智慧交通新风口，运营商如何斩浪前行
晓说通信 2020-07-29 09:55:25
（记者 唐刚）新基建下智慧交通驶入“快车道”。
中国电信携手梅州公路事务中心打造“5G智慧公路”；中国移动参与苏州首个车联网先导区；中国联通发布《新基建，新动能：5G车路协同白皮书》……
智慧交通建设，运营商在具有先天优势。
业界普遍认为，2020年是智慧交通落地的关键年。
2020年中国互联网大会第三场会前沙龙智慧交通专场近日在线上举办，再次推高智慧交通的热度。
智慧交通站在风口，运营商5G新基建赋能智慧交通落地加速。
智慧交通是新基建的焦点之一
无人驾驶离我们还有多远？智慧交通的产业机会有多大？如何更好实现人、车、路、云等协调互联？
以“拥抱新基建 驱动未来智慧交通”为主题的中国互联网大会“寻找中国互联网产业新动能”之智慧交通专场沙龙近日在线上举行。
中国互联网协会副理事长兼副秘书长何桂立在致辞中表示，在“新基建”风口下，5G、AI等前沿技术融合交汇，智慧交通行业也将成为“新基建”的关注焦点。
如何借助信息化技术，打通人、车、路、网的数字闭环，助力政府实现高效的交通出行信息管理，将是交通智能化发展的未来方向。
通信、汽车（智能网联汽车）与交通的融合、协同发展将构成下一代智慧交通系统的基础。同时，以数字化、智能化为依托，作为交通运输载体的智慧路网将成为下一代交通运输系统的重要支撑。
智慧交通市场庞大，从城市轨道交通、城市高速公路和城市道路交通，向航海与航空延伸。另一方面，智慧交通产业涉及汽车端、交通基础设施、交通的管理和交通出行的方式方法，同时也越来越多地和ICT产业相结合。
据前瞻产业研究院数据，未来五年我国智慧交通将保持13％左右的年均复合增速，到2024年，行业市场规模将超过1.5万亿元。
智慧交通全面提速
2017年以来，关于智慧交通、车联网的相关政策密集出台，行业标准体系加快建设，发展路线逐步明晰。
2019年7月，交通运输部印发《数字交通发展规划纲要》提出大力推动自动驾驶与车路协同技术研发，在交通运输基础设施和运载装备全要素、全周期的数字化升级上迈出新步伐。
2020年也因此成为智慧交通落地的关键年。
目前，全国各地纷纷加快智慧交通建设。
据新华网报道，近日，内蒙古自治区首辆5G无人驾驶接驳车在鄂尔多斯市康巴什区完成调试，即将上路开跑。这是我国西部地区首辆非园区市政道路5G自动驾驶接驳车，更是“5G+智慧交通”在内蒙古的首次应用。
北京、山东等地智慧交通进展则更加迅速。
北京市海淀区亮出交通综合治理“智慧方案”，重点推进停车建设管理、绿色出行、创新智慧交通应用以及重大交通基础设施建设，以数字化、智能化提升交通综合治理效能，加快推进行业治理现代化，在大城市交通治理方面亮出“海淀方案”。
山东交通系统将重点放在智慧高速方面。潍青高速公路主线工程及连接线工程作为济青中线的一部分，将全面按照智慧高速设计，通过人车路协同、云平台+人工智能、信息化管控等手段，打造成为集“智能管服、快速通行、安全保障、绿色节能、车路协同”为一体，在全国具有示范引领作用的智慧高速示范项目。
运营商智慧交通新进展
大力发展智慧交通，推动大数据、互联网等新技术与交通行业深入融合是建设交通强国的重要内容。
三大运营商对智慧交通谋局已久。随着5G时代到来，5G＋智慧交通应用场景提上日程。5G、AI、大数据等新技术向交通行业融合，成为建设交通强国的重要抓手。
工信部数据显示，截至6月底，三家电信企业在全国已建设开通5G基站超过40万个。这也成为智慧交通应用场景快速落地的基础。
为全面推进高水平交通强省建设，7月10日，吉林高速公路集团有限公司与中国电信、长春工程学院在吉林省自然村发展有限公司进行项目签约。未来将致力于围绕5G网络、智慧园区建设，实现智慧交通等融合一体化创新发展。
7月11日，在上海召开的2020世界人工智能大会上，中国电信股份有限公司技术创新中心、上海市经济和信息化委员会、中智行（上海）交通科技有限公司正式就“智能车路协同关键技术攻关及产业应用”签署了三方合作协议。
根据协议约定，三方将在智能交通的车路协同方向开展合作，以实现“核心掌控+产品落地+能力输出+标准定制”为宗旨，实现智能车路协同规模化验证，并在上海率先开展商业级落地推广与示范运营。
7月15日下午，中国电信梅州分公司与梅州市公路事务中心签订共建“5G智慧公路”战略合作协议。
按照协议，双方将贯彻落实智慧公路相关政策，实现“监测智慧、管理智慧、决策智慧、服务智慧”的目标，以优势互补、资源共享为原则，实现 5G产业与公路事业发展共赢目标。
移动方面， 6月17日至21日，在以“共赢、合作、开放、创新”为主题的“创新2020云上科技周”上，中国移动发布合枢车联网V2X平台。平台定位于面向辅助驾驶和自动驾驶的智慧交通大脑，是中国移动发展下一代车联网业务的重要基础和推动引擎。可支持各类场景的智慧交通应用，包括智慧港口、智慧园区、智慧高速以及智慧城市等。
