【石家庄“蝶变”】
◇“十四五”开局，石家庄提出未来五年经济总量过万亿目标，明确要打造新一代电子信息、生物医药、现代食品、商贸物流、装备制造“五个千亿产业”
◇曾经迫使铁路改站的滹沱河已不再是城市生长难以逾越的“天堑”，而成为新的发展“地利”
◇石煤机地块杜绝高强度房地产开发，住宅开发比例控制在40%以内，拿出60%以上的土地规划建设工业遗址保护区、公建配套区、现状保留区等功能分区
解开“捆龙索”，打通城市交通快车道；拥抱母亲河，标定城市生长绿色轴；转型加速度，构建城市产业新体系；做好加减法，增强城市更新获得感，念好“干字经”，营造城市管理新风尚……
今年以来，河北省省会石家庄的新行动、新变化、新风气，颇为引人注目。
力度：开拓城市发展空间
2021年9月28日，注定将给石家庄人留下深刻印象。这一天，伴随石家庄一代人记忆、服役25年之久的裕华路高速收费站撤销，不仅让市民摆脱了“超级堵点”困扰，也让城市解开生长羁绊。同日，还有8座收费站点被撤销，标志着石家庄绕城高速以内将不再有高速收费站和收费路段。
近年来，随着城市发展，石家庄主城区及周边组团逐步形成了被省管3条段和市管4条段近百公里高速公路分裂切割的局面。纵横城区的高速公路犹如“捆龙索”，紧紧束缚着城市空间，9座上下高速收费站更成为城市动脉循环梗阻点。石家庄一直想突破这一发展瓶颈，终因道路产权复杂、改造成本巨大、部门协调困难等因素，没有取得实质性突破。
今年5月，河北省委省政府召开推进省会建设发展工作会议，出台《关于大力支持省会建设和高质量发展的意见》，提出实施大省会战略，支持石家庄加快创新发展、绿色发展、高质量发展，建设现代化国际化美丽省会城市。完善石家庄交通体系，巩固区域交通枢纽地位便是其中一项关键之举。
今年6月，石家庄市委市政府向全市人民郑重作出承诺，到9月底前取消绕城高速以内高速公路收费，彻底啃下困扰城市发展的硬骨头。
在河北省交通运输厅等部门的支持下，石家庄以改革破难题，以创新筹资金，通过产权转让、资产置换、市场化运作，大干90天，如期实现绕城高速以内近百公里高速路免费畅行。
“看似不可能解决的难题，只要干起来，就能找到新的突破口，干出的效果甚至比预期还要好。”河北省交通运输厅公路处处长张静波不无感慨。
与此同时，石家庄还投资约6亿元实施三环路辅道贯通工程，102公里的三环路辅道得以全线贯通，与现有三环主路一道组成快速环线，结束了部分路段企业和居民14年来“看着主路却上不去”的民生尴尬。
打通对外大动脉，畅通市内微循环，一套组合措施下来，石家庄交通网络体系得以系统性重塑，城市框架格局为之一变。
速度：做强城市产业支撑
11月，由中国医学科学院肿瘤医院石远凯教授和石药集团共同申报的《聚乙二醇定点修饰重组蛋白药物关键技术体系建立及产业化》项目，获得2020年度国家科学技术进步奖二等奖。这是石药集团第三次荣获国家科学技术进步奖。
“我们致力于创新发展，在抗肿瘤、心血管、抗感染等领域形成竞争优势，近十年来实现收入、利润平均两位数增长。”石药集团首席执行官张翠龙说，石药集团累计研发创新药100多个，其中一个单品种年销售额达70亿元。
目前，石家庄已形成“研发-孵化-产业化-医药流通”生物医药全产业链，全市规模以上医药企业年营业收入超过600亿元。石家庄高新技术产业开发区集聚了华药、石药、以岭、石家庄四药等医药强企以及上千家生物医药中小企业，成为全国最大的现代化综合生物医药产业基地之一。
医药产业的创新发展是石家庄推进传统优势产业转型升级的缩影。
有着工业发展辉煌历程的石家庄，“一五”时期曾被列为重点建设城市，国家确定的156个重点项目中3个落户于此，石家庄也迅速崛起成为一座新兴工业城市。然而，近年来，产业结构偏重，产业链偏低端，产业规模偏小的问题日益成为石家庄高质量发展的严峻挑战。
