#每日一善[超话]#
勿起不善之念,勿阅不善之书,勿听不善之乐,勿吐不善之语,勿为不善之事,勿近不善之人,勿学不善之法,勿入不善之境。生命，是一场只来不去的旅行，人生百年，一念一轮回，万般皆苦，唯有自渡，修好一颗心，活在快乐里、笑在生活中，任岁月沧桑，在无痕的流年里沉香，取一份诗意之心，融入旷达的心灵，在凡尘陌上安静的盛开，不为取悦，无须迎合，只做自己，素净芬芳。
勿起不善之念,勿阅不善之书,勿听不善之乐,勿吐不善之语,勿为不善之事,勿近不善之人,勿学不善之法,勿入不善之境。生命，是一场只来不去的旅行，人生百年，一念一轮回，万般皆苦，唯有自渡，修好一颗心，活在快乐里、笑在生活中，任岁月沧桑，在无痕的流年里沉香，取一份诗意之心，融入旷达的心灵，在凡尘陌上安静的盛开，不为取悦，无须迎合，只做自己，素净芬芳。
俳優・高良健吾さんが、時の道を駆け抜ける
これまでやりたくても「時間」がなくてできなかったことに挑戦する「時間」をセイコー プレザージュが提供するこの企画。
「しまなみ海道を自転車で走ってみたい」
俳優の高良健吾さんは「挑戦してみたかったことはありますか？」との問いかけに、間髪を入れずにそう答えた。その「挑戦」のために、広島県尾道市へ。ここを起点に愛媛県今治市まで、瀬戸内海に浮かぶ島々を七つの橋で結ぶ「瀬戸内しまなみ海道」を、自慢の愛車で走り抜けた。念願の「道」を走った体験、さらに俳優として歩んできたこれまでの「道」について語ってもらった。
「サイクリストの聖地」を愛車で走りたい
――自転車に興味をもったのはいつごろからですか？ どんな魅力を感じていますか。
熊本県の田舎出身なので、幼いころから遊ぶのも学校に行くのも自転車はなくてはならない「足」でした。高校も自転車通学で、まわりはママチャリが多かったけれど、僕はこだわってBMXに乗っていましたね。
高校を卒業し、役者の仕事を始めるために上京してからも、自転車はいつも僕の相棒として活躍してくれました。都内って車だと渋滞に巻き込まれて時間がかかったりする。タクシー代だってバカになりません。その点、自転車は意外に速く移動できるし、お金もかからない。もちろん、風を切って走る気持ちよさも大きな魅力です。
――今回、瀬戸内しまなみ海道を自転車で走っていただきました。
去年、最初の緊急事態宣言が出たころ、新しい自転車を手に入れました。昔からずっと憧れていたニューヨーク生まれのブランド「ブルックリンマシンワークス」のピストバイクです。ピストバイクはもともとトラック競技用の自転車で、通常ギアが固定されていて、ペダルを止めるとホイールが止まります。僕は都内の街走りもしやすいようにフリーギア（ペダルを止めてもホイールが回る普通のギア）にしました。ほかにも、自転車に詳しい友達にアドバイスしてもらい、ほぼカスタムメイドで仕上げた世界に１台だけのこだわりの愛車です。
いつかこの自転車で瀬戸内しまなみ海道を走ってみたい――。瀬戸内しまなみ海道は国内はもちろん海外の自転車乗りの間でも知られ、「サイクリストの聖地」と称されるサイクリングロード。僕もいつかはと憧れていたのです。そんな中、今回の企画のお話をいただいて。即答でしたね（笑）。
――実際に走ってみて、いかがでしたか。
とにかく気持ちがよかった！ 美しい海やレモン畑など瀬戸内ならではの景色がとても美しく、中でも橋からの眺めは最高でした。道中いくつもの橋を渡るのですが、高い上に風が吹き抜けるので最初はちょっとヒヤッとして。でも、そのスリリングな感じも走るごとに楽しくなっていきました。この橋を渡る感覚は瀬戸内しまなみ海道ならではの醍醐（だいご）味だと思います。
それに、自分の自転車で走るのが思っていた以上に楽しかった。これまでも旅先で自転車を借りて走ったことはあるのですが、自分の自転車を目的地まで運んでサイクリングするのは今回が初。今はコロナ禍で以前のように自由に旅ができませんが、収束してからも自転車で様々な場所を走り、巡るのは、新しい旅の形としてすごくいいんじゃないかな。
