金牌卫浴王珊珊：高端全卫定制满足消费需求
网易家居报道
8月20-23日，深圳时尚家居设计周暨35届深圳国际家具展在全球最大的国际会展中心——深圳国际会展中心举办，规模达32万㎡。深圳国际家具展坚持“设计导向、潮流引领、持续创新”，以设计为纽带，与城市文化共融的深圳国际家具展，日益成为家具和设计界认识深圳的窗口，也成为“国际设计资源与中国制造连接”及“中国制造寻找国际、国内市场”的战略平台。如今的深圳国际家具展，已经由专业家具贸易展会快速向战略新兴产业会展迈进，成为中国产业创新发展平台。
在这场备受瞩目的国际性展会中，金牌卫浴在设计、品质、颜值以及品牌实力等层面充分展示了金牌魅力，为众多观展商敬献了一场全新的卫浴感官体验。金牌卫浴推出了众多以岩板浴室柜、智能马桶、淋浴房、龙头等为主的卫浴新品，金牌卫浴的高端全卫定制实景展示体验空间也亮相展会。
据介绍，金牌卫浴卫浴推出“高端全卫定制”的品牌战略，延续高品质的制造标准和人性化的功能使用标准，致力于为客户打造更具设计感及功能性的高端卫浴间。让卫浴间不仅仅只是卫浴间，更是用户放松心灵、享受独处的好去处。
网易家居在展会现场采访了金牌卫浴品牌总监王珊珊，他介绍，金牌卫浴高端全卫定制，满足消费者对于品质、颜值和美好生活方式的追求。随着消费趋势的年轻化，金牌卫浴在产品研发上也会注重色彩、设计和人性化细节等方面，适应年轻消费者的需求。
以下为采访实录精选：
网易家居：今年是深圳国际家具展首次在深圳国际会展中心亮相，金牌卫浴也是第一次参展，作为卫浴品牌，金牌卫浴为什么参加深圳家具展？
王珊珊：金牌卫浴走高端全卫定制的路线，我们跟跟设计机构合作也多一些，同时在战略集采这个渠道，我们跟很多房地产公司的设计院有合作。这次深圳展的未来社区成果展，有四家设计机构都是用的我们的产品。参加深圳展，我们也希望可以拓展一些合作机会。
网易家居：这一次参展金牌卫浴带来什么新品和解决方案，请您给我们介绍一下。
王珊珊：这一次参展，我们主打的是整体空间的解决方案，整个卫生空间的整地配套的产品都有展出，重点展示两大品类，一是可定制的品类，比如隔断淋浴房的定制、浴室柜的定制，我们新推出了岩板的浴室柜；二是智能品类，主要是我们的智能马桶的产品。另外还有装配式的建筑所用的产品。
网易家居：随着消费趋势的年轻化，越来越多年轻的消费者会更喜欢有设计感、有颜值的产品，也注重体验。金牌卫浴在产品的研发以及展厅消费场景的搭建上会如何去适应消费趋势的变化？
王珊珊：这个也是我们一直在探讨的问题。因为以前大家对卫浴空间的认知是一个功能性的空间，解决如厕、洗浴等一些基本的生活需求。随着消费群体的年轻化，以及大众认知的提高，消费观念也在改变，我们发现大家对卫生空间产品的认知从原来的功能性，变成了享受性和装饰性的需求。消费者在整体选择的时候，首先会考虑风格的搭配，以及卫浴产品在解决基本需求的基础之上，能带来什么更好的体验。
所以在产品的研发层面，会考虑结合年轻化的趋势，通过色彩跟外观的升级，符合年轻人的选择。同时，会加入更多细节化、人性化的一些设计，去让我们的用户体验更好，消费者在使用我们产品的时候就会发现，这不仅仅是一个马桶，不仅仅是一个浴室柜，而是真正贴合他的一些需要。
另外，我们在整体的空间搭配上，倾向于更简洁化。现在大家都是要给生活做减法，整个审美趋势也在发生变化，这两年我们发现非常流行极简的风格，很多家庭的装修也是去繁求简，所以我们在整体的空间产品的搭配和空间的解决方案上，也是考虑更多简洁、极简的方式。
网易家居：金牌卫浴定位为高端全卫定制，是出于怎样的考虑？