联通方面， 此前，中国联通发布《5G+远程智能驾驶白皮书》，深度布局基于 5G+C-V2X 的智慧交通产业发展，聚焦“智慧道路+智能驾驶+智能管控”的车路协同一体化交通体系，通过技术创新、产品研发、业务推广以及产业合作，打造面向智能交通的车联网落地应用。
近日，中国联通举办2020年沃云新品发布会，又发布《中国联通5G时空服务行业应用白皮书》，面向工业互联网、智慧交通等八大垂直应用行业，为车道级导航、自动驾驶、自动泊车等应用提供支撑。
新基建风口下，运营商5G网络建设形成生产力。作为5G最先落地的应用场景，出行更智慧、更便捷的未来时代翘首可待。
晓说通信 2020-07-29 09:55:25
（记者 唐刚）新基建下智慧交通驶入“快车道”。
中国电信携手梅州公路事务中心打造“5G智慧公路”；中国移动参与苏州首个车联网先导区；中国联通发布《新基建，新动能：5G车路协同白皮书》……
智慧交通建设，运营商在具有先天优势。
业界普遍认为，2020年是智慧交通落地的关键年。
2020年中国互联网大会第三场会前沙龙智慧交通专场近日在线上举办，再次推高智慧交通的热度。
智慧交通站在风口，运营商5G新基建赋能智慧交通落地加速。
智慧交通是新基建的焦点之一
无人驾驶离我们还有多远？智慧交通的产业机会有多大？如何更好实现人、车、路、云等协调互联？
以“拥抱新基建 驱动未来智慧交通”为主题的中国互联网大会“寻找中国互联网产业新动能”之智慧交通专场沙龙近日在线上举行。
中国互联网协会副理事长兼副秘书长何桂立在致辞中表示，在“新基建”风口下，5G、AI等前沿技术融合交汇，智慧交通行业也将成为“新基建”的关注焦点。
如何借助信息化技术，打通人、车、路、网的数字闭环，助力政府实现高效的交通出行信息管理，将是交通智能化发展的未来方向。
通信、汽车（智能网联汽车）与交通的融合、协同发展将构成下一代智慧交通系统的基础。同时，以数字化、智能化为依托，作为交通运输载体的智慧路网将成为下一代交通运输系统的重要支撑。
智慧交通市场庞大，从城市轨道交通、城市高速公路和城市道路交通，向航海与航空延伸。另一方面，智慧交通产业涉及汽车端、交通基础设施、交通的管理和交通出行的方式方法，同时也越来越多地和ICT产业相结合。
据前瞻产业研究院数据，未来五年我国智慧交通将保持13％左右的年均复合增速，到2024年，行业市场规模将超过1.5万亿元。
智慧交通全面提速
2017年以来，关于智慧交通、车联网的相关政策密集出台，行业标准体系加快建设，发展路线逐步明晰。
2019年7月，交通运输部印发《数字交通发展规划纲要》提出大力推动自动驾驶与车路协同技术研发，在交通运输基础设施和运载装备全要素、全周期的数字化升级上迈出新步伐。
2020年也因此成为智慧交通落地的关键年。
目前，全国各地纷纷加快智慧交通建设。
据新华网报道，近日，内蒙古自治区首辆5G无人驾驶接驳车在鄂尔多斯市康巴什区完成调试，即将上路开跑。这是我国西部地区首辆非园区市政道路5G自动驾驶接驳车，更是“5G+智慧交通”在内蒙古的首次应用。
北京、山东等地智慧交通进展则更加迅速。
北京市海淀区亮出交通综合治理“智慧方案”，重点推进停车建设管理、绿色出行、创新智慧交通应用以及重大交通基础设施建设，以数字化、智能化提升交通综合治理效能，加快推进行业治理现代化，在大城市交通治理方面亮出“海淀方案”。
山东交通系统将重点放在智慧高速方面。潍青高速公路主线工程及连接线工程作为济青中线的一部分，将全面按照智慧高速设计，通过人车路协同、云平台+人工智能、信息化管控等手段，打造成为集“智能管服、快速通行、安全保障、绿色节能、车路协同”为一体，在全国具有示范引领作用的智慧高速示范项目。
运营商智慧交通新进展
大力发展智慧交通，推动大数据、互联网等新技术与交通行业深入融合是建设交通强国的重要内容。
三大运营商对智慧交通谋局已久。随着5G时代到来，5G＋智慧交通应用场景提上日程。5G、AI、大数据等新技术向交通行业融合，成为建设交通强国的重要抓手。
工信部数据显示，截至6月底，三家电信企业在全国已建设开通5G基站超过40万个。这也成为智慧交通应用场景快速落地的基础。
为全面推进高水平交通强省建设，7月10日，吉林高速公路集团有限公司与中国电信、长春工程学院在吉林省自然村发展有限公司进行项目签约。未来将致力于围绕5G网络、智慧园区建设，实现智慧交通等融合一体化创新发展。
7月11日，在上海召开的2020世界人工智能大会上，中国电信股份有限公司技术创新中心、上海市经济和信息化委员会、中智行（上海）交通科技有限公司正式就“智能车路协同关键技术攻关及产业应用”签署了三方合作协议。
