着自己的节奏就好，我们都会努力生活
最后的，感谢工作人员吧！真的很辛苦…给我们花露水和水我还以为是hyh的姐妹[允悲]还有乐队老师！要谢谢你们陪伴他呀 最后一趴我真的很大声喊谢谢 哈哈
最后的最后 真的太珍贵了 拜托公司来个无剪辑官摄吧！感恩的心！@VvvVvV周震南
小南生日会加新专辑首唱会加第一次live house存档
幸运的1/621以后会继续努力生活，回馈幸运
图片以后编辑吧～
我只知道没有什么语言能形容他有多美好
中间有几次直视到小宝的眼睛 我可以当场迷晕的程度 真的很美好很美好 精灵本灵
没数错的话小周开场连续八？首！
用了多少心意和努力去准备呢
我真的很佩服很佩服的
开场第一真香是小宝的发型
剪影还是投影这个怎么说 反正呈现出来的是绝对的日漫王子没错了 每首歌的画面灯光都非常非常好看
还有头甩起来连头发丝都很好看（头发丝都在用心舞动！）
蹦迪、大合唱、挥手比V、用心听你唱、听你的独白、捂上眼睛全心感受你想带给我们的体验感（对不起只捂了半首歌）、小五、大象对象、很多小调皮与玩笑、满满宠爱与真心、大大大大大合唱、公益、蛋糕、花花
很多很多关键词每个词下都记录与你的故事，你用心诉说着把这一年想说的写进歌里，南极星很用力的告诉你我们爱你，我不想说太多伤感的话，就是那几个字，谢谢你，我爱你
赶在零点之前，再次祝我的宝贝生日快乐，愿望成真，接下来也还是希望你按着自己的节奏就好，我们都会努力生活
最后的，感谢工作人员吧！真的很辛苦…给我们花露水和水我还以为是hyh的姐妹[允悲]还有乐队老师！要谢谢你们陪伴他呀 最后一趴我真的很大声喊谢谢 哈哈
最后的最后 真的太珍贵了 拜托公司来个无剪辑官摄吧！感恩的心！@VvvVvV周震南
小南生日会加新专辑首唱会加第一次live house存档
幸运的1/621以后会继续努力生活，回馈幸运
图片以后编辑吧～
简报：拜登总统将通过主要经济体能源和气候论坛激励全球采取行动以增强能源安全并应对气候危机
2022年6月17日
今天，#拜登总统#将再次召集主要经济体能源和气候论坛（Major Economies Forum on Energy and Climate）领导人会议，以激励采取有关行动，加强能源安全、增进全球粮食安全的健强性，并应对气候危机。这些行动在俄罗斯进一步入侵乌克兰之后变得更加刻不容缓，因为入侵行径扰乱了能源市场、给经济体造成价格上涨带来的压力，并使脆弱的国家受到严重粮食短缺的威胁。
今天的会议是拜登总统自就任以来主持的第三次主要经济体能源和气候论坛会议，世界领导人将提升雄心，并在美国率领下加入新的努力和行动计划，旨在应对气候危机，同时增进能源安全和粮食安全，其中包括：
• 全球甲烷承诺能源通道：通过捕集被浪费的气体来解决油气部门的甲烷泄漏，并让它进入市场——增强我们的能源安全和气候目标；
• 集体性的2030年零排放车辆目标和绿色航运挑战：让更多的零排放车辆上路并对海洋航运去碳化——降低运输部门的排放，同时打破我们对波动不定的石油市场和价格的依赖性；
• 清洁能源技术示范挑战：加速新技术的商业化——让我们能够打破对其他未减量的、不稳定的化石燃料的依赖性，并推动清洁能源转型；
• 增进粮食安全的努力：提高肥料效率并增加替代方式——在降低农业排放的同时增进全球粮食安全。
组成能源和气候论坛的主要经济体总计约占全球GDP以及全球温室气体排放的80%。拜登总统于2021年4月和9月召集的主要经济体能源和气候论坛领导人级别的会议为格拉斯哥联合国气候变化大会（United Nations Climate Change Conference, COP 26）所取得的进展作出了贡献，大会上的新承诺和计划让全世界大大接近于实现将升温控制在1.5摄氏度的限度。
