【#汽车资讯#】加拿大：将安大略省打造为仅次于底特律的北美第二大汽车中心#汽车新知加油站#
2018年，加拿大政府决定将安大略省打造为仅次于底特律的北美第二大汽车中心。对于安大略省经济发展部长费尔德（Vic Fedeli）来说，这一幕仍记忆犹新。
他回忆道：“那是几年前，当时的Stellantis还叫菲亚特克莱斯勒，董事会主席还是塞尔吉奥·马尔乔内（Sergio Marchionne）。他向安大略省提出了一项建议，希望政府能够为汽车行业创造条件提高竞争力。”
马尔乔内于2018年7月去世，道格·福特（Doug Ford）在那一年当选了安大略省省长。在道格·福特的带领下，他的新政府按照马尔乔内的要求去做了。
2021年11月10日，第一批皮卡车从安大略省奥沙瓦装配厂的装配线上下来▼
“我们向汽车制造商承诺降低经营成本。”费尔德说，“我们带着‘一揽子计划’去找这些公司，每年可以为他们节省55亿美元的运营成本。”
费尔德认为，这个“一揽子计划”是加拿大用来吸引企业的众多法宝之一，它成功引来了多家汽车制造商在安大略省投资经营，其中通用和Stellantis最近宣布在该省投资47亿美元。
安大略省的经济发展部长、就业创造和贸易部长费尔德▼
以安大略省为代表，加拿大正在努力为汽车行业招商引资，并主导电动汽车电池的原材料供应。但费尔德坚持认为，这样做的目的不是与底特律的所在地密歇根州竞争，它们之间实则是一种伙伴关系。
“我不认为这是竞争，我认为这是合作。”费尔德说，“激烈的竞争不可避免，但美国制造的汽车中有10%都销往加拿大，我们需要彼此成为合作伙伴，我们需要一起创新。”
从美国和加拿大汽车工会的数据可以看出两个国家汽车工业规模的差距。
Unifor（加拿大汽车工会）代表全加拿大约3.7万名汽车工人。其中，约2万人在安大略省的底特律三巨头装配和动力系统工厂工作，有大约1.7万人在独立的零部件供应商工作。
UAW（美国汽车工人联合会）代表底特律三巨头在美国的15.5万名工人。UAW发言人布莱恩·罗森伯格（Brian Rothenberg）说，其中约7.5万人都在密歇根州。
成本节约
费尔德说，安大略省政府通过多种途径削减运营成本，包括降低劳动力成本和提供财政激励。
他说，自2018年以来，政府能够在不影响保险范畴的情况下，将工人补偿险（Workplace Safety and Insurance Board，WSIB）的成本降低19.8亿美元。
这是通过消除WSIB在2018年的无准备金负债来实现的，该负债额为111亿美元。无准备金负债是未来需要支付的工伤费用与实际可用于支付工伤费用的资金之间的缺口。他说，消除无准备金负债能够让随后几年的保费大幅降低，且不必降低工人的保障力度。
他说，今年平均保费降低了5.1%，为雇主节省了1.33亿美元，他们可以利用这一部分资金投资于新业务、技术和提高对工人健康和安全的保障力度。
安大略省政府表示，今年2月首次获得了WSIB盈余资金，安全工作到位的雇主们将瓜分11.7亿美元。这将为30万家企业退还30%的年度保费。政府表示，雇主将在4月收到退费。
“政府充实财政的另一途径是允许企业在该财政年度核销新设备成本，每年政府能获得7.9亿美元。”费尔德说，“在安大略省投资的企业可以降低15%的电力成本，本省地方财产税的份额也降低，每年将节省3.57亿美元。”
“我们也适当放松了法规。”费尔德说，“这为企业每年节省了3.17亿美元。”
除了经济利益，政府还提供人才福利，例如“专业人才库”，该省有12所大学和24所学院提供了汽车课程。
“我们培养了很多优秀的人才，这里是第二大汽车中心，是仅次于硅谷的第二大IT集群。把汽车业、IT业放在一起，对企业产生了强大吸引力。”费尔德说，“安大略省还有700家零部件公司和300家与车联网和自动驾驶开发公司。”
Stellantis与通用的投资
3月底，克莱斯勒母公司Stellantis和韩国LG Energy Solution宣布，他们将投资31.3亿美元，在安大略省的温莎市建立第一家电动汽车电池厂，第二家电池厂将美国建造，具体选址尚未公布。
这对安大略省来说是一个巨大的胜利，因为该工厂将是加拿大第一家大规模的电动汽车电池厂，有望创造2500个就业机会。该工厂占地220英亩（41.8万平方米），预计今年破土动工，2024年第一季度投入生产。
克莱斯勒母公司Stellantis公司计划与韩国LG Energy Solution公司在温莎开设一家电动车电池厂▼