根据协议约定，三方将在智能交通的车路协同方向开展合作，以实现“核心掌控+产品落地+能力输出+标准定制”为宗旨，实现智能车路协同规模化验证，并在上海率先开展商业级落地推广与示范运营。
7月15日下午，中国电信梅州分公司与梅州市公路事务中心签订共建“5G智慧公路”战略合作协议。
按照协议，双方将贯彻落实智慧公路相关政策，实现“监测智慧、管理智慧、决策智慧、服务智慧”的目标，以优势互补、资源共享为原则，实现 5G产业与公路事业发展共赢目标。
移动方面， 6月17日至21日，在以“共赢、合作、开放、创新”为主题的“创新2020云上科技周”上，中国移动发布合枢车联网V2X平台。平台定位于面向辅助驾驶和自动驾驶的智慧交通大脑，是中国移动发展下一代车联网业务的重要基础和推动引擎。可支持各类场景的智慧交通应用，包括智慧港口、智慧园区、智慧高速以及智慧城市等。
联通方面， 此前，中国联通发布《5G+远程智能驾驶白皮书》，深度布局基于 5G+C-V2X 的智慧交通产业发展，聚焦“智慧道路+智能驾驶+智能管控”的车路协同一体化交通体系，通过技术创新、产品研发、业务推广以及产业合作，打造面向智能交通的车联网落地应用。
近日，中国联通举办2020年沃云新品发布会，又发布《中国联通5G时空服务行业应用白皮书》，面向工业互联网、智慧交通等八大垂直应用行业，为车道级导航、自动驾驶、自动泊车等应用提供支撑。
新基建风口下，运营商5G网络建设形成生产力。作为5G最先落地的应用场景，出行更智慧、更便捷的未来时代翘首可待。
5G大重磅！千亿龙头飙涨
最全产业链名单曝光 北上资金重仓9股
作为新基建之“首”，新基建之“基”，5G产业链无疑将成为接下来很长一段时间的大热门。在A股市场上，5G产业链的公司正受益于商用加速落地，业绩得以大幅提升。
主营光模块业务的新易盛在公布业绩预告后，今日直接一字涨停，最新收盘价创历史新高。受益于数据中心市场的高速发展及5G网络建设的加速，新易盛400G产品及5G相关产品出货量持续增长，公司预计上半年净利润为1.8亿元至2亿元，同比增长123.15% 至147.95%。
另一只5G产业链公司天孚通信今日也录得涨停板。天孚通信于上周五晚间披露业绩预告，全球5G网络和数据中心建设加速带动公司多个产品线增量提效，在扩大量产规模的同时提升了盈利能力，公司预计上半年净利润为1.16亿元至1.35亿元，同比增长50% 至75%。
除了5G通信领域，不少公司因参与到5G上下游产业链的应用也取得了不菲业绩。如北斗星通，公司导航芯片及5G陶瓷元器件业务受益于市场需求的快速增长实现营业收入和净利润大幅增长。类似的还有卓胜微、神宇股份、三环集团、洁美科技等。
5G NB-IoT标准落地，物联网发展加速
7月3日晚，国际标准组织3GPP宣布5G R16标准正式冻结，标志着5G第一个演进版本标准完成。紧接着，7月9日，中国NB-IoT技术满足5G技术标准的各项指标正式获准为国际电信联盟 IMT-2020 5G技术标准。这项5G技术标准的正式落地，势必将成为万物互联世界的基石，也将推动物联网的高速发展。IMT-2020是指面向2020年之后使用的新一代移动通信技术，NB-IoT即窄带物联网，是物联网领域应用最多的一个分支，具备低功耗、广覆盖、低成本、大容量等优势。
据悉，在此次5G NB-IoT的标准中，华为也有不小贡献，在全部已通过的447项提案中，华为的提案有184项，比例高达41%。就在NB-IoT技术标准确定的同时，华为在IMT-2020(5G)推进组的组织下，联合中国信息通信研究院、三大运营商，依照3GPP 5G安全保障国际标准和5G安全试验规范，第一个完成5G设备的网络安全测试，实现100%通过率的佳绩。
中国移动曾预测，到2025年，物联网连接数将超过53亿，而其中5G贡献比例将高达73%，5G对物联网产业发展的贡献将无可替代。
在政策层面，工信部在5月7日的发布的《关于深入推进移动物联网全面发展的通知》中指出，到2020年底，NB-IoT网络实现县级以上城市主城区普遍覆盖，重点区域深度覆盖；移动物联网连接数达到12亿；推动NB-IoT模组价格与2G模组趋同，引导新增物联网终端向 NB-IoT和Cat1迁移；打造一批NB-IoT应用标杆工程和NB-IoT百万级连接规模应用场景。
一旦运营商启动大规模的移动物联网建设，首先受益的将是物联网产业链上的强相关公司，包括支持NB-IoT的专用芯片、模组以及应用设备等产品的研发和生产类企业。工信部也提出，在智能家居、智慧农业、工业制造、能源表计、消防烟感、物流跟踪、金融支付等重点领域加强网络切片、边缘计算、高精度定位、智能传感、安全芯片、小型化低功耗智能仪表、跨域协同等新兴关键技术研究
