《英雄传说：黎之轨迹2》新情报：创之轨迹角色参战
6月9日(四)释出最新游戏情报！来自系列过往作品『英雄传说 创之轨迹』中的「斯温」、「娜狄雅」将作为可操作角色参战！此外也将一举公开本次能在卡尔瓦德共和国首度造访的新区域，以及本作中以「选择章节」的方式推进故事的系统等最新情报！ ！
■斯温‧亚贝尔／Swin Abel
年龄：17 岁
武器：特殊双剑
ＣＶ：梶原岳人
「践踏接受过去，向前迈开脚步的人的决心──
我们绝不原谅做出这种事的家伙！ 」
在几年前脱离暗杀组织《庭园》，不再担任刺客的少年。
战斗时能够自由运用手中具有特殊结构的双剑，
例如让双剑合体以提升威力，或引爆借着斩击「标记」的部位等。
乍看之下公事公办，有着讲求合理主义的作风，
但其实个性直率且明理，绝非冷血之人。
脱离《庭园》后的那段期间和娜狄雅一起逃避追杀，
并发誓绝不再下手夺人性命，靠着从事搬运工等方式赚取旅费维生。
之后他则和从克洛斯贝尔自治州到埃雷波尼亚帝国的旅程中
结识的伙伴共同前往新天地，走上新的人生。但…
■娜狄雅‧莱恩／Nadia Rayne
年龄：17 岁
武器：针／机关玩偶
ＣＶ：石见舞菜香
「小娜想要过着的是
用午睡塞满每天行程表的那种自甘堕落的生活！ 」
斯温的搭档，和他一起脱离《庭园》，不再担任刺客的少女。
除了暗杀用的针之外，还使用暗藏各种机关的熊型玩偶作为武器。
拥有超乎常人的感官和出色的计算‧预测能力，
只要聚精会神便能「分析」战况和敌人的弱点，
但因为这么做太耗体力，战斗后往往会马上睡着，或着躺平偷懒。
表面上常以自由随兴的言行举止向斯温撒娇，
但实际上远较斯温来得现实，有着冷酷的个性和思考模式。
她对此亦有所自觉，因此往往代为在幕后进行尔虞我诈的攻防
以及怀疑他人，借此弥补本性相当直线条的斯温不足之处。
和斯温一样，在克洛斯贝尔的《再次独立事件》后
与新的伙伴一起过着重新出发的第二段人生。
■新地区介绍
在『黎之轨迹Ⅱ』当中，将进一步拓展可探索的地区，让玩家得以造访前作未前往的北方都市梅瑟达姆等地！此外，包括首都伊帝斯在内，各既有地点也将有新地区登场！
■港湾都市梅瑟达姆
位于卡尔瓦德北部，面临北海的中等规模港湾都市。
既为北海贸易的要冲，自古以来也是供应王都奥拉希翁新鲜海产的重要渔业地带，但如今随着飞行船技术的发达而逐渐走下坡。然而即便如此，此处仍是通往雷米菲利亚等地的玄关，位置相当重要。有别于南部的兰波特，此地没有东方人街，保留着王国时代街景的港湾地区甚至有著作为历史文化街区的价值，颇受欢迎。就地理位置而言，此地较少与东方文化与中东文化接触，但从以前就盛行颠覆传统的前卫艺术，在「导力影展」于 1208 年起移师萨尔瓦德前，每年皆是在梅瑟达姆举办。
■首都伊帝斯
【特里昂购物中心】
位于首都第三区‧特里昂塔正面的巨大购物中心。
此处除了展售乌尔努公司最新导力产品的「乌尔努商店」、可享受到高级甜点滋味的「昆西冰果室」，上映众多作品的「导力影城」之外，还有销售利贝尔王国产品的「利贝尔特产馆」等。
【中央市场】
伊帝斯最热闹的大规模市场。
从日用杂货到生鲜食品应有尽有，不仅是在地人眼中的首都厨房，也有许多观光客慕名而来，使此处总是人来人往。离大街有一段距离处有间对咖啡豆特别讲究的老板开的烘焙店，据说蒙马特的咖啡就是用这家店的豆子。
■煌都兰波特
【东方二号街】
相当于东方人街的「旧市街」的街区。
有别于既为东方人街门面，同时也有卢家坐镇的一号街，这里有许多大众餐厅、澡堂等贴近当地居民日常生活的店家与设施，因此较少观光客造访。同时也以东方三大拳法之一「月华流」的总部道场所在地闻名。
■ 系统介绍
『■『黎之轨迹Ⅱ』将以选择章节的方式推进故事！
在『黎之轨迹Ⅱ』当中，地下万事屋范恩和协力者们将在卡尔瓦德各地分别行动。
游戏中将以选择章节的方式叙述各个部分的故事。
不同章节之间除了主要成员不同外，也会随之展开个别的故事情节。
※完成选择的章节后，将自动开始另一个章节以推进故事。
★★★ ★部分章节中可能会出现特殊的任务……？ ★★★
各章节中登场的角色具备不同的特性，在故事中也有可能碰上根据角色特性设计的特殊任务。