“十四五”开局，石家庄提出未来五年经济总量过万亿目标，明确要打造新一代电子信息、生物医药、现代食品、商贸物流、装备制造“五个千亿产业”。密集推出一系列高含金量政策举措，推动主导产业建链集群上规模。
在鹿泉区，5平方公里的数字经济小镇已入驻电子信息企业620家，聚集了中国电科13所、54所、神玥软件等一批优势企业，正崛起为华北地区具有重要影响力的电子信息产业集群。
在高新区，“7天完成入户评估，7天完成协议签订，10天完成腾空搬迁”，新规划的万亩生物医药产业园里，1300余名干部入户动员，150台大型机械一起开动，为生物医药产业率先突破千亿开拓新发展空间。
“市委书记、市长亲自发钱”“奖金超过一个亿”“一个创新项目就奖了1500万”……不久前举行的石家庄市“新一代电子信息产业和生物医药产业推进会议暨2021年度奖补资金颁奖会”，在企业界引起不小的轰动。
获奖的既有在产品研发、项目建设、市场开拓方面成绩突出的骨干企业，也有技术含量高、市场前景好、成长性强的中小企业。
“奖励范围之广、力度之大，在石家庄历史上尚属首次。”石家庄市发改委副主任吴书科说，就是要明确传达一个信号：石家庄构建现代产业体系，培育壮大主导产业的决心是坚定的，制定的政策是坚决兑现的，说过的话是算数的。
厚度：拥抱城市生长根脉
“这里是滹沱河与太平河交汇处，北望正定古城，南接东垣古城遗址，这8000多亩土地是中心城区滨水资源优越、文化底蕴深厚、土地充裕的优质区域。”站在观景台上，市自然资源和规划局详规科科长江中秒向本刊记者介绍，目前，这一区块作为石家庄“拥河发展”的起步区、示范区和引领区，已被规划为滹沱河生态经济带太平河城市片区，正在向全球征集设计方案。
发源于太行山的滹沱河，自西向东流经石家庄市域205公里，被誉为石家庄的母亲河，也被视为石家庄历史文化发祥地。史载，滹沱河曾清水绿岸、鱼翔浅底、舟楫繁忙，但20世纪70年代以来，常年断流、植被稀少、黄沙裸露、砂坑遍布，生态环境日渐脆弱。
2017年以来，石家庄统筹生态恢复、防洪泄洪、涵养水源、产业发展，启动实施滹沱河生态修复工程，经过三年多建设，滹沱河两岸生态修复面积达到130平方公里，初步实现河畅、水清、岸绿、景美目标。
石家庄交通版图重塑之后，滹沱河已不再是城市北部边缘线，而成为一条横贯市域东西的生态轴。
“在二环外做乘法，实施拥河发展战略，拉开城市发展框架。”石家庄市第十一次党代会正式作出决定，引导城市新兴功能向滹沱河沿线聚集，促进滹沱河区域生态、产业、文化、景观协同发展，着力打造滹沱河高水平生态经济带。
“滹沱河主城区段两侧将大力发展战略性新兴产业、数字经济、现代服务业、现代都市型农业，积极招引世界500强企业落户。届时，‘母亲河’将变成一条支撑城市发展的经济河、文化河、景观河。”石家庄市自然资源和规划局四级调研员王士宾说。
1902年，京汉铁路修到石家庄并在此设站，因石家庄当时作为一个村，名气实在太小，就以相距不远的振头镇命名为振头站。1903年正太铁路动工兴建，为避免在滹沱河上架桥，正太铁路起点由正定改为振头。自此，石家庄成为两条铁路交会点。
如今，大河向东，城市向北。曾经迫使铁路改站的滹沱河已不再是城市生长难以逾越的“天堑”，而成为新的发展“地利”。
温度：雕琢城市品质形象
柔性透水的塑胶跑道、智能跑步系统、老人儿童各得其乐的绿地空间，崭新的篮球场、网球场、乒乓球场，在石家庄市建华大街与和平路交叉口东南角，即将建成一座智慧体育公园。若不是保留下的老厂房，很难想象这里曾是石家庄煤炭机械厂退城搬迁后的废弃厂区。
石煤机老厂区所在石家庄东北部，曾是钢铁厂、药厂、机械厂集聚的工业区。随着企业陆续退城搬迁或关停淘汰，“破败”“拥挤”“不便”成了这里的代名词。