主要经济体能源和气候论坛会议将继续拜登总统自格拉斯哥以来同有关领导人的持续接触，以进一步加速气候行动，包括最近举行的四方伙伴关系（Quad）会议、美国-东盟特别峰会（U.S.-ASEAN Special Summit）、印太经济繁荣框架（Indo-Pacific Economic Framework for Prosperity）的发起以及这个月举行的美洲国家峰会（Summit of the Americas） 。
拜登总统将引述最近一轮国际科学评估对采取果断行动的时间越来越紧迫所作的迫切强调，敦促有关领导人加紧进行气候努力，并在今年11月定于埃及沙姆沙伊赫（Sharm el-Sheikh）举行的COP 27大会上进一步取得进展。他将强调指出由乌克兰危机引发的市场扰乱凸显了加快清洁能源转型的迫切性——以减轻气候和能源安全风险——并增强全球粮食系统的健强性。
为此，有几个国家预期将宣布新的2030年减排目标，作为他们根据《巴黎协议》（Paris Agreement）确定的国家自主贡献（NDC）的一部分，而且很多国家计划在COP 27举行之前增强他们目前的2030年国家自主贡献目标。有关领导人还将加入拜登总统在能源、运输和农业部门发起的集体努力，具体内容如下。
总统将强调指出，我们在共同努力削减排放时，还必须继续推动在适应力方面的进展。为此，拜登总统和埃及总统阿卜杜勒-法塔赫·塞西（Abdel Fattah El-Sisi）将宣布美国和埃及将合作开展一次非洲适应（Adaptation in Africa）活动，侧重于采取切实步骤以改善人民的生活并建设气候抗御力。
全球甲烷承诺全球通道：
通过捕集油气行业燃除、排气及泄漏的甲烷来增进能源安全并降低近期升温
全世界每年燃除、排气或泄漏的天然气总量相当于俄罗斯天然气年产量的三分之一以上。与此同时，国际能源机构（International Energy Agency）估计近一半的油气业的甲烷排放可被捕集和利用，而且没有净成本。甲烷排放占迄今为止的净升温的一半以上，迅速削减它们是避免近期升温的最有效的策略。油气行业采取更有力的行动是削减全球甲烷排放的最快、最节约成本的方式，可能能到本世纪中期避免近0.1摄氏度的升温——相当于消除整个公路运输业的温室气体排放。这些步骤具有双重惠益，仅仅通过捕集否则会被浪费的天然气并让它进入市场，就能够增加现有产量的全球天然气供给。
在2021年9月的主要经济体能源和气候论坛会议上，美国及欧盟邀请其他国家在COP 26上同他们一同发起全球甲烷承诺（Global Methane Pledge），到2030年将全球人为源甲烷排放降低到至少低于2020年排放水平的30%。今天，在全球甲烷承诺所取得的成果的基础上，美国和欧盟邀请各国加入新的全球甲烷承诺能源通道，以推动全球气候进展。全球甲烷承诺能源通道致力于鼓励所有国家在油气行业中把握节约成本的甲烷减排的最大潜力，并尽可能快地消除常规燃烧，而且不会晚于2030年。参与国家承诺支持这些努力，通过提供新的技术和金融资源，及/或增强国内项目和政策行动。这项行动计划将汇集全世界一些最重要的全球天然气生产商和消费者。为支持全球甲烷承诺能源通道，美国将通过全球甲烷行动计划（Global Methane Initiative）提供350万美元技术援助，并计划支持将试点拍卖机制（Pilot Auction Facility）剩余的至少150万美元转给世界银行全球减少天然气燃除伙伴关系（World Bank Global Gas Flaring Reduction Partnership）。
在国内，美国正在继续取得进展，在整个价值链中削减油气甲烷排放，支持美国天然气公司减排并为消费者节约成本。在2021年11月提出的新源性能标准和排放指针的基础上，环境保护署（Environmental Protection Agency）将于2022年发布一项补充拟议规则供公众评论，以削减来自新的和现有的油气设施的甲烷及其他气体排放。国内资源部（Department of Interior）正在评估削减有关在公共土地上生产的天然气的浪费性燃除和排气的新规章。运输部正在制定一套综合性的有关安全的规章，旨在削减天然气管道系统中的甲烷排放，该系统从与生产有关的集油管线，通过干线输送管道，延伸到地方配送管道。此外，根据跨党派基础设施法提供的新资金使运输部能够支出10亿美元用于更换不安全的、泄露的天然气配送管道。
