各位美丽帅气的小店店主，小店详细攻略来啦❗
Ps：平常不怎么能注意到的玩法
（粗略版攻略看图一，四月十九日发的贴）
1️⃣ 超新手玩家或微氪玩家又或白嫖党（比如我）想开新区的看这条，前期肥肠缺金币（大概二十级以前）很多选手会选择财富委托做金币，其实是不用的，可以直接攒蓝书（员工升级经验），毕竟有升级头衔这个新玩法了，升一次头衔就可以多升级好几级员工，要知道会很缺蓝书的，那金币从哪里得到呢，兑换码！！！兑换码换完基本前期金币就够用了，等前期过渡过去之后就不缺金币了，甚至没地方用，所以前期可以攒蓝书的财富委托不要浪费用来获得金币，还有一点，部分兑换码截止到六月一号，尽快使用，兑换码如图一
2️⃣ 屯资源
① 杂货商店里第一行的两个扭蛋币加一个金员工碎片是肯定要买的，不要不舍得钻石，不氪金也没关系，钻石也不是没有获取途径，所以不要心疼，这两个资源肯定要屯的，然后往下继续翻，还有三个可以用金币买的蓝色或紫色员工，买它买它买它！金币总不能不舍得吧宝子们，买完以后背包里使用掉，一天至少可以多一个四星员工了，用来升金色员工，很香！相当于黑脸抽三次扭蛋得到三个员工了，四舍五入省了三个扭蛋币
② 杂货商店第二行也就是联盟商店，除了两万紫币换一个扭蛋之后，剩下多余的要把本子笔茶包等等之类的都换掉，换掉以后怎么用请移步第3️⃣条
③ 杂货商店第三行就不用说了，缺哪个金色员工碎片换哪个，当然，性价比最高的肯定是桑迪芷荷了，埃克托就不用想了，废物一个，拿来当狗粮也不为过，不过也不排除以后会优化他，所以他再废物也可以先等等，大不了放着看也行，先不养就是了，紫色碎片就别换了，不划算
④ 杂货商店第四行，员工装备，虽然你需要的会标记出来，但是还是要看好，加厨艺最多的是员工装备里的最左边两个，除了这两个，剩下两个不要急不要急不要急，不要也罢，因为加的厨艺实在太少了！！！还有性格一定要匹配好，如果通过小店挑战得到了跟员工性格不匹配的装备，可以通过紫色喷雾改变装备性格，目前我用喷雾改变装备性格只匹配成功两次，这个喷雾到底有没有隐藏用法还有待考究，等我之后给你们做小白鼠实验一下用喷雾的时候是不是脱掉这件装备穿在别的性格员工身上更容易成功，你们也可以试一下看看
⑤ 杂货商店第五行，用做委托的委托宝石换的物资，目前这里的两个员工还没更换过，如果有养这两个员工的，可以换，不过我没养，因为她俩性价比不太高，我没放在工作位上，所以不急，那像我一样没养她俩的换什么，换下边的蛋糕叉，笔，本子之类用来升级员工技能的东西，请注意，员工技能也很重要哦
⑥杂货商店最后一行，奖杯，换第二个，第一个不缺
3️⃣ 上边讲到的员工技能材料，我相信很多小伙伴像我一样看到游戏里的红点忍不住想点掉，但是要大家注意的是，员工技能不要升级加速度的，鸡肋，把材料屯起来升级加厨艺的技能，升完你会发现你比同等级同氪金条同员工的玩家多出一个亿厨艺（比喻手法）同等道理，菜谱也尽量不要随便升级，把气球和书屯起来升级员工评级所需要的菜品，因为到六十多级七十级的时候这些东西也是真的真的很缺
4️⃣挑战赛➕小镇王牌厨弈，更新之后王牌厨弈比以前好过了，基本能拿满，这两个玩法很多朋友发现明明自己厨艺比对方要高或者厨艺差不多为啥打不过，如果出现这种情况第一先看看是不是自己的头衔没有对方高，排除了这种情况以后，看一下比赛详情，对比哪个员工厨艺能打过对面哪个员工，调整站位，如图二，注意看左边员工位置，对比了一下各个员工厨艺，我发现我的薇拉可以打过对面的桃乐丝，但我的塞德里克打不过，再次挑战我把两个员工下掉，然后先点薇拉把薇拉放在第一个，再点塞德里克，就轻松打过了，王牌厨弈同理
5️⃣ 委托任务，平常肯定先养前五个员工更好，那前边员工和后面员工差距难免过大，不能雨露均沾，做委托任务的时候，后几个员工总是拖后腿，那么把最高级别员工的高级装备脱下来穿在后几名员工同等属性最低的身上，成功率就会增加啦，最低员工厨艺和需求厨艺最多只能相差三千左右才有几率成功的哦~
6️⃣ 接下来就是各类活动
① 每月一次的最佳店长，基本上都在本月的倒数第九/十天开始，这个不氪金玩家需要注意的就只有以下几点，活动开始的第一天不出意外都是扭蛋，在每个月的二十号左右开始攒蛋就可以了，其余时间建议不要攒，尽量十连抽，另外每个月攒下来的蓝色紫色传单不要随便用，放在最佳店长活动的时候用，财富委托成长委托有钻就买完，毕竟每天还有次数分数奖励，相当于花钻买加多得蓝书和等级经验，何乐而不为，总之不氪金能保证不掉出每天的排行榜前二百和总榜的前一百，每天能拿
