昨天半夜跑去Alimentari 喝了两杯酒,吃了夜宵,走的时候买了火腿、腌渍小番茄和酸黄瓜,今天拼盘不就可以走起了么[偷笑][偷笑][偷笑]
我特别喜欢咸甜组合,萨拉米的咸香和杏子的微甜搭配在一起好好吃[666][666][666]
法棍+cream cheese +帕尔玛火腿+芝麻菜,是百吃不厌的了[笑而不语]
#clau的生活分享# #新星v计划#
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最后的4.0 V8,即将绝版,这两台C63稀缺现车,看上哪台?[并不简单][并不简单]
对于大部分国内的朋友来说,了解AMG往往是从C63系列开始。启蒙就是W204世代的C63,6.2自然吸气V8发动机带来的澎湃声浪和线性加速让人很是上头。自2014款的Edition 507特别版推出后,最经典的一代C63彻底落幕。2015款开始进入W205世代,排量降低到4.0,好在V8还是保留了。
W205的C63现在处于产品周期的尾声,马上就要换代至W206,厂家已不生产。所以,就新车市场来说,目前处于非常缺车的“大环境”。市场上很多车源是拍卖车(展车、试驾车、瑕疵车等),真正的全新原版现车不夸张的说,比大熊猫还少,极为稀缺。今天就给大家带来两台C63系列的全新现车,一台双门的C63 Coupe,一台四门的C63 S:
先来看看这台C63 Coupe。车辆官方指导价95.28万,现车加价2万销售,加价后售价97.28万。车辆是黑外黑内,无任何选装。参考我们今年已售出的C63 Coupe,只有一台优惠了2万,两台平价,其他都是加价。今天这台车加价2万,个人解读主要原因还是“缺车”,按理说现在车市大环境不好,应该降价才对。但如果一个车即将“绝版”,市场上根本没有几台新车在卖,那情况可能就不一样。
C63 S是宝石蓝的外观,黑色内饰。车辆官方指导价113.08万元,现车优惠2万元,优惠完总价111.08万元。C63 S成交量相比Coupe要少,所以我们把时间拉长点,参考近一年多来已售出的车源,大部分也是加价,只有一台优惠了3万。相比前面那台Coupe加价2万,这台C63 S为何有优惠?个人的理解是:一是配置价格比那台Coupe贵了16万;二是颜色问题,受众相对较小。
性能层面,C63全系都是4.0 V8。C63 Coupe是476马力,650牛米扭矩,0-100km/h刚好4秒;C63 S 是510马力,扭矩达到700牛米,0-100km/h加速3.9秒。相比W204排量降低了,但加速性能提升了,哪怕是跟507版比,也要更快。俗话说“长江后浪推前浪”,我也相信W206的C63即便排量降到2.0,也会比现款要快,因为发动机更先进,升功率更高,外加有混动电机的加持。
但有些车,不能纯粹的以“快零点几秒”来衡量。享受大排量V8油车最后的“情怀”,就喜欢听点浑厚的声响,闻点纯粹的汽油味,或许这才是买现款C63最大的理由。
曾经,很多买W205的朋友是因为错过了W204,6.2的新车买不到了只好选4.0的;如今,W205也将正式退出舞台,随后的W206“变本加厉”的变身2.0。对于那些不想有“4.0的新车买不到只好选2.0的”这种体验的老板来说,现在就是买C63新车最后的“窗口期”,今天推荐的这两台C63,看上哪台,随时来聊![羞嗒嗒][羞嗒嗒]
#奔驰##amg##性能车#
最后的4.0 V8,即将绝版,这两台C63稀缺现车,看上哪台?[并不简单][并不简单]
对于大部分国内的朋友来说,了解AMG往往是从C63系列开始。启蒙就是W204世代的C63,6.2自然吸气V8发动机带来的澎湃声浪和线性加速让人很是上头。自2014款的Edition 507特别版推出后,最经典的一代C63彻底落幕。2015款开始进入W205世代,排量降低到4.0,好在V8还是保留了。
W205的C63现在处于产品周期的尾声,马上就要换代至W206,厂家已不生产。所以,就新车市场来说,目前处于非常缺车的“大环境”。市场上很多车源是拍卖车(展车、试驾车、瑕疵车等),真正的全新原版现车不夸张的说,比大熊猫还少,极为稀缺。今天就给大家带来两台C63系列的全新现车,一台双门的C63 Coupe,一台四门的C63 S:
先来看看这台C63 Coupe。车辆官方指导价95.28万,现车加价2万销售,加价后售价97.28万。车辆是黑外黑内,无任何选装。参考我们今年已售出的C63 Coupe,只有一台优惠了2万,两台平价,其他都是加价。今天这台车加价2万,个人解读主要原因还是“缺车”,按理说现在车市大环境不好,应该降价才对。但如果一个车即将“绝版”,市场上根本没有几台新车在卖,那情况可能就不一样。
C63 S是宝石蓝的外观,黑色内饰。车辆官方指导价113.08万元,现车优惠2万元,优惠完总价111.08万元。C63 S成交量相比Coupe要少,所以我们把时间拉长点,参考近一年多来已售出的车源,大部分也是加价,只有一台优惠了3万。相比前面那台Coupe加价2万,这台C63 S为何有优惠?个人的理解是:一是配置价格比那台Coupe贵了16万;二是颜色问题,受众相对较小。
性能层面,C63全系都是4.0 V8。C63 Coupe是476马力,650牛米扭矩,0-100km/h刚好4秒;C63 S 是510马力,扭矩达到700牛米,0-100km/h加速3.9秒。相比W204排量降低了,但加速性能提升了,哪怕是跟507版比,也要更快。俗话说“长江后浪推前浪”,我也相信W206的C63即便排量降到2.0,也会比现款要快,因为发动机更先进,升功率更高,外加有混动电机的加持。
但有些车,不能纯粹的以“快零点几秒”来衡量。享受大排量V8油车最后的“情怀”,就喜欢听点浑厚的声响,闻点纯粹的汽油味,或许这才是买现款C63最大的理由。
曾经,很多买W205的朋友是因为错过了W204,6.2的新车买不到了只好选4.0的;如今,W205也将正式退出舞台,随后的W206“变本加厉”的变身2.0。对于那些不想有“4.0的新车买不到只好选2.0的”这种体验的老板来说,现在就是买C63新车最后的“窗口期”,今天推荐的这两台C63,看上哪台,随时来聊![羞嗒嗒][羞嗒嗒]
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父母培养孩子认识自身情绪的能力是很重要的,要帮助孩子学会调控自身的情绪,首先要帮助孩子懂得认识自身的情绪。只有能够觉察与分辨自己的情绪,才有可能以适宜的策略调节自己的情绪,孩子在认识自己同时,要让孩子知道了解哪些情绪是好的,哪些情绪是不好的,因此父母本身的情绪表达对孩子去掌握这一能力是很重要的。
#治愈系# #心理学# #V光计划# #一起家庭教育# #儿童心理#
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