王珊珊：高端全卫定制，我们的核心是要定位在高端这个维度的。高端这个维度在目前主力的消费人群当中，其实呈现两极分化，要么就是年纪偏大的70后，他们是属于二次升级、二次置业的群体，所以他们对装修的需求是追求品质、追求真正好的生活方式。另外一个就是年轻的群体，是父母为他们置业，这部分人也是追求更好的、更未来的、更前沿的产品。反而是中间的比较刚需的人群，目前国家主推的精装房部分就已经满足了这部分刚需的人群。我们推高端全卫定制，其实也是根据我们整个市场消费的两极分化的变化去做的。
网易家居：今年因为疫情的影响，消费对健康这方面会更加的关注，我们看到很多企业也会主推健康家居的产品，金牌卫浴在这方面有没有布局？
王珊珊：健康一直是我们这个行业关注的问题，只是今年大家更加注重了。这对于我们行业来说是一个好事情。比如我们智能类的产品，有很多关于除菌、杀菌、消毒的功能，但以前很多消费者认为这不是一个刚需的需求，疫情过后他们就会发现，原来这些东西其实很有用，很必要。所以疫情过后我们发现，我们的智能马桶卖得特别好，智能马桶的销售有很大的增长的。
网易家居：2020年整体的发展是否受到疫情的影响？您怎么评价过去的这八个月金牌卫浴的表现？
王珊珊：金牌卫浴整体的表现还不错，今年真正考验了企业的综合实力，金牌卫浴拼搏了二十一年，具有实力的沉淀。在疫情之后，我们的反应速度也非常的快，春节没过完的时候，按照正常也还没有上班，但是因为疫情的出现，我们所有的人都立马进入了在线办公状态，探讨如何去应对这个疫情。我们通过远程的办公做了很多的策略，也非常快推出了新零售的措施，包括直播、线上服务等等。通过前期的积累，在疫情平稳之后，我们终端也有快速的爆发。企业总部的实力、终端渠道的实力、品牌的影响力等，在市场变化的时候更加凸显出来。
网易家居报道
8月20-23日，深圳时尚家居设计周暨35届深圳国际家具展在全球最大的国际会展中心——深圳国际会展中心举办，规模达32万㎡。深圳国际家具展坚持“设计导向、潮流引领、持续创新”，以设计为纽带，与城市文化共融的深圳国际家具展，日益成为家具和设计界认识深圳的窗口，也成为“国际设计资源与中国制造连接”及“中国制造寻找国际、国内市场”的战略平台。如今的深圳国际家具展，已经由专业家具贸易展会快速向战略新兴产业会展迈进，成为中国产业创新发展平台。
在这场备受瞩目的国际性展会中，金牌卫浴在设计、品质、颜值以及品牌实力等层面充分展示了金牌魅力，为众多观展商敬献了一场全新的卫浴感官体验。金牌卫浴推出了众多以岩板浴室柜、智能马桶、淋浴房、龙头等为主的卫浴新品，金牌卫浴的高端全卫定制实景展示体验空间也亮相展会。
据介绍，金牌卫浴卫浴推出“高端全卫定制”的品牌战略，延续高品质的制造标准和人性化的功能使用标准，致力于为客户打造更具设计感及功能性的高端卫浴间。让卫浴间不仅仅只是卫浴间，更是用户放松心灵、享受独处的好去处。
网易家居在展会现场采访了金牌卫浴品牌总监王珊珊，他介绍，金牌卫浴高端全卫定制，满足消费者对于品质、颜值和美好生活方式的追求。随着消费趋势的年轻化，金牌卫浴在产品研发上也会注重色彩、设计和人性化细节等方面，适应年轻消费者的需求。
以下为采访实录精选：
网易家居：今年是深圳国际家具展首次在深圳国际会展中心亮相，金牌卫浴也是第一次参展，作为卫浴品牌，金牌卫浴为什么参加深圳家具展？
王珊珊：金牌卫浴走高端全卫定制的路线，我们跟跟设计机构合作也多一些，同时在战略集采这个渠道，我们跟很多房地产公司的设计院有合作。这次深圳展的未来社区成果展，有四家设计机构都是用的我们的产品。参加深圳展，我们也希望可以拓展一些合作机会。
网易家居：这一次参展金牌卫浴带来什么新品和解决方案，请您给我们介绍一下。
王珊珊：这一次参展，我们主打的是整体空间的解决方案，整个卫生空间的整地配套的产品都有展出，重点展示两大品类，一是可定制的品类，比如隔断淋浴房的定制、浴室柜的定制，我们新推出了岩板的浴室柜；二是智能品类，主要是我们的智能马桶的产品。另外还有装配式的建筑所用的产品。