如操作空洞核心 AI《梅亚》骇入导力网路、运用斯温的能力跟踪目标等。
6月9日(四)释出最新游戏情报！来自系列过往作品『英雄传说 创之轨迹』中的「斯温」、「娜狄雅」将作为可操作角色参战！此外也将一举公开本次能在卡尔瓦德共和国首度造访的新区域，以及本作中以「选择章节」的方式推进故事的系统等最新情报！ ！
■斯温‧亚贝尔／Swin Abel
年龄：17 岁
武器：特殊双剑
ＣＶ：梶原岳人
「践踏接受过去，向前迈开脚步的人的决心──
我们绝不原谅做出这种事的家伙！ 」
在几年前脱离暗杀组织《庭园》，不再担任刺客的少年。
战斗时能够自由运用手中具有特殊结构的双剑，
例如让双剑合体以提升威力，或引爆借着斩击「标记」的部位等。
乍看之下公事公办，有着讲求合理主义的作风，
但其实个性直率且明理，绝非冷血之人。
脱离《庭园》后的那段期间和娜狄雅一起逃避追杀，
并发誓绝不再下手夺人性命，靠着从事搬运工等方式赚取旅费维生。
之后他则和从克洛斯贝尔自治州到埃雷波尼亚帝国的旅程中
结识的伙伴共同前往新天地，走上新的人生。但…
■娜狄雅‧莱恩／Nadia Rayne
年龄：17 岁
武器：针／机关玩偶
ＣＶ：石见舞菜香
「小娜想要过着的是
用午睡塞满每天行程表的那种自甘堕落的生活！ 」
斯温的搭档，和他一起脱离《庭园》，不再担任刺客的少女。
除了暗杀用的针之外，还使用暗藏各种机关的熊型玩偶作为武器。
拥有超乎常人的感官和出色的计算‧预测能力，
只要聚精会神便能「分析」战况和敌人的弱点，
但因为这么做太耗体力，战斗后往往会马上睡着，或着躺平偷懒。
表面上常以自由随兴的言行举止向斯温撒娇，
但实际上远较斯温来得现实，有着冷酷的个性和思考模式。
她对此亦有所自觉，因此往往代为在幕后进行尔虞我诈的攻防
以及怀疑他人，借此弥补本性相当直线条的斯温不足之处。
和斯温一样，在克洛斯贝尔的《再次独立事件》后
与新的伙伴一起过着重新出发的第二段人生。
■新地区介绍
在『黎之轨迹Ⅱ』当中，将进一步拓展可探索的地区，让玩家得以造访前作未前往的北方都市梅瑟达姆等地！此外，包括首都伊帝斯在内，各既有地点也将有新地区登场！
■港湾都市梅瑟达姆
位于卡尔瓦德北部，面临北海的中等规模港湾都市。
既为北海贸易的要冲，自古以来也是供应王都奥拉希翁新鲜海产的重要渔业地带，但如今随着飞行船技术的发达而逐渐走下坡。然而即便如此，此处仍是通往雷米菲利亚等地的玄关，位置相当重要。有别于南部的兰波特，此地没有东方人街，保留着王国时代街景的港湾地区甚至有著作为历史文化街区的价值，颇受欢迎。就地理位置而言，此地较少与东方文化与中东文化接触，但从以前就盛行颠覆传统的前卫艺术，在「导力影展」于 1208 年起移师萨尔瓦德前，每年皆是在梅瑟达姆举办。
■首都伊帝斯
【特里昂购物中心】
位于首都第三区‧特里昂塔正面的巨大购物中心。
此处除了展售乌尔努公司最新导力产品的「乌尔努商店」、可享受到高级甜点滋味的「昆西冰果室」，上映众多作品的「导力影城」之外，还有销售利贝尔王国产品的「利贝尔特产馆」等。
【中央市场】
伊帝斯最热闹的大规模市场。
从日用杂货到生鲜食品应有尽有，不仅是在地人眼中的首都厨房，也有许多观光客慕名而来，使此处总是人来人往。离大街有一段距离处有间对咖啡豆特别讲究的老板开的烘焙店，据说蒙马特的咖啡就是用这家店的豆子。
■煌都兰波特
【东方二号街】
相当于东方人街的「旧市街」的街区。
有别于既为东方人街门面，同时也有卢家坐镇的一号街，这里有许多大众餐厅、澡堂等贴近当地居民日常生活的店家与设施，因此较少观光客造访。同时也以东方三大拳法之一「月华流」的总部道场所在地闻名。
■ 系统介绍
『■『黎之轨迹Ⅱ』将以选择章节的方式推进故事！
在『黎之轨迹Ⅱ』当中，地下万事屋范恩和协力者们将在卡尔瓦德各地分别行动。
游戏中将以选择章节的方式叙述各个部分的故事。
不同章节之间除了主要成员不同外，也会随之展开个别的故事情节。
※完成选择的章节后，将自动开始另一个章节以推进故事。
★★★ ★部分章节中可能会出现特殊的任务……？ ★★★
各章节中登场的角色具备不同的特性，在故事中也有可能碰上根据角色特性设计的特殊任务。
