#我和魔方有个约定#
在90后甚至00后开始逐渐成为汽车消费市场的主力军的今天，在二次元、数码以及多元文化的浸染下成长的他们，对汽车产品的需求也日益繁多起来，智能化、个性化的强诉求让他们对汽车产品的价值观点相比与传统观念发生了巨大的变化。汽车不仅仅是交通工具，更核心的意义是一件产品，就像随身穿戴或数码设备一样，汽车已经是一件能代表他们价值观以及人群标签的重要“装备”。而这代见证了国产数码产品强大并超过欧美日产品过程的人，也希望在国产汽车上找到相同的满足感。这对如今的国产自主车企来说是机遇，也是挑战。
智能科技正在深深影响着汽车工业的变革，汽车正在从传统交通工具的属性中走出，衍生出越来越多的使用场景，逐渐成为现代人们的享受科技成果的生活方式的场景之一。但自动辅助驾驶、无缝的智能车机体验，以及充满未来感的造型设计，似乎都成为30万以上新势力车主们独享的专利。而这初入社会不久，经济能力有限的年轻一代，似乎还不能触及。他们想拥抱智能汽车，但又想保留燃油车的选择权利。
年轻Z世代：我们有选择的权利
“我想享受智能汽车的成果、但我不需要动辄30万售价的C级新能源车，我想保留我选择燃油车的权利，我只要一辆A级车的尺寸，我想要触手可及的预算内实现……”这就是他们的声音。
但这似乎并不容易，在主机厂看来在传统燃油赛道布局智能化产品，不仅要看供应商能否匹配，对自身研发匹配的能力、金钱都是挑战。这是一种吃力不讨好，反市场风向的行为，但这不代表这种需求不该被重视，这是来自Z世代的呐喊，需要一场革命。北汽魔方听到了他们的声音。
北汽魔方：和Z世代一起打造他们需要的产品
Z世代年轻且充满元气，他们能量无限，如今处于投资风口的元宇宙风潮之所以能够如此火热，就是因为这些新事物恰恰代表了他们对未来生活的诉求。Z世代需要的燃油汽车产品，品牌背景不是重点，最重要的是产品本身。但汽车产品在传统上做到性能、可靠、高性价比，还需要新潮、智能、科技的赋能。可这些往往不是靠花哨的造型设计，或者找一群优秀供应商的技术解决方案简单堆砌就能做到，要真正理解Z世代们对一辆汽车的实际需求，才能揉捏打磨出他们需要的跨越世代的体验感。
让智能车机成为移动生活的最强外挂
与讲究简洁就是自信的“大都美学”车身外观设计不同，在智能化需求上北汽魔方要做到“功能繁多，操作简单，使用便利”的苹果式产品思维。
在深入了解北汽魔方的智能车机设计思路后，我们发现其与目前的新势力或者依靠手机系统扩展等主流模式有着很大的不同。新势力系统主要是闭环生态，手机只是车机系统的外挂或者车机功能的拓展，车机与用户的手机生活联动有限。而carplay等模式则是依托手机的功能作为核心，车机只是一种展现模式，自由度高但OTA不灵活，还过分依靠手机算力表现。北汽魔方的解决方案是依托华为智能座舱为基础，综合两者的优势进行整合——虽然是以车机系统为基础扩展手机搭载功能，但在使用上却是围绕手机为核心，让智能车机成为手机的外挂。比如鸿蒙车机系统可以让手机的应用直接拖拽到车机上使用，车机和手机保持同步互通；除了手机外，车机可以无线连接PC、平板电脑等8种设备，实现视频、通话与导航等无缝连接功能，像在车外手机通话或观看视频节目时进入车内，车机会自动无缝将通话或视频内容转入车内，无卡顿秒转的体验完全击中了Z世代们对未来数码生活的想象；车机可实现IoT智能家居互联，可以在车中提前设定家里的空调、灯光等智能家具设备，一幅未来科技生活场景触手可及；智能语音系统能识别高难度指令，并接受同时多模指令功能，还能通过手势、语音、面部等识别实现ID化、情绪化的个性模式定制和操作，彻底摆脱过去传统车的语音系统操作时带来的“人工智障”等不悦感。
超越新势力们的未来科技驾驶体验
北汽魔方击中Z世代们痛点的招数可不仅仅是车机，研发团队非常了解他们依然渴望传统驾驶的愉悦感，但实际使用上也希望拥有新势力那般的智能科技感。北汽魔方通过与种子用户的沟通后发现，他们渴望科幻电影或动漫中那种未来汽车座舱的感觉，比如《高智能方程式》里阿斯拉达那种HUD化、可视化的智能驾驶辅助的功能。
这其实是给北汽魔方出了个难题，因为这意味着要大尺寸HUD才能实现，而且将导航、车辆状态信息等智能驾驶辅助可视化，还需要AR-HUD功能，让HUD具备与实景结合显示的功能。AR-HUD可是最近很多头部新势力还在努力画饼的功能，更别说传统车企的产品了，但Z世代用户的需求必须要听。于是北汽魔方不惜成本带来了60寸AR-HUD系统。导航信息不仅直接投射到前挡风玻璃上，还能把行走路线、车道选择、箭头、预警等导航信息“画”路上或街景上。这在15万区间的车型里是绝无仅有的。