② 每个月最佳店长结束以后会出配餐活动，就是给别的小店点赞能得到玫瑰花桂花珍珠等材料，然后进行配餐最后获得装备扭蛋什么的这个活动，这个活动所对应的各个材料放在图三了，匹配正确比匹配错误要多得三个盒子，积少成多也很多了
③ 每个月也总有一次或多次积累这那用来兑换家具扭蛋币胶水等等材料的活动，之前的玩法中家具是没什么太大用途的，但更新之后，家具也是厨艺的一部分！如果这个活动中不氪金玩家不能保证能兑换完三到四个家具，那么就不要浪费东西换家具了，因为一个家具两个家具增加的只有上菜速度而没有厨艺
7️⃣ 最后的最后！还是那句话，维克托，你是我永远的废！！麻烦策划优化一下下他吧#开间小店[超话]#
Ps：平常不怎么能注意到的玩法
（粗略版攻略看图一，四月十九日发的贴）
1️⃣ 超新手玩家或微氪玩家又或白嫖党（比如我）想开新区的看这条，前期肥肠缺金币（大概二十级以前）很多选手会选择财富委托做金币，其实是不用的，可以直接攒蓝书（员工升级经验），毕竟有升级头衔这个新玩法了，升一次头衔就可以多升级好几级员工，要知道会很缺蓝书的，那金币从哪里得到呢，兑换码！！！兑换码换完基本前期金币就够用了，等前期过渡过去之后就不缺金币了，甚至没地方用，所以前期可以攒蓝书的财富委托不要浪费用来获得金币，还有一点，部分兑换码截止到六月一号，尽快使用，兑换码如图一
2️⃣ 屯资源
① 杂货商店里第一行的两个扭蛋币加一个金员工碎片是肯定要买的，不要不舍得钻石，不氪金也没关系，钻石也不是没有获取途径，所以不要心疼，这两个资源肯定要屯的，然后往下继续翻，还有三个可以用金币买的蓝色或紫色员工，买它买它买它！金币总不能不舍得吧宝子们，买完以后背包里使用掉，一天至少可以多一个四星员工了，用来升金色员工，很香！相当于黑脸抽三次扭蛋得到三个员工了，四舍五入省了三个扭蛋币
② 杂货商店第二行也就是联盟商店，除了两万紫币换一个扭蛋之后，剩下多余的要把本子笔茶包等等之类的都换掉，换掉以后怎么用请移步第3️⃣条
③ 杂货商店第三行就不用说了，缺哪个金色员工碎片换哪个，当然，性价比最高的肯定是桑迪芷荷了，埃克托就不用想了，废物一个，拿来当狗粮也不为过，不过也不排除以后会优化他，所以他再废物也可以先等等，大不了放着看也行，先不养就是了，紫色碎片就别换了，不划算
④ 杂货商店第四行，员工装备，虽然你需要的会标记出来，但是还是要看好，加厨艺最多的是员工装备里的最左边两个，除了这两个，剩下两个不要急不要急不要急，不要也罢，因为加的厨艺实在太少了！！！还有性格一定要匹配好，如果通过小店挑战得到了跟员工性格不匹配的装备，可以通过紫色喷雾改变装备性格，目前我用喷雾改变装备性格只匹配成功两次，这个喷雾到底有没有隐藏用法还有待考究，等我之后给你们做小白鼠实验一下用喷雾的时候是不是脱掉这件装备穿在别的性格员工身上更容易成功，你们也可以试一下看看
⑤ 杂货商店第五行，用做委托的委托宝石换的物资，目前这里的两个员工还没更换过，如果有养这两个员工的，可以换，不过我没养，因为她俩性价比不太高，我没放在工作位上，所以不急，那像我一样没养她俩的换什么，换下边的蛋糕叉，笔，本子之类用来升级员工技能的东西，请注意，员工技能也很重要哦
⑥杂货商店最后一行，奖杯，换第二个，第一个不缺
3️⃣ 上边讲到的员工技能材料，我相信很多小伙伴像我一样看到游戏里的红点忍不住想点掉，但是要大家注意的是，员工技能不要升级加速度的，鸡肋，把材料屯起来升级加厨艺的技能，升完你会发现你比同等级同氪金条同员工的玩家多出一个亿厨艺（比喻手法）同等道理，菜谱也尽量不要随便升级，把气球和书屯起来升级员工评级所需要的菜品，因为到六十多级七十级的时候这些东西也是真的真的很缺
4️⃣挑战赛➕小镇王牌厨弈，更新之后王牌厨弈比以前好过了，基本能拿满，这两个玩法很多朋友发现明明自己厨艺比对方要高或者厨艺差不多为啥打不过，如果出现这种情况第一先看看是不是自己的头衔没有对方高，排除了这种情况以后，看一下比赛详情，对比哪个员工厨艺能打过对面哪个员工，调整站位，如图二，注意看左边员工位置，对比了一下各个员工厨艺，我发现我的薇拉可以打过对面的桃乐丝，但我的塞德里克打不过，再次挑战我把两个员工下掉，然后先点薇拉把薇拉放在第一个，再点塞德里克，就轻松打过了，王牌厨弈同理
