奉劝你们不要过分迷信宝马、奥迪了!我最近试驾了几款车,分别是1.4T的奥迪Q3、1.5T三缸的宝马X1、2.0T的本田UR-V,这仨车都算是25-30万元这个价位的SUV,所以正好把它们放在一起来聊一聊。
1、奥迪Q3
1.4T+7DCT的动力组合,前置前驱,说实话,代号EA211的1.4T发动机只有150马力、250牛·米,动力表现一般般,官方标称的是1750rpm就能够达到峰值扭矩,但是实际驾驶体验,基本上得到2000rpm之后,才能感觉到动力的输出。低速的时候,轻踩油门不肯走,重踩油门就比较窜,有时候堵车我都是直接挂M挡起步,动力会更快一些。
7挡湿式双离合变速箱在D2和D3挡位时,顿挫感非常明显,有一种拖曳的感觉,而且变速箱换挡有明显的延迟。
另外,奥迪Q3的后排空间真的小,虽然轴距2680mm,定位是紧凑型SUV,但是实际坐进去的体感,跟小型SUV差别并不大。不过它的后排座椅支持前后移动、靠背角度调节,这个设计还是需要点个赞的。
2、宝马X1
首先,大家关注的1.5T三缸机的抖动和噪音问题,抖动肯定是要比四缸发动机明显,特别是怠速的时候,这种感觉会更加明显,但也不是完全不能够接受;发动机噪音主要就是在高转速的时候比较难听,深踩油门,能够感觉到发动机是憋着劲儿输出动力,没有四缸机那种从容的感觉。
然后宝马X1也是7挡湿式双离合变速箱,但是顿挫感抑制得要比奥迪Q3强,底盘略硬,悬架的路感要比Q3强。
然后就是后排空间,宝马X1的后排空间要比奥迪Q3大很多,坐进去你会感觉整台车比较敞亮,这才是一台正儿八经的紧凑型SUV的空间表现。
3、本田UR-V
UR-V是一台中型SUV,轴距2820mm,车长4856mm,车宽1942mm,要比奥迪Q3和宝马X1大很多,最直观的感受就是空间大,无论是前排还是后排,真的就是俩字——宽敞!大5座SUV的称号真的不是白叫的,单论空间,完全碾压奥迪Q3和宝马X1。
UR-V用的是一台2.0T发动机,272马力、370牛·米,匹配9AT变速箱,动力表现不错,而且让我感到比较惊讶的是,个头儿这么大的SUV,开起来的操控性还不错,它不会像丰田汉兰达那样,开起来肉肉的,像一个大船一样晃晃悠悠。
UR-V唯一的槽点我觉得是后排座椅,坐垫的长度太短了,导致你的大腿只能承托住一半,时间长了,坐着不舒服。要是坐垫再长一点儿,我觉得也不会影响到车内空间,还能够提升乘坐舒适性。
所以,如果给我30w预算,让我从这三款车里面选择一款的话,我大概率会选择本田UR-V,因为奥迪Q3和宝马X1的品牌溢价太多了,同样的价钱真的不如UR-V实用性高,而且,我觉得,奥迪Q3和宝马X1这些偏入门的豪华品牌车型,也体现不出来什么太多的豪华感,内饰整体给我的感觉也就那样儿,做工和用料都一般。
当然了,或许会有人说:“蓝天白云车标和四个圈LOGO,就是比本田强”!那我只能说,你可以去亲自试驾一下,试驾完,或许你会有完全不一样的看法!#汽车杂谈#
1、奥迪Q3
1.4T+7DCT的动力组合,前置前驱,说实话,代号EA211的1.4T发动机只有150马力、250牛·米,动力表现一般般,官方标称的是1750rpm就能够达到峰值扭矩,但是实际驾驶体验,基本上得到2000rpm之后,才能感觉到动力的输出。低速的时候,轻踩油门不肯走,重踩油门就比较窜,有时候堵车我都是直接挂M挡起步,动力会更快一些。
7挡湿式双离合变速箱在D2和D3挡位时,顿挫感非常明显,有一种拖曳的感觉,而且变速箱换挡有明显的延迟。
另外,奥迪Q3的后排空间真的小,虽然轴距2680mm,定位是紧凑型SUV,但是实际坐进去的体感,跟小型SUV差别并不大。不过它的后排座椅支持前后移动、靠背角度调节,这个设计还是需要点个赞的。
2、宝马X1
首先,大家关注的1.5T三缸机的抖动和噪音问题,抖动肯定是要比四缸发动机明显,特别是怠速的时候,这种感觉会更加明显,但也不是完全不能够接受;发动机噪音主要就是在高转速的时候比较难听,深踩油门,能够感觉到发动机是憋着劲儿输出动力,没有四缸机那种从容的感觉。
然后宝马X1也是7挡湿式双离合变速箱,但是顿挫感抑制得要比奥迪Q3强,底盘略硬,悬架的路感要比Q3强。
然后就是后排空间,宝马X1的后排空间要比奥迪Q3大很多,坐进去你会感觉整台车比较敞亮,这才是一台正儿八经的紧凑型SUV的空间表现。
3、本田UR-V
UR-V是一台中型SUV,轴距2820mm,车长4856mm,车宽1942mm,要比奥迪Q3和宝马X1大很多,最直观的感受就是空间大,无论是前排还是后排,真的就是俩字——宽敞!大5座SUV的称号真的不是白叫的,单论空间,完全碾压奥迪Q3和宝马X1。
UR-V用的是一台2.0T发动机,272马力、370牛·米,匹配9AT变速箱,动力表现不错,而且让我感到比较惊讶的是,个头儿这么大的SUV,开起来的操控性还不错,它不会像丰田汉兰达那样,开起来肉肉的,像一个大船一样晃晃悠悠。
UR-V唯一的槽点我觉得是后排座椅,坐垫的长度太短了,导致你的大腿只能承托住一半,时间长了,坐着不舒服。要是坐垫再长一点儿,我觉得也不会影响到车内空间,还能够提升乘坐舒适性。
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全新UR-V与河森堡的人生新态度!
文化传承的背后是一个有趣的灵魂
他常怀清醒守护手中奇珍
以使命与责任成就一段鲜活人生......
东风Honda 全新UR-V联合科普作家河森堡
与您一起踏上探索文化传承的旅程
人因常怀敬畏之心,得以坦然行走天地间
以敬畏之心待文化,文化源远流长
东风Honda 全新UR-V
以敬畏的态度探索自我
带您领略更高品质的出行体验
爱的东西不将就,生活才能更讲究
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已完全掌握用手机一个镜头拍到底 14秒以内抖音单条点赞过12.7万的技巧 最高抖音单条点赞93.9万 分别是 2020年广州车展拍摄上海大通别墅房车抖音单条点赞过93.9万 稍早拍摄东风本田UR-V电动尾门 单条抖音点赞过15.2万 2021年6月21日中午拍摄东风日产常州工厂高密度机器人阵 单条抖音点赞过12.7万 2021年6月22日7秒东风日产郑州工厂全新一代奇骏量产下线 单条抖音点赞过13万 有需求的可免费传授10万+视频点赞拍摄技巧
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