【#戴姆勒卡车CEO:因零部件短缺 公司超万辆新车无法出厂#】
财经网汽车讯 6月22日,据财联社报道,全球最大卡车制造商戴姆勒卡车首席执行官马丁·道姆近日警告称,在公司旗下多个工厂,一辆卡车往往要返工三到四次,以安装此前缺少的零部件。零部件短缺拖累着公司位于全球多家工厂的生产进度,目前已有超过1万辆新车因为某些零部件短缺而无法竣工出厂,公司正在努力寻找缺失的零部件。
戴姆勒卡车首席执行官 Martin Daum 周三(6 月 22 日)告诉媒体,目前的供应链挤压是他 25 余年职业生涯中看到的最糟糕的情况,已导致该公司一系列品牌出现了严重的生产瓶颈。https://t.cn/A6aLpmlF
财经网汽车讯 6月22日,据财联社报道,全球最大卡车制造商戴姆勒卡车首席执行官马丁·道姆近日警告称,在公司旗下多个工厂,一辆卡车往往要返工三到四次,以安装此前缺少的零部件。零部件短缺拖累着公司位于全球多家工厂的生产进度,目前已有超过1万辆新车因为某些零部件短缺而无法竣工出厂,公司正在努力寻找缺失的零部件。
戴姆勒卡车首席执行官 Martin Daum 周三(6 月 22 日)告诉媒体,目前的供应链挤压是他 25 余年职业生涯中看到的最糟糕的情况,已导致该公司一系列品牌出现了严重的生产瓶颈。https://t.cn/A6aLpmlF
【戴姆勒卡车CEO:因零部件短缺 公司超万辆新车无法出厂】财联社6月22日电,全球最大卡车制造商戴姆勒卡车首席执行官马丁·道姆近日警告称,在公司旗下多个工厂,一辆卡车往往要返工三到四次,以安装此前缺少的零部件。零部件短缺拖累着公司位于全球多家工厂的生产进度,目前已有超过1万辆新车因为某些零部件短缺而无法竣工出厂,公司正在努力寻找缺失的零部件。
#航空快讯# 【T-7A完成后部机身组装并改进座舱玻璃】据简氏防务网6月22日报道,波音于当地时间6月16日宣布,T-7A“红鹰”教练机完成了工程制造和开发(EMD)阶段机身安装,其后机身和前机身在30分钟内组装完成。此外,波音公司还改进了T-7A的座舱玻璃,以防止撞鸟。
自2021年4月首次交付以来,萨博公司已为EMD提供了5架后机身,并被运往波音位于印第安纳州西拉斐特的工厂。
自2021年4月首次交付以来,萨博公司已为EMD提供了5架后机身,并被运往波音位于印第安纳州西拉斐特的工厂。
✋热门推荐