5️⃣ 委托任务，平常肯定先养前五个员工更好，那前边员工和后面员工差距难免过大，不能雨露均沾，做委托任务的时候，后几个员工总是拖后腿，那么把最高级别员工的高级装备脱下来穿在后几名员工同等属性最低的身上，成功率就会增加啦，最低员工厨艺和需求厨艺最多只能相差三千左右才有几率成功的哦~
6️⃣ 接下来就是各类活动
① 每月一次的最佳店长，基本上都在本月的倒数第九/十天开始，这个不氪金玩家需要注意的就只有以下几点，活动开始的第一天不出意外都是扭蛋，在每个月的二十号左右开始攒蛋就可以了，其余时间建议不要攒，尽量十连抽，另外每个月攒下来的蓝色紫色传单不要随便用，放在最佳店长活动的时候用，财富委托成长委托有钻就买完，毕竟每天还有次数分数奖励，相当于花钻买加多得蓝书和等级经验，何乐而不为，总之不氪金能保证不掉出每天的排行榜前二百和总榜的前一百，每天能拿
② 每个月最佳店长结束以后会出配餐活动，就是给别的小店点赞能得到玫瑰花桂花珍珠等材料，然后进行配餐最后获得装备扭蛋什么的这个活动，这个活动所对应的各个材料放在图三了，匹配正确比匹配错误要多得三个盒子，积少成多也很多了
③ 每个月也总有一次或多次积累这那用来兑换家具扭蛋币胶水等等材料的活动，之前的玩法中家具是没什么太大用途的，但更新之后，家具也是厨艺的一部分！如果这个活动中不氪金玩家不能保证能兑换完三到四个家具，那么就不要浪费东西换家具了，因为一个家具两个家具增加的只有上菜速度而没有厨艺
7️⃣ 最后的最后！还是那句话，维克托，你是我永远的废！！麻烦策划优化一下下他吧#开间小店[超话]#
#同花顺要闻# 【亿见 | 光伏产业系列追踪之一：周期成长，需求为王】
作为2021年最火热的赛道之一，光伏在“双碳”背景下一度可以说是全市场所有基金经理的“最大公约数”。市场的共识叠加资本的疯狂，使“内卷”之风不可避免的从光伏产业链内部刮到了二级市场投资。
二级市场的“内卷”体现在对信息不对称上的渴求。市场开始过度的关注一些高频数据，过度的关注交易层面所谓的“预判”，从而使得行业研究的难度大大加深或许也一定程度上偏离了长期投资的本质。
这对于个人投资者是十分不友好的。尽管现在很多卖方研报已经开源，但是其中一些较为内行的词汇或是逻辑并不能被大部分散户所理解。因此，本系列文章尝试用通俗的方式去解释光伏产业里的一些逻辑，为各位在未来深入光伏产业的投资研究做一个基础性的科普。
该系列，将会用5到6课的内容来讲解机构视角中的光伏产业。第一课导言，我想要跟大家聊聊光伏产业的一些核心本质的东西。
光伏的周期性
光伏的大周期其实是三种周期的叠加：需求周期，产能周期和技术周期。
需求周期：需求周期本质上是政策周期，现在已经逐渐淡化。光伏企业需求端在补贴时期主要还是依赖国内市场，国内市场的装机又紧跟着政策补贴的节奏。作为一个门槛不高的制造业，有补贴的时候很容易疯狂投产做大做强，补贴退坡了就是又一地鸡毛，该破产的破产该转行的转行。
为什么说现在逐渐淡化了呢？一方面是现在实现平价了，没有补贴了。另一方面是我们在需求端打开了海外市场，组件出口占到企业利润的比重越来越大，相当于我们为全球供货，不用只看国内的政策变动。
产能周期：产能周期主要体现在企业扩产的节奏。光伏本质上还是一个制造业，大部分的光伏上市公司都在产业链的中上游，他们的生意说白了就是在“做光伏板”+“卖光伏板”。
从整个产业链来看，当需求增长比产能增长快的时候：一方面，光伏板卖的多，卖的多就赚得多，就有钱做扩产；另一方面，卖的多了还是供不应求，那就得涨价，量价齐升赚的更多了，就更想扩产。
但是当涨到价格太贵了，下游电站的内部收益率完成不了，就没人买你的板子了。需求被抑制了，这时就会产生一个负反馈，从而抑制了上游价格的上涨，然后又是一个产能收缩回落的过程，循环往复，周而复始。此外，不光是产业本身，产业链内部的细分环节（硅料等）也会出现自己的产能周期，这就会导致产业链内部也会出现一个周期的嵌套。
光伏的成长性