清洁能源技术示范挑战：
集资900亿美元用于本十年优先重点示范项目
实现到2050年净零排放需要开发和扩大尚未投入商业使用的新型清洁技术。国际能源署的2050年净零（Net Zero by 2050）路线图指出，到2026年至少需要900亿美元公共投资来完成本十年的全球各地大型清洁能源技术示范项目。在本十年里对首批商业规模的转型技术示范项目进行投资将能够促成它们的大规模使用，从而到本世纪中期在各个经济行业实现全球净零排放，包括在重工业和长距离运输业。所针对的技术可以包括，例如，清洁氢能，二氧化碳清除，电网规模的能源存储，工业脱碳和碳捕集，先进核技术，先进燃料，以及下一代海上风电等。
在主要经济体能源和气候论坛会议上，总统将向其他国家发出挑战，请他们和美国一道支持达到国际能源署提出的900亿美元公共投资的集体目标。这些公共投资将调动更多私人投资，通过美国和世界经济论坛（World Economic Forum）发起的先行者联盟（First Movers Coalition），推动世界一些最大型公司已经在要求的创新技术。总统将邀请有兴趣的国家在前来出席美国9月份在匹兹堡召开的全球清洁能源行动论坛（Global Clean Energy Action Forum）上，宣布具体的投资规模和初步行动计划，并且明确他们将如何运用这些技术促进具有包容性的和公平的转型。
根据拜登总统签署的《两党基础设施法》（Bipartisan Infrastructure Law），美国将为最优先的重点清洁技术示范项目提供215亿美元。就在上周，总统动用《国防生产法》（Defense Production Act），推动用来产生清洁氢能的电解装置生产，能源部最近为建造世界上最大的清洁氢能储存设施之一提供了贷款担保。
2030年车辆零排放集体目标：
加速推广使用零排放车辆从而减少排放和对波动的石油市场的依赖
实现净零排放将要求包括交通运输在内的其他行业作出重大转型。要使维持1.5摄氏度的限度成为可能，全球零排车市场在2030年以前的销售必须达到至少50%是新型轻型车。在一些先进经济体，交通运输是单一最大的排放行业，而购买车辆正在使许多发展中经济体的排放迅速上升。
加快使用零排车还将有利于减少对石油的依赖，从而增进能源安全，使经济体免遭由地缘政治和其他供应干扰带来的价格波动。加快使用零排车也可减少普通污染物的排放，从而增进公众健康。
在汽车制造商、劳工和州政府的支持下，拜登总统今年早些时候为零排车——包括电池车、燃料电池车和插电式混合动力车——制定了目标，即到2030年使新型轻型车销售在美国占50%。在主要经济体能源和气候论坛，总统将邀请参与成员加入美国，把在2030年做到50%零排车作为一个集体目标。通过在主要市场加快行动，这个集体目标将有助于加速全球汽车行业的完全转型。其他国家应邀在为COP 27努力的过程中加入这个零排车目标。
为了在美国推进这一目标，环境保护署和运输部密切合作，已经确定了到2026年底的更严格的车辆标准，并且正在制定至少到2030年的更具雄心的标准。拜登政府还将实施《两党基础设施法》，动用75亿美元资助建造全国电动车充电网，另用70多亿美元建立国内强有力的电池供应链，同时创造优质工作。
绿色航运挑战：
催生本十年行动使海洋运输去碳化
