北戴河哒哒岛期待相遇，在北戴河9月的浪漫时光里
好莱坞魔法城堡以《魔法城》IP为蓝本，实现小说故事中的五大国度，八大场景，创新性的将西方魔幻与东方现实融为一体，旨在打造全亚洲首家魔幻主题室外主题乐园，带领游客进入惊奇与欢笑的奇幻魔法世界，成为“环渤海湾游乐新地标”。 https://t.cn/RXmz2ol
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#广州身边事# 【42.2万㎡白云机场T3航站楼来了 5台12线交通枢纽开工 30分钟串联新塘、黄埔、广州东、芳村多极点 】6月26日，广州白云国际机场T3航站楼工程开工！这是白云机场三期扩建自去年9月27日开工以来的所取得的又一个重大突破。项目总投资约90亿元，以地下形式建设，建设内容包括广从城际（广河高铁）、广州至珠海（澳门）高铁、芳村至白云机场城际T3枢纽车站以及东西两侧区间的土建预留工程。结合既有在建新白广城际，T3轨道交通枢纽将车站总规模为5台12线，总建筑面积约16.93万平方米，预留工程线路合计长9.98公里。
在此次机场T3航站楼规划建设中，正线引入广河高铁、广州至珠海（澳门）高铁、芳村至白云机场城际、新塘经白云机场至广州北站城际等“两高铁、两城际”，并将衔接引入广湛高铁、广清永高铁、贵广高铁广宁联络线、广深高铁新通道、广佛环城际、广州东至花都天贵城际等一批轨道项目。
根据可研报告批复，白云机场三期扩建工程主要包括：机场工程、空管工程、供油工程，以西二、东三跑道和T3航站楼、交通中心，T2航站楼东四、西四指廊为机场主体工程。其中，最引人瞩目的是此次开工的T3航站楼。
据白云机场T3航站楼设计方广东省建筑设计研究院有限公司介绍，T3航站楼设计建筑面积为42.2万平方米。
根据新修编的总体规划，白云机场按照近期2030年飞机起降77.5万架次、旅客吞吐量1.2亿人次、货邮吞吐量380万吨，终端2045年飞机起降87万架次、旅客吞吐量1.4亿人次、货邮吞吐量600万吨进行规划。
亮点1：突出机位多和效率高功能
T3航站楼在设计上突出机位多、效率高的功能。航站楼造型上收窄东西两翼，结合H型与X型的组合优势，使得T3航站楼更像是一座地面上的“小蛮腰”。
T3航站楼的东西指廊被设计为前列式，可实现更多机位同时独立运行，达到空侧运行效率最高的目的。“小蛮腰”的设计有利于缩短旅客从T3航站楼中央区域至四个指廊登机口及中转流程的平均步行距离。
亮点2：三期建成后白云机场拥有两个航站区
当T2航站楼东四西四指廊建成后，原T1和T2航站楼将连接成一个整体，组成白云机场第一航站区。以本期规划的T3航站楼和综合交通中心、停车楼为主，将构成白云机场第二航站区。白云机场未来将通过地下服务车道、APM隧道、高速小车行李隧道联系第一和第二航站区，实现两个航站区功能整合，互联互通，资源共享。
机场周边通过穗莞深城际和地铁22号线北延段（芳村至白云机场城际铁路）把航站区紧密联系起来。
亮点3：多种交通方式联运的航站楼综合体
T3航站楼引入穗莞深城际、广河高铁、广中珠澳高铁和地铁22号线北延段（芳村至白云机场城际铁路），广州北站至机场旅客捷运系统，结合T1、T2航站楼现有地铁3号线北延线，将实现从白云机场20分钟内可达广州火车站或广州白云站（棠溪站），30分钟内通过高快速路可达老城区和天河中心区，快速接驳大湾区及省内城市。
伴随着三期扩建的建成并投入使用，白云机场最终将实现5条跑道，2个航站区的规划格局，汇聚航空、高速公路、高铁、城轨等多种交通工具，天空、地面联结成一个现代化的综合交通体系。