――瀬戸内しまなみ海道は高低差もあり、上り坂がきつい難所も少なくありません。
確かにしんどい場所は何カ所かありましたが、必死にこいで、自分の足だけで上れたときが最高に気持ちいい。頑張ってきたからこその絶景が目の前に広がっている。登山と同じ感覚かもしれませんね。実は今回、「立ち漕ぎはしない」と決めて走りました。きつかったけど、しんどかったけれど、だからこそ楽しいし気持ちいいし、感動もひとしおでした。
真剣に向き合ってくれた監督の言葉が今も支えに
――15年余り続けてきた俳優活動も、しんどい上り坂や難所があったのでは。分岐点となった作品や出会いはありますか？
18歳のときに出演した映画『Ｍ』の廣木隆一監督との出会いは、役者としてやっていく上で大きなターニングポイントになりました。当時の僕はまだ熊本に住んでおり、撮影のために東京に通っていました。今でも人前でセリフを言うのは緊張しますが、若くて役者としてもまだまだ駆け出しで、緊張と恥ずかしさでいっぱいでした。「演じる」とは何かもわからない、なんのテクニックもない。そんな僕に、廣木監督はこんな言葉をかけてくれました。
「役としてちゃんとその場にいなさい」
どういう意味だろう？ とものすごく考えました。そして、僕の中から役が生まれ自分のものとして演じられるようになることを、監督は待っていてくれた。そのときの感覚は今も大切にしていて、「この役としてどういよう」「どうしたら説得力が出るか」は、どの作品でも常に心に留め、考え、準備をして取り組んでいます。
今思えば、18歳のガキに向き合い、真剣な言葉をかけていただけたのは大きかったなぁと。学生のころってどこか大人をナメているものだけど、廣木監督の言葉で大人に対する印象もガラリと変わりました。
――今回は「セイコー プレザージュ Sharp Edged Series GMT」を身につけて走っていただきました。普段、腕時計は使っていますか？
何本か持っています。以前は、スマホで確認しようが腕時計を見ようが、時間さえわかれば正直どちらでもいいと思っていました。でも、あるとき「こっち（腕時計）だわ」と思えたことがあって。なんていうのかな、もう一つ「味」がほしかった。以来、シチュエーションや気分で腕時計を選ぶことを楽しんでいます。
こだわりは「自分の腕にどう収まるか」。デザインや機能、つけ心地はもちろんですが、いい具合の収まり方があるんです。今回の時計はケースサイズが42.2mmで、腕がそんなに太くない僕にはちょっと大きいかな？ と思ったんです。でも着けてみるとものすごく収まりがいい。それなりに厚さもあるのに、このしっくりと収まる感じは初めての感覚でした。
着け心地もとてもよかった。僕はあまり気にせずにガシガシ使いたいタイプ。ちょっと傷がついているぐらいがかっこいいと思っているので。今回のサイクリングのようにアクティブなシーンにもピッタリですね。
――ほかにはどんなシチュエーションで着けてみたいですか？
スタイリッシュなデザインだからスーツにも合うと思います。旅先でサイクリングするときはもちろん、ちょっとフォーマルなレストランに行くときなどにもいいですね。また、GMT機能（時針、分針、秒針の3本に加わる4本目の24時針=GMT針によって、もう一つの時刻を表示する機能）が搭載されているので、海外旅行に連れていったら大活躍してくれるに違いありません。
時間は有限。限りあるなかで挑戦を続けたい
――コロナ禍に見舞われ、世界中の人々がこれまでとは違う時間を過ごしています。改めて「時間」「時」をどうとらえていますか？
時間は有限。人生は１回限りでいつかは終わる。その感覚は以前から持っていましたが、より強くそう感じるようになったかもしれません。もちろん、今はコロナで我慢しなければいけないことも多いけど、やりたいこと、行きたいところがあったら、僕はできるだけすぐに行動したいと思っています。40代になったら、50代になったら……というお楽しみもあるけれど、そこまで生きているかなんてわからないから。