Stellantis公司发言人卢安·戈斯林（Lou Ann Gosselin）透露：“在衡量了多个候选地之后，选择了温莎市作为第一家电池工厂的建造地。温莎的主要优势是与汽车行业联系密切，又离美国很近。安大略省西南部劳动力充沛，供应商基础强大。”
Stellantis和LG没有透露电池厂供应的具体车型，只提到了它们将满足 Stellantis在北美的生产需求。
不过，从这个时间点看，与电动公羊1500皮卡和道奇肌肉车的计划相一致。Stellantis公司还在北美销售Jeep、菲亚特、阿尔法·罗密欧和玛莎拉蒂品牌。
通用汽车位于加拿大安大略省的奥沙瓦装配厂▼
4月份，通用汽车表示，它将对安大略省的两个工厂投资15.6亿美元，为了支持这一投资，加拿大政府将出资2亿美元。
加拿大在2017年成立了战略创新基金，目的是资助大型项目，吸引创新企业进入加拿大。“我们正在巩固美洲第二大汽车中心的地位。” 工业部长弗朗索瓦-菲利普·尚帕涅（Francois-Philippe Champagne）说，“通用这15.6亿美元的投资将在安大略省产生巨大的影响。”
作为投资的一部分，通用汽车将在安大略省英格索尔的CAMI装配厂开发加拿大的第一个全电动装配厂。通用汽车将于12月开始在那里为通用汽车的BrightDrop子公司制造商用电动货车。
该公司还表示，它将在未来几个月内扩大安大略省奥沙瓦装配厂的生产，目的是将轻型雪佛兰Silverado皮卡汽油版的生产也囊括进来，该工厂目前生产的是重型版。通用汽车还将为该工厂增加第三个班次，并创造2600个就业机会。
奥沙瓦装配厂的命运发生了逆转。
2018年，通用汽车首席执行官玛丽·博拉（Mary Barra）说，该汽车制造商将永久关闭北美的五个工厂，奥沙瓦是其中之一。但在2020年与Unifor（加拿大汽车工会）的合同谈判中，通用同意重新启动奥沙瓦。
密歇根州的激励措施
密歇根州长格雷琴·惠特默（Gretchen Whitmer）签署了“一揽子法案”▼
2021年12月20日，密歇根州长格雷琴·惠特默（Gretchen Whitmer）签署了“一揽子法案”，成立了一个10亿美元的专项基金，用来吸引企业在密歇根州投资，并将为该州创造1000多个就业机会。这些法案对密歇根州赢得电动转型项目至关重要。
这些计划是对企业在本州投资的激励。完成交易、创造和保持就业的企业会获得重大资金支持。
惠特默办公室的发言人鲍比·莱迪（Bobby Leddy）表示，该州不会放过每一个工作岗位和每一分钱的投资，确保在向电动汽车生产过渡时仍然是世界的汽车之都。
莱迪说，在惠特曼的领导下，密歇根州的汽车工业比以往任何时候都要强大，增加了2万个汽车工作岗位，汽车制造商提供了数十亿美元的历史投资。
“我们已经从通用汽车那里获得了该公司历史上最大一笔的投资。”莱迪说。通用1月宣布，它将在四个制造厂投资70亿美元，使该州成为电动汽车开发和制造的中心。
其中，通用汽车将花费26亿美元在兰辛（Lansing）地区建立一个新的电芯工厂，并花费40亿美元改造其在Orion镇的现有汽车装配厂以生产电动皮卡。它还将花费约5亿美元对其在兰辛的两个现有汽车装配厂进行升级。
通用表示，这项投资将创造4000个工作岗位，并保留1000个其他工作岗位。该公司目前在密歇根州拥有50631名员工。
通用汽车总裁马克·罗伊斯（Mark Reuss）表示，在密歇根州投资70亿美元是有意义的，因为通用汽车早与该州的供应商建立了联系，并与当地政府在激励措施方面开展合作。
当谈到福特汽车公司时，密歇根州就没那么幸运了。福特汽车的巨额投资花落肯塔基州和田纳西州。
2021年9月，福特宣布它将投资110亿美元在肯塔基州和田纳西州建立几个新工厂，包括电池厂和电动车装配厂。这项投资将创造1.1万个就业机会。
田纳西州领导和田纳西流域管理局提供了数百万美元的激励措施，利用廉价可靠的能源来吸引福特。此外，田纳西州的官员还设立了一个基金，用于支付劳动力职业培训课程。
在肯塔基州，福特在路易斯维尔（Louisville）已经有两家工厂，因此为了促成交易，州政府提供了2.5亿美元的可免除贷款（forgivable loan）。福特只要满足该州的投资和就业预期，就可以在20年内提取这笔贷款。
释放安大略
与此同时，在加拿大，一个新的汽车工业地区正在一个名为科博尔特（Cobalt，与钴同名）的乡村小镇上形成。
在安大略省北部多伦多以北约6小时车程的地方，这个约有1100人的矿业小镇在100多年前因开采银矿而声名鹊起，最终成为世界上最大的白银采购商之一。
