携手远程，打造特色经销运营综合体[并不简单]
深圳恒泰运供应链管理有限公司（以下简称：恒泰运）是远程新能源商用车的经销商，自公司成立以来，已连续两年蝉联销量冠军，并顺利拿下远程新能源商用车粤、湘、闽、浙四省经销运营权，布局完成五家销服一体授权店。
面对当前新能源商用车市场波动，恒泰运总经理沈建顺显得很平静，他认为目前新能源物流车销量受疫情影响出现下滑，只是阶段性行业阵痛，市场整体向好的趋势不会改变。那么，沈建顺为何能够这么有底气，恒泰运成功的秘诀又是什么呢？
在成为远程新能源商用车经销商之前，沈建顺从事的是金融服务工作，因为工作缘故，早在2015年他就深入了解过新能源物流车行业，在接触新能源物流车行业的贷后处置业务的过程中，沈建顺敏锐地嗅到了“危机中的商机”，萌生了做新能源物流车经销运营商的打算。
“在一次机缘巧合下，我参观了吉利商用车基地，当看到远程星享E5L这款车时，我仿佛看到了新能源商用车未来的样子。”
“外观好看、做工扎实、正向开发、性能优异，有品牌厚度……我非常坚定地看好远程新能源商用车的未来发展前景。”
2020年恒泰运正式成为远程新能源商用车深圳经销商，入网当年就拿到了销冠。小试身手，便迎来“开门红”，让沈建顺信心倍增，随后恒泰运投资一亿多元，先后拿下湖南、广东、福建和浙江四省经销运营权，并迅速在长沙、广州、深圳、泉州、杭州铺开五个集销售与服务于一体的授权门店。
“我们刚去湖南的时候，那边的市场基本是空白，如今远程新能源商用车单品系在长沙市占率已达到了40%，其中远程锋锐F3E市占率更是高达45%。”
今年新能源物流车市场的不确定性，反倒让沈建顺看到了“危机中的先机“。他认为，绿色城配物流是刚性需求的底层逻辑不会变，疫情给行业带来的阶段性阵痛从长远来看，有助于城配物流发展。
“今年行业的痛点、难点、堵点主要体现在两个方面：上游原材料及电池供应链紧张，导致供车难；下游市场端受疫情影响，消费谨慎、物流遇阻导致新能源物流车销量下滑。上游原材料供应链的问题尚需一段时间去逐步解决，而疫情基本得到控制，陆续出台的促消费拉增长利好政策则利于城配物流发展。”
丰富的新能源物流车金融服务和贷后管理工作经验，让沈建顺形成了敏锐的市场嗅觉，面对今年的行情，恒泰运在远程新能源商用车的创新赋能下，积极调整销售运营模式，降低大环境不确定性造成增量市场乏力的负面影响，确保企业营收保持稳定增长。
“增量往往是投资带来的，大环境不确定性会导致投资减少。但存量市场是刚需，也是新能源物流车行业最大的机遇。”
“我非常看好今年市场销量，恒泰运制定的销售目标是去年的3倍，我们非常有信心达成这个目标。”
恒泰运的成功，除了得益于沈建顺出色的商业头脑，更离不开远程新能源商用车完善的产品及售后服务体系以及独特的经销运营生态。
“远程新能源商用车持续加大新能源商用车的投入，坚持正向开发产品，也给了恒泰运很大的信心。”
沈建顺表示，远程新能源商用车的产品在品质、性能、驾乘体验等方面具有突出优势，消费者满意度高，且远程新能源商用车有着完善的售后服务体系，可实现对车辆全生命周期的服务，让用户买车无后顾之忧，获取收益更高。
“司机主要目的是赚钱，为司机提供运力赋能是最核心、最重要的。”
在恒泰运的经销运营理念中，司机是最重要的资源。为此恒泰运在远程新能源商用车运营生态的助力下，通过售后服务赋能、组织赋能和运力赋能实现了运营模式的多重创新，一方面努力开发仓储运力、平台运力、车队运力；另一方面基于目前拥有2000多名签约司机的车队，开发共享互助平台，帮助司机解决货源问题，为司机降本增收，和越来越多的司机建立稳固的合作共赢关系。
“我们积极营造互帮互助车队文化，经常组织车队司机座谈，了解司机需求，同时组织车队内部交流，引导车队长、副队长、小队长带新司机跑货，传授挣钱的门道。”
