基本信息：
展会时间：2022年12月07日-09日
展会地点：深圳国际会展中心（宝安新馆）
展会规模：预计40000平米展出面积
展商数量：预计800家参展品牌
观众数量：预计20000名专业观众
展会官网：www.automouldexpo.com
主办与战略合作：
英佛会议展览（上海）有限公司
中国汽车零部件工业有限公司
中欧新能源智能汽车产业联合会
国际汽车轻量化绿色科技联盟
中欧汽车材料委员会
中国照明电器协会
中国汽车工程学会电器技术分会
中国汽车零部件电子电器发展中心
安徽省汽车行业协会
安徽省汽车工程学会
广东省汽车行业协会
四川省汽车工程学会
广西新能源汽车产业协会
深圳市新能源汽车产业协会
深圳市汽车电子行业协会
佛山市汽车行业协会
宁波市汽车零部件产业协会
盐城市汽车工程学会
深圳市宝安区智能制造行业协会
上海市粘接技术协会
行业背景：
中国汽车产业作为国民经济重要的支柱产业，正处于转型升级、迈向高质量发展的关键阶段。新一轮科技革命在汽车领域不断深入，电动化、智能化、网联化加速发展，产业格局与生态正在被重塑。
模具作为“工业之母”，是工业生产中重要的基础工艺成形装备。有相关数据统计，汽车制造对模具依存度超过90%，中国95%以上的模具企业涉及汽车模具。
汽车模具行业的发展与汽车工业的高速发展息息相关。2021年，汽车产销结束了连续3年的下降局面，实现了正增长，在“十四五”开局之年取得了新成效，见到了新气象，为我国工业经济持续发展、稳定宏观经济增长贡献了重要力量。同时随着电动汽车与无人驾驶技术及新能源汽车时代的到来，中国汽车正在向着数据空间、第二居所空间、办公空间、智能空间的新功能理念发展，自动驾驶时代下的内饰变革使得汽车模具未来将在创新应用领域紧跟应对这样的需求，汽车轻量化的技术需求与汽车零件优化制造，为模具新技术、新应用提供了更加广泛的空间。
展会介绍：
近年来，汽车领域市场竞争日趋激烈，汽车产品更新换代的速度也逐步加快，汽车厂家为满足市场需求，需要不断推出新的车型或使用新的部件。在中国汽车制造业发展需求的刺激下，中国汽车模具也迅猛发展，逐渐从中低端向高端市场发展，汽车模具行业面临良好的发展机遇和巨大的发展潜力。
由英佛会展联合广东省汽车行业协会以及相关行业组织共同举办的2022大湾区国际汽车模具及技术装备展览会将于2022年12月07日-09日在深圳国际会展中心举行，将为汽车模具供应商搭建一个与主机厂、零部件企业的零距离互动平台。聚焦汽车模具领域的新技术、新工艺、新装备、新解决方案，以提质、降本、增效为核心理念，满足车企的个性化需求，进一步提升中国汽车模具及汽车成形工艺装备的整体水平。
四大展会亮点，实力打造行业旗舰展：
行业风向专注汽车模具产业，推动行业快速发展
自2011年举办以来，展会不断汇聚汽车模具各细分领域标杆企业，呈现前沿技术革新产品，传递行业新风向，为中国汽车模具供应链行业搭建了一个集展示、交流、商贸于一体的综合性行业平台，成为引领行业发展的鲜活动力。
商贸平台线下面对面洽谈，高效对接供需
实践证明，展会面对面交流的洽谈方式更深入人心，不可取代。展会历经多年打磨，已积累来自汽车主机厂、零部件供应商、模具生产商等领域的高质量买家群，以硬核实力打造展会品质。
强强联手六展联动同期举行，链通汽车产业链上下游
2022年展会将携手由广东省汽车行业协会主办的国际汽车创新技术周，以及汽车内外饰展、新能源汽车供应链展、智能汽车电子展、汽车先进制造展同期同地联袂上演。六展联动，打造贯穿汽车产业链上下游的行业盛会
国际视野立足国内辐射亚洲，全球资源齐上阵
作为英佛会展旗下的品牌展会之一，展会除了依托国内的行业影响力，也将一如既往共享来自德国、美国、日本、英国、法国、韩国、意大利等地主要汽车生产国的全球资源，为展会注入国际化视野。
参展范围：