变“工业锈带”为“生活秀带”，石煤机地块正是石家庄在老工业区开发的首个城市更新项目。项目负责人任明辉说，石煤机地块杜绝高强度房地产开发，住宅开发比例控制在40%以内，拿出60%以上的土地规划建设工业遗址保护区、公建配套区、现状保留区等功能分区，优先保障公服设施用地，让时尚、清朗、舒适成为区域新标签。
由于历史原因，石家庄城市居住项目容积率一直较高，导致城市核心区内及二环路两侧形成密集连片的高层住宅，出现了连续百米高度的城市天际线和密不透风的视觉感受。相当数量的房地产遗留问题特别是烂尾楼，成为阻挠城市健康发展的绊脚石。
“必须以对历史、对城市、对人民负责的态度，深入推进以人为核心的新型城镇化，系统谋划、整体推进、分步实施、重点突破、尽快见效。”河北省委常委、石家庄市委书记张超超说，按照“缺什么补什么”，不断完善城市载体功能，深入实施城市更新行动，存量土地优先用于补充文化体育、教育医疗、休闲养老、公园绿化等公共服务设施，真正做到“还空间于城市，还绿地于人民，还公共服务配套于社会”，让人民群众安居宜居美居乐居，共享发展红利。
秉此理念，石家庄狠抓思想作风纪律整顿等“六个专项行动”，激发各级干部“人一之我十之、人十之我百之”的奋斗精神，真正“把难办的事情办成，把能办的事情办好、把该办的事情办出彩”。
秉此理念，石家庄着力在二环内做“减法”，新建居住项目容积率实行上限值2.0的刚性管控，降低住宅和商业开发强度。动真碰硬开展房地产遗留问题整治，集中拆除超千万平方米私搭乱建和违章建筑，城市建设秩序得以有力维护。
秉此理念，石家庄以开放包容心态管理城市，叫停超范围限行外地号牌等不合理规定；一体推进主路主街与小街小巷治理提升；清理整顿停车场，缓解停车难。“把城市作为一个完整艺术品去精雕细琢”，高标准推进建设中央商务区，精心打造城市客厅和优美天际线；更高水准建设一批风情街区、商业街区。
未来，面对城市激烈竞争新格局，对标现代化国际化美丽省会新要求，打造“让本地人自豪，让外地人向往”的京津冀城市群重要一极，石家庄“蝶变”之路，依然任重道远，仍需持续发力，久久为功。
（来源:《瞭望》新闻周刊）
◇“十四五”开局，石家庄提出未来五年经济总量过万亿目标，明确要打造新一代电子信息、生物医药、现代食品、商贸物流、装备制造“五个千亿产业”
◇曾经迫使铁路改站的滹沱河已不再是城市生长难以逾越的“天堑”，而成为新的发展“地利”
◇石煤机地块杜绝高强度房地产开发，住宅开发比例控制在40%以内，拿出60%以上的土地规划建设工业遗址保护区、公建配套区、现状保留区等功能分区
解开“捆龙索”，打通城市交通快车道；拥抱母亲河，标定城市生长绿色轴；转型加速度，构建城市产业新体系；做好加减法，增强城市更新获得感，念好“干字经”，营造城市管理新风尚……
今年以来，河北省省会石家庄的新行动、新变化、新风气，颇为引人注目。
力度：开拓城市发展空间
2021年9月28日，注定将给石家庄人留下深刻印象。这一天，伴随石家庄一代人记忆、服役25年之久的裕华路高速收费站撤销，不仅让市民摆脱了“超级堵点”困扰，也让城市解开生长羁绊。同日，还有8座收费站点被撤销，标志着石家庄绕城高速以内将不再有高速收费站和收费路段。
近年来，随着城市发展，石家庄主城区及周边组团逐步形成了被省管3条段和市管4条段近百公里高速公路分裂切割的局面。纵横城区的高速公路犹如“捆龙索”，紧紧束缚着城市空间，9座上下高速收费站更成为城市动脉循环梗阻点。石家庄一直想突破这一发展瓶颈，终因道路产权复杂、改造成本巨大、部门协调困难等因素，没有取得实质性突破。
今年5月，河北省委省政府召开推进省会建设发展工作会议，出台《关于大力支持省会建设和高质量发展的意见》，提出实施大省会战略，支持石家庄加快创新发展、绿色发展、高质量发展，建设现代化国际化美丽省会城市。完善石家庄交通体系，巩固区域交通枢纽地位便是其中一项关键之举。