亮点4：设置值机换乘大厅及综合交通中心
与T3航站楼一体化设计的，是轨道交通上方设置值机换乘大厅及综合交通中心，把综合交通中心出港、到港流程分层分流，旅客导向清晰。轨道交通出港旅客同层值机及行李交运，也同层换乘其它轨道交通，快捷高效。航站楼到港旅客在首层平层衔接交通中心，与各类公共交通无缝衔接，非常便捷。
亮点5：依托“新基建”打造智慧航站楼
T3航站楼的设计目标就是打造一个以人为本、智慧运行、面向未来的航站楼。设计方希望在“新基建”框架下，充分运用5G、大数据、物联网、人工智能等新技术，打造智慧服务、智慧运行、智慧管理的航站楼，面对旅客提升出行效率、优化出行体验，满足未来民航运输“全自动、无人化”发展需求。
亮点6：具有鲜明羊城特色的城市门户
T3航站楼以“花”为设计主题，8片花瓣构成“花”的形态，结合“缤纷花海”似的玻璃穹顶，航站楼第五立面如鲜花盛放，形成“羊城花冠”这一建筑意象。T3航站楼在造型设计上创新演绎了T1和T2航站楼经典元素，形成白云机场独具风采的城市门户形象。
亮点7：岭南文化公共艺术展示平台
按设计规划，T3航站楼值机大厅中央的文化商业广场和休闲区，可以让候机的旅客一边惬意休息，一边欣赏或参与机场的文化节目。行李提取大厅内以榕树为理念设计的主题绿化，与花篮柱相辅相成，营造了一个富有岭南特色的文化公共艺术展示平台。
亮点8：聚集人气与活力的城市客厅
按设计规划，T3航站楼花篮结构柱支撑的拱形结构，实现大跨无柱空间，室内高大宽敞，绿意盎然，结合先进的智慧化出行设施，旅客出行如花园漫步，信步闲庭，带来全新的出行体验。花园式的综合交通中心把交通与商业休闲设施结合起来，旨在打造一个充满活力、聚集人气的城市客厅。
亮点9：全国领先的绿色三星航站楼设计
T3航站楼按照设计规划将建造适应岭南气候特点的屋面飘檐，幕墙电动外遮阳百叶，将有效降低建筑能耗。可开启的建筑幕墙创造有效的通风廊道，开创性的在航站楼应用薄壳建筑蒸发冷却系统、光伏玻璃直流电发电技术。结合多种绿色三星技术手段，打造一座绿色航站楼。
亮点10：缤纷精彩的人性化航站楼
T3航站楼将人性化理念贯彻至每一个设计环节。在旅客流线上规划设置人文主题体验空间，同时设置有化妆间、母婴候机区、儿童活动区、儿童卫生间、老年人休息区、运动游戏体验区、商务休闲区等特色休闲体验空间。（资料来源：广州地铁、白云机场、南方都市报）
在此次机场T3航站楼规划建设中，正线引入广河高铁、广州至珠海（澳门）高铁、芳村至白云机场城际、新塘经白云机场至广州北站城际等“两高铁、两城际”，并将衔接引入广湛高铁、广清永高铁、贵广高铁广宁联络线、广深高铁新通道、广佛环城际、广州东至花都天贵城际等一批轨道项目。
根据可研报告批复，白云机场三期扩建工程主要包括：机场工程、空管工程、供油工程，以西二、东三跑道和T3航站楼、交通中心，T2航站楼东四、西四指廊为机场主体工程。其中，最引人瞩目的是此次开工的T3航站楼。
据白云机场T3航站楼设计方广东省建筑设计研究院有限公司介绍，T3航站楼设计建筑面积为42.2万平方米。
根据新修编的总体规划，白云机场按照近期2030年飞机起降77.5万架次、旅客吞吐量1.2亿人次、货邮吞吐量380万吨，终端2045年飞机起降87万架次、旅客吞吐量1.4亿人次、货邮吞吐量600万吨进行规划。
亮点1：突出机位多和效率高功能
T3航站楼在设计上突出机位多、效率高的功能。航站楼造型上收窄东西两翼，结合H型与X型的组合优势，使得T3航站楼更像是一座地面上的“小蛮腰”。