就算不在驾驶场景，停车时这个60寸HUD还可以化身大屏幕，可以把车内观看的视频节目投射到前挡风玻璃上，真正实现汽车影院的场景。
后视镜也是科技感十足，采用的是摄像头后视镜，在车内用两块显示屏显示后视镜中的视野。但这不只是个科技噱头，摄像头后视镜带来的好处不仅仅是降低风阻风噪，要点在于无论是强光环境还是夜晚都能清晰显示，在恶劣雨雪天气中也拥有更清晰的视野，而且视角范围比传统反光镜模式要大三倍，大大缩小了盲区。甚至倒车时也会自动放大图像辅助精准入位，对驾驶者真是体贴备至。
而最让Z世代们惊喜的是，代表着目前燃油智能汽车最高水平的L2.5级智能驾驶辅助系统在北汽魔方也没有缺席，全车配备25个驾驶监测传感器，拥有前/后碰撞预警、HWA高速公路辅助、IACC自适应巡航、一键全自动泊车APA、TJA交通拥堵辅助、RPA车外遥控泊车、寻迹倒车等智能驾驶辅助系统，可实时感知周围环境并进行智慧调控，帮助用户从容应对各种复杂路况。更有诚意的是，支撑北汽魔方的BMFA架构还支持未来L3级别的智能驾驶辅助系统，是真为燃油智能汽车的用户留足了体验智能驾驶的体验空间。
传统技艺不能丢，还要更精进
作为一辆燃油车产品，发动机部分永远是核心。而作为智能燃油汽车，更不能提升了科技体验而让传统动力体验变成短板。
由中德两国团队共同打造的北京汽车全新一代动力平台——能够匹配智能系统发挥最佳性能的魔核动力平台，并首先搭载在北汽魔方的车型上。不仅通过40000小时、700万公里以上的严谨极限测试保证了可靠性，更搭载了VGT增压器技术，动力响应度提升43%，让北汽魔方成为行业首款搭载该技术的车型。最大功率138kW，最大扭矩305Nm也让其在动力水平上拥有跨级媲美奔驰E级的2.0T发动机的实力。39.2%的热效率水平也跻身全球同类发动机的一流行列，更让其百公里油耗将至6.0L的A0级车型水平。
不过仅仅把动力做足还是不够的，Z世代们对乘坐体验也有着更高的需求，因此魔核动力平台也加入了21项特有的黑科技对发动机进行降噪，怠速57.5dB的噪声水平也足以成为同级发动机NVH天花板的存在。与智能系统的完美对接更能让发动机发挥出多场景多需求的输出特性，让驾驶体验能随着使用场景进行丰富的风格定制，满足Z世代们更多元的需求。
既是新赛道，也是平权运动
北汽魔方在本次车展上推出的虽然不是处于热点上新能源赛道的车型，但在我们看来这反而可能会成为一匹杀出新赛道的黑马车型。毕竟与新势力相当甚至更优智能体验的燃油车产品在市场确实是个大空白，但这不代表没有需求，仍有很多热衷燃油车的Z世代对这类产品有着强烈的诉求。
令人欣喜的是北汽魔方真的听到了他们的声音，用11-15万的价格用A级车来实现高智能化科技化的燃油车产品，这完全可以看做是智能汽车领域的一次平权运动。北汽魔方的推出让科技豪华智能没有成为30万以上车型消费者的专享权利，这是对年轻消费者、Z世代的重视，也是对未来多元汽车产品市场的一次有意义的探索。#我和魔方有个约定# https://t.cn/RyhW3fJ
在90后甚至00后开始逐渐成为汽车消费市场的主力军的今天，在二次元、数码以及多元文化的浸染下成长的他们，对汽车产品的需求也日益繁多起来，智能化、个性化的强诉求让他们对汽车产品的价值观点相比与传统观念发生了巨大的变化。汽车不仅仅是交通工具，更核心的意义是一件产品，就像随身穿戴或数码设备一样，汽车已经是一件能代表他们价值观以及人群标签的重要“装备”。而这代见证了国产数码产品强大并超过欧美日产品过程的人，也希望在国产汽车上找到相同的满足感。这对如今的国产自主车企来说是机遇，也是挑战。
智能科技正在深深影响着汽车工业的变革，汽车正在从传统交通工具的属性中走出，衍生出越来越多的使用场景，逐渐成为现代人们的享受科技成果的生活方式的场景之一。但自动辅助驾驶、无缝的智能车机体验，以及充满未来感的造型设计，似乎都成为30万以上新势力车主们独享的专利。而这初入社会不久，经济能力有限的年轻一代，似乎还不能触及。他们想拥抱智能汽车，但又想保留燃油车的选择权利。
年轻Z世代：我们有选择的权利
“我想享受智能汽车的成果、但我不需要动辄30万售价的C级新能源车，我想保留我选择燃油车的权利，我只要一辆A级车的尺寸，我想要触手可及的预算内实现……”这就是他们的声音。