沈建顺表示，车队运营以来效果很好，不仅带来了大量客户，还扩大了货源池，提高了货运效率。
占得天时地利人和，必将快人一步
随着经销运营规模的进一步扩大，目前恒泰运的主销车型已涵盖5m³至6m³的远程E5L、远程星享V5E、远程星享V6E，3.7米超长货厢的远程锋锐F3E小卡以及潮酷轻卡远程星智H8E，能够充分满足不同物流场景的多样性需求。
沈建顺表示，新能源物流车跟传统物流车相比，营销模式、服务模式的转变随着时代变迁而变迁。未来，恒泰运将立足现有授权区域市场，携手远程新能源商用车共同探索出一个最适合用户、时代、行业发展的新能源物流车经销运营新模式。
未来，恒泰运将在线上营销和线下推广两个方向发力。其中线下业务方面，除了增加销服一体授权店之外，还将积极扶持终端二级经销商，助力远程新能源商用车销售网络实现更广的覆盖；另外在线上营销方面，将利用各大直播平台做推广，将信息精准送到物流从业人员手里，提升传播获客效率及客户质量。
“恒泰运的未来定位是集经销、运营、运力、金融、售后五大业务板块于一体的具备综合服务能力的经销运营服务商。”
沈建顺表示，新能源物流车行业处于发展的黄金时代，远程新能源商用车品牌大、技术强、产品好、生态更加完善，有这一坚强后盾，恒泰运的发展占得“天时地利人和”，必将快人一步。#昆明·云南达宇供应链管理有限公司[地点]#
深圳恒泰运供应链管理有限公司（以下简称：恒泰运）是远程新能源商用车的经销商，自公司成立以来，已连续两年蝉联销量冠军，并顺利拿下远程新能源商用车粤、湘、闽、浙四省经销运营权，布局完成五家销服一体授权店。
面对当前新能源商用车市场波动，恒泰运总经理沈建顺显得很平静，他认为目前新能源物流车销量受疫情影响出现下滑，只是阶段性行业阵痛，市场整体向好的趋势不会改变。那么，沈建顺为何能够这么有底气，恒泰运成功的秘诀又是什么呢？
在成为远程新能源商用车经销商之前，沈建顺从事的是金融服务工作，因为工作缘故，早在2015年他就深入了解过新能源物流车行业，在接触新能源物流车行业的贷后处置业务的过程中，沈建顺敏锐地嗅到了“危机中的商机”，萌生了做新能源物流车经销运营商的打算。
“在一次机缘巧合下，我参观了吉利商用车基地，当看到远程星享E5L这款车时，我仿佛看到了新能源商用车未来的样子。”
“外观好看、做工扎实、正向开发、性能优异，有品牌厚度……我非常坚定地看好远程新能源商用车的未来发展前景。”
2020年恒泰运正式成为远程新能源商用车深圳经销商，入网当年就拿到了销冠。小试身手，便迎来“开门红”，让沈建顺信心倍增，随后恒泰运投资一亿多元，先后拿下湖南、广东、福建和浙江四省经销运营权，并迅速在长沙、广州、深圳、泉州、杭州铺开五个集销售与服务于一体的授权门店。
“我们刚去湖南的时候，那边的市场基本是空白，如今远程新能源商用车单品系在长沙市占率已达到了40%，其中远程锋锐F3E市占率更是高达45%。”
今年新能源物流车市场的不确定性，反倒让沈建顺看到了“危机中的先机“。他认为，绿色城配物流是刚性需求的底层逻辑不会变，疫情给行业带来的阶段性阵痛从长远来看，有助于城配物流发展。
“今年行业的痛点、难点、堵点主要体现在两个方面：上游原材料及电池供应链紧张，导致供车难；下游市场端受疫情影响，消费谨慎、物流遇阻导致新能源物流车销量下滑。上游原材料供应链的问题尚需一段时间去逐步解决，而疫情基本得到控制，陆续出台的促消费拉增长利好政策则利于城配物流发展。”
丰富的新能源物流车金融服务和贷后管理工作经验，让沈建顺形成了敏锐的市场嗅觉，面对今年的行情，恒泰运在远程新能源商用车的创新赋能下，积极调整销售运营模式，降低大环境不确定性造成增量市场乏力的负面影响，确保企业营收保持稳定增长。
“增量往往是投资带来的，大环境不确定性会导致投资减少。但存量市场是刚需，也是新能源物流车行业最大的机遇。”
