三星,阿迪,耐克都去了越南建厂,东芝关闭中国工厂,结果怎么样了呢?
三星手机在国内卖的一年不如一年,就连三星屏都被京东方瓜分了不少订单,取代只是时间问题。阿迪和耐克也辉煌不再,市场被很多国内品牌取代。至于东芝就更不用说了,现在已经混到了要被卖掉的程度。
可见脱离了中国市场,终究是要付出代价的。这些国外品牌离开,我们才发现,没有什么是不可取代。而中国市场始终要留给有眼光有潜力的企业。
就像是特斯拉,来到中国上海建超级工厂后,就从濒临倒闭到“一飞冲天”。现在不仅特斯拉成了新能源车的龙头老大,就连特斯拉的老板马斯克也成了全球首富。正是因为了解中国市场的重要性,所以特斯拉在扩建工厂的时候,才会再次选择了上海。
所以究竟是谁离不开谁已经一目了然。国外品牌想要留下我们欢迎,想要离开,我们也不阻拦。旧的离开了,才会有更好的进来。中国市场也需要新鲜血液,不断更新才会不断进步,永葆活力。
不知道大家怎么看呢?
三星手机在国内卖的一年不如一年,就连三星屏都被京东方瓜分了不少订单,取代只是时间问题。阿迪和耐克也辉煌不再,市场被很多国内品牌取代。至于东芝就更不用说了,现在已经混到了要被卖掉的程度。
可见脱离了中国市场,终究是要付出代价的。这些国外品牌离开,我们才发现,没有什么是不可取代。而中国市场始终要留给有眼光有潜力的企业。
就像是特斯拉,来到中国上海建超级工厂后,就从濒临倒闭到“一飞冲天”。现在不仅特斯拉成了新能源车的龙头老大,就连特斯拉的老板马斯克也成了全球首富。正是因为了解中国市场的重要性,所以特斯拉在扩建工厂的时候,才会再次选择了上海。
所以究竟是谁离不开谁已经一目了然。国外品牌想要留下我们欢迎,想要离开,我们也不阻拦。旧的离开了,才会有更好的进来。中国市场也需要新鲜血液,不断更新才会不断进步,永葆活力。
不知道大家怎么看呢?
根据最新财报,2022年,阿迪达斯的净销售额增长0.6%至53.02亿欧元,归属于上市公司股东的净利润下降13.6%至4.82亿欧元。
当然,阿迪、耐克的下滑也不是突然的,毕竟2021年,耐克和阿迪达斯在中国的市场占有率滑落至40%(耐克25.2%,阿迪达斯14.8%),打破了2018年至2020年保持的43%的格局。安踏集团增至16.2%,首次超越阿迪达斯上升至第二位。第四名李宁的市场占有率也上涨至8.2%。
当然,阿迪、耐克的下滑也不是突然的,毕竟2021年,耐克和阿迪达斯在中国的市场占有率滑落至40%(耐克25.2%,阿迪达斯14.8%),打破了2018年至2020年保持的43%的格局。安踏集团增至16.2%,首次超越阿迪达斯上升至第二位。第四名李宁的市场占有率也上涨至8.2%。
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