联网芯片类的公司的有华为海思、紫光展锐、移芯、中兴微电子等；模组类公司有日海智能、移远通信、美格智能、广和通、高新兴、移为通信和有方科技。应用设备类公司有宜通世纪、炬华科技、新天科技、三川智慧、宁水集团、金卡智能、新宁物流、东软载波和紫光股份等。广和通是中国第一家在A股上市的物联网无线模块公司，提供5G、4G、LTE Cat 1、车载级无线通信模块解决方案。
从上市公司近期在互动平台的回答获悉，高新兴称拥有自主研发 NB-IoT 烟雾传感器等物联网终端产品；移远通信公司称与海思在 NB-IoT模组和5G模组方面均有合作；金卡智能持股8.67%的芯翼信息科技为中移物联网公司NB-IoT芯片供应商；宁水集团公司称拥有行业内领先的 NB-IoT 物联网自动抄表规模商用技术。
5G建设如火如荼科技公司积极布局
在上个月工信部新闻宣传中心举行的“5G发牌一周年”线上峰会上，中国工程院院士邬贺铨预计，到2020年年底，我国5G基站数可能达到65万，5G套餐用户可能达到2个亿，实现全国所有地级市室外的5G连续覆盖、县城及乡镇重点覆盖、重点场景室内覆盖。
我国5G正式商用已经满一周年，当前5G网络建设呈现全力加速状态。近期多部门和地方密集发布5G网络新建计划，其中地级市、县城、乡镇的5G网络建设成为投资和布局的热点，包括河南、贵州、湖南、江苏等多地有望年底实现县城以上地区5G覆盖。中国信息通信研究院院长刘多早前曾表示，据测算，2020至2025年5G可直接拉动电信运营商网络投资1.7万亿元，拉动垂直行业网络和设备投资0.7万亿元；带动2万亿元的信息服务消费和4.5万亿元的终端消费。
伴随5G商用提速，以BAT为代表的互联网科技公司都在积极排兵布阵5G战场。一些A股公司也纷纷加大5G领域的投资力度。
海能达今日在互动平台表示，公司今年以来积极抓住国内“新基建”带来的机遇，在5G领域中的行业客户核心部件、行业应用、应急物联网、卫星互联网等新一代技术上加大创新力度，努力完善产品布局并取得较好进展。梦网集团上半年为加速面向5G时代的云通信业务转型升级，持续加大对5G消息的研发投入，大量招聘5G消息产品研发人员及行业解决方案专家。兆易创新则称，2020年公司将针对5G基站、AIOT、智慧城市、可穿戴式应用等领域持续推出具有竞争力的多样化产品。易尚展示表示，未来公司将开拓5G+3D相结合的产品线，使5G助力于3D业务的腾飞。
得益于5G应用的持续落地，机构和资金对5G产业链公司的关注度居高不下。盘后数据显示，5G产业链公司新易盛、立讯精密、广和通、天孚通信均于今日盘中创下历史新高。5G产业链龙头立讯精密今日大涨6.82%，再创历史新高，其A股收盘市值首次突破4000亿元，达到4190亿元，稳居电子行业第一位。值得一提的是，若从历史算起，立讯精密在上市近十年的时间里，累计涨幅已达到49.61倍。
截至目前，5G产业链公司A股市值合计1.68万亿元，这些公司年内平均涨幅为26.61%，跑赢同期沪指13个百分点以上。
从北上资金的持仓情况来看，有9家公司目前获北上资金持仓超过10亿元，其中立讯精密获持仓232.42亿元排在首位，其次是中国联通、中兴通讯、信维通信、中际旭创、三安光电等。近一个月来，北上资金增持千万股以上的是中国联通、立讯精密、三安光电、星网锐捷等公司，其中中国联通获增持股数量最高，达到1.32亿股。
根据五家以上机构一致预测数据，今年共计20家5G产业链公司净利润有望同比增长15%以上。机构一致预测净利润增幅最高的剑桥科技，一致预测净利润为1.33亿元，同比增长510.68%。开源证券曾表示，受益于5G基站大建快建及传输承载网升级，剑桥科技积极布局电信级光模块并成为华为高端光模块供应商之一，随着客户的不断突破，公司有望在电信市场挤入头部供应商序列。机构一致预测净利润增幅居前的还有东山精密、高新兴、新易盛、中际旭创、广和通等。
最全产业链名单曝光 北上资金重仓9股
作为新基建之“首”，新基建之“基”，5G产业链无疑将成为接下来很长一段时间的大热门。在A股市场上，5G产业链的公司正受益于商用加速落地，业绩得以大幅提升。
主营光模块业务的新易盛在公布业绩预告后，今日直接一字涨停，最新收盘价创历史新高。受益于数据中心市场的高速发展及5G网络建设的加速，新易盛400G产品及5G相关产品出货量持续增长，公司预计上半年净利润为1.8亿元至2亿元，同比增长123.15% 至147.95%。
另一只5G产业链公司天孚通信今日也录得涨停板。天孚通信于上周五晚间披露业绩预告，全球5G网络和数据中心建设加速带动公司多个产品线增量提效，在扩大量产规模的同时提升了盈利能力，公司预计上半年净利润为1.16亿元至1.35亿元，同比增长50% 至75%。
除了5G通信领域，不少公司因参与到5G上下游产业链的应用也取得了不菲业绩。如北斗星通，公司导航芯片及5G陶瓷元器件业务受益于市场需求的快速增长实现营业收入和净利润大幅增长。类似的还有卓胜微、神宇股份、三环集团、洁美科技等。
