公元2002年天津地铁总公司负责人放弃；合法使用上市《邓秋红2001年投稿天津地铁标志作品》原因真相曝光。《1》2000年天津地铁总公司融资部负责人孙继发给邓秋红重新布置设计天津地铁标志任务。《2》2001年初“孙继发”亲手接收《邓秋红设计完成的天津地铁标志19个作品。没有几天孙继发上交给天津地铁总公司副总经理“张勇”手中。《3》2002年初孙继发通知《投稿人邓秋红》你投稿天津地铁标志作品，由于设计水平太低，而且不符合中国美术教育领域设计作品规范。我单位领导最终决定不予采纳。采纳的是“陈幼林”投稿作品《山洞图形》上市使用。陈幼林投稿《山洞图形》在上市使用中，得到全体接触人员一面倒“臭名远扬”点评。致使天津地铁总公司负责人“脸面丢尽”不得不在2003年11月6日宣布废除《山洞图形》。重新启用2001年邓秋红投稿天津地铁标志作品。根本没有通知投稿人邓秋红。所以造成非法侵权，非法上市的原因所在。客观事实就是这样。
静止式进相器正确操作方法
静止式进相器是大中型绕线式电机无功就地补偿的高新产品，适用于各行业90-6000KW绕线式电动机，很多人不太了解关于进相器的一些操作方法，湖北帅龙机电从事工业电气设备十几年，在调试进相器方面也经验丰富，在这里我简单给大家介绍一下关于进相器的正确方法，希望对大家有帮助！
（一）投入进相
（1）打开柜门，观察控制单元是否完正常，控制单元正常时，各指示灯如下：
主控板（中间一块）。除上面三个指示灯（L1,L2,L3,）周期性循环显示外，其它四个灯一直亮着（注意：此指电机在运转时的状态。若电机未转，L1,L2,L3及L6为随机状态，其它五个灯一直亮着）
驱动板（两边两块）。其上各指示灯（12个）均亮，并有轻微闪亮。若有任一灯不符合上述状态，则表明控制单元 有故障，应维修好后才可进相。
（2）用力按下“进相”按钮（SB1，绿色按钮），红灯灭，绿灯亮，开始进相。进相器上的电流表指针快速下降并稳定、功率因素表指针快速上升至趋近1并稳定（指针位于“滞后”区域）
（二）退相：
（三）用力按下“退相”按钮（SB2红色按钮），红灯亮、绿灯灭，进相器即退出进相状态。
（强制退相，若按“退相”按钮不能正常退相，说明进相器强电回路出故障，应关断进相器内的QF1,迫使进相器紧急退出进相状态，重点检修“进相”接钮SB1）
（四）停车：
进相器退相后，按下主机停车按钮，电机即停车。
注意事项：
（1）主电机起动前必须合上进相器内的空气开（QF1）,使进相器通电，否则，主机无法起动（按起动按钮无效）。
（2）严禁在主机运行期间切断进相器电源一断开进相器内的空开QF1或切断进相器供电电源。否则，会使主机停车。
（3）当设备大修后或进相器停用一段时间又重新启用时，第一次进相前应观察柜内控制单元上各指示灯是否正常（电机起动并正常运转后）。若正常，才可投入进相。
（4）进相后，当电机定子电流出现大幅摆动时，应立即退相，查出原因并检修后才可再投入使用。
（5）严禁频繁进相、退相、每次重复操作间隔不得少于2分钟。
（6）严禁随意插拔控制板。
（7）进相器检修不得在进相状态下进行，发现问题退相。
（8）必须严格遵守“先起动，后进相”的开机顺序，以及“先退相，后停机”的停机顺序，不得反序操作。
以上就是关于进相器相关的只是，如果还有什么不了解欢迎评论，热线咨询湖北帅龙机电有限公司！ https://t.cn/A6XzZwhY
静止式进相器是大中型绕线式电机无功就地补偿的高新产品，适用于各行业90-6000KW绕线式电动机，很多人不太了解关于进相器的一些操作方法，湖北帅龙机电从事工业电气设备十几年，在调试进相器方面也经验丰富，在这里我简单给大家介绍一下关于进相器的正确方法，希望对大家有帮助！