网易家居：随着消费趋势的年轻化，越来越多年轻的消费者会更喜欢有设计感、有颜值的产品，也注重体验。金牌卫浴在产品的研发以及展厅消费场景的搭建上会如何去适应消费趋势的变化？
王珊珊：这个也是我们一直在探讨的问题。因为以前大家对卫浴空间的认知是一个功能性的空间，解决如厕、洗浴等一些基本的生活需求。随着消费群体的年轻化，以及大众认知的提高，消费观念也在改变，我们发现大家对卫生空间产品的认知从原来的功能性，变成了享受性和装饰性的需求。消费者在整体选择的时候，首先会考虑风格的搭配，以及卫浴产品在解决基本需求的基础之上，能带来什么更好的体验。
所以在产品的研发层面，会考虑结合年轻化的趋势，通过色彩跟外观的升级，符合年轻人的选择。同时，会加入更多细节化、人性化的一些设计，去让我们的用户体验更好，消费者在使用我们产品的时候就会发现，这不仅仅是一个马桶，不仅仅是一个浴室柜，而是真正贴合他的一些需要。
另外，我们在整体的空间搭配上，倾向于更简洁化。现在大家都是要给生活做减法，整个审美趋势也在发生变化，这两年我们发现非常流行极简的风格，很多家庭的装修也是去繁求简，所以我们在整体的空间产品的搭配和空间的解决方案上，也是考虑更多简洁、极简的方式。
网易家居：金牌卫浴定位为高端全卫定制，是出于怎样的考虑？
王珊珊：高端全卫定制，我们的核心是要定位在高端这个维度的。高端这个维度在目前主力的消费人群当中，其实呈现两极分化，要么就是年纪偏大的70后，他们是属于二次升级、二次置业的群体，所以他们对装修的需求是追求品质、追求真正好的生活方式。另外一个就是年轻的群体，是父母为他们置业，这部分人也是追求更好的、更未来的、更前沿的产品。反而是中间的比较刚需的人群，目前国家主推的精装房部分就已经满足了这部分刚需的人群。我们推高端全卫定制，其实也是根据我们整个市场消费的两极分化的变化去做的。
网易家居：今年因为疫情的影响，消费对健康这方面会更加的关注，我们看到很多企业也会主推健康家居的产品，金牌卫浴在这方面有没有布局？
王珊珊：健康一直是我们这个行业关注的问题，只是今年大家更加注重了。这对于我们行业来说是一个好事情。比如我们智能类的产品，有很多关于除菌、杀菌、消毒的功能，但以前很多消费者认为这不是一个刚需的需求，疫情过后他们就会发现，原来这些东西其实很有用，很必要。所以疫情过后我们发现，我们的智能马桶卖得特别好，智能马桶的销售有很大的增长的。
网易家居：2020年整体的发展是否受到疫情的影响？您怎么评价过去的这八个月金牌卫浴的表现？
王珊珊：金牌卫浴整体的表现还不错，今年真正考验了企业的综合实力，金牌卫浴拼搏了二十一年，具有实力的沉淀。在疫情之后，我们的反应速度也非常的快，春节没过完的时候，按照正常也还没有上班，但是因为疫情的出现，我们所有的人都立马进入了在线办公状态，探讨如何去应对这个疫情。我们通过远程的办公做了很多的策略，也非常快推出了新零售的措施，包括直播、线上服务等等。通过前期的积累，在疫情平稳之后，我们终端也有快速的爆发。企业总部的实力、终端渠道的实力、品牌的影响力等，在市场变化的时候更加凸显出来。
这是一趟迟到的旅行
这是一回实地的探访
这是一次品质的见证
受大众品牌邀请，有车智联参加了这一次上汽大众的品质之旅，去探访和见证上汽大众的高标准质量管理体系。
质量是企业生存和发展的根本，作为中国最早合资车企之一，发展到现在的市场占有率和规模，离不开上汽大众过去36年的风雨兼程。
质量标准与体系是生产过程中不断积累出来的，只有在生产过程中层层把关，所生产的产品才有可能保证质量，得到消费者认可。
此次上汽大众品质之旅分为整车声学开发、全过程质量管理与上汽大众汽车二厂总装三大部分，其中更有首次对外开放的质保实验室。下文将按此顺序一一展开。
