【开局｜上新了，车间：“川”型布局高效节拍 这座汽车工厂不一般 】 编者按：“十四五”规划建议提出未来五年要加快发展现代产业体系，推动经济体系优化升级。加快壮大一批战略性新兴产业，包括新一代信息技术、生物技术、新能源等。2021年是“十四五”开局之年，央广网策划推出《开局｜上新了，车间！》，将镜头对准企业车间，揭秘我国高技术制造业、装备制造业、消费品制造业等生产线上的创新亮点，展现各行业积极推动高质量发展的动人故事。
央广网天津3月1日消息（记者褚夫晴 苏平）汽车产业是天津市最重要的支柱产业之一，2021年天津市政府工作报告提出，将发展壮大高端装备、汽车等优势产业。把握发展大势，逆风前行，滨海新区汽车产业发展动力澎湃，现已聚集一汽丰田、一汽-大众、长城汽车三大品牌，并依托不断引入的多个优质项目，持续为天津市汽车产业发展赋能。本期《上新了，车间》，央广网记者走进“丰田海外首座TNGA架构新工厂”——一汽丰田天津基地 天津一汽丰田新一工厂，带您看看工厂里的“奥秘”。
新一工厂总装车间生产线（央广网记者 褚夫晴 摄）
2020年受新冠肺炎疫情影响，国内乘用车市场大幅下滑，然而面对外部环境的不利影响，一汽丰田1-12月份生产整车近78万辆，超额完成年初计划，其中天津基地生产整车突破58万辆，占比74.4%。漂亮“生产作业”的背后，是公司对高品质、高效率、高自动化、高智能化、绿色环保的追求，这一切又都在新一工厂被诠释的淋漓尽致。从冲压、焊装、涂装、总装、成型到检查，工厂的每一道工序都进行了优化，每一个环节都高度智能化和柔性化，确保了生产的高效率和产品的高品质。
自然光透过厂房房顶洒到各条生产线，车间明亮又温暖。在一汽丰田新一工厂总装车间，“川”字形布局的生产线又开启了新一日的“劳作”。“川字线是指物流走向和生产线的形式，‘川’字线顾名思义，三条线很接近，搬运距离少，便于实现模块化装配，所以效率很高。对质量也很有保证，因为距离短，搬运或传送过程中发生划伤、碰伤的概率小，所以效率高质量好。”天津一汽丰田新一工厂副厂长常海峰向记者介绍，新一工厂于2018年6月正式建成投产，年产能22万辆，生产的车型有奕泽、奕泽纯电动车、亚洲龙和亚洲龙双擎。
工人在生产线上作业（央广网记者 褚夫晴 摄）
生产线上，移载机器人、AGV自动搬运机器人等智能化设备“忙忙碌碌”。不得不说，每88秒下线的一辆丰田车都离不开它们的辅助。“我们用到的这个‘大黄鸭’在转运车辆的过程中，能够最大限度保护车身，提升车辆品质。不像传统用过的吊具，可能对车身精度或质量或多或少产生影响，这种机器人能够拖着车身底盘进行传送，占地面积小，可靠性更高。”常海峰指着6台黄色新型车辆移载机器人说。
效率、品质的把控不仅仅体现在“大黄鸭”上，被导入生产线的125套全点数PI防误工具，像个“纠错师”，通过丰田专有的总装车辆指示生产系统，将车辆排列信息录入控制器中，再向各设备及防误工具发送组装及加工工艺的参数，精确控制拧紧过程中的转速、角度和扭力。同时导入的QIS品质情报系统，能收集操作岗位的拧紧、液类加注等重要品质的生产实时数据，最大限度保证了车辆的制造品质。
AI识别技术检查轮毂（央广网记者 褚夫晴 摄）
拍照、比对、通过……在轮毂检查工程中，新一工厂率先导入AI识别技术，提高轮毂误装、漏装的检出率。“以往都是靠人的视觉和触觉检查车的外观和质量，自从导入AI技术，检出效率更高。未来还将导入划伤、摄像头等信息，让识别更智能。目前该技术已申请实用新型及项目发明两项专利。”常海峰说。
智能化升级改造不停步，一汽丰田在天津的产业布局越来越广。去年一汽丰田新能源分公司项目落地天津，预计今年6月30日工厂厂房竣工并交付设备安装，计划于2022年6月建成投产。工厂达产后，将直接创造就业岗位2500余个，并将促进天津地区汽车零部件产业发展，为天津市汽车产业向智能化、电动化、网联化转型发展奠定坚实的基础。
“政府对我们企业支持非常大，主动为我们思考解决问题，比如去年初疫情，新区政府帮我们解决员工返乡、工厂投产等方面的难题。政府是时时刻刻都为企业考虑，各种帮助扶持不胜枚举。”常海峰感慨，滨海新区政府的帮助和扶持坚定了公司向“加快推进新能源化，加快完善新能源产品布局，加快建设新能源基地”发展的信心和决心。
行稳致远，厚积薄发，依托一汽丰田等整车龙头企业的聚集发展，天津汽车产业的“朋友圈”将越做越大。（来源：央广网）
央广网天津3月1日消息（记者褚夫晴 苏平）汽车产业是天津市最重要的支柱产业之一，2021年天津市政府工作报告提出，将发展壮大高端装备、汽车等优势产业。把握发展大势，逆风前行，滨海新区汽车产业发展动力澎湃，现已聚集一汽丰田、一汽-大众、长城汽车三大品牌，并依托不断引入的多个优质项目，持续为天津市汽车产业发展赋能。本期《上新了，车间》，央广网记者走进“丰田海外首座TNGA架构新工厂”——一汽丰田天津基地 天津一汽丰田新一工厂，带您看看工厂里的“奥秘”。