今年6月，石家庄市委市政府向全市人民郑重作出承诺，到9月底前取消绕城高速以内高速公路收费，彻底啃下困扰城市发展的硬骨头。
在河北省交通运输厅等部门的支持下，石家庄以改革破难题，以创新筹资金，通过产权转让、资产置换、市场化运作，大干90天，如期实现绕城高速以内近百公里高速路免费畅行。
“看似不可能解决的难题，只要干起来，就能找到新的突破口，干出的效果甚至比预期还要好。”河北省交通运输厅公路处处长张静波不无感慨。
与此同时，石家庄还投资约6亿元实施三环路辅道贯通工程，102公里的三环路辅道得以全线贯通，与现有三环主路一道组成快速环线，结束了部分路段企业和居民14年来“看着主路却上不去”的民生尴尬。
打通对外大动脉，畅通市内微循环，一套组合措施下来，石家庄交通网络体系得以系统性重塑，城市框架格局为之一变。
速度：做强城市产业支撑
11月，由中国医学科学院肿瘤医院石远凯教授和石药集团共同申报的《聚乙二醇定点修饰重组蛋白药物关键技术体系建立及产业化》项目，获得2020年度国家科学技术进步奖二等奖。这是石药集团第三次荣获国家科学技术进步奖。
“我们致力于创新发展，在抗肿瘤、心血管、抗感染等领域形成竞争优势，近十年来实现收入、利润平均两位数增长。”石药集团首席执行官张翠龙说，石药集团累计研发创新药100多个，其中一个单品种年销售额达70亿元。
目前，石家庄已形成“研发-孵化-产业化-医药流通”生物医药全产业链，全市规模以上医药企业年营业收入超过600亿元。石家庄高新技术产业开发区集聚了华药、石药、以岭、石家庄四药等医药强企以及上千家生物医药中小企业，成为全国最大的现代化综合生物医药产业基地之一。
医药产业的创新发展是石家庄推进传统优势产业转型升级的缩影。
有着工业发展辉煌历程的石家庄，“一五”时期曾被列为重点建设城市，国家确定的156个重点项目中3个落户于此，石家庄也迅速崛起成为一座新兴工业城市。然而，近年来，产业结构偏重，产业链偏低端，产业规模偏小的问题日益成为石家庄高质量发展的严峻挑战。
“十四五”开局，石家庄提出未来五年经济总量过万亿目标，明确要打造新一代电子信息、生物医药、现代食品、商贸物流、装备制造“五个千亿产业”。密集推出一系列高含金量政策举措，推动主导产业建链集群上规模。
在鹿泉区，5平方公里的数字经济小镇已入驻电子信息企业620家，聚集了中国电科13所、54所、神玥软件等一批优势企业，正崛起为华北地区具有重要影响力的电子信息产业集群。
在高新区，“7天完成入户评估，7天完成协议签订，10天完成腾空搬迁”，新规划的万亩生物医药产业园里，1300余名干部入户动员，150台大型机械一起开动，为生物医药产业率先突破千亿开拓新发展空间。
“市委书记、市长亲自发钱”“奖金超过一个亿”“一个创新项目就奖了1500万”……不久前举行的石家庄市“新一代电子信息产业和生物医药产业推进会议暨2021年度奖补资金颁奖会”，在企业界引起不小的轰动。
获奖的既有在产品研发、项目建设、市场开拓方面成绩突出的骨干企业，也有技术含量高、市场前景好、成长性强的中小企业。
“奖励范围之广、力度之大，在石家庄历史上尚属首次。”石家庄市发改委副主任吴书科说，就是要明确传达一个信号：石家庄构建现代产业体系，培育壮大主导产业的决心是坚定的，制定的政策是坚决兑现的，说过的话是算数的。
厚度：拥抱城市生长根脉
“这里是滹沱河与太平河交汇处，北望正定古城，南接东垣古城遗址，这8000多亩土地是中心城区滨水资源优越、文化底蕴深厚、土地充裕的优质区域。”站在观景台上，市自然资源和规划局详规科科长江中秒向本刊记者介绍，目前，这一区块作为石家庄“拥河发展”的起步区、示范区和引领区，已被规划为滹沱河生态经济带太平河城市片区，正在向全球征集设计方案。