航运业的排放既严重，也在不断增加，趋势与《巴黎协议》格格不入。如果航运也是一个“国家”，它会是世界第八大排放国。在COP26大会上，许多国家认识到减少航运排放的紧迫性，加入了《2050年航运零排放宣言》（Declaration on Zero Emission Shipping by 2050）和《克莱德班克宣言》（Clydebank Declaration），支持建立绿色航运走廊。美国也将宣布，美国将与挪威和丹麦一道共同引领创新使命（Mission Innovation）的零排航运研究使命（Zero-Emission Shipping research Mission）。美国和帕劳最近共同主持的“我们的海洋大会”（Our Ocean Conference）对航运去碳化作出进一步跟进努力。
为扩大这些努力，美国和挪威将宣布为COP 27发起绿色航运挑战（Green Shipping Challenge）。这项倡议鼓励各国政府、港口、海运公司、货主以及航运价值链中的其他方面拿出具体措施，帮助使国际航运业在本十年走上一条可行之路，致力于不迟于2050年做到完全去碳化。这些措施可以包括，例如，生产零排放燃料；开发零排放加油和充电能力；使用低排放或零排放船只；为绿色航运走廊建立或提供金融和技术支持。拜登总统将邀请有关领导人表述他们对绿色航运挑战的支持，并在COP 27的倡议中宣布具体行动。
全球肥料挑战：
通过提高肥料效率和采用替代方法加强粮食安全和减少农业排放
俄罗斯对乌克兰的进一步入侵使全球粮食系统受到冲击，从而表明粮食系统是多么脆弱，易受干扰。小麦和肥料价格在一些地区上涨了40%以上，加剧了全球对缺少粮食保障的担忧。即使在入侵之前，粮食和肥料价格已经由于新冠疫情、气候影响、武装冲突以及供应链承受力差等一系列因素的影响而上涨。如果不采取措施使粮食系统更健强，气候对粮食安全的冲击将继续导致粮食匮乏和生活困苦。
在许多低收入国家，无法获得肥料影响到农业生产力，而在多数主要经济体中，50%以上的肥料无法抵达服务对像作物。如将全球肥料损失和浪费减少10%，则可提供比所有非洲国家使用的无机肥料总和还多的肥料。此外，氮肥生产消耗全球天然气供应的4%；在短期内提高肥效和在中期内向更可负担的替代方式过渡，将减少对天然气的依赖。采取措施更多地使用新型、替代和有效的肥料及耕种方法将缓解对肥料和天然气供应的压力，使肥料供应更充足，降低一氧化氮的释放，并减少全球粮食紧张。
近几个月里，作为增强农业和粮食供应链复原力的持续努力之一，美国成立了一个5亿美元项目，支持新型和可持续的美国肥料生产，并加强了对农民使用精准农耕和其他技术手段的支持，以提高施肥效率。
为激发更广泛的努力，拜登总统将邀请其他国家与美国一道发起全球肥料挑战（Global Fertilizer Challenge），在COP 27以前征集1亿美元新资金。全球肥料挑战将支持创新研究、示范并提供培训，帮助肥料使用量和损失量大的国家采用有效率的养分管理和替代肥料及种植系统。它将联合气候农业创新使命共同实施，该使命现已包含200多个政府和非政府合作伙伴。
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2022年6月17日
今天，#拜登总统#将再次召集主要经济体能源和气候论坛（Major Economies Forum on Energy and Climate）领导人会议，以激励采取有关行动，加强能源安全、增进全球粮食安全的健强性，并应对气候危机。这些行动在俄罗斯进一步入侵乌克兰之后变得更加刻不容缓，因为入侵行径扰乱了能源市场、给经济体造成价格上涨带来的压力，并使脆弱的国家受到严重粮食短缺的威胁。
今天的会议是拜登总统自就任以来主持的第三次主要经济体能源和气候论坛会议，世界领导人将提升雄心，并在美国率领下加入新的努力和行动计划，旨在应对气候危机，同时增进能源安全和粮食安全，其中包括：
• 全球甲烷承诺能源通道：通过捕集被浪费的气体来解决油气部门的甲烷泄漏，并让它进入市场——增强我们的能源安全和气候目标；
• 集体性的2030年零排放车辆目标和绿色航运挑战：让更多的零排放车辆上路并对海洋航运去碳化——降低运输部门的排放，同时打破我们对波动不定的石油市场和价格的依赖性；
