同级唯一后驱，凯迪拉克CT4上市 售价23.97-25.97万元
4月8日，在一场由众多直播大咖“玩真格”参与的流量直播中，新美式风尚后驱轿车凯迪拉克CT4率真上市，28T时尚型23.97万元、28T精英型25.97万元，提供6种炫彩车身颜色和3种新意内饰选择。同时，CT4也将加入凯迪拉克#租啦#长租计划，月租2,999元起，以更灵活的资费、更便捷的用车，更省心的服务，为具有新消费意识的年轻用户，带来创新豪华用车体验。作为同级细分市场唯一的“后驱担当”，CT4凭借“真有颜”的造型设计、“真有料”的座舱布局、“真驾趣”的后驱驾控、“真智趣”的智能科技以及超越期待的22项高价值标准配置，强势刷新中小型豪华轿车市场体验标准。
在位于凯迪拉克品牌空间CadillacHouse的直播现场，“百变声咖”李如儒、“潮流主理人”李晨nic、“马甲线女王”袁姗姗、“科技自媒体达人”TIM、“国民闺女”关晓彤和“时尚达人”李佳琦，都可谓有备而来，与CT4互动“过真招”，互亮“真实力”。李佳琦更再次跨界出击，化身“车圈主播”为CT4的“尖货实力”奉上亲身证言“真体验”。作为各自领域的领潮人，6位大咖主播从不同维度展开真实对话，告诉大家如何“玩真的”，携手打造出一场“超好玩”的LIVE SHOW。
在这场令人耳目一新的潮流直播秀中，上汽通用汽车总经理王永清也担纲了一回“网络主播”。他坦言，“新时代的年轻人，个性鲜明、勇敢率真，以更真实的人生态度，更真我的行事思维，逐渐成为各个领域的主角。凯迪拉克CT4与他们一样，不玩虚的，要玩‘就玩真的’！”的确，在年初这场抗击新冠肺炎疫情的战役中，我们看到太多有朝气、有担当、有勇气的年轻人奔赴和奋斗在抗疫第一线。为了向新冠肺炎抗疫一线勇敢付出的人们致以敬意，上汽通用汽车凯迪拉克品牌将推出“抗疫勇士”与“守护天使”计划，即日起，全国援鄂抗疫医务工作者和湖北省医护人员，都将享受到凯迪拉克全系车型购车、保养优惠礼遇。
揭秘真颜值独领造型设计风潮
作为凯迪拉克“新美式豪华后驱轿车家族”实力新成员，凯迪拉克CT4在一脉相承的家族式设计语言之上大胆突破，以更具冲击力的视觉呈现，完美贴合年轻用户的个性审美。
CT4基于凯迪拉克全新一代轻量化豪华后驱平台打造，带来50:50完美车身比例；整车尺寸达到4,760×1,815×1,428（毫米），轴距2,775（毫米），长宽均傲领同级。“宽体车身”“绝美侧颜”成为CT4个性标签，流线车体、极具雕塑感的特征线成就CT4强大气场；精雕细琢的特征线、遍布车身的熏黑饰条、动感的小鸭尾扰流板，不仅撩人心弦，更将“艺术与科技”的完美结合淋漓展现。
辨识度极高的标志性直列式大灯设计和灵动变幻的璀璨视效，让CT4一旦“确认过眼神”就不容再错过。远近光一体式闪电LED前大灯与LED闪电日行灯组成富有张力的光影曲面，散发出耀眼自信光芒。同级独有的LED转角辅助照明灯更是出行必备的“最佳辅助”，在中低速转弯或变道时自动激活，显著增强盲区视野。
开箱真有料 调动丰富感官体验
凯迪拉克CT4“内外兼修”，以诸多“尖货实料”配置为每一位驾乘者打造豪华风尚“专宠”空间。在“以驾驶员为中心”的设计理念下，集成丰富功能的8英寸悬浮式中央触摸高清显示屏向驾驶座适度倾斜，让“人车对话”更亲密无间。为达到触觉、视觉、听觉、嗅觉感官体验的全方位升级，CT4触感柔软的Moli真皮座椅以打孔工艺呈现细致纹理，配合橘色法式双缝线形成高对比度撞色搭配，创造出富有新意和活力的视觉感受。
Bose®Premium优享系列音响系统以同级最多的14颗高性能扬声器，配合CenterPoint虚拟环绕声技术、AudioPilot噪音补偿、Bose®ANC主动降噪静音系统等顶尖音频科技，让再挑剔的耳朵也能聆听天籁。同级领先的自动双区温控空调系统可持续强效过滤PM2.5，吸附灰尘、花粉等污染物，让空气时刻“怡然清新”。
解锁真驾趣 带感驾控一触即发
为打造同级无可替代的淋漓后驱驾控，凯迪拉克CT4搭载行业领先的Smart Propulsion智驱科技，以2.0T可变缸涡轮增压发动机与8速手自一体变速箱的全新驱动系统组合，随时随地焕发澎湃动力，勇敢启程去探寻新境。同级最快的6.9秒百公里加速让CT4总能快人一步，低至6.7升的百公里油耗即使面对漫漫长途也能底气十足。
真正的朋友往往一个眼神便能心领神会，CT4也能轻松读懂你的每一个驾驶意图，“秘诀”就在于其同级独有的RWD后轮驱动系统。由于转向与驱动相对独立，CT4的转弯半径仅为5.55米，转向精度更高，配合同级唯一的机械式可变传动比转向齿条和SSPS随速自适应电子助力转向系统，让每一次转弯都能如臂使指，游刃有余。后驱架构天然优势带来的强劲起步爆发力也能营造更强的推背快感，显著提升驾驶乐趣。大幅优化的底盘悬架则让新车的整体驾乘品质跃升到全新境界，无论是穿行于都市街巷，还是游走于蜿蜒山路，都能切身沉浸于“更敏捷”“更灵动”“更带感”的豪华质感驾控体验。
发掘真智趣 先锋科技全面进化