发源于太行山的滹沱河，自西向东流经石家庄市域205公里，被誉为石家庄的母亲河，也被视为石家庄历史文化发祥地。史载，滹沱河曾清水绿岸、鱼翔浅底、舟楫繁忙，但20世纪70年代以来，常年断流、植被稀少、黄沙裸露、砂坑遍布，生态环境日渐脆弱。
2017年以来，石家庄统筹生态恢复、防洪泄洪、涵养水源、产业发展，启动实施滹沱河生态修复工程，经过三年多建设，滹沱河两岸生态修复面积达到130平方公里，初步实现河畅、水清、岸绿、景美目标。
石家庄交通版图重塑之后，滹沱河已不再是城市北部边缘线，而成为一条横贯市域东西的生态轴。
“在二环外做乘法，实施拥河发展战略，拉开城市发展框架。”石家庄市第十一次党代会正式作出决定，引导城市新兴功能向滹沱河沿线聚集，促进滹沱河区域生态、产业、文化、景观协同发展，着力打造滹沱河高水平生态经济带。
“滹沱河主城区段两侧将大力发展战略性新兴产业、数字经济、现代服务业、现代都市型农业，积极招引世界500强企业落户。届时，‘母亲河’将变成一条支撑城市发展的经济河、文化河、景观河。”石家庄市自然资源和规划局四级调研员王士宾说。
1902年，京汉铁路修到石家庄并在此设站，因石家庄当时作为一个村，名气实在太小，就以相距不远的振头镇命名为振头站。1903年正太铁路动工兴建，为避免在滹沱河上架桥，正太铁路起点由正定改为振头。自此，石家庄成为两条铁路交会点。
如今，大河向东，城市向北。曾经迫使铁路改站的滹沱河已不再是城市生长难以逾越的“天堑”，而成为新的发展“地利”。
温度：雕琢城市品质形象
柔性透水的塑胶跑道、智能跑步系统、老人儿童各得其乐的绿地空间，崭新的篮球场、网球场、乒乓球场，在石家庄市建华大街与和平路交叉口东南角，即将建成一座智慧体育公园。若不是保留下的老厂房，很难想象这里曾是石家庄煤炭机械厂退城搬迁后的废弃厂区。
石煤机老厂区所在石家庄东北部，曾是钢铁厂、药厂、机械厂集聚的工业区。随着企业陆续退城搬迁或关停淘汰，“破败”“拥挤”“不便”成了这里的代名词。
变“工业锈带”为“生活秀带”，石煤机地块正是石家庄在老工业区开发的首个城市更新项目。项目负责人任明辉说，石煤机地块杜绝高强度房地产开发，住宅开发比例控制在40%以内，拿出60%以上的土地规划建设工业遗址保护区、公建配套区、现状保留区等功能分区，优先保障公服设施用地，让时尚、清朗、舒适成为区域新标签。
由于历史原因，石家庄城市居住项目容积率一直较高，导致城市核心区内及二环路两侧形成密集连片的高层住宅，出现了连续百米高度的城市天际线和密不透风的视觉感受。相当数量的房地产遗留问题特别是烂尾楼，成为阻挠城市健康发展的绊脚石。
“必须以对历史、对城市、对人民负责的态度，深入推进以人为核心的新型城镇化，系统谋划、整体推进、分步实施、重点突破、尽快见效。”河北省委常委、石家庄市委书记张超超说，按照“缺什么补什么”，不断完善城市载体功能，深入实施城市更新行动，存量土地优先用于补充文化体育、教育医疗、休闲养老、公园绿化等公共服务设施，真正做到“还空间于城市，还绿地于人民，还公共服务配套于社会”，让人民群众安居宜居美居乐居，共享发展红利。
秉此理念，石家庄狠抓思想作风纪律整顿等“六个专项行动”，激发各级干部“人一之我十之、人十之我百之”的奋斗精神，真正“把难办的事情办成，把能办的事情办好、把该办的事情办出彩”。
秉此理念，石家庄着力在二环内做“减法”，新建居住项目容积率实行上限值2.0的刚性管控，降低住宅和商业开发强度。动真碰硬开展房地产遗留问题整治，集中拆除超千万平方米私搭乱建和违章建筑，城市建设秩序得以有力维护。