整车声学开发
第一站就是上汽大众声学中心，当看到路牌上显示为上汽大众汽车有限公司安亭试车场时，我已经是满脑子问号，声学中心怎么设置在试车场里。后来负责人表示，这样做的目的是为了节省开发的时间周期。在这里，当车辆在实验室做完声学实验后，就可以直接上试车场进行相关路试验证，一旦有其它情况，可以在第一时间进行针对性的改进。
上汽大众安亭试车场位于上海市嘉定区安亭镇，1998年奠基施工，2003年投入使用，它是中国第一个具有国际标准的乘用车专用试车场。集合了高速环道、动态广场、制动试验道、耐久交变试验道路、耐久强化试验道路和性能试验道路等区域。
内部试验道路长度近30公里，包含近70种典型特征路面，此外还有ABS试验、底盘匹配试验、通过性试验、噪声试验等多项功能检测。
安静的“小白楼”
上汽大众声学中心建筑外立面通体为白色，所以被内部人员称为小白楼（图中红框位置）。虽然整栋单体建筑相对不大，但内部拥有前驱转毂半消声室、四驱转毂半消声室、零部件隔声试验室、动力总成声学试验室等多个细分专项实验室。在人力、软硬件和开发深度上跟德国狼堡声学开发部门相媲美。
人们对于家用车通常是希望在行驶过程中，有一个宁静舒适的车内空间。NVH是个非常玄学的科目，全车成千上万的零件，牵一发而动全身。随着人们对于汽车舒适性的需求越来越高，这就对工程师也就提出了更高的要求。
上汽大众声学中心以中国用户的需求为导向，针对中国消费者在NVH性能上的要求进行正向开发。例如在四驱转毂声学试验室里的转毂毂面上，可替换光滑与颗粒毂面来模拟不同路况，覆盖了中国用户常见行驶道路工况。
在试车场内，还设置有声学测试道路，水泥刻痕路，石块路接缝路，以及粗糙沥青路等中国常见的道路情况，有针对性地面向中国用户需求进行底盘舒适NVH进行测试。
来都来了，不耍一圈怎么能行呢？除了刺激的高速环路体验以外，还在试车场里体验了威然车型上配备的Pre-Crash预碰撞安全保护系统和AEB自动紧急制动功能。
AEB自动紧急制动功能通过车头前方的雷达侦测前车动态，并在有追撞疑虑时发出警示，必要时主动介入刹车来降低追撞事故。
全过程质量管理
此行第二站是位于上汽大众汽车一厂内的质保中心，这也是上汽大众首次将自己的质量把控体系一次性公开展现在大众面前。
质保中心内设用于测量的匹配中心和精测室，用于产品审核的整车Audit区域和整车检测中心，用于材料及标准件技术检测的质保实验室，针对车辆流程卡归类整理的储存区域，以及用于第一时间分析、解决市场上用户反馈的整车分析车间。
该质保中心拥有国内同行业中首屈一指的软硬件及专业能力，以确保整车及零部件的材料质量稳定可靠。整个质保实验室占地9600平方米，拥有259台（套）先进的材料分析和检测设备。
除此之外，南京、仪征、宁波、新疆（乌鲁木齐）、湖南（长沙）生产基地也均设置有质保实验室，并且定期接受大众集团中心实验室的审核。在最近的一次审核中，上汽大众质保实验室以97带开发能力的优异成绩名列集团第二。
在质保中心大楼里，最大一个感受就像是回到了大学时期的实训楼里。另外，在走廊上，甚至设备卡与工艺流程卡上，都会有醒目的“质量是上汽大众的生命”这条标语，它无时无刻在激励与鞭策每一位“上汽大众人”。
历经36年的发展，上汽大众目前已经建立了完善的全过程质量管理体系，涉及产品策略、技术开发、生产制造和市场营销等各个阶段，覆盖整个产品的生命周期。
不光是对自己生产的零部件有如此要求，就连对外购件认可和批量供货也建立了完整的供应商管理体系和评价标准，这是上汽大众全过程质量管理向供应商方面的延伸。全过程质量管理概括起来，就像是老中医的“望闻问切”。
“望”颜色
