【聚焦 陕西】&【今年是巩固拓展脱贫攻坚成果同乡村振兴有效衔接的关键一年。如何扎实推动乡村振兴迈出新步伐？代表委员纷纷建言献策 ——全面推进乡村振兴 让群众生活更上一层楼】（本报记者 甘甜 屈荔鹏）“三农”工作重心已历史性转向全面推进乡村振兴。政府工作报告提出，大力抓好农业生产，促进乡村全面振兴。完善和强化农业支持政策，接续推进脱贫地区发展，促进农业丰收、农民增收。
如何巩固脱贫攻坚成果，做好乡村振兴这篇大文章，成为代表委员热议的焦点。
转变发展方式发展低碳农业
农业是第二大温室气体排放源，也是碳排放的重要来源之一。低碳农业是指通过产业结构调整、技术与制度创新、可再生能源利用等多种手段，实现高能效、低能耗和低排放的农业发展模式。
“农业是唯一创造碳汇的领域。2013年我国农业总碳汇约1.58亿吨，之后逐年小幅下降，2020年农业总碳汇约为1.57亿吨。陕西作为国家确定的首批低碳农业试点省，目前已建成统防统治示范区52个，建成农机农艺融合、减量控害技术示范点130个30多万亩，示范区（点）主要病虫害防控效率达90%以上。”全国政协委员、省政协副主席王二虎说，发展低碳农业已成为农业领域应对气候变化、减少温室气体排放、保障食品安全的重要途径，也是转变农业发展方式的必然选择。
王二虎建议，加快制定出台有关发展低碳农业的政策措施，包括评价指标体系、技术标准、补偿政策、信贷政策等，围绕农业生产、销售、仓储、物流、废弃物处理、土壤耕作等环节制定相应的标准，在基础条件好、生产规模适中的农业产区推进试点工作，强化标准管理、标准生产。同时，加强低碳农业技术创新，积极引导和鼓励农户使用有机肥，尽可能缩短有机肥暴露在田间的时间，提高土壤中有机碳含量，以减少温室气体排放。
“进行农业碳交易，可额外增加农民的碳汇收入，有利于激励农户从‘碳源农业’转变到‘碳汇农业’生产方式。”王二虎还建议，可设立国家农业碳基金，拓展农业资本市场，解决发展碳汇农业所需的部分资金；积极探索创建“企业—碳交易机构—农村专业合作组织—农户”的农业碳汇交易机制，形成企业、农村专业合作组织、农民与碳交易机构等相关利益共享机制和专业合作组织订单机制。
鼓励社会资本投入乡村振兴产业
政府工作报告提出，加强农村金融服务，加快发展乡村产业。全国政协委员、陕西天龙国际拍卖有限公司董事长祁志峰说，农业农村正成为投资热土，社会资本投资的大型项目如雨后春笋般兴起，为乡村带来新的发展机遇，也在一定程度上改变了乡村产业的形态和质量。
“能人回乡、资本下乡，实现了乡村振兴有效的动能转换。然而，由于农业产业周期长、投入大，农业的健康发展离不开社会资本长期投入。”祁志峰认为，鼓励资本投入乡村，加快农业产业现代化发展，有助于加快乡村振兴步伐。
祁志峰建议，一方面，加快相应法规体系、制度体系的建设与完善，对乡村振兴产业的资本引入发展提供法制保障；为资本设置“红绿灯”，依法加强对投入乡村振兴产业资本的政策扶持。另一方面，探索财政奖补机制，对长期支持乡村振兴的有效资本给予支持，形成吸引资本持续投入的政策体系。此外，创新资本进入涉农领域模式，健全完善企业与农户的利益联结机制，鼓励农户通过产权、技术、产品等与企业、资本开展多种形式的合作，实现互利共赢。
让脱贫群众生活更上一层楼
“作为农民代表，‘三农’工作一直以来是我最关心的工作。”全国人大代表、渭南市合阳县黑池镇五丰社区党总支书记雷温芳说，“政府工作报告为我们巩固脱贫成果、推进乡村振兴指明了方向。”