秉此理念，石家庄以开放包容心态管理城市，叫停超范围限行外地号牌等不合理规定；一体推进主路主街与小街小巷治理提升；清理整顿停车场，缓解停车难。“把城市作为一个完整艺术品去精雕细琢”，高标准推进建设中央商务区，精心打造城市客厅和优美天际线；更高水准建设一批风情街区、商业街区。
未来，面对城市激烈竞争新格局，对标现代化国际化美丽省会新要求，打造“让本地人自豪，让外地人向往”的京津冀城市群重要一极，石家庄“蝶变”之路，依然任重道远，仍需持续发力，久久为功。
（来源:《瞭望》新闻周刊）
这里是文路的小日常[哈哈]
p1哈哈我也拥有了圣诞树大平画的，真不错啊
p2打排球️真伤手臂，不知道为什么会想到手臂里面各种组织破碎混乱的显微样子[衰][衰]
p4想回家啊想回家啊，我迫切需要充电
p5在相机里翻人人拍可以用的照片作业，翻到了一张高中文艺表演休息的时候拍的照片[污]穿越时空可以安排吗
p6-7咖啡啊咖啡☕️给自己一些积极的不要困心理暗示，事实表明，还不如喝奶茶来得清醒[doge]
p8夜宵安排起来，煎饼，吃完又太饱了[笑cry]
p9老妈看到我朋友圈戴贝雷帽的照片觉得还不错就给我寄了个，属于是时尚的弄潮儿了，但是在学校就不敢戴出门[太开心][可怜][委屈]出了学校啥都敢戴也不知道为什么[污]
最后一张是来凑数的[二哈]
晚安睡
p1哈哈我也拥有了圣诞树大平画的，真不错啊
p2打排球️真伤手臂，不知道为什么会想到手臂里面各种组织破碎混乱的显微样子[衰][衰]
p4想回家啊想回家啊，我迫切需要充电
p5在相机里翻人人拍可以用的照片作业，翻到了一张高中文艺表演休息的时候拍的照片[污]穿越时空可以安排吗
p6-7咖啡啊咖啡☕️给自己一些积极的不要困心理暗示，事实表明，还不如喝奶茶来得清醒[doge]
p8夜宵安排起来，煎饼，吃完又太饱了[笑cry]
p9老妈看到我朋友圈戴贝雷帽的照片觉得还不错就给我寄了个，属于是时尚的弄潮儿了，但是在学校就不敢戴出门[太开心][可怜][委屈]出了学校啥都敢戴也不知道为什么[污]
最后一张是来凑数的[二哈]
晚安睡
【聚焦智慧绿色 绵阳交通先行跑出“加速度”】12月9日，寒风刮面。在遂德高速鹞子岩隧道施工现场，热火朝天，各型机械和施工人员忙忙碌碌。“目前正按施工进度要求加紧施工，确保工程质量。”中铁12局遂德高速土建4标段项目总工张荣介绍。
同样热闹的交通建设场景，在绵州大地随处可见。“市第八次党代会以来，我市交通运输系统争当交通先行战略实干家，持续开展新一轮交通攻坚大会战，着力构建四向通达、全域开放的发展新格局路网。”市交通运输局有关负责人介绍，1至10月，全市完成交通投资138.56亿元，占年度目标86.6%，超时间节点3.3个百分点。绵阳交通从“走得了”向“走得快、走得好、走得绿色”的转变正渐入佳境。
“我们的致富路会越来越宽”
遂德高速公路起于德阳市中江县玉兴镇，设玉兴枢纽互通，连接德简高速公路，经绵阳市三台县，射洪市，止于遂宁市大英县回马镇，接遂回高速公路，全长83.032公里。“全线共划分6个土建标段，以及路面、绿化、交安、机电、房建等。”遂德高速公路项目技术负责人段丁荣说，目前各标段都在按照工程进度紧张施工。
在经开区塘汛镇与二环路交叉地带，二环路两侧大量施工机械正在进行土石方作业，开挖作业区形成的道路雏形向绵阳城区延伸。这里是G5京昆高速公路扩容成绵段的一个施工现场。沿着涪城区小环线进入乡村，沿途多处正在进行京昆高速公路扩容建设，众多施工机械在高速公路两侧的山间作业，一条条匝道的雏形已经显现。
在杨家镇，一座跨越杨关大道的高速公路大桥已经完成了桥墩施工，施工人员正在使用挖掘机对周边山体护坡进行加固。“高速公路建成后，我们把农产品销售到成都地区会更加方便。”杨关大道边，正在一片果园忙碌的程勇粟说，“我们的致富路随着高速公路的建设，会越来越宽。”