汽车模具及模具制品：汽车塑料件模具、汽车冲压模具、轮胎模具、锻造模具、压铸模具、级进模、模具标准件、模具配件、五金零配件等；汽车内外饰件模具及材料加工设备；
工模具钢材料、冶金制品：塑料模具钢、冷作模具钢、热作模具钢、压铸模具钢、冲压模具钢、粉末冶金模具钢、铸铁材料；
汽车模具制造设备：加工中心,数控铣、镗、车、钻等汽车模具加工类切削机床，双工作台数控机床，自动加工的光电控制系统、刃具及其它产品，汽车模具电加工机床、雕刻机；三坐标测量机、工件在线测量系统及其它测量设备等；压铸机、汽车模具压力机床及试模设备；
热流道及其它处理系统: 注塑机、喷嘴、温控箱
数字化模具技术：3D技术、快速成型技术；可制造性设计（DFM）技术，模具型面设计辅助技术、智能化型面设计技术，冲压成形模拟技术（CAE）、仿真冲压成形技术，CAPP、CAM和CAT技术;自动化制造技术
汽车模具生产用的辅料、辅助设备：抛光、研磨、烫印、装配夹具等；各类机床用设备用的附件、辅料、润滑用品及相关的其它产品；轧辊堆焊修复、管模整体堆焊修复、锻模堆焊修复、各种汽车模具修补技术及设备；
先进信息化管理工具：企业资源管理系统（ERP）、客户关系管理（CRM）、供应链管理（SCM）
参展报名，请联络：
联系人：徐欢 先生 15316888628
邮箱/E-mail：alex.xu@iatwchina.com
网站/Web：www.automouldexpo.com
展会时间：2022年12月07日-09日
展会地点：深圳国际会展中心（宝安新馆）
展会规模：预计40000平米展出面积
展商数量：预计800家参展品牌
观众数量：预计20000名专业观众
展会官网：www.automouldexpo.com
主办与战略合作：
英佛会议展览（上海）有限公司
中国汽车零部件工业有限公司
中欧新能源智能汽车产业联合会
国际汽车轻量化绿色科技联盟
中欧汽车材料委员会
中国照明电器协会
中国汽车工程学会电器技术分会
中国汽车零部件电子电器发展中心
安徽省汽车行业协会
安徽省汽车工程学会
广东省汽车行业协会
四川省汽车工程学会
广西新能源汽车产业协会
深圳市新能源汽车产业协会
深圳市汽车电子行业协会
佛山市汽车行业协会
宁波市汽车零部件产业协会
盐城市汽车工程学会
深圳市宝安区智能制造行业协会
上海市粘接技术协会
行业背景：
中国汽车产业作为国民经济重要的支柱产业，正处于转型升级、迈向高质量发展的关键阶段。新一轮科技革命在汽车领域不断深入，电动化、智能化、网联化加速发展，产业格局与生态正在被重塑。
模具作为“工业之母”，是工业生产中重要的基础工艺成形装备。有相关数据统计，汽车制造对模具依存度超过90%，中国95%以上的模具企业涉及汽车模具。
汽车模具行业的发展与汽车工业的高速发展息息相关。2021年，汽车产销结束了连续3年的下降局面，实现了正增长，在“十四五”开局之年取得了新成效，见到了新气象，为我国工业经济持续发展、稳定宏观经济增长贡献了重要力量。同时随着电动汽车与无人驾驶技术及新能源汽车时代的到来，中国汽车正在向着数据空间、第二居所空间、办公空间、智能空间的新功能理念发展，自动驾驶时代下的内饰变革使得汽车模具未来将在创新应用领域紧跟应对这样的需求，汽车轻量化的技术需求与汽车零件优化制造，为模具新技术、新应用提供了更加广泛的空间。
展会介绍：
近年来，汽车领域市场竞争日趋激烈，汽车产品更新换代的速度也逐步加快，汽车厂家为满足市场需求，需要不断推出新的车型或使用新的部件。在中国汽车制造业发展需求的刺激下，中国汽车模具也迅猛发展，逐渐从中低端向高端市场发展，汽车模具行业面临良好的发展机遇和巨大的发展潜力。
