【深学笃用 天津行动|学校、交管、环卫合力,在“溜冰场”上为孩子们清出一条条上学路!】天津市气象台于11月8日5时54分,继续发布道路结冰黄色预警信号,雪天难行,雪后更是难行。11月7日傍晚雪花渐小,当不少市民开始带着孩子外出“踩踩雪”时,各个学校的老师们,在交警和环卫工人们的配合下,已经开始默默打响了一场守护孩子们上学路的“战斗”。

  学校:守护上学路有备方能无患

  “雪停的转天是周一,市区人多车多,到时再清雪肯定来不及。为了保证孩子们顺利入校,学校很多男老师从昨天下午五六点开始,就赶到校园和物业一起清雪,一直忙到晚上九十点左右。”天津市第四十一中学一位老师说道。对于这所位于河西区马场道的学校来说,大雪无疑增添了本就紧张的交通压力。为保证正常教学,提前部署各项细节,成了当务之急。

  为教学楼加装门帘、楼内铺设防滑垫、给水管做防冻处理……“功夫不负有心人,周一早晨学生陆续进校,我们没有让雪天影响到教学工作。”

  “多亏部署预案,今天才能不手忙脚乱,孩子们入校一切顺利,有条不紊。”天津市东丽区丽泽小学德育主任杨广芝告诉记者,从昨天晚上起,学校校长部署、组织的各项措施,最终起到了很好的效果。

  “从前一天晚上起,物业和值班老师就在入校通道上撒盐、清雪,又在醒目位置张贴了‘小心地滑’的提示语。由于错峰入校的措施,今天早晨7点40后的半小时入校高峰时段,校门口始终没有出现拥挤情况。周一升旗仪式、体育课等改为室内进行,以及统计没及时到校学生情况,也是在按部就班地进行。” 杨广芝表示,由于处置措施事事在先,学生们的校园生活基本不会受到大雪影响。

  “看到大雪,孩子们可兴奋了,直喊着出去玩。不过作为老师,我们要准备的有很多。”天津市东丽区第二幼儿园中,望着教室外雪景按捺不住兴奋心情的孩子们不会知道,过去几天里,幼儿园的教职工们为保证孩子在雪天安稳地回到课堂上,做了多少工作。

  “早在上周五,我们接到即将降大雪的通知后,就储备了食材和铲子、扫帚、铁锹等清雪物资。雪停后,第一时间组织人员将入园通道清理出来。昨天要清扫的地方很多,大雪甚至让校门口的伸缩门都冻上了,全靠保安师傅撒盐、浇开水,才让大门正常开关。”东丽区第二幼儿园党支部书记、园长张子梅介绍。

  面对年纪幼小的孩子们和背后的一个个家庭,园方要考虑方方面面的细节,“昨天,老师们纷纷在班级群里发消息,嘱咐家长注意道路安全,特别是对老人接送孩子的情况,格外做了嘱咐。幼儿园食堂专门准备了姜糖水,老师们更是特意一大早来到校门口,亲自把孩子们安全地接进教学楼里。”

  对于教职工的付出,张子梅很是感动,“昨晚,我特意发消息嘱咐老师们做好防滑、保暖,注意出行安全。我们有的老师下地铁后还需要步行三四十分钟才能到校,以今天这种路况,一路上艰难程度可想而知,但今天所有老师都准时到岗,非常不容易。食堂的阿姨早上6点就到了岗位,提前把饭准备了出来,真的很感谢大家的付出。”

  紧张的周一入校结束后,老师们与积雪的战斗还未结束,东丽二幼的全体老师出动,继续清扫着校园的积雪。让他们高兴的是,这场战斗中迎来了许多“帮手”。“周一上午,义工、志愿者和家委会十多位家长开始参与到校园积雪清扫中,甚至还有不少孩子跃跃欲试,主动要求参与到清扫校园积雪中来,如果不是限于清雪工具的数量,可能参与扫雪的孩子还会更多。”张子梅说道。

