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五前年，带着对护肤成品分搭配的专业，握着能实现中身国份走上世舞界台的执着，真珠美学生诞在上海。 ͏
五年，中秉持着真诚踏实伴，着能把纯真有，效的产品做成世一界线品质品精的初衷，真珠美学在琳琅满的目护肤品舞台中，虚谦谨慎地，四平稳八地表述自己的护美肤学。
五年，后我们又将再一将次要颠覆在微商个这行业中的录记，从美学美感到实际现呈出来的使效用果，从把美学文化延伸育到养代和理品牌文化，这颗珍珠里的心爱，继续持续化孵它更优秀的量能。
所以，我荣邀幸请你与我一起见，证五年只是们我第一个元，年在未来十年，我们会还继续力努，打更造为厉害的护肤品品牌，成为界世级精身品份。
五年，中秉持着真诚踏实伴，着能把纯真有，效的产品做成世一界线品质品精的初衷，真珠美学在琳琅满的目护肤品舞台中，虚谦谨慎地，四平稳八地表述自己的护美肤学。
五年，后我们又将再一将次要颠覆在微商个这行业中的录记，从美学美感到实际现呈出来的使效用果，从把美学文化延伸育到养代和理品牌文化，这颗珍珠里的心爱，继续持续化孵它更优秀的量能。
所以，我荣邀幸请你与我一起见，证五年只是们我第一个元，年在未来十年，我们会还继续力努，打更造为厉害的护肤品品牌，成为界世级精身品份。
五菱凯捷未上市即入围设计周月桂奖
据官方消息，还未上市的五菱凯捷入围了北京国际设计周设计博览会【月桂奖】！北京国际设计周是集结了全亚太最新锐设计师和作品的盛会，代表着亚洲顶尖的设计理念及呈现，同时它也是亚洲与全球各大洲顶尖设计领域的一个重要交流互动平台。如果说设计周设计博览会是代表亚太水准的一顶皇冠，那么受全球设计界关注的月桂奖（逢博览会期间是中国的中秋传统节日，寄名寓意）就是这座皇冠上的明珠。
入围月桂奖，五菱凯捷很中国，很人民！
今年的月桂奖评审团以则以创新、专业、可持续、影响力4个维度来寻找具有代表性的作品。五菱凯捷则以【最美家用车】的概念获得了各领域设计师的认同与共鸣，成为了本届设计周唯一入围【月桂奖】的汽车产品！
如果从创新、专业、可持续、影响力这四个角度，在艺术角度去审视五菱凯捷这款产品，我认为它是一款可以经得起推敲的“艺术品”。五菱凯捷的诞生不仅仅是单纯意义上的流于形式上的车企推陈出新，其背后是基于错综复杂汽车消费需求的沉淀和梳理，通过大胆创新和海量验证之后的一款【定制化】产品，毫不夸张的说五菱凯捷可能会改变传统的汽车细分市场结构，在未来开创一个新的消费主流，这像极了国内汽车市场的状态：原本已经胶着和疲惫，突然间来了一个搅局者，打开了一片新的天地！
五菱凯捷也讲究人车合一！
对于任何和行业领域来讲，都有它自己的艺术基因，而且有着一定程度的互通性，以前有个实验是把一些工整严谨的数学公式转化成音符，结果这些音符组合在一起以后形成了非常优美的旋律；而在汽车领域，艺术研究的终极目的就是让人更加舒服，早些年提出人车合一，讲求的是动态操控中将驾驶员与车之间的随动同步性做到最好；而五菱凯捷也讲究人车合一，不过不是专注在一个驾驶员身上，而是全车的人。
首先，五菱凯捷通过大胆创新，打破了传统汽车座椅布局的局限，提出了4+X的组合。4+X是精准服务于家庭的组合，4是基础，X是量变。家庭可以是二人世界、三口之家、二胎家庭、三世同堂，这些不同状态万千家庭，有着完全不同的用车出行需求。而引入了4+X的设计概念的五菱凯捷，却能够实现一款车满足国内全类型家庭的用车需求，选车再也不会有取舍，而是照顾到了所有的成员，这种创新是建立在务实和解决问题之上，很有温度很人文。
用艺术的维度来精雕设计车内空间！
六座打底，每一个座位都有独立的空调吹风口应对，全车配备两个空调，前面一个后面一个；每一个座位配备独立的USB接口，人人可充电刷手机！六座模式可以满足三世同堂与亲朋聚会的全员出行。
而如果只是小家庭出行，一胎或者二胎的情况下，就可以直接将第三排非常方便的收纳隐藏入地板，形成一个非常大的后备箱空间，灵活性堪称业内前茅。
当第三排完全收纳以后，4+X就变成了大四座，网友实拍的照片可以看出五菱凯捷第二排的座椅可以调得相当舒服，独立的腿托能够72°打开，后背椅能够放平，在大四座模式下的出行，第二排的乘客绝对是VIP的待遇。而近期官方又发布了五菱凯捷NVH方面的信息，隔音方面的设计、用料以及面积方面的参数是与30万级别的合资品牌车型对标，比如经常用在BBA中大型车上的4mm双层隔音玻璃；而振动方面则有荷兰KONI的FSD高端减振阀加持！再加上刚才说的第二排座椅，感觉五菱凯捷是把行政级的体验降维带给了百姓家用！