但这似乎并不容易，在主机厂看来在传统燃油赛道布局智能化产品，不仅要看供应商能否匹配，对自身研发匹配的能力、金钱都是挑战。这是一种吃力不讨好，反市场风向的行为，但这不代表这种需求不该被重视，这是来自Z世代的呐喊，需要一场革命。北汽魔方听到了他们的声音。
北汽魔方：和Z世代一起打造他们需要的产品
Z世代年轻且充满元气，他们能量无限，如今处于投资风口的元宇宙风潮之所以能够如此火热，就是因为这些新事物恰恰代表了他们对未来生活的诉求。Z世代需要的燃油汽车产品，品牌背景不是重点，最重要的是产品本身。但汽车产品在传统上做到性能、可靠、高性价比，还需要新潮、智能、科技的赋能。可这些往往不是靠花哨的造型设计，或者找一群优秀供应商的技术解决方案简单堆砌就能做到，要真正理解Z世代们对一辆汽车的实际需求，才能揉捏打磨出他们需要的跨越世代的体验感。
让智能车机成为移动生活的最强外挂
与讲究简洁就是自信的“大都美学”车身外观设计不同，在智能化需求上北汽魔方要做到“功能繁多，操作简单，使用便利”的苹果式产品思维。
在深入了解北汽魔方的智能车机设计思路后，我们发现其与目前的新势力或者依靠手机系统扩展等主流模式有着很大的不同。新势力系统主要是闭环生态，手机只是车机系统的外挂或者车机功能的拓展，车机与用户的手机生活联动有限。而carplay等模式则是依托手机的功能作为核心，车机只是一种展现模式，自由度高但OTA不灵活，还过分依靠手机算力表现。北汽魔方的解决方案是依托华为智能座舱为基础，综合两者的优势进行整合——虽然是以车机系统为基础扩展手机搭载功能，但在使用上却是围绕手机为核心，让智能车机成为手机的外挂。比如鸿蒙车机系统可以让手机的应用直接拖拽到车机上使用，车机和手机保持同步互通；除了手机外，车机可以无线连接PC、平板电脑等8种设备，实现视频、通话与导航等无缝连接功能，像在车外手机通话或观看视频节目时进入车内，车机会自动无缝将通话或视频内容转入车内，无卡顿秒转的体验完全击中了Z世代们对未来数码生活的想象；车机可实现IoT智能家居互联，可以在车中提前设定家里的空调、灯光等智能家具设备，一幅未来科技生活场景触手可及；智能语音系统能识别高难度指令，并接受同时多模指令功能，还能通过手势、语音、面部等识别实现ID化、情绪化的个性模式定制和操作，彻底摆脱过去传统车的语音系统操作时带来的“人工智障”等不悦感。
超越新势力们的未来科技驾驶体验
北汽魔方击中Z世代们痛点的招数可不仅仅是车机，研发团队非常了解他们依然渴望传统驾驶的愉悦感，但实际使用上也希望拥有新势力那般的智能科技感。北汽魔方通过与种子用户的沟通后发现，他们渴望科幻电影或动漫中那种未来汽车座舱的感觉，比如《高智能方程式》里阿斯拉达那种HUD化、可视化的智能驾驶辅助的功能。
这其实是给北汽魔方出了个难题，因为这意味着要大尺寸HUD才能实现，而且将导航、车辆状态信息等智能驾驶辅助可视化，还需要AR-HUD功能，让HUD具备与实景结合显示的功能。AR-HUD可是最近很多头部新势力还在努力画饼的功能，更别说传统车企的产品了，但Z世代用户的需求必须要听。于是北汽魔方不惜成本带来了60寸AR-HUD系统。导航信息不仅直接投射到前挡风玻璃上，还能把行走路线、车道选择、箭头、预警等导航信息“画”路上或街景上。这在15万区间的车型里是绝无仅有的。
就算不在驾驶场景，停车时这个60寸HUD还可以化身大屏幕，可以把车内观看的视频节目投射到前挡风玻璃上，真正实现汽车影院的场景。
后视镜也是科技感十足，采用的是摄像头后视镜，在车内用两块显示屏显示后视镜中的视野。但这不只是个科技噱头，摄像头后视镜带来的好处不仅仅是降低风阻风噪，要点在于无论是强光环境还是夜晚都能清晰显示，在恶劣雨雪天气中也拥有更清晰的视野，而且视角范围比传统反光镜模式要大三倍，大大缩小了盲区。甚至倒车时也会自动放大图像辅助精准入位，对驾驶者真是体贴备至。
而最让Z世代们惊喜的是，代表着目前燃油智能汽车最高水平的L2.5级智能驾驶辅助系统在北汽魔方也没有缺席，全车配备25个驾驶监测传感器，拥有前/后碰撞预警、HWA高速公路辅助、IACC自适应巡航、一键全自动泊车APA、TJA交通拥堵辅助、RPA车外遥控泊车、寻迹倒车等智能驾驶辅助系统，可实时感知周围环境并进行智慧调控，帮助用户从容应对各种复杂路况。更有诚意的是，支撑北汽魔方的BMFA架构还支持未来L3级别的智能驾驶辅助系统，是真为燃油智能汽车的用户留足了体验智能驾驶的体验空间。
传统技艺不能丢，还要更精进
