#EXO出道十周年快乐#so lucky my love～
十年快乐啊，我的EXO[鲜花]
从少年走到青年，十年青春，遇见你们，我很荣幸[哈哈][哈哈]
虽然一路上磕磕绊绊，到现在只有九个人了，但EXO，还是我爱的一体
希望以后你们能好好对自己，身体健康才是我们最想看到的啊。
还有无数个十年要和你们相伴，EXO和EXO-L要成为世上最后一对不死鸟![打call][打call]
今天就祝所有善良的人身体健康，万事如意吧[心][心]
（还有，疫情快点给我消失!）#EXO[超话]#
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《琅琊榜》里的莅阳长公主是故事中活得最纠结的人。被亲生母亲哄骗着喝下一杯情丝绕而昏迷不醒，醒来却发现身边躺着谢玉。如果说她不恨谢玉，明显不合理。如果说恨，可她却又和谢玉生下了两个孩子，这又怎么说？在她和谢玉共同生活的几十年里，她有爱过谢玉吗？
莅阳虽然被称为长公主，但其实她一开始并不是皇帝的长女。真正的长公主叫晋阳，是赤焰军主帅林殊的妻子，后因梅岭惨案而自缢身亡，从此被抹去了长公主的身份，而她的妹妹莅阳从此就被封为长公主了。
而在莅阳青春年少的大好年纪，结识了被留在宫中的当人质的南楚质子。两个年轻人两情相悦，谈起了甜甜的恋爱。等到太后发现这对小情侣的时候，莅阳已经珠胎暗结。
太后为了掩盖这桩天大的丑事，就必须拆散这对有情人。
中间的过程不得而知，但可以确定的是，南楚质子返回了南楚，再也没有回来。
而当莅阳对南楚质子说出“情出所愿，事后无悔”那句话之后，他们的爱情故事就彻底结束了。
再接着，太后哄骗着莅阳喝下了能让人神志不清，四肢无力的情丝绕，然后将躲在门后的谢玉唤了出来。
莅阳事后在羞愤中醒来，却也只能接受已经失身于谢玉的事实，想到腹中的孩子，她只得同意下嫁。
谢玉虽然得偿所愿娶到了尊贵的公主，但却不能接受公主肚子里的孩子。
谢玉其实一直都在寻找将他除去的机会。
但在长公主分娩的当晚，他派去的人却阴差阳错地抱错了隔壁夫人的孩子。
所有的人都以为这是意外，只有莅阳心里明白这是人为。
可以说，这个时候的莅阳对谢玉不仅不爱，而且还带着憎恶。
但为了保护萧景睿，莅阳只能选择毫不知情，隐忍了下来。
莅阳明白，能让谢玉对萧景睿放下防备的方法只能是不断地对谢玉示好。
于是她接连又为谢玉生下了一男一女两个孩子。
再加上谢玉发现可以利用萧景睿来掌控天泉山庄为自己卖命，这才放弃了除掉萧景睿的心思。
至此，莅阳对谢玉的防备之心才敢松懈下来。
但内心深处依旧是抵触的。
所以即使谢玉多年来一直对莅阳嘘寒问暖，关怀备至，但莅阳对谢玉却始终不冷不热，表面和谐，实际淡漠。
这里面应该有两个原因，一个固然是因为莅阳旧情难忘，另外一个则是因为谢玉和太后联合设计莅阳下嫁，手段太过卑劣，让莅阳无法释怀。
而在萧景睿身世被梅长苏曝光的当晚，莅阳以死相逼，不仅将几乎丧命的梅长苏等人救了下来，而且迫使谢玉功亏一篑，被送进了监狱。
这也说明了直到此时，莅阳对谢玉还是心怀恨意的。
至少是不屑于和他同流合污。
但在谢玉被抓后，莅阳的表现却开始令人疑惑不解了。
她去狱中劝谢玉自裁，以免株连谢家，看似是逼谢玉去死，但实际上却隐含了要保护谢氏一族的意思。
如果对谢玉只有憎恶，又怎么会为他的全族考虑？
她甚至对谢玉说，如果怕孤单的话，她会随他去另一个世界陪着他。