T3航站楼的东西指廊被设计为前列式，可实现更多机位同时独立运行，达到空侧运行效率最高的目的。“小蛮腰”的设计有利于缩短旅客从T3航站楼中央区域至四个指廊登机口及中转流程的平均步行距离。
亮点2：三期建成后白云机场拥有两个航站区
当T2航站楼东四西四指廊建成后，原T1和T2航站楼将连接成一个整体，组成白云机场第一航站区。以本期规划的T3航站楼和综合交通中心、停车楼为主，将构成白云机场第二航站区。白云机场未来将通过地下服务车道、APM隧道、高速小车行李隧道联系第一和第二航站区，实现两个航站区功能整合，互联互通，资源共享。
机场周边通过穗莞深城际和地铁22号线北延段（芳村至白云机场城际铁路）把航站区紧密联系起来。
亮点3：多种交通方式联运的航站楼综合体
T3航站楼引入穗莞深城际、广河高铁、广中珠澳高铁和地铁22号线北延段（芳村至白云机场城际铁路），广州北站至机场旅客捷运系统，结合T1、T2航站楼现有地铁3号线北延线，将实现从白云机场20分钟内可达广州火车站或广州白云站（棠溪站），30分钟内通过高快速路可达老城区和天河中心区，快速接驳大湾区及省内城市。
伴随着三期扩建的建成并投入使用，白云机场最终将实现5条跑道，2个航站区的规划格局，汇聚航空、高速公路、高铁、城轨等多种交通工具，天空、地面联结成一个现代化的综合交通体系。
亮点4：设置值机换乘大厅及综合交通中心
与T3航站楼一体化设计的，是轨道交通上方设置值机换乘大厅及综合交通中心，把综合交通中心出港、到港流程分层分流，旅客导向清晰。轨道交通出港旅客同层值机及行李交运，也同层换乘其它轨道交通，快捷高效。航站楼到港旅客在首层平层衔接交通中心，与各类公共交通无缝衔接，非常便捷。
亮点5：依托“新基建”打造智慧航站楼
T3航站楼的设计目标就是打造一个以人为本、智慧运行、面向未来的航站楼。设计方希望在“新基建”框架下，充分运用5G、大数据、物联网、人工智能等新技术，打造智慧服务、智慧运行、智慧管理的航站楼，面对旅客提升出行效率、优化出行体验，满足未来民航运输“全自动、无人化”发展需求。
亮点6：具有鲜明羊城特色的城市门户
T3航站楼以“花”为设计主题，8片花瓣构成“花”的形态，结合“缤纷花海”似的玻璃穹顶，航站楼第五立面如鲜花盛放，形成“羊城花冠”这一建筑意象。T3航站楼在造型设计上创新演绎了T1和T2航站楼经典元素，形成白云机场独具风采的城市门户形象。
亮点7：岭南文化公共艺术展示平台
按设计规划，T3航站楼值机大厅中央的文化商业广场和休闲区，可以让候机的旅客一边惬意休息，一边欣赏或参与机场的文化节目。行李提取大厅内以榕树为理念设计的主题绿化，与花篮柱相辅相成，营造了一个富有岭南特色的文化公共艺术展示平台。
亮点8：聚集人气与活力的城市客厅
按设计规划，T3航站楼花篮结构柱支撑的拱形结构，实现大跨无柱空间，室内高大宽敞，绿意盎然，结合先进的智慧化出行设施，旅客出行如花园漫步，信步闲庭，带来全新的出行体验。花园式的综合交通中心把交通与商业休闲设施结合起来，旨在打造一个充满活力、聚集人气的城市客厅。
亮点9：全国领先的绿色三星航站楼设计
T3航站楼按照设计规划将建造适应岭南气候特点的屋面飘檐，幕墙电动外遮阳百叶，将有效降低建筑能耗。可开启的建筑幕墙创造有效的通风廊道，开创性的在航站楼应用薄壳建筑蒸发冷却系统、光伏玻璃直流电发电技术。结合多种绿色三星技术手段，打造一座绿色航站楼。
亮点10：缤纷精彩的人性化航站楼
