【绍兴“一夜入冬”，今晨平均气温6.5℃】说了一周，这场寒潮终于“落地”。昨天白天，寒潮飞速跨过黄河、淮河和长江，不费吹灰之力来到南岭和武夷山边。一时间，北方所有省级行政区均下雪，南方狂风大作，气温骤降。
这场寒潮的实力不仅体现在气势上，更体现在降温速度上。一般寒潮计算降温，都以天为单位，而它用小时为单位，昨天江浙沪皖不少地方1小时降幅达10℃。虽然绍兴没有出现一小时降温10℃的夸张局面，但一下午降温10℃+却出现了。
“中午外出吃午饭，穿了一件卫衣还嫌热，傍晚回家时冻死我了，刮风又下雨。”昨天傍晚，市民小郑在微信朋友圈里抱怨道。记者从市气象台获悉，昨天中午，绍兴的气温还有22~23℃，到傍晚6点，气温差不多降了12℃。
今早出门，眼前也完全变了模样，路上落叶纷纷，耳边北风萧萧，街上的人也都穿起了冬衣，有人还后悔没穿秋裤出门。今天早晨7时，绍兴平均气温只有6.5℃，而昨天同一时间段气温则为18.9℃。
今早6点，市气象台发布降温报告，随着寒潮影响，我市气温持续下降，并伴有西北风4～5级阵风6～9级，预计日平均气温过程降温幅度可达10℃以上，9日早晨最低气温平原地区3～5℃有霜，山区0～3℃有霜冻，请各有关方面注意。
昨天是二十四节气的立冬，古人云：立，建始也；冬，终也，万物收藏也，意思是说冬季自此开始。不过按照气象学的标准，连续5天的日平均气温小于10℃，才是进入冬季的标准。按照惯例，绍兴平均入冬日为11月28日，但每年入冬时间有早有晚，去年就比较晚，12月14日才入冬，2015年比较早，11月25日就入冬了。
市气象台表示，目前来看，绍兴离入冬还有一段时间，但天气骤冷，大家一定要做好防寒保暖工作。（记者 李颖）
这场寒潮的实力不仅体现在气势上，更体现在降温速度上。一般寒潮计算降温，都以天为单位，而它用小时为单位，昨天江浙沪皖不少地方1小时降幅达10℃。虽然绍兴没有出现一小时降温10℃的夸张局面，但一下午降温10℃+却出现了。
“中午外出吃午饭，穿了一件卫衣还嫌热，傍晚回家时冻死我了，刮风又下雨。”昨天傍晚，市民小郑在微信朋友圈里抱怨道。记者从市气象台获悉，昨天中午，绍兴的气温还有22~23℃，到傍晚6点，气温差不多降了12℃。
今早出门，眼前也完全变了模样，路上落叶纷纷，耳边北风萧萧，街上的人也都穿起了冬衣，有人还后悔没穿秋裤出门。今天早晨7时，绍兴平均气温只有6.5℃，而昨天同一时间段气温则为18.9℃。
今早6点，市气象台发布降温报告，随着寒潮影响，我市气温持续下降，并伴有西北风4～5级阵风6～9级，预计日平均气温过程降温幅度可达10℃以上，9日早晨最低气温平原地区3～5℃有霜，山区0～3℃有霜冻，请各有关方面注意。
昨天是二十四节气的立冬，古人云：立，建始也；冬，终也，万物收藏也，意思是说冬季自此开始。不过按照气象学的标准，连续5天的日平均气温小于10℃，才是进入冬季的标准。按照惯例，绍兴平均入冬日为11月28日，但每年入冬时间有早有晚，去年就比较晚，12月14日才入冬，2015年比较早，11月25日就入冬了。
市气象台表示，目前来看，绍兴离入冬还有一段时间，但天气骤冷，大家一定要做好防寒保暖工作。（记者 李颖）
【“无糖食品”真的不含糖吗？】近年来，随着生活水平的提高，人们在注重食物口味的同时，也越来越注重健康问题。不少标有“无糖”标签的食品既契合了人们怕胖的心理，又打消了人们不能吃甜食的顾虑，广受市场欢迎。连日来，记者在我市城市核心区走访发现，商场、超市里，各种“无糖食品”越来越多，颇受一些糖尿病患者、减肥人士的青睐。在他们眼里，“无糖食品”也成了健康、不发胖的代名词。那么，“无糖食品”真的不含糖吗？对此，记者进行了走访了解。
市场：种类繁多价格略高
