大家有没有发现，自从有了高速摄像头，韩国从奖牌榜上消失了，目前为止，一块奖牌都没有，并不是嘲笑韩国的运动员，而是想告诉韩国的运动员，想拿奖牌，还是要靠自己的本事，不要做一些小动作。在赛场上比赛，要拿就拿干净的奖牌。靠搞小动作赢别人，那不是实力，那是虚伪。
高速摄像机拍赛，韩国短道速滑颗粒无收，黑脸离场拒绝采访
冬奥会已经在如火如荼地进行了，才不久，咱们就进行了一场短道速滑比赛，这场比赛可谓精彩，也是一场公平、公正、公开的比赛。大伙都知道，短道速滑这个项目一直都是韩国的强项运动，按理说，这次他们来参赛，能拿奖牌也不稀奇。但是这次他们在我们这边的比赛，那可真是太稀奇了，因为此次比赛他们颗粒无收，真的让人大吃了一惊，那么究竟是怎么回事呢？
在冬奥会举行之前，“泡菜”国的媒体就已经大肆宣扬了一番，宣扬得他们好像已经要赢得比赛了。尤其是黄大宪，他们更是大加赞扬，毕竟黄大宪是里面最有实力的选手，他也最有可能赢得冠军，不过后来黄大宪的表现果然也如媒体所说的那样，他真的和他的队友朴章爀、李俊瑞一起来到了半决赛之中。
黄大宪也是第一个出场的，他的对手便是中国队的李文龙还有任子威，在进行比赛的时候，黄大宪确实保持领先的位置，还快速地冲到了终点。不过在咱们这里比赛，别的不敢说，但是这里的摄像头还是比较多的，据说还是高速摄像机拍赛，比赛完了以后，哪知道裁判还要翻一翻录像看一看，这一看，黄大宪就出局了，说他已经犯规了，其实黄大宪在以前也犯过规，只是裁判给了他机会让他进行复赛，可这次没想到会被取消资格。
虽然黄大宪出局了，可“泡菜”国又不只有这一名大将，于是他们的第二位选手李俊瑞出场，其实李俊瑞的出场也不赖，虽然不是在领先的位置，但人家也是第二个冲到终点的，而且在还剩下一圈的时候，他想超越刘少昂，其实超越就超越吧，哪知道他的手无处安放，竟然还主动和人家发生接触，这一幕又被高速摄像机给拍下来了，裁判又观看了回放，这下李俊瑞也被判了出局。这也代表着，这一次的冬奥会，由于韩国队发生了犯规等情况，所以他们没有办法继续参加所有的决赛了，也就是说这一次他们颗粒无收。
在
看到这样的结果，韩国媒体的各种文章也是漫天飞，比如有的文章会说，干脆让中国把全部奖牌都拿走算了，也有文章表示，只是换了一个赛道就被判犯规实在是让人想不通，韩国的网民也是大加吐槽，说裁判偏坦东道主，但是如果他们不搞那么多小动作，裁判又怎么会无故判人家犯规呢，再说了，我们的赛场是有高清的跟拍设备的，运动员的一举一动全部都是暴露在镜头之下的，所以这场比赛十分公平公正。赛后的韩国选手也是一副黑脸，他们拒绝接受记者的采访，也火速离场了。
而咱们国家的小伙伴则调侃表示，千算万算，还是没能算过你们的猎豹，以后不能再随便玩赖了，不然还会颗粒无收。确实，赛场上比拼的是实力，如果在赛场上搞些小动作，还是得不偿失，所以咱们做事还是老老实实做事比较好。
韩国全军覆没，气到崩溃，怒问：为何有摄像头？
#北京2022年冬奥会[超话]#
中国包揽短道速滑1千米冠亚军，韩国气到崩溃，质问为何有摄像头
若论短道速滑，这是韩国队的传统强项，也是韩国冬奥夺金的希望。
不过，在昨天一天的比赛里，韩国短道速滑却遭遇了全军覆没，韩国的男女单项半决赛全部淘汰！
韩国男女短道速滑运动员被全部淘汰的原因，只有两个原因，一是水平不高，二是犯规。
韩国短道速滑运动员在赛场上的小动作、黑手太多，之前韩国队总是能逃脱处罚，这次在北京冬奥会赛场，却遇到了“火眼金睛”，所有的黑手，均被拍的清清楚楚。