从字面意思上就是你能看得见的，对应到质保实验室就是颜色了，也就是色差实验室。上汽大众色差小组的所有工作的核心：保证大众每一辆产品车的内饰件的外观匹配。大众对零件外观要求主要包括3部分：颜色、光泽、表面质量。
在大众的色差标准VW50190中，对不同颜色、材料、皮纹、装配位置零件的色差要求，分别做了详细的规定。这在国内和国际上，都是最严格的标准之一。
色差小组会每周抽检最新的产品车，在整车光源室进行评价（目视结合测量数据）。如发现不合格零件，会通知供应商整改，并重新送样直至合格为止。
“闻”气味
在质保实验室里，其中最为重要的一个实验室是整车气味/散发控制。气味，在很大程度上会影响到人的心情。如女性朋友会喷香水，酒店、商场也会有自己的香氛。
今年以来，受到疫情的影响，一时间关于车内是否安全，是否需要戴口罩的疑问此起彼伏。车企也开始从PM2.5、空气净化的宣传转向到“CN95”滤芯，并且再次开始放大了车内空气质量情况。
上汽大众也一直致力于打造绿色环保的乘客舱，事实上在2018年开始，在新项目开发时内饰零件就已不再使用溶剂型胶水。在必须要使用胶水的情况下，也开发了不含有机溶剂的水性胶水/热熔胶在内饰粘接中替代溶剂型胶水的使用。
相比用户对车内空气质量的要求，上汽大众的标准显然更为严苛，不仅有常温的气味评价，还对密闭车辆的四面使用辐射烘灯进行加热至65℃后，进行高温下的气味评价。
除此之外，针对车辆使用年限长久之后会产生异味，上汽大众还在布满“浴霸”加热灯组的不锈钢方舱内，对车内进行高温高湿环境的气味评价。
上汽大众的整车气味评价一直都是由“金鼻子”团队负责，他们能熟练分辨出105种气味类型，对材料、零件和整车，进行了系统全面的主观气味控制。
在今年，他们又有了新的研究课题，新成立“气味溯源与VOC前沿开发实验室”，通过GC-O（气味溯源）设备的引入。通过对零部件和原材料中气味物质的积累，希望通过利用大数据与人工智能，对整车的气味进行量化，最终开发出一款灵敏度能与人的鼻子匹配的“电子鼻”。
“切”伤情
车辆的零部件不会像我们人一样可以说话，到底伤在哪问它也回答不了，那就只能自己动手来给它探伤。
注塑的、锻造的、焊接的，每辆车都是由千万个细小零部件给组装起来。但由于制造工艺与原材料的物理特性，像是铸造件由液态变为固态，容易在铸造件内部产生气孔；零部件之间的焊接，产生细微的焊缝等，从而导致应力集中，发生断裂的风险。
基于质量的考量，上汽大众于2008年花费千万元购入工业CT设备，保证质量控制的全面性，无损性，高精度性和高效性。
但内应力是真实存在于零件内部的，影响着零件强度。主要分为两类：一种是压应力，它有助于提高零件的耐磨性以及疲劳强度；一种为拉应力，它会降低零件的强度，容易引起零件的早期失效。
从理论上讲，应尽可能的避免产生过大的拉应力，而对于一些要求特别高的零件，想办法提高它的压应力，降低它的拉应力，以提高零件的使用寿命和安全系数。
因此上汽大众于2013年就引进了GE公司生产的XRD3003内应力仪，主要检测发动机、变速箱、底盘等金属零件的内应力，用于零件的开发认可和批量质量控制。通过内应力仪，可以测出零件的内应力值以及它的应力分布情况，并指导生产，确保零件符合设计要求，在使用过程中不会发生失效。
除此之外，像是螺丝、螺栓等紧固件的拧紧工艺，上汽大众同样也专门成立了实验室，以紧固件（质量）和拧紧（工艺、技术）为核心任务，从工艺设计与验证、开发认可、批量验证到分析改进，全流程参与紧固件各项工作。
这是一回实地的探访
这是一次品质的见证
受大众品牌邀请，有车智联参加了这一次上汽大众的品质之旅，去探访和见证上汽大众的高标准质量管理体系。
质量是企业生存和发展的根本，作为中国最早合资车企之一，发展到现在的市场占有率和规模，离不开上汽大众过去36年的风雨兼程。