由英佛会展联合广东省汽车行业协会以及相关行业组织共同举办的2022大湾区国际汽车模具及技术装备展览会将于2022年12月07日-09日在深圳国际会展中心举行，将为汽车模具供应商搭建一个与主机厂、零部件企业的零距离互动平台。聚焦汽车模具领域的新技术、新工艺、新装备、新解决方案，以提质、降本、增效为核心理念，满足车企的个性化需求，进一步提升中国汽车模具及汽车成形工艺装备的整体水平。
四大展会亮点，实力打造行业旗舰展：
行业风向专注汽车模具产业，推动行业快速发展
自2011年举办以来，展会不断汇聚汽车模具各细分领域标杆企业，呈现前沿技术革新产品，传递行业新风向，为中国汽车模具供应链行业搭建了一个集展示、交流、商贸于一体的综合性行业平台，成为引领行业发展的鲜活动力。
商贸平台线下面对面洽谈，高效对接供需
实践证明，展会面对面交流的洽谈方式更深入人心，不可取代。展会历经多年打磨，已积累来自汽车主机厂、零部件供应商、模具生产商等领域的高质量买家群，以硬核实力打造展会品质。
强强联手六展联动同期举行，链通汽车产业链上下游
2022年展会将携手由广东省汽车行业协会主办的国际汽车创新技术周，以及汽车内外饰展、新能源汽车供应链展、智能汽车电子展、汽车先进制造展同期同地联袂上演。六展联动，打造贯穿汽车产业链上下游的行业盛会
国际视野立足国内辐射亚洲，全球资源齐上阵
作为英佛会展旗下的品牌展会之一，展会除了依托国内的行业影响力，也将一如既往共享来自德国、美国、日本、英国、法国、韩国、意大利等地主要汽车生产国的全球资源，为展会注入国际化视野。
参展范围：
汽车模具及模具制品：汽车塑料件模具、汽车冲压模具、轮胎模具、锻造模具、压铸模具、级进模、模具标准件、模具配件、五金零配件等；汽车内外饰件模具及材料加工设备；
工模具钢材料、冶金制品：塑料模具钢、冷作模具钢、热作模具钢、压铸模具钢、冲压模具钢、粉末冶金模具钢、铸铁材料；
汽车模具制造设备：加工中心,数控铣、镗、车、钻等汽车模具加工类切削机床，双工作台数控机床，自动加工的光电控制系统、刃具及其它产品，汽车模具电加工机床、雕刻机；三坐标测量机、工件在线测量系统及其它测量设备等；压铸机、汽车模具压力机床及试模设备；
热流道及其它处理系统: 注塑机、喷嘴、温控箱
数字化模具技术：3D技术、快速成型技术；可制造性设计（DFM）技术，模具型面设计辅助技术、智能化型面设计技术，冲压成形模拟技术（CAE）、仿真冲压成形技术，CAPP、CAM和CAT技术;自动化制造技术
汽车模具生产用的辅料、辅助设备：抛光、研磨、烫印、装配夹具等；各类机床用设备用的附件、辅料、润滑用品及相关的其它产品；轧辊堆焊修复、管模整体堆焊修复、锻模堆焊修复、各种汽车模具修补技术及设备；
先进信息化管理工具：企业资源管理系统（ERP）、客户关系管理（CRM）、供应链管理（SCM）
参展报名，请联络：
联系人：徐欢 先生 15316888628
邮箱/E-mail：alex.xu@iatwchina.com
网站/Web：www.automouldexpo.com
刊发媒体：鬼斗车
B级车市竞争升级 原来“舒适”才是圈里最高级的玩法
消费升级趋势之下，人们对汽车的热爱也发生着改变。如今，在新时代消费者的购车理念中，他们不再盲目追求大牌，而是更看重高品质的汽车体验。麦肯锡《2021汽车消费者洞察报告》显示，现在20-30万价位区间成为了市场的“甜蜜点”，且舒适性成购车重要指标。
然而，在当前的B级车市中，“内卷”已成为不可回避的关键词，从满大街的小鸭尾、大格栅、大轮毂的“运动装”到各种大联屏、多屏幕的“智能化”。很多时候，一些主流汽车品牌将重点放在抢夺年轻人眼球上，而忽视他们真正想要的舒适性用车体验。
那么，是什么决定着汽车舒适度？有人可能会说是汽车座椅、有人说是天窗、也有人说是车内空间。而在汽车专业技术人员眼中，汽车NVH才是汽车舒适度的灵魂。NVH指标的好坏直接关系着一款车型的舒适感受。
一直以来，“舒适”是东风日产天籁特有的标签，“大沙发”的称号在汽车江湖中流传已久。新消费时代，东风日产并没有躺在“舒适圈”里止步不前。而是从“静谧”的角度入手，对产品进行再次升级。