作为一辆燃油车产品，发动机部分永远是核心。而作为智能燃油汽车，更不能提升了科技体验而让传统动力体验变成短板。
由中德两国团队共同打造的北京汽车全新一代动力平台——能够匹配智能系统发挥最佳性能的魔核动力平台，并首先搭载在北汽魔方的车型上。不仅通过40000小时、700万公里以上的严谨极限测试保证了可靠性，更搭载了VGT增压器技术，动力响应度提升43%，让北汽魔方成为行业首款搭载该技术的车型。最大功率138kW，最大扭矩305Nm也让其在动力水平上拥有跨级媲美奔驰E级的2.0T发动机的实力。39.2%的热效率水平也跻身全球同类发动机的一流行列，更让其百公里油耗将至6.0L的A0级车型水平。
不过仅仅把动力做足还是不够的，Z世代们对乘坐体验也有着更高的需求，因此魔核动力平台也加入了21项特有的黑科技对发动机进行降噪，怠速57.5dB的噪声水平也足以成为同级发动机NVH天花板的存在。与智能系统的完美对接更能让发动机发挥出多场景多需求的输出特性，让驾驶体验能随着使用场景进行丰富的风格定制，满足Z世代们更多元的需求。
既是新赛道，也是平权运动
北汽魔方在本次车展上推出的虽然不是处于热点上新能源赛道的车型，但在我们看来这反而可能会成为一匹杀出新赛道的黑马车型。毕竟与新势力相当甚至更优智能体验的燃油车产品在市场确实是个大空白，但这不代表没有需求，仍有很多热衷燃油车的Z世代对这类产品有着强烈的诉求。
令人欣喜的是北汽魔方真的听到了他们的声音，用11-15万的价格用A级车来实现高智能化科技化的燃油车产品，这完全可以看做是智能汽车领域的一次平权运动。北汽魔方的推出让科技豪华智能没有成为30万以上车型消费者的专享权利，这是对年轻消费者、Z世代的重视，也是对未来多元汽车产品市场的一次有意义的探索。#我和魔方有个约定# https://t.cn/RyhW3fJ
https://t.cn/RE5Oc4f 我的评分：[星星][星星][星星][星星]
#书鱼影评##朝花夕誓##在离别之朝竖起约定之花#
人和人在时光洪流中失散。
这一次要推荐的影片是《朝花夕誓》。
影片从长寿设定入手，以长寿不老族——伊奥鲁夫族人玛奇亚，蕾莉亚，克里姆三人为线，讲述了人在时光洪流中相遇与离别的故事。玛奇亚是三人中最小，也最孤单的一个。她没有父母，只能与族中长老对话。长老告诉她，他们一族所织的希比奥尔（一种布匹）可承载久远的记忆，会有该物来陪伴。长老告诫玛奇亚不要爱人，但意外来的太快。在克里姆与蕾莉亚幽会时，梅扎特王国的骑士乘坐古龙袭击了伊奥鲁夫。伊奥鲁夫族人由此被消灭，仅存几人，而玛奇亚因为古龙闯入希比奥尔之塔，被其带走，活下来。
影片的故事由此正式拉开，年少的玛奇亚在万念俱灰之际，捡到了婴儿艾瑞尔，此后便将生活重心调换，转为抚养他长大。在此过程中，玛奇亚努力学着做一个好妈妈，但一切还是在艾瑞尔长到青春期后改变。在她带着艾瑞尔奔波的时间内，其他两人也有了不同的生活，克里姆二度营救蕾莉亚均失败。蕾莉亚因怀孕留下，却因没有生出血脉之子，被圈禁，一直看不到孩子。他们都不会老，相应的离别问题，也就此浮现。
影片的分歧诸多，但都由情生发。玛奇亚与艾瑞尔的分歧来自于青春期少年经不住的调笑，与弱小的保护能力。玛奇亚与克里姆的分歧，在于她已经开始新生活，但克里姆执念过去。克里姆与蕾莉亚的分歧在于错过与执念，时机错过，执念扭曲，最终双双不幸。
影片以长寿一族灭族为背景，玛奇亚抚养艾瑞尔为主线，详尽地描绘了人在不同阶段的情感变化。其画面宏大细腻，画风轻灵缥缈，以温柔和煦的姿态，展示了当人的生命被无限放大，当所有的爱变成必然离开时，关于爱是什么的问题。
片中有几处处理十分巧妙。
其一是，玛奇亚与艾瑞尔分别后，艾瑞尔之妻蒂塔生孩子，玛奇亚握住孩子手指，记忆回溯，与当初玛奇亚捡到艾瑞尔握住手指，两相交映的场景。年少的母亲，与真正经历生育的母亲的感受在此一刻碰撞，令玛奇亚明白了母爱的真谛，也明白了当初护着孩子的母亲的强硬。这一刻她真正的成长，完成了在亲情链接上的转变，变成独立的人。
其二是，艾瑞尔经过战乱后，再次见到玛奇亚，终于成熟，并喊玛奇亚妈妈。这一段看着非常感动。因为影片前半段一直跟在玛奇亚后面的小豆丁，在此刻终于消去了青春期的别扭，在保卫家乡，保卫妻儿的过程中，明白了玛奇亚对他的保护是多么重要。所谓不老容颜所带来的非议终于消散，不再阻隔双方，令母子之情，在此刻达到了圆满。
