人到中年才明白,得罪人的往往是这3件小事
有些感情,
如同泡沫,看似美丽,实则脆弱;
有些感情,
如同顽石,看似常见,实则坚韧。
人与人之间,
我们处的就是一份情谊,
我们交的就是一份心意。
朋友多了路好走,
针对的不是认识的人多与寡,
而是互相搭台的人有多少。
人到中年才清楚,
得罪人的往往是这3件小事。
01、心直口快说实话
真正聪明的人,
知道“见什么人说什么话”,
不太熟悉的人,不交浅言深;
睚眦必报的人,不知无不言。
有时候我们太直,
做实在人,说实在话,
可却忽略了,
对方是否听得进实话。
斤斤计较的人,
我们一定要深思熟虑,
不要因为一句实话给自己招惹麻烦。
02、借钱借出陌生人
好的关系,
就应该互帮互助。
但有的时候,
我们借一次钱却会大惊失色,
借出去的钱打了水漂。
对方借钱不还,
我们要了几次都要不回来,
时间长了,
彼此之间渐行渐远,
借钱借出陌生人,
要债的反而得罪欠债的。
03、做啥不做老好人
有时候我们对人好,
别人说啥都帮,
别人要啥都给。
时间长了,你太好说话了,
总是对别人予取予求,
慢慢的反而得罪的人更多。
贪得无厌的人,嫌弃你给的不够;
自私自利的人,埋怨你帮了别人。
人心难周全,别做老好人,
别惯坏有心伤你的人。
人与人之间交往,
未必你多真,人就多真;
未必你努力,换来情深。
有时候,
一件很小的事,就能让你看清,
你身边的是和你志同道合的朋友,
还是貌合神离的路人。
心真品正的人,坦诚相待别糊弄;
心存算计的人,与之交往要留神!
向原著者致敬,图文来源于网络
有些感情,
如同泡沫,看似美丽,实则脆弱;
有些感情,
如同顽石,看似常见,实则坚韧。
人与人之间,
我们处的就是一份情谊,
我们交的就是一份心意。
朋友多了路好走,
针对的不是认识的人多与寡,
而是互相搭台的人有多少。
人到中年才清楚,
得罪人的往往是这3件小事。
01、心直口快说实话
真正聪明的人,
知道“见什么人说什么话”,
不太熟悉的人,不交浅言深;
睚眦必报的人,不知无不言。
有时候我们太直,
做实在人,说实在话,
可却忽略了,
对方是否听得进实话。
斤斤计较的人,
我们一定要深思熟虑,
不要因为一句实话给自己招惹麻烦。
02、借钱借出陌生人
好的关系,
就应该互帮互助。
但有的时候,
我们借一次钱却会大惊失色,
借出去的钱打了水漂。
对方借钱不还,
我们要了几次都要不回来,
时间长了,
彼此之间渐行渐远,
借钱借出陌生人,
要债的反而得罪欠债的。
03、做啥不做老好人
有时候我们对人好,
别人说啥都帮,
别人要啥都给。
时间长了,你太好说话了,
总是对别人予取予求,
慢慢的反而得罪的人更多。
贪得无厌的人,嫌弃你给的不够;
自私自利的人,埋怨你帮了别人。
人心难周全,别做老好人,
别惯坏有心伤你的人。
人与人之间交往,
未必你多真,人就多真;
未必你努力,换来情深。
有时候,
一件很小的事,就能让你看清,
你身边的是和你志同道合的朋友,
还是貌合神离的路人。
心真品正的人,坦诚相待别糊弄;
心存算计的人,与之交往要留神!
向原著者致敬,图文来源于网络
独自带娃第一天,傍晚遭遇滑铁卢。
白天一切还算顺利,下午四点接不疼放学。小让骑着小车过去,还没到幼儿园不想骑了,我只能拎着车、抱着他。
接到不疼,她也要抱,忙乱之中,幸亏有两个一起玩的小朋友奶奶帮忙。
好不容易俩人都不闹了,跟小朋友在广场某个台阶处玩,小让一个不小心头砸地,摔了个超级大鼓包,赶紧回家,还不让冷敷,哭了一个多小时吧。一个哭,另一个也哭,幸亏我心态修炼得好,立酱不放心,今天到点就下班回来了,六点半解救了我。做饭、吃饭,安定下来已经八点了。
明天,继续加油
白天一切还算顺利,下午四点接不疼放学。小让骑着小车过去,还没到幼儿园不想骑了,我只能拎着车、抱着他。
接到不疼,她也要抱,忙乱之中,幸亏有两个一起玩的小朋友奶奶帮忙。
好不容易俩人都不闹了,跟小朋友在广场某个台阶处玩,小让一个不小心头砸地,摔了个超级大鼓包,赶紧回家,还不让冷敷,哭了一个多小时吧。一个哭,另一个也哭,幸亏我心态修炼得好,立酱不放心,今天到点就下班回来了,六点半解救了我。做饭、吃饭,安定下来已经八点了。
明天,继续加油
想必大家看了“L113距离”感觉很懵,我来换个通俗易懂的说法,L113就是前轮轮毂轴心到司机踩踏制动踏板脚踝处的距离。懂车的朋友都知道,在同级别车型中L113距离会在一定程度上影响到了座舱空间。
那么问题来了,#智慧旗舰大六座问界M7发布# 为什么问界M7能够做到同级车内最大的空间,就是得益于华为独创6合1增程器动力总成,在原有五合一集成器的基础上优化零部件结构,链接增程器后形成横置布局,大幅度缩小L113长度,同时大幅度增加乘员舱空间,真正做到了六座大空间的SUV。其实可以把座舱空间看成一套房子的套内面积,而华为独创的6合1增程器可以看做其中的一个“承重墙”,当“承重墙”达到承重标准后,对“承重墙”进行面积缩小优化,就会增加套内使用面积。而问界M7的L113距离为422mm,空间转化率高达92.4%,相较于豪华品牌宝马X7、奔驰GLS400、奥迪Q7来讲已经实现了超越,真正做到了内部乘员舱最大化,实现“公摊”最小,“得房率”最大的效果。
不得不说这一技术放眼整个汽车领域绝对是翘楚级别的存在,华为在相关领域的技术沉淀也并非浪得虚名。
那么问题来了,#智慧旗舰大六座问界M7发布# 为什么问界M7能够做到同级车内最大的空间,就是得益于华为独创6合1增程器动力总成,在原有五合一集成器的基础上优化零部件结构,链接增程器后形成横置布局,大幅度缩小L113长度,同时大幅度增加乘员舱空间,真正做到了六座大空间的SUV。其实可以把座舱空间看成一套房子的套内面积,而华为独创的6合1增程器可以看做其中的一个“承重墙”,当“承重墙”达到承重标准后,对“承重墙”进行面积缩小优化,就会增加套内使用面积。而问界M7的L113距离为422mm,空间转化率高达92.4%,相较于豪华品牌宝马X7、奔驰GLS400、奥迪Q7来讲已经实现了超越,真正做到了内部乘员舱最大化,实现“公摊”最小,“得房率”最大的效果。
不得不说这一技术放眼整个汽车领域绝对是翘楚级别的存在,华为在相关领域的技术沉淀也并非浪得虚名。
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