这里面又透露出一丝殉情的迹象，若非爱人，谁会甘心赴死呢？
还有，在谢玉被流放出京时，亲笔写下一封长信交给莅阳。
莅阳知道这是谢玉的保命信，对谢玉说，你放心，我必定贴身存放，片刻不离我身。
由此可见，谢玉在莅阳心中还是很有份量的。
也能推测出莅阳对谢玉的感情从一开始的厌恶憎恨相比，已经有了很大的改变。
这种情感即便不是爱情，也绝对不是无情。
人非草木，孰能无情。虽然谢玉作恶多端，但对莅阳却一直宠爱有加。
和谢玉做了多年夫妻，如果说莅阳对此毫无触动，也不合常理。
但莅阳更明白谢玉是一个什么样的人，日夜与豺狼相伴，即便随着时间的流逝，她对谢玉的恨意渐薄，但也不会对谢玉托付真心。
所以她一直活在对谢玉又爱又恨的矛盾中，无力脱身。
直到萧景睿身世被揭开的当晚，她逼迫谢玉认罪后，她对谢玉的恨意终于得到了释放。
是她亲手将谢玉送入狱中，让谢玉得到了应有的惩罚，也彻底化解了莅阳多年的心结。
入狱后的谢玉如同被拔去了爪牙的狼，再也不能伤害到任何人，也极大地激发了莅阳的同情心。
从此她对谢玉的感情，不再有恨，只剩下了多年夫妻的守护之心。
这也是她后来改变了对谢玉态度的真正原因。
在《琅琊榜》里所有的人物中，莅阳长公主是活得最纠结的人。
从未婚先孕开始，她的人生就荆棘密布，几乎举步维艰。
虽然贵为公主，却以一个女人最屈辱的方式被迫嫁给一个自己不爱的男人，明知对方是狼子野心，但为了保护自己的儿子，却不得不与其假意逢迎，隐忍度日。
虽然活得纠结，但莅阳身上有一点还是很令人欣赏的，那就是时刻保持清醒，能很好地审时度势，在关键时刻做出正确的选择。
所以无论命运如何向她发牌，她都能见招拆招，平稳度过危机，然后安静地等待向命运反击的时刻。
而 一旦出手，就绝不会失手。
这足可见莅阳是一个内心坚强而头脑睿智的女性。
这也是《琅琊榜》这部剧里几乎所有女性角色的共性，因为女人看似柔弱，但其实却比男人想象地更加强大，更加有力量。
莅阳虽然被称为长公主，但其实她一开始并不是皇帝的长女。真正的长公主叫晋阳，是赤焰军主帅林殊的妻子，后因梅岭惨案而自缢身亡，从此被抹去了长公主的身份，而她的妹妹莅阳从此就被封为长公主了。
而在莅阳青春年少的大好年纪，结识了被留在宫中的当人质的南楚质子。两个年轻人两情相悦，谈起了甜甜的恋爱。等到太后发现这对小情侣的时候，莅阳已经珠胎暗结。
太后为了掩盖这桩天大的丑事，就必须拆散这对有情人。
中间的过程不得而知，但可以确定的是，南楚质子返回了南楚，再也没有回来。
而当莅阳对南楚质子说出“情出所愿，事后无悔”那句话之后，他们的爱情故事就彻底结束了。
再接着，太后哄骗着莅阳喝下了能让人神志不清，四肢无力的情丝绕，然后将躲在门后的谢玉唤了出来。
莅阳事后在羞愤中醒来，却也只能接受已经失身于谢玉的事实，想到腹中的孩子，她只得同意下嫁。
谢玉虽然得偿所愿娶到了尊贵的公主，但却不能接受公主肚子里的孩子。
谢玉其实一直都在寻找将他除去的机会。
但在长公主分娩的当晚，他派去的人却阴差阳错地抱错了隔壁夫人的孩子。
所有的人都以为这是意外，只有莅阳心里明白这是人为。
可以说，这个时候的莅阳对谢玉不仅不爱，而且还带着憎恶。
但为了保护萧景睿，莅阳只能选择毫不知情，隐忍了下来。
莅阳明白，能让谢玉对萧景睿放下防备的方法只能是不断地对谢玉示好。
于是她接连又为谢玉生下了一男一女两个孩子。
再加上谢玉发现可以利用萧景睿来掌控天泉山庄为自己卖命，这才放弃了除掉萧景睿的心思。