近日，中汽研华诚认证公布了天籁2021款的整车NVH认证结果，东风日产天籁以优异成绩通过认证，荣获“静谧之星”证书，成为首款获得该称号的合资B级轿车。那么，在先进的静谧技术加持下，东风日产天籁给车主们带来了哪些舒适享受？
破解车圈里的“玄学” 天籁拿下“最高分”
在很多人眼中，车市的技术难题可能是“三大件”和“三电”。可在汽车工程师心目中，NVH才是一场“玄学”。在知乎上，关于“NVH玄学”的问题一出来，工程师们纷纷化身段子手，吐槽其中的难点。
专业的技术难题先不说，造一辆汽车至少由上万个零部件组合在一起，想让这么多零部件配合得“天衣无缝”，难度可想而知。但这个“难题”又是造车中必过的“关口”，NVH技术水平与整车舒适性密切相关。
在中高级轿车市场中，天籁一直以静谧性著称。早在1994年，第二代风度诞生的时刻就享有“全球静音王”的美誉。跟同级竞品相比，天籁在静谧性能上做得一直很出色。在第七代天籁上，再次体现了东风日产对NHV技术的雄厚底蕴。
正因此，去年在CCPC中国量产车性能大赛中，天籁获得了隔音降噪赛的全场冠军。今年，天籁又经过层层考验，在中汽研的华诚认证中夺得“静谧之星”的称号。作为行业内权威的测评中心，中汽研在“静谧之星”的考核上一直非常严苛，且拥有多维评价体系，综合考核车辆整体静谧水平。
据悉，此次测评中，参评车型在半消音实验室、混音室接受专业测试，测评项目重点分为两种，一种是测评车辆关键位置的隔音量单点降噪系数，一种是测评车辆噪声传递函数单点敏感度。而在这两项测试中，天籁都拿到了最高分。
其中，隔音量单点降噪系数测试项目中，重点考核车内主、副驾最容易受噪音干扰位置的噪音情况，只有测评指数大于等于3000，才能拿到最高级别的A级评价。测试中，天籁表现出色，驾驶员外耳测点系数为3090、副驾外耳测点系数为3094，双双超过A级评价标准。这意味着主、副驾驶位的成员坐在车内，可以最大程度避免被外界噪音所干扰，体验到舒服、静谧的乘坐感受。
而噪声传递函数单点敏感度测试项目中，重点考核了前机舱、排气管等关键部位的防噪情况。这项测试，只有数值低于等于3100才能得到最高级评价。天籁依然没有“掉链子”，在权重最高、最重要的前机舱测点系数为3061，排气管口测点系数为3094，再次双双拿到最高分。
两项漂亮的测评成绩让天籁成功取得“静谧之星”称号。而在荣誉背后，是东风日产技术团队在整车静谧性系统上进行的一系列努力。一直以来，天籁在设计上将静谧性系统的构建作为重中之重，力求为粉丝们打造“剧院级静谧”空间，带来高级舒适体验。
“黑科技”静谧技术加持 舒适不止是标签
从技术的角度讲，NVH静音工程确实复杂又难搞。有统计资料显示，整车约有1/3的故障问题是和车辆的NVH问题有关系，很多汽车品牌，甚至将20%的研发费用，花在解决车辆的NVH问题上。
在车辆静谧系统构建上，东风日产的技术团队下了狠功夫。将天籁2021款打造成“剧院级静谧空间”，要实现这一目标，并不容易，工程师需要将静谧工程延申到整车中的每一处。
东风日产从三个维度下手，将天籁2021款的静谧工程做到极致。首先，日产工程师运用了大量的隔音材料，除了车辆前挡风玻璃和侧门窗采用高强度的双层隔音玻璃外，还在车辆顶部、底部、前围等多处创新使用双层吸隔音棉材料，最大限度阻隔、吸收车外噪音。
同时，ANC主动降噪系统和ATR主动式扭力拉杆系统两大黑科技也被应用到天籁2021款车型上。ANC主动噪声控制系统，属于一种“轻便的”且是“主动出击”的技术，它通过车内麦克风实时侦测发动机与环境噪音，通过扬声器发射同频率反向声波，有效抵消车辆行车过程中的噪音。而ATR主动式扭力拉杆系统则是能有效控制发动机震动，从而阻隔噪音传递。
