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我们可以度过美好时光,也可以虚度光阴,但我希望你活得精彩。我希望你能看到令你惊叹的事物,我希望你体会从未有过的感觉,我希望你遇见具有不同观点的人,我希望你的一生能让自己过得自豪。如果你发现你的生活并非如此,我希望你能有勇气重新来过。 你是独特的,但你必须向统一让步;你是自由的,但你必须向禁忌妥协。因为你渴望亲近群体,渴望他们的接受。你害怕被群体驱逐。因而你是孤独的,你是独特但孤独的心魂。生来如此。生,就是这样,永远都是这样。 ——史铁生《务虚笔记》
我们可以度过美好时光,也可以虚度光阴,但我希望你活得精彩。我希望你能看到令你惊叹的事物,我希望你体会从未有过的感觉,我希望你遇见具有不同观点的人,我希望你的一生能让自己过得自豪。如果你发现你的生活并非如此,我希望你能有勇气重新来过。 你是独特的,但你必须向统一让步;你是自由的,但你必须向禁忌妥协。因为你渴望亲近群体,渴望他们的接受。你害怕被群体驱逐。因而你是孤独的,你是独特但孤独的心魂。生来如此。生,就是这样,永远都是这样。 ——史铁生《务虚笔记》
你是光,照亮黑暗的地方;你是星 ,闪耀于夜路之上;你是梦,是未来,是希望。未来哪有那么多的恐惧和彷徨,只要知道我与你并肩,披荆斩棘也要勇往直前。音乐鬼才的独特魅力,绽放于你的身心,开出最动人最夺目的花朵。带刺的玫瑰倔强生长于荆棘遍布的森林,以歌喉打动人心,以绚丽姿态迎接挑战,属于你的未来,定是繁花锦簇,热血澎湃。迷人的双眸、挺拔的鼻梁、性感的嘴唇、独特的眉心痣都是你的标识,但最吸引人的还是你做音乐的态度,守护初心做你热爱的音乐。你迈出年少成名的舒适区,带着果敢坚定去尝试多元化。多样的音乐风格,多变的唱法编曲,你一次次的突破自我,带着少年的坚定,每一次耀眼的舞台,都是你向世俗证明自己的决心。
家用自驾可兼得,年轻人的第一台瓦罐,到店实拍Valli,7.98万起
随着生活水平提高,以及交通出行网络完善,最近几年自驾游越来越流行。久而久之除了传统轿车以及SUV外,消费者对于旅行车也开始感兴趣。但奈何国内旅行车市场,一直都是以进口、合资品牌为主,定位轻奢且不便宜,所以市场一直难以打开。然而随着自主品牌不断崛起进步,宝骏汽车率先带来一款9万级“瓦罐”——Valli,也是目前这个价位唯一一款在售的休旅车。那么,这款车的表现又是怎么样呢?这次我们就到4S店一探究竟。
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一进到店内便能够发现,宝骏Valli摆在一个非常显眼的位置,同时4S店员也告知,这款车算是目前宝骏的主打产品之一,既能满足家用又比较适合自驾。据了解,宝骏Valli共有四款车型,分别为莫干山谷、伊利牧场、大理天空、那曲繁星 ,价格对应为7.98、9.28、9.98、10.58万。而这台现场展车则是顶配版,采用了苏杭青的配色,有点沉稳商务的味道。
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先看外观,Valli和店内其它采用钻石标的宝骏车一对比,辨识度还是挺高的,但如果不看“车屁股”,只看前脸其实与家轿RC-5非常相似。前脸是一个倒梯形的中网,细长的LED日行灯通过镀铬饰条连接,营造了贯穿式的风格,进一步拉伸了视觉上的感官,再配合上下方的分体式大灯组,看起来比较时尚大气。
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侧面部分,Valli由于采用了旅行车的设计构造,所以视觉上的气质也是有着修长优雅的感觉。C柱后面则是采用了平直线条来收拢,不会给人太过臃肿的体验。配置上店内这款展车则是采用了215/55 R17的轮胎规格,而车顶原厂行李箱也算是这款车的一大亮点,容积能够达到500L,不仅能够让装载能力进一步提升,旅行车的味儿也显得更为浓厚。
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坐进车内,Valli内饰有一定的高级感,前排座舱采用了环抱式设计,阶梯式布局配合上规整排列的实体按键,带来了一种时尚简约的氛围。用料方面,Valli也还算主流,座椅、方向盘、扶手箱等绝大部分地方都是采用了仿皮材质覆盖,整体做工算是中规中矩,但按键反馈略显粘滞,考虑到价位,倒也符合情理。
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车机方面,Valli配备了全液晶仪表盘和中控大屏,出厂就有宝骏最新车联网2.0系统。所以点火启动之后,能够发现界面为更直观的卡片式布局,自带有导航、音乐、消息盒子等功能,还支持网易云音乐、抖音、爱奇艺等第三方工具。此外,它还可以通过语音指令来操控车内系统,包括打开空调、调低音量等。并且系统响应也较为流畅迅捷,基本没有卡顿、延迟现象。