“我非常看好今年市场销量，恒泰运制定的销售目标是去年的3倍，我们非常有信心达成这个目标。”
恒泰运的成功，除了得益于沈建顺出色的商业头脑，更离不开远程新能源商用车完善的产品及售后服务体系以及独特的经销运营生态。
“远程新能源商用车持续加大新能源商用车的投入，坚持正向开发产品，也给了恒泰运很大的信心。”
沈建顺表示，远程新能源商用车的产品在品质、性能、驾乘体验等方面具有突出优势，消费者满意度高，且远程新能源商用车有着完善的售后服务体系，可实现对车辆全生命周期的服务，让用户买车无后顾之忧，获取收益更高。
“司机主要目的是赚钱，为司机提供运力赋能是最核心、最重要的。”
在恒泰运的经销运营理念中，司机是最重要的资源。为此恒泰运在远程新能源商用车运营生态的助力下，通过售后服务赋能、组织赋能和运力赋能实现了运营模式的多重创新，一方面努力开发仓储运力、平台运力、车队运力；另一方面基于目前拥有2000多名签约司机的车队，开发共享互助平台，帮助司机解决货源问题，为司机降本增收，和越来越多的司机建立稳固的合作共赢关系。
“我们积极营造互帮互助车队文化，经常组织车队司机座谈，了解司机需求，同时组织车队内部交流，引导车队长、副队长、小队长带新司机跑货，传授挣钱的门道。”
沈建顺表示，车队运营以来效果很好，不仅带来了大量客户，还扩大了货源池，提高了货运效率。
占得天时地利人和，必将快人一步
随着经销运营规模的进一步扩大，目前恒泰运的主销车型已涵盖5m³至6m³的远程E5L、远程星享V5E、远程星享V6E，3.7米超长货厢的远程锋锐F3E小卡以及潮酷轻卡远程星智H8E，能够充分满足不同物流场景的多样性需求。
沈建顺表示，新能源物流车跟传统物流车相比，营销模式、服务模式的转变随着时代变迁而变迁。未来，恒泰运将立足现有授权区域市场，携手远程新能源商用车共同探索出一个最适合用户、时代、行业发展的新能源物流车经销运营新模式。
未来，恒泰运将在线上营销和线下推广两个方向发力。其中线下业务方面，除了增加销服一体授权店之外，还将积极扶持终端二级经销商，助力远程新能源商用车销售网络实现更广的覆盖；另外在线上营销方面，将利用各大直播平台做推广，将信息精准送到物流从业人员手里，提升传播获客效率及客户质量。
“恒泰运的未来定位是集经销、运营、运力、金融、售后五大业务板块于一体的具备综合服务能力的经销运营服务商。”
沈建顺表示，新能源物流车行业处于发展的黄金时代，远程新能源商用车品牌大、技术强、产品好、生态更加完善，有这一坚强后盾，恒泰运的发展占得“天时地利人和”，必将快人一步。#昆明·云南达宇供应链管理有限公司[地点]#
怀孕日记4.6
六点40分闹钟起床，先煲饭再洗刷喝水，然后下楼驾着老车去小市场买鸭血或者猪血。这是小猪想要吃好久了的，可是之前一直没有买着。今早就只买上了2块钱的猪血，鸭血还没有做出来，和一家店打了招呼让他留一份鸭血给我，9点多来拿。回到家08分，小猪已经起来了，我这边就马上开始给她做猪红汤米线了（米线昨晚泡好的）。10分钟左右早餐就做好了，小猪先吃，我这边继续做午餐的菜炒西兰花加小白菜。40分左右打包好饭菜，我这边和小猪一起吃上美美的早餐。小猪把百分之八十的猪红吃完了，我就吃了一点点尝尝味，好吃极了。餐后小猪护肤更衣，我这边简单收拾下，20分出门去。
送小猪到公司后，我这边就去了附近的一家公司面试，负责招生工作的，做夏令营冬令营这类培训的。不知道咋说这类型的工作有好有不好的，好就上班9点30分，不好的就是估计得天天加下班，市场竞争也会有，不是独市的，有点乱，反正就是都在抢着招生吧……面试完和小猪打过招呼先回大市场买菜，买了3块钱生菜，3个桃子13.8块，1个芒果6.3块（3块一斤），10块三条的花玉米，2块钱葱（4一斤），10.5块五花肉（9一斤）。不是节假日这市场也多人，推着老车走得很缓慢，买个菜都花了大半个钟！回到家前买了一份5块钱的云吞皮，10点半回到家放好东西，喝点水，再出发去家附近的一家卖土猪肉的公司面试。