创新隔音材质+两大黑科技，让天籁2021款实现了全维度静谧空间。此外，再加上9扬声器的顶级BOSE音响，全新标配的大尺寸全景天窗以及Multi-Layer人体工学座椅，和2825mm的长轴距，天籁2021款拥有同级最静谧、最舒适的车内空间。
初夏的周末，车主把车开到风景秀丽的郊外，躺在车内，透过天窗，看白云飘飘，让心随着音乐去远方游荡；也可以打开一部流行的电影大片，把座椅调整到最佳位置，在车内享受影院级的高级体验。
总之，天籁为车主带来的不光是一个代步工具，还是一种高品质的生活方式。天籁将汽车“舒适”的概念进行延申，落地，为忙碌、高压的都市生活画上“休止符”，为车主们带去最舒适的用车体验。
鬼斗车观点：
在当前B级车市场，战局不断升级。尤其在豪华品牌降维打压、造车新势力汹涌入局之后，很多同级对手急着玩概念、赶潮流、冲高端。往往忽略了汽车最原始的舒适体验。其实，品牌向上不一定要做高端品牌，产品与体验才是汽车品牌最核心的关键点。东风日产天籁，在追求年轻化、智能化的同时，把用车舒适性做实做透，通过进化静谧技术，增加舒适配置，带给消费者更高级的用车体验，让他们在车上感受到品质生活。
B级车市竞争升级 原来“舒适”才是圈里最高级的玩法
消费升级趋势之下，人们对汽车的热爱也发生着改变。如今，在新时代消费者的购车理念中，他们不再盲目追求大牌，而是更看重高品质的汽车体验。麦肯锡《2021汽车消费者洞察报告》显示，现在20-30万价位区间成为了市场的“甜蜜点”，且舒适性成购车重要指标。
然而，在当前的B级车市中，“内卷”已成为不可回避的关键词，从满大街的小鸭尾、大格栅、大轮毂的“运动装”到各种大联屏、多屏幕的“智能化”。很多时候，一些主流汽车品牌将重点放在抢夺年轻人眼球上，而忽视他们真正想要的舒适性用车体验。
那么，是什么决定着汽车舒适度？有人可能会说是汽车座椅、有人说是天窗、也有人说是车内空间。而在汽车专业技术人员眼中，汽车NVH才是汽车舒适度的灵魂。NVH指标的好坏直接关系着一款车型的舒适感受。
一直以来，“舒适”是东风日产天籁特有的标签，“大沙发”的称号在汽车江湖中流传已久。新消费时代，东风日产并没有躺在“舒适圈”里止步不前。而是从“静谧”的角度入手，对产品进行再次升级。
近日，中汽研华诚认证公布了天籁2021款的整车NVH认证结果，东风日产天籁以优异成绩通过认证，荣获“静谧之星”证书，成为首款获得该称号的合资B级轿车。那么，在先进的静谧技术加持下，东风日产天籁给车主们带来了哪些舒适享受？
破解车圈里的“玄学” 天籁拿下“最高分”
在很多人眼中，车市的技术难题可能是“三大件”和“三电”。可在汽车工程师心目中，NVH才是一场“玄学”。在知乎上，关于“NVH玄学”的问题一出来，工程师们纷纷化身段子手，吐槽其中的难点。
专业的技术难题先不说，造一辆汽车至少由上万个零部件组合在一起，想让这么多零部件配合得“天衣无缝”，难度可想而知。但这个“难题”又是造车中必过的“关口”，NVH技术水平与整车舒适性密切相关。
在中高级轿车市场中，天籁一直以静谧性著称。早在1994年，第二代风度诞生的时刻就享有“全球静音王”的美誉。跟同级竞品相比，天籁在静谧性能上做得一直很出色。在第七代天籁上，再次体现了东风日产对NHV技术的雄厚底蕴。
正因此，去年在CCPC中国量产车性能大赛中，天籁获得了隔音降噪赛的全场冠军。今年，天籁又经过层层考验，在中汽研的华诚认证中夺得“静谧之星”的称号。作为行业内权威的测评中心，中汽研在“静谧之星”的考核上一直非常严苛，且拥有多维评价体系，综合考核车辆整体静谧水平。
据悉，此次测评中，参评车型在半消音实验室、混音室接受专业测试，测评项目重点分为两种，一种是测评车辆关键位置的隔音量单点降噪系数，一种是测评车辆噪声传递函数单点敏感度。而在这两项测试中，天籁都拿到了最高分。