其三是，蕾莉亚终于重见天日后的一跃，这一跃斩断了她在王宫中的过去，也跳出了人类族群对她的桎梏。她重新变回片头那个会飞的自由的女孩，将在未来的每一天中，织新的希比奥尔。
其四是，玛奇亚与艾瑞尔最后的告别。这一段是全片催泪程度最高的一段，玛奇亚在多年后再次回到农场，与即将离世的艾瑞尔告别。他们没有说过多的话，仅两句“我回来了”，“欢迎回家”便让人鼻酸，忍不住潸然泪下。过往没有铺开的记忆在此时全部回顾，玛奇亚与艾瑞尔共同织就希比奥尔，也就此完成了使命。它是玛奇亚年少时旅程中最重要的一环，也是她学会如何爱人，如何宽容，如何正视分别最重要的一步。或许玛奇亚在这之后还会有更多的邂逅，但这个起点她不会忘，这便是生命中最宝贵的部分。
其实本片从叙事层面来说，还是不够巧妙。虽然导演以人物情感作为主要推动元素，但由于本片的故事背景过于宏大，牵扯到古老民族与王国的对抗，王国之间的战争，还是导致在两方面的表达都有欠缺。从玛奇亚线来说，艾瑞尔青春期的别扭过后，便直接跃进到了他结婚生子，这中间变化的缺失，令观众摸不着头脑，也会对他有不太好的观感。从王国与古老民族的线来说，王国的衰败是必然，但对古老民族的处理和展示不到位，也让人觉得宏大有余，细节不足。当然，本片原作在故事上还是很充分，是由于影视化改编番剧不成行，转战电影，才导致了这种结果。总的来说，瑕不掩瑜了。
而影片从“宿命论”入手，以温柔又残忍的姿态，讲述了长寿一族在时间长河中所要经历的阵痛，还是让人怅然若失。它温柔地叙述了成长中的温情和关切，却又在玛奇亚与艾瑞尔每次会面，不变的面容中，折射出时光的残酷。或许影片想要告诉我们的，就是这点：人们会因为有无限的时间，去挥霍和浪费，但在无限的路途中，亲友尽数离去，才会带来更大的孤寂。而我们在有限的生命中，能尽力去爱，去拥抱，本身便已经是幸事。
玛奇亚在影片最后，有对长老曾言的话的回应，她还是会去邂逅，去爱。因为有爱，她的人生才完整。也正因为有爱，她才有了这么美好的记忆，够她往后怀念，与再见。
相遇和离别是必然，我们没有和任何一个人是永远不分离。人类就是离别一族，对于生活中的我们来说，也是在不停地告别。我们可以感伤，可以怀念，却不可停驻。因为太阳会照常升起，在不可预知的每一个明天。
——作者：无虞
#书鱼影评##朝花夕誓##在离别之朝竖起约定之花#
人和人在时光洪流中失散。
这一次要推荐的影片是《朝花夕誓》。
影片从长寿设定入手，以长寿不老族——伊奥鲁夫族人玛奇亚，蕾莉亚，克里姆三人为线，讲述了人在时光洪流中相遇与离别的故事。玛奇亚是三人中最小，也最孤单的一个。她没有父母，只能与族中长老对话。长老告诉她，他们一族所织的希比奥尔（一种布匹）可承载久远的记忆，会有该物来陪伴。长老告诫玛奇亚不要爱人，但意外来的太快。在克里姆与蕾莉亚幽会时，梅扎特王国的骑士乘坐古龙袭击了伊奥鲁夫。伊奥鲁夫族人由此被消灭，仅存几人，而玛奇亚因为古龙闯入希比奥尔之塔，被其带走，活下来。
影片的故事由此正式拉开，年少的玛奇亚在万念俱灰之际，捡到了婴儿艾瑞尔，此后便将生活重心调换，转为抚养他长大。在此过程中，玛奇亚努力学着做一个好妈妈，但一切还是在艾瑞尔长到青春期后改变。在她带着艾瑞尔奔波的时间内，其他两人也有了不同的生活，克里姆二度营救蕾莉亚均失败。蕾莉亚因怀孕留下，却因没有生出血脉之子，被圈禁，一直看不到孩子。他们都不会老，相应的离别问题，也就此浮现。
影片的分歧诸多，但都由情生发。玛奇亚与艾瑞尔的分歧来自于青春期少年经不住的调笑，与弱小的保护能力。玛奇亚与克里姆的分歧，在于她已经开始新生活，但克里姆执念过去。克里姆与蕾莉亚的分歧在于错过与执念，时机错过，执念扭曲，最终双双不幸。
影片以长寿一族灭族为背景，玛奇亚抚养艾瑞尔为主线，详尽地描绘了人在不同阶段的情感变化。其画面宏大细腻，画风轻灵缥缈，以温柔和煦的姿态，展示了当人的生命被无限放大，当所有的爱变成必然离开时，关于爱是什么的问题。
片中有几处处理十分巧妙。
其一是，玛奇亚与艾瑞尔分别后，艾瑞尔之妻蒂塔生孩子，玛奇亚握住孩子手指，记忆回溯，与当初玛奇亚捡到艾瑞尔握住手指，两相交映的场景。年少的母亲，与真正经历生育的母亲的感受在此一刻碰撞，令玛奇亚明白了母爱的真谛，也明白了当初护着孩子的母亲的强硬。这一刻她真正的成长，完成了在亲情链接上的转变，变成独立的人。
其二是，艾瑞尔经过战乱后，再次见到玛奇亚，终于成熟，并喊玛奇亚妈妈。这一段看着非常感动。因为影片前半段一直跟在玛奇亚后面的小豆丁，在此刻终于消去了青春期的别扭，在保卫家乡，保卫妻儿的过程中，明白了玛奇亚对他的保护是多么重要。所谓不老容颜所带来的非议终于消散，不再阻隔双方，令母子之情，在此刻达到了圆满。