记者走访了东胜区多家大型超市和商店发现，不少大型超市与商店的货架上都陈列着“无糖”产品，涵盖了饼干、冲饮、小零食及糕点等相关产品。在杭锦南路的一家超市内，记者看到无糖萨其马、无糖饼干、无糖饮料、芝麻糊、牛奶等“无糖食品”种类繁多。推销员看到记者在无糖燕麦饮品前驻足，赶忙上前介绍，“这是无糖的，专门设计给中老年人的。糖尿病患者或者减肥，吃这个最合适了。”
“白开水喝不下去，但身体又不允许我再喝饮料。”正在该超市挑选无糖饮料的市民小郑告诉记者，由于长期喝饮料，自己不仅胖了许多，体检还查出了尿酸偏高，但每次面对各种口味的饮料时，就忍不住想要买几瓶，听说无糖汽水和饮料差不多，就改喝无糖汽水了。“虽说这无糖汽水没有含糖的饮料好喝，但至少比白开水强，勉强接受吧。”小郑无奈地说。
“这款燕麦是不含蔗糖的，吃了不会长胖，放心食用。”在纺织西街金鼎亨超市内，一名工作人员正在向顾客介绍“无糖食品”。在该超市的饮料柜台上摆放着各类饮料，其中也不乏无糖饮料。与同品牌的同类商品相比，无糖饮料的价格略微高些。该超市一名工作人员介绍，无糖气泡水属于网红产品，销量确实不错，很多年轻人都喜欢购买。
随后，记者发现，在该超市内的“无糖食品”种类非常多，长长的货架上摆满了各种各样的产品，牛奶、燕麦片、早餐饼等。一位正在挑选无糖饼干的女士告诉记者：“现在生活条件好了，富贵病也多了，大家都开始注意饮食健康了，特别是一些糖尿病患者就更注重饮食了。”
市民：减肥高糖人群偏爱
“低糖会对身体好一些，吃得更安心，摄入的脂肪可能会少一点。”家住康巴什区的张女士告诉记者，一直以来自己就是“无糖食品”的忠实粉丝，日常生活中在选择食品时也都以无糖为选择规范，无糖酸奶、无糖饮料、无糖蛋糕等。“现代人都讲究饮食健康，我总觉得‘无糖食品’吃了会更健康一点。日常购物中，只要看到标注‘无糖’二字的食品，就很容易卸下心理防备，进行购买。”她说。
今年60岁的王大爷患有糖尿病多年，之前一直药物控制血糖，之后在医生的建议下又结合饮食调节控制血糖。半年前，王大爷抵挡不住越来越多“无糖食品”的诱惑，为尝尝鲜、换个口味，开始选用“无糖食品”控制血糖，但半年来，血糖一直超越警戒值。
“刚开始，我也是听信了销售人员的话，甚至还觉得‘无糖食品’对糖尿病人来说是一个不错的选择。无糖麦片、无糖豆浆这些都是家里必备的食品，吃着吃着就发现自己的血糖一直不降，后来去医院检查才发现和这些所谓的‘无糖食品’有关系。现在我不敢再那么任性地吃了，只是偶尔吃一点来解馋。”王大爷告诉记者。
医生：并非无糖谨慎食用
那么，市面上所销售的“无糖食品”真的就是完全不含糖，可以放心大胆地食用吗？对此，记者采访了市中心医院原化验科的陈医生，对方称，现在人们健康意识逐渐增强，不少商家也正是迎合了这一点推出了“无糖食品”，换用甜味剂来代替食品中原本的蔗糖，已经成了比较常见的减糖方案。然而，“无糖食品”真的就是不含糖吗？陈医生说，“无糖”并不等于完全不含糖，“无糖”一般是指不含蔗糖、葡萄糖、麦芽糖、果糖等，但是看配料表会发现，虽不添加蔗糖，却可能添加了葡萄糖浆、麦芽糊精等，而这些物质在水解后同样会产生葡萄糖，所以热量一点也不会少。
陈医生说，许多市民在购买“无糖食品”时，只看是否含有蔗糖、白糖等成分是不够的，还必须看其配料表里是否有葡萄糖、果糖、乳糖、麦芽糖、蜂蜜等成分。如果配料表里有以上成分，食用后仍能使血糖升高。所以，在挑选“无糖”产品的时候，除了含糖量，还需要注意看产品的总热量等标识。要远离肥胖，控制血糖，最好的方法就是均衡饮食，用天然食品来替代添加剂，不要盲目依赖无糖和低糖食品。
市场：种类繁多价格略高
记者走访了东胜区多家大型超市和商店发现，不少大型超市与商店的货架上都陈列着“无糖”产品，涵盖了饼干、冲饮、小零食及糕点等相关产品。在杭锦南路的一家超市内，记者看到无糖萨其马、无糖饼干、无糖饮料、芝麻糊、牛奶等“无糖食品”种类繁多。推销员看到记者在无糖燕麦饮品前驻足，赶忙上前介绍，“这是无糖的，专门设计给中老年人的。糖尿病患者或者减肥，吃这个最合适了。”