比如在短道速滑男子1000米赛场上，韩国队的黄大宪被判犯规后，李俊瑞也被判犯规，加上朴章爀受伤无法参赛，这样韩国在男子1000米中全部出局。
而中国队的三名选手任子威、武大靖、李文龙，均成功晋级。
在决赛赛场上，三名中国选手通过努力，最终任子威和李文龙包揽了冠亚军，武大靖获得第四名。有中国血统的匈牙利选手刘少林获得铜牌。
决赛现场，同样极度紧张、充满悬念、惊心动魄！
在比赛结束很长时间后，裁判团队反复回看比赛视频，才最终宣布结果。
而让裁判能作出公正判罚的视频，包括韩国队因犯规被判处犯规的依据，均来自一个神奇的系统：猎豹！
“猎豹”，全称是超高速4K轨道摄像机系统，本来是专门用于冬奥会速度滑冰赛事准备的。
可是呢，却因为“猎豹”拥有4K高清捕捉能力，而且还是高速拍摄能力，让“猎豹”拍摄的现场视频能精细捕捉比赛当中运动员哪怕是细小的犯规动作。
“猎豹”的跟拍技术，从理论上让犯规无所遁形。
有这么好的辅助工具，让短道速滑的主裁判很忙啊！忙着从视频中发现犯规的那些小动作，并将犯规者罚出赛场或取消成绩。
比如在男子短道速滑1000米决赛赛场，究竟是刘少林还是任子威夺冠，如果没有“猎豹”，或许就是另一个结果了。
而通过“猎豹”，刘少林细微的对任子威的犯规动作，被拍的很清晰。
高速摄像机拍赛，韩国短道速滑颗粒无收，黑脸离场拒绝采访
冬奥会已经在如火如荼地进行了，才不久，咱们就进行了一场短道速滑比赛，这场比赛可谓精彩，也是一场公平、公正、公开的比赛。大伙都知道，短道速滑这个项目一直都是韩国的强项运动，按理说，这次他们来参赛，能拿奖牌也不稀奇。但是这次他们在我们这边的比赛，那可真是太稀奇了，因为此次比赛他们颗粒无收，真的让人大吃了一惊，那么究竟是怎么回事呢？
在冬奥会举行之前，“泡菜”国的媒体就已经大肆宣扬了一番，宣扬得他们好像已经要赢得比赛了。尤其是黄大宪，他们更是大加赞扬，毕竟黄大宪是里面最有实力的选手，他也最有可能赢得冠军，不过后来黄大宪的表现果然也如媒体所说的那样，他真的和他的队友朴章爀、李俊瑞一起来到了半决赛之中。
黄大宪也是第一个出场的，他的对手便是中国队的李文龙还有任子威，在进行比赛的时候，黄大宪确实保持领先的位置，还快速地冲到了终点。不过在咱们这里比赛，别的不敢说，但是这里的摄像头还是比较多的，据说还是高速摄像机拍赛，比赛完了以后，哪知道裁判还要翻一翻录像看一看，这一看，黄大宪就出局了，说他已经犯规了，其实黄大宪在以前也犯过规，只是裁判给了他机会让他进行复赛，可这次没想到会被取消资格。
虽然黄大宪出局了，可“泡菜”国又不只有这一名大将，于是他们的第二位选手李俊瑞出场，其实李俊瑞的出场也不赖，虽然不是在领先的位置，但人家也是第二个冲到终点的，而且在还剩下一圈的时候，他想超越刘少昂，其实超越就超越吧，哪知道他的手无处安放，竟然还主动和人家发生接触，这一幕又被高速摄像机给拍下来了，裁判又观看了回放，这下李俊瑞也被判了出局。这也代表着，这一次的冬奥会，由于韩国队发生了犯规等情况，所以他们没有办法继续参加所有的决赛了，也就是说这一次他们颗粒无收。
在
看到这样的结果，韩国媒体的各种文章也是漫天飞，比如有的文章会说，干脆让中国把全部奖牌都拿走算了，也有文章表示，只是换了一个赛道就被判犯规实在是让人想不通，韩国的网民也是大加吐槽，说裁判偏坦东道主，但是如果他们不搞那么多小动作，裁判又怎么会无故判人家犯规呢，再说了，我们的赛场是有高清的跟拍设备的，运动员的一举一动全部都是暴露在镜头之下的，所以这场比赛十分公平公正。赛后的韩国选手也是一副黑脸，他们拒绝接受记者的采访，也火速离场了。