  11月8日一早,记者又走访了位于河北区金田路的河北实验小学。

  早上7:05,学校的邢校长已经站在了学校门口,对于道路结冰的极端天气,学校已经在昨天向老师和家长发布了信息。“跟家长说不用非得赶时间,不用怕迟到,能来就来,注意安全慢慢来,如果孩子确实交通不便,住得远,就跟老师打招呼。老师会线上辅导一对一交流。”

  邢校长早上6点就从王串场的家里出发,步行一个小时到达学校,这趟道平时走只需要20分钟,而今天早上路面“跟冰场一样”,小心翼翼地一路前行就是不放心学校的学生和老师,好在学校一切运转正常,今天校内还会继续撒盐扫雪,保证学生的安全。

  河北实验小学的一位三年级男生的家长告诉记者,虽然说今天的路不好走,平时骑电动车十分钟的路程,今天跟儿子一起步行了半小时才到校。家长说,虽然一路上因为脚下湿滑,重心不稳,晃荡了好几次,好在没有摔跤,顺利把孩子送到了校门口。

  环卫:默默坚守12个小时

  负责河北实验小学门口道路清扫的环卫工人郭师傅,今年五十岁。今天早上4点就已经到达工作地点,主要负责撒盐、捡垃圾、清雪。这项工作要持续到上午11点左右,下午则从13时一直到18时。

  他用质朴的语言说,这条路清出来,家长和学生上学放学就更安全、更方便了。

  记者看到他先拿着一袋盐沿着路边慢慢撒落,然后使用穿着胶鞋的脚一下下蹬着铁锨,手上的动作不停,本来结成冰面的道路慢慢成为雪泥,被他堆叠在道路一侧,脚下已经清出雪的部分露出了地砖本来的红色。

  今天预定要工作12小时,而昨天他已经工作了十四小时,中午吃饭的时间也没有休息,由公司把饭送来,在附近的立交桥下,就着风吃的,他说馒头当时已经凉了。记者嘱咐他注意别摔跤,他却说:“摔跤也没事,我才50岁,还年轻。”

  交管:“学校的交通流量下来了,路就通了”

  中山路大队的现勤民警王晓泽驾驶着巡查车,从早上六点一直在路面巡逻。

  上午8:30,他巡查到金田道,帮助金狮桥地铁站及河北实验小学附近疏导交通。他告诉记者,昨天早上八点,中山路大队一百多个民警、辅警就提前到岗,先对万柳村快速路、民权门立交桥等桥梁进行清雪,并疏导交通。今天早上,中山路、中山北路及育红路等主干道路已经清雪融雪到位。

  为什么先清桥面?“因为桥面积雪容易出各种危险,好多车上不去打滑,就‘捂’那了,后面的车也不敢上,就全堵死了。我们通过疏导,不敢说快速通行,现在就是让他们都走起来,减速通行,一二档的速度,慢慢走起来,路就通了。”

  “这么多年没有在11月份下这么大的雪了,看车顶的积雪就有十多厘米。今天早上六点我们大队点名,好多同事昨天晚上就来了。骑电动警车太危险,巡查车给他们送到各个执勤点位。”为了保障早高峰的交通秩序,管界内五十七中、河北一幼等中小学校是巡查的重点。

  昨天早八点执勤到晚上六点,今天早六点还要执勤到晚上六点,后天还要值班36个小时,王晓泽却还是神采奕奕:“现在不算冷了,我制服里穿着棉服,脚下穿着棉鞋。今天早上气温大约零下一点五度。”因为天天在路上,交警对天气的体感温度最清楚。

  “现在主干道路的机动车道都清出来了,非机动车道和人行道还是有雪,但是我看环卫工人一直在工作,清雪肯定还有个过程,我们交警也会一直在路面上,早上河北一幼的执勤交警,一早上扶了四个行人,遇到车辆打滑,我们也会帮着推车。”王晓泽说,

  环卫工人把道路上的雪清出来了,交警把道路疏通了,学校正常上学,学生家长就能正常上班,城市的大动脉在跳动着、奔腾着,这是每一个参与者的成果。
https://t.cn/A6xLjJhw

A8L Horch发布以来,网络上出现两种声音(其实属于非常正常,有不同见解没毛病),我看到个很有意思的就是,Horch是什么鬼,能跟迈巴赫掰手腕?哪来的勇气?如果超豪华靠加长,靠堆料,没有品牌历史底蕴,没有顶级的用户群,那就跟脱裤子放屁一样…东施效颦等等!(一个大饼轮毂就断定各种抄袭的朋友,格局小了,咱不至于这点眼界)

我想说的是!!!