如操作空洞核心 AI《梅亚》骇入导力网路、运用斯温的能力跟踪目标等。
【交通互联互通、推动教育资源共享……2022年西咸一体化13项重点任务确定！】据《陕西日报》最新消息，按照2022年省推进西安—咸阳一体化发展领导小组会议部署，省上提出了2022年推进西安—咸阳一体化发展13项年度重点工作任务和8方面政策措施，着力打好政策“组合拳”，推进西安—咸阳一体化向纵深发展。13项年度重点工作任务，涵盖了交通、秦创原、产业、生态、教育、医疗和公共服务等各个方面，干货满满。
<13项重点工作任务>
一，提升交通互联互通水平，研究编制西安都市圈市域（郊）铁路规划，推动西户铁路年内开工建设，确保西安地铁16号线一期年内“轨通、电通”，推动西安外环高速南段等项目建设，加快阿房一路、西兴高速改扩建等5条联通西安与西咸新区的道路建设；
西咸一体化，交通要先行。交通，被列在了第一条。今年的交通项目，明确提到的有：
1条市域（郊）铁路，即西户铁路，目标是年内开工；
1条地铁，即地铁16号线一期，目标是年内“轨通、电通”；
6条道路。按近期媒体报道，西安外环高速南段将于年内建成，阿房一路、西兴高速改扩建等5条联通西安与西咸新区的道路现已开工，计划2024年建成。
研究编制西安都市圈市域（郊）铁路规划，这是公开消息中官方首次披露。在此之前，外界还只是从零星披露的西安城市轨道交通四期规划中可以感知到，西安将启动建设市域铁路。
作为国家鼓励的一种新型公共交通出行方式，2021年9月陕西省印发了《关于推动都市圈市域（郊）铁路加快发展的通知》，明确以利用既有铁路为主、新建铁路线路为辅，有序推动市域（郊）铁路加快发展。
西户铁路，将是陕西第一条市域铁路。据最新消息，6月1日，鄠邑区举行了西户铁路改造拆迁启动仪式。
今年专门研究编制西安都市圈市域（郊）铁路规划，这意味着市域铁路已被放置于更高的位置，未来的西安都市圈不止有西户铁路一条市域铁路。
二，提升秦创原创新驱动平台牵引力，深入实施秦创原建设三年行动计划，力争年内总窗口完成科技成果转化并注册公司不少于200个，推进西安、咸阳签订“高新技术产业互补发展合作协议”；
三，推动产业一体化发展布局，推动两市重点产业链共建和错位发展，鼓励区域内优质企业主体申报发行公司信用类债券，加快地方政府专项债券项目建设；
四，协同推动城市基础设施更新，加快咸阳城市管道老化更新改造，推动咸阳市主城区以及西安和咸阳接合区域雨污分流工程、污水处理厂等重点工程建设，加大两市主城区城镇老旧小区改造力度，确保两市全年新开工改造城镇老旧小区不少于350个；
五，一体推进城市供水体系建设，将推进引汉济渭调水工程及二期工程建设步伐，确保年内具备向西安先期供水条件，积极推进西安市辋川河引水李家河水库输水总干渠复线工程、斗门水库南池恢复等项目建设；
六，共同推动开放平台建设，推进咸阳市创建自贸试验区协同创新区，积极推进西安空港型国家物流枢纽建设，优化西安临空经济示范区、咸阳临空经济带总体发展布局和产业功能布局；
七，推动生态环境共保共治，构建西安—咸阳污染天气应对预案体系，协同开展渭河、泾河等河道综合治理；
八，推动教育资源共享，推动“西安市优质教育资源共享平台”面向咸阳市中小学校免费开放，组建西安—咸阳职业教育联盟；
九，强化公共卫生服务合作，建立西安、咸阳重大突发公共卫生事件快速响应和协同处置机制，支持西安交通大学第一附属医院创建国家医学中心，加快国家紧急医学救援基地等重大项目建设；
十，加快推动社会保障接轨，推动参保缴费、社保关系转移接续等服务“同城通办”，积极推进两市医保费用异地结算；
十一，统筹推进咸阳共管区建设，推动咸阳市出台支持共管区发展具体举措，完善共管区与直管区、咸阳市主城区协同发展机制；
西咸新区目前划分为直管区和共管区。直管区正按照西安市的部署加快建设，相形之下，共管区就多少显得有些落寞。省发改委官网“政民互动”板块上时不时有人或直抒胸臆或建言献策，由此而言，把统筹推进咸阳共管区建设列入年度重点工作任务，极具现实意义，也是对市民关切的回应。
