不要轻易和#处女座#恋爱!
1.处女座是感情洁癖症晚期,如果你在感情史上有什么污点,那他绝对不会接受你。
2.一旦爱上就会从一而终,为你拒绝所有暧昧。如果你只想玩玩的话,还是别来招惹他了。
3.说句甜言蜜语能脸红的支支吾吾半天,怼你的时候倒是很扎心呀!
4.在处女座眼里,你永远像个长不大的小屁孩,所有他看你的目光总有种“慈爱+宠溺+恨铁不成钢”的感觉。
5.明明默默地帮你做了很多事情,可表面上却要装出一副很嫌弃的样子。
6.跟处女座在一起不能作,因为他总是很冷静的跟你讲道理,反倒显得你太不懂事了。
7.处女座最讨厌冷战,但如果你非要冷战的话,那你必输无疑。
8.不要和处女座谈恋爱,不然你就会每天听着甜蜜的嫌弃和甜蜜的唠叨,过着又甜又虐的生活哦。
1.处女座是感情洁癖症晚期,如果你在感情史上有什么污点,那他绝对不会接受你。
2.一旦爱上就会从一而终,为你拒绝所有暧昧。如果你只想玩玩的话,还是别来招惹他了。
3.说句甜言蜜语能脸红的支支吾吾半天,怼你的时候倒是很扎心呀!
4.在处女座眼里,你永远像个长不大的小屁孩,所有他看你的目光总有种“慈爱+宠溺+恨铁不成钢”的感觉。
5.明明默默地帮你做了很多事情,可表面上却要装出一副很嫌弃的样子。
6.跟处女座在一起不能作,因为他总是很冷静的跟你讲道理,反倒显得你太不懂事了。
7.处女座最讨厌冷战,但如果你非要冷战的话,那你必输无疑。
8.不要和处女座谈恋爱,不然你就会每天听着甜蜜的嫌弃和甜蜜的唠叨,过着又甜又虐的生活哦。
#上海增加牌照发放和补贴促进汽车消费#
为了修复经济,上海算是开始投重磅弹了,上海的此轮举动无疑会引起蝴蝶效应。
一、核心在于增发4万牌照
其实这个举措来自于上海市人民政府印发的《上海市加快经济恢复和重振行动方案》中关于增大消费的的内容,在所有的增大消费的内容中,坦白讲,“年内新增非营业性客车牌照额度4万个”应该算是最有力的政策了,因为此前大家都知道,在上海车牌的资源远远比汽车要紧张和困难的多。
所以,4万张牌照,应该是上海拿出来的最宝贵的资源,要知道去年上海一年的上牌量大概是60万辆,这下一次性增加了4万辆,相当于增加了7%的份额,比重不可说不大。
但是目前来看还不清楚这4万牌照中燃油车和新能源汽车的分布比例,但无论如何确实可以极大的拉动一波上海地区的消费刺激了,按照车均15万的价格,这就是60亿元的消费。而且这60亿元的消费是大概率可以全部兑现的,毕竟在上海想买车没有房子的人太多了。
二、新能源刺激也会叠加
此轮新政,给予购置新能源补贴1万元的政策, 这让上海成为除了深圳之外对于新能源汽车补贴最多的城市,此前深圳的政策是2万元的消费券。
实际上在上海使用新能源汽车应该已经是一个非常普遍的现象,前几年由于在上海选购新能源汽车可以不受限制获得牌照,但是值得注意的是上海原则上不为“车辆长达不足4.6米,车辆价格低于10万元”的车辆上牌。这导致人们购入新能源汽车的门槛一步抬高不少。换句话说,如果你在上海想要购买新能源车辆,抛开豪华品牌不算,基本的购车可选项处在20万左右。这对于人均月收入在万元左右的上海普通人而言,依旧是不低的门槛。
而此轮新能源补贴政策可以立减一万元的优惠,应该来说还是比较大的力度,折合在车价上,一款20万的汽车,几乎接近了95折的地步,这个打折力度即便是在销售终端也是比较少见的。
三、更多的是对生产端的刺激
4月底以来,上海以龙头企业为牵引,重点产业链有序复工。如汽车领域,上汽乘用车、上汽通用、上汽大众、特斯拉四家整车企业全面复工,基本实现连续稳定生产,每天下线整车约2000辆,带动上下游1100多家零部件配套企业恢复生产。
然而随着供应链复工程度的不同,实际上作为上海的支柱产业的汽车行业的复工速度并没有想象的那么快,比如在上海及周边地区,新能源汽车制造商受到疫情的影响比化石燃料汽车生产商更严重。除了后勤暂停和延误外,电气化部件供应不足也是造成这一问题的原因之一。
尤其是上海是中国新能源汽车市场需求最大的城市,拥有众多中高端电动车用户。大流行和封锁政策影响了交易量。也影响了对汽车市场的信心,所以,最大可能的释放汽车市场的需求,是带动整个上海汽车产业链条的重要举措。只有这个链条转动起来了,才会给整个汽车市场更多的信心。