T3航站楼将人性化理念贯彻至每一个设计环节。在旅客流线上规划设置人文主题体验空间，同时设置有化妆间、母婴候机区、儿童活动区、儿童卫生间、老年人休息区、运动游戏体验区、商务休闲区等特色休闲体验空间。（资料来源：广州地铁、白云机场、南方都市报）
【成都天府新区投资集团有限公司天府国际会议中心周边生态景观及配套功能优化提升工程建成开放】天府国际会议中心周边生态景观及配套功能优化提升工程启动以来，对标北京雁栖湖国际会议中心、杭州国际博览中心等优秀案例，组建工作专班、集聚资源要素、加快推进速度，于2021年4月底顺利实现对外开放，为新区建设践行新发展理念的公园城市先行区打造出又一张靓丽名片。
一、高起点谋划，坚持国际视野，践行公园城市理念。
（一）秉承国际视野，展现大国气度。项目整体设计旨在“日出东方”的思路中展现大国风范，结合中国园林以及国画山水的表达方式，着重藏露结合、虚实相生、山水序列，以蓝、绿、灰三个色调形成主要视觉效果，彰显国际会议中心大气形象，整个湖岸色调和谐统一，山水融城，实现整个区域场所设计如画。
（二）突出文化自信，传达场所精神。选取四川国画大师张大千的《旭日东升》作为概念源点，从中提取远景山川、中景城市、近景景观的总体空间特色，将之对应到设计场地中。围绕国际会议中心主体建筑，统筹研究天府大道、天府公园、望山廊、西博城及地铁枢纽站环境，一体化设计，使景观和建筑在整体意向上呈现出和谐统一的日出东方山水画卷，突出蜀山蜀水的独特地域文化。
（三）致敬城市格局，呈现独特风韵。借鉴中国传统山水长卷的序列关系，由“晕、隐、显、掩、映”五个视点解析全景。初看场地形成山水印象的“晕”、欲放先收可见些微轮廓的“隐”、豁然开朗一览山水城整体画卷的“显”、离开国际会议中心转折蓄势的“掩”以及最后天府大道与国际会议中心两相呼应、山水城融为一体的“映”，在“大开大合”场景中完整呈现具有公园城市独特风韵的国际会议中心。
二、高标准设计，营造定制场景，彰显成都城市气质。
（一）强化外交功能，满足国事活动需求。通过蜀州路道路广场化，拓展国际会议中心场外空间，彰显大国风范及主场外交气势。研究国事活动需求，创造符合国事活动尺度与功能的室外场景，将场外空间分为迎宾大道、车队落客区、入场红毯区、红毯合影区及与会车辆停靠等待区。广场长度是国际会议中心建筑三分之一的黄金分割尺寸161米，进深设计69米，象征着自1949年新中国成立到2018年公园城市提出的69年的历程。
（二）街道一体化设计，延续区域森林景观。秉持“生态优先”原则，延续望山廊森林景观，由城市森林过渡至疏林草地，形成生态空间延续。设计“破水面”，改造原有平台，增加水杉及挺水植物，创造生态化的亲水空间；“破街面”，通过数位化模块化的绿地布置，实现望山廊至秦皇湖的生态延续性，打破原有街道单一通行空间，创造精彩丰富的林下空间。将“通行”转化为“参与”，将“灰色”转化为“绿意”，实现“无界化、森林感”的街道一体化空间，打造理想街区一体化实践新区新示范。
（三）提炼文化元素，诠释川蜀文化底蕴。迎宾广场整体以规则方正的中国传统形制为布局基础，铺装样式提取成都市博物馆馆藏唐宋时期出土的铺装纹样，再现水润天府意向，轴线两侧辅以伴月三星、金沙光芒、马家风尚图样，展现川蜀文化最重要的三个阶段。灯具选用与天府大道玉兰灯同高的13.88米特色路灯，整体造型来源四川传统民居的抬梁式构架与木结构榫卯结构元素，同时从金沙文化中提取太阳神鸟纹及卷云纹应用于定制灯具及城市家具上，诠释古蜀文化风范。建筑前广场景墙以成都市内的可见雪山为源，选取其中最具特色的九座，以平台基座为底，望山、见水，与建筑“旭日东升”概念彼此呼应。