秉持“科技制胜”的产品开发策略，凯迪拉克CT4搭载划时代的凯迪拉克云电子架构，以4.5TB/小时的超强算力带来5倍信息处理速度的提升，全面提高整车系统效率和网络安全，还能让车辆如同智能手机一样远程升级，“智商”永远在线。CT4还配备凯迪拉克全新一代移动互联体验CUE，以高效丰富的多种HMI交互模式、全面升级的车载应用App、更加智能的定制化信息推送以及100G/年的终身车机免费流量，让每一位驾乘者都能畅享“人、车、云端”完美互联，智能体验全面进化。
此外，全方位的安全防护更赋予勇敢前行最大的底气：无论是采用高强度复合材料打造的一体式车身结构，还是包含低速自动刹车的ESS智能守护安全系统，又或是Autohold自动驻车系统、倒车影像系统等多重安全科技加持，CT4像一位可靠而富有智慧的守护者，为你的每次出行都注入满分安全感。
凯迪拉克CT4将以“有颜、有料、有趣”的硬核实力，赋予志在引领时代潮流之势的Z世代新生代人群，勇敢前行的满满底气，勇立潮头的真我风范。随着CT4的上市入列，由CT4、CT5、CT6组成的凯迪拉克“新美式豪华后驱轿车家族”已整装集结，它们将有力助推品牌持续发展，向上而生。
4月8日，在一场由众多直播大咖“玩真格”参与的流量直播中，新美式风尚后驱轿车凯迪拉克CT4率真上市，28T时尚型23.97万元、28T精英型25.97万元，提供6种炫彩车身颜色和3种新意内饰选择。同时，CT4也将加入凯迪拉克#租啦#长租计划，月租2,999元起，以更灵活的资费、更便捷的用车，更省心的服务，为具有新消费意识的年轻用户，带来创新豪华用车体验。作为同级细分市场唯一的“后驱担当”，CT4凭借“真有颜”的造型设计、“真有料”的座舱布局、“真驾趣”的后驱驾控、“真智趣”的智能科技以及超越期待的22项高价值标准配置，强势刷新中小型豪华轿车市场体验标准。
在位于凯迪拉克品牌空间CadillacHouse的直播现场，“百变声咖”李如儒、“潮流主理人”李晨nic、“马甲线女王”袁姗姗、“科技自媒体达人”TIM、“国民闺女”关晓彤和“时尚达人”李佳琦，都可谓有备而来，与CT4互动“过真招”，互亮“真实力”。李佳琦更再次跨界出击，化身“车圈主播”为CT4的“尖货实力”奉上亲身证言“真体验”。作为各自领域的领潮人，6位大咖主播从不同维度展开真实对话，告诉大家如何“玩真的”，携手打造出一场“超好玩”的LIVE SHOW。
在这场令人耳目一新的潮流直播秀中，上汽通用汽车总经理王永清也担纲了一回“网络主播”。他坦言，“新时代的年轻人，个性鲜明、勇敢率真，以更真实的人生态度，更真我的行事思维，逐渐成为各个领域的主角。凯迪拉克CT4与他们一样，不玩虚的，要玩‘就玩真的’！”的确，在年初这场抗击新冠肺炎疫情的战役中，我们看到太多有朝气、有担当、有勇气的年轻人奔赴和奋斗在抗疫第一线。为了向新冠肺炎抗疫一线勇敢付出的人们致以敬意，上汽通用汽车凯迪拉克品牌将推出“抗疫勇士”与“守护天使”计划，即日起，全国援鄂抗疫医务工作者和湖北省医护人员，都将享受到凯迪拉克全系车型购车、保养优惠礼遇。
揭秘真颜值独领造型设计风潮
作为凯迪拉克“新美式豪华后驱轿车家族”实力新成员，凯迪拉克CT4在一脉相承的家族式设计语言之上大胆突破，以更具冲击力的视觉呈现，完美贴合年轻用户的个性审美。
CT4基于凯迪拉克全新一代轻量化豪华后驱平台打造，带来50:50完美车身比例；整车尺寸达到4,760×1,815×1,428（毫米），轴距2,775（毫米），长宽均傲领同级。“宽体车身”“绝美侧颜”成为CT4个性标签，流线车体、极具雕塑感的特征线成就CT4强大气场；精雕细琢的特征线、遍布车身的熏黑饰条、动感的小鸭尾扰流板，不仅撩人心弦，更将“艺术与科技”的完美结合淋漓展现。
辨识度极高的标志性直列式大灯设计和灵动变幻的璀璨视效，让CT4一旦“确认过眼神”就不容再错过。远近光一体式闪电LED前大灯与LED闪电日行灯组成富有张力的光影曲面，散发出耀眼自信光芒。同级独有的LED转角辅助照明灯更是出行必备的“最佳辅助”，在中低速转弯或变道时自动激活，显著增强盲区视野。
开箱真有料 调动丰富感官体验
凯迪拉克CT4“内外兼修”，以诸多“尖货实料”配置为每一位驾乘者打造豪华风尚“专宠”空间。在“以驾驶员为中心”的设计理念下，集成丰富功能的8英寸悬浮式中央触摸高清显示屏向驾驶座适度倾斜，让“人车对话”更亲密无间。为达到触觉、视觉、听觉、嗅觉感官体验的全方位升级，CT4触感柔软的Moli真皮座椅以打孔工艺呈现细致纹理，配合橘色法式双缝线形成高对比度撞色搭配，创造出富有新意和活力的视觉感受。
Bose®Premium优享系列音响系统以同级最多的14颗高性能扬声器，配合CenterPoint虚拟环绕声技术、AudioPilot噪音补偿、Bose®ANC主动降噪静音系统等顶尖音频科技，让再挑剔的耳朵也能聆听天籁。同级领先的自动双区温控空调系统可持续强效过滤PM2.5，吸附灰尘、花粉等污染物，让空气时刻“怡然清新”。
解锁真驾趣 带感驾控一触即发
为打造同级无可替代的淋漓后驱驾控，凯迪拉克CT4搭载行业领先的Smart Propulsion智驱科技，以2.0T可变缸涡轮增压发动机与8速手自一体变速箱的全新驱动系统组合，随时随地焕发澎湃动力，勇敢启程去探寻新境。同级最快的6.9秒百公里加速让CT4总能快人一步，低至6.7升的百公里油耗即使面对漫漫长途也能底气十足。