#微博新知博主##新能源汽车#
为了修复经济,上海算是开始投重磅弹了,上海的此轮举动无疑会引起蝴蝶效应。
一、核心在于增发4万牌照
其实这个举措来自于上海市人民政府印发的《上海市加快经济恢复和重振行动方案》中关于增大消费的的内容,在所有的增大消费的内容中,坦白讲,“年内新增非营业性客车牌照额度4万个”应该算是最有力的政策了,因为此前大家都知道,在上海车牌的资源远远比汽车要紧张和困难的多。
所以,4万张牌照,应该是上海拿出来的最宝贵的资源,要知道去年上海一年的上牌量大概是60万辆,这下一次性增加了4万辆,相当于增加了7%的份额,比重不可说不大。
但是目前来看还不清楚这4万牌照中燃油车和新能源汽车的分布比例,但无论如何确实可以极大的拉动一波上海地区的消费刺激了,按照车均15万的价格,这就是60亿元的消费。而且这60亿元的消费是大概率可以全部兑现的,毕竟在上海想买车没有房子的人太多了。
二、新能源刺激也会叠加
此轮新政,给予购置新能源补贴1万元的政策, 这让上海成为除了深圳之外对于新能源汽车补贴最多的城市,此前深圳的政策是2万元的消费券。
实际上在上海使用新能源汽车应该已经是一个非常普遍的现象,前几年由于在上海选购新能源汽车可以不受限制获得牌照,但是值得注意的是上海原则上不为“车辆长达不足4.6米,车辆价格低于10万元”的车辆上牌。这导致人们购入新能源汽车的门槛一步抬高不少。换句话说,如果你在上海想要购买新能源车辆,抛开豪华品牌不算,基本的购车可选项处在20万左右。这对于人均月收入在万元左右的上海普通人而言,依旧是不低的门槛。
而此轮新能源补贴政策可以立减一万元的优惠,应该来说还是比较大的力度,折合在车价上,一款20万的汽车,几乎接近了95折的地步,这个打折力度即便是在销售终端也是比较少见的。
三、更多的是对生产端的刺激
4月底以来,上海以龙头企业为牵引,重点产业链有序复工。如汽车领域,上汽乘用车、上汽通用、上汽大众、特斯拉四家整车企业全面复工,基本实现连续稳定生产,每天下线整车约2000辆,带动上下游1100多家零部件配套企业恢复生产。
然而随着供应链复工程度的不同,实际上作为上海的支柱产业的汽车行业的复工速度并没有想象的那么快,比如在上海及周边地区,新能源汽车制造商受到疫情的影响比化石燃料汽车生产商更严重。除了后勤暂停和延误外,电气化部件供应不足也是造成这一问题的原因之一。
尤其是上海是中国新能源汽车市场需求最大的城市,拥有众多中高端电动车用户。大流行和封锁政策影响了交易量。也影响了对汽车市场的信心,所以,最大可能的释放汽车市场的需求,是带动整个上海汽车产业链条的重要举措。只有这个链条转动起来了,才会给整个汽车市场更多的信心。
#微博新知博主##新能源汽车#
五要原则
一、要带头
作为领导、团队负责人,做事情就要身先士卒、以身作则。员工做不到的事情,你要先做到,否则你就没有资格要求员工也做到。
所以部门的主管、经理,专业一定要过硬,做事情要身先士卒,而不是做一个甩手掌柜,两只手抱在一起,吩咐员工做那个、做这个,这是极其错误的。
特别是中基层的干部,一定要带着员工一起干,不要有官僚主义的倾向。
二、要关心员工
作为领导,要主动去关心员工,不要把自己看得高高在上,要走进员工的内心,得到情感上的认同。
这样,你才能够领导你的员工,如果你在专业上不够硬,又不能在情感上与员工建立好链接,员工就不会认同你,更不会追随你。
三、要负责
作为领导,要有责任担当的意识,负起责任。
作为部门负责人,你跟员工之间最大的区别就是,你的责任心比员工更强。只有这样,你才能够获得领导的重用和栽培,才有资格去带领员工。
如果你的责任心不够,做事马虎,你就没有资格去领导团队。
作为部门负责人,要对部门的结果负责,对员工的成长负责,对员工的错误负责,要盯住组织的目标,这些都是你责任心的表现。
四、要结果
作为部门负责人,永远要盯着部门的结果,凭结果去获得尊严。