三、高效率推进，精准整合资源，呈现美好生活场景。
（一）紧盯目标，分区同步实施。按照“统筹推进、专项实施”的原则，集团组建推进专班，实行挂图作战，梳理工期计划节点46个，聚合100余名有丰富经验的工匠、蕴含川蜀韵味的典型植株和特色山石等资源要素，分3个区域同步实施，8个月完成全部建设工作。
（二）创新方式，确保草坪效果。建筑前区滨湖空间及秦皇湖西岸整体为疏林草地风格，草坪须四季常绿且兼备可进入性，通过对市场摸排和技术经济分析，采用“矮生百慕大+黑麦草混播”方式予以效果保障。为保障工期，在成都周边选择培养优质矮生百慕大草坪的草场，并在草场内完成矮生百慕大、黑麦草的混播，在草坪初步成型后陆续移植项目现场。13万平米草坪与硬景遥相呼应，提高了硬景活性，确保了片区整体效果。
（三）精准铺装，打造活性景观。蜀州路采用80—150毫米厚花岗岩进行铺装，是除北京天安门外国内大面积地面石材铺装的第二个案例项目。由于单体石材重250—450KG，无法采用常规人工铺装，创新性采用叉车、吊车配合真空吸盘机对近7万平方米石材进行吊装铺装，对接衔接误差≤1公分，平整度高、留缝均匀、收边自然，石材铺装呈现出了地面活性景观效果。
（四）特色选材，提升使用性能。为增强道路抗拉、抗弯、抗冲击和抗疲劳性能，保障更好的行车效果，蜀州路采用160厚钢纤维特种混凝土进行基层浇筑，面积达2万平方米、用量3100立方米，是西南地区第一次采用钢纤维特种混凝土大面积、大厚度浇筑市政次干道道路路基。
（五）科学种植，景观疏密有度。行道树选择丛生香樟及点景乌桕，在种植前编制专项评估报告及技术方案，对乌桕的运输、栽植、养护等过程进行追踪把控，并邀请专家到场指导。环秦皇湖栽植水杉、小叶榕等乔木2000余株，苗木绿化远近景合理布置，一树一景、疏密有度，色彩、树形、层次全方位结合。
特此报告。
成都天府新区投资集团有限公司
2021年4月25日
一、高起点谋划，坚持国际视野，践行公园城市理念。
（一）秉承国际视野，展现大国气度。项目整体设计旨在“日出东方”的思路中展现大国风范，结合中国园林以及国画山水的表达方式，着重藏露结合、虚实相生、山水序列，以蓝、绿、灰三个色调形成主要视觉效果，彰显国际会议中心大气形象，整个湖岸色调和谐统一，山水融城，实现整个区域场所设计如画。
（二）突出文化自信，传达场所精神。选取四川国画大师张大千的《旭日东升》作为概念源点，从中提取远景山川、中景城市、近景景观的总体空间特色，将之对应到设计场地中。围绕国际会议中心主体建筑，统筹研究天府大道、天府公园、望山廊、西博城及地铁枢纽站环境，一体化设计，使景观和建筑在整体意向上呈现出和谐统一的日出东方山水画卷，突出蜀山蜀水的独特地域文化。
（三）致敬城市格局，呈现独特风韵。借鉴中国传统山水长卷的序列关系，由“晕、隐、显、掩、映”五个视点解析全景。初看场地形成山水印象的“晕”、欲放先收可见些微轮廓的“隐”、豁然开朗一览山水城整体画卷的“显”、离开国际会议中心转折蓄势的“掩”以及最后天府大道与国际会议中心两相呼应、山水城融为一体的“映”，在“大开大合”场景中完整呈现具有公园城市独特风韵的国际会议中心。
二、高标准设计，营造定制场景，彰显成都城市气质。
