七座布局，搭载1.5L自吸发动机，本田全新BR-V海外实拍；

外观方面，前脸装配了熏黑多横幅式进气格栅，上方加装粗壮的金属饰条，两侧矩阵式LED头灯组相连接。车身侧面提供亮色多辐式铝合金轮毂，顶部还加装金属行李架。内饰方面，配备了三辐式多功能方向盘，搭载机械指针+液晶显示组合仪表盘，中控台上方提供了嵌入式液晶屏幕。动力方面，搭载一台1.5L自然吸气发动机，最大功率可达89kW，峰值扭矩145N·m，传动系统匹配CVT变速箱。

【位置】明丰财富中心（转租）
【价格】2100押一付一 物业50 宽带50 无中介费 25号搬走 1.25到2.15 免费入住21天
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1月1日，新年开门红！
一般过节都会选择清仓，或是轻仓，或是买点期权赌赌手气，12月31日买了甲醇看涨MA202C2500，狗屎运总会有的，一不小心变成了开门红！鬼知道，靠消息玩镍玩出花的印尼，这次看上了动力煤！
好久没说动力煤了，自从10月被政策疯狂打压后，就是个半死不活的状态，直到12月才走出了相对清晰的形态，ZC2205在660-757做箱体震荡。至于12月31日ZC2201暴力下杀，只是因为郑商所不让ZC2201多头接货，否则在2022年新的年长协中枢700以下接ZC2201的货是完全没有风险的，但谁让动力煤成了这几年GJZ相关各种供给收缩政策的背锅侠呢？极端的政策给出了动力煤极端的行情，到最后连接货的功能都被剥夺了，但没有人敢去向政策问罪，只能把动力煤当威少来背锅！
当然，这说远了，回来回来！
在长协煤：市场煤=8：2的煤价双轨制下，市场煤资源绝对量就不会大，哪怕现在价格如此下行，港口市场煤资源仍然不多，换言之，等4月之后旺季来临，煤价上涨是必然的，而且会是刚性上涨。但眼下ZC2205只能猥琐发育，在660-757做箱体震荡，上周五ZC2201跌停板，但ZC2205在660就有空单离场，所以，煤化工系列的甲醇，买点看涨期权过节，可能还是有道理的——12月31日我和朋友聊天也是这个想法，见附图——反正今天赚钱了，我怎么装B都是对的[哈哈]！
但，事实上，我今天追加开了MA202C2550、2600、2650，凑了四个看涨期权，这就不是运气，是执行力了，需要点勇气，反正今天收盘都是盈利的，2实2虚，四个红包我也很满意！
动力煤绝对量现在肯定是过剩的，之后还有春节淡季，我也只看动力煤反弹个2-3天，印尼如果1月5日之后又说DMO取消，这煤系品种又得全线下跌，所以我今天的甲醇多单，就是图个开门红，不会长持！
话说以往做镍的时候，就被印尼出尔反尔的政策伤过，心里还有后怕！
另外就是“2022年唐山退后十视频调度会议精神”，就是减产支撑黑色系品种价格，反正根据消息，凭着技术，上午买了铁矿I2202-C-700，也不错，再加一个红包！
宁波疫情导致的L PP V三固化大涨，我就没顾上了，反正有了开门红，开心就好，虎年大吉！
对了，一直有人问鸡蛋JD2205，今天10点半之后这个反拉，应该是确认底部出来了！