それに年齢を重ねるうちに時間の流れがどんどん速くなっている。あっという間にすぎていく。そんな風にも感じています。でも、それは当たり前のことで、ネガティブにはとらえていません。残されている時間が限られているからと、あれもやらなきゃ、これもやらなきゃと焦ったりはしない。今読んでいる本を、今日は昨日よりも１行読み進めることができた……。そのぐらいの感じがいい、と思っています。
――俳優として、これからどんな景色を描いていますか。
外国の人と関われたらいいなと思っています。運とチャンスに恵まれるのなら、海外作品に参加してみたい。そう願っています。
役者の世界に関わらず、僕のまわりには挑戦し続けている大人たちがいる。かっこいい大人もいる。その影響は大きくて、僕も「歳をとる」よりも「歳を重ねて」いきたい。いい枯れ方をしていきたい。限りある「時間」の中で、いろいろな挑戦をポジティブに続けていきたいですね。
（文・中津海麻子 写真・高橋雄大）
※今回の企画は、新型コロナウイルス感染症対策を十分に講じた上で取材・撮影を行いました。
https://t.cn/A6Mv3h8T
これまでやりたくても「時間」がなくてできなかったことに挑戦する「時間」をセイコー プレザージュが提供するこの企画。
「しまなみ海道を自転車で走ってみたい」
俳優の高良健吾さんは「挑戦してみたかったことはありますか？」との問いかけに、間髪を入れずにそう答えた。その「挑戦」のために、広島県尾道市へ。ここを起点に愛媛県今治市まで、瀬戸内海に浮かぶ島々を七つの橋で結ぶ「瀬戸内しまなみ海道」を、自慢の愛車で走り抜けた。念願の「道」を走った体験、さらに俳優として歩んできたこれまでの「道」について語ってもらった。
「サイクリストの聖地」を愛車で走りたい
――自転車に興味をもったのはいつごろからですか？ どんな魅力を感じていますか。
熊本県の田舎出身なので、幼いころから遊ぶのも学校に行くのも自転車はなくてはならない「足」でした。高校も自転車通学で、まわりはママチャリが多かったけれど、僕はこだわってBMXに乗っていましたね。
高校を卒業し、役者の仕事を始めるために上京してからも、自転車はいつも僕の相棒として活躍してくれました。都内って車だと渋滞に巻き込まれて時間がかかったりする。タクシー代だってバカになりません。その点、自転車は意外に速く移動できるし、お金もかからない。もちろん、風を切って走る気持ちよさも大きな魅力です。
――今回、瀬戸内しまなみ海道を自転車で走っていただきました。
去年、最初の緊急事態宣言が出たころ、新しい自転車を手に入れました。昔からずっと憧れていたニューヨーク生まれのブランド「ブルックリンマシンワークス」のピストバイクです。ピストバイクはもともとトラック競技用の自転車で、通常ギアが固定されていて、ペダルを止めるとホイールが止まります。僕は都内の街走りもしやすいようにフリーギア（ペダルを止めてもホイールが回る普通のギア）にしました。ほかにも、自転車に詳しい友達にアドバイスしてもらい、ほぼカスタムメイドで仕上げた世界に１台だけのこだわりの愛車です。
いつかこの自転車で瀬戸内しまなみ海道を走ってみたい――。瀬戸内しまなみ海道は国内はもちろん海外の自転車乗りの間でも知られ、「サイクリストの聖地」と称されるサイクリングロード。僕もいつかはと憧れていたのです。そんな中、今回の企画のお話をいただいて。即答でしたね（笑）。
――実際に走ってみて、いかがでしたか。
とにかく気持ちがよかった！ 美しい海やレモン畑など瀬戸内ならではの景色がとても美しく、中でも橋からの眺めは最高でした。道中いくつもの橋を渡るのですが、高い上に風が吹き抜けるので最初はちょっとヒヤッとして。でも、そのスリリングな感じも走るごとに楽しくなっていきました。この橋を渡る感覚は瀬戸内しまなみ海道ならではの醍醐（だいご）味だと思います。