真正的朋友往往一个眼神便能心领神会，CT4也能轻松读懂你的每一个驾驶意图，“秘诀”就在于其同级独有的RWD后轮驱动系统。由于转向与驱动相对独立，CT4的转弯半径仅为5.55米，转向精度更高，配合同级唯一的机械式可变传动比转向齿条和SSPS随速自适应电子助力转向系统，让每一次转弯都能如臂使指，游刃有余。后驱架构天然优势带来的强劲起步爆发力也能营造更强的推背快感，显著提升驾驶乐趣。大幅优化的底盘悬架则让新车的整体驾乘品质跃升到全新境界，无论是穿行于都市街巷，还是游走于蜿蜒山路，都能切身沉浸于“更敏捷”“更灵动”“更带感”的豪华质感驾控体验。
发掘真智趣 先锋科技全面进化
秉持“科技制胜”的产品开发策略，凯迪拉克CT4搭载划时代的凯迪拉克云电子架构，以4.5TB/小时的超强算力带来5倍信息处理速度的提升，全面提高整车系统效率和网络安全，还能让车辆如同智能手机一样远程升级，“智商”永远在线。CT4还配备凯迪拉克全新一代移动互联体验CUE，以高效丰富的多种HMI交互模式、全面升级的车载应用App、更加智能的定制化信息推送以及100G/年的终身车机免费流量，让每一位驾乘者都能畅享“人、车、云端”完美互联，智能体验全面进化。
此外，全方位的安全防护更赋予勇敢前行最大的底气：无论是采用高强度复合材料打造的一体式车身结构，还是包含低速自动刹车的ESS智能守护安全系统，又或是Autohold自动驻车系统、倒车影像系统等多重安全科技加持，CT4像一位可靠而富有智慧的守护者，为你的每次出行都注入满分安全感。
凯迪拉克CT4将以“有颜、有料、有趣”的硬核实力，赋予志在引领时代潮流之势的Z世代新生代人群，勇敢前行的满满底气，勇立潮头的真我风范。随着CT4的上市入列，由CT4、CT5、CT6组成的凯迪拉克“新美式豪华后驱轿车家族”已整装集结，它们将有力助推品牌持续发展，向上而生。
同级唯一后驱，凯迪拉克CT4上市 售价23.97-25.97万元
4月8日，在一场由众多直播大咖“玩真格”参与的流量直播中，新美式风尚后驱轿车凯迪拉克CT4率真上市，28T时尚型23.97万元、28T精英型25.97万元，提供6种炫彩车身颜色和3种新意内饰选择。同时，CT4也将加入凯迪拉克#租啦#长租计划，月租2,999元起，以更灵活的资费、更便捷的用车，更省心的服务，为具有新消费意识的年轻用户，带来创新豪华用车体验。作为同级细分市场唯一的“后驱担当”，CT4凭借“真有颜”的造型设计、“真有料”的座舱布局、“真驾趣”的后驱驾控、“真智趣”的智能科技以及超越期待的22项高价值标准配置，强势刷新中小型豪华轿车市场体验标准。
在位于凯迪拉克品牌空间CadillacHouse的直播现场，“百变声咖”李如儒、“潮流主理人”李晨nic、“马甲线女王”袁姗姗、“科技自媒体达人”TIM、“国民闺女”关晓彤和“时尚达人”李佳琦，都可谓有备而来，与CT4互动“过真招”，互亮“真实力”。李佳琦更再次跨界出击，化身“车圈主播”为CT4的“尖货实力”奉上亲身证言“真体验”。作为各自领域的领潮人，6位大咖主播从不同维度展开真实对话，告诉大家如何“玩真的”，携手打造出一场“超好玩”的LIVE SHOW。
在这场令人耳目一新的潮流直播秀中，上汽通用汽车总经理王永清也担纲了一回“网络主播”。他坦言，“新时代的年轻人，个性鲜明、勇敢率真，以更真实的人生态度，更真我的行事思维，逐渐成为各个领域的主角。凯迪拉克CT4与他们一样，不玩虚的，要玩‘就玩真的’！”的确，在年初这场抗击新冠肺炎疫情的战役中，我们看到太多有朝气、有担当、有勇气的年轻人奔赴和奋斗在抗疫第一线。为了向新冠肺炎抗疫一线勇敢付出的人们致以敬意，上汽通用汽车凯迪拉克品牌将推出“抗疫勇士”与“守护天使”计划，即日起，全国援鄂抗疫医务工作者和湖北省医护人员，都将享受到凯迪拉克全系车型购车、保养优惠礼遇。
揭秘真颜值独领造型设计风潮
作为凯迪拉克“新美式豪华后驱轿车家族”实力新成员，凯迪拉克CT4在一脉相承的家族式设计语言之上大胆突破，以更具冲击力的视觉呈现，完美贴合年轻用户的个性审美。
CT4基于凯迪拉克全新一代轻量化豪华后驱平台打造，带来50:50完美车身比例；整车尺寸达到4,760×1,815×1,428（毫米），轴距2,775（毫米），长宽均傲领同级。“宽体车身”“绝美侧颜”成为CT4个性标签，流线车体、极具雕塑感的特征线成就CT4强大气场；精雕细琢的特征线、遍布车身的熏黑饰条、动感的小鸭尾扰流板，不仅撩人心弦，更将“艺术与科技”的完美结合淋漓展现。
辨识度极高的标志性直列式大灯设计和灵动变幻的璀璨视效，让CT4一旦“确认过眼神”就不容再错过。远近光一体式闪电LED前大灯与LED闪电日行灯组成富有张力的光影曲面，散发出耀眼自信光芒。同级独有的LED转角辅助照明灯更是出行必备的“最佳辅助”，在中低速转弯或变道时自动激活，显著增强盲区视野。
开箱真有料 调动丰富感官体验