市交通运输局有关负责人介绍，1-10月，我市完成高速公路项目投资86.93亿元，超时间节点3个百分点;完成干线公路建设185公里，为年度目标的103%;建成农村公路766公里，占年度目标任务的106%，农村公路覆盖深度不断拓展。
“我们要从自己建设的机场起飞”
12月8日，在绵阳南郊机场T2航站楼施工现场，项目监理工程师魏勇臣正在忙碌地检查施工情况。“现在每天有200多人在抓紧施工。”魏勇臣介绍，目前全部金属网架施工已经就位，“同时进行施工的是室内机电安装，主要包括给排水、电气、暖通等工程。”
走在施工现场，200多名工人正在各自的岗位上有条不紊地忙碌着，电焊的火花分外耀眼，作业工具车在钢架顶上来回旋转，车厢里的工人不断调整施工角度。“航站楼前面的总坪施工也正在进行，包括站前广场、绿化、道路施工等。”魏勇臣说。
绵阳南郊机场有关负责人介绍，T2航站楼总建筑面积2.18万平方米，项目含航站楼1栋、2层连廊、4个登机口，“T2航站楼建成后，与T1航站楼一起提供13个登机口，9个登机廊桥可满足500万人次进出港需求。”
市交通运输局有关负责人介绍，绵阳机场T2航站楼建设项目已完成登机桥和行李系统设备安装，1-11月累计完成投资1.65亿元，提前完成年度投资目标。同时，我市正在加快推进北川通用机场建设。
在T2航站楼进行暖通工程施工的熊新伍来自广元，他说“以后出门，一定要来绵阳乘坐飞机。”熊新伍说，从自己参与建设的机场出发，那种感觉肯定会更好。
铁路建设方面同样交出了一份傲人的答卷。11月28日，经过近9年的奋战，成兰铁路跃龙门隧道左线贯通。这个长达20公里的隧道，从2013年建设以来，相继遇到了高瓦斯、高岩温、高地应力、硫化氢、岩溶富水、软岩大变形等“拦路虎”，被视作“超难隧道”。该隧道的贯通，标志着成兰铁路施工进入了冲刺阶段。
今年以来，围绕实现双碳目标，我市交通运输系统加紧突出生态环境问题整改，推进公路扬尘防控，《2021年绵阳市道路扬尘污染专项整治行动方案》《绵阳市涉矿道路运输规范化管理实施方案》和《绵阳市涉矿生态环境问题夏季攻坚行动专项督导方案》先后实施，以国省干线公路主通道和北川、安州、江油主运矿道路等为重点，有效防控路面扬尘和安全隐患;加强汽修行业环保监管，开展维修企业M站点建设工作，新建与环保部门联网的尾气治理维修企业M站51户，督促全市433家企业的454个烤漆房全部完成升级改造，16个有问题的烤漆房予以取缔。同时，持续做好长江经济带船舶和港口污染防治工作。
下一步，我市交通运输系统将督促各地抢抓施工黄金期，一边加力加劲推进项目建设，一边督促做好生态环境保护，并全面梳理省、市下达的目标，制定针对性措施进行攻坚，冲刺完成全年目标任务，尽快锁定明年目标任务，接续打好新一轮交通攻坚大会战，把市委交通先行战略落实好，把双碳目标作为交通发展的底线，为全面建设中国科技城和社会主义现代化绵阳贡献更多交通力量。（绵阳日报社融媒体记者 刘毅 胥江）
同样热闹的交通建设场景，在绵州大地随处可见。“市第八次党代会以来，我市交通运输系统争当交通先行战略实干家，持续开展新一轮交通攻坚大会战，着力构建四向通达、全域开放的发展新格局路网。”市交通运输局有关负责人介绍，1至10月，全市完成交通投资138.56亿元，占年度目标86.6%，超时间节点3.3个百分点。绵阳交通从“走得了”向“走得快、走得好、走得绿色”的转变正渐入佳境。
“我们的致富路会越来越宽”
遂德高速公路起于德阳市中江县玉兴镇，设玉兴枢纽互通，连接德简高速公路，经绵阳市三台县，射洪市，止于遂宁市大英县回马镇，接遂回高速公路，全长83.032公里。“全线共划分6个土建标段，以及路面、绿化、交安、机电、房建等。”遂德高速公路项目技术负责人段丁荣说，目前各标段都在按照工程进度紧张施工。