それに、自分の自転車で走るのが思っていた以上に楽しかった。これまでも旅先で自転車を借りて走ったことはあるのですが、自分の自転車を目的地まで運んでサイクリングするのは今回が初。今はコロナ禍で以前のように自由に旅ができませんが、収束してからも自転車で様々な場所を走り、巡るのは、新しい旅の形としてすごくいいんじゃないかな。
――瀬戸内しまなみ海道は高低差もあり、上り坂がきつい難所も少なくありません。
確かにしんどい場所は何カ所かありましたが、必死にこいで、自分の足だけで上れたときが最高に気持ちいい。頑張ってきたからこその絶景が目の前に広がっている。登山と同じ感覚かもしれませんね。実は今回、「立ち漕ぎはしない」と決めて走りました。きつかったけど、しんどかったけれど、だからこそ楽しいし気持ちいいし、感動もひとしおでした。
真剣に向き合ってくれた監督の言葉が今も支えに
――15年余り続けてきた俳優活動も、しんどい上り坂や難所があったのでは。分岐点となった作品や出会いはありますか？
18歳のときに出演した映画『Ｍ』の廣木隆一監督との出会いは、役者としてやっていく上で大きなターニングポイントになりました。当時の僕はまだ熊本に住んでおり、撮影のために東京に通っていました。今でも人前でセリフを言うのは緊張しますが、若くて役者としてもまだまだ駆け出しで、緊張と恥ずかしさでいっぱいでした。「演じる」とは何かもわからない、なんのテクニックもない。そんな僕に、廣木監督はこんな言葉をかけてくれました。
「役としてちゃんとその場にいなさい」
どういう意味だろう？ とものすごく考えました。そして、僕の中から役が生まれ自分のものとして演じられるようになることを、監督は待っていてくれた。そのときの感覚は今も大切にしていて、「この役としてどういよう」「どうしたら説得力が出るか」は、どの作品でも常に心に留め、考え、準備をして取り組んでいます。
今思えば、18歳のガキに向き合い、真剣な言葉をかけていただけたのは大きかったなぁと。学生のころってどこか大人をナメているものだけど、廣木監督の言葉で大人に対する印象もガラリと変わりました。
――今回は「セイコー プレザージュ Sharp Edged Series GMT」を身につけて走っていただきました。普段、腕時計は使っていますか？
何本か持っています。以前は、スマホで確認しようが腕時計を見ようが、時間さえわかれば正直どちらでもいいと思っていました。でも、あるとき「こっち（腕時計）だわ」と思えたことがあって。なんていうのかな、もう一つ「味」がほしかった。以来、シチュエーションや気分で腕時計を選ぶことを楽しんでいます。
こだわりは「自分の腕にどう収まるか」。デザインや機能、つけ心地はもちろんですが、いい具合の収まり方があるんです。今回の時計はケースサイズが42.2mmで、腕がそんなに太くない僕にはちょっと大きいかな？ と思ったんです。でも着けてみるとものすごく収まりがいい。それなりに厚さもあるのに、このしっくりと収まる感じは初めての感覚でした。
着け心地もとてもよかった。僕はあまり気にせずにガシガシ使いたいタイプ。ちょっと傷がついているぐらいがかっこいいと思っているので。今回のサイクリングのようにアクティブなシーンにもピッタリですね。
――ほかにはどんなシチュエーションで着けてみたいですか？
スタイリッシュなデザインだからスーツにも合うと思います。旅先でサイクリングするときはもちろん、ちょっとフォーマルなレストランに行くときなどにもいいですね。また、GMT機能（時針、分針、秒針の3本に加わる4本目の24時針=GMT針によって、もう一つの時刻を表示する機能）が搭載されているので、海外旅行に連れていったら大活躍してくれるに違いありません。