十二，推动产业功能组团建设，实质性推进高陵—泾河新城—三原、西咸新区空港新城—咸阳经开区等产业组团建设，开展国家城乡融合发展试验区建设；
十三，完善一体化发展政策机制，指导两市健全一体化发展党政联席会议制度，优化西安—咸阳一体化目标责任考核体系。
<更多甚至更难的工作还在后头>
报道中还提到，聚焦一体化发展中存在的堵点难点问题，还特别提出了8个方面的政策措施，并明确了相关责任单位，以确保各项支持政策措施落地落实：
1.支持创新资源开放共享
2.支持产业协同发展布局
3.推动重大基础设施互联互通
4.支持提高对外开放水平
5.支持公共服务共建共享
6.支持生态环境共保共治
7.强化人才智力支撑
8.加强土地要素保障
13项年度重点工作任务和8方面政策措施，这是省级层面给西安和咸阳两市布置的一份年内必须要完成的作业。
百理君注意到，5月17日，西安市和咸阳市召开推进西安—咸阳一体化发展党政联席会议，同日签订了《加快推进西咸一体化发展合作备忘录》，确定将成立8个工作推进专班，共同推进规划、基础设施、秦创原、产业、文化体育、生态、教育、医疗和公共服务等9个方面的工作。换句话说，相较于省上布置的13项年度重点工作任务，未来其实还有更多甚至更难的工作还在后头。
比如：推动地铁11号线（咸阳段）纳入西安市城市轨道交通四期建设规划，共同配合省上推动西兴、福银、延西等高速公路改扩建工程加快建设，实施尚智路上跨货运北环线、西咸大道综合改造等一批市政道路连通工程，协同打通“两市一区”基础设施互联互通堵点卡点。
推动西安优质医疗资源延伸咸阳，合作共建医疗联盟和医养机构，开展公共卫生数据共享联动试点，实现数据实时共享、互通交换。
推动西安优质公办幼儿园对口帮扶咸阳公办幼儿园。推动两市义务教育互建互帮，共建义务教育精品课程，积极开展学科共建、同步教研等活动。协同推进普通高中一体化特色发展。
根据《西安都市圈发展规划》，到2025年，西咸一体化发展取得实质性进展。今年的作业已经布置，任务也已经明确，剩下的就是撸起袖子加油干。(八百理)
<13项重点工作任务>
一，提升交通互联互通水平，研究编制西安都市圈市域（郊）铁路规划，推动西户铁路年内开工建设，确保西安地铁16号线一期年内“轨通、电通”，推动西安外环高速南段等项目建设，加快阿房一路、西兴高速改扩建等5条联通西安与西咸新区的道路建设；
西咸一体化，交通要先行。交通，被列在了第一条。今年的交通项目，明确提到的有：
1条市域（郊）铁路，即西户铁路，目标是年内开工；
1条地铁，即地铁16号线一期，目标是年内“轨通、电通”；
6条道路。按近期媒体报道，西安外环高速南段将于年内建成，阿房一路、西兴高速改扩建等5条联通西安与西咸新区的道路现已开工，计划2024年建成。
研究编制西安都市圈市域（郊）铁路规划，这是公开消息中官方首次披露。在此之前，外界还只是从零星披露的西安城市轨道交通四期规划中可以感知到，西安将启动建设市域铁路。
作为国家鼓励的一种新型公共交通出行方式，2021年9月陕西省印发了《关于推动都市圈市域（郊）铁路加快发展的通知》，明确以利用既有铁路为主、新建铁路线路为辅，有序推动市域（郊）铁路加快发展。
西户铁路，将是陕西第一条市域铁路。据最新消息，6月1日，鄠邑区举行了西户铁路改造拆迁启动仪式。
今年专门研究编制西安都市圈市域（郊）铁路规划，这意味着市域铁路已被放置于更高的位置，未来的西安都市圈不止有西户铁路一条市域铁路。
二，提升秦创原创新驱动平台牵引力，深入实施秦创原建设三年行动计划，力争年内总窗口完成科技成果转化并注册公司不少于200个，推进西安、咸阳签订“高新技术产业互补发展合作协议”；
三，推动产业一体化发展布局，推动两市重点产业链共建和错位发展，鼓励区域内优质企业主体申报发行公司信用类债券，加快地方政府专项债券项目建设；
四，协同推动城市基础设施更新，加快咸阳城市管道老化更新改造，推动咸阳市主城区以及西安和咸阳接合区域雨污分流工程、污水处理厂等重点工程建设，加大两市主城区城镇老旧小区改造力度，确保两市全年新开工改造城镇老旧小区不少于350个；
五，一体推进城市供水体系建设，将推进引汉济渭调水工程及二期工程建设步伐，确保年内具备向西安先期供水条件，积极推进西安市辋川河引水李家河水库输水总干渠复线工程、斗门水库南池恢复等项目建设；