质量标准与体系是生产过程中不断积累出来的，只有在生产过程中层层把关，所生产的产品才有可能保证质量，得到消费者认可。
此次上汽大众品质之旅分为整车声学开发、全过程质量管理与上汽大众汽车二厂总装三大部分，其中更有首次对外开放的质保实验室。下文将按此顺序一一展开。
整车声学开发
第一站就是上汽大众声学中心，当看到路牌上显示为上汽大众汽车有限公司安亭试车场时，我已经是满脑子问号，声学中心怎么设置在试车场里。后来负责人表示，这样做的目的是为了节省开发的时间周期。在这里，当车辆在实验室做完声学实验后，就可以直接上试车场进行相关路试验证，一旦有其它情况，可以在第一时间进行针对性的改进。
上汽大众安亭试车场位于上海市嘉定区安亭镇，1998年奠基施工，2003年投入使用，它是中国第一个具有国际标准的乘用车专用试车场。集合了高速环道、动态广场、制动试验道、耐久交变试验道路、耐久强化试验道路和性能试验道路等区域。
内部试验道路长度近30公里，包含近70种典型特征路面，此外还有ABS试验、底盘匹配试验、通过性试验、噪声试验等多项功能检测。
安静的“小白楼”
上汽大众声学中心建筑外立面通体为白色，所以被内部人员称为小白楼（图中红框位置）。虽然整栋单体建筑相对不大，但内部拥有前驱转毂半消声室、四驱转毂半消声室、零部件隔声试验室、动力总成声学试验室等多个细分专项实验室。在人力、软硬件和开发深度上跟德国狼堡声学开发部门相媲美。
人们对于家用车通常是希望在行驶过程中，有一个宁静舒适的车内空间。NVH是个非常玄学的科目，全车成千上万的零件，牵一发而动全身。随着人们对于汽车舒适性的需求越来越高，这就对工程师也就提出了更高的要求。
上汽大众声学中心以中国用户的需求为导向，针对中国消费者在NVH性能上的要求进行正向开发。例如在四驱转毂声学试验室里的转毂毂面上，可替换光滑与颗粒毂面来模拟不同路况，覆盖了中国用户常见行驶道路工况。
在试车场内，还设置有声学测试道路，水泥刻痕路，石块路接缝路，以及粗糙沥青路等中国常见的道路情况，有针对性地面向中国用户需求进行底盘舒适NVH进行测试。
来都来了，不耍一圈怎么能行呢？除了刺激的高速环路体验以外，还在试车场里体验了威然车型上配备的Pre-Crash预碰撞安全保护系统和AEB自动紧急制动功能。
AEB自动紧急制动功能通过车头前方的雷达侦测前车动态，并在有追撞疑虑时发出警示，必要时主动介入刹车来降低追撞事故。
全过程质量管理
此行第二站是位于上汽大众汽车一厂内的质保中心，这也是上汽大众首次将自己的质量把控体系一次性公开展现在大众面前。
质保中心内设用于测量的匹配中心和精测室，用于产品审核的整车Audit区域和整车检测中心，用于材料及标准件技术检测的质保实验室，针对车辆流程卡归类整理的储存区域，以及用于第一时间分析、解决市场上用户反馈的整车分析车间。
该质保中心拥有国内同行业中首屈一指的软硬件及专业能力，以确保整车及零部件的材料质量稳定可靠。整个质保实验室占地9600平方米，拥有259台（套）先进的材料分析和检测设备。
除此之外，南京、仪征、宁波、新疆（乌鲁木齐）、湖南（长沙）生产基地也均设置有质保实验室，并且定期接受大众集团中心实验室的审核。在最近的一次审核中，上汽大众质保实验室以97带开发能力的优异成绩名列集团第二。
在质保中心大楼里，最大一个感受就像是回到了大学时期的实训楼里。另外，在走廊上，甚至设备卡与工艺流程卡上，都会有醒目的“质量是上汽大众的生命”这条标语，它无时无刻在激励与鞭策每一位“上汽大众人”。
历经36年的发展，上汽大众目前已经建立了完善的全过程质量管理体系，涉及产品策略、技术开发、生产制造和市场营销等各个阶段，覆盖整个产品的生命周期。
