奔驰S 500 L 4MATIC专属定制版
外观方面，全新一代S级变得更加“扁平化”，气势丝毫不逊色于老款。源自于梅赛德斯-AMG GT R China Blue的瓷器蓝外观配色，显然它的加入让奔驰S级年轻了很多。盾形格栅与三横幅式镀铬装饰条是经典的设计元素，虽然略显平淡，但气势依旧在。全新S级标配MULTI BEAM矩阵大灯，而高配车型灯光配置则为DIGITAL LIGHT数字矩阵大灯，两侧大灯加起来的投影分辨率为260万像素，官方将其称为“流星雨”数字大灯，顾名思义它可实现“流星雨”仪式感与高度精确的光束分布，还能结合导航信息，自动调节上下坡时的灯光角度。
全新S级的内饰诠释的是数字科技概念，中控台设计灵感来自于游艇，给人以宽阔的空间感。内饰做工十分精细，符合旗舰级车型的定位。方向盘采用的是三幅式设计，造型简洁，皮质包裹触感细腻。方向盘多功能按键采用触控操作，使用起来也是得心应手。全新S级采用了12.3英寸全液晶仪表盘，显示效果细腻，仪表盘带有多种主题模式，可以满足用户的个性化使用需求。

第二代MBUX多媒体系统更加数字化和智能化，中控触摸屏幕尺寸为11.9英寸，屏幕分辨率为1888X1728，显示效果和操作流畅度都是顶级水准。值得一提的是，这套多媒体系统支持无线CarPlay功能，可以更为轻松实现手机互联，简直是苹果手机用户的福音。

据了解，Manufaktur匠心定制版可定制包括皮革材质、配色等方面，另外头枕上的缝线图案也有多种选择，此次展车则是在中控面板处、后窗下方加入了Manufaktur标识说明身份。

#新车擎报站# 【或为双电机四驱 AMG EQE 53谍照曝光】近日，有海外媒体拍到了梅赛德斯-AMG EQE 53（下文均简称为EQE 53）的无伪装路试图，奔驰EQE是一款基于EVA平台打造的，且即将在华投产的电动轿车，而EQE 53则是车系中由AMG操刀调校的高性能版本。（图4、图5为海外版梅赛德斯-AMG EQE 53 4MATIC+官图）#家家新闻# https://t.cn/A6abny1D

梅赛德斯-AMG EQS 53 4MATIC+
外观方面，梅赛德斯-AMG EQS 53 4MATIC+基本沿用EQS的设计，日间行车灯贯穿整个车头，14条直瀑式电镀条中央镶嵌着硕大的奔驰车标，相比起来，位于右下角的AMG铭牌就显得那么的低调。前保险杠左右各有一个造型夸张的开口负责给刹车散热，中间部分的进气用来给电池散热。
新车尾部采用鸭尾造型，采用了时下流行的贯穿式尾灯，整体设计与普通版EQS并没有太大差别。梅赛德斯-AMG EQS 53 4MATIC+标配后桥转向系统，转向角度可以达到9度，是普通EQS的两倍，可以进一步缩小转弯半径（前后轮反向转动），同时提升车辆高速行驶时的稳定性（前后轮同向转动）。
梅赛德斯-AMG EQS 53 4MATIC+的内饰整体风格与普通EQS区别不大，但大量采用Alcantara和真皮面料来增强豪华感，前排扶手和中央储物区域的覆盖件还可选实木和碳纤维。新车采用了全新的AMG运动方向盘，不仅保留了下方的模式切换旋钮以及功能快捷按钮，还带有控制动能回收强度的拨片。新车标配MBUX Hyperscreen系统，它由全液晶仪表、硕大的中控屏幕以及全彩副驾触摸屏组成。乘员舱内带有高级的氛围灯，音响来自Burmester，能够让乘员体验到极致的座舱氛围。

动力部分，新车基础版本的电驱系统最大功率为484kW，峰值扭矩为950N·m，0-100km/h的加速时间为3.4秒。如果加上了选装套件，该车最大功率输出将达到560kW，峰值扭矩达到1020N·m，0-100km/h的加速时间为3.2秒。新车搭载了与普通EQS相同的107.8kWh电池，在使用直流快充的情况下，从10%到80%仅需要35分钟。