六，共同推动开放平台建设，推进咸阳市创建自贸试验区协同创新区，积极推进西安空港型国家物流枢纽建设，优化西安临空经济示范区、咸阳临空经济带总体发展布局和产业功能布局；
七，推动生态环境共保共治，构建西安—咸阳污染天气应对预案体系，协同开展渭河、泾河等河道综合治理；
八，推动教育资源共享，推动“西安市优质教育资源共享平台”面向咸阳市中小学校免费开放，组建西安—咸阳职业教育联盟；
九，强化公共卫生服务合作，建立西安、咸阳重大突发公共卫生事件快速响应和协同处置机制，支持西安交通大学第一附属医院创建国家医学中心，加快国家紧急医学救援基地等重大项目建设；
十，加快推动社会保障接轨，推动参保缴费、社保关系转移接续等服务“同城通办”，积极推进两市医保费用异地结算；
十一，统筹推进咸阳共管区建设，推动咸阳市出台支持共管区发展具体举措，完善共管区与直管区、咸阳市主城区协同发展机制；
西咸新区目前划分为直管区和共管区。直管区正按照西安市的部署加快建设，相形之下，共管区就多少显得有些落寞。省发改委官网“政民互动”板块上时不时有人或直抒胸臆或建言献策，由此而言，把统筹推进咸阳共管区建设列入年度重点工作任务，极具现实意义，也是对市民关切的回应。
十二，推动产业功能组团建设，实质性推进高陵—泾河新城—三原、西咸新区空港新城—咸阳经开区等产业组团建设，开展国家城乡融合发展试验区建设；
十三，完善一体化发展政策机制，指导两市健全一体化发展党政联席会议制度，优化西安—咸阳一体化目标责任考核体系。
<更多甚至更难的工作还在后头>
报道中还提到，聚焦一体化发展中存在的堵点难点问题，还特别提出了8个方面的政策措施，并明确了相关责任单位，以确保各项支持政策措施落地落实：
1.支持创新资源开放共享
2.支持产业协同发展布局
3.推动重大基础设施互联互通
4.支持提高对外开放水平
5.支持公共服务共建共享
6.支持生态环境共保共治
7.强化人才智力支撑
8.加强土地要素保障
13项年度重点工作任务和8方面政策措施，这是省级层面给西安和咸阳两市布置的一份年内必须要完成的作业。
百理君注意到，5月17日，西安市和咸阳市召开推进西安—咸阳一体化发展党政联席会议，同日签订了《加快推进西咸一体化发展合作备忘录》，确定将成立8个工作推进专班，共同推进规划、基础设施、秦创原、产业、文化体育、生态、教育、医疗和公共服务等9个方面的工作。换句话说，相较于省上布置的13项年度重点工作任务，未来其实还有更多甚至更难的工作还在后头。
比如：推动地铁11号线（咸阳段）纳入西安市城市轨道交通四期建设规划，共同配合省上推动西兴、福银、延西等高速公路改扩建工程加快建设，实施尚智路上跨货运北环线、西咸大道综合改造等一批市政道路连通工程，协同打通“两市一区”基础设施互联互通堵点卡点。
推动西安优质医疗资源延伸咸阳，合作共建医疗联盟和医养机构，开展公共卫生数据共享联动试点，实现数据实时共享、互通交换。
推动西安优质公办幼儿园对口帮扶咸阳公办幼儿园。推动两市义务教育互建互帮，共建义务教育精品课程，积极开展学科共建、同步教研等活动。协同推进普通高中一体化特色发展。
根据《西安都市圈发展规划》，到2025年，西咸一体化发展取得实质性进展。今年的作业已经布置，任务也已经明确，剩下的就是撸起袖子加油干。(八百理)
【新主线来了？“隐秘的角落”：县城基建大开发】
随着“加速构建现代化基础设施体系”这一国家重大顶层设计政策被明确关注，市场终于等来可以给予厚望的新主线。
目前市场环境差，还没有其他大题材可以竞争，所以对于这个新政策方向，大家抱团取暖也好，确有前景也罢，未来一段时间有望成为稳住市场信心的主线。
大基建板块今日再度走强，浙江建投（002761）8连板创新高，宏润建设（002062）5连板，华蓝集团（301027）、金埔园林（301098）、奥雅设计（300949）、龙建股份（600853）等十余股涨停。
5月8日，新闻联播内容浓墨报道“加速构建现代化基础设施体系”。强调今年来现地化基建取得的各种成就，包括油气管道网络、电气网络、风光水发电设施建设。