而咱们国家的小伙伴则调侃表示，千算万算，还是没能算过你们的猎豹，以后不能再随便玩赖了，不然还会颗粒无收。确实，赛场上比拼的是实力，如果在赛场上搞些小动作，还是得不偿失，所以咱们做事还是老老实实做事比较好。
韩国全军覆没，气到崩溃，怒问：为何有摄像头？
#北京2022年冬奥会[超话]#
中国包揽短道速滑1千米冠亚军，韩国气到崩溃，质问为何有摄像头
若论短道速滑，这是韩国队的传统强项，也是韩国冬奥夺金的希望。
不过，在昨天一天的比赛里，韩国短道速滑却遭遇了全军覆没，韩国的男女单项半决赛全部淘汰！
韩国男女短道速滑运动员被全部淘汰的原因，只有两个原因，一是水平不高，二是犯规。
韩国短道速滑运动员在赛场上的小动作、黑手太多，之前韩国队总是能逃脱处罚，这次在北京冬奥会赛场，却遇到了“火眼金睛”，所有的黑手，均被拍的清清楚楚。
比如在短道速滑男子1000米赛场上，韩国队的黄大宪被判犯规后，李俊瑞也被判犯规，加上朴章爀受伤无法参赛，这样韩国在男子1000米中全部出局。
而中国队的三名选手任子威、武大靖、李文龙，均成功晋级。
在决赛赛场上，三名中国选手通过努力，最终任子威和李文龙包揽了冠亚军，武大靖获得第四名。有中国血统的匈牙利选手刘少林获得铜牌。
决赛现场，同样极度紧张、充满悬念、惊心动魄！
在比赛结束很长时间后，裁判团队反复回看比赛视频，才最终宣布结果。
而让裁判能作出公正判罚的视频，包括韩国队因犯规被判处犯规的依据，均来自一个神奇的系统：猎豹！
“猎豹”，全称是超高速4K轨道摄像机系统，本来是专门用于冬奥会速度滑冰赛事准备的。
可是呢，却因为“猎豹”拥有4K高清捕捉能力，而且还是高速拍摄能力，让“猎豹”拍摄的现场视频能精细捕捉比赛当中运动员哪怕是细小的犯规动作。
“猎豹”的跟拍技术，从理论上让犯规无所遁形。
有这么好的辅助工具，让短道速滑的主裁判很忙啊！忙着从视频中发现犯规的那些小动作，并将犯规者罚出赛场或取消成绩。
比如在男子短道速滑1000米决赛赛场，究竟是刘少林还是任子威夺冠，如果没有“猎豹”，或许就是另一个结果了。
而通过“猎豹”，刘少林细微的对任子威的犯规动作，被拍的很清晰。
2012年5月,一架空军歼-11BS战机正在3000米高空飞行，飞机后座舱盖竟突然爆裂，碎片击中飞行员面部,鲜血狂涌，战机随即失控翻滚！
5月6日，兰州军区空军某基地副参谋长张建兴带领新飞行员朱振华驾驶一架歼-11BS重型战斗机进行飞行训练。歼-11BS是从歼-11B基础上改进而来的第三代重型战机，它与歼-11B的最大区别是双座设计，既可以用于作战训练，还可以充当小型战机编队的指挥机，与进口的苏-27定位相当。
8点21分，由朱振华坐在前舱驾机起飞，飞行教员张建兴则在后舱指导。值得一提的是，前座飞行员只在歼-11BS上飞行过一个多小时，对这款战机性能还在熟悉阶段。8点55分01秒，战机顺利爬升到3000米高空后，正当张建兴指导朱振华完成第二次俯冲跃升时，只听见“砰”一声巨响，战机的后座舱盖竟突然爆裂！
受到强大气流冲击，战机瞬间失控在高空滚转！还没等张建兴反应过来，高空巨大的气压差和强大气流，瞬间将后舱张建兴的氧气面罩一下撕开！刚爆裂的大量后座舱盖碎片像锋利的飞刀一样，击中了他的面部，鲜血顿时狂涌而出！张建兴瞬间晕厥，尔后又被飞来的碎片打得钻心的疼痛惊醒。
