凤凰岛一瞥

时隔二十年后，又来三亚，从凤凰机场乘车沿三亚湾向南行驶，忽见海上耸立着五座高大而流线状的建筑物，司机不无自豪的说，这就是三亚的封面——凤凰岛。入夜时分，这几座建筑物上流光溢彩，梦幻般的出现了各色热带鱼在蔚蓝色的海中游弋，几乎要游到已经深暗的大海中。因为，这座凤凰岛本是不大的珊瑚礁，完全是人工填海造岛，在2002年动工，硬是在三亚的阳光海岸建起了一个1200多亩的岛屿。当你登上南面的鹿回头山顶，凤凰岛的景色尽收眼底，如同海上的一座集仙山，轻柔的白云落在这五座玉柱般的大厦上，而凤凰岛就像飘浮在碧波荡漾的大海上的一艘巨轮。当你傍晚登上三亚东面的凤凰岭，正要把三亚市区一揽入怀，忽见那轮浓红的落日，将要掉落在海里之前，不仅把大海染红，也把的凤凰岛染成一只展翅欲飞的火凤凰，正欲飞向辽阔的南海，也许要飞往遥远的太平洋，凤凰岛因凤凰岭而得名吧？如今，它真的成了三亚一张靓丽的封面，三亚的打卡新网红地，一只陧槃的金凤。当你要上得岛来，就先踏上联接市区与岛的一座近四百米的跨海大桥。这是我见到的最美的桥，它的桥身朴实无华，却有17米宽，在两边人行道与机动车道之间是两道鲜花之墙，那是三亚的市花——三叶梅，永远用紫红色的笑脸迎接着你，没等上岛，就被长长的花墙醉倒了。因为三亚没有四季，只有花季。至于，入夜，那桥又变成一道彩虹，在三亚美丽的夜空下，熤熤闪烁。如果你要去三沙去宣誓国家的主权，领略南海的海风，就一定要到凤凰岛上乘船了，因为，目前已经建成了两个15万吨的码头，据说还将建成同时可停5-7艘世界级豪华邮轮呢！其中两座楼是公禺，当然价格不菲，据说，曾被炒到14万元/玉平方米，令人乍舌。还有商务楼等等。我经常喜欢去的是岛上的酒店，不是因为它的豪华装璜，而是大堂咖啡厅有整整一面墙那么大的窗子，那是一面紧临大海的窗子。端上一杯超浓意大利咖啡，嗅着独具的香气，眺望近在咫尺的大海，或艳阳高照，一碧万倾，海天一色，或波涛拍岸，舟辑剧晃，波涛鳞鳞。或凭栏呆眺，只见海上有工程船，有游艇，更有诸多小型气艇，在训练冲浪的勇敢者。这些弄潮儿，时而拉着牵引绳乘风破浪踏浪前行，或不下子没掌握好平衡，落入海中，翻身再登上冲浪板，再次与大海较量。我的心也与这些冲浪者们在波涛中上下起伏翻腾，人生何不是如此哦。凤凰岛，无论你远眺它优美的身姿，还是走进它的怀抱，它的无穷魅力，永远无穷无尽，祝愿它与它美丽高贵的名字一样，在国家自贸港的东风中，乘风起航。 https://t.cn/z8kURbn

《2021年就这样开始了》

“我问佛，世间为何有那么多遗憾？佛曰：这是一个婆娑世界，婆娑即遗憾，没有遗憾，给你再多幸福也不会体会快乐。”清晨，边刷牙边听有声小说，忽然听到这里，不觉一笑。时光清浅，转瞬已是新的一年，日子看上去并没有什么改变，但每个人的年轮却往前推了一小格。

一个人活在世上，不可能没有遗憾。正因为有了遗憾，才会更加珍惜当下的拥有。我也曾有过遗憾，当时并不觉得。只是在某些年后回忆起来，才明白，有些遗憾能够与人提及，有的不能，只能自己私下里感到难过。N多年后，当时光将我们的容颜俱已改变，再回头才发现，自己已错过太多，如今只能把这些遗憾深藏内心。

新的一年开始，内心变得安静平和。轻易的就原谅了从前断断不肯原谅的一切。平淡的做自己想做的事，爱自己深爱的人。早上晨练，用仁慈的心看待万物的衰颓和破败，也期望明天的美好。

在时光缓缓流动中，感觉到冬日寒风的凛冽。一只叫不上名字的小鸟落在面前的树枝上，然后“突”地飞开。令人恍惚。我很想在这样的时刻里感慨一些什么，却发现自己已经丧失了部分表达能力。我内心里的那些言语变得不再伶俐。我正走在逐渐苍老的路上，时光推动他人，也推动我。