回到光伏本身，光伏是利用半导体材料的光伏效应将太阳能转化为电能的一种发电系统。但是大家注意，因为利用的是半导体材料，所以光伏行业具有一定半导体行业的特性。大家都知道半导体行业中的摩尔定律（集成电路上可容纳的晶体管数目在大约每18个月便会增加一倍，这意味着微处理器的性能每个18个月提高一倍，而价格会下降一倍），所以在类半导体的光伏行业上也有着相同的定律，这使得光伏的成本下降路径是迅速且确定的。
现在市场上主流的PECK电池的转化效率大约是22.5%，但实验室里已经做出来转化效率接近50%的电池片，而每1%的转化效率提升能带来6%左右的综合成本下降，综合成本的下降会提高下游电站的内部收益率，从而直接挂钩了整个产业链的需求，这就是光伏长期成长性的由来。
如何把成本降下来？这就要依赖技术创新，技术周期也是光伏第三个周期也是最重要的周期。一将功成万骨枯，回顾光伏发展的历史，我们会看到几代光伏的龙头都是靠着技术的颠覆式创新才坐上第一把交椅的，而这荣耀的背后我们看过太多的起落兴衰。
江山代有才人出，光伏是一个具有后发优势的行业，因为技术总是在不断的进步，后来者总是会使用最新的技术，先发者不可避免的会面临设备和技术更新换代的问题。这也是为什么产业里会有这么多改良式技术的出现，因为大规模替换成本太高了。
需求为王
确定的降本路径给光伏带来的是确定的需求，这是因为下游电站装光伏的收益率要远高于无风险收益率。光伏在2020年实现的用户侧平价，那时还没有上游成本暴涨的情况，组件价格最低到过1.4x元/W，这对应当年下游装机的内部收益率在没有补贴的情况下能达到惊人的13%左右。
这是什么概念？光伏组件的使用寿命平均来说是25年，假如这25年的时间里算上各种折旧给它个10%的年化收益率，这吸引力你想想得有多大？毕竟咱们连4.5%的理财都要去抢。
做过电力项目运营的朋友应该了解，光伏电站运行起来还是比较省事儿的，相关风险也是比较可控的。特别是从2019年开始光伏相关的电站项目审批进度大大加快了，资质各方面也没有那么的严苛，而且你这发的可是绿电，香饽饽大家都想要。刚刚讲的还只是集中式电站的情况，对于一些基础电价高的工商业光伏，2021年在无补贴的情况下资本金收益率能超40%。
折算下来两三年就能回本的生意，政策扶持&风险又小，谁不干？所以光伏产业需求的核心还是在于这个生意它是有利可图的。即便是没有“碳中和”利好刺激，2020年实现平价的光伏也足以让板块从20倍的估值中枢抬到30倍。
总结，光伏是一个典型的周期成长行业，是需求周期、产能周期和技术周期相互叠加的矛盾体。这恰恰也是光伏最有魅力的地方，它的矛盾与内卷正是它旺盛生命力的体现。它大起大落，但它却有光明的未来。
作为2021年最火热的赛道之一，光伏在“双碳”背景下一度可以说是全市场所有基金经理的“最大公约数”。市场的共识叠加资本的疯狂，使“内卷”之风不可避免的从光伏产业链内部刮到了二级市场投资。
二级市场的“内卷”体现在对信息不对称上的渴求。市场开始过度的关注一些高频数据，过度的关注交易层面所谓的“预判”，从而使得行业研究的难度大大加深或许也一定程度上偏离了长期投资的本质。
这对于个人投资者是十分不友好的。尽管现在很多卖方研报已经开源，但是其中一些较为内行的词汇或是逻辑并不能被大部分散户所理解。因此，本系列文章尝试用通俗的方式去解释光伏产业里的一些逻辑，为各位在未来深入光伏产业的投资研究做一个基础性的科普。
该系列，将会用5到6课的内容来讲解机构视角中的光伏产业。第一课导言，我想要跟大家聊聊光伏产业的一些核心本质的东西。
光伏的周期性
光伏的大周期其实是三种周期的叠加：需求周期，产能周期和技术周期。
需求周期：需求周期本质上是政策周期，现在已经逐渐淡化。光伏企业需求端在补贴时期主要还是依赖国内市场，国内市场的装机又紧跟着政策补贴的节奏。作为一个门槛不高的制造业，有补贴的时候很容易疯狂投产做大做强，补贴退坡了就是又一地鸡毛，该破产的破产该转行的转行。
为什么说现在逐渐淡化了呢？一方面是现在实现平价了，没有补贴了。另一方面是我们在需求端打开了海外市场，组件出口占到企业利润的比重越来越大，相当于我们为全球供货，不用只看国内的政策变动。
产能周期：产能周期主要体现在企业扩产的节奏。光伏本质上还是一个制造业，大部分的光伏上市公司都在产业链的中上游，他们的生意说白了就是在“做光伏板”+“卖光伏板”。
从整个产业链来看，当需求增长比产能增长快的时候：一方面，光伏板卖的多，卖的多就赚得多，就有钱做扩产；另一方面，卖的多了还是供不应求，那就得涨价，量价齐升赚的更多了，就更想扩产。