時間は有限。限りあるなかで挑戦を続けたい
――コロナ禍に見舞われ、世界中の人々がこれまでとは違う時間を過ごしています。改めて「時間」「時」をどうとらえていますか？
時間は有限。人生は１回限りでいつかは終わる。その感覚は以前から持っていましたが、より強くそう感じるようになったかもしれません。もちろん、今はコロナで我慢しなければいけないことも多いけど、やりたいこと、行きたいところがあったら、僕はできるだけすぐに行動したいと思っています。40代になったら、50代になったら……というお楽しみもあるけれど、そこまで生きているかなんてわからないから。
それに年齢を重ねるうちに時間の流れがどんどん速くなっている。あっという間にすぎていく。そんな風にも感じています。でも、それは当たり前のことで、ネガティブにはとらえていません。残されている時間が限られているからと、あれもやらなきゃ、これもやらなきゃと焦ったりはしない。今読んでいる本を、今日は昨日よりも１行読み進めることができた……。そのぐらいの感じがいい、と思っています。
――俳優として、これからどんな景色を描いていますか。
外国の人と関われたらいいなと思っています。運とチャンスに恵まれるのなら、海外作品に参加してみたい。そう願っています。
役者の世界に関わらず、僕のまわりには挑戦し続けている大人たちがいる。かっこいい大人もいる。その影響は大きくて、僕も「歳をとる」よりも「歳を重ねて」いきたい。いい枯れ方をしていきたい。限りある「時間」の中で、いろいろな挑戦をポジティブに続けていきたいですね。
（文・中津海麻子 写真・高橋雄大）
※今回の企画は、新型コロナウイルス感染症対策を十分に講じた上で取材・撮影を行いました。
https://t.cn/A6Mv3h8T
为何最终选择了宝骏RC-5？车主聊聊宝骏RC-5，实用性占上风
工作了两三年，突然发现，自己攒下的钱终于可以买下心仪的小车。不过，选车也是一件令人十分揪心的事，就在前一段时间，我在无意间走入了宝骏的4S店。店里宝骏的Valli和宝骏的 RC-5两款车瞬间让我来了感觉。
为何最终选择了宝骏RC-5？车主聊聊宝骏RC-5，实用性占上风
在纠结了几个日夜之后，我终于下定决心，选择了宝骏的RC-5。
为何最终选择了宝骏RC-5？车主聊聊宝骏RC-5，实用性占上风
外观—“独特”与“沉稳”，我选择“沉稳”
可能有很多人，表示诧异，宝骏Valli大行其道的时代，为何还要选择一台轿车呢？
为何最终选择了宝骏RC-5？车主聊聊宝骏RC-5，实用性占上风
坦白说，一开始我是对宝骏Valli很动心的。由于是宝骏的主打车型，所以刚进入宝骏的4S店，便可以看到宝骏Valli这款车，而且由于休旅车的关系，工作人员还在周边进行了精心地布置，不管是地毯还是烧烤架等等，都让宝骏Valli展现出了极强的休旅特性。我承认，在一开始的时候差点没忍住下单。
为何最终选择了宝骏RC-5？车主聊聊宝骏RC-5，实用性占上风
但思来想去，我觉得，宝骏RC-5更适合我。从外形的设计来看，宝骏的RC-5的前脸设计风格和宝骏的Valli有着异曲同工之妙，不管是近乎无边界的大尺寸进气格栅，还是宝骏家族式的分体式头灯组，都让其呈现出极为明显的运动感。
而侧面则是两台车差别最大的地方，宝骏Valli由于是休旅车的设定，所以侧面显得极为修长，而宝骏的RC-5则更像是一台普通的家用车。我知道，旅行对于一个年轻人的意义，但我也知道紧凑型轿车在日常通行时所带来的便利性。
为何最终选择了宝骏RC-5？车主聊聊宝骏RC-5，实用性占上风
为何最终选择了宝骏RC-5？车主聊聊宝骏RC-5，实用性占上风
两台车的尾部设计也有着明显的差别，宝骏的Valli似乎更为随性，也更显得张扬，而宝骏的RC-5更像是一位居家的好男人，不管是掀背式的尾门设计，还是超大的储藏空间，都为其带来了同类车型无出其右的实用性。
内饰——不算精致，功能够多