银矿含有钴，这是一种用于生产电动车电池的重要金属。它赋予电池能量、密度和寿命。今天，这个小镇是北美唯一钴精炼厂的所在地，生产用于电动汽车电池的钴。
3月份，位于多伦多的矿物加工公司Electra Battery Materials在科博尔特地区开始建设一个价值3.17亿至3.96亿美元的电池材料工业园。安大略省政府说，这个未来的制造中心可以创造300个就业机会。
据《北安大略省商业》报道，到2026年，这个计划中的一站式工业园将同时拥有钴和硫酸镍生产厂，一个大规模的锂离子电池回收设施，以及一个电池前体材料厂。
费尔德说，加拿大是北半球唯一拥有电动汽车电池所需的所有关键矿物的国家。据《金融邮报》报道，贾斯汀·特鲁多（Justin Trudeau）政府计划到2030年花费近11.9亿美元用于建设基础设施，将这些材料从地面运到工厂。
费尔德说：“北美需要的镍、锂和钴大多都深埋于安大略省北部的地底下。”
随着越来越多的汽车制造商将2030年视为一个电动化转型的重要时间节点，政府领导人预计该地区在不久的将来会出现繁荣景象。
“我们正在探索一种方法，让所有这些原材料在这里开采和加工，因为汽车行业与矿物业是密不可分的。”费尔德说，“我们称现在做的事情为释放安大略。”
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2018年，加拿大政府决定将安大略省打造为仅次于底特律的北美第二大汽车中心。对于安大略省经济发展部长费尔德（Vic Fedeli）来说，这一幕仍记忆犹新。
他回忆道：“那是几年前，当时的Stellantis还叫菲亚特克莱斯勒，董事会主席还是塞尔吉奥·马尔乔内（Sergio Marchionne）。他向安大略省提出了一项建议，希望政府能够为汽车行业创造条件提高竞争力。”
马尔乔内于2018年7月去世，道格·福特（Doug Ford）在那一年当选了安大略省省长。在道格·福特的带领下，他的新政府按照马尔乔内的要求去做了。
2021年11月10日，第一批皮卡车从安大略省奥沙瓦装配厂的装配线上下来▼
“我们向汽车制造商承诺降低经营成本。”费尔德说，“我们带着‘一揽子计划’去找这些公司，每年可以为他们节省55亿美元的运营成本。”
费尔德认为，这个“一揽子计划”是加拿大用来吸引企业的众多法宝之一，它成功引来了多家汽车制造商在安大略省投资经营，其中通用和Stellantis最近宣布在该省投资47亿美元。
安大略省的经济发展部长、就业创造和贸易部长费尔德▼
以安大略省为代表，加拿大正在努力为汽车行业招商引资，并主导电动汽车电池的原材料供应。但费尔德坚持认为，这样做的目的不是与底特律的所在地密歇根州竞争，它们之间实则是一种伙伴关系。
“我不认为这是竞争，我认为这是合作。”费尔德说，“激烈的竞争不可避免，但美国制造的汽车中有10%都销往加拿大，我们需要彼此成为合作伙伴，我们需要一起创新。”
从美国和加拿大汽车工会的数据可以看出两个国家汽车工业规模的差距。
Unifor（加拿大汽车工会）代表全加拿大约3.7万名汽车工人。其中，约2万人在安大略省的底特律三巨头装配和动力系统工厂工作，有大约1.7万人在独立的零部件供应商工作。
UAW（美国汽车工人联合会）代表底特律三巨头在美国的15.5万名工人。UAW发言人布莱恩·罗森伯格（Brian Rothenberg）说，其中约7.5万人都在密歇根州。
成本节约
费尔德说，安大略省政府通过多种途径削减运营成本，包括降低劳动力成本和提供财政激励。
他说，自2018年以来，政府能够在不影响保险范畴的情况下，将工人补偿险（Workplace Safety and Insurance Board，WSIB）的成本降低19.8亿美元。
这是通过消除WSIB在2018年的无准备金负债来实现的，该负债额为111亿美元。无准备金负债是未来需要支付的工伤费用与实际可用于支付工伤费用的资金之间的缺口。他说，消除无准备金负债能够让随后几年的保费大幅降低，且不必降低工人的保障力度。
他说，今年平均保费降低了5.1%，为雇主节省了1.33亿美元，他们可以利用这一部分资金投资于新业务、技术和提高对工人健康和安全的保障力度。
安大略省政府表示，今年2月首次获得了WSIB盈余资金，安全工作到位的雇主们将瓜分11.7亿美元。这将为30万家企业退还30%的年度保费。政府表示，雇主将在4月收到退费。