凯迪拉克CT4“内外兼修”，以诸多“尖货实料”配置为每一位驾乘者打造豪华风尚“专宠”空间。在“以驾驶员为中心”的设计理念下，集成丰富功能的8英寸悬浮式中央触摸高清显示屏向驾驶座适度倾斜，让“人车对话”更亲密无间。为达到触觉、视觉、听觉、嗅觉感官体验的全方位升级，CT4触感柔软的Moli真皮座椅以打孔工艺呈现细致纹理，配合橘色法式双缝线形成高对比度撞色搭配，创造出富有新意和活力的视觉感受。
Bose®Premium优享系列音响系统以同级最多的14颗高性能扬声器，配合CenterPoint虚拟环绕声技术、AudioPilot噪音补偿、Bose®ANC主动降噪静音系统等顶尖音频科技，让再挑剔的耳朵也能聆听天籁。同级领先的自动双区温控空调系统可持续强效过滤PM2.5，吸附灰尘、花粉等污染物，让空气时刻“怡然清新”。
解锁真驾趣 带感驾控一触即发
为打造同级无可替代的淋漓后驱驾控，凯迪拉克CT4搭载行业领先的Smart Propulsion智驱科技，以2.0T可变缸涡轮增压发动机与8速手自一体变速箱的全新驱动系统组合，随时随地焕发澎湃动力，勇敢启程去探寻新境。同级最快的6.9秒百公里加速让CT4总能快人一步，低至6.7升的百公里油耗即使面对漫漫长途也能底气十足。
真正的朋友往往一个眼神便能心领神会，CT4也能轻松读懂你的每一个驾驶意图，“秘诀”就在于其同级独有的RWD后轮驱动系统。由于转向与驱动相对独立，CT4的转弯半径仅为5.55米，转向精度更高，配合同级唯一的机械式可变传动比转向齿条和SSPS随速自适应电子助力转向系统，让每一次转弯都能如臂使指，游刃有余。后驱架构天然优势带来的强劲起步爆发力也能营造更强的推背快感，显著提升驾驶乐趣。大幅优化的底盘悬架则让新车的整体驾乘品质跃升到全新境界，无论是穿行于都市街巷，还是游走于蜿蜒山路，都能切身沉浸于“更敏捷”“更灵动”“更带感”的豪华质感驾控体验。
发掘真智趣 先锋科技全面进化
秉持“科技制胜”的产品开发策略，凯迪拉克CT4搭载划时代的凯迪拉克云电子架构，以4.5TB/小时的超强算力带来5倍信息处理速度的提升，全面提高整车系统效率和网络安全，还能让车辆如同智能手机一样远程升级，“智商”永远在线。CT4还配备凯迪拉克全新一代移动互联体验CUE，以高效丰富的多种HMI交互模式、全面升级的车载应用App、更加智能的定制化信息推送以及100G/年的终身车机免费流量，让每一位驾乘者都能畅享“人、车、云端”完美互联，智能体验全面进化。
此外，全方位的安全防护更赋予勇敢前行最大的底气：无论是采用高强度复合材料打造的一体式车身结构，还是包含低速自动刹车的ESS智能守护安全系统，又或是Autohold自动驻车系统、倒车影像系统等多重安全科技加持，CT4像一位可靠而富有智慧的守护者，为你的每次出行都注入满分安全感。
凯迪拉克CT4将以“有颜、有料、有趣”的硬核实力，赋予志在引领时代潮流之势的Z世代新生代人群，勇敢前行的满满底气，勇立潮头的真我风范。随着CT4的上市入列，由CT4、CT5、CT6组成的凯迪拉克“新美式豪华后驱轿车家族”已整装集结，它们将有力助推品牌持续发展，向上而生。
4月8日，在一场由众多直播大咖“玩真格”参与的流量直播中，新美式风尚后驱轿车凯迪拉克CT4率真上市，28T时尚型23.97万元、28T精英型25.97万元，提供6种炫彩车身颜色和3种新意内饰选择。同时，CT4也将加入凯迪拉克#租啦#长租计划，月租2,999元起，以更灵活的资费、更便捷的用车，更省心的服务，为具有新消费意识的年轻用户，带来创新豪华用车体验。作为同级细分市场唯一的“后驱担当”，CT4凭借“真有颜”的造型设计、“真有料”的座舱布局、“真驾趣”的后驱驾控、“真智趣”的智能科技以及超越期待的22项高价值标准配置，强势刷新中小型豪华轿车市场体验标准。
在位于凯迪拉克品牌空间CadillacHouse的直播现场，“百变声咖”李如儒、“潮流主理人”李晨nic、“马甲线女王”袁姗姗、“科技自媒体达人”TIM、“国民闺女”关晓彤和“时尚达人”李佳琦，都可谓有备而来，与CT4互动“过真招”，互亮“真实力”。李佳琦更再次跨界出击，化身“车圈主播”为CT4的“尖货实力”奉上亲身证言“真体验”。作为各自领域的领潮人，6位大咖主播从不同维度展开真实对话，告诉大家如何“玩真的”，携手打造出一场“超好玩”的LIVE SHOW。
在这场令人耳目一新的潮流直播秀中，上汽通用汽车总经理王永清也担纲了一回“网络主播”。他坦言，“新时代的年轻人，个性鲜明、勇敢率真，以更真实的人生态度，更真我的行事思维，逐渐成为各个领域的主角。凯迪拉克CT4与他们一样，不玩虚的，要玩‘就玩真的’！”的确，在年初这场抗击新冠肺炎疫情的战役中，我们看到太多有朝气、有担当、有勇气的年轻人奔赴和奋斗在抗疫第一线。为了向新冠肺炎抗疫一线勇敢付出的人们致以敬意，上汽通用汽车凯迪拉克品牌将推出“抗疫勇士”与“守护天使”计划，即日起，全国援鄂抗疫医务工作者和湖北省医护人员，都将享受到凯迪拉克全系车型购车、保养优惠礼遇。
揭秘真颜值独领造型设计风潮
作为凯迪拉克“新美式豪华后驱轿车家族”实力新成员，凯迪拉克CT4在一脉相承的家族式设计语言之上大胆突破，以更具冲击力的视觉呈现，完美贴合年轻用户的个性审美。