雷温芳认为，巩固拓展脱贫攻坚成果同乡村振兴有效衔接，要牢牢抓住产业振兴这个“牛鼻子”。引导经营主体与农户形成稳定的利益联结机制，以利益联结机制带动农民增收。整合资源和力量，推动产业转型升级，大力发展主导产业，打造一批具有地域特色的农产品。
政府工作报告提出，启动乡村建设行动，加强水电路气信邮等基础设施建设，因地制宜推进农村改厕和污水垃圾处理。雷温芳表示，农村人居环境整治是乡村振兴的重要内容之一。她建议，加大政策支持和资金投入力度，补齐农村地区基础设施建设短板，解决好农村垃圾、污水无害化处理问题。加快实施渭北高效节水灌溉工程，缓解区域性水资源矛盾，保障饮水安全，发展节水灌溉。
“还应看到，中西部脱贫地区推进乡村振兴，发展基础比较脆弱，与东部沿海地区相比还有一定差距。”雷温芳建议，国家在推进乡村振兴战略实施中，加大对中西部脱贫地区的支持力度，特别是在“百县千乡万村”乡村振兴示范创建工作上给予支持，让脱贫群众生活更上一层楼。（来源：陕西日报）
如何巩固脱贫攻坚成果，做好乡村振兴这篇大文章，成为代表委员热议的焦点。
转变发展方式发展低碳农业
农业是第二大温室气体排放源，也是碳排放的重要来源之一。低碳农业是指通过产业结构调整、技术与制度创新、可再生能源利用等多种手段，实现高能效、低能耗和低排放的农业发展模式。
“农业是唯一创造碳汇的领域。2013年我国农业总碳汇约1.58亿吨，之后逐年小幅下降，2020年农业总碳汇约为1.57亿吨。陕西作为国家确定的首批低碳农业试点省，目前已建成统防统治示范区52个，建成农机农艺融合、减量控害技术示范点130个30多万亩，示范区（点）主要病虫害防控效率达90%以上。”全国政协委员、省政协副主席王二虎说，发展低碳农业已成为农业领域应对气候变化、减少温室气体排放、保障食品安全的重要途径，也是转变农业发展方式的必然选择。
王二虎建议，加快制定出台有关发展低碳农业的政策措施，包括评价指标体系、技术标准、补偿政策、信贷政策等，围绕农业生产、销售、仓储、物流、废弃物处理、土壤耕作等环节制定相应的标准，在基础条件好、生产规模适中的农业产区推进试点工作，强化标准管理、标准生产。同时，加强低碳农业技术创新，积极引导和鼓励农户使用有机肥，尽可能缩短有机肥暴露在田间的时间，提高土壤中有机碳含量，以减少温室气体排放。
“进行农业碳交易，可额外增加农民的碳汇收入，有利于激励农户从‘碳源农业’转变到‘碳汇农业’生产方式。”王二虎还建议，可设立国家农业碳基金，拓展农业资本市场，解决发展碳汇农业所需的部分资金；积极探索创建“企业—碳交易机构—农村专业合作组织—农户”的农业碳汇交易机制，形成企业、农村专业合作组织、农民与碳交易机构等相关利益共享机制和专业合作组织订单机制。
鼓励社会资本投入乡村振兴产业
政府工作报告提出，加强农村金融服务，加快发展乡村产业。全国政协委员、陕西天龙国际拍卖有限公司董事长祁志峰说，农业农村正成为投资热土，社会资本投资的大型项目如雨后春笋般兴起，为乡村带来新的发展机遇，也在一定程度上改变了乡村产业的形态和质量。
“能人回乡、资本下乡，实现了乡村振兴有效的动能转换。然而，由于农业产业周期长、投入大，农业的健康发展离不开社会资本长期投入。”祁志峰认为，鼓励资本投入乡村，加快农业产业现代化发展，有助于加快乡村振兴步伐。