如果你负责的团队没有产出结果,没有向公司提供结果,你就没有资格去带领团队。
永远记住,你跟员工之间的区别是:
第一,你的专业比员工强;
第二,你人格的高度比员工高;
第三,你比员工更关心他们的成长,
第四,你的结果导向意识更高。
五、要信守承诺
作为部门负责人,说话一定要谨慎,不要随便许诺,说到必须做到。
1、向上承诺:向上级领导认领工作的时候,要有承诺意识。
执行力的起点就是承诺,承诺什么时候做到,做不到怎么办。如果做不到,就要向团队乐捐100元的水果基金,这就叫承诺。
2、向下承诺:带领团队的时候,要有承诺意识。
当你有向上承诺的时候,你才能够让你的员工承诺。在给员工布置工作的时候,才能要求员工也才能什么时候做完,做不完该怎么办。
五不要原则
一、不要自傲
德鲁克说:现代管理的基础并非基于权力,而是基于团队之间背靠背的信任。
所以作为部门负责人,不要把自己的权力看得很重,不要觉得自己高高在上。
权力不是你管理员工的理由,你能否让员工认同你、追随你,靠的是你与员工之间背靠背的信任。
好的管理是,你能够让员工发自内心地热爱工作,遵守纪律,围绕组织目标,一起努力,实现结果。
所以不要自傲,永远记住,做领导是先服务于人,后管理于人。
二、不要放任
什么叫不放任?就是你交办给员工的工作,不能交办完,就等结果,一定要去检查和监督。
IBM的董事长郭士纳说,员工不会做你期望的,只会做你检查和监督的。
所以你发出的任何工作指令,不要希望员工会给你好结果,不要放任员工,一定要有检查、有监督、有秩序。
通过每天的晨会,让员工报告各自的工作进展,这就是一种检查。或者通过周咨询会,追踪上周的工作结果,布置下周的工作计划,这就是节点管控。
如果没有节点管控,就相当于是放任管理。放任的结果就是,很多工作没能达到领导的预期。
三、不要纵容
做领导,千万不要做滥好人,要敢于得罪员工。
如果员工犯错误、违纪,一定要遵循事不过三原则。
第一次可以原谅员工,因为员工第一次不知道公司的规则,没有经验,这叫不知道。
第二次又犯同样的错误,人不可能每次都完美地做好结果,人无完人,这叫不小心。
第三次还犯这个错误,就是不敬畏规则。作为管理者,一定要追究责任。
如果你不敢追究责任,纵容员工。接下来,你所有的制度就失去严肃性,员工犯错误就没有成本,不用付出任何代价。那么,就没有人为公司的目标负责了。
所以作为领导者,该硬的时候,一定要硬。前两次机会是给人情、给面子、给关爱,第三次一定要杀一儆百,追究责任,不纵容。
做领导,要在情感上拉近与员工的距离,但是事不过三的原则要跟员工讲清楚,保持员工对规则的敬畏。
四、不要理由
作为部门管理者,你跟员工之间的最大差别是,你比员工更负责任。
所以,你在领导面前,绝对不要有任何理由,要有足够的职业化精神。只有这样,你才有资格要求员工也不找任何理由。
更不要在员工面前推委责任,谈其他部门的错误,在公司内部传播负能量。一定不要在员工面前讲没有格局的话,失掉作为领导者的威严。
因此,不要理由原则包含两个层面:
1、对上级领导汇报工作时候,没有任何理由,错就是错。员工的错也是自己的责任,不要推诿给你的员工。
2、对你的员工也要打造这种文化,不要任何理由,只要结果。
五、不要自私
如果部门负责人很自私,就很容易形成自我保护,形成部门壁垒、本位主义。就会导致跟其他部门配合不好,导致本部门的工作结果不好。
请记住,你的工作是为结果负责,为你的内部客户负责,为你的外部客户负责。
一、要带头
作为领导、团队负责人,做事情就要身先士卒、以身作则。员工做不到的事情,你要先做到,否则你就没有资格要求员工也做到。
所以部门的主管、经理,专业一定要过硬,做事情要身先士卒,而不是做一个甩手掌柜,两只手抱在一起,吩咐员工做那个、做这个,这是极其错误的。
特别是中基层的干部,一定要带着员工一起干,不要有官僚主义的倾向。
二、要关心员工
作为领导,要主动去关心员工,不要把自己看得高高在上,要走进员工的内心,得到情感上的认同。
这样,你才能够领导你的员工,如果你在专业上不够硬,又不能在情感上与员工建立好链接,员工就不会认同你,更不会追随你。