“政府充实财政的另一途径是允许企业在该财政年度核销新设备成本，每年政府能获得7.9亿美元。”费尔德说，“在安大略省投资的企业可以降低15%的电力成本，本省地方财产税的份额也降低，每年将节省3.57亿美元。”
“我们也适当放松了法规。”费尔德说，“这为企业每年节省了3.17亿美元。”
除了经济利益，政府还提供人才福利，例如“专业人才库”，该省有12所大学和24所学院提供了汽车课程。
“我们培养了很多优秀的人才，这里是第二大汽车中心，是仅次于硅谷的第二大IT集群。把汽车业、IT业放在一起，对企业产生了强大吸引力。”费尔德说，“安大略省还有700家零部件公司和300家与车联网和自动驾驶开发公司。”
Stellantis与通用的投资
3月底，克莱斯勒母公司Stellantis和韩国LG Energy Solution宣布，他们将投资31.3亿美元，在安大略省的温莎市建立第一家电动汽车电池厂，第二家电池厂将美国建造，具体选址尚未公布。
这对安大略省来说是一个巨大的胜利，因为该工厂将是加拿大第一家大规模的电动汽车电池厂，有望创造2500个就业机会。该工厂占地220英亩（41.8万平方米），预计今年破土动工，2024年第一季度投入生产。
克莱斯勒母公司Stellantis公司计划与韩国LG Energy Solution公司在温莎开设一家电动车电池厂▼
Stellantis公司发言人卢安·戈斯林（Lou Ann Gosselin）透露：“在衡量了多个候选地之后，选择了温莎市作为第一家电池工厂的建造地。温莎的主要优势是与汽车行业联系密切，又离美国很近。安大略省西南部劳动力充沛，供应商基础强大。”
Stellantis和LG没有透露电池厂供应的具体车型，只提到了它们将满足 Stellantis在北美的生产需求。
不过，从这个时间点看，与电动公羊1500皮卡和道奇肌肉车的计划相一致。Stellantis公司还在北美销售Jeep、菲亚特、阿尔法·罗密欧和玛莎拉蒂品牌。
通用汽车位于加拿大安大略省的奥沙瓦装配厂▼
4月份，通用汽车表示，它将对安大略省的两个工厂投资15.6亿美元，为了支持这一投资，加拿大政府将出资2亿美元。
加拿大在2017年成立了战略创新基金，目的是资助大型项目，吸引创新企业进入加拿大。“我们正在巩固美洲第二大汽车中心的地位。” 工业部长弗朗索瓦-菲利普·尚帕涅（Francois-Philippe Champagne）说，“通用这15.6亿美元的投资将在安大略省产生巨大的影响。”
作为投资的一部分，通用汽车将在安大略省英格索尔的CAMI装配厂开发加拿大的第一个全电动装配厂。通用汽车将于12月开始在那里为通用汽车的BrightDrop子公司制造商用电动货车。
该公司还表示，它将在未来几个月内扩大安大略省奥沙瓦装配厂的生产，目的是将轻型雪佛兰Silverado皮卡汽油版的生产也囊括进来，该工厂目前生产的是重型版。通用汽车还将为该工厂增加第三个班次，并创造2600个就业机会。
奥沙瓦装配厂的命运发生了逆转。
2018年，通用汽车首席执行官玛丽·博拉（Mary Barra）说，该汽车制造商将永久关闭北美的五个工厂，奥沙瓦是其中之一。但在2020年与Unifor（加拿大汽车工会）的合同谈判中，通用同意重新启动奥沙瓦。
密歇根州的激励措施
密歇根州长格雷琴·惠特默（Gretchen Whitmer）签署了“一揽子法案”▼
2021年12月20日，密歇根州长格雷琴·惠特默（Gretchen Whitmer）签署了“一揽子法案”，成立了一个10亿美元的专项基金，用来吸引企业在密歇根州投资，并将为该州创造1000多个就业机会。这些法案对密歇根州赢得电动转型项目至关重要。
这些计划是对企业在本州投资的激励。完成交易、创造和保持就业的企业会获得重大资金支持。
惠特默办公室的发言人鲍比·莱迪（Bobby Leddy）表示，该州不会放过每一个工作岗位和每一分钱的投资，确保在向电动汽车生产过渡时仍然是世界的汽车之都。
莱迪说，在惠特曼的领导下，密歇根州的汽车工业比以往任何时候都要强大，增加了2万个汽车工作岗位，汽车制造商提供了数十亿美元的历史投资。
“我们已经从通用汽车那里获得了该公司历史上最大一笔的投资。”莱迪说。通用1月宣布，它将在四个制造厂投资70亿美元，使该州成为电动汽车开发和制造的中心。
其中，通用汽车将花费26亿美元在兰辛（Lansing）地区建立一个新的电芯工厂，并花费40亿美元改造其在Orion镇的现有汽车装配厂以生产电动皮卡。它还将花费约5亿美元对其在兰辛的两个现有汽车装配厂进行升级。