祁志峰建议，一方面，加快相应法规体系、制度体系的建设与完善，对乡村振兴产业的资本引入发展提供法制保障；为资本设置“红绿灯”，依法加强对投入乡村振兴产业资本的政策扶持。另一方面，探索财政奖补机制，对长期支持乡村振兴的有效资本给予支持，形成吸引资本持续投入的政策体系。此外，创新资本进入涉农领域模式，健全完善企业与农户的利益联结机制，鼓励农户通过产权、技术、产品等与企业、资本开展多种形式的合作，实现互利共赢。
让脱贫群众生活更上一层楼
“作为农民代表，‘三农’工作一直以来是我最关心的工作。”全国人大代表、渭南市合阳县黑池镇五丰社区党总支书记雷温芳说，“政府工作报告为我们巩固脱贫成果、推进乡村振兴指明了方向。”
雷温芳认为，巩固拓展脱贫攻坚成果同乡村振兴有效衔接，要牢牢抓住产业振兴这个“牛鼻子”。引导经营主体与农户形成稳定的利益联结机制，以利益联结机制带动农民增收。整合资源和力量，推动产业转型升级，大力发展主导产业，打造一批具有地域特色的农产品。
政府工作报告提出，启动乡村建设行动，加强水电路气信邮等基础设施建设，因地制宜推进农村改厕和污水垃圾处理。雷温芳表示，农村人居环境整治是乡村振兴的重要内容之一。她建议，加大政策支持和资金投入力度，补齐农村地区基础设施建设短板，解决好农村垃圾、污水无害化处理问题。加快实施渭北高效节水灌溉工程，缓解区域性水资源矛盾，保障饮水安全，发展节水灌溉。
“还应看到，中西部脱贫地区推进乡村振兴，发展基础比较脆弱，与东部沿海地区相比还有一定差距。”雷温芳建议，国家在推进乡村振兴战略实施中，加大对中西部脱贫地区的支持力度，特别是在“百县千乡万村”乡村振兴示范创建工作上给予支持，让脱贫群众生活更上一层楼。（来源：陕西日报）
原则or 选择｜《不能承受的生命之轻》米兰•昆德拉
How do you know she is the one?
If you know, you know.
刚看这书的时候我问璇崽，你相信爱情吗？
男主Thomas有一个“性友谊”的不成文约定，坚持‘三’的原则：可以在短期内约会同一个女人，但绝不要超过三次；也可以常年去看同一个女人，但两次幽会间至少得相隔三周。”在这个原则之下，他在各个情人间游刃有余，轻快且自由。
然后他遇上了Teresa，他形容她是一个被人放在涂了树脂的篮子里顺水漂来的孩子。人是不能和比喻闹着玩的，一个简单比喻，便可从中产生爱情。
他对她的爱违反了他制定的原则，甚至娶她为妻，但Thomas灵肉分离的想法开始拉扯……待续
在这里我又要感慨：大师就是大师，经典就是经典；短小精悍，通过刻画人物经历、人物的选择，将故事拉到了哲学层面——对轻重矛盾的思考；比如：写Thomas与前妻的故事只用了一句话，写Teresa一个心理活动用了几页纸，轻重不言而喻
厉害的作品永远都是故事简单，但维度深刻；爱情只是其中一个主题，书中有更多围绕存在与价值生命主题的思考：生命中有太多事，看似轻如鸿毛，却让人难以承受。
于我而言
轻飘飘的感觉会产生不适，压倒人的往往不是重，而是不能承受的生命之轻; 自由从来不容易，不是一个姿态，一个手势，自由是克服重力，挣扎向上的飞行。
最后，璇的回答是：一物降一物
推荐阅读：⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️
#小脑袋的避难所#
How do you know she is the one?
If you know, you know.