5G NB-IoT标准落地，物联网发展加速
7月3日晚，国际标准组织3GPP宣布5G R16标准正式冻结，标志着5G第一个演进版本标准完成。紧接着，7月9日，中国NB-IoT技术满足5G技术标准的各项指标正式获准为国际电信联盟 IMT-2020 5G技术标准。这项5G技术标准的正式落地，势必将成为万物互联世界的基石，也将推动物联网的高速发展。IMT-2020是指面向2020年之后使用的新一代移动通信技术，NB-IoT即窄带物联网，是物联网领域应用最多的一个分支，具备低功耗、广覆盖、低成本、大容量等优势。
据悉，在此次5G NB-IoT的标准中，华为也有不小贡献，在全部已通过的447项提案中，华为的提案有184项，比例高达41%。就在NB-IoT技术标准确定的同时，华为在IMT-2020(5G)推进组的组织下，联合中国信息通信研究院、三大运营商，依照3GPP 5G安全保障国际标准和5G安全试验规范，第一个完成5G设备的网络安全测试，实现100%通过率的佳绩。
中国移动曾预测，到2025年，物联网连接数将超过53亿，而其中5G贡献比例将高达73%，5G对物联网产业发展的贡献将无可替代。
在政策层面，工信部在5月7日的发布的《关于深入推进移动物联网全面发展的通知》中指出，到2020年底，NB-IoT网络实现县级以上城市主城区普遍覆盖，重点区域深度覆盖；移动物联网连接数达到12亿；推动NB-IoT模组价格与2G模组趋同，引导新增物联网终端向 NB-IoT和Cat1迁移；打造一批NB-IoT应用标杆工程和NB-IoT百万级连接规模应用场景。
一旦运营商启动大规模的移动物联网建设，首先受益的将是物联网产业链上的强相关公司，包括支持NB-IoT的专用芯片、模组以及应用设备等产品的研发和生产类企业。工信部也提出，在智能家居、智慧农业、工业制造、能源表计、消防烟感、物流跟踪、金融支付等重点领域加强网络切片、边缘计算、高精度定位、智能传感、安全芯片、小型化低功耗智能仪表、跨域协同等新兴关键技术研究
联网芯片类的公司的有华为海思、紫光展锐、移芯、中兴微电子等；模组类公司有日海智能、移远通信、美格智能、广和通、高新兴、移为通信和有方科技。应用设备类公司有宜通世纪、炬华科技、新天科技、三川智慧、宁水集团、金卡智能、新宁物流、东软载波和紫光股份等。广和通是中国第一家在A股上市的物联网无线模块公司，提供5G、4G、LTE Cat 1、车载级无线通信模块解决方案。
从上市公司近期在互动平台的回答获悉，高新兴称拥有自主研发 NB-IoT 烟雾传感器等物联网终端产品；移远通信公司称与海思在 NB-IoT模组和5G模组方面均有合作；金卡智能持股8.67%的芯翼信息科技为中移物联网公司NB-IoT芯片供应商；宁水集团公司称拥有行业内领先的 NB-IoT 物联网自动抄表规模商用技术。
5G建设如火如荼科技公司积极布局
在上个月工信部新闻宣传中心举行的“5G发牌一周年”线上峰会上，中国工程院院士邬贺铨预计，到2020年年底，我国5G基站数可能达到65万，5G套餐用户可能达到2个亿，实现全国所有地级市室外的5G连续覆盖、县城及乡镇重点覆盖、重点场景室内覆盖。
我国5G正式商用已经满一周年，当前5G网络建设呈现全力加速状态。近期多部门和地方密集发布5G网络新建计划，其中地级市、县城、乡镇的5G网络建设成为投资和布局的热点，包括河南、贵州、湖南、江苏等多地有望年底实现县城以上地区5G覆盖。中国信息通信研究院院长刘多早前曾表示，据测算，2020至2025年5G可直接拉动电信运营商网络投资1.7万亿元，拉动垂直行业网络和设备投资0.7万亿元；带动2万亿元的信息服务消费和4.5万亿元的终端消费。
伴随5G商用提速，以BAT为代表的互联网科技公司都在积极排兵布阵5G战场。一些A股公司也纷纷加大5G领域的投资力度。
海能达今日在互动平台表示，公司今年以来积极抓住国内“新基建”带来的机遇，在5G领域中的行业客户核心部件、行业应用、应急物联网、卫星互联网等新一代技术上加大创新力度，努力完善产品布局并取得较好进展。梦网集团上半年为加速面向5G时代的云通信业务转型升级，持续加大对5G消息的研发投入，大量招聘5G消息产品研发人员及行业解决方案专家。兆易创新则称，2020年公司将针对5G基站、AIOT、智慧城市、可穿戴式应用等领域持续推出具有竞争力的多样化产品。易尚展示表示，未来公司将开拓5G+3D相结合的产品线，使5G助力于3D业务的腾飞。
得益于5G应用的持续落地，机构和资金对5G产业链公司的关注度居高不下。盘后数据显示，5G产业链公司新易盛、立讯精密、广和通、天孚通信均于今日盘中创下历史新高。5G产业链龙头立讯精密今日大涨6.82%，再创历史新高，其A股收盘市值首次突破4000亿元，达到4190亿元，稳居电子行业第一位。值得一提的是，若从历史算起，立讯精密在上市近十年的时间里，累计涨幅已达到49.61倍。