5月6日，中办、国办印发《关于推进以县城为重要载体的城镇化建设的意见》，提出“到2025年，以县城为重要载体的城镇化建设取得重要进展”。但目前市场对于我国县域经济和县城基建的基本情况仍了解较少，县城仿佛是中国经济里一块“隐秘的角落”。
德邦证券基于大量数据描摹县域经济的基本面貌，发现1495个县城(不含县级市)城镇化率不及全国水平的一半，约八成人口仍在农村，近10年来县城城镇化和市政建设均近乎停滞。停滞多年的县城城镇化和基建正待重启！
4月26日，中央财经委第11次会议提出“研究全面加强基础设施建设”；4月29日，政治局会议重申要“全力扩大国内需求，发挥有效投资的关键作用，全面加强基础设施建设”；5月6日，高层发布《关于推进以县城为重要载体的城镇化建设的意见》，标志着政策落地，县城将成为下一轮稳增长的重要抓手。
后续，预计《国家新型城镇化规划(2021―2035年)》也将很快出台。
每轮稳增长都需要一个抓手。
比如2015-2017年，重点是面向三四线城市的棚改货币化安置。这一轮为什么是县城？
主要有两个原因：
第一，中国城镇化进入尾声，接下来要补短板。
按统计局的数据，2021年末全国常住人口城镇化率为64.72%，比上年末提高0.83个百分点。参考发达国家的数据，2017年，美国城市化率是82.06%；德国城市化率是77.26%；日本城市化率是91.54%，整体在75%-95%之间。可以认为，中国的城镇化率提升空间还有十几年左右，正在进入最后的尾声。
过去几十年，中国的城市化方向始终是追求以大为美的，将绝对优势比例的资源全部汇聚于大城市，从而实现了一批国家中心城市的“速成”。
在资金不足的早期，将有限的资源集中于一处，往往更容易获得成功，这是基本的创业法则。
但是当一线城市、新一线城市都已经成熟，基础设施建设日臻完善的情况下，就应该要兼顾平衡，适当补短板了。
第二，制造业强国战略，需要大力打造“县城”。
大城市战略和小县城战略，各有优势，是不同阶段的不同追求。
大城市战略的核心，是重点发展金融、文化、软件、医疗等高端服务业，代表就是美国和英国。
但这种战略有两个问题：
其一，大城市对制造业不友好
制造业的利润率相对偏低，并且往往需要大面积的厂房用地，在地价日益高昂的大城市很难生存。即使是高端制造业，也很难跟金融等行业比拼利润率。这就是为什么像华为这样的科技巨头，都要离开深圳，迁往东莞而去。而如果我国继续只重视发展大城市，结果可能就是制造业工厂外迁到东南亚等国，造成制造业空心化。
其二，对受教育程度较低的阶层不友好。
大城市生活成本高昂，低教育人群普遍生活艰难，即使能找到外卖的工作，也缺乏幸福感可言。如果我国能通过小县城战略，成功打造一批基础设施发达的优质县城，既能够将制造业向内陆、中西部引导迁移；又能使低教育阶层实现就近工作，低成本生活，幸福感无疑将大大提升。
这无疑是我国高层“共同富裕”的理想蓝图，也是应对美国制裁、扩大内需、实现内循环的必然之路。
县城大开发的基本面如何？
先了解一下基本面，县城最大的特点就是“散和弱”。
从经济看，2019年我国县及县级市GDP体量为38万亿元左右，占全国GDP的近2/5。其中，作为县域经济核心的县城及县级市城区，GDP占全国GDP的近1/4。
而从人口看，我国县城有多少人口？县和县级市的常住总人口7.61亿，占全国人口的54%，县级市的平均人口规模是县的两倍。多少人口从县城流出？1.5亿人口从全国近1900个县城流出；一般县城，每5个人里就有一个人走出县外；县级市，大约每10个人里有一个人外流
但从数量看，县及县级市数量占全国县级行政区划数量的2/3。
2019年底，县和县级市数量分别为1494、387个，二者共计1881个，约为地级及以上城市市辖区数量(967个)的2倍。
产出方面，三分之二的行政区数量，三分之一的人口，仅贡献了四分之一的GDP，短板明显。
县城创造了多少GDP？近1900县城创造全国38%的GDP；县级市的平均经济体量是县城的三倍；从县域GDP占全省GDP的比例来看，中西部占比更高，高指标省份大致呈现出“环湖北分布”的特点。