通用表示，这项投资将创造4000个工作岗位，并保留1000个其他工作岗位。该公司目前在密歇根州拥有50631名员工。
通用汽车总裁马克·罗伊斯（Mark Reuss）表示，在密歇根州投资70亿美元是有意义的，因为通用汽车早与该州的供应商建立了联系，并与当地政府在激励措施方面开展合作。
当谈到福特汽车公司时，密歇根州就没那么幸运了。福特汽车的巨额投资花落肯塔基州和田纳西州。
2021年9月，福特宣布它将投资110亿美元在肯塔基州和田纳西州建立几个新工厂，包括电池厂和电动车装配厂。这项投资将创造1.1万个就业机会。
田纳西州领导和田纳西流域管理局提供了数百万美元的激励措施，利用廉价可靠的能源来吸引福特。此外，田纳西州的官员还设立了一个基金，用于支付劳动力职业培训课程。
在肯塔基州，福特在路易斯维尔（Louisville）已经有两家工厂，因此为了促成交易，州政府提供了2.5亿美元的可免除贷款（forgivable loan）。福特只要满足该州的投资和就业预期，就可以在20年内提取这笔贷款。
释放安大略
与此同时，在加拿大，一个新的汽车工业地区正在一个名为科博尔特（Cobalt，与钴同名）的乡村小镇上形成。
在安大略省北部多伦多以北约6小时车程的地方，这个约有1100人的矿业小镇在100多年前因开采银矿而声名鹊起，最终成为世界上最大的白银采购商之一。
银矿含有钴，这是一种用于生产电动车电池的重要金属。它赋予电池能量、密度和寿命。今天，这个小镇是北美唯一钴精炼厂的所在地，生产用于电动汽车电池的钴。
3月份，位于多伦多的矿物加工公司Electra Battery Materials在科博尔特地区开始建设一个价值3.17亿至3.96亿美元的电池材料工业园。安大略省政府说，这个未来的制造中心可以创造300个就业机会。
据《北安大略省商业》报道，到2026年，这个计划中的一站式工业园将同时拥有钴和硫酸镍生产厂，一个大规模的锂离子电池回收设施，以及一个电池前体材料厂。
费尔德说，加拿大是北半球唯一拥有电动汽车电池所需的所有关键矿物的国家。据《金融邮报》报道，贾斯汀·特鲁多（Justin Trudeau）政府计划到2030年花费近11.9亿美元用于建设基础设施，将这些材料从地面运到工厂。
费尔德说：“北美需要的镍、锂和钴大多都深埋于安大略省北部的地底下。”
随着越来越多的汽车制造商将2030年视为一个电动化转型的重要时间节点，政府领导人预计该地区在不久的将来会出现繁荣景象。
“我们正在探索一种方法，让所有这些原材料在这里开采和加工，因为汽车行业与矿物业是密不可分的。”费尔德说，“我们称现在做的事情为释放安大略。”
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一部关于理想主义恋爱的实录，或许可以又名《喜好倾向百分百契合的文青恋爱终究败给了生活的柴米油盐》，故事着实有些矫情，但这种平平淡淡呈现、场景再现却已物是人非的表达方式还蛮打动人的。记录一下比较有感触的几个点：
1.最触动社畜的无疑是男主走出象牙塔成为社会人后对生活的妥协，不断地降低标准。为了生计，对曾经的爱好不再保有热爱之心，游戏、音乐、书籍、画画…所有这些男主少年心气的象征，在被放弃后再未被拾起。
曾经的男女主都不理解为什么布可以赢过石头，认为石头的棱角可以破坏布。然而双方在分手后用石头剪刀布决定猫咪的归属问题时，男主出了布，并说“因为我变成熟了”。是啊，石头剪刀布可以靠尖锐获胜，也可以靠柔软。曾经怀抱梦想意气风发的少年啊现在已成疲惫的社会人。
想来我已经很久不看书了，不是不爱也不是没时间，而是已经看不进。无奈于物质世界的冲击和精神世界的衰弱，是所有像男主一样的我们的一种悲哀吧。
2.餐厅分手戏，是让我唯一流泪的地方。临桌的萌新情侣重现着男女主初识时的场景，羞涩地表达内心情感，交流着共同的精神爱好，为遇到一个与自己如此相象的人而心生雀跃。
“一代人终将老去，但总有人正年轻。” 总有正值年少的人，他们的血液中仍然流淌着浪漫因子，在做着和年轻时候的我们差不多的事。但当那些少年人长大之后，他们又会变成什么样呢？绝望与希望之争，是人生的永恒命题。
3.男生女分手再重逢时默契地没有互相打招呼如同陌生人，洒脱面对，继续自己的人生轨迹。不得不说，我真的很满意这个结局！影片的最后，当男主在实景地图里看到他们恋爱时走在街头开心的画面时，我真的破防了！尽管开始是结束的开始，尽管我们再无交集，但恋爱时的开心是真的，我们在彼此人生里留下的痕迹也是真的。