人生有时候真的很有意思，他乡遇老乡的老板滔滔不绝说了一些陈年往事，公司的历史就此拉开帷幕，我也听得津津有味，在我心里土猪肉只有在乡下才有得卖的，怎么跑到大城市来了。然而并没有想的那么简单，价格比普通猪贵了3倍多呢，这就是土猪的优势，吃“土”长大的猪就是金贵哈。可惜他只能做高端市场，现在疫情以及互联网大环境下的冲击越来越难熬了，加上他们这代人已经老了，得换下新鲜血液公司才能持续发展。公司是02年建立到现在已经是20年头了，老板就是从那时就一直在了，诠释了生活的真谛“有些事干着干着就一辈子了，生活工作也就是那样需要有恒心，坚持下来就是胜利。”公司的福利待遇都挺好的，可是上班外出业务已超出可接受的范围，只好委婉地说“我这边考虑确定好了再联系，打扰了”。不知道咋说，出他办公室门前，脑海里仿佛听到了一声“唉”的叹息。这世道就这样了，想要的不来，想留的留不住，想去的去不了。我还是那样有点意思嘛，不管怎么样，都是为了生活。
12点回到家，先热上早上的饭菜，再洗早上留下的几个碗筷。用完餐后，和二哥玩了两把游戏，两点正式开始给小猪改论文。实在太难了，字又小哦，看得我眼花缭乱，改了一个多钟才更改了一小部分，头晕眼花了，和小猪说“真系头大字又小！”最后小猪还是说出来心声“搞不掂还是花钱吧，能用钱解决的问题就不折腾了……”最后还是花费1800一次性搞掂算了，心想这就是社会教育的一出戏罢了，一切与钱有关就是了。敲定好这事后，我这边下去拿小猪买好的洗衣液这类的东西，两大袋一袋20斤左右吧，提得我两手发麻！四点半左右又下去拿了一个睡枕的包裹，回到家就准备剁肉了，为今晚做云吞做准备。
5点半出门去接小猪，回到家6点08分，我们一起分享了早上买的一个大大的芒果，一人一半美滋滋。然后开启包云吞了，小猪的技术越来越好了，包出来的云吞很有规律，轮廓很好看，赞扬她一番，她就嘻嘻笑说“有个好师傅肯定有个好徒弟啦。哈哈”两个人一起包云吞就是块，半个钟左右包好92个云吞，我这边直接开煮了，外加两颗生菜。忘记说了早上面试完还买到了3块钱鸭血加一块钱的韭菜，煮好汤云吞后直接煮了他们来吃。晚餐是如此的丰盛，一次36个云吞加一碟鸭血，我俩都吃撑。
餐后各自休息会，我继续收拾碗筷，为洗澡前做准备。洗完澡继续写《斗胜》弹《开心果happy》给小猪听，睡前还有两首音乐呢，一天下来都有事做就是听不下来哈。
简单明了的一天过去了，明天陪小猪去产检，希望一起顺利。
六点40分闹钟起床，先煲饭再洗刷喝水，然后下楼驾着老车去小市场买鸭血或者猪血。这是小猪想要吃好久了的，可是之前一直没有买着。今早就只买上了2块钱的猪血，鸭血还没有做出来，和一家店打了招呼让他留一份鸭血给我，9点多来拿。回到家08分，小猪已经起来了，我这边就马上开始给她做猪红汤米线了（米线昨晚泡好的）。10分钟左右早餐就做好了，小猪先吃，我这边继续做午餐的菜炒西兰花加小白菜。40分左右打包好饭菜，我这边和小猪一起吃上美美的早餐。小猪把百分之八十的猪红吃完了，我就吃了一点点尝尝味，好吃极了。餐后小猪护肤更衣，我这边简单收拾下，20分出门去。
送小猪到公司后，我这边就去了附近的一家公司面试，负责招生工作的，做夏令营冬令营这类培训的。不知道咋说这类型的工作有好有不好的，好就上班9点30分，不好的就是估计得天天加下班，市场竞争也会有，不是独市的，有点乱，反正就是都在抢着招生吧……面试完和小猪打过招呼先回大市场买菜，买了3块钱生菜，3个桃子13.8块，1个芒果6.3块（3块一斤），10块三条的花玉米，2块钱葱（4一斤），10.5块五花肉（9一斤）。不是节假日这市场也多人，推着老车走得很缓慢，买个菜都花了大半个钟！回到家前买了一份5块钱的云吞皮，10点半回到家放好东西，喝点水，再出发去家附近的一家卖土猪肉的公司面试。