至此，莅阳对谢玉的防备之心才敢松懈下来。
但内心深处依旧是抵触的。
所以即使谢玉多年来一直对莅阳嘘寒问暖，关怀备至，但莅阳对谢玉却始终不冷不热，表面和谐，实际淡漠。
这里面应该有两个原因，一个固然是因为莅阳旧情难忘，另外一个则是因为谢玉和太后联合设计莅阳下嫁，手段太过卑劣，让莅阳无法释怀。
而在萧景睿身世被梅长苏曝光的当晚，莅阳以死相逼，不仅将几乎丧命的梅长苏等人救了下来，而且迫使谢玉功亏一篑，被送进了监狱。
这也说明了直到此时，莅阳对谢玉还是心怀恨意的。
至少是不屑于和他同流合污。
但在谢玉被抓后，莅阳的表现却开始令人疑惑不解了。
她去狱中劝谢玉自裁，以免株连谢家，看似是逼谢玉去死，但实际上却隐含了要保护谢氏一族的意思。
如果对谢玉只有憎恶，又怎么会为他的全族考虑？
她甚至对谢玉说，如果怕孤单的话，她会随他去另一个世界陪着他。
这里面又透露出一丝殉情的迹象，若非爱人，谁会甘心赴死呢？
还有，在谢玉被流放出京时，亲笔写下一封长信交给莅阳。
莅阳知道这是谢玉的保命信，对谢玉说，你放心，我必定贴身存放，片刻不离我身。
由此可见，谢玉在莅阳心中还是很有份量的。
也能推测出莅阳对谢玉的感情从一开始的厌恶憎恨相比，已经有了很大的改变。
这种情感即便不是爱情，也绝对不是无情。
人非草木，孰能无情。虽然谢玉作恶多端，但对莅阳却一直宠爱有加。
和谢玉做了多年夫妻，如果说莅阳对此毫无触动，也不合常理。
但莅阳更明白谢玉是一个什么样的人，日夜与豺狼相伴，即便随着时间的流逝，她对谢玉的恨意渐薄，但也不会对谢玉托付真心。
所以她一直活在对谢玉又爱又恨的矛盾中，无力脱身。
直到萧景睿身世被揭开的当晚，她逼迫谢玉认罪后，她对谢玉的恨意终于得到了释放。
是她亲手将谢玉送入狱中，让谢玉得到了应有的惩罚，也彻底化解了莅阳多年的心结。
入狱后的谢玉如同被拔去了爪牙的狼，再也不能伤害到任何人，也极大地激发了莅阳的同情心。
从此她对谢玉的感情，不再有恨，只剩下了多年夫妻的守护之心。
这也是她后来改变了对谢玉态度的真正原因。
在《琅琊榜》里所有的人物中，莅阳长公主是活得最纠结的人。
从未婚先孕开始，她的人生就荆棘密布，几乎举步维艰。
虽然贵为公主，却以一个女人最屈辱的方式被迫嫁给一个自己不爱的男人，明知对方是狼子野心，但为了保护自己的儿子，却不得不与其假意逢迎，隐忍度日。
虽然活得纠结，但莅阳身上有一点还是很令人欣赏的，那就是时刻保持清醒，能很好地审时度势，在关键时刻做出正确的选择。
所以无论命运如何向她发牌，她都能见招拆招，平稳度过危机，然后安静地等待向命运反击的时刻。
而 一旦出手，就绝不会失手。
这足可见莅阳是一个内心坚强而头脑睿智的女性。
这也是《琅琊榜》这部剧里几乎所有女性角色的共性，因为女人看似柔弱，但其实却比男人想象地更加强大，更加有力量。
【专家解读】政策助力汽车产业平稳健康发展——《关于促进工业经济平稳增长的若干政策》解读
中央经济工作会议提出，今年经济工作要坚持稳字当头、稳中求进。工业是国民经济的主体，工业稳则经济稳。为贯彻落实党中央的决策部署，近日国家发展改革委、工业和信息化部会同有关部门联合出台了《关于促进工业经济平稳增长的若干政策》（以下简称《若干政策》），提出了18条稳定工业增长的政策举措，对于提振市场信心、稳定工业增长具有重要意义，其中诸多政策措施对于汽车产业发展将发挥重要支持作用。