张建兴随着颠簸翻转的战机晃动，鲜血洒满了整个座舱！前座的朱振华也被强大的气流前推后吸，头部多次撞到座舱盖上。由于朱振华驾驶歼-11BS的时长极短，且从未遭遇过如此重特大险情，虽然他极力控制，但战机仍如同一匹脱缰的野马，以俯仰姿态在高空连续翻滚，情况非常危机！
“报告！座舱盖爆裂，请求紧急返场！”8点55分28秒，朱振华向地面指挥员报告险情。
“稳住飞机状态，先减速，保持好高度！”地面指挥员、旅长李文刚回复道，同时他立即命令机场救护车、消防车紧急到位，随时准备施救。但歼-11BS姿态仍未恢复，仍旧以俯仰姿态向高空自主爬升！地面所有人的心都提到了嗓子眼，焦急的期待战机脱险。
后舱的张建兴慢慢清醒过来，他用手一摸脸，手上沾满了鲜血。护目镜也被被鲜血染红，张建兴顾不得许多，推上护目镜，用力地睁开双眼。他发现战机竟正倒扣着向上自行爬升，已到了5000米高空！此时他倒悬在空中，前座的朱振华正手忙脚乱地试图改平战机！
张建兴下意识地稳住操纵杆，但脸上血流如注，他只得不停擦拭眼眶和护目镜上的血迹。强劲的高空气流凛冽刺骨，气流冲击着脸上的伤口，令张建兴疼痛难当。张建兴忍痛将座椅调至最低，然后将护目镜放下。哪知道，护目镜上的血迹很快干涸，令他无法看清前方。张建兴只得再次将护目镜又推了上去，暴露在强大气流的冲击下，他受重伤的脸部犹如被刀割一般疼痛！
但张建兴没有丝毫放松，他一直牢牢掌握着飞机的高度和时速，准备为下一次调整战机状态做准备。此时此刻，已有2300小时飞行经验的张建兴，心里只有一个念头：一定要协助前座将这架战机飞回去。就在张建兴不断擦拭血迹的几分钟里，突然感觉战机似乎正在下坠，高度竟从6000多米一下降到了2000米，这预示着战机很快就会进入失速状态，极有可能失控坠毁！
战机座舱开始响起警报：“极限迎角！极限过载！”此时若操作不当，很可能造成严重事故，后果不堪设想。千钧一发之际，听到警报音的张建兴果断拉起操纵杆，同时收紧油门降低飞行速度。前座的朱振华立即明白教练意图，跟随张建兴的操作。两人默契配合，终于在飞机坠落至1900米高度时将其改平！但战机的状态仍不稳定，需要尽力保持。
因座舱盖爆裂导致无线电损坏，张建兴无法向地面报告情况，加之嘴部被碎片击伤，几乎说不出话来，与前舱的朱振华通话也断断续续，无法表达清楚。朱振华也非常担心后舱的教练，等飞机状态略微平稳后，回头张望却赫然发现，张建兴的护目镜上面是一片血红，脸上也遍布干涸的血迹，伤口还在不断外流血。如果不是张建兴还在通过操作杆与自己密切联动操作，朱振华可能都以为他已经牺牲了。
在张建兴与朱振华的密切配合下，8点59分，桀骜的战机终于被驯服，终于进入返场模式。地面指挥李文刚下达命令，其他空中正返航的战机全部避让，等候张建兴的战机降落！9点12分47秒，朱振华驾机进入降落航线，这种战机着陆方式他还是第一次。此时张建兴受伤严重，加之高空气流冲击，身体已非常虚弱，但他仍强撑着不断协助朱振华调整高度和速度。在地面指挥的引导下，朱振华驾机降落在跑道，9点16分，战机稳稳地停了下来。
早已等候在一旁的救护人员和官兵立即冲了过去将两人抬下来。张建兴被紧急送往医院，经诊断，张建兴面部被碎片割裂伤7处，最长的伤口长达6厘米，且已经伤及颧骨，骨头清晰可见。头顶和脸上大面积的挫伤，一共缝了30多针！两名飞行员凭借良好的心理素质和过硬的飞行技术，经历了生死21分钟考验，创造了空军飞行史上的奇迹，为国家挽回巨大经济损失。此类险情是改型战机首次遇到，也为正确处置类似特情积累了宝贵经验。为此，2013年1月28日，空军为张建兴记一等功一次。