宝骏的内饰一直走在了亲民车的前列，宝骏RC-5也没有让我失望。
为何最终选择了宝骏RC-5？车主聊聊宝骏RC-5，实用性占上风
在内饰的设计上，宝骏的RC-5给我的感觉是十分接地气的。没错，相比起更高一个价位的车型来说，宝骏RC-5的内饰并不显得多么精致，但就功能性而言，宝骏RC-5的表现是绝对不差的，不管是液晶仪表还是智能网联中控，都没缺席。在这方面，宝骏的Valli和宝骏的RC-5也是相得益彰。
为何最终选择了宝骏RC-5？车主聊聊宝骏RC-5，实用性占上风
没错，当初看车的时候我也十分迷恋宝骏Valli，尤其是把后排放倒之后，所带来的令人垂涎的尾箱空间。我也曾经遐想过，在周末以及闲暇之余，能够和家人们一起外出自驾游，但对于有着极为频繁的日常驾车通行需求的我来说。也许再过10年，或者20年，我才会下定决心选择一台休旅车吧。
为何最终选择了宝骏RC-5？车主聊聊宝骏RC-5，实用性占上风
动力——参数不算抢眼，日常表现不差
在汽车论坛混迹多年，宝骏RC-5的动力系统让我十分着迷。
为何最终选择了宝骏RC-5？车主聊聊宝骏RC-5，实用性占上风
两台车在动力系统方面几乎是一致的，都采用一台1.5T涡轮增压发动机。坦白说，当销售向我介绍这台发动机的最大功率以及最大扭矩的时候，我并不显得有多么意外，因为我常年混迹于各大网络平台，我也对一些1.5T的车款有所了解。所以，147匹的最大动力，以及250牛·米的峰值扭矩，听起来并不是多么夸张。而销售也承认了这一点，但对于一台日常通勤的车而言，这样的参数水准并不显得有多么寒酸。除此之外宝骏RC-5配备的是无极变速箱，这也是在看车的时候销售所强调的，无极变速箱对于日常通勤，尤其是经常行驶于拥堵市区的用户而言，是非常合适的，平顺的动力衔接，能够带来更为舒适的驾乘体验。
适合谁？
萝卜青菜，各有所爱。品不同车，感受不同的人生。
为何最终选择了宝骏RC-5？车主聊聊宝骏RC-5，实用性占上风
我相信有很多人对于宝骏的Valli很有印象，没错，对于那些喜欢旅行，喜欢自驾游，喜欢超大车内空间的朋友，宝骏的Valli，绝对是一个不得错过的选择。尤其是那些刚刚毕业的小年轻或者是情侣，宝骏Valli的售价并不高，后续的维护保养的价格也相当亲民。
为何最终选择了宝骏RC-5？车主聊聊宝骏RC-5，实用性占上风
而宝骏的RC-5则更适合日常代步通勤，也许宝骏RC-5没有过人的设计，也没宝骏Valli那样修长的身形，但它有着同级别车型难以匹敌的实用性，不管是空间还是驾乘的感受，都挑不出毛病。
结束语：
其实，我并不要求这辆车能为我提供多么澎湃的动力感受，也不希望它能够在操控上给予我多少惊喜，我想要的，只是安安稳稳地开着宝骏RC-5穿梭于大街小巷。对于刚刚踏入职场仅仅两年多的我来说，这也就够了。我也希望，宝骏RC-5能多陪我一同经历接下来每一季的春夏秋冬。
工作了两三年，突然发现，自己攒下的钱终于可以买下心仪的小车。不过，选车也是一件令人十分揪心的事，就在前一段时间，我在无意间走入了宝骏的4S店。店里宝骏的Valli和宝骏的 RC-5两款车瞬间让我来了感觉。
为何最终选择了宝骏RC-5？车主聊聊宝骏RC-5，实用性占上风
在纠结了几个日夜之后，我终于下定决心，选择了宝骏的RC-5。
为何最终选择了宝骏RC-5？车主聊聊宝骏RC-5，实用性占上风
外观—“独特”与“沉稳”，我选择“沉稳”
可能有很多人，表示诧异，宝骏Valli大行其道的时代，为何还要选择一台轿车呢？
为何最终选择了宝骏RC-5？车主聊聊宝骏RC-5，实用性占上风
坦白说，一开始我是对宝骏Valli很动心的。由于是宝骏的主打车型，所以刚进入宝骏的4S店，便可以看到宝骏Valli这款车，而且由于休旅车的关系，工作人员还在周边进行了精心地布置，不管是地毯还是烧烤架等等，都让宝骏Valli展现出了极强的休旅特性。我承认，在一开始的时候差点没忍住下单。
为何最终选择了宝骏RC-5？车主聊聊宝骏RC-5，实用性占上风