把所有的遗憾打包珍藏，不再困惑，也不再执着。相信新生事物的力量，也相信自己。接下来，只做一个安静的自己，与这新年一起慢慢熬煮，轻轻绽放，缓缓流淌。 https://t.cn/RyhTm9c

根据人类对飞行动物的了解，历史以来没有一种飞行动物可以背得起人类。

先不说驯服问题，想要背得起人类，翼展跟体重需要成一定比例的。我们知道拥有飞行能力的大部分普通鸟类，翼展跟体重的数值比例约为1：2，如果鸟类体重达到2公斤的话，那么翼展就得达到1米。

而想要在飞行的更稳当、转向更灵活、飞行距离更远的话，翼展只能长不能短，不然飞行能力就下降，为了弥补这种缺陷，鸟类只能用其他的方式来弥补。

在目前的鸟类中飞行能力最强的就是军舰鸟，翼展约2米，体重1公斤左右。

而白头鹰的比例最为标准，翼展2米多，体重为4公斤。

翼展和体重比例差距最大的要数大鸨，翼展只有1.5米，体重却达到了8公斤，因此这种鸟在飞行时不但需要助跑、多次尝试才能飞起来，并且飞的还很低。不但如此，它们在空中变相还很困难，飞行距离短等各种问题，这就导致它们经常莫名其妙的就撞到了电线杆上。

以上的举例，是为了说明一个问题：人类的平均体重为60公斤左右，如果按1：5的翼展体重比，排除鸟类自身的重量、骑手的衣服和器具的重量，以及不带任何装备等，要找到一只可以给人类当坐骑的鸟，那么这只鸟的翼展必须达到12米。但现在翼展最大的鸟，漂泊信天翁，翼展也才3.5米。

历史上有没有更大的鸟？

历史上曾有一种鸟翼展达到7米，体重却达到夸张的70公斤，这就是阿根廷巨鹰，但可惜已经灭绝。

但即便阿根廷巨鹰没有灭绝，他也不可能背得起人类，因为按照它1：10的翼展体重比例，专家认为这家伙根本不能像正常的鸟类一样起飞。它需要用双脚跑到比较高的地方，然后滑翔下来，而如果没有遇到能拖得起它体重的上升气流，还得再爬一次。

自己起飞都这么困难了，更别说载人飞行，而即便能背得起人类，70公斤的体重再加上人类60公斤的重量，就注定了没飞两步这货体力就跟不上。

史前天空霸主——风神翼龙可以载人飞行吗？

很多人觉得恐龙时代的天空霸主翼龙应该可以背得起人类吧，毕竟这家伙的双翼展开就能达到10多米。并且身体修长，看起来也不重的样子，如果人坐在上面应该可以保持平衡。

但不好意思，又让你失望了。翼龙中最大的“风神翼龙”，双翼展开确实达到了11-16米，翼展确实及格了，但它的体重不是“看起来不重”，而是达到更为惊人的250公斤。上面说了，鸟类的身体构造如果太重的话，就会导致无法正常飞行，比如大鸨、阿根廷巨鹰，而风神翼龙也是如此。

在许多图片里面，风神翼龙在天空盘旋很威武，但近代骨骼解剖学研究，风神翼龙的脚和脖子其实并不适合在海面捕鱼，所以它其实是在陆地生活的物种，而翅膀也只是用来滑翔，也要配合上升气流帮助才行。

这样的身体构造，也就注定了无法载人飞行，自己的体重已经导致无法正常起飞了，背上再坐个人，还怎么飞的起来？

被驯服的鸟类，高空飞行你敢坐吗？

我们假设真的有一种鸟类可以被驯服作为人类的坐骑，但动物不是机器，它也会有心情不好的时候，或者飞行途中遇到天敌，或者碰到暴风、闪电等自然因素。

然后这些鸟可以在天空各种骚操作，突然爬升、突然下降等等，人在它们的背上被甩来甩去，晕头转向，一不小心脱离鸟背，从高空掉下来，这致死率有多高是可以想象出来的。即便给你传上降落伞，一个不小心给你降落到大海上、荒谷中、沙漠里........

骑马都比在高空安全了吧，但有几个骑手一辈子没从马背上掉下来过一次，很多人不知道从马上摔下的致死率都达到了5%，人家还是有保护措施的情况下。而翼装飞行的致死率更是达到30%，试想下如果你骑在鸟背上，飞在几百上千米的高空，然后这只鸟突然抽风了........

所以，别想着用鸟当飞行坐骑了，毕竟以生物构造来说，它们能把自己飞起来已经够累了。我们还是少抽点烟，攒钱买飞机吧！
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