5月6日，兰州军区空军某基地副参谋长张建兴带领新飞行员朱振华驾驶一架歼-11BS重型战斗机进行飞行训练。歼-11BS是从歼-11B基础上改进而来的第三代重型战机，它与歼-11B的最大区别是双座设计，既可以用于作战训练，还可以充当小型战机编队的指挥机，与进口的苏-27定位相当。
8点21分，由朱振华坐在前舱驾机起飞，飞行教员张建兴则在后舱指导。值得一提的是，前座飞行员只在歼-11BS上飞行过一个多小时，对这款战机性能还在熟悉阶段。8点55分01秒，战机顺利爬升到3000米高空后，正当张建兴指导朱振华完成第二次俯冲跃升时，只听见“砰”一声巨响，战机的后座舱盖竟突然爆裂！
受到强大气流冲击，战机瞬间失控在高空滚转！还没等张建兴反应过来，高空巨大的气压差和强大气流，瞬间将后舱张建兴的氧气面罩一下撕开！刚爆裂的大量后座舱盖碎片像锋利的飞刀一样，击中了他的面部，鲜血顿时狂涌而出！张建兴瞬间晕厥，尔后又被飞来的碎片打得钻心的疼痛惊醒。
张建兴随着颠簸翻转的战机晃动，鲜血洒满了整个座舱！前座的朱振华也被强大的气流前推后吸，头部多次撞到座舱盖上。由于朱振华驾驶歼-11BS的时长极短，且从未遭遇过如此重特大险情，虽然他极力控制，但战机仍如同一匹脱缰的野马，以俯仰姿态在高空连续翻滚，情况非常危机！
“报告！座舱盖爆裂，请求紧急返场！”8点55分28秒，朱振华向地面指挥员报告险情。
“稳住飞机状态，先减速，保持好高度！”地面指挥员、旅长李文刚回复道，同时他立即命令机场救护车、消防车紧急到位，随时准备施救。但歼-11BS姿态仍未恢复，仍旧以俯仰姿态向高空自主爬升！地面所有人的心都提到了嗓子眼，焦急的期待战机脱险。
后舱的张建兴慢慢清醒过来，他用手一摸脸，手上沾满了鲜血。护目镜也被被鲜血染红，张建兴顾不得许多，推上护目镜，用力地睁开双眼。他发现战机竟正倒扣着向上自行爬升，已到了5000米高空！此时他倒悬在空中，前座的朱振华正手忙脚乱地试图改平战机！
张建兴下意识地稳住操纵杆，但脸上血流如注，他只得不停擦拭眼眶和护目镜上的血迹。强劲的高空气流凛冽刺骨，气流冲击着脸上的伤口，令张建兴疼痛难当。张建兴忍痛将座椅调至最低，然后将护目镜放下。哪知道，护目镜上的血迹很快干涸，令他无法看清前方。张建兴只得再次将护目镜又推了上去，暴露在强大气流的冲击下，他受重伤的脸部犹如被刀割一般疼痛！
但张建兴没有丝毫放松，他一直牢牢掌握着飞机的高度和时速，准备为下一次调整战机状态做准备。此时此刻，已有2300小时飞行经验的张建兴，心里只有一个念头：一定要协助前座将这架战机飞回去。就在张建兴不断擦拭血迹的几分钟里，突然感觉战机似乎正在下坠，高度竟从6000多米一下降到了2000米，这预示着战机很快就会进入失速状态，极有可能失控坠毁！
战机座舱开始响起警报：“极限迎角！极限过载！”此时若操作不当，很可能造成严重事故，后果不堪设想。千钧一发之际，听到警报音的张建兴果断拉起操纵杆，同时收紧油门降低飞行速度。前座的朱振华立即明白教练意图，跟随张建兴的操作。两人默契配合，终于在飞机坠落至1900米高度时将其改平！但战机的状态仍不稳定，需要尽力保持。
因座舱盖爆裂导致无线电损坏，张建兴无法向地面报告情况，加之嘴部被碎片击伤，几乎说不出话来，与前舱的朱振华通话也断断续续，无法表达清楚。朱振华也非常担心后舱的教练，等飞机状态略微平稳后，回头张望却赫然发现，张建兴的护目镜上面是一片血红，脸上也遍布干涸的血迹，伤口还在不断外流血。如果不是张建兴还在通过操作杆与自己密切联动操作，朱振华可能都以为他已经牺牲了。