• 清洁能源技术示范挑战：加速新技术的商业化——让我们能够打破对其他未减量的、不稳定的化石燃料的依赖性，并推动清洁能源转型；
• 增进粮食安全的努力：提高肥料效率并增加替代方式——在降低农业排放的同时增进全球粮食安全。
组成能源和气候论坛的主要经济体总计约占全球GDP以及全球温室气体排放的80%。拜登总统于2021年4月和9月召集的主要经济体能源和气候论坛领导人级别的会议为格拉斯哥联合国气候变化大会（United Nations Climate Change Conference, COP 26）所取得的进展作出了贡献，大会上的新承诺和计划让全世界大大接近于实现将升温控制在1.5摄氏度的限度。
主要经济体能源和气候论坛会议将继续拜登总统自格拉斯哥以来同有关领导人的持续接触，以进一步加速气候行动，包括最近举行的四方伙伴关系（Quad）会议、美国-东盟特别峰会（U.S.-ASEAN Special Summit）、印太经济繁荣框架（Indo-Pacific Economic Framework for Prosperity）的发起以及这个月举行的美洲国家峰会（Summit of the Americas） 。
拜登总统将引述最近一轮国际科学评估对采取果断行动的时间越来越紧迫所作的迫切强调，敦促有关领导人加紧进行气候努力，并在今年11月定于埃及沙姆沙伊赫（Sharm el-Sheikh）举行的COP 27大会上进一步取得进展。他将强调指出由乌克兰危机引发的市场扰乱凸显了加快清洁能源转型的迫切性——以减轻气候和能源安全风险——并增强全球粮食系统的健强性。
为此，有几个国家预期将宣布新的2030年减排目标，作为他们根据《巴黎协议》（Paris Agreement）确定的国家自主贡献（NDC）的一部分，而且很多国家计划在COP 27举行之前增强他们目前的2030年国家自主贡献目标。有关领导人还将加入拜登总统在能源、运输和农业部门发起的集体努力，具体内容如下。
总统将强调指出，我们在共同努力削减排放时，还必须继续推动在适应力方面的进展。为此，拜登总统和埃及总统阿卜杜勒-法塔赫·塞西（Abdel Fattah El-Sisi）将宣布美国和埃及将合作开展一次非洲适应（Adaptation in Africa）活动，侧重于采取切实步骤以改善人民的生活并建设气候抗御力。
全球甲烷承诺全球通道：
通过捕集油气行业燃除、排气及泄漏的甲烷来增进能源安全并降低近期升温
全世界每年燃除、排气或泄漏的天然气总量相当于俄罗斯天然气年产量的三分之一以上。与此同时，国际能源机构（International Energy Agency）估计近一半的油气业的甲烷排放可被捕集和利用，而且没有净成本。甲烷排放占迄今为止的净升温的一半以上，迅速削减它们是避免近期升温的最有效的策略。油气行业采取更有力的行动是削减全球甲烷排放的最快、最节约成本的方式，可能能到本世纪中期避免近0.1摄氏度的升温——相当于消除整个公路运输业的温室气体排放。这些步骤具有双重惠益，仅仅通过捕集否则会被浪费的天然气并让它进入市场，就能够增加现有产量的全球天然气供给。
在2021年9月的主要经济体能源和气候论坛会议上，美国及欧盟邀请其他国家在COP 26上同他们一同发起全球甲烷承诺（Global Methane Pledge），到2030年将全球人为源甲烷排放降低到至少低于2020年排放水平的30%。今天，在全球甲烷承诺所取得的成果的基础上，美国和欧盟邀请各国加入新的全球甲烷承诺能源通道，以推动全球气候进展。全球甲烷承诺能源通道致力于鼓励所有国家在油气行业中把握节约成本的甲烷减排的最大潜力，并尽可能快地消除常规燃烧，而且不会晚于2030年。参与国家承诺支持这些努力，通过提供新的技术和金融资源，及/或增强国内项目和政策行动。这项行动计划将汇集全世界一些最重要的全球天然气生产商和消费者。为支持全球甲烷承诺能源通道，美国将通过全球甲烷行动计划（Global Methane Initiative）提供350万美元技术援助，并计划支持将试点拍卖机制（Pilot Auction Facility）剩余的至少150万美元转给世界银行全球减少天然气燃除伙伴关系（World Bank Global Gas Flaring Reduction Partnership）。