刚看这书的时候我问璇崽，你相信爱情吗？
男主Thomas有一个“性友谊”的不成文约定，坚持‘三’的原则：可以在短期内约会同一个女人，但绝不要超过三次；也可以常年去看同一个女人，但两次幽会间至少得相隔三周。”在这个原则之下，他在各个情人间游刃有余，轻快且自由。
然后他遇上了Teresa，他形容她是一个被人放在涂了树脂的篮子里顺水漂来的孩子。人是不能和比喻闹着玩的，一个简单比喻，便可从中产生爱情。
他对她的爱违反了他制定的原则，甚至娶她为妻，但Thomas灵肉分离的想法开始拉扯……待续
在这里我又要感慨：大师就是大师，经典就是经典；短小精悍，通过刻画人物经历、人物的选择，将故事拉到了哲学层面——对轻重矛盾的思考；比如：写Thomas与前妻的故事只用了一句话，写Teresa一个心理活动用了几页纸，轻重不言而喻
厉害的作品永远都是故事简单，但维度深刻；爱情只是其中一个主题，书中有更多围绕存在与价值生命主题的思考：生命中有太多事，看似轻如鸿毛，却让人难以承受。
于我而言
轻飘飘的感觉会产生不适，压倒人的往往不是重，而是不能承受的生命之轻; 自由从来不容易，不是一个姿态，一个手势，自由是克服重力，挣扎向上的飞行。
最后，璇的回答是：一物降一物
推荐阅读：⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️
#小脑袋的避难所#
#如何选择一款适合自己的轮胎#
1.选择轮胎负载，首先选择轮胎型号的参照物（这个至关重要），参照物很简单，就是你原车轮胎型号，假设以225/45R17 H90为栗
225代表断面宽度，即轮胎的胶面宽度，家用车的话，一般轮胎的宽度都是在200-250mm之间
45代表扁平比，扁平比为轮胎的断面高度和断面宽度之间比至，百分比符号默认省略，所以45的意思为，知道宽度和比值，轮胎橡胶高度=225*45%。
17表示17英寸的轮毂
H代表最大容许速度210km/h
90则代表着轮胎负荷指数，90对应的载重为600kg（单轮）
那么你选择的轮胎首先荷载指数不得低于90，90对应的是该轮胎可以承重600kg（满载计算），且由轮胎就可以判断该车辆满载单轮重量应低于600kg，因为工程师们在设计时还会考虑一个安全系数，600公斤的车至少得选择承重700公斤以上的轮胎，但同时又不能跨度太大，这会造成资源浪费，通常90～92都可以，下图为轮胎负荷指数及其对应的负荷能力表，供大家参考选择。
2.负载选好之后，选择轮胎型号。还是以原车轮胎为参考（225/45R17），之前有很多邀请的话题有涉及到这个话题，我的轮胎型号225/45R17，那么我可以选择一个235/45R18的轮胎吗？
通常，每辆整车匹配的轮胎都是由汽车厂家出厂之前调校之后标定好的，一般轮胎型号种类不超过3种，比如R17\R18\R19，标定的时候会划分不同的组别，根据整车配置去标定，即入门的配置按R17去标定，中配的按R18标定，顶配的按R19如标定。
标定好的结果就是，对于整车来说，无论是低配、中配或者高配，不同的轮胎对于制动、操稳性能的影响差异尽量较小，或者正好适配该配置的车型，低配的车型配一个R17的胎，100米制动38.9，高配的车型配R19的轮胎，效果同样如此。
如果你随意更换轮胎，对于你的车车来讲，续航里程会影响，制动效果会变差，其他的如操控性能、转弯轮胎的抓地力等有一定影响，所以会有一个轮胎互换原则，如下图。
3.前两点是选择轮胎的基础，后面的选择就开始放飞自我了，我想体验下车.........震动的感觉，所以想让我的车车舒适些，该怎么选？
很简单，胎体橡胶越厚是不是会越软，也更有肉感是吧，还是以225/45R17为例，其胎厚H=225*45%=101.25mm，那么要想更舒适，你大可以选择一个225/50R18的轮胎，其胎厚H=225*50%=112.5mm，越厚越软，相应的减振效果就较好，也相应的越舒适。
4.老司机追求驾驶乐趣，追求的是速度与激情，追求的是极限的操控驾驶性能，如何去选择呢？