CT4基于凯迪拉克全新一代轻量化豪华后驱平台打造，带来50:50完美车身比例；整车尺寸达到4,760×1,815×1,428（毫米），轴距2,775（毫米），长宽均傲领同级。“宽体车身”“绝美侧颜”成为CT4个性标签，流线车体、极具雕塑感的特征线成就CT4强大气场；精雕细琢的特征线、遍布车身的熏黑饰条、动感的小鸭尾扰流板，不仅撩人心弦，更将“艺术与科技”的完美结合淋漓展现。
辨识度极高的标志性直列式大灯设计和灵动变幻的璀璨视效，让CT4一旦“确认过眼神”就不容再错过。远近光一体式闪电LED前大灯与LED闪电日行灯组成富有张力的光影曲面，散发出耀眼自信光芒。同级独有的LED转角辅助照明灯更是出行必备的“最佳辅助”，在中低速转弯或变道时自动激活，显著增强盲区视野。
开箱真有料 调动丰富感官体验
凯迪拉克CT4“内外兼修”，以诸多“尖货实料”配置为每一位驾乘者打造豪华风尚“专宠”空间。在“以驾驶员为中心”的设计理念下，集成丰富功能的8英寸悬浮式中央触摸高清显示屏向驾驶座适度倾斜，让“人车对话”更亲密无间。为达到触觉、视觉、听觉、嗅觉感官体验的全方位升级，CT4触感柔软的Moli真皮座椅以打孔工艺呈现细致纹理，配合橘色法式双缝线形成高对比度撞色搭配，创造出富有新意和活力的视觉感受。
Bose®Premium优享系列音响系统以同级最多的14颗高性能扬声器，配合CenterPoint虚拟环绕声技术、AudioPilot噪音补偿、Bose®ANC主动降噪静音系统等顶尖音频科技，让再挑剔的耳朵也能聆听天籁。同级领先的自动双区温控空调系统可持续强效过滤PM2.5，吸附灰尘、花粉等污染物，让空气时刻“怡然清新”。
解锁真驾趣 带感驾控一触即发
为打造同级无可替代的淋漓后驱驾控，凯迪拉克CT4搭载行业领先的Smart Propulsion智驱科技，以2.0T可变缸涡轮增压发动机与8速手自一体变速箱的全新驱动系统组合，随时随地焕发澎湃动力，勇敢启程去探寻新境。同级最快的6.9秒百公里加速让CT4总能快人一步，低至6.7升的百公里油耗即使面对漫漫长途也能底气十足。
真正的朋友往往一个眼神便能心领神会，CT4也能轻松读懂你的每一个驾驶意图，“秘诀”就在于其同级独有的RWD后轮驱动系统。由于转向与驱动相对独立，CT4的转弯半径仅为5.55米，转向精度更高，配合同级唯一的机械式可变传动比转向齿条和SSPS随速自适应电子助力转向系统，让每一次转弯都能如臂使指，游刃有余。后驱架构天然优势带来的强劲起步爆发力也能营造更强的推背快感，显著提升驾驶乐趣。大幅优化的底盘悬架则让新车的整体驾乘品质跃升到全新境界，无论是穿行于都市街巷，还是游走于蜿蜒山路，都能切身沉浸于“更敏捷”“更灵动”“更带感”的豪华质感驾控体验。
发掘真智趣 先锋科技全面进化
秉持“科技制胜”的产品开发策略，凯迪拉克CT4搭载划时代的凯迪拉克云电子架构，以4.5TB/小时的超强算力带来5倍信息处理速度的提升，全面提高整车系统效率和网络安全，还能让车辆如同智能手机一样远程升级，“智商”永远在线。CT4还配备凯迪拉克全新一代移动互联体验CUE，以高效丰富的多种HMI交互模式、全面升级的车载应用App、更加智能的定制化信息推送以及100G/年的终身车机免费流量，让每一位驾乘者都能畅享“人、车、云端”完美互联，智能体验全面进化。
此外，全方位的安全防护更赋予勇敢前行最大的底气：无论是采用高强度复合材料打造的一体式车身结构，还是包含低速自动刹车的ESS智能守护安全系统，又或是Autohold自动驻车系统、倒车影像系统等多重安全科技加持，CT4像一位可靠而富有智慧的守护者，为你的每次出行都注入满分安全感。
凯迪拉克CT4将以“有颜、有料、有趣”的硬核实力，赋予志在引领时代潮流之势的Z世代新生代人群，勇敢前行的满满底气，勇立潮头的真我风范。随着CT4的上市入列，由CT4、CT5、CT6组成的凯迪拉克“新美式豪华后驱轿车家族”已整装集结，它们将有力助推品牌持续发展，向上而生。
开往春天的列车，浙江一直走在前面
2020年，注定又是一个不平凡而又不平淡的一年。
新年伊始，疫情肆掠，导致很多人们封闭在家。阻挡了人们出行的脚步，也打乱了企业的正常生产和经营秩序。
2月12日，中央政治局常务会议指出，统筹做好疫情防控和经济社会发展，既是一次大战，也是一次大考。
要在大考中交出合格答卷，不是一件容易的事。需要各地从实际出发，既要有责任担当之勇，又要有科学防控之智；既要有统筹兼顾之谋，又有组织实施之能，切实抓好工作落实。
浙江，是除湖北以外新冠肺炎感染者最多的省份，疫情防控任务很重。在这场疫情阻击战中，浙江做到了患者零死亡、医护零感染，累计治愈人数除湖北外居全国第一。
浙江是如何做到0死亡病例？
浙大一院的盛吉芳主任在2月15日浙江新冠肺炎疫情防控工作新闻发布会上表示，浙一医院已经陆续有32位病情较重的病人出院。浙一已定制出浙江的一套经验，主要包含五个方面。
①是抗病毒治疗。
抗病毒治疗一定要早，最好是72小时之内，因为这时对细胞的损伤还没有那么明显。但抗病毒治疗到目前为止也没有特效的，所以是组合治疗。