其三是，蕾莉亚终于重见天日后的一跃，这一跃斩断了她在王宫中的过去，也跳出了人类族群对她的桎梏。她重新变回片头那个会飞的自由的女孩，将在未来的每一天中，织新的希比奥尔。
其四是，玛奇亚与艾瑞尔最后的告别。这一段是全片催泪程度最高的一段，玛奇亚在多年后再次回到农场，与即将离世的艾瑞尔告别。他们没有说过多的话，仅两句“我回来了”，“欢迎回家”便让人鼻酸，忍不住潸然泪下。过往没有铺开的记忆在此时全部回顾，玛奇亚与艾瑞尔共同织就希比奥尔，也就此完成了使命。它是玛奇亚年少时旅程中最重要的一环，也是她学会如何爱人，如何宽容，如何正视分别最重要的一步。或许玛奇亚在这之后还会有更多的邂逅，但这个起点她不会忘，这便是生命中最宝贵的部分。
其实本片从叙事层面来说，还是不够巧妙。虽然导演以人物情感作为主要推动元素，但由于本片的故事背景过于宏大，牵扯到古老民族与王国的对抗，王国之间的战争，还是导致在两方面的表达都有欠缺。从玛奇亚线来说，艾瑞尔青春期的别扭过后，便直接跃进到了他结婚生子，这中间变化的缺失，令观众摸不着头脑，也会对他有不太好的观感。从王国与古老民族的线来说，王国的衰败是必然，但对古老民族的处理和展示不到位，也让人觉得宏大有余，细节不足。当然，本片原作在故事上还是很充分，是由于影视化改编番剧不成行，转战电影，才导致了这种结果。总的来说，瑕不掩瑜了。
而影片从“宿命论”入手，以温柔又残忍的姿态，讲述了长寿一族在时间长河中所要经历的阵痛，还是让人怅然若失。它温柔地叙述了成长中的温情和关切，却又在玛奇亚与艾瑞尔每次会面，不变的面容中，折射出时光的残酷。或许影片想要告诉我们的，就是这点：人们会因为有无限的时间，去挥霍和浪费，但在无限的路途中，亲友尽数离去，才会带来更大的孤寂。而我们在有限的生命中，能尽力去爱，去拥抱，本身便已经是幸事。
玛奇亚在影片最后，有对长老曾言的话的回应，她还是会去邂逅，去爱。因为有爱，她的人生才完整。也正因为有爱，她才有了这么美好的记忆，够她往后怀念，与再见。
相遇和离别是必然，我们没有和任何一个人是永远不分离。人类就是离别一族，对于生活中的我们来说，也是在不停地告别。我们可以感伤，可以怀念，却不可停驻。因为太阳会照常升起，在不可预知的每一个明天。
——作者：无虞
迪士尼的《欧比旺肯诺比》开启，其正实现《星球大战前传》的复兴
在迪士尼收购卢卡斯影业后的十年里，《星球大战前传》系列从未像现在这样受到重视，《欧比旺·肯诺比》就是一个明证。
迪士尼卢卡斯影业在处理《星球大战前传》三部曲相关内容的方式上发生了明显的变化，即将上映的迪士尼+系列《欧比旺·肯诺比》正在巩固这种变化。继在《星球大战前传3:西斯的复仇》17年后，演员伊万·麦格雷戈和海登·克里斯滕森将首次分别饰演欧比旺和阿纳金·天行者/达斯·维德。虽然欧比旺在第一部《星球大战》电影中就出现了，但《欧比旺·肯诺比》将专注于麦格雷戈版本的角色，以及他如何成为上世纪80年代亚历克·吉尼斯爵士扮演的更隐居式的人物。
在迪士尼收购卢卡斯影业后的头几年，该公司显然在努力避免与前传三部曲发生重大联系。《星球大战:原力觉醒》从时间顺序上要继承原三部曲的遗风，但这部电影又确保了几乎没有融入任何与《星球大战前传》相关的元素，只有极少数例外，比如凯洛·伦建议使用克隆人军队。《星球大战:克隆人战争》的第一部大结局也在同一时期上映，而迪士尼制作的第一部《星球大战》系列动画片《星球大战：反叛者》则聚焦于银河系内战时期。
然而，随着《星球大战》续集三部曲在饱受试图模仿原三部曲的批评的同时走向尾声，《星球大战》开始寻找其他更有希望复苏这个系列的故事情节来改编，于是前传的复兴开始了。迪斯尼+的旗舰《曼达洛人》大量吸引了《克隆人战争》及其前传的连接，《波巴费特之书》则以前传主演演员为主角，现在《欧比旺·肯诺比》更是关注于伊万·麦格雷戈和海登的回归。除了演员之外，这部剧集更同时带回了前传的怀旧。因此，这都证实了卢卡斯影业在《星球大战》时代的做法已经发生了很大的变化。
为什么迪士尼一开始回避《星球大战前传》时代