如果五菱凯捷设计用惊艳来形容，我觉得不合适，因为惊艳仅仅满足视觉的爽感，而五菱凯捷的设计满足的不仅是视觉，还有照顾到了乘坐全员身体的舒适感受，以及带来了以第二排VIP座椅为代表的家用市场中罕见的行政级享受，而第三排的魔术收纳功能又给了消费者一切能够想象的变换空间。。既然设计周能够在这款车还未上市之前，就给予一个【月桂奖】的入围名额，应该也是读懂和认可了五菱凯捷的设计内涵，并且产生了共鸣！
据官方消息，还未上市的五菱凯捷入围了北京国际设计周设计博览会【月桂奖】！北京国际设计周是集结了全亚太最新锐设计师和作品的盛会，代表着亚洲顶尖的设计理念及呈现，同时它也是亚洲与全球各大洲顶尖设计领域的一个重要交流互动平台。如果说设计周设计博览会是代表亚太水准的一顶皇冠，那么受全球设计界关注的月桂奖（逢博览会期间是中国的中秋传统节日，寄名寓意）就是这座皇冠上的明珠。
入围月桂奖，五菱凯捷很中国，很人民！
今年的月桂奖评审团以则以创新、专业、可持续、影响力4个维度来寻找具有代表性的作品。五菱凯捷则以【最美家用车】的概念获得了各领域设计师的认同与共鸣，成为了本届设计周唯一入围【月桂奖】的汽车产品！
如果从创新、专业、可持续、影响力这四个角度，在艺术角度去审视五菱凯捷这款产品，我认为它是一款可以经得起推敲的“艺术品”。五菱凯捷的诞生不仅仅是单纯意义上的流于形式上的车企推陈出新，其背后是基于错综复杂汽车消费需求的沉淀和梳理，通过大胆创新和海量验证之后的一款【定制化】产品，毫不夸张的说五菱凯捷可能会改变传统的汽车细分市场结构，在未来开创一个新的消费主流，这像极了国内汽车市场的状态：原本已经胶着和疲惫，突然间来了一个搅局者，打开了一片新的天地！
五菱凯捷也讲究人车合一！
对于任何和行业领域来讲，都有它自己的艺术基因，而且有着一定程度的互通性，以前有个实验是把一些工整严谨的数学公式转化成音符，结果这些音符组合在一起以后形成了非常优美的旋律；而在汽车领域，艺术研究的终极目的就是让人更加舒服，早些年提出人车合一，讲求的是动态操控中将驾驶员与车之间的随动同步性做到最好；而五菱凯捷也讲究人车合一，不过不是专注在一个驾驶员身上，而是全车的人。
首先，五菱凯捷通过大胆创新，打破了传统汽车座椅布局的局限，提出了4+X的组合。4+X是精准服务于家庭的组合，4是基础，X是量变。家庭可以是二人世界、三口之家、二胎家庭、三世同堂，这些不同状态万千家庭，有着完全不同的用车出行需求。而引入了4+X的设计概念的五菱凯捷，却能够实现一款车满足国内全类型家庭的用车需求，选车再也不会有取舍，而是照顾到了所有的成员，这种创新是建立在务实和解决问题之上，很有温度很人文。
用艺术的维度来精雕设计车内空间！
六座打底，每一个座位都有独立的空调吹风口应对，全车配备两个空调，前面一个后面一个；每一个座位配备独立的USB接口，人人可充电刷手机！六座模式可以满足三世同堂与亲朋聚会的全员出行。
而如果只是小家庭出行，一胎或者二胎的情况下，就可以直接将第三排非常方便的收纳隐藏入地板，形成一个非常大的后备箱空间，灵活性堪称业内前茅。
当第三排完全收纳以后，4+X就变成了大四座，网友实拍的照片可以看出五菱凯捷第二排的座椅可以调得相当舒服，独立的腿托能够72°打开，后背椅能够放平，在大四座模式下的出行，第二排的乘客绝对是VIP的待遇。而近期官方又发布了五菱凯捷NVH方面的信息，隔音方面的设计、用料以及面积方面的参数是与30万级别的合资品牌车型对标，比如经常用在BBA中大型车上的4mm双层隔音玻璃；而振动方面则有荷兰KONI的FSD高端减振阀加持！再加上刚才说的第二排座椅，感觉五菱凯捷是把行政级的体验降维带给了百姓家用！
如果五菱凯捷设计用惊艳来形容，我觉得不合适，因为惊艳仅仅满足视觉的爽感，而五菱凯捷的设计满足的不仅是视觉，还有照顾到了乘坐全员身体的舒适感受，以及带来了以第二排VIP座椅为代表的家用市场中罕见的行政级享受，而第三排的魔术收纳功能又给了消费者一切能够想象的变换空间。。既然设计周能够在这款车还未上市之前，就给予一个【月桂奖】的入围名额，应该也是读懂和认可了五菱凯捷的设计内涵，并且产生了共鸣！
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