在张建兴与朱振华的密切配合下，8点59分，桀骜的战机终于被驯服，终于进入返场模式。地面指挥李文刚下达命令，其他空中正返航的战机全部避让，等候张建兴的战机降落！9点12分47秒，朱振华驾机进入降落航线，这种战机着陆方式他还是第一次。此时张建兴受伤严重，加之高空气流冲击，身体已非常虚弱，但他仍强撑着不断协助朱振华调整高度和速度。在地面指挥的引导下，朱振华驾机降落在跑道，9点16分，战机稳稳地停了下来。
早已等候在一旁的救护人员和官兵立即冲了过去将两人抬下来。张建兴被紧急送往医院，经诊断，张建兴面部被碎片割裂伤7处，最长的伤口长达6厘米，且已经伤及颧骨，骨头清晰可见。头顶和脸上大面积的挫伤，一共缝了30多针！两名飞行员凭借良好的心理素质和过硬的飞行技术，经历了生死21分钟考验，创造了空军飞行史上的奇迹，为国家挽回巨大经济损失。此类险情是改型战机首次遇到，也为正确处置类似特情积累了宝贵经验。为此，2013年1月28日，空军为张建兴记一等功一次。
2012年5月,一架空军歼-11BS战机正在3000米高空飞行，飞机后座舱盖竟突然爆裂，碎片击中飞行员面部,鲜血狂涌，战机随即失控翻滚！
5月6日，兰州军区空军某基地副参谋长张建兴带领新飞行员朱振华驾驶一架歼-11BS重型战斗机进行飞行训练。歼-11BS是从歼-11B基础上改进而来的第三代重型战机，它与歼-11B的最大区别是双座设计，既可以用于作战训练，还可以充当小型战机编队的指挥机，与进口的苏-27定位相当。
8点21分，由朱振华坐在前舱驾机起飞，飞行教员张建兴则在后舱指导。值得一提的是，前座飞行员只在歼-11BS上飞行过一个多小时，对这款战机性能还在熟悉阶段。8点55分01秒，战机顺利爬升到3000米高空后，正当张建兴指导朱振华完成第二次俯冲跃升时，只听见“砰”一声巨响，战机的后座舱盖竟突然爆裂！
受到强大气流冲击，战机瞬间失控在高空滚转！还没等张建兴反应过来，高空巨大的气压差和强大气流，瞬间将后舱张建兴的氧气面罩一下撕开！刚爆裂的大量后座舱盖碎片像锋利的飞刀一样，击中了他的面部，鲜血顿时狂涌而出！张建兴瞬间晕厥，尔后又被飞来的碎片打得钻心的疼痛惊醒。
张建兴随着颠簸翻转的战机晃动，鲜血洒满了整个座舱！前座的朱振华也被强大的气流前推后吸，头部多次撞到座舱盖上。由于朱振华驾驶歼-11BS的时长极短，且从未遭遇过如此重特大险情，虽然他极力控制，但战机仍如同一匹脱缰的野马，以俯仰姿态在高空连续翻滚，情况非常危机！
“报告！座舱盖爆裂，请求紧急返场！”8点55分28秒，朱振华向地面指挥员报告险情。
“稳住飞机状态，先减速，保持好高度！”地面指挥员、旅长李文刚回复道，同时他立即命令机场救护车、消防车紧急到位，随时准备施救。但歼-11BS姿态仍未恢复，仍旧以俯仰姿态向高空自主爬升！地面所有人的心都提到了嗓子眼，焦急的期待战机脱险。
后舱的张建兴慢慢清醒过来，他用手一摸脸，手上沾满了鲜血。护目镜也被被鲜血染红，张建兴顾不得许多，推上护目镜，用力地睁开双眼。他发现战机竟正倒扣着向上自行爬升，已到了5000米高空！此时他倒悬在空中，前座的朱振华正手忙脚乱地试图改平战机！
张建兴下意识地稳住操纵杆，但脸上血流如注，他只得不停擦拭眼眶和护目镜上的血迹。强劲的高空气流凛冽刺骨，气流冲击着脸上的伤口，令张建兴疼痛难当。张建兴忍痛将座椅调至最低，然后将护目镜放下。哪知道，护目镜上的血迹很快干涸，令他无法看清前方。张建兴只得再次将护目镜又推了上去，暴露在强大气流的冲击下，他受重伤的脸部犹如被刀割一般疼痛！