截至目前，5G产业链公司A股市值合计1.68万亿元，这些公司年内平均涨幅为26.61%，跑赢同期沪指13个百分点以上。
从北上资金的持仓情况来看，有9家公司目前获北上资金持仓超过10亿元，其中立讯精密获持仓232.42亿元排在首位，其次是中国联通、中兴通讯、信维通信、中际旭创、三安光电等。近一个月来，北上资金增持千万股以上的是中国联通、立讯精密、三安光电、星网锐捷等公司，其中中国联通获增持股数量最高，达到1.32亿股。
根据五家以上机构一致预测数据，今年共计20家5G产业链公司净利润有望同比增长15%以上。机构一致预测净利润增幅最高的剑桥科技，一致预测净利润为1.33亿元，同比增长510.68%。开源证券曾表示，受益于5G基站大建快建及传输承载网升级，剑桥科技积极布局电信级光模块并成为华为高端光模块供应商之一，随着客户的不断突破，公司有望在电信市场挤入头部供应商序列。机构一致预测净利润增幅居前的还有东山精密、高新兴、新易盛、中际旭创、广和通等。
【南宁的“风”往哪儿吹？这里大咖云集聚焦“南宁南” 共话空港经济新机遇】
6月20日下午，由广西广播电视台主办的，“风起·向南”南宁城市发展论坛在南宁举行。
自治区土储中心、广西社科院、南宁市发改委、南宁市交通运输局等部分自治区及南宁市等有关政府部门代表和社科、产业界代表围绕“南宁南”和“空港经济”发展潜力，探讨南宁城市未来发展方向、优势产业项目如何布局、城市功能如何提升等议题，为全面实施“强首府”战略和畅通“南宁渠道”出谋划策。
在近两个小时的网络直播中，相关部门、专家、产业界代表各界大咖输出满满干货，超百万网友观看！错过直播的你，赶紧往下看“补课”！
◆【论道】◆
本次论坛共设“论道”和“对话”两个主要环节。
在“论道”环节，自治区土储中心、南宁市发改委相关业务负责人通过主题演讲，阐述了项目土地储备、城市发展、项目布局、配套设施等有关规划原则、方向、要求等情况，为投资者提供项目落地、建设标准、产业扶持、用地倾斜等政策信息。
自治区土储中心副主任张金霞介绍，该中心在整个空港经济区规划范围内已经收储自治区本级国有土地1.66万亩，其中经开区近6千亩，扶绥县1万多亩，为空港经济区产业布局、重大项目落地提供了强有力的用地保障。
南宁市发展改革委经济贸易和区域开放科科长严浩宇则介绍，空港经济区经过几年的规划建设，吴圩空港经济区道路骨架已初步形成，各项配套设施不断完善。南宁市自2016年启动了南宁临空经济示范区的申报工作，在南宁市全面落实强首府战略的实施意见中，进一步提出在空港经济区建设国家级临空经济示范区。
拟申报的南宁临空经济示范区包括南宁吴圩国际机场、南宁经济技术开发区（含吴圩空港经济区）和明阳工业区的部分区域，涵盖面积118平方公里。示范区将建设成为有机衔接“一带一路”的区域门户枢纽和全国临空经济创新发展先行区，为加快西部陆海新通道建设、形成海陆空一体的中国—东盟互联互通大通道、推动区域经济发展和经济发展方式转变提供有力支撑。
广西社会科学院社会学研究所所长姚华围绕如何打造空港经济新增长极，论述“南宁南”打造广西通用航空产业核心区的新机遇，从发展通用航空制造业、发展航空延伸制造业、培育通用航空市场、建设通航小镇等四方面，勾勒了空港经济区航空特色产业体系雏形。
◆【对话】◆
在“对话”环节，广西广播电视台节目主持人高枫与嘉宾通过广西广播电视台教育广播（私家车930）融媒体直播平台、广西视听移动客户端与线上线下受众对话，就如何激发高质量发展内生动力，将空港经济区打造成临空经济示范区，如何利用政策和规划优势大力发展空港经济，为南宁重点向南发展提供支撑等多个热点问题展开热烈讨论，为全面实施“强首府”战略和引导各方力量参与“南宁南”建设凝聚共识，精彩的直播吸引了超百万网友观看。
在该环节，中国铁路南宁局集团广西宁铁国际物流有限公司副总经理宋坚强介绍，目前在建的南宁国际铁路港是西部陆海新通道重点培育的铁路物流基地，是自治区强首府战略的六大标志性产业工程之一，同时也是南宁市国家物流枢纽城市的核心项目。该项目离南宁吴圩国际机场25公里，未来该项目的建成，意味着铁路运输和航空运输将全面融合，将为空港经济区高质量发展插上腾飞的翅膀。
广西机场管理集团广西民航产业发展有限公司副总经理黄成杰从提高物流的硬件保障措施、扩大航空物流规模、完善口岸功能、丰富航空产品、加快临空经济的发展、提升通道服务水平等六大方面，阐述了将如何把南宁机场打造为面向东盟的航空物流枢纽。
在本次论坛上，有关部门介绍，南宁市将积极争取自治区级国土空间规划中，对南宁发展所需的空间拓展予以支持，充分保障南宁市年度建设用地指标占全区四分之一以上。保障空港等重点地区建设用地指标，为市域空间格局重构和新兴职能的发展预留空间。同时，南宁市将在吴圩空港经济区建设生物医药、临空高新技术产业发展基地和国家级临空经济示范区，打造国际航空枢纽。