“我们已经统计了浙江省的几百例出院病例，原来制定的方案是洛匹那韦加利托那韦，再加上阿比多尔以及干扰素。这样一个组合，我们发现病毒转阴以及核酸，包括痰液、粪便的转阴还是比较及时的，能够阻止疾病的进展。治疗过程中要注意联合抗病毒治疗对老年人、有基础疾病人的不良反应，也要不断地修订。”盛吉芳说。
②是控制细胞因子风暴，进行免疫调节治疗。
“最早说激素无效，但我们摸索发现激素还是有效的，也是要用得早。免疫因子风暴刚出现就应该应用，而且要有足够的剂量和足够的疗程。我们陆续出院的病人基本上用10到15天，一开始的剂量是每公斤体重1—2毫克，如果体重重的、疾病重的、病变范围广的要增加剂量，有好多病人来的时候是白肺，经过3、5天的治疗很快就吸收。现在我们看到也没有说留下纤维化或者是影响肺功能、影响生活的愈后，所以这一点还是比较欣慰的。如果真的病人来得比较迟，免疫因子风暴是很强烈的，我们部分的危重病人应用了人工肝、血浆置换，清除他的细胞因子风暴，病人也很快能稳定。有些病人做了以后就不需要气管插管了。”盛吉芳说。
③是对病人氧疗。
“氧疗的话有普通的吸氧、面罩的吸氧，还有高流量的吸氧，再不行就无创，无创如果1—2个小时没有效果，我们就迅速启动气管插管。到目前为止，全省危重病人最早是全部定点在浙医一院，温附一后面也加入，我们两家医院加起来，危重病人插管一共20几例，已经有5例脱机拔管，这些病人应该说已经脱离了危险。台州也有1例脱机拔管。年轻人基本上很快就康复出院了，留下来的都是一些‘硬骨头’，比如说高龄的、多脏器功能有问题的等，我们可能还是要一关一关地慢慢过。”
④是要预防各种各样的感染。
预防感染是预防第二次炎症因子风暴，预防休克、循环衰竭，以及其他脏器损害的一个重要步骤。
“抗生素一开始其实是用得很简单的，如果有继发感染才应用。我们救治的危重病人严重继发二次感染很少，大概只有1、2例，大部分病人都是给予肠道微生态调节，使他体内的内源性致病菌异位感染发生明显下降。”盛吉芳说。
⑤是营养支持。
因为这些病人感染、发热，时间一长以后会营养消耗比较明显，“所以重症的病人我们都给予了肠内置管营养，还有要防止误吸、返流等等，很小的一个细节可能就会造成病人后面一系列的问题。所以我们在治疗、护理这方面派了大量有经验的人员进入一线。在整个救治过程当中，最多一天网络会诊有20几个病人，最多转过来的病人一天大概有10个。现在新增病例已经是个位数，转院病例也明显减少，网络会诊量也明显减少。各地市县通过我们的反复培训、会诊，他们也已经知道了一套诊治的流程，病人能够阻止向重症化以及危重症化发展，在当地都能解决问题。”
一方面浙江对内严控疫情，另一方面，浙江积极支援武汉，给武汉输送了一批又一批的医疗队伍。
浙江派“最强医疗队”支援武汉 将整建制接管重症病区
2月14日，由453名医疗业务骨干组成的浙江省第四批援武汉医疗队正式出征。这是迄今为止浙江派出的综合力量最强、携带医疗设备物资最多的医疗队。该医疗队将整建制接管华中科技大学同济医学院附属协和肿瘤中心的2个重症病区和1个重症监护室(ICU)。
新冠肺炎疫情暴发以来，浙江50余万医务人员放弃与家人团聚，战斗在防控救治前线。从大年初一开始至14日的医疗队出征前，该省先后组建了多批次总共1245人的医疗队出征湖北，全力投身到抗击疫情的战斗中，其中援助武汉医疗队1208人，援助荆门医疗队37人。
截至目前，浙江省共派出支援湖北医务人员1698名。
目前，浙江的疫情防控已经到了一个新的阶段，总体形势趋稳向好。截至19日24时，浙江累计出院的病例数超过了在院治疗的人数，这一周以来确诊病例数也降到了个位数。这为复工复产打下了一个很好的基础，也为复工复产提供了一种可能，所以浙江“急”。
浙江是外来务工大省，有近两千万外来务工人员来浙江工作，占到了浙江总用工人数的近50%，这是一支庞大的力量。没有这些外来务工人员，浙江经济社会的发展将会受到很大的影响，所以浙江“急”。
因此，浙江各地纷纷拿出自己的复工政策，希望能够抓紧补上用工的短板，促进企业的复工和复产。截至2月16日，全省规上工业企业复工24888家，复工率56.2%。
杭州：定制专列，保证安全返杭
为满足复工要求，杭州市向铁路部门申请后，定制了返程复工人员专列，组织疫情相对平稳、来杭就业人员集中的部分省市人员返杭。
2月16日，全国首趟“复工专列”抵达杭州东站，来自杭州的60多家企业的近300名员工安全“回家”。2月17日，第二列杭州复工人员定制专列，从成都驶出。一下车，员工们就收到了一个信封，信封里装的是口罩。
“我是16号凌晨接到厂里的通知，说可以免费乘坐专列回杭州，当时还不敢相信，没想到当天中午就收到订单短信。”在杭州德昌五金家具有限公司工作了10多年，崔虎立还是第一次以这样的方式返杭复工。
外地员工乘坐专车返岗，既满足了企业复工的用工需求，又降低了返程运输的疫情传播风险。
宁波：人力机构包车接人，自己来甬给足补助
宁波市则出台硬核补助措施，吸引外来人员复工、就业。2月16日印发的宁波市《关于促进企业复工复产的若干意见》中，对返甬人员明确予以交通补助：