但是当涨到价格太贵了，下游电站的内部收益率完成不了，就没人买你的板子了。需求被抑制了，这时就会产生一个负反馈，从而抑制了上游价格的上涨，然后又是一个产能收缩回落的过程，循环往复，周而复始。此外，不光是产业本身，产业链内部的细分环节（硅料等）也会出现自己的产能周期，这就会导致产业链内部也会出现一个周期的嵌套。
光伏的成长性
回到光伏本身，光伏是利用半导体材料的光伏效应将太阳能转化为电能的一种发电系统。但是大家注意，因为利用的是半导体材料，所以光伏行业具有一定半导体行业的特性。大家都知道半导体行业中的摩尔定律（集成电路上可容纳的晶体管数目在大约每18个月便会增加一倍，这意味着微处理器的性能每个18个月提高一倍，而价格会下降一倍），所以在类半导体的光伏行业上也有着相同的定律，这使得光伏的成本下降路径是迅速且确定的。
现在市场上主流的PECK电池的转化效率大约是22.5%，但实验室里已经做出来转化效率接近50%的电池片，而每1%的转化效率提升能带来6%左右的综合成本下降，综合成本的下降会提高下游电站的内部收益率，从而直接挂钩了整个产业链的需求，这就是光伏长期成长性的由来。
如何把成本降下来？这就要依赖技术创新，技术周期也是光伏第三个周期也是最重要的周期。一将功成万骨枯，回顾光伏发展的历史，我们会看到几代光伏的龙头都是靠着技术的颠覆式创新才坐上第一把交椅的，而这荣耀的背后我们看过太多的起落兴衰。
江山代有才人出，光伏是一个具有后发优势的行业，因为技术总是在不断的进步，后来者总是会使用最新的技术，先发者不可避免的会面临设备和技术更新换代的问题。这也是为什么产业里会有这么多改良式技术的出现，因为大规模替换成本太高了。
需求为王
确定的降本路径给光伏带来的是确定的需求，这是因为下游电站装光伏的收益率要远高于无风险收益率。光伏在2020年实现的用户侧平价，那时还没有上游成本暴涨的情况，组件价格最低到过1.4x元/W，这对应当年下游装机的内部收益率在没有补贴的情况下能达到惊人的13%左右。
这是什么概念？光伏组件的使用寿命平均来说是25年，假如这25年的时间里算上各种折旧给它个10%的年化收益率，这吸引力你想想得有多大？毕竟咱们连4.5%的理财都要去抢。
做过电力项目运营的朋友应该了解，光伏电站运行起来还是比较省事儿的，相关风险也是比较可控的。特别是从2019年开始光伏相关的电站项目审批进度大大加快了，资质各方面也没有那么的严苛，而且你这发的可是绿电，香饽饽大家都想要。刚刚讲的还只是集中式电站的情况，对于一些基础电价高的工商业光伏，2021年在无补贴的情况下资本金收益率能超40%。
折算下来两三年就能回本的生意，政策扶持&风险又小，谁不干？所以光伏产业需求的核心还是在于这个生意它是有利可图的。即便是没有“碳中和”利好刺激，2020年实现平价的光伏也足以让板块从20倍的估值中枢抬到30倍。
总结，光伏是一个典型的周期成长行业，是需求周期、产能周期和技术周期相互叠加的矛盾体。这恰恰也是光伏最有魅力的地方，它的矛盾与内卷正是它旺盛生命力的体现。它大起大落，但它却有光明的未来。
路上塞得满当当 地下车库空荡荡 永靓家园车辆为何不愿进地库
北青网
最近，本报接海淀区永靓家园多起投诉，称该小区是共有产权住房小区，停车位配比1∶1.2，可因开发商出租车位开出高价，比周边小区高两三倍，业主们直呼太贵。多名业主向北京市、海淀区相关部门及12345市民服务热线投诉，但因住宅小区产权车位出租价格归市场调节，问题迟迟未解决。路上塞得满当当，地下车库空荡荡，甚至有居民在地库内跳广场舞的视频也一度被推上热搜。大家呼吁相关部门介入，协调开发商将停车位每月租金降至一个合理价格，借此盘活停车资源，也为业主停车提供方便。
地下车库车位租金高，居民不爱租。
居民在空荡荡的地下车库跳起广场舞。
反映
“停车费是周边小区的两三倍”
“我们小区是政策房小区，是一项民生工程。”永靓家园业主王先生反映，小区开发商在没与业主协商的前提下，将车位开出“天价”，月租1050元，人防车位980元，销售价格更是高达32万元。“买个车位得花30多万元，价格太高。租用吧，这个价格是周边小区及商业园区车位价格的两到三倍。”
