朋友等了一个月之后的喜提问界M5，他的使用感受和我的试驾感受就是，没有短板，有些瑕疵。问界M5没有大面积做营销的情况下，销量成为仅次于理想ONE的增程式混动车型，也让赛力斯的展台在此次重庆车展上异常火爆。
朋友买了问界之后就买了HUAWEI尾标贴上，这也是问界M5大部分销量的来源：为信仰或者生态充值。这车外型低调，但是质感出色，线条流畅，C柱设计还有点保时捷Macan的影子，动感和豪华兼具。
内饰主打简约，干净利落，鸿蒙的车机系统在车机界不说天花板至少也是吸顶灯位置了。中控大屏就是一个huawei pad，无线充电响应十分灵敏。
动力来说，朋友提车就带我去跑了趟龙泉。1.5T四缸增程器+前后双电机带四驱，续航里程约1000公里，全铝合金底盘，前双叉臂+后多连杆悬架，驾乘质感是赶50万水平的。
驾驶感受来说，转弯非常流畅不卡顿，加速反应敏捷，各种辅助驾驶功能都不是绣花枕头能很好地用到实处。静谧性相当不错，速度上120也基本听不到风噪。
M7目前透露的是一款车长超过5米，车宽接近2米，车高接近1米8有体量的大SUV，如果对空间需求不大，手握30W的朋友可以考虑华为问界M5。
#AITO问界M5#

「禅与摩托车维修艺术」

《禅与摩托车维修艺术》（Zen and the Art of Motorcycle Maintenance：An Inquiry into Values），是美国哲学家罗伯特·M·波西格（Robert M. Pirsig）写作的一本探讨工业化时代人的信仰问题的书，深刻而有趣。据说该书曾连续被121家出版社拒绝，因此到1974年才得以出版。但出版后销量惊人，超过了500万册，成为七十年代美国的十大畅销书之一，目前累计销量超过1000万册。

作者于七十年代前后的一个夏季，与儿子克里斯一起骑着摩托车从明尼苏达出发，沿着94号州际公路一路往西，开始了一场横跨美国大陆的长途旅行。从中西部的旷野，到洛基山区，再到太平洋海岸，波西格完成了一场伟大的心灵探险。

一路上，父子俩将见到的自然景色、野外露营的经历、夜晚旅店的谈话、机车维修技术等旅途生活，结合在理性哲学的阐述与评论中，进行了对形而上学传统的主客体二元论的反思。旅途中，他们对科学与艺术、知识与价值、古典与浪漫、精神与物质、机械论与神秘主义、西方与东方等二分法的世界关系展开了思考与讨论。波西格还结合自己的人生经历，探寻了在现代文明下自己精神分裂的缘由，完成了一次自我心灵的探索与蜕变。

《禅与摩托车维修艺术》同样是美国六七十年代反文化运动的重要组成部分，是继《在路上》、《嚎叫》、伍德斯托克之后的又一重要精神旗帜。

#一起深入#

出生年份：1995
身高体重：178m 70kg
宗教信仰：无 对对方无要求
文化程度：硕士
工作年薪：私企 30w+
籍贯居住：江苏无锡 现居苏州
家庭情况：家庭和睦 独生子
名下资产：有房
婚姻状况：未婚
自我介绍
阳光开朗 内敛理性的理科男
有同理心
能换位思考 积极沟通
兴趣广泛
尤爱各种球类运动#相亲##脱单##恋爱# https://t.cn/RyhoNN9