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然后Valli的座椅舒适性表现也还不错,至少放在9万级车型里,算是非常优秀的水准。且由于是顶配,店内展车不仅配备了真皮座椅,驾驶位还具有电动调节、加热、通风等功能,靠背以及坐垫也比较柔软,坐在上面的包裹性比较不错。同时,它的主驾驶座椅与后视镜还有记忆功能,挂上“P”挡,后视镜即可自动下翻,配合360度环影,可提供最佳的泊车条件。
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空间部分,据店内展台的信息资料显示,这款Valli在没有车顶行李厢的情况下,长宽高分别为:4685/1806/1485mm,轴距为2700mm。笔者178cm的身高在驾驶位时,头部空间在四指左右,表现一般;然后保持座椅不变去到后排,头部空间为三指,腿部空间则能达到一拳左右,腿部空间具有一定的凸起,但能够放下双脚,使得长途乘坐不会感到太难受。
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除了500L顶箱外,Valli本身的后备厢也是亮点。据展车来看,该车的后排座椅进行了特定的优化,被称为“大平层”,放倒后能和后备厢呈现完全纯平的状态,最大进深可达1.8m,笔者平躺进去基本上没有什么大问题,并且除了能够用来放东西以外,宝骏官方还针对这个“双人床”后备厢,推出了一个可选装的原厂床垫,在野外的情况下,还可以当作临时的休息场所,适合自驾。
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最后动力部分,无论是展车还是其它车型,Valli都是配备的1.5T发动机,而这款顶配展车的传动配置则是CVT变速箱,最入门车型则是6MT手动变速箱。根据店员给出的数据来看,该车拥有最大功率147Ps,峰值扭矩250N·m的动力输出,NEDC油耗为6.8L/100km,经济性与性能兼顾的不错。
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综合来看,作为一款9万级瓦罐,Valli整车实际表现还是让我感到挺惊艳的。它的外观造型不仅修长动感,同时配置、性能方面也达到了同级主流甚至领先水平。结合丰富完善的配套设施,以及本身独特的旅行车定位,毫无疑问性价比赶超了绝大部分的同价位轿车以及SUV。如果你是平常工作家用,节假日又喜欢自驾游的年轻人,那么Valli应该值得一试。
随着生活水平提高,以及交通出行网络完善,最近几年自驾游越来越流行。久而久之除了传统轿车以及SUV外,消费者对于旅行车也开始感兴趣。但奈何国内旅行车市场,一直都是以进口、合资品牌为主,定位轻奢且不便宜,所以市场一直难以打开。然而随着自主品牌不断崛起进步,宝骏汽车率先带来一款9万级“瓦罐”——Valli,也是目前这个价位唯一一款在售的休旅车。那么,这款车的表现又是怎么样呢?这次我们就到4S店一探究竟。
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先看外观,Valli和店内其它采用钻石标的宝骏车一对比,辨识度还是挺高的,但如果不看“车屁股”,只看前脸其实与家轿RC-5非常相似。前脸是一个倒梯形的中网,细长的LED日行灯通过镀铬饰条连接,营造了贯穿式的风格,进一步拉伸了视觉上的感官,再配合上下方的分体式大灯组,看起来比较时尚大气。
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侧面部分,Valli由于采用了旅行车的设计构造,所以视觉上的气质也是有着修长优雅的感觉。C柱后面则是采用了平直线条来收拢,不会给人太过臃肿的体验。配置上店内这款展车则是采用了215/55 R17的轮胎规格,而车顶原厂行李箱也算是这款车的一大亮点,容积能够达到500L,不仅能够让装载能力进一步提升,旅行车的味儿也显得更为浓厚。
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坐进车内,Valli内饰有一定的高级感,前排座舱采用了环抱式设计,阶梯式布局配合上规整排列的实体按键,带来了一种时尚简约的氛围。用料方面,Valli也还算主流,座椅、方向盘、扶手箱等绝大部分地方都是采用了仿皮材质覆盖,整体做工算是中规中矩,但按键反馈略显粘滞,考虑到价位,倒也符合情理。
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然后Valli的座椅舒适性表现也还不错,至少放在9万级车型里,算是非常优秀的水准。且由于是顶配,店内展车不仅配备了真皮座椅,驾驶位还具有电动调节、加热、通风等功能,靠背以及坐垫也比较柔软,坐在上面的包裹性比较不错。同时,它的主驾驶座椅与后视镜还有记忆功能,挂上“P”挡,后视镜即可自动下翻,配合360度环影,可提供最佳的泊车条件。
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