要提升轮胎的抓地力，可以通过增加轮胎的接触面积，则意味着我们可以选择宽度叫宽带轮胎，比如235的胎宽，同时为了提升制动或加速性能，胎体厚度不能太高，可以选择扁平比为40的轮胎，这样整体而言，轮胎的抓地力会得到一定程度的提升，同时制动、加速性能也会与一定改善。即可以选择一个235/40 R17的轮胎作为提升操控性的轮胎选择。
重点：其实以上的选择就比较简单和基础，对于普通的消费者选择轮胎来说已经足够，但实际上厂家的设计和工程师调校的时候要考虑的因素很多，而轮胎的设计也远比你想象中的复杂，其中轮胎的花纹就是一个很考究的点。
不知道知友们有没有注意一点，到通常赛车手的轮胎都是非常光滑的，俗称光头胎，学名热熔胎，除了没有花纹之外，这种轮胎在一定的温度下，轮胎表面会“融化”，从而增强与路面的黏性，而无花纹的设计则是为了提高其与路面的接触面积从而提升抓地力，但光头胎仅适用于干地面，一旦遇到湿滑路面，则无法保证车辆安全性，更别提操控性了，这也是为什么在F1比赛过程中，如果一遇到下雨，选手们马上就得开回车间更换雨胎，但家用车辆，显然不会也不能这样操作。
通常家用车轮胎的花纹如下图形式，有一块一块的突起部分，也有一条一条的沟槽，花纹的设计主要功用为：
1.提升抓地力
突起部分作为轮胎与地面的接触部分，接触部分越大，抓地力越好；
2.增加排水性
沟槽为排水，沟槽越大，排水效果越好，雨天安全性越高。然而沟槽越大，突起部分越小，反之亦然，这便是其矛盾点之一，同样这也是工程师们设计轮胎时需要着重考虑的点。
3.降低噪音
这便是我们老司机们经常说的胎噪影响因素之一，当轮胎与地面接触，轮胎沟槽会改变空气流向，此时路面与轮胎接触产生的噪音也可称为花纹噪音，对于轮胎噪音的设计属于厂家的机密，简单的讲，多沟槽的设计会对静音效果有一定改善，但对于抓地力则是不利的
此外，不知道你还注意到没有，轮胎通常内测外侧的花纹都是不对称的，而且突起部分也是一块大一块小的，这又是为什么呢？
这样做的好处有两个
1.可以增加突块以提升抓地力的同时不增加沟槽
2.不同形状尺寸的突块是利用声学原理对噪声进行减弱（不同声音的波长频率不一样，可相互抵消和减弱）
似乎，越说越杂越说越绕了，呀，也确实是这样，轮胎的设计三要素：胎面、胎体以及橡胶配方，这些都是各轮胎厂家的绝密信息，作为主机厂搬运工，以上只是一些浅见，欢迎大神指导
对于消费者而言，我们DUCK不必知道的那么深，总结一下选择：
1.负载信息
2.型号信息
3.舒适型可选择胎厚、沟槽较多，突块较小的轮胎（基于1、2点Ok）
4.操控性可选择胎薄、突块大、沟槽少的轮胎（基于1、2点Ok）
5.选择知名度较高，具有一定品牌性的轮胎
6.参考以上5点
1.选择轮胎负载，首先选择轮胎型号的参照物（这个至关重要），参照物很简单，就是你原车轮胎型号，假设以225/45R17 H90为栗
225代表断面宽度，即轮胎的胶面宽度，家用车的话，一般轮胎的宽度都是在200-250mm之间
45代表扁平比，扁平比为轮胎的断面高度和断面宽度之间比至，百分比符号默认省略，所以45的意思为，知道宽度和比值，轮胎橡胶高度=225*45%。
17表示17英寸的轮毂
H代表最大容许速度210km/h
90则代表着轮胎负荷指数，90对应的载重为600kg（单轮）
那么你选择的轮胎首先荷载指数不得低于90，90对应的是该轮胎可以承重600kg（满载计算），且由轮胎就可以判断该车辆满载单轮重量应低于600kg，因为工程师们在设计时还会考虑一个安全系数，600公斤的车至少得选择承重700公斤以上的轮胎，但同时又不能跨度太大，这会造成资源浪费，通常90～92都可以，下图为轮胎负荷指数及其对应的负荷能力表，供大家参考选择。
2.负载选好之后，选择轮胎型号。还是以原车轮胎为参考（225/45R17），之前有很多邀请的话题有涉及到这个话题，我的轮胎型号225/45R17，那么我可以选择一个235/45R18的轮胎吗？