“白开水喝不下去，但身体又不允许我再喝饮料。”正在该超市挑选无糖饮料的市民小郑告诉记者，由于长期喝饮料，自己不仅胖了许多，体检还查出了尿酸偏高，但每次面对各种口味的饮料时，就忍不住想要买几瓶，听说无糖汽水和饮料差不多，就改喝无糖汽水了。“虽说这无糖汽水没有含糖的饮料好喝，但至少比白开水强，勉强接受吧。”小郑无奈地说。
“这款燕麦是不含蔗糖的，吃了不会长胖，放心食用。”在纺织西街金鼎亨超市内，一名工作人员正在向顾客介绍“无糖食品”。在该超市的饮料柜台上摆放着各类饮料，其中也不乏无糖饮料。与同品牌的同类商品相比，无糖饮料的价格略微高些。该超市一名工作人员介绍，无糖气泡水属于网红产品，销量确实不错，很多年轻人都喜欢购买。
随后，记者发现，在该超市内的“无糖食品”种类非常多，长长的货架上摆满了各种各样的产品，牛奶、燕麦片、早餐饼等。一位正在挑选无糖饼干的女士告诉记者：“现在生活条件好了，富贵病也多了，大家都开始注意饮食健康了，特别是一些糖尿病患者就更注重饮食了。”
市民：减肥高糖人群偏爱
“低糖会对身体好一些，吃得更安心，摄入的脂肪可能会少一点。”家住康巴什区的张女士告诉记者，一直以来自己就是“无糖食品”的忠实粉丝，日常生活中在选择食品时也都以无糖为选择规范，无糖酸奶、无糖饮料、无糖蛋糕等。“现代人都讲究饮食健康，我总觉得‘无糖食品’吃了会更健康一点。日常购物中，只要看到标注‘无糖’二字的食品，就很容易卸下心理防备，进行购买。”她说。
今年60岁的王大爷患有糖尿病多年，之前一直药物控制血糖，之后在医生的建议下又结合饮食调节控制血糖。半年前，王大爷抵挡不住越来越多“无糖食品”的诱惑，为尝尝鲜、换个口味，开始选用“无糖食品”控制血糖，但半年来，血糖一直超越警戒值。
“刚开始，我也是听信了销售人员的话，甚至还觉得‘无糖食品’对糖尿病人来说是一个不错的选择。无糖麦片、无糖豆浆这些都是家里必备的食品，吃着吃着就发现自己的血糖一直不降，后来去医院检查才发现和这些所谓的‘无糖食品’有关系。现在我不敢再那么任性地吃了，只是偶尔吃一点来解馋。”王大爷告诉记者。
医生：并非无糖谨慎食用
那么，市面上所销售的“无糖食品”真的就是完全不含糖，可以放心大胆地食用吗？对此，记者采访了市中心医院原化验科的陈医生，对方称，现在人们健康意识逐渐增强，不少商家也正是迎合了这一点推出了“无糖食品”，换用甜味剂来代替食品中原本的蔗糖，已经成了比较常见的减糖方案。然而，“无糖食品”真的就是不含糖吗？陈医生说，“无糖”并不等于完全不含糖，“无糖”一般是指不含蔗糖、葡萄糖、麦芽糖、果糖等，但是看配料表会发现，虽不添加蔗糖，却可能添加了葡萄糖浆、麦芽糊精等，而这些物质在水解后同样会产生葡萄糖，所以热量一点也不会少。
陈医生说，许多市民在购买“无糖食品”时，只看是否含有蔗糖、白糖等成分是不够的，还必须看其配料表里是否有葡萄糖、果糖、乳糖、麦芽糖、蜂蜜等成分。如果配料表里有以上成分，食用后仍能使血糖升高。所以，在挑选“无糖”产品的时候，除了含糖量，还需要注意看产品的总热量等标识。要远离肥胖，控制血糖，最好的方法就是均衡饮食，用天然食品来替代添加剂，不要盲目依赖无糖和低糖食品。
【#广州公交地铁将调整票价优惠#，目前四大一线城市中广州地铁优惠力度最大】12日，市交通运输局发布《广州市公共交通票价优惠管理办法》（下简称《办法》）的解读，《办法》将常规票价优惠的制定权限交给广州地铁集团、广州公交集团。地铁占广州公共交通出行总量近六成，优惠将如何调整？记者了解到，现行满15次6折的优惠或调整为满一定金额后打折，类似于北京上海的模式。