鼓励各地和企业加强与外来员工输出地的对接，用“点对点”接送方式组织员工返甬；
鼓励人力资源机构联动外地相关机构，按镇乡（街道）“打包”组合包车接送外地员工，对接送中产生的包车费用给予50%的补助；
外来员工自行返甬，乘坐二等座以下火车、长途汽车、客轮等交通工具的，按票价予以相应补助；
通过各级公共就业人才网站线上招聘后来甬就业的高校毕业生和中级以上技能人才，按浙江省内宁波市外200元/人、华东地区500元/人、其他地区800元/人的标准给予交通补助。
义乌：包车报销、高铁报销、专车接送，招人还补钱
浙江义乌市更是全线出击，不但接人，补贴，还为企业采办防疫物资，开16个微信群答疑解难，全力保障企业顺利开工和员工安全生产。
“我们大力鼓励企业多途径招录新员工，非公企业直接招用在义乌新就业员工，并依法缴纳社会保险的，义乌将给予1000元/人的补助。”义乌人社局相关负责人说，初次到义乌求职人员，还可享受三天免费食宿。
接送员工返岗，义乌将给予企业包车补助，集中接送所产生的包车费用，将由义乌市政府全额补助。
嘉兴：包机将工人从四川接回
2月16日下午5时35分，从四川广元起飞的载有154名返岗员工的航班抵达杭州萧山机场。之后返岗员工们将乘坐嘉善县政府调配的大巴统一返回嘉善。
据悉，这是嘉善县招工返工专项组紧急对接长龙航空公司为返程复工人员提供的免费包机，费用由嘉善县政府承担三分之二、员工所在企业承担三分之一。
“包机”是嘉善县派出的招工返工小分队的临时决定，他们坐着中巴，一路往西行驶30个小时，赶赴四川广元接人。在途径陕西时便遭遇了冰雪天气，大家一致认为如此天气，大巴返程恐怕不易，经申请，最终确定改大巴为包机返回。
2月18日下午，嘉兴市南湖区的首架返工人员包机也将从四川宜宾飞到杭州萧山机场。接下来，南湖区还将通过包火车专列、长途大巴等形式，接更多员工返岗。
在医护人员的全力以赴和复工方案的政策扶持下，相信大家一定能够克服这次疫情。
开往春天的列车，浙江一直走在前面。加油！
（部分信息来源：华夏时报、腾讯新闻）
2020年，注定又是一个不平凡而又不平淡的一年。
新年伊始，疫情肆掠，导致很多人们封闭在家。阻挡了人们出行的脚步，也打乱了企业的正常生产和经营秩序。
2月12日，中央政治局常务会议指出，统筹做好疫情防控和经济社会发展，既是一次大战，也是一次大考。
要在大考中交出合格答卷，不是一件容易的事。需要各地从实际出发，既要有责任担当之勇，又要有科学防控之智；既要有统筹兼顾之谋，又有组织实施之能，切实抓好工作落实。
浙江，是除湖北以外新冠肺炎感染者最多的省份，疫情防控任务很重。在这场疫情阻击战中，浙江做到了患者零死亡、医护零感染，累计治愈人数除湖北外居全国第一。
浙江是如何做到0死亡病例？
浙大一院的盛吉芳主任在2月15日浙江新冠肺炎疫情防控工作新闻发布会上表示，浙一医院已经陆续有32位病情较重的病人出院。浙一已定制出浙江的一套经验，主要包含五个方面。
①是抗病毒治疗。
抗病毒治疗一定要早，最好是72小时之内，因为这时对细胞的损伤还没有那么明显。但抗病毒治疗到目前为止也没有特效的，所以是组合治疗。
“我们已经统计了浙江省的几百例出院病例，原来制定的方案是洛匹那韦加利托那韦，再加上阿比多尔以及干扰素。这样一个组合，我们发现病毒转阴以及核酸，包括痰液、粪便的转阴还是比较及时的，能够阻止疾病的进展。治疗过程中要注意联合抗病毒治疗对老年人、有基础疾病人的不良反应，也要不断地修订。”盛吉芳说。
②是控制细胞因子风暴，进行免疫调节治疗。
“最早说激素无效，但我们摸索发现激素还是有效的，也是要用得早。免疫因子风暴刚出现就应该应用，而且要有足够的剂量和足够的疗程。我们陆续出院的病人基本上用10到15天，一开始的剂量是每公斤体重1—2毫克，如果体重重的、疾病重的、病变范围广的要增加剂量，有好多病人来的时候是白肺，经过3、5天的治疗很快就吸收。现在我们看到也没有说留下纤维化或者是影响肺功能、影响生活的愈后，所以这一点还是比较欣慰的。如果真的病人来得比较迟，免疫因子风暴是很强烈的，我们部分的危重病人应用了人工肝、血浆置换，清除他的细胞因子风暴，病人也很快能稳定。有些病人做了以后就不需要气管插管了。”盛吉芳说。
③是对病人氧疗。
“氧疗的话有普通的吸氧、面罩的吸氧，还有高流量的吸氧，再不行就无创，无创如果1—2个小时没有效果，我们就迅速启动气管插管。到目前为止，全省危重病人最早是全部定点在浙医一院，温附一后面也加入，我们两家医院加起来，危重病人插管一共20几例，已经有5例脱机拔管，这些病人应该说已经脱离了危险。台州也有1例脱机拔管。年轻人基本上很快就康复出院了，留下来的都是一些‘硬骨头’，比如说高龄的、多脏器功能有问题的等，我们可能还是要一关一关地慢慢过。”
④是要预防各种各样的感染。
预防感染是预防第二次炎症因子风暴，预防休克、循环衰竭，以及其他脏器损害的一个重要步骤。
“抗生素一开始其实是用得很简单的，如果有继发感染才应用。我们救治的危重病人严重继发二次感染很少，大概只有1、2例，大部分病人都是给予肠道微生态调节，使他体内的内源性致病菌异位感染发生明显下降。”盛吉芳说。
⑤是营养支持。