无奈之下，业主们多将车临时停放在小区周边的马路上。一到傍晚，小区周边及东区、西区之间的南北小路两侧，均停满了车辆。“已严重影响行车视线，给小区带来交通隐患。即便如此，小区周边马路边都停满车地方也不够，有业主不得不将车停在小区东南侧茉莉园旁的道路上。”
业主们反映，大家曾将问题反映到12345市民服务热线及相关政府部门，得到的反馈是已和开发商沟通，但该小区地下车库产权归开发商，属市场调节，开发商不同意降价。另外，因开发商为北京建邦中铁房地产开发有限公司，属北京市直属企业，海淀区相关部门协调起来有些难度。“投诉无果，大家只能眼睁睁地看着机动车乱停造成小区周边拥堵，剐蹭事故频发，而小区内的地下车库却空着，造成资源浪费。”业主李女士说。
记者了解到，该小区配套车位有2000余个。有业主将其调查的周边小区房产均价与月租停车费标准交给记者。记者对比发现，位于小区东南侧的茉莉园为中档小区，每平方米房价超9万元，地上车位免费，地下车位每月450元；位于其东侧的中海枫涟小区，房价每平方米超10万元，停车费一年8800元，每月合730元。“我们小区为政策房，房价一平方米才3万多元，车位费却比周边小区都高。”
也有业主呼吁相关部门在小区周边施划停车位，“路边停车一个月停车费才300元。”一名业主说，如果相关部门不施划车位，大家违停担心被贴条，“地下车位价格停不起，路边停车又怕贴条，这就造成大家抢占路边车位，第二天又得匆忙抢道开走，剐蹭多发。”
该小区开发商为北京建邦中铁房地产开发有限公司，物业公司为北京中铁第一太平物业服务有限公司。自2021年3月起租售，目前该小区2000余个车位租售数量只有数百个。
探访
地下车位闲置严重
永靓家园分东区、西区，两个居住区域各自独立，中间隔着一条南北向的道路。
记者先到东区地下一层车库。在用绿色标记的B区，记者发现只停有几辆机动车。大多数区域一行行车位施划整齐，地锁直立，地面上一层灰尘。一些停车位旁、地库立柱上还装有立式、壁挂式充电桩。
现场，一业主介绍开发商会将卖出的车位挂上车牌。记者转了一圈，发现挂牌的车位不多。随机选择一处区域计数，在该处施划有20余个车位中，仅有3个车位挂着车牌。
自地下一层进入地下二层，记者看到蓝色E区也空荡荡的，地面上一层灰尘。在E区2043至2048号，记者发现这6个车位上还堆积着纸箱、塑料袋等废旧物品及垃圾。两个黑色大塑料袋内是满满的白色泡沫箱。
进入西区地下车库，地下一层、地下二层车位闲置情况同东区一样。
查看许久，记者终于等到一位车主将车开进地库，该车主告诉记者，买、租车位都太贵。“我用的车位是从邻居家租的。他租了车位后，不常用，便每月便宜200元转租给我。”该名车主称，看着地库内空荡荡的停车位，这种浪费很令人心痛。
在地下车库紫色C区，记者看到一处车行通道被一段蓝白相间的护栏隔离，据观察对比，这里正是老人聚集跳广场舞的地方。“地下车库几乎天天有业主来跳广场舞。”一名业主透露。
地下车库开始销售时，业主李女士最初想买一个，“当时听说最低有28万元的，我就问销售，销售却说最低都30万元以上。”嫌贵不买，李女士称尽管目前已租用了车位，但仍觉车位太贵，“一年光停车费一万多，够我一年养车费了。”
在一栋住宅楼的单元门处，记者看到贴有车位销售《公告》，内容为小区将启动地下二层部分人防车位、产权车位租赁，每个车位每月租金是980元，产权车位每个每月1050元。租赁期限是2021年12月28日至2022年5月27日。
今年1月24日，该小区物业公司又张贴《公告》，称小区地下车库将开始销售，但该公告仅公布了临停价格，小型车每15分钟1元。“如果按照一天停10个小时计算，一个月也得1000多元。”业主无奈说。
回应
物业与开发商互相踢皮球
小区车位为何如此定价？对此该小区物业公司一工作人员则称，该小区停车位共有两种，一种是属于开发商的产权车位，定价也由开发商确定。另一种是消防车位，尽管之前公布过租用价格，但目前出租尚未获批，暂时不予出租，“现在有产权车位，但物业无权降价。业主应该找销售部门询问。”
记者向销售部门询问，一名工作人员表示，地下车位均价30万元，“价格就这样，不能动，有问题找物业。”来回几次，物业与开发商销售部门互相踢皮球。在记者一再要求下，物业才提供了其公司经理办公电话，但连续两天，记者多次拨打无法接通。
据业主们反馈，海淀区物价、住建等部门回应，因住宅小区的车位价格实行市场调节，开发商有定价权。