但张建兴没有丝毫放松，他一直牢牢掌握着飞机的高度和时速，准备为下一次调整战机状态做准备。此时此刻，已有2300小时飞行经验的张建兴，心里只有一个念头：一定要协助前座将这架战机飞回去。就在张建兴不断擦拭血迹的几分钟里，突然感觉战机似乎正在下坠，高度竟从6000多米一下降到了2000米，这预示着战机很快就会进入失速状态，极有可能失控坠毁！
战机座舱开始响起警报：“极限迎角！极限过载！”此时若操作不当，很可能造成严重事故，后果不堪设想。千钧一发之际，听到警报音的张建兴果断拉起操纵杆，同时收紧油门降低飞行速度。前座的朱振华立即明白教练意图，跟随张建兴的操作。两人默契配合，终于在飞机坠落至1900米高度时将其改平！但战机的状态仍不稳定，需要尽力保持。
因座舱盖爆裂导致无线电损坏，张建兴无法向地面报告情况，加之嘴部被碎片击伤，几乎说不出话来，与前舱的朱振华通话也断断续续，无法表达清楚。朱振华也非常担心后舱的教练，等飞机状态略微平稳后，回头张望却赫然发现，张建兴的护目镜上面是一片血红，脸上也遍布干涸的血迹，伤口还在不断外流血。如果不是张建兴还在通过操作杆与自己密切联动操作，朱振华可能都以为他已经牺牲了。
在张建兴与朱振华的密切配合下，8点59分，桀骜的战机终于被驯服，终于进入返场模式。地面指挥李文刚下达命令，其他空中正返航的战机全部避让，等候张建兴的战机降落！9点12分47秒，朱振华驾机进入降落航线，这种战机着陆方式他还是第一次。此时张建兴受伤严重，加之高空气流冲击，身体已非常虚弱，但他仍强撑着不断协助朱振华调整高度和速度。在地面指挥的引导下，朱振华驾机降落在跑道，9点16分，战机稳稳地停了下来。
早已等候在一旁的救护人员和官兵立即冲了过去将两人抬下来。张建兴被紧急送往医院，经诊断，张建兴面部被碎片割裂伤7处，最长的伤口长达6厘米，且已经伤及颧骨，骨头清晰可见。头顶和脸上大面积的挫伤，一共缝了30多针！两名飞行员凭借良好的心理素质和过硬的飞行技术，经历了生死21分钟考验，创造了空军飞行史上的奇迹，为国家挽回巨大经济损失。此类险情是改型战机首次遇到，也为正确处置类似特情积累了宝贵经验。为此，2013年1月28日，空军为张建兴记一等功一次。
5月6日，兰州军区空军某基地副参谋长张建兴带领新飞行员朱振华驾驶一架歼-11BS重型战斗机进行飞行训练。歼-11BS是从歼-11B基础上改进而来的第三代重型战机，它与歼-11B的最大区别是双座设计，既可以用于作战训练，还可以充当小型战机编队的指挥机，与进口的苏-27定位相当。
8点21分，由朱振华坐在前舱驾机起飞，飞行教员张建兴则在后舱指导。值得一提的是，前座飞行员只在歼-11BS上飞行过一个多小时，对这款战机性能还在熟悉阶段。8点55分01秒，战机顺利爬升到3000米高空后，正当张建兴指导朱振华完成第二次俯冲跃升时，只听见“砰”一声巨响，战机的后座舱盖竟突然爆裂！
受到强大气流冲击，战机瞬间失控在高空滚转！还没等张建兴反应过来，高空巨大的气压差和强大气流，瞬间将后舱张建兴的氧气面罩一下撕开！刚爆裂的大量后座舱盖碎片像锋利的飞刀一样，击中了他的面部，鲜血顿时狂涌而出！张建兴瞬间晕厥，尔后又被飞来的碎片打得钻心的疼痛惊醒。
张建兴随着颠簸翻转的战机晃动，鲜血洒满了整个座舱！前座的朱振华也被强大的气流前推后吸，头部多次撞到座舱盖上。由于朱振华驾驶歼-11BS的时长极短，且从未遭遇过如此重特大险情，虽然他极力控制，但战机仍如同一匹脱缰的野马，以俯仰姿态在高空连续翻滚，情况非常危机！