一、汽车产业是我国国民经济的重要组成部分
汽车产业一直以来都是国民经济的支柱产业。从生产端看，汽车产业关联度高、带动作用强，在上游原材料环节与钢铁、有色金属、橡胶、石化、塑料、玻璃等产业休戚相关，在中游生产制造环节与机械电子、数控机床、自动化生产线等行业相伴相生，在下游环节又与物流、金融、保险、销售、广告等服务业密不可分。特别是近年来随着科技进步，汽车与新材料、大数据、新能源、芯片等新兴领域深度融合，带动高科技产业的快速发展。从消费端看，汽车类消费品零售总额占全国社会消费品零售总额的比例达到10%左右，促进汽车产品消费对于扩大内需、构建国内经济内循环具有重要作用。从实现全面小康社会到建设社会主义现代化强国，扩大汽车消费、建设汽车社会都是重要的标志，也是人民对美好生活向往的目标。汽车大规模走进家庭，改善了居民生活质量，满足了人民日益增长的美好生活需要，推动了我国城市化发展进程，为中国经济发展带来更多动力和活力。
刚刚过去的2021年，面对芯片短缺、原材料价格持续高位等不利因素影响，全行业迎难而上，主动作为，全年汽车产销呈现稳中有增发展态势。全年汽车产销分别完成2608.2万辆和2627.5万辆，同比分别增长3.4%和3.8%，结束了2018年以来连续三年的下降局面。在汽车产销重回增长的同时，市场结构优化升级也呈现新亮点：新能源汽车市场呈现爆发式增长，产品品质和市场认可度全面提升；中国品牌乘用车市场份额呈明显增长，市占率接近历史最好水平；消费升级趋势明显，高端品牌乘用车销量占比提升明显；汽车出口同比呈现快速增长，出口量首次超过200万辆。我国汽车产业展现出强大的发展韧性和发展动力，实现了“十四五”良好开局，为我国工业的稳定增长贡献了重要力量。
二、《若干政策》对我国汽车产业发展的重要支持作用
《若干政策》从财政税费、金融信贷、保供稳价、投资和外贸外资、用地用能和环境等5个方面提出了18条支持政策，将积极促进工业经济的平稳增长，有力支持我国汽车行业的稳定向上发展。
（一）相关优惠政策延续，进一步促进我国新能源汽车产业快速发展
当前，在“电动化、网联化、智能化”以及“低碳化”趋势下，汽车行业积极拥抱新一轮科技革命，新能源汽车将成为我国汽车产业的重点发展方向。近年来，国家实施了诸多项支持新能源汽车发展的政策措施。我国自2014年9月1日开始施行新能源汽车免征购置税政策，至今已施行七年多。该政策降低了新能源汽车的购置成本，对于尚在发展初期，电池成本较高，与传统车相比竞争优势不足的新能能源汽车来说，起到了极大的促进作用。另外，国家自2018年开始，对一些节能减排车辆实行减免车船税政策：排量为1.6升以下乘用车减半征收车船税，纯电动商用车、插电式混合动力汽车、燃料电池商用车，免收车船税，进一步降低了新能源汽车的使用成本。同时，国家对充电基础设施建设运营予以补贴和奖励，鼓励充电设施发展，为新能源汽车的发展提供了基础保障。《若干政策》提出2022年将继续实施新能源汽车购置补贴、充电设施奖补、车船税减免优惠政策，这些政策的继续实施，将有力保障我国新能源汽车产业的稳定发展。
（二）促进汽车产业转型升级，保障产业平稳运行