新一工厂总装车间生产线（央广网记者 褚夫晴 摄）
2020年受新冠肺炎疫情影响，国内乘用车市场大幅下滑，然而面对外部环境的不利影响，一汽丰田1-12月份生产整车近78万辆，超额完成年初计划，其中天津基地生产整车突破58万辆，占比74.4%。漂亮“生产作业”的背后，是公司对高品质、高效率、高自动化、高智能化、绿色环保的追求，这一切又都在新一工厂被诠释的淋漓尽致。从冲压、焊装、涂装、总装、成型到检查，工厂的每一道工序都进行了优化，每一个环节都高度智能化和柔性化，确保了生产的高效率和产品的高品质。
自然光透过厂房房顶洒到各条生产线，车间明亮又温暖。在一汽丰田新一工厂总装车间，“川”字形布局的生产线又开启了新一日的“劳作”。“川字线是指物流走向和生产线的形式，‘川’字线顾名思义，三条线很接近，搬运距离少，便于实现模块化装配，所以效率很高。对质量也很有保证，因为距离短，搬运或传送过程中发生划伤、碰伤的概率小，所以效率高质量好。”天津一汽丰田新一工厂副厂长常海峰向记者介绍，新一工厂于2018年6月正式建成投产，年产能22万辆，生产的车型有奕泽、奕泽纯电动车、亚洲龙和亚洲龙双擎。
工人在生产线上作业（央广网记者 褚夫晴 摄）
生产线上，移载机器人、AGV自动搬运机器人等智能化设备“忙忙碌碌”。不得不说，每88秒下线的一辆丰田车都离不开它们的辅助。“我们用到的这个‘大黄鸭’在转运车辆的过程中，能够最大限度保护车身，提升车辆品质。不像传统用过的吊具，可能对车身精度或质量或多或少产生影响，这种机器人能够拖着车身底盘进行传送，占地面积小，可靠性更高。”常海峰指着6台黄色新型车辆移载机器人说。
效率、品质的把控不仅仅体现在“大黄鸭”上，被导入生产线的125套全点数PI防误工具，像个“纠错师”，通过丰田专有的总装车辆指示生产系统，将车辆排列信息录入控制器中，再向各设备及防误工具发送组装及加工工艺的参数，精确控制拧紧过程中的转速、角度和扭力。同时导入的QIS品质情报系统，能收集操作岗位的拧紧、液类加注等重要品质的生产实时数据，最大限度保证了车辆的制造品质。
AI识别技术检查轮毂（央广网记者 褚夫晴 摄）
拍照、比对、通过……在轮毂检查工程中，新一工厂率先导入AI识别技术，提高轮毂误装、漏装的检出率。“以往都是靠人的视觉和触觉检查车的外观和质量，自从导入AI技术，检出效率更高。未来还将导入划伤、摄像头等信息，让识别更智能。目前该技术已申请实用新型及项目发明两项专利。”常海峰说。
智能化升级改造不停步，一汽丰田在天津的产业布局越来越广。去年一汽丰田新能源分公司项目落地天津，预计今年6月30日工厂厂房竣工并交付设备安装，计划于2022年6月建成投产。工厂达产后，将直接创造就业岗位2500余个，并将促进天津地区汽车零部件产业发展，为天津市汽车产业向智能化、电动化、网联化转型发展奠定坚实的基础。
“政府对我们企业支持非常大，主动为我们思考解决问题，比如去年初疫情，新区政府帮我们解决员工返乡、工厂投产等方面的难题。政府是时时刻刻都为企业考虑，各种帮助扶持不胜枚举。”常海峰感慨，滨海新区政府的帮助和扶持坚定了公司向“加快推进新能源化，加快完善新能源产品布局，加快建设新能源基地”发展的信心和决心。
行稳致远，厚积薄发，依托一汽丰田等整车龙头企业的聚集发展，天津汽车产业的“朋友圈”将越做越大。（来源：央广网）
#DINZ餐厅#Brewin Design | Blossom Restaurant位于新加坡滨海湾金沙酒店的大堂。设计横跨餐厅的东方特色和现代设计语言。一系列七个不同高度的模块化吊舱为顾客和路人提供了视觉和触觉的相遇。它们通过一致的白橡木鳍语言美学地结合在一起，被整合到现有的起伏平台中，通过吊舱的倾斜轮廓进一步突出了建筑地形。
【149平，最喜欢简单又耐看的设计！运用开阔的公领域，打造满满温馨的现代宅】
空间直观的外显，是高度的化繁为简，但内里其实载满感知面的奢华，包括视觉、触觉、情境、种种生活相关的仪式性，乃至于所有软硬件间的协调与共鸣。经过沉淀的线构运用不以复杂着墨，仅取俐落的垂直水平、安静的光晕圆，深刻演绎三维量体造型、材质差异变化、视角最大化兼顾层次分明的场域属性，当然，还有空间里循环不息的生命力。
图片提供：格纶设计
https://t.cn/A6q9lEmh
空间直观的外显，是高度的化繁为简，但内里其实载满感知面的奢华，包括视觉、触觉、情境、种种生活相关的仪式性，乃至于所有软硬件间的协调与共鸣。经过沉淀的线构运用不以复杂着墨，仅取俐落的垂直水平、安静的光晕圆，深刻演绎三维量体造型、材质差异变化、视角最大化兼顾层次分明的场域属性，当然，还有空间里循环不息的生命力。
图片提供：格纶设计
https://t.cn/A6q9lEmh
✋热门推荐