1.解答不少网友最大疑问

有没有W12?-------------没有,W12已终结
有没有V8T?--------------有
有没有双色车身?---------有,晚些时候亮相
有没有其它颜色内饰?-----有,且定制化
有没有可能推纯电版?-----肯定有
有没有后排腿托?---------奔驰是在座椅前面,奥迪在后排座椅后面,需要切换到航空躺椅模式就可以见到,还提供足部按摩以及加热!

2.历史底蕴问题?

我的理解:Horch隶属于四环当中的一员,源自创始人奥古斯特老爷子名儿,他在19世纪初创立的两大豪华品牌,而Horch的定位我想学过汽车发展史的应该有所耳闻吧!(这里就不细说了),Horch和奥迪不是一个量级,一个主打奢华,一个主打民用,在经历一战二战合并成汽车联盟,后来改名Audi,Horch生产制造终结于50年代,我想底蕴是足够的,也并不是靠宣传多了得来底蕴吧!不过有不解很正常,毕竟这个牌子已经很久没有露过面了…所以我觉得奥迪接下来的问题就是怎么去讲故事!

3.为什么在这个阶段推出?

我的理解:首先奥迪已经确立了2026年之后不会再出搭载汽油发动机的新车(这里新车指的是目前品牌当中没有在市面上销售过的车),那么一切就变的很顺然,品牌有更多的事情需要做,转型过程当中,老板们完全有必要把之前的“辉煌”带回来(Horch项目定项在2019年),开始发布电动三部曲终章(可以理解为未来三大超级旗舰),可伸缩的大型GT跑车,大型四门旅行车,以及明年在中国首发的MPV车型,这都是开始!而在三部曲当中Horch 853A老爷子第一次进大家视野,源自超豪华的理念借鉴得以以现代化的结晶推出三部曲!方向对了以后,那做事情就很快了,还记得之前结合大众以及保时捷联手打造的四大平台吧,MEB,MLB Evo,J1,PPE,今后全部诞生大面积纯电车型,覆盖面可以从小型车到大型豪华车以及超豪华车型,所以以上都完成了,那么这个阶段推出是正确的(芯片短缺以及全球疫情的情况下,品牌老板可以腾出时间来思考未来)

4.先在A8L车型推出“Horch”意义在哪儿?

我的理解:A8L是目前奥迪旗舰,属于技术旗舰,本意目的不是为了卖多少销量(包括奔驰宝马也没有这么想过旗舰车要卖的如何夸张,大部分还是被大家神话了,当然这种效果是一定要的),奥迪会把在勒芒,FE方程式,DTM积累的技术经验以最快的速度下放到民用量产车来提供给全球用户使用,那么参加任何顶级赛事目的都是如此(当然一方面也可以吹吹牛告诉消费者我很厉害!),以最近的例子奥迪将在2022年年初参加达喀尔拉力赛,品牌首次涉及这个领域,主要的目的还是想验证充电速度以及电池组在恶劣环境下的能力(目的也是为了给量产车使用),说了这么多,其实还是看不惯奔驰一家吃香,哈哈!

5.为什么“暂时”只提供中国市场?欧洲什么时候有?

我的理解:这个应该大家都知道,中国已经是众多豪华品牌的第一大市场,中国也是豪华车超豪华车最大消费市场,拥有很无底洞的潜力,这种潜力每年以倍数增加(大数据回头可以去看看消费者报告),那么Horch一词或许在欧洲多多少少还有知名度以及影响力,但中国市场明显是“空白”的,在全球第一大豪华车消费市场里一个超豪华品牌车型“空白”是件多么可怕的事情,有点类似你去百达翡丽要买块劳力士那么恐怖!所以我猜奥迪的本意并非这么简单,我想后面会有很大一盘棋需要逐渐释放(前两天的全球首席时间只有仅仅22分钟时间就结束了,这个从来没有过,奥迪执行官都没有露面,甚至欧洲官网都没有宣传图油管都没有任何征消息),所以在中国市场“复活”这位以创始人命名传奇的品牌,非常不简单,我相信奥迪已经准备好了下面如何去讲故事,最近的就是下月19号开幕的广州车展,我想到那时会有更加详细的解读!至于去不去欧洲,我想大家等等吧!