其中，隔音量单点降噪系数测试项目中，重点考核车内主、副驾最容易受噪音干扰位置的噪音情况，只有测评指数大于等于3000，才能拿到最高级别的A级评价。测试中，天籁表现出色，驾驶员外耳测点系数为3090、副驾外耳测点系数为3094，双双超过A级评价标准。这意味着主、副驾驶位的成员坐在车内，可以最大程度避免被外界噪音所干扰，体验到舒服、静谧的乘坐感受。
而噪声传递函数单点敏感度测试项目中，重点考核了前机舱、排气管等关键部位的防噪情况。这项测试，只有数值低于等于3100才能得到最高级评价。天籁依然没有“掉链子”，在权重最高、最重要的前机舱测点系数为3061，排气管口测点系数为3094，再次双双拿到最高分。
两项漂亮的测评成绩让天籁成功取得“静谧之星”称号。而在荣誉背后，是东风日产技术团队在整车静谧性系统上进行的一系列努力。一直以来，天籁在设计上将静谧性系统的构建作为重中之重，力求为粉丝们打造“剧院级静谧”空间，带来高级舒适体验。
“黑科技”静谧技术加持 舒适不止是标签
从技术的角度讲，NVH静音工程确实复杂又难搞。有统计资料显示，整车约有1/3的故障问题是和车辆的NVH问题有关系，很多汽车品牌，甚至将20%的研发费用，花在解决车辆的NVH问题上。
在车辆静谧系统构建上，东风日产的技术团队下了狠功夫。将天籁2021款打造成“剧院级静谧空间”，要实现这一目标，并不容易，工程师需要将静谧工程延申到整车中的每一处。
东风日产从三个维度下手，将天籁2021款的静谧工程做到极致。首先，日产工程师运用了大量的隔音材料，除了车辆前挡风玻璃和侧门窗采用高强度的双层隔音玻璃外，还在车辆顶部、底部、前围等多处创新使用双层吸隔音棉材料，最大限度阻隔、吸收车外噪音。
同时，ANC主动降噪系统和ATR主动式扭力拉杆系统两大黑科技也被应用到天籁2021款车型上。ANC主动噪声控制系统，属于一种“轻便的”且是“主动出击”的技术，它通过车内麦克风实时侦测发动机与环境噪音，通过扬声器发射同频率反向声波，有效抵消车辆行车过程中的噪音。而ATR主动式扭力拉杆系统则是能有效控制发动机震动，从而阻隔噪音传递。
创新隔音材质+两大黑科技，让天籁2021款实现了全维度静谧空间。此外，再加上9扬声器的顶级BOSE音响，全新标配的大尺寸全景天窗以及Multi-Layer人体工学座椅，和2825mm的长轴距，天籁2021款拥有同级最静谧、最舒适的车内空间。
初夏的周末，车主把车开到风景秀丽的郊外，躺在车内，透过天窗，看白云飘飘，让心随着音乐去远方游荡；也可以打开一部流行的电影大片，把座椅调整到最佳位置，在车内享受影院级的高级体验。
总之，天籁为车主带来的不光是一个代步工具，还是一种高品质的生活方式。天籁将汽车“舒适”的概念进行延申，落地，为忙碌、高压的都市生活画上“休止符”，为车主们带去最舒适的用车体验。
鬼斗车观点：
在当前B级车市场，战局不断升级。尤其在豪华品牌降维打压、造车新势力汹涌入局之后，很多同级对手急着玩概念、赶潮流、冲高端。往往忽略了汽车最原始的舒适体验。其实，品牌向上不一定要做高端品牌，产品与体验才是汽车品牌最核心的关键点。东风日产天籁，在追求年轻化、智能化的同时，把用车舒适性做实做透，通过进化静谧技术，增加舒适配置，带给消费者更高级的用车体验，让他们在车上感受到品质生活。
湖北“假酒”遍地，为何当地人喝了还说好喝，网友：行家
湖北，位于我国的中部地区，长江中游，承东启西，连南接北，省会武汉，自古就有“九省通衢”之称，这里交通发达，各种资源极其丰富，加上受到千年历史文化的影响，使得湖北的“人文环境”变得极其的浓郁，除此之外，湖北最有名气的还是那一口香醇的美酒。
或许说到湖北的美酒，我想很多人都没有多少印象，因为现在的白酒市场上很多人都只知道一款茅台和五粮液，哪里还会知道湖北有什么酒？而且，不仅仅是湖北，其他的省份也是同样如此，随着茅台五粮液的名气越来越盛，很多酒友的注意力都被他们吸引了去，其他的酒压根就“抬不起头”来。
不过，这样就能够说明湖北本地没有什么好酒了吗？