3月31日，记者相继联系了北京市发改委及北京市住建委。北京市发改委一负责人回应，该问题应由北京市住建委负责。北京市住建委则表示，他们已就这个问题进行过多次协调和沟通，但因小区车位属于市场定价，故具体问题应联系海淀区住建委。记者多次拨打海淀区住建委联系电话，均无人接听。
律师说法
适当降低车位价格 合理利用闲置资源
记者调查获悉，当前住宅小区属于开发商产权的停车位收费确属市场调节，可一边是业主停车难，一边是小区地下车位大量闲置，市场调节如何找到平衡？
北京京硕律师事务所律师卢涛分析，目前，小区车位一般分产权车位、地面公共车位、人防车位。主要看车位用地，如果是占用公共面积，应为业主共有；如果不是公共面积，应归开发商；如果是人防工程，一般遵循谁投资谁受益原则，这时只有使用权可以出租。
卢涛认为，共有产权住房作为保障性住房，解决了中低收入家庭的住房问题，小区内停车位租售价格，也应考虑业主呼声。“具体到该小区，因小区车位属于开发商产权，小区内没有共有产权车位，故市场定价若由开发商一方确定，业主认为价高而望而却步，这不仅会令业主停车受限，高价格造成租售进展缓慢，也不利开发商相关资金的回笼。”
按照我国与北京市相关停车规定，属于开发商产权的车位实行市场调节价。然而，新建小区一般采用人车分流，小区地面不设车位，停车全部转入地下，由开发商拥有的产权车位便成为小区的稀有资源，卢涛建议相关部门介入协调，各方协商合理定价，避免小区车位资源闲置而占用道路停车，共同解决好停车问题。
北青网
最近，本报接海淀区永靓家园多起投诉，称该小区是共有产权住房小区，停车位配比1∶1.2，可因开发商出租车位开出高价，比周边小区高两三倍，业主们直呼太贵。多名业主向北京市、海淀区相关部门及12345市民服务热线投诉，但因住宅小区产权车位出租价格归市场调节，问题迟迟未解决。路上塞得满当当，地下车库空荡荡，甚至有居民在地库内跳广场舞的视频也一度被推上热搜。大家呼吁相关部门介入，协调开发商将停车位每月租金降至一个合理价格，借此盘活停车资源，也为业主停车提供方便。
地下车库车位租金高，居民不爱租。
居民在空荡荡的地下车库跳起广场舞。
反映
“停车费是周边小区的两三倍”
“我们小区是政策房小区，是一项民生工程。”永靓家园业主王先生反映，小区开发商在没与业主协商的前提下，将车位开出“天价”，月租1050元，人防车位980元，销售价格更是高达32万元。“买个车位得花30多万元，价格太高。租用吧，这个价格是周边小区及商业园区车位价格的两到三倍。”
无奈之下，业主们多将车临时停放在小区周边的马路上。一到傍晚，小区周边及东区、西区之间的南北小路两侧，均停满了车辆。“已严重影响行车视线，给小区带来交通隐患。即便如此，小区周边马路边都停满车地方也不够，有业主不得不将车停在小区东南侧茉莉园旁的道路上。”
业主们反映，大家曾将问题反映到12345市民服务热线及相关政府部门，得到的反馈是已和开发商沟通，但该小区地下车库产权归开发商，属市场调节，开发商不同意降价。另外，因开发商为北京建邦中铁房地产开发有限公司，属北京市直属企业，海淀区相关部门协调起来有些难度。“投诉无果，大家只能眼睁睁地看着机动车乱停造成小区周边拥堵，剐蹭事故频发，而小区内的地下车库却空着，造成资源浪费。”业主李女士说。
记者了解到，该小区配套车位有2000余个。有业主将其调查的周边小区房产均价与月租停车费标准交给记者。记者对比发现，位于小区东南侧的茉莉园为中档小区，每平方米房价超9万元，地上车位免费，地下车位每月450元；位于其东侧的中海枫涟小区，房价每平方米超10万元，停车费一年8800元，每月合730元。“我们小区为政策房，房价一平方米才3万多元，车位费却比周边小区都高。”
也有业主呼吁相关部门在小区周边施划停车位，“路边停车一个月停车费才300元。”一名业主说，如果相关部门不施划车位，大家违停担心被贴条，“地下车位价格停不起，路边停车又怕贴条，这就造成大家抢占路边车位，第二天又得匆忙抢道开走，剐蹭多发。”
该小区开发商为北京建邦中铁房地产开发有限公司，物业公司为北京中铁第一太平物业服务有限公司。自2021年3月起租售，目前该小区2000余个车位租售数量只有数百个。
探访
地下车位闲置严重
永靓家园分东区、西区，两个居住区域各自独立，中间隔着一条南北向的道路。
