【晚安，朋友】罗曼·罗兰说过:“世界上只有一种真正的英雄主义，那就是在认清生活的真相后依然热爱生活。”认识到生活的残酷真相以后，没有颓废或放弃，而是积极寻找生活的突破口，获得最后的胜利，这是英雄。又或许，这世界本没有什么胜利可言，普通人的一生鲜少有惊天动地的壮举，但却依然努力着，在人生的大风大浪中守住了自我，也足以称之为英雄。祝您好梦！

昨天在宁波和一些企业做了简单交流

一些企业在最近几年都抵达平台期，有的企业在三年前就做到了细分领域的全国第一。但此后一直在原地踏步，很难再向前一步。

有很多企业开始积极转型，寻找新的升级道路。

一是新的产品和产业。有的是进入新的赛道，比如做椅子的可能在考虑门窗，做手动工具的在考虑做汽车零部件，还有一种是在本领域做高端的、智能的产品，比如马桶到智能马桶，文具到电子文具。

第二是智能制造，浙江是全国范围内最先开始机器换人的。很多企业开始用数字化技术去改造自己。从设计到制造到管理过程，很多大型企业连续开展智能化改造，用软件和机器人来让自己变得更强。

无论第一种方式还是第二张其实都是企业转型的重要路径，研究产业经济将其定义为产品升级、过程升级以及价值链升级。

但这些方式真的能触及增长的本质吗？很多企业似乎享受了一两年的变革红利，但是到了第三年第四年，发现又一次进入低谷，新动力开始松懈，有的新手段反而成为了一种负担。

有一个企业说，自己每天都在思考如何转型，但几年过去了，发现自己甚至掉了一个台阶。

有一些企业过度求新，在他们看来，新的工具、设备、工艺，似乎可能带来新的增长机会。但那些去搞新产品的企业很快就会发现，每一个新的道路其实都有原住民，都挤满了各种选手，想做到超越和拔尖难上又难。那些去搞智能制造的企业发现，没有解决价值创造的源头问题，快速制造的机器只能生产出大量的低价值产品。

很多时候这些企业不断求新，反而侵蚀了已经构建出来的旧的基础。他们没有认识到，环境变了，中国早已做到全球最大制造业，国内生产力处于相对过剩，用过去的方式去做任何产业都很难再次实现那种长时间的持续增长。

但有的企业开始意识到，自己虽然很大，但未必有想象的那么强。有一个企业花了数亿元在新赛道，失败后才发现，行百里半九十，自己在旧赛道还有好大一截要去追赶。

比如一家做服装的企业，出货量已经超过欧洲最大企业，但他们才认识到，自己在高端方面一直在市场门口徘徊，他们也发现，自己的染色技术似乎还很落后，红的衣服红还可以更好看，克莱因蓝并不是严格意义的克莱因蓝。还有一家做文具的企业说，其实他们的笔可以更柔顺，更好用，更独特。

还有一家企业去分析自己的业务流程，研究自己的制造现场。发现的确有很多水份可以挤。越来越多的企业开始通过自动化数字化来降本增效，有些企业去研究自己的库存和物流，发现竟然有50%的浪费可以节约。然后又去看制造过程，甚至关联到设计环节。

有一家企业说，原先是想着老赛道到了终点要去寻找新赛道，折腾了四五年，才发现自己其实才走了一小截，其实是被自己虚胖的身躯蒙住了双眼。

但我觉得，能够有这样的认识，本身就是一种进步，能够听到企业的反思，我更看好宁波制造业。

【空客呼吁西方不要制裁俄罗斯钛金属】世界最大的商用客机制造商空中客车CEO 傅里Guillaume Faury日前在参加多哈世界航协年会时再次公开呼吁西方不要将钛金属列入俄罗斯出口制裁品类清单，并称「对俄罗斯的钛金属出口进行制裁就等于在制裁我们自己」。不过傅里也表示，目前空客正在积极寻求替代供应方，寻找包括美国和中国在内的新供应商。

空客目前所使用的钛金属大约有65%来自俄罗斯。钛金属对于飞机制造行业至关重要，包括起落架、引擎吊架等部件均需要使用大量钛金属。截至目前，欧盟和美国对俄罗斯开出的制裁清单中还未将钛金属列入，但欧盟已经在考虑对俄罗斯出口的钛、钯和镍等金属原材料进行制裁，原来许多从俄罗斯进口钛金属的买家也都已经因为支付问题等原因逐步减少对俄罗斯出口的依赖。