在经开区塘汛镇与二环路交叉地带，二环路两侧大量施工机械正在进行土石方作业，开挖作业区形成的道路雏形向绵阳城区延伸。这里是G5京昆高速公路扩容成绵段的一个施工现场。沿着涪城区小环线进入乡村，沿途多处正在进行京昆高速公路扩容建设，众多施工机械在高速公路两侧的山间作业，一条条匝道的雏形已经显现。
在杨家镇，一座跨越杨关大道的高速公路大桥已经完成了桥墩施工，施工人员正在使用挖掘机对周边山体护坡进行加固。“高速公路建成后，我们把农产品销售到成都地区会更加方便。”杨关大道边，正在一片果园忙碌的程勇粟说，“我们的致富路随着高速公路的建设，会越来越宽。”
市交通运输局有关负责人介绍，1-10月，我市完成高速公路项目投资86.93亿元，超时间节点3个百分点;完成干线公路建设185公里，为年度目标的103%;建成农村公路766公里，占年度目标任务的106%，农村公路覆盖深度不断拓展。
“我们要从自己建设的机场起飞”
12月8日，在绵阳南郊机场T2航站楼施工现场，项目监理工程师魏勇臣正在忙碌地检查施工情况。“现在每天有200多人在抓紧施工。”魏勇臣介绍，目前全部金属网架施工已经就位，“同时进行施工的是室内机电安装，主要包括给排水、电气、暖通等工程。”
走在施工现场，200多名工人正在各自的岗位上有条不紊地忙碌着，电焊的火花分外耀眼，作业工具车在钢架顶上来回旋转，车厢里的工人不断调整施工角度。“航站楼前面的总坪施工也正在进行，包括站前广场、绿化、道路施工等。”魏勇臣说。
绵阳南郊机场有关负责人介绍，T2航站楼总建筑面积2.18万平方米，项目含航站楼1栋、2层连廊、4个登机口，“T2航站楼建成后，与T1航站楼一起提供13个登机口，9个登机廊桥可满足500万人次进出港需求。”
市交通运输局有关负责人介绍，绵阳机场T2航站楼建设项目已完成登机桥和行李系统设备安装，1-11月累计完成投资1.65亿元，提前完成年度投资目标。同时，我市正在加快推进北川通用机场建设。
在T2航站楼进行暖通工程施工的熊新伍来自广元，他说“以后出门，一定要来绵阳乘坐飞机。”熊新伍说，从自己参与建设的机场出发，那种感觉肯定会更好。
铁路建设方面同样交出了一份傲人的答卷。11月28日，经过近9年的奋战，成兰铁路跃龙门隧道左线贯通。这个长达20公里的隧道，从2013年建设以来，相继遇到了高瓦斯、高岩温、高地应力、硫化氢、岩溶富水、软岩大变形等“拦路虎”，被视作“超难隧道”。该隧道的贯通，标志着成兰铁路施工进入了冲刺阶段。
今年以来，围绕实现双碳目标，我市交通运输系统加紧突出生态环境问题整改，推进公路扬尘防控，《2021年绵阳市道路扬尘污染专项整治行动方案》《绵阳市涉矿道路运输规范化管理实施方案》和《绵阳市涉矿生态环境问题夏季攻坚行动专项督导方案》先后实施，以国省干线公路主通道和北川、安州、江油主运矿道路等为重点，有效防控路面扬尘和安全隐患;加强汽修行业环保监管，开展维修企业M站点建设工作，新建与环保部门联网的尾气治理维修企业M站51户，督促全市433家企业的454个烤漆房全部完成升级改造，16个有问题的烤漆房予以取缔。同时，持续做好长江经济带船舶和港口污染防治工作。
下一步，我市交通运输系统将督促各地抢抓施工黄金期，一边加力加劲推进项目建设，一边督促做好生态环境保护，并全面梳理省、市下达的目标，制定针对性措施进行攻坚，冲刺完成全年目标任务，尽快锁定明年目标任务，接续打好新一轮交通攻坚大会战，把市委交通先行战略落实好，把双碳目标作为交通发展的底线，为全面建设中国科技城和社会主义现代化绵阳贡献更多交通力量。（绵阳日报社融媒体记者 刘毅 胥江）
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