我国汽车产业发展到今天，已经取得了非常瞩目的成绩，但产能仍主要集中在中低端，高端供给不足，难以真正满足国内消费者不断升级的消费需求，生产供给能力大而不强的问题尚未得到根本解决。当前，我国汽车产业正在经历从中低端走向中高端的阶段，“十四五”时期是我国汽车产业转型升级、高质量发展的关键时期，加快完成调整转型，提供更多高品质产品，不断满足消费升级的新要求，将是获得未来持续发展动力的必经之路。《若干政策》针对制造业融资难融资贵问题，提出继续引导金融系统向实体经济让利，加强对银行支持制造业发展的考核约束，推动制造业中长期贷款继续保持较快增长。这些政策的实施将有力保障包括汽车产业在内的制造业转型升级融资需求，助力汽车产业高质量发展。
（三）畅通国际物流，保障汽车出口
近十年来，中国汽车出口一直在100万辆左右徘徊。2021年得益于世界经济持续恢复，以及中国品牌汽车竞争力的持续提升，我国汽车生产企业共出口汽车201.5万辆，首次突破200万辆，同比增长1倍。中国汽车产业出口实现了历史性跨越，正在迈入全球化发展新阶段。但受疫情等因素影响，2020年以来国际市场运价飞涨，整车企业出口物流费用较高、运能不足，极大增加企业海外运营成本，对整车出口企业带来巨大经营压力。高运费也导致整车企业订单延期交付、客户流失以及海外工厂停产，进而影响企业在这些地区的市场占有率，造成汽车企业的出口增长潜能未能充分释放，阻碍了中国品牌汽车迈进国际舞台的进程。《若干政策》提出进一步畅通国际运输，加强对海运市场相关主体收费行为的监管，鼓励外贸企业与航运企业签订长期协议，增加中欧班列车次，引导企业通过中欧班列扩大向西出口。这一系列保障措施将有助于畅通国际物流，缓解汽车出口企业压力，在中国品牌汽车产品拓展国际市场的关键时刻给予政策助力。
（四）吸引优质外资，助力汽车产业强链补链
我国汽车产业一直是对外开放的产业，自上世纪八十年代就放开了与外资的合资合作，目前国内汽车市场基本形成了以德系、日系、美系等为代表的合资品牌，中国品牌汽车也处于向上发展阶段。近年来我国制造业对外开放步伐加快，2022年1月1日起我国整车合资股比的相关限制已经全部取消，汽车产业实现了全面对外开放，中国汽车企业完全置身于世界汽车舞台上，与外资同台竞争。与此同时，我国目前已基本形成了“严格控制新增传统燃油汽车产能，积极推动新能源汽车健康有序发展，着力构建智能汽车创新发展体系”的发展方向。因此，在合理利用外资方面，也要注意引导外资更多投向新能源、智能网联、车规级芯片等领域，不断完善我国汽车产业链。《若干政策》中在利用外资方面提出要多措并举支持制造业引进外资，加大对制造业重大外资项目要素保障力度，加快修订《鼓励外商投资产业目录》，引导外资更多投向高端制造领域，对于我国汽车产业吸引外资、合理利用外资将起到重要促进作用。
汽车产业健康有序发展离不开国家政策的支持。《若干政策》的出台落实，将形成各地方各部门促进工业经济平稳增长的政策合力，为工业及汽车产业健康发展保驾护航。协会将充分发挥连接政府部门和行业企业的桥梁纽带作用，加强政策宣传，推动落地见效，提振企业预期，促进汽车产业平稳向好，为支撑工业经济平稳增长作出更大贡献。
来源：工业和信息化部运行监测协调局
作者：中国汽车工业协会副总工程师兼产业研究部部长 许海东
中央经济工作会议提出，今年经济工作要坚持稳字当头、稳中求进。工业是国民经济的主体，工业稳则经济稳。为贯彻落实党中央的决策部署，近日国家发展改革委、工业和信息化部会同有关部门联合出台了《关于促进工业经济平稳增长的若干政策》（以下简称《若干政策》），提出了18条稳定工业增长的政策举措，对于提振市场信心、稳定工业增长具有重要意义，其中诸多政策措施对于汽车产业发展将发挥重要支持作用。