#花束般的恋爱# 碎碎念完了，晚安吧！[月亮][月亮]
1.最触动社畜的无疑是男主走出象牙塔成为社会人后对生活的妥协，不断地降低标准。为了生计，对曾经的爱好不再保有热爱之心，游戏、音乐、书籍、画画…所有这些男主少年心气的象征，在被放弃后再未被拾起。
曾经的男女主都不理解为什么布可以赢过石头，认为石头的棱角可以破坏布。然而双方在分手后用石头剪刀布决定猫咪的归属问题时，男主出了布，并说“因为我变成熟了”。是啊，石头剪刀布可以靠尖锐获胜，也可以靠柔软。曾经怀抱梦想意气风发的少年啊现在已成疲惫的社会人。
想来我已经很久不看书了，不是不爱也不是没时间，而是已经看不进。无奈于物质世界的冲击和精神世界的衰弱，是所有像男主一样的我们的一种悲哀吧。
2.餐厅分手戏，是让我唯一流泪的地方。临桌的萌新情侣重现着男女主初识时的场景，羞涩地表达内心情感，交流着共同的精神爱好，为遇到一个与自己如此相象的人而心生雀跃。
“一代人终将老去，但总有人正年轻。” 总有正值年少的人，他们的血液中仍然流淌着浪漫因子，在做着和年轻时候的我们差不多的事。但当那些少年人长大之后，他们又会变成什么样呢？绝望与希望之争，是人生的永恒命题。
3.男生女分手再重逢时默契地没有互相打招呼如同陌生人，洒脱面对，继续自己的人生轨迹。不得不说，我真的很满意这个结局！影片的最后，当男主在实景地图里看到他们恋爱时走在街头开心的画面时，我真的破防了！尽管开始是结束的开始，尽管我们再无交集，但恋爱时的开心是真的，我们在彼此人生里留下的痕迹也是真的。
#花束般的恋爱# 碎碎念完了，晚安吧！[月亮][月亮]
【天气渐热 网红“清凉口罩”真的能“凉伴”吗？】虽然西安的疫情防控已转入常态化阶段，但市民外出仍然要求戴口罩。伴随着温度日渐上升，不少朋友都在说，现在出门戴口罩堪比蒸桑拿。因此，很多人期待口罩也能“降降温”，一些商家也就盯上了这个风口，想出各种方法把口罩变“凉”。但是，这些口罩真的能起到功效吗？网红“清凉口罩”到底是降温神器还是智商税？
记者体验：清凉口罩不能明显缓解天气炎热带来的憋闷感
记者在电商平台搜索“清凉口罩”看到，平台上有各类口罩，纷纷打出广告语“今夏潮流、冰感透气”“轻薄透气、告别闷热”。热销的“清凉口罩”主要可分为两大类：一类是采用真丝、冰丝等透气速干面料制成的布艺口罩；一类是添加了薄荷因子的口罩。
布艺口罩的商品详情页面中，口罩功能介绍大多为“轻薄、冰爽、防晒、透气”，并无医用防护功能。记者采访一位服装行业从业者了解到，冰丝材料汗液蒸发比普通面料蒸发得迅速，因此贴近人皮肤的时候，有清凉滑爽的感觉。但冰丝材料在比较热或者无风的地方，会更加闷热。
那么，添加了薄荷因子的口罩能否既实现凉爽的效果又达到到防护病毒的作用呢？记者随机在电商平台查找了十多家售卖这类口罩的网店，发现这些口罩均没有医用口罩的“械字号”。在一家医疗器械专营，且口罩售卖首页写到“药房同款、品质保障”的店铺中，记者购买了一盒“薄荷清凉口罩”进行体验。
这些口罩同样没有医用口罩的“械字号”，执行标准为：Q/0285HNS 045-2020。口罩结构组成介绍写到，口罩主体由三层结构组成，内层为含薄荷成分的无纺布，外层为无纺布，中间为熔喷布（口罩过滤层）。其中，无纺布占70%，熔喷布占30%。口罩外包装注明，“不适用于年龄在36个月及以下的婴幼儿”，且佩戴注意事项提醒，口罩贴肤层为含薄荷成分的无纺布，对此过敏者慎用。
记者佩戴该口罩4个小时发现，刚佩戴时能明显闻到有薄荷味，吸气时有点清凉的感觉，但在室内依然有憋闷感觉，且薄荷味道仅持续二十分钟左右。整体佩戴感觉和普通口罩佩戴感觉差不多，并无明显缓解天气炎热时戴口罩带来的憋闷感。
随后，记者又找到了三位市民进行试戴。体验者一：“戴上之后能感觉有一点冰凉，但是有一点点熏眼睛。”体验者二：“戴起来有点薄荷味，就像吃了薄荷口香糖，但依然觉得憋闷。”体验者三：“比普通口罩确实清凉了一些，时间长了效果就减弱了。”
对于网上热销的这类清凉口罩，记者还走访了我市部分实体药店，但并无所获。实体药店的工作人员明确表示，他们只售卖符合国家行业卫生标准的口罩。在采访中，还有一家药店的工作人员质疑了这类清凉口罩的实际功效。工作人员认为，这类清凉口罩很多并不符合生产标准，实体药店中不会进行售卖。“如果清凉口罩确实有更好的功效，医院肯定会推广，然而我们看到的医生们仍使用着普通医用口罩。”
专家提醒：看好执行标准 别为了清凉牺牲防护功能
那么，对于这些清凉口罩，医生又持什么态度呢？