记者先到东区地下一层车库。在用绿色标记的B区，记者发现只停有几辆机动车。大多数区域一行行车位施划整齐，地锁直立，地面上一层灰尘。一些停车位旁、地库立柱上还装有立式、壁挂式充电桩。
现场，一业主介绍开发商会将卖出的车位挂上车牌。记者转了一圈，发现挂牌的车位不多。随机选择一处区域计数，在该处施划有20余个车位中，仅有3个车位挂着车牌。
自地下一层进入地下二层，记者看到蓝色E区也空荡荡的，地面上一层灰尘。在E区2043至2048号，记者发现这6个车位上还堆积着纸箱、塑料袋等废旧物品及垃圾。两个黑色大塑料袋内是满满的白色泡沫箱。
进入西区地下车库，地下一层、地下二层车位闲置情况同东区一样。
查看许久，记者终于等到一位车主将车开进地库，该车主告诉记者，买、租车位都太贵。“我用的车位是从邻居家租的。他租了车位后，不常用，便每月便宜200元转租给我。”该名车主称，看着地库内空荡荡的停车位，这种浪费很令人心痛。
在地下车库紫色C区，记者看到一处车行通道被一段蓝白相间的护栏隔离，据观察对比，这里正是老人聚集跳广场舞的地方。“地下车库几乎天天有业主来跳广场舞。”一名业主透露。
地下车库开始销售时，业主李女士最初想买一个，“当时听说最低有28万元的，我就问销售，销售却说最低都30万元以上。”嫌贵不买，李女士称尽管目前已租用了车位，但仍觉车位太贵，“一年光停车费一万多，够我一年养车费了。”
在一栋住宅楼的单元门处，记者看到贴有车位销售《公告》，内容为小区将启动地下二层部分人防车位、产权车位租赁，每个车位每月租金是980元，产权车位每个每月1050元。租赁期限是2021年12月28日至2022年5月27日。
今年1月24日，该小区物业公司又张贴《公告》，称小区地下车库将开始销售，但该公告仅公布了临停价格，小型车每15分钟1元。“如果按照一天停10个小时计算，一个月也得1000多元。”业主无奈说。
回应
物业与开发商互相踢皮球
小区车位为何如此定价？对此该小区物业公司一工作人员则称，该小区停车位共有两种，一种是属于开发商的产权车位，定价也由开发商确定。另一种是消防车位，尽管之前公布过租用价格，但目前出租尚未获批，暂时不予出租，“现在有产权车位，但物业无权降价。业主应该找销售部门询问。”
记者向销售部门询问，一名工作人员表示，地下车位均价30万元，“价格就这样，不能动，有问题找物业。”来回几次，物业与开发商销售部门互相踢皮球。在记者一再要求下，物业才提供了其公司经理办公电话，但连续两天，记者多次拨打无法接通。
据业主们反馈，海淀区物价、住建等部门回应，因住宅小区的车位价格实行市场调节，开发商有定价权。
3月31日，记者相继联系了北京市发改委及北京市住建委。北京市发改委一负责人回应，该问题应由北京市住建委负责。北京市住建委则表示，他们已就这个问题进行过多次协调和沟通，但因小区车位属于市场定价，故具体问题应联系海淀区住建委。记者多次拨打海淀区住建委联系电话，均无人接听。
律师说法
适当降低车位价格 合理利用闲置资源
记者调查获悉，当前住宅小区属于开发商产权的停车位收费确属市场调节，可一边是业主停车难，一边是小区地下车位大量闲置，市场调节如何找到平衡？
北京京硕律师事务所律师卢涛分析，目前，小区车位一般分产权车位、地面公共车位、人防车位。主要看车位用地，如果是占用公共面积，应为业主共有；如果不是公共面积，应归开发商；如果是人防工程，一般遵循谁投资谁受益原则，这时只有使用权可以出租。
卢涛认为，共有产权住房作为保障性住房，解决了中低收入家庭的住房问题，小区内停车位租售价格，也应考虑业主呼声。“具体到该小区，因小区车位属于开发商产权，小区内没有共有产权车位，故市场定价若由开发商一方确定，业主认为价高而望而却步，这不仅会令业主停车受限，高价格造成租售进展缓慢，也不利开发商相关资金的回笼。”
按照我国与北京市相关停车规定，属于开发商产权的车位实行市场调节价。然而，新建小区一般采用人车分流，小区地面不设车位，停车全部转入地下，由开发商拥有的产权车位便成为小区的稀有资源，卢涛建议相关部门介入协调，各方协商合理定价，避免小区车位资源闲置而占用道路停车，共同解决好停车问题。
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