横向对比四大一线城市，广州地铁目前的优惠力度最大，但城市的财政收入最少；纵向对比2010年（现行优惠方案实施年份）和2020年的数据，广州城市常住居民人均可支配收入增长至2.2倍，出行支出的占比在下降。接下来，广州地铁将适时公布新的优惠方案，征求意见、专家评审并完善方案，其后报政府部门，向社会公示不低于30日后再实施。
《办法》新变化
1、票价优惠制定权限“下放”到企业
根据市交通局的解读，公共交通的票价由发改部门制定，而普通乘客的票价优惠则属于企业的经营自主权，《办法》将优惠的制定权限交给企业，目的在于“促进公共交通可持续发展，保障广大市民特别是重点人群公共交通可负担能力”。
《办法》要求，公共交通企业制定票价优惠的时候，要综合考虑营运成本、财政补贴补偿、社会承受能力等因素。其中，营运成本主要由企业控制，财政补贴不在《办法》管理范围内。如何衡量社会承受能力？《办法》提出一个标准：公共交通常客平均支出占广州城市常住居民人均可支配收入的比例，原则上不超过4%。
需要说明的是，《办法》不涉及特殊人群，重点群体的优惠由政府（而非企业）另行制定并落实。其中，拟新增把低收入居民（最低生活保障对象、低收入困难家庭、特困供养人员）纳入特殊人群票价优惠。学生、儿童、现役军人、消防救援人员、优抚对象及残疾军人、老年人（含外埠）、残疾人可享受半价或全免票价优惠。
2、刷1元公交累积15次，或将成为历史
《办法》不涉及具体的优惠方案调整，接下来，广州地铁、广州公交集团将适时公布票价优惠新方案，征求社会公众意见，组织专家评审和完善方案。完善后的方案报市交通局、市发改委、市财政局，向社会公示后（公示时间不低于30日）再实施。
记者了解到，搭地铁满15次打6折的现行优惠或成为历史，票价优惠模式将调整为北京、上海的满额打折。同时，使用乘车码未来可享受和羊城通一样的票价优惠。
按照酝酿中的新优惠方案，目前每到月初一些市民专门找1元公交刷卡累积15次的景象，以后将不复存在。
3、长途出行常客，有望减少开支
根据《办法》，实施票价优惠后，公共交通常客的平均支出原则上不超过城市常住居民人均可支配收入的4%。国家统计局广州调查队数据显示，2020年，广州城市居民人均可支配收入为68304元/年，4%即227.68元/月。
假如出行全部搭地铁，目前一个月平均支出是多少？假定单次票价为4元（未含优惠），单日一个来回，一个月按照22个工作日、每周末外出一天计算，每月出行总次数为52次，按照15次6折计算，每月出行支出为145.8元。与《办法》划定的4%（即227.68元）相比，尚有较大空间。
227.68元/月大概是什么水平？记者计算发现，假如单次票价6元，每月出行52次，那么支出就是218.7元/月，与之非常接近。假如单次票价在7元以上，每月52次，则超过了该水准。换言之，对于长距离出行的群体，未来优惠调整后可望减少开支。
按照单程7元计算，以地铁珠江新城站为起点，7元可以到达人和、太和以北的地方，包括花都区、从化区；番禺广场、石碁以南的区域，包括南沙区；沙村、长平以东的片区，包括增城区，以及中新知识城；还有桂城以西的佛山，包括禅城区、顺德区。
横向比较：四大一线城市，广州地铁优惠力度最大
记者对比北京、上海、深圳等一线城市的地铁优惠方案，发现财政收入最低的广州，目前优惠力度反而最大。其中，深圳持卡搭地铁9.5折优惠，不论累计次数和金额都是固定9.5折。北京、上海没有同类的“零门槛优惠”。这是广州地铁最“基本款”的优惠——羊城通搭地铁当月前15次9.5折。
北京、上海都是当月搭地铁满指定金额后打折，区别在于北京折扣更大、而且分两个档次打折。具体而言，上海是满70元9折，北京是满100元8折，满150元5折。此外，北京还有部分外围站点的“早鸟优惠”，工作日早上7点前入闸可享受5折，这是其他一线城市都没有的优惠。