“报告！座舱盖爆裂，请求紧急返场！”8点55分28秒，朱振华向地面指挥员报告险情。
“稳住飞机状态，先减速，保持好高度！”地面指挥员、旅长李文刚回复道，同时他立即命令机场救护车、消防车紧急到位，随时准备施救。但歼-11BS姿态仍未恢复，仍旧以俯仰姿态向高空自主爬升！地面所有人的心都提到了嗓子眼，焦急的期待战机脱险。
后舱的张建兴慢慢清醒过来，他用手一摸脸，手上沾满了鲜血。护目镜也被被鲜血染红，张建兴顾不得许多，推上护目镜，用力地睁开双眼。他发现战机竟正倒扣着向上自行爬升，已到了5000米高空！此时他倒悬在空中，前座的朱振华正手忙脚乱地试图改平战机！
张建兴下意识地稳住操纵杆，但脸上血流如注，他只得不停擦拭眼眶和护目镜上的血迹。强劲的高空气流凛冽刺骨，气流冲击着脸上的伤口，令张建兴疼痛难当。张建兴忍痛将座椅调至最低，然后将护目镜放下。哪知道，护目镜上的血迹很快干涸，令他无法看清前方。张建兴只得再次将护目镜又推了上去，暴露在强大气流的冲击下，他受重伤的脸部犹如被刀割一般疼痛！
但张建兴没有丝毫放松，他一直牢牢掌握着飞机的高度和时速，准备为下一次调整战机状态做准备。此时此刻，已有2300小时飞行经验的张建兴，心里只有一个念头：一定要协助前座将这架战机飞回去。就在张建兴不断擦拭血迹的几分钟里，突然感觉战机似乎正在下坠，高度竟从6000多米一下降到了2000米，这预示着战机很快就会进入失速状态，极有可能失控坠毁！
战机座舱开始响起警报：“极限迎角！极限过载！”此时若操作不当，很可能造成严重事故，后果不堪设想。千钧一发之际，听到警报音的张建兴果断拉起操纵杆，同时收紧油门降低飞行速度。前座的朱振华立即明白教练意图，跟随张建兴的操作。两人默契配合，终于在飞机坠落至1900米高度时将其改平！但战机的状态仍不稳定，需要尽力保持。
因座舱盖爆裂导致无线电损坏，张建兴无法向地面报告情况，加之嘴部被碎片击伤，几乎说不出话来，与前舱的朱振华通话也断断续续，无法表达清楚。朱振华也非常担心后舱的教练，等飞机状态略微平稳后，回头张望却赫然发现，张建兴的护目镜上面是一片血红，脸上也遍布干涸的血迹，伤口还在不断外流血。如果不是张建兴还在通过操作杆与自己密切联动操作，朱振华可能都以为他已经牺牲了。
在张建兴与朱振华的密切配合下，8点59分，桀骜的战机终于被驯服，终于进入返场模式。地面指挥李文刚下达命令，其他空中正返航的战机全部避让，等候张建兴的战机降落！9点12分47秒，朱振华驾机进入降落航线，这种战机着陆方式他还是第一次。此时张建兴受伤严重，加之高空气流冲击，身体已非常虚弱，但他仍强撑着不断协助朱振华调整高度和速度。在地面指挥的引导下，朱振华驾机降落在跑道，9点16分，战机稳稳地停了下来。
早已等候在一旁的救护人员和官兵立即冲了过去将两人抬下来。张建兴被紧急送往医院，经诊断，张建兴面部被碎片割裂伤7处，最长的伤口长达6厘米，且已经伤及颧骨，骨头清晰可见。头顶和脸上大面积的挫伤，一共缝了30多针！两名飞行员凭借良好的心理素质和过硬的飞行技术，经历了生死21分钟考验，创造了空军飞行史上的奇迹，为国家挽回巨大经济损失。此类险情是改型战机首次遇到，也为正确处置类似特情积累了宝贵经验。为此，2013年1月28日，空军为张建兴记一等功一次。
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