惠州往南，往西。
广州往南，往东。
深圳往北，往东。

惠州南Tod，高铁，城轨，地铁，市政路↓

惠州南站片区是惠州市推进“面朝大海，南进西融”发展规划的重要节点，是对接深圳东进战略，承接湾区产业、资本和人才的重要地区。惠州市及惠阳区以深汕高铁建设为契机，规划建设惠州南站综合交通枢纽，构筑多层级、一体化综合交通枢纽体系。

设计概念 / 青山廊桥

山与城，自然与都会对景的门户

通过迎合现有山水空间城市格局，回应山-城-站的和谐共融关系。

建筑设计以柔和的形态尊重自然格局，呼应山势；同时将枢纽核心打开形成开放的中心，引山入城，中轴空间贯通，以无形胜有形。建筑整体运用木色和浅色材质，表达温暖轻盈的氛围，犹如“青山脚下的廊桥”，化繁为简，未来与传统相结合，体现中国传统的和谐自然观。

站前以开放空间塑造城市聚集地与引力场。中轴线上悬挑的观景台成为旅客观光打卡点，居高临下尽赏新城风貌。流动空间引导人行方向，枢纽、公园、商业服务与城市活动相互渗透，承载丰富的城市活动，为旅客提供公园般舒适体验。

横向展开的流线屋盖形成换乘阳光廊道，将接驳场站间的换乘流线容纳进来。廊桥内部空间清晰引导人行方向，丰富的灰空间提供更多弹性使用区域，未来可根据需求灵活调整，缝合站、城、景的空隙。

从高铁线路图上看郑州和西安，真的是两大高铁枢纽的重要城市。看着今天的郑州，真的很期待未来的西安，又一个大米字型网络正在建成，期待西延、延榆、西渝、西十高铁的开通和西安四主一辅铁路枢纽（西安北站，西安站，西安南站，西安东站、阿房宫站）的西安南站和西安东站的开通。#铁路[超话]##高铁[超话]#

【TOD再下一城！惠州+3】近日，铁四院牵头中标深汕铁路惠州南站综合交通枢纽项目可研、勘察设计及专题研究项目。继西丽枢纽、深汕枢纽之后，第3次摘得深汕高铁线上的璀璨明珠。惠州南站为沿海通道厦深铁路与深汕铁路的中间站，规划引入惠州地铁1号线与深圳地铁14号线、惠大铁路电气化改造，使之成为惠州市轨道交通引入最多的枢纽，与深圳联系最紧密的枢纽。同时，它还是惠州市第一个既有高铁站扩建枢纽，第一个地下高铁枢纽。惠州南站片区是惠州市推进“面朝大海，南进西融”发展规划的重要节点，是对接深圳东进战略，承接湾区产业、资本和人才的重要地区。惠州市及惠阳区以深汕高铁建设为契机，规划建设惠州南站综合交通枢纽，构筑多层级、一体化综合交通枢纽体系。