对比北京、上海的“满额打折”，广州“前15次9.5折+15次后6折”是什么概念？可以折算出：假如乘客单程5元，则是满71.25元起6折，优惠力度明显大于北京上海。特别是中短途出行的街坊，如果单程平均3元，更是低至满42.75元就开始6折。
2020年，北上广深的居民人均可支配收入分别为：北京69434元，上海72232元，广州68304元，深圳64878元。四个城市的一般公共预算收入为：北京5841.5亿元，上海7046.3亿元，广州1721.6亿元，深圳3857.0亿元。
案例：单程5元每月52次，广州街坊支出最低
在北上广深生活的4位街坊，一周5个工作日加上周末1天搭地铁出行，每月一共52次，单程5元。四地的出行费用分别是：北京195元，上海241元，广州182.25元，深圳247元。
纵向比较10年收入增至2.2倍，出行支出占比下降
根据《办法》，优惠后常客支出原则上不超过人均可支配收入的4%，按照2020年广州城市居民收入折算即为227.68元/月。
对比现行公交地铁优惠政策开始实行的2010年，当年广州城市居民家庭人均可支配收入是30658元，每月2554.8元。2010年方案实施时，官方没有提出4%这个标准。但是，按照前15次9.5折、15次后6折计算，假如单程地铁票价3元，每月52次（工作日22天+4个周末各1天），总支出为109.35元，为当年月收入的4.3%，与4%较为接近。
十年过去，去年广州市民的收入水平是2010年的2.2倍。地铁线网扩张后市民出行距离有所增加，出行支出的占比有何变化？记者根据广州地铁公布的数据粗略推算，2020年乘客单程平均票价（未含优惠）大约在4元左右，按照每月52次计算，一个月的地铁出行支出为145.8元，约为人均可支配收入的2.56%。
在此背景下调整票价优惠，不难预见其调整方向。况且，今后优惠覆盖面将扩大，把原本不享受优惠的乘车码群体纳入其中，分蛋糕的人更多了。
案例：单程3元到4元，占收入比例由3.6%降至2.2%
2010年，市民小郑住在3号线京溪南方医院站附近，在珠江新城上班，月入3000元，单程地铁票价3元。每周上班5天，每个周末出去1天，每月出行支出109.35元，占月收入的3.6%。
2020年，小郑搬到6号线香雪站附近，在天河智慧城周边上班，月入涨到6600元，单程地铁票价4元。每月出行依然是52次，费用一共145.8元，占月收入的2.2%。十年间，虽然出行距离远了，但支出占收入的比例下降了。
四大一线城市地铁优惠方案
广州：当月前15次9.5折，15次后6折
地铁优惠：羊城通搭地铁享受9.5折优惠，满15次后6折。假如乘客平均单程3元，即满42.75元6折，若单程4元则是满57元6折，5元则为满71.25元6折。
联程优惠：暂无。
北京：当月搭地铁满100元后8折
地铁优惠：当月使用一卡通乘坐北京轨道交通累计消费满100元后，下一次乘车起有8折优惠；满150元后，下一次乘车起有5折优惠；支出累计达到400元后，不再享受打折优惠。
在八通线、昌平线、6号线部分外围车站，工作日早上7时前刷卡进站，出站扣费时（机场线除外）可在原票价基础上享受5折优惠，此外还可与一卡通基础优惠政策累加，享受折上折。
联程优惠：暂无。
上海：当月搭地铁满70元后9折
地铁优惠：当月公交卡在地铁乘坐满70元之后，地铁票价享受9折优惠。
联乘优惠：持公交卡乘客，地铁换乘公交、公交换乘地铁，两次刷卡时间在120分钟内，享受1元优惠。
深圳：公交卡搭地铁一律9.5折
地铁优惠：持公交卡乘坐地铁，普通车厢可享受票价9.5折优惠。
联乘优惠：持公交卡在不同的公交线路间、在公交线路与地铁间、在地铁与公交线路间换乘，两次刷卡之间在90分钟内，享受0.4元优惠。(图文来源：广州日报）