消费方面，县城人均消费支出为城市的2/3左右，占城镇总消费支出约20%，有挖掘潜力。
投资方面，县城人均市政公用设施投资为城市的1/2左右，占城镇总市政投资约15%。
2020年我国县城的市政公用设施投资完成额为3884亿元，占全社会固定资产投资总额约0.7%，简直是弱爆了。
可以说，我国的县城建设，过去几十年都被忽视，欠账很大。
这也意味着，搞基建的需求很大。
当然，县城很多很散，我国向来不赞成撒胡椒粉式的面面俱到。根据老经验，还是会有重点的打造一些样本、特区，先行先试，积累经验后再扩展开来。未来会从2020年确定的120个新型城镇化示范县，逐步扩展到其他地区。120个示范县来看，县城城镇化推进仍以东部地区为主，东部占到近一半(58个)。
文件中提到了4大领域17项建设任务，基本上面面俱到，十分繁多。
但深入研究的话，就会发现重点其实是两块：道路桥梁、市政管网建设。
1)道路桥梁。
要想富、先修路。道路建设的核心意义是提升县城与周边大中城市互联互通的水平。拥有便捷快速的交通路网，才能将制造业向县城引导，实现产业落地、可持续发展的目标。
根据过往的数据，道路桥梁的建设资金占了县城市政固投的35%，是最大的单一投资类目。
2)市政管网建设。
市政管网建设包括：更新改造水厂和老旧破损供水管网、完善燃气储气设施和燃气管网、推进路面电网和通信网架空线入地、垃圾和污水处理系统等。这是提升人居环境，吸引人口向县城落户的最基础环节。
按过往数据，市政管网的建设资金占了县城市政固投的18%，占比也很大。
县城基建的短板很多，但以上两块是最重要，也是资金投入规模较大的两个环节。
随着“加速构建现代化基础设施体系”这一国家重大顶层设计政策被明确关注，市场终于等来可以给予厚望的新主线。
目前市场环境差，还没有其他大题材可以竞争，所以对于这个新政策方向，大家抱团取暖也好，确有前景也罢，未来一段时间有望成为稳住市场信心的主线。
大基建板块今日再度走强，浙江建投（002761）8连板创新高，宏润建设（002062）5连板，华蓝集团（301027）、金埔园林（301098）、奥雅设计（300949）、龙建股份（600853）等十余股涨停。
5月8日，新闻联播内容浓墨报道“加速构建现代化基础设施体系”。强调今年来现地化基建取得的各种成就，包括油气管道网络、电气网络、风光水发电设施建设。
5月6日，中办、国办印发《关于推进以县城为重要载体的城镇化建设的意见》，提出“到2025年，以县城为重要载体的城镇化建设取得重要进展”。但目前市场对于我国县域经济和县城基建的基本情况仍了解较少，县城仿佛是中国经济里一块“隐秘的角落”。
德邦证券基于大量数据描摹县域经济的基本面貌，发现1495个县城(不含县级市)城镇化率不及全国水平的一半，约八成人口仍在农村，近10年来县城城镇化和市政建设均近乎停滞。停滞多年的县城城镇化和基建正待重启！
4月26日，中央财经委第11次会议提出“研究全面加强基础设施建设”；4月29日，政治局会议重申要“全力扩大国内需求，发挥有效投资的关键作用，全面加强基础设施建设”；5月6日，高层发布《关于推进以县城为重要载体的城镇化建设的意见》，标志着政策落地，县城将成为下一轮稳增长的重要抓手。
后续，预计《国家新型城镇化规划(2021―2035年)》也将很快出台。
每轮稳增长都需要一个抓手。
比如2015-2017年，重点是面向三四线城市的棚改货币化安置。这一轮为什么是县城？
主要有两个原因：
第一，中国城镇化进入尾声，接下来要补短板。
按统计局的数据，2021年末全国常住人口城镇化率为64.72%，比上年末提高0.83个百分点。参考发达国家的数据，2017年，美国城市化率是82.06%；德国城市化率是77.26%；日本城市化率是91.54%，整体在75%-95%之间。可以认为，中国的城镇化率提升空间还有十几年左右，正在进入最后的尾声。
过去几十年，中国的城市化方向始终是追求以大为美的，将绝对优势比例的资源全部汇聚于大城市，从而实现了一批国家中心城市的“速成”。
在资金不足的早期，将有限的资源集中于一处，往往更容易获得成功，这是基本的创业法则。