不光是对自己生产的零部件有如此要求，就连对外购件认可和批量供货也建立了完整的供应商管理体系和评价标准，这是上汽大众全过程质量管理向供应商方面的延伸。全过程质量管理概括起来，就像是老中医的“望闻问切”。
“望”颜色
从字面意思上就是你能看得见的，对应到质保实验室就是颜色了，也就是色差实验室。上汽大众色差小组的所有工作的核心：保证大众每一辆产品车的内饰件的外观匹配。大众对零件外观要求主要包括3部分：颜色、光泽、表面质量。
在大众的色差标准VW50190中，对不同颜色、材料、皮纹、装配位置零件的色差要求，分别做了详细的规定。这在国内和国际上，都是最严格的标准之一。
色差小组会每周抽检最新的产品车，在整车光源室进行评价（目视结合测量数据）。如发现不合格零件，会通知供应商整改，并重新送样直至合格为止。
“闻”气味
在质保实验室里，其中最为重要的一个实验室是整车气味/散发控制。气味，在很大程度上会影响到人的心情。如女性朋友会喷香水，酒店、商场也会有自己的香氛。
今年以来，受到疫情的影响，一时间关于车内是否安全，是否需要戴口罩的疑问此起彼伏。车企也开始从PM2.5、空气净化的宣传转向到“CN95”滤芯，并且再次开始放大了车内空气质量情况。
上汽大众也一直致力于打造绿色环保的乘客舱，事实上在2018年开始，在新项目开发时内饰零件就已不再使用溶剂型胶水。在必须要使用胶水的情况下，也开发了不含有机溶剂的水性胶水/热熔胶在内饰粘接中替代溶剂型胶水的使用。
相比用户对车内空气质量的要求，上汽大众的标准显然更为严苛，不仅有常温的气味评价，还对密闭车辆的四面使用辐射烘灯进行加热至65℃后，进行高温下的气味评价。
除此之外，针对车辆使用年限长久之后会产生异味，上汽大众还在布满“浴霸”加热灯组的不锈钢方舱内，对车内进行高温高湿环境的气味评价。
上汽大众的整车气味评价一直都是由“金鼻子”团队负责，他们能熟练分辨出105种气味类型，对材料、零件和整车，进行了系统全面的主观气味控制。
在今年，他们又有了新的研究课题，新成立“气味溯源与VOC前沿开发实验室”，通过GC-O（气味溯源）设备的引入。通过对零部件和原材料中气味物质的积累，希望通过利用大数据与人工智能，对整车的气味进行量化，最终开发出一款灵敏度能与人的鼻子匹配的“电子鼻”。
“切”伤情
车辆的零部件不会像我们人一样可以说话，到底伤在哪问它也回答不了，那就只能自己动手来给它探伤。
注塑的、锻造的、焊接的，每辆车都是由千万个细小零部件给组装起来。但由于制造工艺与原材料的物理特性，像是铸造件由液态变为固态，容易在铸造件内部产生气孔；零部件之间的焊接，产生细微的焊缝等，从而导致应力集中，发生断裂的风险。
基于质量的考量，上汽大众于2008年花费千万元购入工业CT设备，保证质量控制的全面性，无损性，高精度性和高效性。
但内应力是真实存在于零件内部的，影响着零件强度。主要分为两类：一种是压应力，它有助于提高零件的耐磨性以及疲劳强度；一种为拉应力，它会降低零件的强度，容易引起零件的早期失效。
从理论上讲，应尽可能的避免产生过大的拉应力，而对于一些要求特别高的零件，想办法提高它的压应力，降低它的拉应力，以提高零件的使用寿命和安全系数。
因此上汽大众于2013年就引进了GE公司生产的XRD3003内应力仪，主要检测发动机、变速箱、底盘等金属零件的内应力，用于零件的开发认可和批量质量控制。通过内应力仪，可以测出零件的内应力值以及它的应力分布情况，并指导生产，确保零件符合设计要求，在使用过程中不会发生失效。
除此之外，像是螺丝、螺栓等紧固件的拧紧工艺，上汽大众同样也专门成立了实验室，以紧固件（质量）和拧紧（工艺、技术）为核心任务，从工艺设计与验证、开发认可、批量验证到分析改进，全流程参与紧固件各项工作。
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