在国内，美国正在继续取得进展，在整个价值链中削减油气甲烷排放，支持美国天然气公司减排并为消费者节约成本。在2021年11月提出的新源性能标准和排放指针的基础上，环境保护署（Environmental Protection Agency）将于2022年发布一项补充拟议规则供公众评论，以削减来自新的和现有的油气设施的甲烷及其他气体排放。国内资源部（Department of Interior）正在评估削减有关在公共土地上生产的天然气的浪费性燃除和排气的新规章。运输部正在制定一套综合性的有关安全的规章，旨在削减天然气管道系统中的甲烷排放，该系统从与生产有关的集油管线，通过干线输送管道，延伸到地方配送管道。此外，根据跨党派基础设施法提供的新资金使运输部能够支出10亿美元用于更换不安全的、泄露的天然气配送管道。
清洁能源技术示范挑战：
集资900亿美元用于本十年优先重点示范项目
实现到2050年净零排放需要开发和扩大尚未投入商业使用的新型清洁技术。国际能源署的2050年净零（Net Zero by 2050）路线图指出，到2026年至少需要900亿美元公共投资来完成本十年的全球各地大型清洁能源技术示范项目。在本十年里对首批商业规模的转型技术示范项目进行投资将能够促成它们的大规模使用，从而到本世纪中期在各个经济行业实现全球净零排放，包括在重工业和长距离运输业。所针对的技术可以包括，例如，清洁氢能，二氧化碳清除，电网规模的能源存储，工业脱碳和碳捕集，先进核技术，先进燃料，以及下一代海上风电等。
在主要经济体能源和气候论坛会议上，总统将向其他国家发出挑战，请他们和美国一道支持达到国际能源署提出的900亿美元公共投资的集体目标。这些公共投资将调动更多私人投资，通过美国和世界经济论坛（World Economic Forum）发起的先行者联盟（First Movers Coalition），推动世界一些最大型公司已经在要求的创新技术。总统将邀请有兴趣的国家在前来出席美国9月份在匹兹堡召开的全球清洁能源行动论坛（Global Clean Energy Action Forum）上，宣布具体的投资规模和初步行动计划，并且明确他们将如何运用这些技术促进具有包容性的和公平的转型。
根据拜登总统签署的《两党基础设施法》（Bipartisan Infrastructure Law），美国将为最优先的重点清洁技术示范项目提供215亿美元。就在上周，总统动用《国防生产法》（Defense Production Act），推动用来产生清洁氢能的电解装置生产，能源部最近为建造世界上最大的清洁氢能储存设施之一提供了贷款担保。
2030年车辆零排放集体目标：
加速推广使用零排放车辆从而减少排放和对波动的石油市场的依赖
实现净零排放将要求包括交通运输在内的其他行业作出重大转型。要使维持1.5摄氏度的限度成为可能，全球零排车市场在2030年以前的销售必须达到至少50%是新型轻型车。在一些先进经济体，交通运输是单一最大的排放行业，而购买车辆正在使许多发展中经济体的排放迅速上升。
加快使用零排车还将有利于减少对石油的依赖，从而增进能源安全，使经济体免遭由地缘政治和其他供应干扰带来的价格波动。加快使用零排车也可减少普通污染物的排放，从而增进公众健康。