（一）投入进相
（1）打开柜门，观察控制单元是否完正常，控制单元正常时，各指示灯如下：
主控板（中间一块）。除上面三个指示灯（L1,L2,L3,）周期性循环显示外，其它四个灯一直亮着（注意：此指电机在运转时的状态。若电机未转，L1,L2,L3及L6为随机状态，其它五个灯一直亮着）
驱动板（两边两块）。其上各指示灯（12个）均亮，并有轻微闪亮。若有任一灯不符合上述状态，则表明控制单元 有故障，应维修好后才可进相。
（2）用力按下“进相”按钮（SB1，绿色按钮），红灯灭，绿灯亮，开始进相。进相器上的电流表指针快速下降并稳定、功率因素表指针快速上升至趋近1并稳定（指针位于“滞后”区域）
（二）退相：
（三）用力按下“退相”按钮（SB2红色按钮），红灯亮、绿灯灭，进相器即退出进相状态。
（强制退相，若按“退相”按钮不能正常退相，说明进相器强电回路出故障，应关断进相器内的QF1,迫使进相器紧急退出进相状态，重点检修“进相”接钮SB1）
（四）停车：
进相器退相后，按下主机停车按钮，电机即停车。
注意事项：
（1）主电机起动前必须合上进相器内的空气开（QF1）,使进相器通电，否则，主机无法起动（按起动按钮无效）。
（2）严禁在主机运行期间切断进相器电源一断开进相器内的空开QF1或切断进相器供电电源。否则，会使主机停车。
（3）当设备大修后或进相器停用一段时间又重新启用时，第一次进相前应观察柜内控制单元上各指示灯是否正常（电机起动并正常运转后）。若正常，才可投入进相。
（4）进相后，当电机定子电流出现大幅摆动时，应立即退相，查出原因并检修后才可再投入使用。
（5）严禁频繁进相、退相、每次重复操作间隔不得少于2分钟。
（6）严禁随意插拔控制板。
（7）进相器检修不得在进相状态下进行，发现问题退相。
（8）必须严格遵守“先起动，后进相”的开机顺序，以及“先退相，后停机”的停机顺序，不得反序操作。
以上就是关于进相器相关的只是，如果还有什么不了解欢迎评论，热线咨询湖北帅龙机电有限公司！ https://t.cn/A6XzZwhY
[#泉州头条#后渚大桥这样走！2022年6月20日至2024年5月20日交通管制！]
通港东街（东海立交至后渚大桥）快捷化改造工程将于近期全面动工建设。为确保工程建设的顺利进行和施工期间的交通安全，根据《中华人民共和国道路交通安全法》第三十九条规定，决定对通港东街施工路段实施交通管制。具体如下：
管制时间：一、
2022年6月20日0时起至2024年5月20日23时止。
管制措施：二、
（一）通港东街辅道施工期间禁止机动车通行（施工车辆除外）；
（二）森林公园信号灯交叉口各方向进口禁止车辆左转或掉头，绿廊掉头匝道将重新启用；
（三）取消通港东街（迎宾馆至森林公园）北侧辅道双向通行，迎宾路（迎宾馆内部道路）禁止左转通港东街辅道，左转车辆请右转至晋江大桥桥下掉头区掉头绕行。
分流措施：三、
（一）外部过境交通分流路径
建议晋江、石狮往返台商区、洛江、惠安以及福州方向的过境车辆优先通过高速公路绕行，避开施工区域。
1.晋江、石狮往台商区、洛江、惠安、福州方向过境交通路径：晋江市区可由境内晋新路、双龙路、机场连接线等干道绕行至池店互通进入沈海高速往洛江、惠安、福州方向；石狮市区、石湖港可由境内石泉二路、濠江北路等干道绕行至石狮北互通和蚶江互通进入绕城高速往台商区、惠安、福州方向。