横向对比四大一线城市，广州地铁目前的优惠力度最大，但城市的财政收入最少；纵向对比2010年（现行优惠方案实施年份）和2020年的数据，广州城市常住居民人均可支配收入增长至2.2倍，出行支出的占比在下降。接下来，广州地铁将适时公布新的优惠方案，征求意见、专家评审并完善方案，其后报政府部门，向社会公示不低于30日后再实施。
《办法》新变化
1、票价优惠制定权限“下放”到企业
根据市交通局的解读，公共交通的票价由发改部门制定，而普通乘客的票价优惠则属于企业的经营自主权，《办法》将优惠的制定权限交给企业，目的在于“促进公共交通可持续发展，保障广大市民特别是重点人群公共交通可负担能力”。
《办法》要求，公共交通企业制定票价优惠的时候，要综合考虑营运成本、财政补贴补偿、社会承受能力等因素。其中，营运成本主要由企业控制，财政补贴不在《办法》管理范围内。如何衡量社会承受能力？《办法》提出一个标准：公共交通常客平均支出占广州城市常住居民人均可支配收入的比例，原则上不超过4%。
需要说明的是，《办法》不涉及特殊人群，重点群体的优惠由政府（而非企业）另行制定并落实。其中，拟新增把低收入居民（最低生活保障对象、低收入困难家庭、特困供养人员）纳入特殊人群票价优惠。学生、儿童、现役军人、消防救援人员、优抚对象及残疾军人、老年人（含外埠）、残疾人可享受半价或全免票价优惠。
2、刷1元公交累积15次，或将成为历史
《办法》不涉及具体的优惠方案调整，接下来，广州地铁、广州公交集团将适时公布票价优惠新方案，征求社会公众意见，组织专家评审和完善方案。完善后的方案报市交通局、市发改委、市财政局，向社会公示后（公示时间不低于30日）再实施。
记者了解到，搭地铁满15次打6折的现行优惠或成为历史，票价优惠模式将调整为北京、上海的满额打折。同时，使用乘车码未来可享受和羊城通一样的票价优惠。
按照酝酿中的新优惠方案，目前每到月初一些市民专门找1元公交刷卡累积15次的景象，以后将不复存在。
3、长途出行常客，有望减少开支
根据《办法》，实施票价优惠后，公共交通常客的平均支出原则上不超过城市常住居民人均可支配收入的4%。国家统计局广州调查队数据显示，2020年，广州城市居民人均可支配收入为68304元/年，4%即227.68元/月。
假如出行全部搭地铁，目前一个月平均支出是多少？假定单次票价为4元（未含优惠），单日一个来回，一个月按照22个工作日、每周末外出一天计算，每月出行总次数为52次，按照15次6折计算，每月出行支出为145.8元。与《办法》划定的4%（即227.68元）相比，尚有较大空间。
227.68元/月大概是什么水平？记者计算发现，假如单次票价6元，每月出行52次，那么支出就是218.7元/月，与之非常接近。假如单次票价在7元以上，每月52次，则超过了该水准。换言之，对于长距离出行的群体，未来优惠调整后可望减少开支。
按照单程7元计算，以地铁珠江新城站为起点，7元可以到达人和、太和以北的地方，包括花都区、从化区；番禺广场、石碁以南的区域，包括南沙区；沙村、长平以东的片区，包括增城区，以及中新知识城；还有桂城以西的佛山，包括禅城区、顺德区。
横向比较：四大一线城市，广州地铁优惠力度最大
记者对比北京、上海、深圳等一线城市的地铁优惠方案，发现财政收入最低的广州，目前优惠力度反而最大。其中，深圳持卡搭地铁9.5折优惠，不论累计次数和金额都是固定9.5折。北京、上海没有同类的“零门槛优惠”。这是广州地铁最“基本款”的优惠——羊城通搭地铁当月前15次9.5折。
北京、上海都是当月搭地铁满指定金额后打折，区别在于北京折扣更大、而且分两个档次打折。具体而言，上海是满70元9折，北京是满100元8折，满150元5折。此外，北京还有部分外围站点的“早鸟优惠”，工作日早上7点前入闸可享受5折，这是其他一线城市都没有的优惠。