人生有时候真的很有意思，他乡遇老乡的老板滔滔不绝说了一些陈年往事，公司的历史就此拉开帷幕，我也听得津津有味，在我心里土猪肉只有在乡下才有得卖的，怎么跑到大城市来了。然而并没有想的那么简单，价格比普通猪贵了3倍多呢，这就是土猪的优势，吃“土”长大的猪就是金贵哈。可惜他只能做高端市场，现在疫情以及互联网大环境下的冲击越来越难熬了，加上他们这代人已经老了，得换下新鲜血液公司才能持续发展。公司是02年建立到现在已经是20年头了，老板就是从那时就一直在了，诠释了生活的真谛“有些事干着干着就一辈子了，生活工作也就是那样需要有恒心，坚持下来就是胜利。”公司的福利待遇都挺好的，可是上班外出业务已超出可接受的范围，只好委婉地说“我这边考虑确定好了再联系，打扰了”。不知道咋说，出他办公室门前，脑海里仿佛听到了一声“唉”的叹息。这世道就这样了，想要的不来，想留的留不住，想去的去不了。我还是那样有点意思嘛，不管怎么样，都是为了生活。
12点回到家，先热上早上的饭菜，再洗早上留下的几个碗筷。用完餐后，和二哥玩了两把游戏，两点正式开始给小猪改论文。实在太难了，字又小哦，看得我眼花缭乱，改了一个多钟才更改了一小部分，头晕眼花了，和小猪说“真系头大字又小！”最后小猪还是说出来心声“搞不掂还是花钱吧，能用钱解决的问题就不折腾了……”最后还是花费1800一次性搞掂算了，心想这就是社会教育的一出戏罢了，一切与钱有关就是了。敲定好这事后，我这边下去拿小猪买好的洗衣液这类的东西，两大袋一袋20斤左右吧，提得我两手发麻！四点半左右又下去拿了一个睡枕的包裹，回到家就准备剁肉了，为今晚做云吞做准备。
5点半出门去接小猪，回到家6点08分，我们一起分享了早上买的一个大大的芒果，一人一半美滋滋。然后开启包云吞了，小猪的技术越来越好了，包出来的云吞很有规律，轮廓很好看，赞扬她一番，她就嘻嘻笑说“有个好师傅肯定有个好徒弟啦。哈哈”两个人一起包云吞就是块，半个钟左右包好92个云吞，我这边直接开煮了，外加两颗生菜。忘记说了早上面试完还买到了3块钱鸭血加一块钱的韭菜，煮好汤云吞后直接煮了他们来吃。晚餐是如此的丰盛，一次36个云吞加一碟鸭血，我俩都吃撑。
餐后各自休息会，我继续收拾碗筷，为洗澡前做准备。洗完澡继续写《斗胜》弹《开心果happy》给小猪听，睡前还有两首音乐呢，一天下来都有事做就是听不下来哈。
简单明了的一天过去了，明天陪小猪去产检，希望一起顺利。
#一周小记#
芜湖！感觉今天的微博有很多可以说的
1.这周发现我们家的厨房已经完全属于刘刘了，中午在准备晚上火锅的牛肉，拿起牛肉的时候，不知道要如何下手，转头就问刘刘要怎么切，“要逆着纹路切，顺着切牛肉就老啦！”
2.今天顺利拿到了驾照，以后就可以理直气壮的让刘刘坐上我的副驾[喵喵]
3.因为姨妈迟迟不来，前几天还和刘刘在拿孩子的小名打趣[笑cry]取了一些奇奇怪怪怪的小名，什么雪糕，冰淇淋，奶茶，土豆粉…结果今天就腹痛的半死[攤手]
4.啊璇要带刘刘起飞啦[doge]
芜湖！感觉今天的微博有很多可以说的
1.这周发现我们家的厨房已经完全属于刘刘了，中午在准备晚上火锅的牛肉，拿起牛肉的时候，不知道要如何下手，转头就问刘刘要怎么切，“要逆着纹路切，顺着切牛肉就老啦！”
2.今天顺利拿到了驾照，以后就可以理直气壮的让刘刘坐上我的副驾[喵喵]
3.因为姨妈迟迟不来，前几天还和刘刘在拿孩子的小名打趣[笑cry]取了一些奇奇怪怪怪的小名，什么雪糕，冰淇淋，奶茶，土豆粉…结果今天就腹痛的半死[攤手]
4.啊璇要带刘刘起飞啦[doge]
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