通常，每辆整车匹配的轮胎都是由汽车厂家出厂之前调校之后标定好的，一般轮胎型号种类不超过3种，比如R17\R18\R19，标定的时候会划分不同的组别，根据整车配置去标定，即入门的配置按R17去标定，中配的按R18标定，顶配的按R19如标定。
标定好的结果就是，对于整车来说，无论是低配、中配或者高配，不同的轮胎对于制动、操稳性能的影响差异尽量较小，或者正好适配该配置的车型，低配的车型配一个R17的胎，100米制动38.9，高配的车型配R19的轮胎，效果同样如此。
如果你随意更换轮胎，对于你的车车来讲，续航里程会影响，制动效果会变差，其他的如操控性能、转弯轮胎的抓地力等有一定影响，所以会有一个轮胎互换原则，如下图。
3.前两点是选择轮胎的基础，后面的选择就开始放飞自我了，我想体验下车.........震动的感觉，所以想让我的车车舒适些，该怎么选？
很简单，胎体橡胶越厚是不是会越软，也更有肉感是吧，还是以225/45R17为例，其胎厚H=225*45%=101.25mm，那么要想更舒适，你大可以选择一个225/50R18的轮胎，其胎厚H=225*50%=112.5mm，越厚越软，相应的减振效果就较好，也相应的越舒适。
4.老司机追求驾驶乐趣，追求的是速度与激情，追求的是极限的操控驾驶性能，如何去选择呢？
要提升轮胎的抓地力，可以通过增加轮胎的接触面积，则意味着我们可以选择宽度叫宽带轮胎，比如235的胎宽，同时为了提升制动或加速性能，胎体厚度不能太高，可以选择扁平比为40的轮胎，这样整体而言，轮胎的抓地力会得到一定程度的提升，同时制动、加速性能也会与一定改善。即可以选择一个235/40 R17的轮胎作为提升操控性的轮胎选择。
重点：其实以上的选择就比较简单和基础，对于普通的消费者选择轮胎来说已经足够，但实际上厂家的设计和工程师调校的时候要考虑的因素很多，而轮胎的设计也远比你想象中的复杂，其中轮胎的花纹就是一个很考究的点。
不知道知友们有没有注意一点，到通常赛车手的轮胎都是非常光滑的，俗称光头胎，学名热熔胎，除了没有花纹之外，这种轮胎在一定的温度下，轮胎表面会“融化”，从而增强与路面的黏性，而无花纹的设计则是为了提高其与路面的接触面积从而提升抓地力，但光头胎仅适用于干地面，一旦遇到湿滑路面，则无法保证车辆安全性，更别提操控性了，这也是为什么在F1比赛过程中，如果一遇到下雨，选手们马上就得开回车间更换雨胎，但家用车辆，显然不会也不能这样操作。
通常家用车轮胎的花纹如下图形式，有一块一块的突起部分，也有一条一条的沟槽，花纹的设计主要功用为：
1.提升抓地力
突起部分作为轮胎与地面的接触部分，接触部分越大，抓地力越好；
2.增加排水性
沟槽为排水，沟槽越大，排水效果越好，雨天安全性越高。然而沟槽越大，突起部分越小，反之亦然，这便是其矛盾点之一，同样这也是工程师们设计轮胎时需要着重考虑的点。
3.降低噪音
这便是我们老司机们经常说的胎噪影响因素之一，当轮胎与地面接触，轮胎沟槽会改变空气流向，此时路面与轮胎接触产生的噪音也可称为花纹噪音，对于轮胎噪音的设计属于厂家的机密，简单的讲，多沟槽的设计会对静音效果有一定改善，但对于抓地力则是不利的
此外，不知道你还注意到没有，轮胎通常内测外侧的花纹都是不对称的，而且突起部分也是一块大一块小的，这又是为什么呢？
这样做的好处有两个
1.可以增加突块以提升抓地力的同时不增加沟槽
2.不同形状尺寸的突块是利用声学原理对噪声进行减弱（不同声音的波长频率不一样，可相互抵消和减弱）
似乎，越说越杂越说越绕了，呀，也确实是这样，轮胎的设计三要素：胎面、胎体以及橡胶配方，这些都是各轮胎厂家的绝密信息，作为主机厂搬运工，以上只是一些浅见，欢迎大神指导
对于消费者而言，我们DUCK不必知道的那么深，总结一下选择：
1.负载信息
2.型号信息
3.舒适型可选择胎厚、沟槽较多，突块较小的轮胎（基于1、2点Ok）
4.操控性可选择胎薄、突块大、沟槽少的轮胎（基于1、2点Ok）
5.选择知名度较高，具有一定品牌性的轮胎
6.参考以上5点
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