南宁市交通运输局规划科科长李东平介绍，目前南宁吴圩国际机场总共开通了118个城市、196条航线，其中东盟国家有22个城市、26条航线，覆盖了东盟10国主要城市，是名副其实的区域性国际航空枢纽。南宁将通过高速公路和高速铁路在内的轨道交通，加强包括南宁在内的北部湾经济区、桂柳区域的城际对接，按计划，GTC（南宁国际空港综合交通枢纽工程）、南宁到崇左高铁和市郊铁路机场线都力争在2023年前投入使用。
“我们努力的方向是，北部湾经济区，就是北钦防这边的高铁，还有北上桂柳的高铁，将来要争取引进到高铁机场站。将来的机场站实际上是一个辐射区内主要城市的高铁站，通过高铁网络我们也会联络到粤港澳大湾区，联通湖南、重庆、贵阳等地。通过高速公路和高速铁路在内的体系建设，基本可以实现到南宁短期居住、商务出行的快速通达、集散。”
南宁经开区建设发展局基建科副科长黄李福表示，在“产城融合”的理念下，经开区空港经济区的产业定位是“以城聚产 以产兴城”。截至目前，空港经济区已经建成园区道路35公里、管网70公里、小学15所、中学3所、高中1所、卫生院2所；在建14条共22公里道路，空港集中片区供水工程、空港示范性养老院、空港医院都在推进实施中。今年8月，空港幼儿园即将建成投入使用，集小学、中学功能为一身的空港学校将于明年建成。在产业发展方面，已经引进唯品会、中国邮政、顺丰、科林半导体等20多个产业项目落户空港经济区，今年计划开工十多个产业项目，项目建设总投资约 87亿元。
据了解，目前，“南宁南”片区内已经有多家品牌企业争先进驻，从产业、安居、康养、文旅等领域展开投资建设，力争在“南宁南”打造产城融合的乐业之城，以人为本、生态优美的安居之城。这将加速南宁空港经济区域快速崛起，助推南宁朝着成为区域性国际大都市的目标迈进。
绿地香港广西公司副总经理冯全华表示，在强首府战略下，南宁正处于最好的发展机遇期，该区域依托空港经济、临空经济将大有可为，绿地集团将发挥绿地集团的健康产业运营能力，聚焦国际健康城、全龄康养新区、健康创新中心、健康运动乐园、健康体验展馆及康护医养等六大产业体系，深耕广西大健康领域和一二三产融合发展，呈现一座集合国际康养、优质教育、休闲娱乐、高端居住、商业繁华等于一体的宜居大城。
融创中国西南区域广西地产公司副总经理董建设认为，沿着城市发展脉络，在重点向南的发展机遇，依托临空经济发展优势，非常适宜打造一个集合健康、文旅、休闲、高端居住、繁华商业等多元业态为一体的宜居大城。融创将充分发挥文旅产业优势，围绕广西发展文旅产业的战略性目标，深化产业布局，规划打造阿狸主题乐园、体育公园，健康管理机构等配套，助力南宁空港文旅产业按下发展的“快进键”。
无论是空港经济区的宏观描述，还是细微分析
都是为了让南宁更好的发展！
祝愿我们所生活的这座城市越来越具有带动效应，
越来越美好！
6月20日下午，由广西广播电视台主办的，“风起·向南”南宁城市发展论坛在南宁举行。
自治区土储中心、广西社科院、南宁市发改委、南宁市交通运输局等部分自治区及南宁市等有关政府部门代表和社科、产业界代表围绕“南宁南”和“空港经济”发展潜力，探讨南宁城市未来发展方向、优势产业项目如何布局、城市功能如何提升等议题，为全面实施“强首府”战略和畅通“南宁渠道”出谋划策。
在近两个小时的网络直播中，相关部门、专家、产业界代表各界大咖输出满满干货，超百万网友观看！错过直播的你，赶紧往下看“补课”！
◆【论道】◆
本次论坛共设“论道”和“对话”两个主要环节。
在“论道”环节，自治区土储中心、南宁市发改委相关业务负责人通过主题演讲，阐述了项目土地储备、城市发展、项目布局、配套设施等有关规划原则、方向、要求等情况，为投资者提供项目落地、建设标准、产业扶持、用地倾斜等政策信息。
自治区土储中心副主任张金霞介绍，该中心在整个空港经济区规划范围内已经收储自治区本级国有土地1.66万亩，其中经开区近6千亩，扶绥县1万多亩，为空港经济区产业布局、重大项目落地提供了强有力的用地保障。
南宁市发展改革委经济贸易和区域开放科科长严浩宇则介绍，空港经济区经过几年的规划建设，吴圩空港经济区道路骨架已初步形成，各项配套设施不断完善。南宁市自2016年启动了南宁临空经济示范区的申报工作，在南宁市全面落实强首府战略的实施意见中，进一步提出在空港经济区建设国家级临空经济示范区。
拟申报的南宁临空经济示范区包括南宁吴圩国际机场、南宁经济技术开发区（含吴圩空港经济区）和明阳工业区的部分区域，涵盖面积118平方公里。示范区将建设成为有机衔接“一带一路”的区域门户枢纽和全国临空经济创新发展先行区，为加快西部陆海新通道建设、形成海陆空一体的中国—东盟互联互通大通道、推动区域经济发展和经济发展方式转变提供有力支撑。