但思来想去，我觉得，宝骏RC-5更适合我。从外形的设计来看，宝骏的RC-5的前脸设计风格和宝骏的Valli有着异曲同工之妙，不管是近乎无边界的大尺寸进气格栅，还是宝骏家族式的分体式头灯组，都让其呈现出极为明显的运动感。
而侧面则是两台车差别最大的地方，宝骏Valli由于是休旅车的设定，所以侧面显得极为修长，而宝骏的RC-5则更像是一台普通的家用车。我知道，旅行对于一个年轻人的意义，但我也知道紧凑型轿车在日常通行时所带来的便利性。
为何最终选择了宝骏RC-5？车主聊聊宝骏RC-5，实用性占上风
为何最终选择了宝骏RC-5？车主聊聊宝骏RC-5，实用性占上风
两台车的尾部设计也有着明显的差别，宝骏的Valli似乎更为随性，也更显得张扬，而宝骏的RC-5更像是一位居家的好男人，不管是掀背式的尾门设计，还是超大的储藏空间，都为其带来了同类车型无出其右的实用性。
内饰——不算精致，功能够多
宝骏的内饰一直走在了亲民车的前列，宝骏RC-5也没有让我失望。
为何最终选择了宝骏RC-5？车主聊聊宝骏RC-5，实用性占上风
在内饰的设计上，宝骏的RC-5给我的感觉是十分接地气的。没错，相比起更高一个价位的车型来说，宝骏RC-5的内饰并不显得多么精致，但就功能性而言，宝骏RC-5的表现是绝对不差的，不管是液晶仪表还是智能网联中控，都没缺席。在这方面，宝骏的Valli和宝骏的RC-5也是相得益彰。
为何最终选择了宝骏RC-5？车主聊聊宝骏RC-5，实用性占上风
没错，当初看车的时候我也十分迷恋宝骏Valli，尤其是把后排放倒之后，所带来的令人垂涎的尾箱空间。我也曾经遐想过，在周末以及闲暇之余，能够和家人们一起外出自驾游，但对于有着极为频繁的日常驾车通行需求的我来说。也许再过10年，或者20年，我才会下定决心选择一台休旅车吧。
为何最终选择了宝骏RC-5？车主聊聊宝骏RC-5，实用性占上风
动力——参数不算抢眼，日常表现不差
在汽车论坛混迹多年，宝骏RC-5的动力系统让我十分着迷。
为何最终选择了宝骏RC-5？车主聊聊宝骏RC-5，实用性占上风
两台车在动力系统方面几乎是一致的，都采用一台1.5T涡轮增压发动机。坦白说，当销售向我介绍这台发动机的最大功率以及最大扭矩的时候，我并不显得有多么意外，因为我常年混迹于各大网络平台，我也对一些1.5T的车款有所了解。所以，147匹的最大动力，以及250牛·米的峰值扭矩，听起来并不是多么夸张。而销售也承认了这一点，但对于一台日常通勤的车而言，这样的参数水准并不显得有多么寒酸。除此之外宝骏RC-5配备的是无极变速箱，这也是在看车的时候销售所强调的，无极变速箱对于日常通勤，尤其是经常行驶于拥堵市区的用户而言，是非常合适的，平顺的动力衔接，能够带来更为舒适的驾乘体验。
适合谁？
萝卜青菜，各有所爱。品不同车，感受不同的人生。
为何最终选择了宝骏RC-5？车主聊聊宝骏RC-5，实用性占上风
我相信有很多人对于宝骏的Valli很有印象，没错，对于那些喜欢旅行，喜欢自驾游，喜欢超大车内空间的朋友，宝骏的Valli，绝对是一个不得错过的选择。尤其是那些刚刚毕业的小年轻或者是情侣，宝骏Valli的售价并不高，后续的维护保养的价格也相当亲民。
为何最终选择了宝骏RC-5？车主聊聊宝骏RC-5，实用性占上风
而宝骏的RC-5则更适合日常代步通勤，也许宝骏RC-5没有过人的设计，也没宝骏Valli那样修长的身形，但它有着同级别车型难以匹敌的实用性，不管是空间还是驾乘的感受，都挑不出毛病。
结束语：
其实，我并不要求这辆车能为我提供多么澎湃的动力感受，也不希望它能够在操控上给予我多少惊喜，我想要的，只是安安稳稳地开着宝骏RC-5穿梭于大街小巷。对于刚刚踏入职场仅仅两年多的我来说，这也就够了。我也希望，宝骏RC-5能多陪我一同经历接下来每一季的春夏秋冬。
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