2. 台商区、洛江、惠安、福州往晋江、石狮方向过境交通路径：台商区过境车辆可由境内海湾大道、南北主干道等干道绕行至秀涂互通进入绕城高速跨海大桥往晋江、石狮方向；洛江区过境车辆可由境内滨江大道、万虹公路等干道右转至北迎宾大道，在西福互通进入沈海高速往晋江、石狮方向；福州、惠安方向车辆建议在国道324惠安南互通进入沈海高速往晋江、石狮方向。
（二）施工区域交通组织
1、既有辅道禁止机动车通行，现状辅道空间将作为施工或慢性通行空间，机动车禁止驶入。
2、森林公园信号灯路口各方向皆禁止机动车左转或掉头，绿廊掉头匝道重新启用：
（1）晋江大桥至森林公园，小型车辆请直行至绿廊掉头匝道掉头绕行（限高3.5米），大型车请通过片区路网绕行完成掉头。
（2）森林公园至后渚大桥车辆，请直行至晋江大桥桥下掉头区掉头绕行。
3、迎宾路（迎宾馆内部道路）驶出左转交通绕行路径：
按照现场交通引导，由迎宾路右转—晋江大桥辅道—晋江大道桥下掉头—通港东街向东通行。
请过往车辆驾驶人注意交通标志、标线提示有序通行，并服从现场民警和管理人员的指挥。
特此通告。
泉州市东海投资管理有限公司
泉州市公安局交通警察支队
2022年6月16日
通港东街（东海立交至后渚大桥）快捷化改造工程将于近期全面动工建设。为确保工程建设的顺利进行和施工期间的交通安全，根据《中华人民共和国道路交通安全法》第三十九条规定，决定对通港东街施工路段实施交通管制。具体如下：
管制时间：一、
2022年6月20日0时起至2024年5月20日23时止。
管制措施：二、
（一）通港东街辅道施工期间禁止机动车通行（施工车辆除外）；
（二）森林公园信号灯交叉口各方向进口禁止车辆左转或掉头，绿廊掉头匝道将重新启用；
（三）取消通港东街（迎宾馆至森林公园）北侧辅道双向通行，迎宾路（迎宾馆内部道路）禁止左转通港东街辅道，左转车辆请右转至晋江大桥桥下掉头区掉头绕行。
分流措施：三、
（一）外部过境交通分流路径
建议晋江、石狮往返台商区、洛江、惠安以及福州方向的过境车辆优先通过高速公路绕行，避开施工区域。
1.晋江、石狮往台商区、洛江、惠安、福州方向过境交通路径：晋江市区可由境内晋新路、双龙路、机场连接线等干道绕行至池店互通进入沈海高速往洛江、惠安、福州方向；石狮市区、石湖港可由境内石泉二路、濠江北路等干道绕行至石狮北互通和蚶江互通进入绕城高速往台商区、惠安、福州方向。
2. 台商区、洛江、惠安、福州往晋江、石狮方向过境交通路径：台商区过境车辆可由境内海湾大道、南北主干道等干道绕行至秀涂互通进入绕城高速跨海大桥往晋江、石狮方向；洛江区过境车辆可由境内滨江大道、万虹公路等干道右转至北迎宾大道，在西福互通进入沈海高速往晋江、石狮方向；福州、惠安方向车辆建议在国道324惠安南互通进入沈海高速往晋江、石狮方向。
（二）施工区域交通组织
1、既有辅道禁止机动车通行，现状辅道空间将作为施工或慢性通行空间，机动车禁止驶入。
2、森林公园信号灯路口各方向皆禁止机动车左转或掉头，绿廊掉头匝道重新启用：
（1）晋江大桥至森林公园，小型车辆请直行至绿廊掉头匝道掉头绕行（限高3.5米），大型车请通过片区路网绕行完成掉头。
（2）森林公园至后渚大桥车辆，请直行至晋江大桥桥下掉头区掉头绕行。
3、迎宾路（迎宾馆内部道路）驶出左转交通绕行路径：
按照现场交通引导，由迎宾路右转—晋江大桥辅道—晋江大道桥下掉头—通港东街向东通行。
请过往车辆驾驶人注意交通标志、标线提示有序通行，并服从现场民警和管理人员的指挥。
特此通告。
泉州市东海投资管理有限公司
泉州市公安局交通警察支队
2022年6月16日
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