《星球大战前传》虽然每天都在吸引新观众，但围绕阿纳金如何成为达斯·维德的三部曲最初发布时并不受欢迎。由乔治·卢卡斯编剧和导演的前传《星球大战》三部曲，因其美学风格的突然转变、与原三部曲的风格绝然的不一致、糟糕的对话、过度使用绿幕以及导演拙劣的制作，受到了严厉的批评。不仅电影受到了严厉的批评，包括海登·克里斯滕森在内的几位参与其中的演员也受到了很大的批评，这些批评甚至影响了他们以后的职业生涯。观众都知道《星球大战:最后的绝地武士》也曾引起了很大争议，但那种争议还比不上《星球大战前传》带来的最初反应，尤其是和前两部电影，从影评人及忠实的《星球大战》粉丝那里引起的最初反应相比。
虽然像《克隆人战争》和《旧共和国武士》这样的经典之作的重要补充有助于发展前传中引入的思想，但它们并不足以改变一般观众对第一部、第二部和第三部的看法。这有助于解释为什么在《西斯的复仇》和《原力觉醒》之间没有真人版的《星球大战》，以及为什么迪士尼选择不深入研究前传，至少一开始是这样。有一种看法，尤其是在原版和前传三部曲之间至少部分过渡之后的那一代人中，认为《星球大战》不得不回归基础，以拯救使其曾经作为最大的系列项目之一的元素。
续集三部曲的批评如何影响迪士尼对前传的处理
避开前传三部曲，转而专注于更经典的《星球大战》元素，如x翼中队和电影中引用较少的几个群体使用策略开始起作用。《原力觉醒》取得了巨大的票房成功，目前是有史以来票房第四高的电影。然而，到目前为止，这种熟悉感和怀旧感只能让系列的重启做到这里为止了。尽管票房大获成功，《原力觉醒》仍被批评缺乏创意，这导致莱恩·约翰逊的《最后的绝地武士》试图想改变一下局面，但这一选择也只是产生了两极分化的结果。与此同时，像《星球大战：反叛者》这样的电视剧开始更多地倾向于像阿索卡这样的《克隆人战争》中的角色，而书籍和漫画也表明，确实存在对那个时期的故事的需求。到《星球大战:天行者的崛起》拍摄时，卢卡斯影业意识到，相当一部分观众希望当前的电影能够体现“前传三部曲”的所有世界构建和概念。
《曼达洛人》的成功如何拯救了前传
《克隆人战争》最初由Disney+推出最后一季，多年之后，《克隆人战争》的受欢迎程度仍然是重建《星球大战》前传形象的重要一步。然而，除了《克隆人战争》越来越多的追随者，《曼达洛人》在当代文化中为拯救《星球大战前传》做出了巨大贡献。《曼达洛人》不仅为《星球大战》的未来提供了一个全新的视角，还将原三部曲的感觉和前传的世界构建完美地结合在了一起。从驾驶纳布星际战斗机的曼多到备受关注的克隆人战争中的人物阿索卡和波卡坦，《曼达洛人》以迪士尼《星球大战》真人版从未有过的方式拥抱了前传时代。
《欧比旺·肯诺比》完美地实现了《星球大战前传》的复兴
借鉴前传时代的世界构建是一回事，但这部剧完全聚焦于前传三部曲中的两位演员就显得更重要了。亚历克·吉尼斯的刻画使欧比旺这个角色更加不朽，但《欧比旺·肯诺比》系列的诞生要归功于伊万·麦格雷戈的版本的流行。伴随着《星球大战》前传成长起来的观众，在《西斯的复仇》之后，口口声说他们想要看到更多的麦格雷戈的欧比旺，即使是最挑剔的第一部、第二部和第三部，也认为麦格雷戈对欧比旺的刻画是这些电影的经典之处。
然而，不仅仅是麦格雷戈回归欧比旺，《欧比旺·肯诺比》也在致敬这部前传三部曲。在第二和第三部中扮演阿纳金·天行者的海登·克里斯滕森将有机会在剧中扮演达斯·维德，甚至连围绕《欧比旺·肯诺比》的各种营销也在利用前传的怀旧之情，在预告片中可以听到《命运决斗》和《英雄之战》等歌曲。由于时代的转变和对更多《星球大战》内容的追求，如今《星球大战前传》三部曲处于前所未有的有利地位——甚至可以认为：现在，在超过23年后，终于实现了前传的复兴。
在迪士尼收购卢卡斯影业后的十年里，《星球大战前传》系列从未像现在这样受到重视，《欧比旺·肯诺比》就是一个明证。
迪士尼卢卡斯影业在处理《星球大战前传》三部曲相关内容的方式上发生了明显的变化，即将上映的迪士尼+系列《欧比旺·肯诺比》正在巩固这种变化。继在《星球大战前传3:西斯的复仇》17年后，演员伊万·麦格雷戈和海登·克里斯滕森将首次分别饰演欧比旺和阿纳金·天行者/达斯·维德。虽然欧比旺在第一部《星球大战》电影中就出现了，但《欧比旺·肯诺比》将专注于麦格雷戈版本的角色，以及他如何成为上世纪80年代亚历克·吉尼斯爵士扮演的更隐居式的人物。
在迪士尼收购卢卡斯影业后的头几年，该公司显然在努力避免与前传三部曲发生重大联系。《星球大战:原力觉醒》从时间顺序上要继承原三部曲的遗风，但这部电影又确保了几乎没有融入任何与《星球大战前传》相关的元素，只有极少数例外，比如凯洛·伦建议使用克隆人军队。《星球大战:克隆人战争》的第一部大结局也在同一时期上映，而迪士尼制作的第一部《星球大战》系列动画片《星球大战：反叛者》则聚焦于银河系内战时期。