一、汽车产业是我国国民经济的重要组成部分
汽车产业一直以来都是国民经济的支柱产业。从生产端看，汽车产业关联度高、带动作用强，在上游原材料环节与钢铁、有色金属、橡胶、石化、塑料、玻璃等产业休戚相关，在中游生产制造环节与机械电子、数控机床、自动化生产线等行业相伴相生，在下游环节又与物流、金融、保险、销售、广告等服务业密不可分。特别是近年来随着科技进步，汽车与新材料、大数据、新能源、芯片等新兴领域深度融合，带动高科技产业的快速发展。从消费端看，汽车类消费品零售总额占全国社会消费品零售总额的比例达到10%左右，促进汽车产品消费对于扩大内需、构建国内经济内循环具有重要作用。从实现全面小康社会到建设社会主义现代化强国，扩大汽车消费、建设汽车社会都是重要的标志，也是人民对美好生活向往的目标。汽车大规模走进家庭，改善了居民生活质量，满足了人民日益增长的美好生活需要，推动了我国城市化发展进程，为中国经济发展带来更多动力和活力。
刚刚过去的2021年，面对芯片短缺、原材料价格持续高位等不利因素影响，全行业迎难而上，主动作为，全年汽车产销呈现稳中有增发展态势。全年汽车产销分别完成2608.2万辆和2627.5万辆，同比分别增长3.4%和3.8%，结束了2018年以来连续三年的下降局面。在汽车产销重回增长的同时，市场结构优化升级也呈现新亮点：新能源汽车市场呈现爆发式增长，产品品质和市场认可度全面提升；中国品牌乘用车市场份额呈明显增长，市占率接近历史最好水平；消费升级趋势明显，高端品牌乘用车销量占比提升明显；汽车出口同比呈现快速增长，出口量首次超过200万辆。我国汽车产业展现出强大的发展韧性和发展动力，实现了“十四五”良好开局，为我国工业的稳定增长贡献了重要力量。
二、《若干政策》对我国汽车产业发展的重要支持作用
《若干政策》从财政税费、金融信贷、保供稳价、投资和外贸外资、用地用能和环境等5个方面提出了18条支持政策，将积极促进工业经济的平稳增长，有力支持我国汽车行业的稳定向上发展。
（一）相关优惠政策延续，进一步促进我国新能源汽车产业快速发展
当前，在“电动化、网联化、智能化”以及“低碳化”趋势下，汽车行业积极拥抱新一轮科技革命，新能源汽车将成为我国汽车产业的重点发展方向。近年来，国家实施了诸多项支持新能源汽车发展的政策措施。我国自2014年9月1日开始施行新能源汽车免征购置税政策，至今已施行七年多。该政策降低了新能源汽车的购置成本，对于尚在发展初期，电池成本较高，与传统车相比竞争优势不足的新能能源汽车来说，起到了极大的促进作用。另外，国家自2018年开始，对一些节能减排车辆实行减免车船税政策：排量为1.6升以下乘用车减半征收车船税，纯电动商用车、插电式混合动力汽车、燃料电池商用车，免收车船税，进一步降低了新能源汽车的使用成本。同时，国家对充电基础设施建设运营予以补贴和奖励，鼓励充电设施发展，为新能源汽车的发展提供了基础保障。《若干政策》提出2022年将继续实施新能源汽车购置补贴、充电设施奖补、车船税减免优惠政策，这些政策的继续实施，将有力保障我国新能源汽车产业的稳定发展。
（二）促进汽车产业转型升级，保障产业平稳运行