陕西省人民医院感染性疾病科医生李芳介绍，如今在网络平台上热销的清凉口罩，其实就是在普通防护口罩的亲肤层中，加入了一些薄荷的成分。这类口罩刚戴上的时候，有短暂的清凉感觉，但从根本上不能解决口罩闷热的问题。且口罩添加成分还可能造成皮肤或呼吸道不适，因此在选购时一定要慎重。
“当然，口罩能不能起到防护作用和清凉不清凉没关系，主要看是不是符合相应的标准。”李芳强调，口罩的基本功能是防护，无论商家如何宣传，一定要注意挑选正规厂家的产品，同时查看合格的生产许可证或卫生消毒规范。如果为了追求清凉而放弃防护，那就得不偿失了。
李芳说，如果只是挑选普通防护口罩，可以选执行标准为T/CTCA 7-2019或者GB/T32610-2016技术规范的口罩。但如果要阻隔病毒，真正能达到防疫要求的只有五种标准码。即：医用防护口罩GB19083 2010、医用外科口罩YY0469 2011、一次性使用医用口罩YY/T 0969 2013、日常防护型口罩GB/T 32610 2016、儿童口罩GB/T 38880 2020。依据国家卫健委发布的新版《公众和重点职业人群戴口罩指引（2021年8月版）》，建议公众在常态化疫情防控期间，选用一次性使用医用口罩、医用外科口罩或以上防护级别口罩。因此，消费者在选购时，一定要认清自我需求，确认口罩是否具有相对应的作用，别为了清凉而牺牲防护功能。
市民注意：天气炎热后仍需做好个人防护
在搜索清凉口罩时记者注意到，针对高温闷热情况，还有一些口罩支架，名为“口罩防闷神器”的商品在电商平台销售火爆。口罩支架是在佩戴口罩时将支架固定在口罩的挂耳绳上，便可将口罩与口鼻分离，使呼吸更加顺畅。记者随机购买一个进行了体验。戴上支架后的口罩加大了口鼻外部的空间，呼吸确实顺畅了不少。但由于口罩与支架的贴合程度有限，口罩四周与脸部会有缝隙。
在店铺的评价中，不少消费者表示的确缓解了闷热潮湿的情况，但也有消费者表示，在口罩里加了“防闷神器”后，口罩的贴合度会大打折扣。对于这类“口罩防闷神器”，李芳也不建议使用，“本来戴口罩是为了防病毒，在口罩里加一个支架，肯定会影响到口罩的密封性，这样就起不到防护作用了。”
另外，还有不少商家还推出了其他“清凉神器”，比如口罩清凉贴纸、口罩爆珠等，均利用薄荷元素进行所谓降温。记者在一款销量火爆的“口罩爆珠”商品简介中看到，使用者只要在口罩内侧捏爆两颗“口罩爆珠”，便会有清新呼吸、有效防暑的效果。在商品详情配料表中标着内有明胶、甘油、醋酸酯淀粉、亚洲薄荷素油、山梨糖醇液、三氯蔗糖、广藿香油、柠檬黄和亮蓝。对于这款销量火爆的产品，有消费者认为“凉凉的，适合夏天，凉爽”，也有不少消费者体验后认为“就是风油精的味道，有点上头”“味道太重，闻的时间长了想吐”“持续时间短，味道不是很好闻”。对于这类产品，李芳同样提醒选购慎重，小心引起皮肤和呼吸道不适。
虽然天气炎热后戴口罩会憋闷，但正是这样才能起到防护效果。所以大家仍需做好个人防护，正确佩戴口罩。李芳建议，天气炎热出汗多，出门时可多备几个口罩，1-2小时更换一次口罩，保持面部干燥。在户外空气流通的地方可以适当摘下口罩透气，但在人流密集、通风不好的密闭空间，一定要记得严格佩戴口罩。西安报业全媒体记者 马相
记者体验：清凉口罩不能明显缓解天气炎热带来的憋闷感
记者在电商平台搜索“清凉口罩”看到，平台上有各类口罩，纷纷打出广告语“今夏潮流、冰感透气”“轻薄透气、告别闷热”。热销的“清凉口罩”主要可分为两大类：一类是采用真丝、冰丝等透气速干面料制成的布艺口罩；一类是添加了薄荷因子的口罩。
布艺口罩的商品详情页面中，口罩功能介绍大多为“轻薄、冰爽、防晒、透气”，并无医用防护功能。记者采访一位服装行业从业者了解到，冰丝材料汗液蒸发比普通面料蒸发得迅速，因此贴近人皮肤的时候，有清凉滑爽的感觉。但冰丝材料在比较热或者无风的地方，会更加闷热。
那么，添加了薄荷因子的口罩能否既实现凉爽的效果又达到到防护病毒的作用呢？记者随机在电商平台查找了十多家售卖这类口罩的网店，发现这些口罩均没有医用口罩的“械字号”。在一家医疗器械专营，且口罩售卖首页写到“药房同款、品质保障”的店铺中，记者购买了一盒“薄荷清凉口罩”进行体验。
这些口罩同样没有医用口罩的“械字号”，执行标准为：Q/0285HNS 045-2020。口罩结构组成介绍写到，口罩主体由三层结构组成，内层为含薄荷成分的无纺布，外层为无纺布，中间为熔喷布（口罩过滤层）。其中，无纺布占70%，熔喷布占30%。口罩外包装注明，“不适用于年龄在36个月及以下的婴幼儿”，且佩戴注意事项提醒，口罩贴肤层为含薄荷成分的无纺布，对此过敏者慎用。