对比北京、上海的“满额打折”，广州“前15次9.5折+15次后6折”是什么概念？可以折算出：假如乘客单程5元，则是满71.25元起6折，优惠力度明显大于北京上海。特别是中短途出行的街坊，如果单程平均3元，更是低至满42.75元就开始6折。
2020年，北上广深的居民人均可支配收入分别为：北京69434元，上海72232元，广州68304元，深圳64878元。四个城市的一般公共预算收入为：北京5841.5亿元，上海7046.3亿元，广州1721.6亿元，深圳3857.0亿元。
案例：单程5元每月52次，广州街坊支出最低
在北上广深生活的4位街坊，一周5个工作日加上周末1天搭地铁出行，每月一共52次，单程5元。四地的出行费用分别是：北京195元，上海241元，广州182.25元，深圳247元。
纵向比较10年收入增至2.2倍，出行支出占比下降
根据《办法》，优惠后常客支出原则上不超过人均可支配收入的4%，按照2020年广州城市居民收入折算即为227.68元/月。
对比现行公交地铁优惠政策开始实行的2010年，当年广州城市居民家庭人均可支配收入是30658元，每月2554.8元。2010年方案实施时，官方没有提出4%这个标准。但是，按照前15次9.5折、15次后6折计算，假如单程地铁票价3元，每月52次（工作日22天+4个周末各1天），总支出为109.35元，为当年月收入的4.3%，与4%较为接近。
十年过去，去年广州市民的收入水平是2010年的2.2倍。地铁线网扩张后市民出行距离有所增加，出行支出的占比有何变化？记者根据广州地铁公布的数据粗略推算，2020年乘客单程平均票价（未含优惠）大约在4元左右，按照每月52次计算，一个月的地铁出行支出为145.8元，约为人均可支配收入的2.56%。
在此背景下调整票价优惠，不难预见其调整方向。况且，今后优惠覆盖面将扩大，把原本不享受优惠的乘车码群体纳入其中，分蛋糕的人更多了。
案例：单程3元到4元，占收入比例由3.6%降至2.2%
2010年，市民小郑住在3号线京溪南方医院站附近，在珠江新城上班，月入3000元，单程地铁票价3元。每周上班5天，每个周末出去1天，每月出行支出109.35元，占月收入的3.6%。
2020年，小郑搬到6号线香雪站附近，在天河智慧城周边上班，月入涨到6600元，单程地铁票价4元。每月出行依然是52次，费用一共145.8元，占月收入的2.2%。十年间，虽然出行距离远了，但支出占收入的比例下降了。
四大一线城市地铁优惠方案
广州：当月前15次9.5折，15次后6折
地铁优惠：羊城通搭地铁享受9.5折优惠，满15次后6折。假如乘客平均单程3元，即满42.75元6折，若单程4元则是满57元6折，5元则为满71.25元6折。
联程优惠：暂无。
北京：当月搭地铁满100元后8折
地铁优惠：当月使用一卡通乘坐北京轨道交通累计消费满100元后，下一次乘车起有8折优惠；满150元后，下一次乘车起有5折优惠；支出累计达到400元后，不再享受打折优惠。
在八通线、昌平线、6号线部分外围车站，工作日早上7时前刷卡进站，出站扣费时（机场线除外）可在原票价基础上享受5折优惠，此外还可与一卡通基础优惠政策累加，享受折上折。
联程优惠：暂无。
上海：当月搭地铁满70元后9折
地铁优惠：当月公交卡在地铁乘坐满70元之后，地铁票价享受9折优惠。
联乘优惠：持公交卡乘客，地铁换乘公交、公交换乘地铁，两次刷卡时间在120分钟内，享受1元优惠。
深圳：公交卡搭地铁一律9.5折
地铁优惠：持公交卡乘坐地铁，普通车厢可享受票价9.5折优惠。
联乘优惠：持公交卡在不同的公交线路间、在公交线路与地铁间、在地铁与公交线路间换乘，两次刷卡之间在90分钟内，享受0.4元优惠。(图文来源：广州日报）
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