（一）强化外交功能，满足国事活动需求。通过蜀州路道路广场化，拓展国际会议中心场外空间，彰显大国风范及主场外交气势。研究国事活动需求，创造符合国事活动尺度与功能的室外场景，将场外空间分为迎宾大道、车队落客区、入场红毯区、红毯合影区及与会车辆停靠等待区。广场长度是国际会议中心建筑三分之一的黄金分割尺寸161米，进深设计69米，象征着自1949年新中国成立到2018年公园城市提出的69年的历程。
（二）街道一体化设计，延续区域森林景观。秉持“生态优先”原则，延续望山廊森林景观，由城市森林过渡至疏林草地，形成生态空间延续。设计“破水面”，改造原有平台，增加水杉及挺水植物，创造生态化的亲水空间；“破街面”，通过数位化模块化的绿地布置，实现望山廊至秦皇湖的生态延续性，打破原有街道单一通行空间，创造精彩丰富的林下空间。将“通行”转化为“参与”，将“灰色”转化为“绿意”，实现“无界化、森林感”的街道一体化空间，打造理想街区一体化实践新区新示范。
（三）提炼文化元素，诠释川蜀文化底蕴。迎宾广场整体以规则方正的中国传统形制为布局基础，铺装样式提取成都市博物馆馆藏唐宋时期出土的铺装纹样，再现水润天府意向，轴线两侧辅以伴月三星、金沙光芒、马家风尚图样，展现川蜀文化最重要的三个阶段。灯具选用与天府大道玉兰灯同高的13.88米特色路灯，整体造型来源四川传统民居的抬梁式构架与木结构榫卯结构元素，同时从金沙文化中提取太阳神鸟纹及卷云纹应用于定制灯具及城市家具上，诠释古蜀文化风范。建筑前广场景墙以成都市内的可见雪山为源，选取其中最具特色的九座，以平台基座为底，望山、见水，与建筑“旭日东升”概念彼此呼应。
三、高效率推进，精准整合资源，呈现美好生活场景。
（一）紧盯目标，分区同步实施。按照“统筹推进、专项实施”的原则，集团组建推进专班，实行挂图作战，梳理工期计划节点46个，聚合100余名有丰富经验的工匠、蕴含川蜀韵味的典型植株和特色山石等资源要素，分3个区域同步实施，8个月完成全部建设工作。
（二）创新方式，确保草坪效果。建筑前区滨湖空间及秦皇湖西岸整体为疏林草地风格，草坪须四季常绿且兼备可进入性，通过对市场摸排和技术经济分析，采用“矮生百慕大+黑麦草混播”方式予以效果保障。为保障工期，在成都周边选择培养优质矮生百慕大草坪的草场，并在草场内完成矮生百慕大、黑麦草的混播，在草坪初步成型后陆续移植项目现场。13万平米草坪与硬景遥相呼应，提高了硬景活性，确保了片区整体效果。
（三）精准铺装，打造活性景观。蜀州路采用80—150毫米厚花岗岩进行铺装，是除北京天安门外国内大面积地面石材铺装的第二个案例项目。由于单体石材重250—450KG，无法采用常规人工铺装，创新性采用叉车、吊车配合真空吸盘机对近7万平方米石材进行吊装铺装，对接衔接误差≤1公分，平整度高、留缝均匀、收边自然，石材铺装呈现出了地面活性景观效果。
（四）特色选材，提升使用性能。为增强道路抗拉、抗弯、抗冲击和抗疲劳性能，保障更好的行车效果，蜀州路采用160厚钢纤维特种混凝土进行基层浇筑，面积达2万平方米、用量3100立方米，是西南地区第一次采用钢纤维特种混凝土大面积、大厚度浇筑市政次干道道路路基。
（五）科学种植，景观疏密有度。行道树选择丛生香樟及点景乌桕，在种植前编制专项评估报告及技术方案，对乌桕的运输、栽植、养护等过程进行追踪把控，并邀请专家到场指导。环秦皇湖栽植水杉、小叶榕等乔木2000余株，苗木绿化远近景合理布置，一树一景、疏密有度，色彩、树形、层次全方位结合。
特此报告。
成都天府新区投资集团有限公司
2021年4月25日
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