我国汽车产业发展到今天，已经取得了非常瞩目的成绩，但产能仍主要集中在中低端，高端供给不足，难以真正满足国内消费者不断升级的消费需求，生产供给能力大而不强的问题尚未得到根本解决。当前，我国汽车产业正在经历从中低端走向中高端的阶段，“十四五”时期是我国汽车产业转型升级、高质量发展的关键时期，加快完成调整转型，提供更多高品质产品，不断满足消费升级的新要求，将是获得未来持续发展动力的必经之路。《若干政策》针对制造业融资难融资贵问题，提出继续引导金融系统向实体经济让利，加强对银行支持制造业发展的考核约束，推动制造业中长期贷款继续保持较快增长。这些政策的实施将有力保障包括汽车产业在内的制造业转型升级融资需求，助力汽车产业高质量发展。
（三）畅通国际物流，保障汽车出口
近十年来，中国汽车出口一直在100万辆左右徘徊。2021年得益于世界经济持续恢复，以及中国品牌汽车竞争力的持续提升，我国汽车生产企业共出口汽车201.5万辆，首次突破200万辆，同比增长1倍。中国汽车产业出口实现了历史性跨越，正在迈入全球化发展新阶段。但受疫情等因素影响，2020年以来国际市场运价飞涨，整车企业出口物流费用较高、运能不足，极大增加企业海外运营成本，对整车出口企业带来巨大经营压力。高运费也导致整车企业订单延期交付、客户流失以及海外工厂停产，进而影响企业在这些地区的市场占有率，造成汽车企业的出口增长潜能未能充分释放，阻碍了中国品牌汽车迈进国际舞台的进程。《若干政策》提出进一步畅通国际运输，加强对海运市场相关主体收费行为的监管，鼓励外贸企业与航运企业签订长期协议，增加中欧班列车次，引导企业通过中欧班列扩大向西出口。这一系列保障措施将有助于畅通国际物流，缓解汽车出口企业压力，在中国品牌汽车产品拓展国际市场的关键时刻给予政策助力。
（四）吸引优质外资，助力汽车产业强链补链
我国汽车产业一直是对外开放的产业，自上世纪八十年代就放开了与外资的合资合作，目前国内汽车市场基本形成了以德系、日系、美系等为代表的合资品牌，中国品牌汽车也处于向上发展阶段。近年来我国制造业对外开放步伐加快，2022年1月1日起我国整车合资股比的相关限制已经全部取消，汽车产业实现了全面对外开放，中国汽车企业完全置身于世界汽车舞台上，与外资同台竞争。与此同时，我国目前已基本形成了“严格控制新增传统燃油汽车产能，积极推动新能源汽车健康有序发展，着力构建智能汽车创新发展体系”的发展方向。因此，在合理利用外资方面，也要注意引导外资更多投向新能源、智能网联、车规级芯片等领域，不断完善我国汽车产业链。《若干政策》中在利用外资方面提出要多措并举支持制造业引进外资，加大对制造业重大外资项目要素保障力度，加快修订《鼓励外商投资产业目录》，引导外资更多投向高端制造领域，对于我国汽车产业吸引外资、合理利用外资将起到重要促进作用。
汽车产业健康有序发展离不开国家政策的支持。《若干政策》的出台落实，将形成各地方各部门促进工业经济平稳增长的政策合力，为工业及汽车产业健康发展保驾护航。协会将充分发挥连接政府部门和行业企业的桥梁纽带作用，加强政策宣传，推动落地见效，提振企业预期，促进汽车产业平稳向好，为支撑工业经济平稳增长作出更大贡献。
来源：工业和信息化部运行监测协调局
作者：中国汽车工业协会副总工程师兼产业研究部部长 许海东
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