这显然是不可能的，湖北作为一个盛产白酒的大省，所生产的白酒历史比起任何一个地方的白酒还要悠久，而且这些白酒每一款都曾是火遍一时的存在，受到了很多酒友的关注，当时候湖北周围的几个省份，如河南、陕西、重庆、湖南等地的白酒市场上一一半白酒都是湖北本地的盛产出来的，而且这些从湖北本地盛产出来的白酒，最火的时候达到了“一瓶难求”的局面。
可惜，随着白酒市场“格局”的不断改变，现在很多酒厂为了“逐利”，不断地节省酿酒的成本，使得很多“鄂酒”的酒质没有当初时候好了，现在的白酒喝起来没有丝毫的酒香味，而且还上头，为此很多湖北的酒有都愤慨的说湖北“假酒”是在太多了，没有一款酒是好酒。
但，事实真的如此吗？
答案是：不是，湖北还是有很多款纯粮好酒的，作为一一个盛产白酒的“圣地”——湖北。虽然很多酒友都说“假酒”遍地，但还是拥有着几款好酒的，就如这几款湖北本地生产出来的酒，都是纯粮好酒，也难怪，在酒友口中“假酒”遍地的湖北，还有人说是好酒，原来是喝了这几款酒。
1、稻花香
以前最喜欢喝的酒不是白云边，而是这款酒稻花香，这款稻花香酒名气不是很大，但酒质却很不错，口感极其的柔顺，喝了还不上头。
在“假酒”遍地的湖北，稻花香是唯一一款好喝不错的纯粮酒。
2、枝江酒
要说湖北哪一款酒是非常“低调”又十分有实力的酒，不是很火的白云边，而是这款枝江酒，枝江酒的名气不大，但是口碑一直以来都是很好的。
以前在湖北有这么一句话，宁愿喝湖北一口枝江酒，也不要喝一口白云边，虽然听起来是有些夸张的成分，但不可否认的是这款酒真有实力。
3、黄鹤楼
来到湖北，要做的两件事情，一是去黄鹤楼看看，二是喝一口黄鹤楼酒，正所谓不喝上一口黄鹤楼就不算来过湖北，以前湖北最流行的就是这一句话，一开始的时候或许很多人都不懂这话是什么意思，但现在基本上都懂了，黄鹤楼作为湖北众多古建筑之中最有标志性的建筑物，其所代表的意义极其的深厚。
而黄鹤楼酒依托着这一个古建筑，他在湖北的地位也是很高，不仅仅如此这款酒也是众多湖北酒当中最好喝，上口的一款酒之一。
其实，湖北地区的的好酒还是不少，这些酒看起来平平无奇，不过当年你喝起来的时候会发现这些平平无奇的酒，比一般的酒好喝，可惜的是，随着白酒市场“优胜劣汰”的规则不断发生变化，使得很多酒厂的厂家变得“逐利”，从而忽视了对酒质本身的提升，最终导致了一连串问题的发生，这其中最常见的还是消费者的不满意，使得他成为了消费者口中的“假酒”、“酒精酒”等等，最终导致了口碑快速的“崩塌”这也使得湖北本地酒友想要挑选到一款真正的纯粮酒变得很困难，生怕稍不注意就选到了一款“假酒”，喝了难受好多天。
不过，即使目前的湖北的“假酒”众多，但总有几款纯粮好酒适合湖北酒友们品鉴，就如这几款。
1、秉衡的故事
秉衡的故事是贵州茅台镇，茅台酒厂前身（三大烧坊）之一的恒兴烧坊后人所酿制的一款“高端”的酱香型白酒，原汁原味的经典酱香型白酒，原料和工艺，皆和茅台一样，酒质啥的无需多虑。
这酒老熟、无任何杂质、透亮，而且还带着明显的陈味，因为存放的时间相对长，酒中的醛类物质得到充分的挥发，使得这款酒喝起来醇厚细腻，入口没有辛辣感，酱香味突出，喝上一口还想再喝一口。
2、茅台迎宾酒
作为茅台旗下的白酒，这款酒虽然走的是“低端”路线，但是他的关注度一直都是只高不低，而且这款酒的酒质还不错。
在众多“低端”酒当中茅台迎宾酒算得上是排名靠前的好酒。
好了，本期的分享到这里就结束了，如果你还知道湖北哪些“假酒”欢迎你在评论区留言交流。
湖北，位于我国的中部地区，长江中游，承东启西，连南接北，省会武汉，自古就有“九省通衢”之称，这里交通发达，各种资源极其丰富，加上受到千年历史文化的影响，使得湖北的“人文环境”变得极其的浓郁，除此之外，湖北最有名气的还是那一口香醇的美酒。