记者佩戴该口罩4个小时发现，刚佩戴时能明显闻到有薄荷味，吸气时有点清凉的感觉，但在室内依然有憋闷感觉，且薄荷味道仅持续二十分钟左右。整体佩戴感觉和普通口罩佩戴感觉差不多，并无明显缓解天气炎热时戴口罩带来的憋闷感。
随后，记者又找到了三位市民进行试戴。体验者一：“戴上之后能感觉有一点冰凉，但是有一点点熏眼睛。”体验者二：“戴起来有点薄荷味，就像吃了薄荷口香糖，但依然觉得憋闷。”体验者三：“比普通口罩确实清凉了一些，时间长了效果就减弱了。”
对于网上热销的这类清凉口罩，记者还走访了我市部分实体药店，但并无所获。实体药店的工作人员明确表示，他们只售卖符合国家行业卫生标准的口罩。在采访中，还有一家药店的工作人员质疑了这类清凉口罩的实际功效。工作人员认为，这类清凉口罩很多并不符合生产标准，实体药店中不会进行售卖。“如果清凉口罩确实有更好的功效，医院肯定会推广，然而我们看到的医生们仍使用着普通医用口罩。”
专家提醒：看好执行标准 别为了清凉牺牲防护功能
那么，对于这些清凉口罩，医生又持什么态度呢？
陕西省人民医院感染性疾病科医生李芳介绍，如今在网络平台上热销的清凉口罩，其实就是在普通防护口罩的亲肤层中，加入了一些薄荷的成分。这类口罩刚戴上的时候，有短暂的清凉感觉，但从根本上不能解决口罩闷热的问题。且口罩添加成分还可能造成皮肤或呼吸道不适，因此在选购时一定要慎重。
“当然，口罩能不能起到防护作用和清凉不清凉没关系，主要看是不是符合相应的标准。”李芳强调，口罩的基本功能是防护，无论商家如何宣传，一定要注意挑选正规厂家的产品，同时查看合格的生产许可证或卫生消毒规范。如果为了追求清凉而放弃防护，那就得不偿失了。
李芳说，如果只是挑选普通防护口罩，可以选执行标准为T/CTCA 7-2019或者GB/T32610-2016技术规范的口罩。但如果要阻隔病毒，真正能达到防疫要求的只有五种标准码。即：医用防护口罩GB19083 2010、医用外科口罩YY0469 2011、一次性使用医用口罩YY/T 0969 2013、日常防护型口罩GB/T 32610 2016、儿童口罩GB/T 38880 2020。依据国家卫健委发布的新版《公众和重点职业人群戴口罩指引（2021年8月版）》，建议公众在常态化疫情防控期间，选用一次性使用医用口罩、医用外科口罩或以上防护级别口罩。因此，消费者在选购时，一定要认清自我需求，确认口罩是否具有相对应的作用，别为了清凉而牺牲防护功能。
市民注意：天气炎热后仍需做好个人防护
在搜索清凉口罩时记者注意到，针对高温闷热情况，还有一些口罩支架，名为“口罩防闷神器”的商品在电商平台销售火爆。口罩支架是在佩戴口罩时将支架固定在口罩的挂耳绳上，便可将口罩与口鼻分离，使呼吸更加顺畅。记者随机购买一个进行了体验。戴上支架后的口罩加大了口鼻外部的空间，呼吸确实顺畅了不少。但由于口罩与支架的贴合程度有限，口罩四周与脸部会有缝隙。
在店铺的评价中，不少消费者表示的确缓解了闷热潮湿的情况，但也有消费者表示，在口罩里加了“防闷神器”后，口罩的贴合度会大打折扣。对于这类“口罩防闷神器”，李芳也不建议使用，“本来戴口罩是为了防病毒，在口罩里加一个支架，肯定会影响到口罩的密封性，这样就起不到防护作用了。”
另外，还有不少商家还推出了其他“清凉神器”，比如口罩清凉贴纸、口罩爆珠等，均利用薄荷元素进行所谓降温。记者在一款销量火爆的“口罩爆珠”商品简介中看到，使用者只要在口罩内侧捏爆两颗“口罩爆珠”，便会有清新呼吸、有效防暑的效果。在商品详情配料表中标着内有明胶、甘油、醋酸酯淀粉、亚洲薄荷素油、山梨糖醇液、三氯蔗糖、广藿香油、柠檬黄和亮蓝。对于这款销量火爆的产品，有消费者认为“凉凉的，适合夏天，凉爽”，也有不少消费者体验后认为“就是风油精的味道，有点上头”“味道太重，闻的时间长了想吐”“持续时间短，味道不是很好闻”。对于这类产品，李芳同样提醒选购慎重，小心引起皮肤和呼吸道不适。
虽然天气炎热后戴口罩会憋闷，但正是这样才能起到防护效果。所以大家仍需做好个人防护，正确佩戴口罩。李芳建议，天气炎热出汗多，出门时可多备几个口罩，1-2小时更换一次口罩，保持面部干燥。在户外空气流通的地方可以适当摘下口罩透气，但在人流密集、通风不好的密闭空间，一定要记得严格佩戴口罩。西安报业全媒体记者 马相
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