三、要负责
作为领导,要有责任担当的意识,负起责任。
作为部门负责人,你跟员工之间最大的区别就是,你的责任心比员工更强。只有这样,你才能够获得领导的重用和栽培,才有资格去带领员工。
如果你的责任心不够,做事马虎,你就没有资格去领导团队。
作为部门负责人,要对部门的结果负责,对员工的成长负责,对员工的错误负责,要盯住组织的目标,这些都是你责任心的表现。
四、要结果
作为部门负责人,永远要盯着部门的结果,凭结果去获得尊严。
如果你负责的团队没有产出结果,没有向公司提供结果,你就没有资格去带领团队。
永远记住,你跟员工之间的区别是:
第一,你的专业比员工强;
第二,你人格的高度比员工高;
第三,你比员工更关心他们的成长,
第四,你的结果导向意识更高。
五、要信守承诺
作为部门负责人,说话一定要谨慎,不要随便许诺,说到必须做到。
1、向上承诺:向上级领导认领工作的时候,要有承诺意识。
执行力的起点就是承诺,承诺什么时候做到,做不到怎么办。如果做不到,就要向团队乐捐100元的水果基金,这就叫承诺。
2、向下承诺:带领团队的时候,要有承诺意识。
当你有向上承诺的时候,你才能够让你的员工承诺。在给员工布置工作的时候,才能要求员工也才能什么时候做完,做不完该怎么办。
五不要原则
一、不要自傲
德鲁克说:现代管理的基础并非基于权力,而是基于团队之间背靠背的信任。
所以作为部门负责人,不要把自己的权力看得很重,不要觉得自己高高在上。
权力不是你管理员工的理由,你能否让员工认同你、追随你,靠的是你与员工之间背靠背的信任。
好的管理是,你能够让员工发自内心地热爱工作,遵守纪律,围绕组织目标,一起努力,实现结果。
所以不要自傲,永远记住,做领导是先服务于人,后管理于人。
二、不要放任
什么叫不放任?就是你交办给员工的工作,不能交办完,就等结果,一定要去检查和监督。
IBM的董事长郭士纳说,员工不会做你期望的,只会做你检查和监督的。
所以你发出的任何工作指令,不要希望员工会给你好结果,不要放任员工,一定要有检查、有监督、有秩序。
通过每天的晨会,让员工报告各自的工作进展,这就是一种检查。或者通过周咨询会,追踪上周的工作结果,布置下周的工作计划,这就是节点管控。
如果没有节点管控,就相当于是放任管理。放任的结果就是,很多工作没能达到领导的预期。
三、不要纵容
做领导,千万不要做滥好人,要敢于得罪员工。
如果员工犯错误、违纪,一定要遵循事不过三原则。
第一次可以原谅员工,因为员工第一次不知道公司的规则,没有经验,这叫不知道。
第二次又犯同样的错误,人不可能每次都完美地做好结果,人无完人,这叫不小心。
第三次还犯这个错误,就是不敬畏规则。作为管理者,一定要追究责任。
如果你不敢追究责任,纵容员工。接下来,你所有的制度就失去严肃性,员工犯错误就没有成本,不用付出任何代价。那么,就没有人为公司的目标负责了。
所以作为领导者,该硬的时候,一定要硬。前两次机会是给人情、给面子、给关爱,第三次一定要杀一儆百,追究责任,不纵容。
做领导,要在情感上拉近与员工的距离,但是事不过三的原则要跟员工讲清楚,保持员工对规则的敬畏。
四、不要理由
作为部门管理者,你跟员工之间的最大差别是,你比员工更负责任。
所以,你在领导面前,绝对不要有任何理由,要有足够的职业化精神。只有这样,你才有资格要求员工也不找任何理由。
更不要在员工面前推委责任,谈其他部门的错误,在公司内部传播负能量。一定不要在员工面前讲没有格局的话,失掉作为领导者的威严。
因此,不要理由原则包含两个层面:
1、对上级领导汇报工作时候,没有任何理由,错就是错。员工的错也是自己的责任,不要推诿给你的员工。
2、对你的员工也要打造这种文化,不要任何理由,只要结果。
五、不要自私
如果部门负责人很自私,就很容易形成自我保护,形成部门壁垒、本位主义。就会导致跟其他部门配合不好,导致本部门的工作结果不好。
请记住,你的工作是为结果负责,为你的内部客户负责,为你的外部客户负责。
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