或许说到湖北的美酒，我想很多人都没有多少印象，因为现在的白酒市场上很多人都只知道一款茅台和五粮液，哪里还会知道湖北有什么酒？而且，不仅仅是湖北，其他的省份也是同样如此，随着茅台五粮液的名气越来越盛，很多酒友的注意力都被他们吸引了去，其他的酒压根就“抬不起头”来。
不过，这样就能够说明湖北本地没有什么好酒了吗？
这显然是不可能的，湖北作为一个盛产白酒的大省，所生产的白酒历史比起任何一个地方的白酒还要悠久，而且这些白酒每一款都曾是火遍一时的存在，受到了很多酒友的关注，当时候湖北周围的几个省份，如河南、陕西、重庆、湖南等地的白酒市场上一一半白酒都是湖北本地的盛产出来的，而且这些从湖北本地盛产出来的白酒，最火的时候达到了“一瓶难求”的局面。
可惜，随着白酒市场“格局”的不断改变，现在很多酒厂为了“逐利”，不断地节省酿酒的成本，使得很多“鄂酒”的酒质没有当初时候好了，现在的白酒喝起来没有丝毫的酒香味，而且还上头，为此很多湖北的酒有都愤慨的说湖北“假酒”是在太多了，没有一款酒是好酒。
但，事实真的如此吗？
答案是：不是，湖北还是有很多款纯粮好酒的，作为一一个盛产白酒的“圣地”——湖北。虽然很多酒友都说“假酒”遍地，但还是拥有着几款好酒的，就如这几款湖北本地生产出来的酒，都是纯粮好酒，也难怪，在酒友口中“假酒”遍地的湖北，还有人说是好酒，原来是喝了这几款酒。
1、稻花香
以前最喜欢喝的酒不是白云边，而是这款酒稻花香，这款稻花香酒名气不是很大，但酒质却很不错，口感极其的柔顺，喝了还不上头。
在“假酒”遍地的湖北，稻花香是唯一一款好喝不错的纯粮酒。
2、枝江酒
要说湖北哪一款酒是非常“低调”又十分有实力的酒，不是很火的白云边，而是这款枝江酒，枝江酒的名气不大，但是口碑一直以来都是很好的。
以前在湖北有这么一句话，宁愿喝湖北一口枝江酒，也不要喝一口白云边，虽然听起来是有些夸张的成分，但不可否认的是这款酒真有实力。
3、黄鹤楼
来到湖北，要做的两件事情，一是去黄鹤楼看看，二是喝一口黄鹤楼酒，正所谓不喝上一口黄鹤楼就不算来过湖北，以前湖北最流行的就是这一句话，一开始的时候或许很多人都不懂这话是什么意思，但现在基本上都懂了，黄鹤楼作为湖北众多古建筑之中最有标志性的建筑物，其所代表的意义极其的深厚。
而黄鹤楼酒依托着这一个古建筑，他在湖北的地位也是很高，不仅仅如此这款酒也是众多湖北酒当中最好喝，上口的一款酒之一。
其实，湖北地区的的好酒还是不少，这些酒看起来平平无奇，不过当年你喝起来的时候会发现这些平平无奇的酒，比一般的酒好喝，可惜的是，随着白酒市场“优胜劣汰”的规则不断发生变化，使得很多酒厂的厂家变得“逐利”，从而忽视了对酒质本身的提升，最终导致了一连串问题的发生，这其中最常见的还是消费者的不满意，使得他成为了消费者口中的“假酒”、“酒精酒”等等，最终导致了口碑快速的“崩塌”这也使得湖北本地酒友想要挑选到一款真正的纯粮酒变得很困难，生怕稍不注意就选到了一款“假酒”，喝了难受好多天。
不过，即使目前的湖北的“假酒”众多，但总有几款纯粮好酒适合湖北酒友们品鉴，就如这几款。
1、秉衡的故事
秉衡的故事是贵州茅台镇，茅台酒厂前身（三大烧坊）之一的恒兴烧坊后人所酿制的一款“高端”的酱香型白酒，原汁原味的经典酱香型白酒，原料和工艺，皆和茅台一样，酒质啥的无需多虑。
这酒老熟、无任何杂质、透亮，而且还带着明显的陈味，因为存放的时间相对长，酒中的醛类物质得到充分的挥发，使得这款酒喝起来醇厚细腻，入口没有辛辣感，酱香味突出，喝上一口还想再喝一口。
2、茅台迎宾酒
作为茅台旗下的白酒，这款酒虽然走的是“低端”路线，但是他的关注度一直都是只高不低，而且这款酒的酒质还不错。
在众多“低端”酒当中茅台迎宾酒算得上是排名靠前的好酒。
好了，本期的分享到这里就结束了，如果你还知道湖北哪些“假酒”欢迎你在评论区留言交流。
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