但是当一线城市、新一线城市都已经成熟，基础设施建设日臻完善的情况下，就应该要兼顾平衡，适当补短板了。
第二，制造业强国战略，需要大力打造“县城”。
大城市战略和小县城战略，各有优势，是不同阶段的不同追求。
大城市战略的核心，是重点发展金融、文化、软件、医疗等高端服务业，代表就是美国和英国。
但这种战略有两个问题：
其一，大城市对制造业不友好
制造业的利润率相对偏低，并且往往需要大面积的厂房用地，在地价日益高昂的大城市很难生存。即使是高端制造业，也很难跟金融等行业比拼利润率。这就是为什么像华为这样的科技巨头，都要离开深圳，迁往东莞而去。而如果我国继续只重视发展大城市，结果可能就是制造业工厂外迁到东南亚等国，造成制造业空心化。
其二，对受教育程度较低的阶层不友好。
大城市生活成本高昂，低教育人群普遍生活艰难，即使能找到外卖的工作，也缺乏幸福感可言。如果我国能通过小县城战略，成功打造一批基础设施发达的优质县城，既能够将制造业向内陆、中西部引导迁移；又能使低教育阶层实现就近工作，低成本生活，幸福感无疑将大大提升。
这无疑是我国高层“共同富裕”的理想蓝图，也是应对美国制裁、扩大内需、实现内循环的必然之路。
县城大开发的基本面如何？
先了解一下基本面，县城最大的特点就是“散和弱”。
从经济看，2019年我国县及县级市GDP体量为38万亿元左右，占全国GDP的近2/5。其中，作为县域经济核心的县城及县级市城区，GDP占全国GDP的近1/4。
而从人口看，我国县城有多少人口？县和县级市的常住总人口7.61亿，占全国人口的54%，县级市的平均人口规模是县的两倍。多少人口从县城流出？1.5亿人口从全国近1900个县城流出；一般县城，每5个人里就有一个人走出县外；县级市，大约每10个人里有一个人外流
但从数量看，县及县级市数量占全国县级行政区划数量的2/3。
2019年底，县和县级市数量分别为1494、387个，二者共计1881个，约为地级及以上城市市辖区数量(967个)的2倍。
产出方面，三分之二的行政区数量，三分之一的人口，仅贡献了四分之一的GDP，短板明显。
县城创造了多少GDP？近1900县城创造全国38%的GDP；县级市的平均经济体量是县城的三倍；从县域GDP占全省GDP的比例来看，中西部占比更高，高指标省份大致呈现出“环湖北分布”的特点。
消费方面，县城人均消费支出为城市的2/3左右，占城镇总消费支出约20%，有挖掘潜力。
投资方面，县城人均市政公用设施投资为城市的1/2左右，占城镇总市政投资约15%。
2020年我国县城的市政公用设施投资完成额为3884亿元，占全社会固定资产投资总额约0.7%，简直是弱爆了。
可以说，我国的县城建设，过去几十年都被忽视，欠账很大。
这也意味着，搞基建的需求很大。
当然，县城很多很散，我国向来不赞成撒胡椒粉式的面面俱到。根据老经验，还是会有重点的打造一些样本、特区，先行先试，积累经验后再扩展开来。未来会从2020年确定的120个新型城镇化示范县，逐步扩展到其他地区。120个示范县来看，县城城镇化推进仍以东部地区为主，东部占到近一半(58个)。
文件中提到了4大领域17项建设任务，基本上面面俱到，十分繁多。
但深入研究的话，就会发现重点其实是两块：道路桥梁、市政管网建设。
1)道路桥梁。
要想富、先修路。道路建设的核心意义是提升县城与周边大中城市互联互通的水平。拥有便捷快速的交通路网，才能将制造业向县城引导，实现产业落地、可持续发展的目标。
根据过往的数据，道路桥梁的建设资金占了县城市政固投的35%，是最大的单一投资类目。
2)市政管网建设。
市政管网建设包括：更新改造水厂和老旧破损供水管网、完善燃气储气设施和燃气管网、推进路面电网和通信网架空线入地、垃圾和污水处理系统等。这是提升人居环境，吸引人口向县城落户的最基础环节。
按过往数据，市政管网的建设资金占了县城市政固投的18%，占比也很大。
县城基建的短板很多，但以上两块是最重要，也是资金投入规模较大的两个环节。
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