6.A8L Horch的用户群在哪儿?

我的理解:很多用户购买百万级大型行政轿车,时间长了多少还是会觉得还不够,这个“还不够”字面意思理解可以是,虽然百万级了,但距离超豪华的标准或者顶级豪华的标准还有不少距离,我举个例子怎么理解这件事儿,一款车,我到底买低配,中配,还是顶配好,一般人觉得买顶配的一般是傻子,豪华车也不能买低配,结果大多数人买了中配,那么中配就面临一个很尴尬的问题,不高和不低,伸手摘不到月亮,下去进不了台面(身边太多这类用户),也就是说当我即使拥有了购买S级,7系的实力,但可能没办法一下子拥有购买宾利劳斯实力,因为你都知道今后你换车,只能往上不会往下,所以这个时候迈巴赫S级就成了大佬们首选,你想大佬们懂你品牌历史?得有很高对品牌的认可?又或者说大佬们得你支配?这个想法不要有,借用网友的一些话:买超豪华的用户,还真大部分就是看你东西好,空间大,看着舒服,合适自己,觉得开出门与众不同,适应任何场合,足矣!要求大佬们知道你历史渊源的,可能是品牌销售或者合作媒体的臆测,饭局上的谈资罢了!而奥迪明显就是看不惯这类只有一个人能玩的“游戏”,所以会开始做事!

7.Horch的前景怎么样?

我的理解:会很有挑战,这个挑战非常不易,因为要面对一个在超豪华市场耕耘多年的朋友,强大的对手,所以首先故事必须拟好,先把故事说出来,故事的开场很重要,之后得提供强有力的氛围(高端用户体验),准备好足够的费用(也就是广宣以及树立超豪概念,虽然这个牌子不差钱)!

8.Horch未来还有其它“朋友”吗?

我的理解:一定有,而且会有不少,奥迪的“野心”不会止步于一台车,那么会不会有Q8 Horch,Q9 Horch?又或者其它名字的Horch车型?这个猜测留给各位吧!或许发展速度要比奔驰发展迈巴赫要更快!以上是我个人见解,不一定是你喜欢的,勿怪!

刷抖音刷到现在,拖延症晚期
一直在思考,为什么一旦我认真了,这段关系就会失败,w是l也是,刚开始很上头,wo也就聊着玩玩,到最后我感觉我,陷进去了,但是,这段关系也结束了,我不懂真的不懂,我就活该被辜负么,就只配那些ex猥琐男调侃嘛,在他们眼里我是个随便的人嘛。。
还有个事情,我如今才感到,不是喜欢就可以的,真的会有很多现实的因素啊,例如异地恋,今天看见个很好的文案,能准确的说出我的内心感受,把握不住啊我,你能收放自如,而我不能,劝自己想开点,别那么认真不是一个圈子里的人,我真的,把握不住你啊
还有,今天看见结婚的抖音,我在想,巴特会不会结婚,会和谁结婚,我会不会被邀请,看看比我过的人到底是谁
说起他,还有一个事情,为什么,他可以随心所欲的干自己想干的任何事,抑郁症是借口嘛,高考不考,家里经济情况不顾及,天天就陷进无所事事的安逸懒散生活中,和lfb聊天?被强迫的?自找的吧,谁都想过安逸日子,可以他未免也太幼稚了!我不知道他为什么会变成这样,可能他原本就这样,这么一想,他在我心里也就一般,我现在对他任何兴趣都提不起来,不要想了,忘了一个人真的这么简单,而忘了他心里却空落落的。。
希望一切都会变好吧
睡了晚安 https://t.cn/ROBEEzU


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