在汽车制造商、劳工和州政府的支持下，拜登总统今年早些时候为零排车——包括电池车、燃料电池车和插电式混合动力车——制定了目标，即到2030年使新型轻型车销售在美国占50%。在主要经济体能源和气候论坛，总统将邀请参与成员加入美国，把在2030年做到50%零排车作为一个集体目标。通过在主要市场加快行动，这个集体目标将有助于加速全球汽车行业的完全转型。其他国家应邀在为COP 27努力的过程中加入这个零排车目标。
为了在美国推进这一目标，环境保护署和运输部密切合作，已经确定了到2026年底的更严格的车辆标准，并且正在制定至少到2030年的更具雄心的标准。拜登政府还将实施《两党基础设施法》，动用75亿美元资助建造全国电动车充电网，另用70多亿美元建立国内强有力的电池供应链，同时创造优质工作。
绿色航运挑战：
催生本十年行动使海洋运输去碳化
航运业的排放既严重，也在不断增加，趋势与《巴黎协议》格格不入。如果航运也是一个“国家”，它会是世界第八大排放国。在COP26大会上，许多国家认识到减少航运排放的紧迫性，加入了《2050年航运零排放宣言》（Declaration on Zero Emission Shipping by 2050）和《克莱德班克宣言》（Clydebank Declaration），支持建立绿色航运走廊。美国也将宣布，美国将与挪威和丹麦一道共同引领创新使命（Mission Innovation）的零排航运研究使命（Zero-Emission Shipping research Mission）。美国和帕劳最近共同主持的“我们的海洋大会”（Our Ocean Conference）对航运去碳化作出进一步跟进努力。
为扩大这些努力，美国和挪威将宣布为COP 27发起绿色航运挑战（Green Shipping Challenge）。这项倡议鼓励各国政府、港口、海运公司、货主以及航运价值链中的其他方面拿出具体措施，帮助使国际航运业在本十年走上一条可行之路，致力于不迟于2050年做到完全去碳化。这些措施可以包括，例如，生产零排放燃料；开发零排放加油和充电能力；使用低排放或零排放船只；为绿色航运走廊建立或提供金融和技术支持。拜登总统将邀请有关领导人表述他们对绿色航运挑战的支持，并在COP 27的倡议中宣布具体行动。
全球肥料挑战：
通过提高肥料效率和采用替代方法加强粮食安全和减少农业排放
俄罗斯对乌克兰的进一步入侵使全球粮食系统受到冲击，从而表明粮食系统是多么脆弱，易受干扰。小麦和肥料价格在一些地区上涨了40%以上，加剧了全球对缺少粮食保障的担忧。即使在入侵之前，粮食和肥料价格已经由于新冠疫情、气候影响、武装冲突以及供应链承受力差等一系列因素的影响而上涨。如果不采取措施使粮食系统更健强，气候对粮食安全的冲击将继续导致粮食匮乏和生活困苦。
在许多低收入国家，无法获得肥料影响到农业生产力，而在多数主要经济体中，50%以上的肥料无法抵达服务对像作物。如将全球肥料损失和浪费减少10%，则可提供比所有非洲国家使用的无机肥料总和还多的肥料。此外，氮肥生产消耗全球天然气供应的4%；在短期内提高肥效和在中期内向更可负担的替代方式过渡，将减少对天然气的依赖。采取措施更多地使用新型、替代和有效的肥料及耕种方法将缓解对肥料和天然气供应的压力，使肥料供应更充足，降低一氧化氮的释放，并减少全球粮食紧张。
近几个月里，作为增强农业和粮食供应链复原力的持续努力之一，美国成立了一个5亿美元项目，支持新型和可持续的美国肥料生产，并加强了对农民使用精准农耕和其他技术手段的支持，以提高施肥效率。
为激发更广泛的努力，拜登总统将邀请其他国家与美国一道发起全球肥料挑战（Global Fertilizer Challenge），在COP 27以前征集1亿美元新资金。全球肥料挑战将支持创新研究、示范并提供培训，帮助肥料使用量和损失量大的国家采用有效率的养分管理和替代肥料及种植系统。它将联合气候农业创新使命共同实施，该使命现已包含200多个政府和非政府合作伙伴。
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