然而，随着《星球大战》续集三部曲在饱受试图模仿原三部曲的批评的同时走向尾声，《星球大战》开始寻找其他更有希望复苏这个系列的故事情节来改编，于是前传的复兴开始了。迪斯尼+的旗舰《曼达洛人》大量吸引了《克隆人战争》及其前传的连接，《波巴费特之书》则以前传主演演员为主角，现在《欧比旺·肯诺比》更是关注于伊万·麦格雷戈和海登的回归。除了演员之外，这部剧集更同时带回了前传的怀旧。因此，这都证实了卢卡斯影业在《星球大战》时代的做法已经发生了很大的变化。
为什么迪士尼一开始回避《星球大战前传》时代
《星球大战前传》虽然每天都在吸引新观众，但围绕阿纳金如何成为达斯·维德的三部曲最初发布时并不受欢迎。由乔治·卢卡斯编剧和导演的前传《星球大战》三部曲，因其美学风格的突然转变、与原三部曲的风格绝然的不一致、糟糕的对话、过度使用绿幕以及导演拙劣的制作，受到了严厉的批评。不仅电影受到了严厉的批评，包括海登·克里斯滕森在内的几位参与其中的演员也受到了很大的批评，这些批评甚至影响了他们以后的职业生涯。观众都知道《星球大战:最后的绝地武士》也曾引起了很大争议，但那种争议还比不上《星球大战前传》带来的最初反应，尤其是和前两部电影，从影评人及忠实的《星球大战》粉丝那里引起的最初反应相比。
虽然像《克隆人战争》和《旧共和国武士》这样的经典之作的重要补充有助于发展前传中引入的思想，但它们并不足以改变一般观众对第一部、第二部和第三部的看法。这有助于解释为什么在《西斯的复仇》和《原力觉醒》之间没有真人版的《星球大战》，以及为什么迪士尼选择不深入研究前传，至少一开始是这样。有一种看法，尤其是在原版和前传三部曲之间至少部分过渡之后的那一代人中，认为《星球大战》不得不回归基础，以拯救使其曾经作为最大的系列项目之一的元素。
续集三部曲的批评如何影响迪士尼对前传的处理
避开前传三部曲，转而专注于更经典的《星球大战》元素，如x翼中队和电影中引用较少的几个群体使用策略开始起作用。《原力觉醒》取得了巨大的票房成功，目前是有史以来票房第四高的电影。然而，到目前为止，这种熟悉感和怀旧感只能让系列的重启做到这里为止了。尽管票房大获成功，《原力觉醒》仍被批评缺乏创意，这导致莱恩·约翰逊的《最后的绝地武士》试图想改变一下局面，但这一选择也只是产生了两极分化的结果。与此同时，像《星球大战：反叛者》这样的电视剧开始更多地倾向于像阿索卡这样的《克隆人战争》中的角色，而书籍和漫画也表明，确实存在对那个时期的故事的需求。到《星球大战:天行者的崛起》拍摄时，卢卡斯影业意识到，相当一部分观众希望当前的电影能够体现“前传三部曲”的所有世界构建和概念。
《曼达洛人》的成功如何拯救了前传
《克隆人战争》最初由Disney+推出最后一季，多年之后，《克隆人战争》的受欢迎程度仍然是重建《星球大战》前传形象的重要一步。然而，除了《克隆人战争》越来越多的追随者，《曼达洛人》在当代文化中为拯救《星球大战前传》做出了巨大贡献。《曼达洛人》不仅为《星球大战》的未来提供了一个全新的视角，还将原三部曲的感觉和前传的世界构建完美地结合在了一起。从驾驶纳布星际战斗机的曼多到备受关注的克隆人战争中的人物阿索卡和波卡坦，《曼达洛人》以迪士尼《星球大战》真人版从未有过的方式拥抱了前传时代。
《欧比旺·肯诺比》完美地实现了《星球大战前传》的复兴
借鉴前传时代的世界构建是一回事，但这部剧完全聚焦于前传三部曲中的两位演员就显得更重要了。亚历克·吉尼斯的刻画使欧比旺这个角色更加不朽，但《欧比旺·肯诺比》系列的诞生要归功于伊万·麦格雷戈的版本的流行。伴随着《星球大战》前传成长起来的观众，在《西斯的复仇》之后，口口声说他们想要看到更多的麦格雷戈的欧比旺，即使是最挑剔的第一部、第二部和第三部，也认为麦格雷戈对欧比旺的刻画是这些电影的经典之处。
然而，不仅仅是麦格雷戈回归欧比旺，《欧比旺·肯诺比》也在致敬这部前传三部曲。在第二和第三部中扮演阿纳金·天行者的海登·克里斯滕森将有机会在剧中扮演达斯·维德，甚至连围绕《欧比旺·肯诺比》的各种营销也在利用前传的怀旧之情，在预告片中可以听到《命运决斗》和《英雄之战》等歌曲。由于时代的转变和对更多《星球大战》内容的追求，如今《星球大战前传》三部曲处于前所未有的有利地位——甚至可以认为：现在，在超过23年后，终于实现了前传的复兴。
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