因为这些病人感染、发热，时间一长以后会营养消耗比较明显，“所以重症的病人我们都给予了肠内置管营养，还有要防止误吸、返流等等，很小的一个细节可能就会造成病人后面一系列的问题。所以我们在治疗、护理这方面派了大量有经验的人员进入一线。在整个救治过程当中，最多一天网络会诊有20几个病人，最多转过来的病人一天大概有10个。现在新增病例已经是个位数，转院病例也明显减少，网络会诊量也明显减少。各地市县通过我们的反复培训、会诊，他们也已经知道了一套诊治的流程，病人能够阻止向重症化以及危重症化发展，在当地都能解决问题。”
一方面浙江对内严控疫情，另一方面，浙江积极支援武汉，给武汉输送了一批又一批的医疗队伍。
浙江派“最强医疗队”支援武汉 将整建制接管重症病区
2月14日，由453名医疗业务骨干组成的浙江省第四批援武汉医疗队正式出征。这是迄今为止浙江派出的综合力量最强、携带医疗设备物资最多的医疗队。该医疗队将整建制接管华中科技大学同济医学院附属协和肿瘤中心的2个重症病区和1个重症监护室(ICU)。
新冠肺炎疫情暴发以来，浙江50余万医务人员放弃与家人团聚，战斗在防控救治前线。从大年初一开始至14日的医疗队出征前，该省先后组建了多批次总共1245人的医疗队出征湖北，全力投身到抗击疫情的战斗中，其中援助武汉医疗队1208人，援助荆门医疗队37人。
截至目前，浙江省共派出支援湖北医务人员1698名。
目前，浙江的疫情防控已经到了一个新的阶段，总体形势趋稳向好。截至19日24时，浙江累计出院的病例数超过了在院治疗的人数，这一周以来确诊病例数也降到了个位数。这为复工复产打下了一个很好的基础，也为复工复产提供了一种可能，所以浙江“急”。
浙江是外来务工大省，有近两千万外来务工人员来浙江工作，占到了浙江总用工人数的近50%，这是一支庞大的力量。没有这些外来务工人员，浙江经济社会的发展将会受到很大的影响，所以浙江“急”。
因此，浙江各地纷纷拿出自己的复工政策，希望能够抓紧补上用工的短板，促进企业的复工和复产。截至2月16日，全省规上工业企业复工24888家，复工率56.2%。
杭州：定制专列，保证安全返杭
为满足复工要求，杭州市向铁路部门申请后，定制了返程复工人员专列，组织疫情相对平稳、来杭就业人员集中的部分省市人员返杭。
2月16日，全国首趟“复工专列”抵达杭州东站，来自杭州的60多家企业的近300名员工安全“回家”。2月17日，第二列杭州复工人员定制专列，从成都驶出。一下车，员工们就收到了一个信封，信封里装的是口罩。
“我是16号凌晨接到厂里的通知，说可以免费乘坐专列回杭州，当时还不敢相信，没想到当天中午就收到订单短信。”在杭州德昌五金家具有限公司工作了10多年，崔虎立还是第一次以这样的方式返杭复工。
外地员工乘坐专车返岗，既满足了企业复工的用工需求，又降低了返程运输的疫情传播风险。
宁波：人力机构包车接人，自己来甬给足补助
宁波市则出台硬核补助措施，吸引外来人员复工、就业。2月16日印发的宁波市《关于促进企业复工复产的若干意见》中，对返甬人员明确予以交通补助：
鼓励各地和企业加强与外来员工输出地的对接，用“点对点”接送方式组织员工返甬；
鼓励人力资源机构联动外地相关机构，按镇乡（街道）“打包”组合包车接送外地员工，对接送中产生的包车费用给予50%的补助；
外来员工自行返甬，乘坐二等座以下火车、长途汽车、客轮等交通工具的，按票价予以相应补助；
通过各级公共就业人才网站线上招聘后来甬就业的高校毕业生和中级以上技能人才，按浙江省内宁波市外200元/人、华东地区500元/人、其他地区800元/人的标准给予交通补助。
义乌：包车报销、高铁报销、专车接送，招人还补钱
浙江义乌市更是全线出击，不但接人，补贴，还为企业采办防疫物资，开16个微信群答疑解难，全力保障企业顺利开工和员工安全生产。
“我们大力鼓励企业多途径招录新员工，非公企业直接招用在义乌新就业员工，并依法缴纳社会保险的，义乌将给予1000元/人的补助。”义乌人社局相关负责人说，初次到义乌求职人员，还可享受三天免费食宿。
接送员工返岗，义乌将给予企业包车补助，集中接送所产生的包车费用，将由义乌市政府全额补助。
嘉兴：包机将工人从四川接回
2月16日下午5时35分，从四川广元起飞的载有154名返岗员工的航班抵达杭州萧山机场。之后返岗员工们将乘坐嘉善县政府调配的大巴统一返回嘉善。
据悉，这是嘉善县招工返工专项组紧急对接长龙航空公司为返程复工人员提供的免费包机，费用由嘉善县政府承担三分之二、员工所在企业承担三分之一。
“包机”是嘉善县派出的招工返工小分队的临时决定，他们坐着中巴，一路往西行驶30个小时，赶赴四川广元接人。在途径陕西时便遭遇了冰雪天气，大家一致认为如此天气，大巴返程恐怕不易，经申请，最终确定改大巴为包机返回。
2月18日下午，嘉兴市南湖区的首架返工人员包机也将从四川宜宾飞到杭州萧山机场。接下来，南湖区还将通过包火车专列、长途大巴等形式，接更多员工返岗。
在医护人员的全力以赴和复工方案的政策扶持下，相信大家一定能够克服这次疫情。
开往春天的列车，浙江一直走在前面。加油！
（部分信息来源：华夏时报、腾讯新闻）
✋热门推荐