广西社会科学院社会学研究所所长姚华围绕如何打造空港经济新增长极，论述“南宁南”打造广西通用航空产业核心区的新机遇，从发展通用航空制造业、发展航空延伸制造业、培育通用航空市场、建设通航小镇等四方面，勾勒了空港经济区航空特色产业体系雏形。
◆【对话】◆
在“对话”环节，广西广播电视台节目主持人高枫与嘉宾通过广西广播电视台教育广播（私家车930）融媒体直播平台、广西视听移动客户端与线上线下受众对话，就如何激发高质量发展内生动力，将空港经济区打造成临空经济示范区，如何利用政策和规划优势大力发展空港经济，为南宁重点向南发展提供支撑等多个热点问题展开热烈讨论，为全面实施“强首府”战略和引导各方力量参与“南宁南”建设凝聚共识，精彩的直播吸引了超百万网友观看。
在该环节，中国铁路南宁局集团广西宁铁国际物流有限公司副总经理宋坚强介绍，目前在建的南宁国际铁路港是西部陆海新通道重点培育的铁路物流基地，是自治区强首府战略的六大标志性产业工程之一，同时也是南宁市国家物流枢纽城市的核心项目。该项目离南宁吴圩国际机场25公里，未来该项目的建成，意味着铁路运输和航空运输将全面融合，将为空港经济区高质量发展插上腾飞的翅膀。
广西机场管理集团广西民航产业发展有限公司副总经理黄成杰从提高物流的硬件保障措施、扩大航空物流规模、完善口岸功能、丰富航空产品、加快临空经济的发展、提升通道服务水平等六大方面，阐述了将如何把南宁机场打造为面向东盟的航空物流枢纽。
在本次论坛上，有关部门介绍，南宁市将积极争取自治区级国土空间规划中，对南宁发展所需的空间拓展予以支持，充分保障南宁市年度建设用地指标占全区四分之一以上。保障空港等重点地区建设用地指标，为市域空间格局重构和新兴职能的发展预留空间。同时，南宁市将在吴圩空港经济区建设生物医药、临空高新技术产业发展基地和国家级临空经济示范区，打造国际航空枢纽。
南宁市交通运输局规划科科长李东平介绍，目前南宁吴圩国际机场总共开通了118个城市、196条航线，其中东盟国家有22个城市、26条航线，覆盖了东盟10国主要城市，是名副其实的区域性国际航空枢纽。南宁将通过高速公路和高速铁路在内的轨道交通，加强包括南宁在内的北部湾经济区、桂柳区域的城际对接，按计划，GTC（南宁国际空港综合交通枢纽工程）、南宁到崇左高铁和市郊铁路机场线都力争在2023年前投入使用。
“我们努力的方向是，北部湾经济区，就是北钦防这边的高铁，还有北上桂柳的高铁，将来要争取引进到高铁机场站。将来的机场站实际上是一个辐射区内主要城市的高铁站，通过高铁网络我们也会联络到粤港澳大湾区，联通湖南、重庆、贵阳等地。通过高速公路和高速铁路在内的体系建设，基本可以实现到南宁短期居住、商务出行的快速通达、集散。”
南宁经开区建设发展局基建科副科长黄李福表示，在“产城融合”的理念下，经开区空港经济区的产业定位是“以城聚产 以产兴城”。截至目前，空港经济区已经建成园区道路35公里、管网70公里、小学15所、中学3所、高中1所、卫生院2所；在建14条共22公里道路，空港集中片区供水工程、空港示范性养老院、空港医院都在推进实施中。今年8月，空港幼儿园即将建成投入使用，集小学、中学功能为一身的空港学校将于明年建成。在产业发展方面，已经引进唯品会、中国邮政、顺丰、科林半导体等20多个产业项目落户空港经济区，今年计划开工十多个产业项目，项目建设总投资约 87亿元。
据了解，目前，“南宁南”片区内已经有多家品牌企业争先进驻，从产业、安居、康养、文旅等领域展开投资建设，力争在“南宁南”打造产城融合的乐业之城，以人为本、生态优美的安居之城。这将加速南宁空港经济区域快速崛起，助推南宁朝着成为区域性国际大都市的目标迈进。
绿地香港广西公司副总经理冯全华表示，在强首府战略下，南宁正处于最好的发展机遇期，该区域依托空港经济、临空经济将大有可为，绿地集团将发挥绿地集团的健康产业运营能力，聚焦国际健康城、全龄康养新区、健康创新中心、健康运动乐园、健康体验展馆及康护医养等六大产业体系，深耕广西大健康领域和一二三产融合发展，呈现一座集合国际康养、优质教育、休闲娱乐、高端居住、商业繁华等于一体的宜居大城。
融创中国西南区域广西地产公司副总经理董建设认为，沿着城市发展脉络，在重点向南的发展机遇，依托临空经济发展优势，非常适宜打造一个集合健康、文旅、休闲、高端居住、繁华商业等多元业态为一体的宜居大城。融创将充分发挥文旅产业优势，围绕广西发展文旅产业的战略性目标，深化产业布局，规划打造阿狸主题乐园、体育公园，健康管理机构等配套，助力南宁空港文旅产业按下发展的“快进键”。
无论是空港经济区的宏观描述，还是细微分析
都是为了让南宁更好的发展！
祝愿我们所生活的这座城市越来越具有带动效应，
越来越美好！
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